关于老子骑青牛论文范文资料

关于老子骑青牛论文范文资料

高深的我也说不上来，不过老子既然是道教的创始人，讲究无为而治，应该没那么多的钱去买马吧，更别提马车了，别的东西又稍显小气了，张果老骑的是驴所以只能是个八仙。。。。。牛这种东西真是出家传教的必备的走的慢，载的多，吃的少，最重要的是，坐久了不会咯屁股。所以老子选牛就没什么好稀奇了，老子骑得什么不重要，重要的是老子骑他去干了什么。老子当年如果骑得是别的，那《西游记》中的就不是青牛怪了。

因为老子高兴

老子是春秋时著名的思想家。他看到周王朝越来越衰败，就离开故土，准备出函谷关去四处云游。把守函谷关的长官尹喜很敬佩老子，听说他来到函谷关，非常高兴。可是当他知道老子要出关去云游，又觉得很可惜，就想设法留住老子。于是，尹喜就对老子说：“先生想出关也可以，但是得留下一部著作。”老子听后，就在函谷关住了几天。几天后，他交给尹喜一篇五千字左右的著作，然后就骑着大青牛走了。据说，这篇著作就是后来传世的《道德经》。

老子所乘之青牛 刘向《列仙传》记老子出关：“后周德衰，乃乘青牛车去。入大秦，过西关。关令尹喜待而迎之，知真人也。乃强使著书，作《道德经》上下二卷。”（清文渊阁《四库全书》本）又云：“老子西游，关令尹喜望见有紫气浮关，而老子果乘青牛而过也。”（司马贞《史记》索隐引《列仙传》）老子乘青牛出关说的影响很大。在后人心目中，老子是一位大耳下垂、须发皆白，但精神爽朗，神态安详，乘青牛而隐逸的老者。画师们的《老子出关图》上那位老成持重、飘逸达观的得道老者也多是这副形象。 可是老子乘青牛出关的说法却不见于《史记》。《史记•老子列传》说：“老子修道德，其学以自隐无名为务。居周久之，见周之衰，廼（乃）遂去。至关，关令尹喜曰：‘子将隐矣，强为我著书。’于是老子乃著书上下篇，言道德之意五千余言而去，莫知所终。”仅此而已，并无“乘青牛车”的记载。 乘青牛之说，显然是秦汉神仙家的附会，不仅见于《列仙传》，还见于《太平御览》卷六六一所引《三一经》，云：“及老子度关，喜先诫官吏曰：‘若有翁乘青牛薄板车者，勿听过，止以白之。’……”老子乘青牛或青牛车出关，和关令尹喜望见“有紫气浮关”，“侯物色而迹之，果得老子”（《史记》集解引《列仙传》）的说法一样，都属附会之谈。 既是神仙家的附会，当有神仙家附会的道理。牛、马都是当时用于牵车的牲畜，神仙家为什么要说老子乘牛车而不是乘马车出关呢？其中不无寓意。牛是一种性情温和、柔顺服从的动物，且有忍辱负重、坚韧不拨的特点。《易传》曰：“天行健，君子以自强不息”，“地势坤，君子以厚德载物。”这是乾、坤两卦所体现的精神，也是我们中华民族的精神。汉代人以马来比喻乾卦，以牛来比喻坤卦，他们以马和牛的品格来表达乾健、坤顺的特点。马所代表的乾卦所生发的“天行健，君子以自强不息”的精神，合乎孜孜不倦地入世进取的儒家的特点。牛所代表的坤卦所生发的“地势坤，君子以厚德载物”的精神，则合乎道家创始人老子的思想主旨。所以后世附会者编造老子乘牛的神话，应该说是“用心良苦”，有其深意的。 老子为何乘青牛，而不乘黄牛、黑牛、白牛或其它什么颜色的牛？我们还是顺着神仙家的思路去解读。这或许是古代神仙家或占星家的五星占有关。在太阳系中，绕日公转的较大的行星，除地球外，尚有水星、金星、火星、木星、土星。古人将五星分别看作是五行的精灵或五帝之子。五帝即青学、白帝、赤帝、黑帝、黄帝。“天有五帝，五星为之使。”（《唐开元占经》卷十八引《春秋纬》）“五星者，天之五佐。”（《史记•天官书》）“五星者，五行之精也，五帝之子，天之使者，行于列舍，以司无道之国。”（《唐开元占经》卷十八引《荆州占》）“列舍”指二十八星宿。五星还被用来分别象征五方、五帝、五事等神灵和事物。其中，木星（亦称岁星）是东方青帝的使者。“青”，主春，木德，代表了东方。老子自周入秦，向西而行，来自东方，后世人称“东方圣人”，用青色正可取其象征东方之意。 这样一来，“青牛”象征着一位来自东方文明地区的文化使者，带着他的崇尚阴柔之德的智慧，隐向尚未开化的西方。这与后世的另一种附会“老子化胡说”倒很是是益彰。 （原载《中华文化论坛》1997年第2期） ArticleID=141 老子骑牛图轴——

关于牛鼻子论文范文资料

艰苦的生活不影响道士的修行，他们往往比一般的人更具有悲悯之心，总用善良感化他人，当人们有危难找到道士，总能在道士那里获得人生的正能量，一句“呵呵，这都不是事”就解开了人们的困惑。所以，把道士称为“牛鼻子”，又是对道士憨厚可爱的一种称谓。

其实这和道士的性格有关，道士者，有道之士也。这里的有道，是指修行的人到了一定程度就具有了不凡的见识和风度，对事物往往有着别样的见解和观点，其认知高度往往又超越一般的世俗之人，于是一般人看来道士都特别清高和孤傲。

道士除了孤高和率直，其实还有温顺和善良，只是针对于不同的人有着不同的态度而已。就好比牛一样，牛勤劳吃苦的时候，再累再脏的活儿都默默完成，每片土地都细细耕耘。温顺的时候，牧童可以任意骑行玩乐，其憨厚大度又显得十分可爱。

扩展资料：

道士又勇于奉献，就像牛一样，吃的是草，输出的是力量，对待家园又是赤胆热血的忠义。俗语言：“盛世兴佛，乱世兴道”，每当国家到了危难时刻，道士就从隐居的山林挺身而出，振臂救国救难，把国家民族安危当做自己的生命一样，拼力维护。

如元代丘处机，当蒙古人即将血洗中原的时候，丘处机不顾自身安危，挺而走险，说服成吉思汗放下屠刀，免去了大面积的生灵涂炭。

又如抗日战争时期，武当山道众纷纷下山投身于救国抗日的浪潮之中，直到抗战胜利后又返回山上做起了隐匿的道士。所以把道士称为“牛鼻子”，又有道士像牛一样忠义的意思。

参考资料：百度百科-牛鼻子

作文教学的尝试——关于写作说明文的探索-----新世纪的挑战论文集.rtf......文教学的尝试--关于写作说明文的探索(471500)河南省栾川县赤土店中学 王海梅 多年来，从事语文教学，深深体会到了作文教学的主体地位。作文是学生思想品德 ...关于古诗新唱式想像作文的构想与实践.doc......“古诗新唱式”想像作文训练的构想与实践何效明摘 要 较全面地阐述了实施“古诗新唱式”想像作文训练的可行性和意义,并总结了此类作文写作的基本要求。关键词 ...【2009年中考语文作文指导课件】关于人物的语言描写江洲中学 文继明...... 关于人物的语言描写 1`什么是语言描写： 语言描写是对人物对话和独白的描写。言为：心声，描写人物的语言，意在揭示人物的性格特征，塑造活生生的人物形象。 ...详见：

解决问题要抓主要矛盾。这是哲学中“具体问题具体分析”的方法论要求。牛怕鼻痛，这可算作牛的弱点，牵牛牵鼻子，再犟的牛也会因为疼痛而乖乖的。

在复杂事物自身包含的多种矛盾中，每种矛盾所处的地位、对事物发展所起的作用是不同的，总有主次、重要非重要之分，其中必有一种矛盾与其它诸种矛盾相比较而言，处于支配地位，对事物发展起决定作用，这种矛盾就叫做主要矛盾。

主要矛盾和非主要矛盾相互关系的原理具有重大的方法论意义。它告诉人们在观察和处理任何事物或过程的诸种矛盾时，必须善于以主要精力从多种矛盾中找出和抓住主要矛盾，提出主要的任务，从而掌握工作的中心环节；

当矛盾的主次地位发生了变化，事物的发展进入新的阶段时，要善于找出新的主要矛盾，及时转移工作的重点；

还要把事物或过程的主要矛盾和非主要矛盾作为一个有机的体系予以统筹兼顾，发挥它们之间相互促进、相互制约的作用，以推动事物的发展。这是进行一切实践活动的重要方法，特别是革命政党决定战略战术方针的重要依据。

参考资料来源：百度百科-主要矛盾

要找到事物的主要矛盾.切勿说成要找到矛盾主要方面。因为牵牛是一个复杂的矛盾，而不是单个包含两方面的矛盾。题目经常出一些区分主要矛盾和矛盾主要方面的题。不要中招。矛盾就是对立统一。牛的鼻子，耳朵，腿等等什么的都是矛盾。主要矛盾占主导地位，决定事物发展方向。你牵牛鼻子，牛才会走。体现牛鼻子占主导地位。因此牛鼻子是主要矛盾。因此要抓住主要矛盾。

关于骑楼论文范文资料

简介虽然有着“中西合璧”的建筑风格，但由于骑楼作为民间商住功能的建筑形式，商人们一方面为了迎合顾客的崇洋心理，另一方面为了标新立异，常常采用“洋式店面”。其设计建造者大都不是职业建筑师，而是普普通通的工匠，面对西方建筑，除了吸收一些结构方式和布局方式外，他们看到的更多是各种装饰。工匠们凭借丰富的实践经验，按照自己的理解加以“模仿”，采取放任自由的“拿来主义”态度。这种对西方建筑创造性的模仿和大胆的改良就形成了广州骑楼活泼而有特色的建筑风格。编辑本段起源关于广州骑楼的来源，学界主要有两种说法，一种认为骑楼是越族先民“干栏”建筑的遗韵，根据岭南地区湿热多雨的气候，结合商业经营的需要发展而来。另一种说法认为骑楼是广东人将西方建筑和岭南建筑结合的产物。更有观点认为，“广州“十三行”的商业建筑已经可以说是近代骑楼建筑的雏型，广州是中国近代骑楼街的发祥地” 骑楼被作为正式的名称，最早出现在1912年国民政府为治理广州市所颁布的“取缔建筑章程和施行细则”中细则的第十四、十五条款中。1918年，广州设立市政公所。20世纪二三十年代，广州的商业骑楼街已具有相当的规模和特色，商业繁华地段逐步形成了骑楼街风貌，如永汉路（今北京路）、太平南（今人民南）、惠爱路（今中山四路）以及长堤等。 中华人民共和国成立后至二十世纪70年代，广州城市建设发展速度较慢，城市基本维持旧有格局，商业发展受到严重制约，骑楼建设大大减少。这一时期建设的骑楼街主要有越华路和豪贤路。这个时期的骑楼街建筑在体量、风格和街道功能方面都与上世纪20至40年代的骑楼街有明显差异：沿街建筑多为住宅，首层为商店，商业功能较弱，服务范围仅限于街坊；建筑多为7—9层（22—30米），街道空间更为狭窄压抑；建筑保留了骑楼的形式，但以现代主义建筑风格取代了传统骑楼的“洋式店面”，立面基本无装饰，沿街建筑整齐划一，街道景观比较单一。 上世纪70年代末以来，广州市经济迅猛发展，城市不断扩张，交通量大大增加，老城区面临着大规模的旧城改造和基础设施改造。这一时期广州基本没有兴建新的完整的骑楼街，而是在一些原有骑楼街的更新改造过程中拆除旧骑楼，建设新骑楼。但由于不是整条街道实施整体改造，在一些路段形成了新老骑楼交错并列的景象，如万福路、大南路、龙津路、长堤大马路等。此外，老城区道路的拓宽改造也对一些骑楼街造成了破坏，如人民路高架桥的建设对人民中路、人民南路骑楼街风貌的影响；解放路、中山路拓宽和人民桥、内环路的建设拆除了解放路、中山五路、中山六路、六二三路和洪福路的传统骑楼街。编辑本段特色广州骑楼的结构共分三段：下段为约宽为4米的走廊列柱、中段为楼层、上段为檐口或山花；沿街的一面在各层窗台以下的墙面或檐口窗楣处大多都有丰富的装饰花纹或浅浮雕。依建筑风格，广州骑楼又可分为西关骑楼和东山骑楼两个流派。 西关骑楼是早期骑楼的代表，外观主要采取巴洛克风格的装饰，山花和楼身的设计大多直接具有古罗马的装饰特征，如罗马柱、卷曲花纹等，但也融入了中国传统建筑的元素，比如墙体多是中式清水砖材料。其中最具中式建筑特色的是在西关大屋中常见的满洲窗———由一块块细小的彩色玻璃组合而成的方形窗。顶部的山花挑檐也做成中国特色的柔和的拱形顶。 东山骑楼形成年代比西关骑楼略晚，更趋于现代化，也更加简洁。比如说罗马柱变为简单的方柱、圆柱，细石米墙代替了清水砖墙，几何图案增多等等。山花挑檐是东山骑楼最为独特之处，在正面墙挑出拱形雨篷，美观而且实用。 各种风格的骑楼有： 仿哥特式 例子：爱群大厦、北京路新华书店。 南洋式 古罗马券廊式 仿巴洛克式 中国传统式 例子：在南华路、同福路、万福路、德政路、广州起义路等也有少数剩余。 现代式 现代式骑楼大多建于二十世纪80年代以后，在各个方面都与传统的骑楼有很大差别，显得简洁明快、趋于实用主义。编辑本段类别仿哥特式代表作：长堤爱群大厦 这种形式在其他城市也较为少见。北京路新华书店和长堤爱群大厦是其代表作。北京路新华书店以强烈的垂直线条和拉长的拱形窗表现了明显的哥特装饰意味。爱群大厦则将哥特风格加以灵活运用和改良，立面以垂直构图为主，设以仿哥特式窗，底层骑楼柱廊也处理为仿哥特式窗形式，使人感觉到浓厚的哥特风格。南洋式代表作：文明路186号 这是一种在南洋地区非常独特且有创造性的形式，即在女儿墙上开有一个或多个圆形或其它形状的洞口，其原本是为了预防南洋一带强烈的台风袭击，减少对建筑物的风负荷的技术处理，从而形成了独特的建筑艺术形态。在文明路、海珠路上都可以找到。古罗马券廊式代表作：新华大酒店 这种形式骑楼在其它城市较少出现，在广州却能找到不少实例。位于长堤的新华大酒店就是其中的代表作。底层骑楼为券柱式，券心处以漩涡装饰，风格雄伟，线角明朗而细部丰富。一些部分还运用简化了的罗马柱式，使其罗马风格更为浓郁。仿巴洛克式代表作：万福路114号 这种形式在东南亚一带和我国南方城市的骑楼中被普遍采用。这些巴洛克装饰既不同于古典式的严谨，也区别于17世纪巴洛克风格的繁琐与追求曲线、动感，而是在构图稳定的基础上加上巴洛克装饰。在广州的骑楼中，巴洛克装饰多运用在山花装饰及女儿墙的曲线中，在下九路、龙津西路、万福路等都可以找到。现代式代表作：泰康路一带 这种骑楼一般建于上世纪80年代以后，在尺度、结构、材料、造型风格等方面与传统骑楼区别明显。一般来说，立面处理上舍弃了复杂的装饰，运用了简洁、明快、实用的功能主义的处理手法。中国传统式代表作：德政南路139号 该形式骑楼延续了我国南方传统民居的特点，底层沿街挑出，长廊跨越人行道沿街布置，楼层正面墙上并排开着两至三扇窗户，立面基本无装饰。这种骑楼仅在南华路、同福路、万福路、德政路、起义路等还有零星保存。编辑本段骑楼风貌广州从二十世纪90年代起，广州骑楼开始遭到拆迁的厄运。1990年代初，广州沿中山路修建地铁一号线，引入开发商沿线发展物业，骑楼成为建设阻碍，开始被拆迁。典型事件是六二三路、中山路、人民路、解放路等骑楼街的拆除和破坏。 二十世纪九十年代末期，广州骑楼作为岭南建筑文化特色受到关注，保护广州骑楼的呼声开始响起。1998年6月12日通过的《广州历史文化名城保护条例》提出：“在名城内，文物古迹比较集中的区域，或比较完整地体现某一历史时期传统风貌或民族地方特色的街区、建筑群、镇、村寨、风景名胜，应当划定为历史文化保护区”。 《广州市城市规划审批技术标准与准则》中第7节对各种骑楼建筑的保护、更新、改造和新建作出了明确规定。 广州市区内现存的骑楼街总计有36条，长度达20多公里，集中分布在老街区约10平方公里的范围内，如荔湾区的人民路、上下九、第十甫路、长寿路、恩宁路、龙津路、长堤；东山区的文明路、德政路、豪贤路、文德路、东华东路和东华西路；越秀区的北京路、大南路、一德路、起义路、海珠路等。此外，海珠区的同福路、南华东、南华中、南华西也有一部分。 《广州市骑楼街保护与开发规划》将广州市现存骑楼划分为三大片区，即广州市骑楼街保护和开发的总体格局：以人民南—长堤一带市级商业中心为核心的“骑楼风貌区”；以第十甫路—上下九一带市级商业中心为核心的“西片骑楼街区”；以北京路—中山路一带市级商业中心为核心的“东片骑楼街区”。然后分为“核心保护段”、“重点改造段”、“风貌协调段”及“建设开发段”4种类型，不同类型将采取不同的保护、改造方针和措施。香港位于旺角上海街一列战前广州式骑楼建筑。 旺角 广州式骑楼建筑见证了香港的历史和文化风貌，在市建局的行动区范围内及其周边地区，共有73幢战前广州式骑楼建筑，其中7幢位于重建项目范围内，已经获得保育；另10幢获古物咨询委员会列为一级历史建筑，亦已纳入保育策略内。余下56幢广州式骑楼建筑，大部分均不属于获评级的历史建筑；市建局委托专家作的研究后，10幢广州式骑楼建筑属第1类别具有显著文物价值、16幢属第2类别具有高度文物价值、12幢属第3类别具有中度文物价值和18幢属第4类别文物价值不高。 湾仔 市建局与嘉华国际合作的湾仔嘉荟轩，当中的商场“J Senses”位于庄士敦道60-66号，是由四幢历史悠久相连阳台长廊式的建筑组成，包括建于1888年的“和昌大押”，原属裕泰兴创办人罗肇唐，2003年由市建局以2,500多万港元购入，作为文物保护项目

高级建筑师职称论文篇二 阐述建筑设计与建筑节能 摘要:结合作者多年工作 经验 ，从建筑的整体及外部环境、单体设计、围护结构的整体及细部构造设计等方面浅谈了如何在建筑设计中落实建筑节能观，可供同行借鉴参考。 关键词:建筑节能 节能设计 建筑设计 一、建筑节能的重要性 目前世界范围内石油、煤炭、天然气三种传统能源日趋枯竭，人类将不得不转向成本较高的生物能、水利、地热、风力、太阳能和核能，而我国的能源问题更加严重。我国能源发展主要存在四大问题：①人均能源拥有量、储备量低;②能源结构依然以煤为主，约占75%。全国年耗煤量已超过1 3亿吨;③能源资源分布不均，主要表现在经济发达地区能源短缺和农村商业能源供应不足，造成北煤南运、西气东送、西电东送;④能源利用效率低，能源终端利用效率仅为33%，比发达国家低1 0%。随着城市建设的高速发展，我国的建筑能耗逐年大幅度上升，已达全社会能源消耗量的32%，加上每年房屋建筑材料生产能耗约1 3%，建筑总能耗已达全国能源总消耗量的45%。我国现有建筑面积为400亿m2，绝大部分为高能耗建筑，且每年新建建筑近20亿m2，其中95%以上仍是高能耗建筑。如果我国继续执行节能水平较低的设计标准，将留下很重的能耗负担和治理困难。庞大的建筑能耗，已经成为国民经济的巨大负担。因此建筑行业全面节能势在必行。全面的建筑节能有利于从根本上促进能源资源节约和合理利用，缓解我国能源资源供应与经济社会发展的矛盾;有利于加快发展循环经济，实现经济社会的可持续发展;有利于长远地保障国家能源安全、保护环境、提高人民群众生活质量、贯彻落实科学发展观。 二、全面的建筑节能的涵义 全面的建筑节能，就是建筑全寿命过程中每一个环节节能的总和。是指建筑在选址、规划、设计、建造和使用过程中，通过采用节能型的建筑材料、产品和设备，执行建筑节能标准，加强建筑物所使用的节能设备的运行管理，合理设计建筑围护结构的热工性能，提高采暖、制冷、照明、通风、给排水和管道系统的运行效率，以及利用可再生能源，在保证建筑物使用功能和室内热环境质量的前提下，降低建筑能源消耗，合理、有效地利用能源。全面的建筑节能是一项系统工程，必须由国家立法、政府主导，对建筑节能作出全面的、明确的政策规定，并由政府相关部门按照国家的节能政策，制定全面的建筑节能标准;要真正做到全面的建筑节能，还须由设计、施工、各级监督管理部门、开发商、运行管理部门、用户等各个环节，严格按照国家的节能政策和节能标准的规定，全面地贯彻执行各项节能措施，从而使每一位公民真正树立起全面的建筑节能观，将建筑节能真正落到实处。 三、在建筑设计中贯彻落实全面的建筑节能 建筑设计是全面的建筑节能中一个很重要的环节，有利于从源头上杜绝能源的浪费。 1.整体及外部环境的节能设计 建筑整体及外部环境设计是在分析建筑周围气候环境条件的基础 上，通过选址、规划、外部环境和体型朝向等设计，使建筑获得一个 良好的外部微气候环境，达到节能降耗的目的。 (1)合理选址 建筑选址主要是根据当地的气候、土质、水质、地形及周围环境条件等因素的综合状况来确定。建筑设计中，既要使建筑在其整个生命周期中保持适宜的微气候环境，为建筑节能创造条件，同时又要不破坏整体生态环境的平衡。 (2)合理的外部环境设计 在建筑位址确定之后，应研究其微气候特征。根据建筑功能的需求，应通过合理的外部环境设计来改善既有的微气候环境，创造建筑节能的有利环境，主要 方法 为:①在建筑周围合理布置树木、植被，既可有效地遮挡风沙、净化空气，还能遮阳、降噪，从而减少空调能耗;②创造人工自然环境，如在建筑附近设置水面，利用水来平衡环境温度、降风沙及收集 雨水 等作用。 (3)合理的规划和体型设计 合理的建筑规划和体型设计能有效地适应恶劣的微气候环境。它包括对建筑整体体量、建筑体型及建筑形体组合、建筑日照及朝向等方面的确定。像蒙古包的圆形平面，圆锥形屋顶能有效地适应草原的恶劣气候，起到减少建筑的散热面积、抵抗风沙的效果;对于沿海湿热地区，引入自然通风对节能非常重要，在规划布局上，可以通过建筑的向阳面和背阴面形成不同的气压，即使在无风时也能形成通风，在建筑体型设计上形成风洞，使自然风在其中回旋得到极好的通风效 果，达到节能的目的。日照及朝向选择的原则是冬季能获得足够的日照并避开主导风向，夏季能利用自然通风并防止太阳辐射。然而建筑的朝向、方位以及建筑总平面的设计应考虑多方面的因素，建筑受到社会历史 文化 、地形、城市规划、道路、环境等条件的制约，要想使建筑物的朝向均满足夏季防热和冬季保温是困难的，因此，只能权衡各个因素之间的得失，找到一个平衡点，选择出这一地区建筑的最佳朝向和较好朝向，尽量避免东西向日晒。 2.单体的节能设计 单体的节能设计，主要是通过对建筑各部分的节能构造设计、建筑内部空间的合理分隔设计，以及一些新型建筑节能材料和设备的设计与选择等，来更好地利用既有的建筑外部气候环境条件，以达到节能和改善室内微气候环境的效果。 (1)建筑各部位的节能构造设计 建筑各部位的节能构造设计，主要是在满足其作为建筑的基本组成部分的要求之外，通过对建筑各部位(屋顶、楼板、墙体、门窗、梁柱等)的造型、结构、材料等方面加以进一步优化设计，充分利用建筑建筑材料自身特性的有利条件，减少能耗和改善室内微气候环境，从而达到节能的效果。具体有以下五个方面： 1)屋顶的节能设计。屋顶是建筑物与室外大气接触的一个重要部分，也是建筑室内与外部空间能量发生交换，造成室内能量损失的主要部位之一。我们通常主要采取以下节能措施:①采用坡屋顶;②屋面设保温层;③根据不同地区需要，设置保温隔热屋面(架空隔热屋面、蓄水屋面、 种植 屋面等)。 2)楼板的节能设计。主要是利用其结构中空空间，以及对房间顶板的吊顶造型加以设计利用。如将循环水管布置预制楼板的中空孔中或现浇板面上，夏季可以利用冷水循环降低室内温度，冬季利用热水循环取暖。 3)建筑外围墙体的节能设计。墙体是建筑室内与外部空间接触面积很大，容易造成室内能量损失的部位。墙体的节能设计，除了适应不同地区的气候条件，正常做好墙体保温、防潮、隔热等措施以外，还应体现在改善微气候环境条件的特殊构造上，如寒冷地区的夹心墙体设计、被动式太阳房中各种蓄热墙体(如水墙)设计以及国外较多采用的导风墙体设计。如，在马来西亚，杨经文设计的槟榔屿州MennaruUmno大厦外墙中，则外加了一种“捕风墙”的特殊构造设计，在建筑两侧设阳台开口，开口两侧外墙上布置两片挡风墙，使两通风墙形成喇叭状的口袋，将风捕捉到阳台内，然后通过阳台门的开口大小控制进风量，形成“空气锁”，可以有效地控制室内通风。 4)建筑门窗的节能设计。据统计资料，在我国既有的高耗能建筑 中有40%的耗能是通过门窗散失的。因此，解决好门窗节能的问题相当重要。门窗的节能设计主要考虑以下几个方面: ①控制建筑不同朝向的窗墙面积比，从而减少不利朝向外窗的能量损失。如在寒冷地区，尽量减少北向开窗面积可以有效减少建筑冬季能耗损失;②设置各种形式的外遮阳：我国节能标准中规定，夏热冬暖地区、夏热冬冷地区中，夏季制冷负荷大的建筑的外窗(包括透明幕墙)宜设置外部遮阳;设置外遮阳后，建筑的夏季制冷能耗会有比较明显的降低③合理地组织门窗的通风换气，尽量采用自然通风，少用、不用空调通风;④严寒、寒冷地区建筑的外门宜设门斗或采取 其它 减少冷风渗透的措施，其它地区建筑外门也应采取保温隔热节能措施;⑤选择节能性能高的建筑门窗和幕墙：建筑门窗和建筑幕墙要改变消极保温隔热的单一节能观念，把节能和合理利用太阳能、地下热(水)能、风能结合起来，积极选择节能和用能(利用太阳能、冷能、风能、地热能)相结合的门窗及幕墙产品。 5)建筑物围护结构细部的节能设计。细部的节能设计对于建筑物的整体节能也非常重要，应从以下各部位着手:①热桥部位应采取可靠的保温与“断桥”措施，热桥部位主要指建筑外维护结构中热量传递较快的钢筋混凝土梁、柱、架空楼板等部位;②外墙出挑构件及附墙部件，如阳台、雨罩、靠外墙阳台栏板、空调室外机搁板、附壁柱、凸窗、装饰线等均应采取隔断热桥和保温措施;③窗口外侧四周墙面应进行保温处理;④门、窗框与墙体之间的缝隙，应采用高效保温材料填堵;⑤门、窗框四周与抹灰层之间的缝隙，宜采用保温材料和嵌缝密封膏密封，避免不同材料界面开裂，影响门、窗的热工性能;⑥采用全玻璃幕墙时，隔墙、楼板或梁与幕墙之间的间隙，应填充保温材料。 (2)合理的建筑空间设计 合理的空间设计是在充分满足建筑使用功能要求的前提下，对建筑空间进行合理分隔(平面分隔和竖向分隔)，以改善室内保温、通风、采光等微气候条件，达到节能目的。如在北方寒冷地区的住宅设计中，就经常将使用频率较少的房间如厨房、餐厅、次卧室等房间布置在北侧，形成对北侧寒冷空气的“温度阻尼区”，从而达到节能及保证使用频率较多房间的舒适度的目的;在有采暖空调房间的建筑里，尽量将采暖空调房间集中布置，以避免在采暖空调房间与非采暖空调房间之间发生大面积的能量交换，造成大量能量浪费。国外，在印度柯里亚的管式住宅及干城章嘉公寓楼的设计中，设计师通过对不同需求空间的竖向分隔，达到了极佳的通风降温效果。 3.选用建筑节能材料 合理选用建筑节能材料也是全面实现建筑节能的一个重要方面。建筑材料的选择应遵循健康、高效、经济、节能的原则。一方面，随着科技的发展，大量的新型高效材料会不断被研制出来并应用到建筑设计中去，更好地起到了节能作用。如新型保温材料、防水材料在墙体、屋面构造中的应用，达到了更好的保温防潮效果;新型隔热玻璃和框体材料在建筑外门窗中的应用，起到了更好的隔热降耗效果;采用可调节的铝材遮阳板，达到遮阳的目的。另一方面，要结合当地的实际情况，发掘出一些地方节能材料，更好地应用到建筑节能中去。 4.建筑设计中应加强建筑节能方面的认识和学习 (1)深刻认识是建筑师做好节能设计的保证 当前，很多建筑师对建筑节能对于我们国家经济建设的重大意义理解不够，对建筑节能技术的了解跟不上时代发展，以至于不能把节能设计完全有效的做好，只是设计时套用标准图，造成设计中被动应付节能设计审查的局面，节能设计缺乏主动性。所以政府主管部门应加强对建筑节能方面的宣传力度，加强对建筑师的培训 教育 工作，使他们在思想上有个根本转变，使建筑节能设计变被动为主动。 (2)学习建筑节能新“理念” 推行节能理念，我们的眼睛不仅要“向外看”，引进学习国外先进节能技术，而且更要学会“向内看”，从传统建筑模式、风格中学习节能办法。强调建筑节能发展的民族性、地域性应该是当代建筑师们的共同理念。中国传统民居都蕴含了丰富的节能理念，是我们国家古已有之的节能典范。京津地区的四合院以房子包围院子的建筑方式，有效地减少了冷空气入侵，符合京津一带夏季炎热，冬季严寒的气候特点。桂北风格的吊脚楼，横梁对穿，上铺木板呈悬空阁楼，绕楼三面有悬空的走廊，廊沿装有木栏扶手，符合南方夏季炎热、湿度大、空气流通需求量高的特点。其他如岭南风格的骑楼长街、陕北风格的窑洞、草原风格的蒙古包等，它们的建筑形式和用料都能带给建筑师们以无穷的启示。因此，可以说，中国传统民居都是在与周边生态环境共存共生的条件下，各类功能利用与自然环境达到完美效果的典范，并且各自拥有独立的形态样式，可以成为当代建筑节能的借用范式。 5.结语 我国建筑能耗在能源总消耗量中占很大部分，建筑行业全面节能势在必行，而建筑设计是其中一个很重要的环节。建筑设计应结合当地的事实条件比如地理环境、气候条件,按照国家的节能政策和节能标准的规定,在传统民居中吸取营养,充分地利用地方材料，从建筑的整体及外部环境、单体设计、围护结构的整体及细部构造设计等方面全方位进行节能设计。 看了“高级建筑师职称论文”的人还看： 1. 高级工程师职称论文赏析 2. 高级工程师职称论文发表赏析 3. 发表建筑专业职称论文 4. 高级工程师职称论文赏析(2) 5. 建设高级工程师论文范文

广州德政南路139号是代表。这种骑楼体现了南方传统民居的特色，底层沿街挑出，长廊跨越人行道，楼层正面墙上并排开着两至三扇窗，立面基本无装饰。骑楼就是近代典型的商业建筑。它是西方古代建筑与中国南方传统文化相结合演变而成的建筑形式。不仅适应岭南亚热带气候，而且有更突出的商业实用性。通常是楼下做商铺，楼上住人。最早的骑楼出现于清朝末年，广州的一德路、圣心教堂(石室)一带。骑楼这一新鲜事物，引起了建筑界的极大兴趣，有人考究，骑楼引进了地中海国家的「卷廊」建筑特色，因为那里也是高温多雨，蒸晒酷热，那里的建筑都有宽阔的廊道。但也有人不以为然，认为这是早期的干栏式建筑的发展和改进。争论归争论，岭南的建筑师好就好在讲究实际，不是全盘照搬，把西方建筑与岭南传统建筑结合，演变为这种富有岭南特色的骑楼，从此在广州大行其道，并传到两广和闽南，成为岭南商业街市的一特有建筑。在全国各地的骑楼里，广州骑楼形式多样，保存完整，是粤派骑楼的代表，其形式大概有仿哥特式﹑南洋式﹑古罗马券廊式﹑仿巴洛克式﹑现代式和中国传统式，比较出名的有上下九，北京路。 汕头汕头骑楼的建造汲取了外廊式建筑许多处理手法，在街道和店铺之间形成一个连续的有遮蔽的交通空间，非常适合本地炎热、多雨、多台风的气候特点。汕头骑楼始建于二十年代，建筑形式显然受到欧陆风格的影响，是在特定地理环境、传统文化及外来因素等影响下而逐渐形成的一种建筑类型。其典型代表是小公园的沿街骑楼。小公园及周边的安平路、升平路、国平路等街道形成放射状分布，是汕头“百载商埠”的历史见证。小公园片区的骑楼和街路，基本仿造巴黎街区样式，呈扇形放射状分布；加上两侧的旧街坊“四永一升平”，东部的旧“盐埕头”、北面的红亭、南面的“汕头港”，形成了具有20世纪30年代建筑特色的繁华商业区、居民区。片区内的百货大楼高7层，前身是1932年华侨集团集资创办的“南生公司”，为解放前汕头第二高楼，是老汕头的标志性建筑及小公园的象征之一。惠州水东街位于惠阳县城（今惠城区桥东街道办），东西走向，东接惠新西街，与水东南路互交，西接东新桥，全长730米，宽14-18米，始建于北宋元丰年间（1078-1085）。据《惠州市城市建设志》记载：“1928年改建的水东街保留较为完整，建有划一的骑楼，使整街两边成两条长廊。骑楼上住人，下为人行道，雨天行人不忧雨。”当时，惠州的工商业都集中在水东街，水东街因此被称为“旺地”。抗战初期，日军侵袭惠州，一把火烧掉大半条街及200余间骑楼店铺。1941年水东街又一次遭日军破坏。从那以后，老街就不如往日了。抗战胜利后，惠州交通迅速恢复，电讯畅通，各商号相继复业，侨汇源源而来，洋货大量涌入，江面上往来于惠州与香港、澳门、广州之间的船只秩序井然，载出当地的大米、土产，运进英国、美国、德国等国生产的印花布、洋火、洋钉、钟表、煤油等。从东江上运来的货物在东新桥下的码头交易，由搬运工从船上搬运到骑楼的货栈。东新桥码头边，金铺、布行、当铺林立；小茶室、粥粉店、云吞店繁多，通宵达旦营业；批发粮油店、绸缎布匹店、私人诊所、教堂、影相馆齐备，烟馆、赌馆相继兴起。骑楼鳞次栉比，货物琳琅满目，让人目不暇接。水东街上一派繁忙。谈生意的商人和沿街叫卖的商贩共同谱写了当年水东街的繁华。据《惠城文史资料》记载，当年水东街上有上百家商号，较有名的有：宏泰布店、永泰布店、大众商店、亚东苏杭店、恒升苏杭店、广寿堂药材店、怡和隆烟丝店、益生隆、全和五金店、天成金店、黄惠和金店、瑞成陶瓷店、裕昌杂货店、东益咸鱼店、顺安山货店、大德土纸店等。东莞东莞作为历史文化名城，离不开传统的东西附丽。骑楼建筑由独特的中外历史文化背景熔铸而成，曾在20世纪三十年代盛极一时，不仅记载着东莞昔日的风土人情，而且在20世纪岭南建筑史上曾经记下了浓墨重彩的一页。骑楼主要分布在振华路、大西路、和平路、维新路、中山路、中兴路等。为配合城市发展而进行的旧城改造，平定里、平乐坊等已被拆除，振华路上的几十米范围骑楼很多也被拆或损毁。关于骑楼的保护和发展、城市的经济发展与历史文物保护问题再次引起人们的讨论。湛江广东省湛江市赤坎区，有个历史韵味浓郁的老街区，主要由民主路、民族路、民权路、民生路所组成，故称“三民”街区。该街区位于古埠赤坎区旧城东南部，与幸福路、和平路、大众路、大同路、民主路连成一片，呈梯字形，方圆约1平方公里，拥有100多间建筑风格各异的商铺楼宇，为赤坎商旅文化保护区。分布在大众路、和平路、幸福路和民主路的联体骑楼屋，中西合璧，厅堂贯通，拱廊直檐，遮阳避雨，下铺上宅，商住兼容，是涵容欧陆南洋风情的骑楼街。 这些骑楼屋建筑大多始建于1920年代，是当时岭南地区的城市商业街市一大特色建筑，是西方建筑与岭南建筑的有机结合。20年代，赤坎港埠商业发展迅速，来往商船络绎不绝，为适应当时经济发展要求，在政府的主导下进行填海造地工程，到30年代初，已建成现存的骑楼建筑群。街区内骑楼建筑群主要在福建街、和平路及“三民路”（民族路、民主路、民权路）一带，总长约1300米，多为砖木二层平顶结构，下店上宅，其最大特色在于临街的骑楼部分既是道路向两侧扩展，又是铺面向外部延伸，人们行走在骑楼下，既可遮风挡雨，又可躲避烈日，适应当时人们以步行为主、岭南气候多变的环境条件。开平江门赤坎骑楼有近600座。特别是堤西路、堤东路、中华路、牛圩路等几个路段几乎都由骑楼组成。堤西路的建筑最为壮观，构造也极为讲究，绝大部分是一楼一项，各式的西洋屋顶壁面后，是传统中式“金”字型瓦项。有的骑楼高达3层，长达40m-50m，其代表作为景辉楼。沿堤西路向里走，中华路等路段的骑楼楼顶装饰逐渐简单，牛圩路的骑楼多为两层楼顶的装饰也比较简单。在沿堤耸立的骑楼群中司徒氏图书馆和关氏图书馆两处雕楼夹杂于骑楼群间特别引人注目。高州高州的骑楼历史悠久，形式独特，主要分布于中山路，西关路，南华路等商业繁华的地区，其中高州中山路的骑楼在粤西地区最为经典！高州的骑楼其高度普遍不是很高，一般都是2层到5层，底层是商铺用的，上层就住人。高州骑楼大部分都是建于清末民初，是很典型的岭南的民国骑楼。虽然，历史时代久远，但保留下来的精品不少。信宜太平御览《郡国志》曰：窦州（今广东省信宜市）悉以高栏为居，号曰干栏。“干”“稻梗”的意思，“栏”是“房屋”之意。“高”应解释为高屋了。《郡国志》说：窦州都是以干栏屋作为居住。古越族的杆栏式建筑未知怎样，但也有学者把一种别于西式骑楼的砖板木街铺称谓杆栏式骑楼。现存的实物所知，岭南清代以前的骑楼以砖木混合为主要建筑材料，主要是两层建筑，一般都由若干木梁、圆木、木板组成，一般杆栏式骑楼，阔窗窄门，上层多是木建筑的廊桥、板墙，楼顶敷瓦于椽间，冬暖夏凉，去潮快，完全符合杆栏式建筑特点。 梧州梧州素有“百年商埠”之称，是昔日岭南经济、文化、政治中心，骑楼是昔日梧州繁荣的标志。梧州骑楼文化已经成为当地一道亮丽风景线，曾被选入《正大综艺》节目。梧州已修建好防洪堤，每年屡遭洪涝灾害影响的现象已成为历史，但骑楼这一独特的建筑风格已作为历史的见证保存下来。现存骑楼街道22条，总长7公里，最长的达2530米，骑楼建筑560幢，其规模之大、数量之多，国内罕见，是名副其实的“中国骑楼博物城”。以铁环、水门为建筑特色。骑楼街主要分布在大东上路、大东下路、阜民路、大同路、中山路、竹安路、五坊路、沙街、九坊路、南环路、大中路、民主路、建设路、大南路、小南路、四坊路、桂林路、桂北路、北环路等街道上。北海北海老街——珠海路是一条有一百多年历史的老街，始建于1883年，长公里，宽9米，沿街全是中西合 璧骑楼式建筑。这些建筑大多为二至三层，主要受19世纪末叶英、法、德等国在我市建造的领事馆等西方卷柱式建筑的影响，临街两边墙面的窗顶多为卷拱结构，卷拱外沿及窗柱顶端都有雕饰线，线条流畅、工艺精美。临街墙面部不同式样的装饰和浮雕形成了南北两组空中雕塑长廊。这些建筑临街的骑楼部分，既是道路向两侧的扩展又是铺面向外部的延伸，人们行走在骑楼下，既可遮风挡雨又可躲避烈日；骑楼的方形柱子粗重厚大，颇有古罗马建筑的风格。玉林城区玉林容县城区虽然在不断扩大，新建了许多街道，但至今最热闹的商业街道仍然还是具有清末民初风格、以骑楼式店铺为主要特色的西大街和西上街、新北街。此外，金珠街和杨梅镇的杨梅圩也是骑楼街的典范。据《容县志》记载，长500米共200多间店铺的杨梅圩创建于清朝康熙中期，距今约三百年，光绪年间曾重修，至今仍保留着整条骑楼式街道的格局，成为容县乡镇旧圩市一景，是一个颇具旅游开发价值和历史文化品位的资源，它一直吸引着人们的眼光。 玉林杨梅镇此外，在美丽的梅江河畔，也有一条约500米长，坐落在容县杨梅镇的骑楼老街显得有些冷清寂静，街道两旁的骑楼已稍有破烂，墙壁有些脱落，露出一块块青砖，墙上用漆写的字已经模糊，一些现代式的楼房镶嵌在这条老街，“点缀”着这里的古典。这是岁月给这条老街留下的斑驳痕迹。走进这条老街，记者很难与繁荣热闹等字眼联系起来，然而，这条饱经沧桑的骑楼老街，曾经是整个杨梅镇最繁荣喧嚣的圩街。梅街骑楼 的房子宽度一般为3～5米，纵深30～80米，房子高度为二层楼，也有三层的。二楼及二楼以上的正面墙体也多为木板，木窗，也有青砖墙、木窗结构的，为了节约建房资金和用地，房子与房子之间共用一堵墙，杨梅街最古老的骑楼已经有200多年历史，有800多人如今居住在这条老街。1995年，杨梅镇获评为全国小城镇建设试点镇，随着绿荫城的开发，水运的没落，昔日繁华的杨梅圩逐渐萧条，那种每逢圩日人来人往、熙熙攘攘的景象在人们的记忆里渐行渐远。 海口海口骑楼作为“中国历史文化名街”是海口市一处最具特色的街道景观。其中最古老的建筑四牌楼建于南宋，至今有700多年历史。2009年6月10日，首届“中国历史文化名街评选推介”活动在北京揭晓，海口骑楼老街榜上有名。海口骑楼老街以其唯一性、独特性荣获首批十大“中国历史文化名街”称号。初建于1849年的海口骑楼老街是现今国内骑楼建筑保留规模较大、保存基本完好、极富中西特色的历史文化街区。集中分布在海口市龙华区和美兰区的中山路、得胜沙路、新华路等。柱廊相连、骑楼相依的建筑群占地面积约万平方米，骑楼式建筑达600余座，中山路沿街两旁保留的骑楼样式最多，约有39座。这些骑楼，或中国传统式，或欧亚混合的文艺复兴式、巴洛克式，或独特的海口南洋式。文昌文南路海南侨乡文昌市文南老街形成于清末民初，带有浓郁的中西合璧式南洋骑楼风格，是海南省最具特色的古城镇建筑之一。文南街是文城镇商业经济的发源地，也是文城发展的缩影，有着丰富的人文景观和文化内涵，大部分建筑为骑楼，是文城较繁华的商业街，为海南第三大骑楼群。胜利街文昌市铺前镇胜利街南洋风格的骑楼，是海南第二大骑楼老街，仅次于省城海口骑楼老街。这里有100多历史的骑楼老街，南洋风情的骑楼建筑。骑楼是我国广东，海南，广西，福建等沿海侨乡特有的南洋风情建筑，都是当年华侨从南洋返乡所建。 泉州泉州南北大街后改称“中山路”。老城区最著名的街道中山路本身也是老城区最著名的街道。它形成于上世纪二三十年代，沿街廊柱式骑楼浓缩了南洋式建筑精华，正所谓“南国多雨天，骑楼可避风”，是我国仅有、保存最完整的连排式骑楼建筑商业街。“东西两座塔，南北一条街。”后一句说的是泉州的中山路。“南国多雨天，骑楼可避风。”中山路浓缩南国建筑风格，是我国仅有，保存最完整的连排式骑楼建筑商业街。在长达2500多米的街道上，它那骑楼式建筑是闽南文化和东南亚文化相结合的产物，体现着泉州侨乡人民和海外侨胞共同珍视的历史价值和情感色彩。泉州中山路形成历史悠久，至上世纪20年代修建成列柱式骑楼建筑，全长约公里，蕴含着丰富的建筑文化，既结合泉州民居的传统特色，又融入海交文化的建筑精华，是历史上中西合璧的成功范例，具有很高的艺术价值和学术价值，于2010年5月14日，泉州中山路入选中国十大历史文化名街。

意义：

1 能严格区分人行与车行交通流线，提高交通的安全性，减少或避免了交通事故。

2 避风雨，防日晒，方便市民行走和购物。这些确实给地处炎热、潮湿、多雨区的市民生活带来很大的便利，适合广州的气候环境，受到市民的欢迎。

3 立面外观虚实对比强烈，空间层次强，能丰富沿街景致。廊道具有遮阳蔽雨、保护店面以及作为商品展销长廊的作用。

4 可以充分利用土地，二楼建在人行道上，补回拆建地皮的损失。底层是纳凉、下棋及品尝“工夫茶”的活动场所。不但有效地满足了商业活动的需要，还弥补了室内空间的不足。骑楼形式充分显示出商住建筑的个性。

扩展资料：

广州骑楼的结构共分三段：下段为约宽为4米的走廊列柱、中段为楼层、上段为檐口或山花；沿街的一面在各层窗台以下的墙面或檐口窗楣处大多都有丰富的装饰花纹或浅浮雕。依建筑风格，广州骑楼又可以分为西关骑楼和东山骑楼两个流派。

西关骑楼是早期骑楼的代表，外观主要采取巴洛克风格的装饰，山花和楼身的设计大多直接具有古罗马的装饰特征，如罗马柱、卷曲花纹等，但也融入了中国传统建筑的元素，比如墙体多是中式清水砖材料。

其中最具中式建筑特色的是在西关大屋中常见的满洲窗———由一块块细小的彩色玻璃组合而成的方形窗。顶部的山花挑檐也做成中国特色的柔和的拱形顶。

东山骑楼形成的年代比西关骑楼略晚，更趋于现代化，也更加简洁。比如说罗马柱变为简单的方柱、圆柱，细石米墙代替了清水砖墙，几何图案增多等等。山花挑檐是东山骑楼最为独特之处，在正面墙挑出拱形雨篷，美观而且实用。

作为一种典型的外廊式建筑物，骑楼的渊源最早可上溯到约2500年前的希腊“帕特农神庙”，那是雅典卫城的主体建筑。现代意义上的骑楼最早起源于印度的贝尼亚普库尔(Beniapukur)，是英国殖民者首先建造的，称之为“廊房”。

参考资料：百度百科——广州骑楼

关于文人爱骑驴论文范文资料

驴和马虽然拥有共同的祖先，但自古以来驴就比马矮一截，不及马形象高大上，有高昂的头，有大长腿，又有颜值，跑得快，性格还温顺，被人称为骏马。驴呢，只有小短腿，一副猥琐相，跑得慢，还有改不了的驴脾气，动不动尥蹶子发泄不满情绪，难怪被人骂成蠢驴！好不容易跟马攀上姻缘，指望着扬眉吐气，结果生出的孩子被人称呼骡子，不能繁殖后代，真是断子绝孙的命！

驴和马在古代虽然背负共同使命，成为人类低碳环保的代步交通工具，但马拥有崇高的社会地位，只有王侯将相、达官贵人才配得上骏马。驴就低马一等了，虽然也称坐骑，但它背上坐的大多是贫下中农阶层，其中就包括名利场上失意落魄的文人们。马差不多相当于现代的豪车，一般老百姓消费不起；驴约等于今天的自行车，是低收入一族的出行首选，就这样不堪大用的驴成了古代落魄文人的标配。在这些骑驴俱乐部成员中，不乏名头响亮的大咖，比如孟浩然、贾岛、柳宗元、李贺、王安石、蒲松龄等等。

驴驮着落魄文人走四方，这在驴的家族史上可以写下辉煌一笔了，但是它们任劳任怨的服务，并未获得文人们多少点赞，这足以成为驴患上抑郁症的理由。那些肚子里有墨水的知识分子，把赞美之词慷慨地献给高驴一头的马儿们。孟郊考中进士后，心里乐开了花，挥笔写下“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”，马也跟着主人得瑟起来。

少有诗名的李贺早年蜗居乡间，每天骑驴遛弯，会在驴背上挂个布袋，用于装随时记下思索得来的诗句，方便回去整理。这位鬼才完全不顾身边驴的心理感受，写下一首颇有名的咏马诗：大漠沙如雪，燕山月似钩。何当金络脑，快走踏清秋。

走自己的路让别人说去吧前不久，我和妹妹看了一部动画片。内容是：父子俩骑驴去赶集，有驴不骑人笑痴；父骑，人责其不慈；子骑，人责其不孝；父子同骑，人又怪他们心狠。最后，父子只得抬驴到了集上。我和妹妹在大笑之余，又觉此片很有教益，便议论起来。妹妹今年念初二，伶牙俐齿，大胆泼辣，一双黑葡萄似的眼睛闪着智慧的光。我很喜欢她的性格。她说：“这父子俩之所以闹出抬驴的笑话，是因为他们盲目地接受别人的意见，不加分析，觉得这也不是，那也不是。先是妹妹谈自己的感想：没有主见，随波逐流会闹出笑话。如果他们根据自身条件，再参考别人的意见，也就不会贻笑大方了。姐，有时我也总觉得别人的意见都有理，自己的总站不住脚，好像也抬了几次‘驴’呢。”“是啊，我们身边不也有这样的事吗？”哦，表姐也插了进来，“干部明知应维护班上秩序，却怕人家说‘出风头’而佯装不睬；自己有能力干的事，因怕人家说‘逞能’而退避三舍……”再由表姐、“我”与妹妹的议论，结合现实具体事例从正反两方面论证。“究其原因，就在于他们没有主见，对吗？”由于得到表姐的肯定，我又一气讲下去，“这父子俩抬驴，就在于没有主见，但他们又在乎风言风语，总把自己放在别人的舌根底下，任人摆布，失去了主见。想一想：如果华罗庚没有主见，害怕风言风语，早就在数学王国里泯灭了光辉；如果没有主见，鲁迅就不会在反动政府及其御用文人的攻击和谩骂声中成为‘匕首’和‘投枪’。相反，阮玲玉如有‘人正不怕影子歪’的主见，也不会留下‘人言可畏’的遗言而过早地陨落。有主见，会使有识之士流芳百世；无主见，又会使无识之人默默而萎呀！”表姐激动的说“我不反对人应该有主见。但是主见不应是固执己见。后是表姐及“我”的发言，将问题引向更深一层：为人要有主见，还要善于听取他人的意见。那些走错路的开拓者，要善于听取别人的‘忠言’，发现不妥，翻然悔悟，否则，一味地强调主见，一意孤行，后果不难推测。”“说的是，很精辟。”我大加赞赏，“最后，我做个总结。为人要有主见，做事要善听意见，立志要符合大义，犯错应翻然改过。”这时，一束阳光斜射进来，抚摸着我们因激动而发烫的脸。鸟儿的欢噪声传入耳鼓，清风徐来，真有万分惬意之感。但我们明白，更重要的是，今天我们懂得了一个道理，也记住了但丁的一句话：走自己的路，让别人说去吧！

暑假,一个多么令人难忘的假期。我的暑假生活过得既充实又丰富多彩。在我暑假趣事的银河中，唯有一颗耀星独占鳌头。 那是我去乡下伯伯家玩的第二天。这天，天气特别好。我午睡醒来，正在伯伯家看电视，看着看着，突然，听见几声驴叫。我便马上跑了去，原来是驴把草吃光了。见此情形，我便马上将驴拉到草丛中让驴吃草。心想？以前总是我牵着它吃草，现在该让它回报我了，让它驮着我走。 待驴吃完草后，我便将它拉到一棵大树下，手里拿着缰绳，胳膊搂住树身，爬上了树。我抓住一根粗壮的横枝，身子悬空，松开手一下子就落到驴背上。驴受到了惊吓，不老实起来。它的后腿猛地一蹬，屁股高高地撅起来。我毫无防备，“啪嗒”摔了下来。 我躺在地上，屁股痛得一下也动不了。这时，驴的眼睛流露出得意的神情瞅着我，好像在讥笑我终于吃到苦头！过了好一会儿，我才爬起来。“死东西，竟敢摔我，看我怎么收拾你！”我嘴里唠叨着，脸上怒气冲冲。 我等它安静下来，没有防备时，又照老办法骑到驴背上。这一次我有了经验，不等它撅起屁股动蹄，就已经紧紧地抱住子它脖，双腿紧紧夹住它的肚子。那驴无论怎么狂蹦乱跳都无济于事。它跳累了，终于老实地听从我指挥了。 骑在驴背上，凉爽的风迎面吹来，真舒服！我用枝条抽打毛驴的屁股，毛驴便小跑起来。我高兴极了，喉咙里涌出了我熟悉的一首儿歌：“蓝蓝的天空白云飘，白云下面驴儿跑……” 骑驴，乐趣无穷……

曹丕、贾岛哪来的出典？至于陆游的细雨骑驴，其实是文人入诗的道具，也并不一定真是这样的。

关于蜗牛论文范文资料

论点：勤能补拙论据：1、蜗牛没有翅膀，也没有强劲的身体，但能依靠自己坚持不懈的奋斗爬上比它强许多被的动物也爬不上的金字塔。2、其他古今名人通过不懈的努力赢得成功的事例。

有人曾说，世界上只有两种动物能到达金字塔顶，一种是老鹰，一种是蜗牛。

前者很容易被人想到，因为老鹰不但会飞翔，更是天空中的王者，只有它，才能配得上是到达金字塔顶的动物。而后者却叫人不解，为何会是一只弱小的蜗牛，而不是什么森林之王，老虎猎豹等。细想一下，其实也很容易就能找出答案，是蜗牛的坚持。

蜗牛虽然爬的很慢，却是时刻不停地在向上爬，从不放弃，也不停止，是它坚韧不拔的毅力带它来到塔顶。这很容易让我们联想到龟兔赛跑中的乌龟，明知道自己赢的机会近乎为零，在比赛中却始终不放弃，最后，是它的坚持到底为它带来了胜利。

在现实生活中，如果我们没有像老鹰般的天赋与魄力，那就应该多学习蜗牛精神。坚持到底，永不放弃。而如今快节奏的生活往往给我们的坚持予以考验，我们总抱怨没有足够的时间和精力去坚持做一件事，或是由于外界的压力和重重阻难让我们停止了对自己喜爱之事的坚持，但不积跬步，何以至千里，不积小流，又何以成江海呢？圣贤说过：未成一篑，止，吾止也，虽覆一篑，进，吾往也。这便是蜗牛精神最好的诠释，虽然前进缓慢，但每一步都让我们更接近终点。

历史上，也有许多人因他的坚持而精神不朽，孙中山小时候留洋学习，受到西方教育的影响极深，于是他撕掉了家中门神灶神的画像，在传统中国家庭中自是视之为忤逆之举，他的哥哥孙眉一气之下更是将他送回老家，但孙中山不改其行事作风，后来他的哥哥逐渐明白了孙中山所坚持的是一种伟大的精神，于是在孙文后来的革命事业中出钱出力，鼎力相助，陈少白更是给出了：“弟是华盛顿，兄是拿破仑。”的客观评价。

正是孙中山先生始终如一的坚持，感动了其兄，才换来了兄长的理解和支持。

我们要秉承这种坚持不懈的蜗牛精神，终有一天会到达成功的彼岸。

一只蜗牛虽然渺小得微不足道，但他对于坚持的信念却比天高，要坚信：坚持到底，就是胜利！

材料作文“蜗牛的畅想”立意及范文

一只蜗牛在畅想。

假如没有壳，我一定能像锹甲虫一样长出健壮的脚，在生命的旅途留下奋斗的足迹；也一定能如蝴蝶、蜜蜂一样长出美丽的翅膀，在辽阔的天地间自由飞翔……这讨厌的壳！我要摆脱它，换来轻盈与自由！

可是……

假如我真的挣脱了壳，就一定能过上梦想的生活吗？假如我真的挣脱了壳，真的成就了梦想，朋友、家人又会怎样看我？没有了壳的蜗牛还叫蜗牛吗？用一时的冲动换取一生的孤独与寂寞，值得吗？唉……命中注定是蜗牛，就该背负属于蜗牛的一切……

读了这则材料，你产生了哪些联想与感悟？请选择一个角度构思作文，立意自定，文体自选（除诗歌外），题目自拟；不要脱离材料的内容及含意的范围作文，不得套作，不得抄袭，不少于800字。

作文立意：

梦想与现实

自由与束缚

承担责任

活出个性

背负人生痛苦

范文

承担自己的责任

重重的壳虽然限制了蜗牛的自由，却是它必须背负、永远不能摆脱的责任。是蜗牛就该背负属于蜗牛的一切，人也是一样，我们每个人都负有自己的责任，即使再重，也一样要承担。

承担自己的责任，父母用青春和汗水书写无私伟大的爱的篇章。谁不向往自由无束？谁不向往青春张狂的 *** ？然而，当有了我们，父母的肩上便多了一份责任，生活不再是为了自己，他们用奔波劳碌换来我们生活的安逸，他们用自己的青春年华来哺育我们成长，他们用自己的爱来为我们遮风挡雨……

然而，等我们长大了，他们已然老去。当皱纹爬满他们也曾细腻的脸庞，当青丝变成白发，当曾经的美好幻想都已然成为遥远的过去，他们却依然无悔。因为在他们心中，我们永远是他们的责任，虽重，却收获满足和甜蜜希望。父母用爱承担责任，在我们生命的两旁播下爱的种子，开满爱的花朵。

承担自己的责任，冯思广、张德山用生命担当自己的责任。在起飞高度只有五十米、发动机突然停车、只有几秒可供置的时间内，冯思个和张德山面对面前的居民楼，毅然放弃逃生的最佳时机，推动拉杆，改变了飞机的航向，在飞机错开居民楼后才跳出机舱。然而，因高度太低，年轻的冯思广失去了自己宝贵的生命，张德山也被摔成重伤。但值得庆幸的是飞机的坠落并未造成更大的伤亡。

电光火石的生死瞬间，冯思广、张德山的一次生命的抉择，改变了飞机的航向，同时也改变了自己生命的航向，用自己的生命兑现了自己的责任。有人说：生命如果同时代崇高的

1、根据下面的材料，自选角度，自拟题目，联系实际，写一篇不少于800字的议论文。

一只蜗牛，很想做成一番惊天动地的大事业。开始它想东游泰山，一直爬到山顶，可一计算，要实现这个计划，至少需要3000年时间，只好忍痛放弃这个打算。后来它又想南下爬到长江边上，看一看奔腾的江水，可一计算，至少也需要3000年时间。蜗牛知道自己的生命非常短暂，不禁十分悲哀，于是什么也不肯做，最终死在了野草丛中。

这是一个寓言故事，主人公蜗牛想干什么？它干了没有？最终是什么结果？

沿着材料分析，会明确：蜗牛想干“惊天动地”的事，可因为两个目标都太遥远，使宏伟的计划流产．放弃了大目标后的蜗牛“十分悲哀，什么也不肯做，一蹶不振，死于草丛．

蜗牛的悲剧原因是什么？

一是立志不切实际，好高骛远，一是不肯脚踏实地，从平凡的小事入手来实现自己的生命价值．这就是寓意，是材料的主旨．

蜗牛的悲剧对人来说应该吸取那些教训，有哪些启迪？这就是确定目标要恰当，勇于拼搏，永不放弃；正视现实，笑对人生；干大事要从小事做起，人贵有实干精神．

心动不如行动

2

城市边缘有一条长长的铁路线，在铁轨间的枕木上住着一个小小的蜗牛村落。很多很多年，一代又一代，他们在那里安然生活着。

浅浅和深深是在这个村落里长大的青梅竹马的玩伴。浅浅是个蜗牛女孩，壳子的正中间有一枚小小的粉红色斑点。深深很早以前就把浅浅当成了心中的宝贝，他暗下决心自己一定要做浅浅这辈子最好的保护神，当然，这句话他还没有告诉浅浅，深深在等待浅浅的长大。

雨后的春天，草尖上挂满了水珠，空气里浸满了花香，浅浅和深深沿着湿润的铁轨慢慢地散步，一列火车鸣叫着汽笛缓缓地停住了，刚好滑到他么头顶。

“喂，你们好。”浅浅和深深伸长了触角，看到了坐在火车顶上地一只蜗牛，这是他们第一次看到来自火车上的同类，都惊讶地睁大了眼睛。“哦，这是我见过的最美丽的蜗牛，你的背上有一个美丽的粉红斑点。”他神情的眼神落到浅浅的眼底，浅浅忽然觉得心怦怦地跳了起来。“我叫飞，我坐着火车到处旅行，哦，旅行实在是一件美妙的事情。你们不该总是留在这个小小的角落里，趁着青春正好，不如出去走走。”在火车临时停检的几分钟时间里，飞口若悬河的给浅浅和深深讲起了路过的地方，那些终年生长着茂盛树木雨水丰盛的南方。

浅浅简直着了迷，目不转睛地看着飞，听飞讲那些通话般地经历。

“可是，你一个人多么孤单啊！你不如停下吧，留在我们的蜗牛村里，有同类和你作伴，会很幸福的。”深深邀请飞。

“停下？我还有那么多地方没去过呢，你们要不就要要和我一起上路？我就要走了，别错过了这个机会啊！”他特别望了一下浅浅。

“我……”浅浅有些犹豫，她真想和他做伴，一起去欣赏外面的风景。

“浅浅，回家去吧，流浪的生活是不合适我们的，外面的风景再美也不如和大家在一起快乐啊！”浅浅还要说话，火车已经启动了。

这一夜，浅浅没有睡好，她总是想起飞，深深也没有睡好，他发现浅浅已经长大了，或许该对她表白，告诉她，自己愿意陪伴她一生一世。

第二天，浅浅早早地就来找深深，深深的话还没说出口，浅浅就说：“深深，我要离开了，我决定走到城市里那个车站，就可以搭上火车，就可以去南方了。”她很固执地上路了，深深急忙跟了上去，陪在她旁边，一起慢慢地向前走。

从蜗牛村到火车站的距离并不遥远，可是对两只蜗牛来说，那是无法涉及的过程。几天的时间，浅浅就走不动了，她伏在那里，慢慢地淡了呼吸。

“深深，我是不是走不到南方了，我好想去啊！你要是再遇到飞，一定要告诉他，我爱上了喜欢流浪的他。”浅浅最后看了一眼深深，再没有醒来。

深深没有哭，他没有向前走，也没有向后退，就那样坐在浅浅的身边，一动不动，一直看着浅浅的身体慢慢地在壳子里消瘦，然后守着那个有着粉红斑点的空壳。很久很久，他自己终于也变成了一枚空壳。他果然履行了心底的诺言，他陪了她一生一世。

转眼到秋天，依然是落雨的午后，一辆列车又因为临时检修停在了这里，一只老蜗牛坐在车顶的水洼里和几只飞虫聊天，他很絮叨，日复一日，总是在和别人讲年轻时怎样风光，见过怎样的风景。

他果然是老了，眼睛也花了，望不到地面上那两只依偎着的蜗牛空壳。后来，他静静地死在了车顶上。临到生命最后一刻，他也没有告诉别人，其实，他早就厌倦了这样地生活，可是没办法，从车顶到地面的距离对他来说太漫长了，在火车偶尔停歇的几分钟里，他根本就爬不下来。不然，那一天，遇见那只有粉红斑点的美丽蜗牛时，他一定会留下来陪她，一起在

今天早上，我在学校里重重地摔了一跤！

今天我值班，来到办公室后，拿了课本往外走，因为第一节是我的课，我以往都是一边值班，一遍检查学生作业，然后就到教室上课，不用在回办公室了。

我一边下楼梯一边翻看课本上的作业题目，因为昨晚吉子妈告诉我，吉子有个题目不会，我想看看是哪一个。刚找到这个题目，我就重重得摔倒了，跪倒在楼梯转角处，正好有几个四年级的孩子要上楼梯，看到我摔倒了，赶紧围上来：“老师，您没事吧？”“老师，我扶您起来吧！”谢谢富有爱心的孩子们！

当时的感觉就是左腿的膝盖生疼生疼的，右脚的脚趾也疼！到底怎么回事呢，怎么突然摔倒了呢？想起来了，都怪自己看书分散了注意力，还没到楼梯转弯处呢，我以为下面没台阶了，一步迈大，就这样摔倒了。

我婉言谢绝了孩子的帮助，自己慢慢将右脚掰过来，因为穿的是凉鞋，袜子已经蹭破了，脚趾了从鞋子里钻出来。穿好鞋子，慢慢站起来，一瘸一拐的下楼，到我们教室放下课本，撩起裤脚一看，左腿的膝盖红了一大片。

哎，都怪自己不小心，才会让自己重重地摔这一跤，以后不管做什么，都得小心从事了！

转载请注明出处作文大全网 » 蜗牛高中作文 是蜗牛又何妨800字高中作文

我看过一部电视片，是关于埃及的金字塔。主持人对金字塔极尽赞美之后说：“世界上只有两种动物能到达金字塔顶。一种是老鹰，还有一种就是蜗牛。老鹰和蜗牛，以往我从来没有把它们联系在一起，它们是如此的不同：鹰矫健、敏捷、锐利；蜗牛弱小、迟钝、笨拙。鹰残忍、凶狠，杀害同类从不迟疑；蜗牛善良、厚道，从不伤害任何生命。鹰有一对飞翔的翅膀，蜗牛背着一个厚重的壳。这两种从出生就注定一个在空中、一个在地上，是完全不同的动物，它们唯一相同的是都能到达金字塔顶。鹰到达金字塔顶，我想主要是归功于它有一双飞翔的翅膀。也因为这双翅膀，鹰成为最凶猛、生命力最强的动物。它可以在最短的时间内迅速攻击和迅速逃离，成败都不使自己受伤害。所以可以说，鹰的残忍，不仅表现在对其他动物上，还表现在自己的同类上，包括对自己的幼崽。据说，鹰每次产卵同时产出两个，等它们孵化成效应后，就把它们放在一起，不给食，让它们争斗，让其中更强健的一个吃掉另一个。虽然很残忍，但鹰族也因此而进化。与鹰不同，蜗牛到达金字塔顶，主观上是靠它永不停息的执著精神，客观上则应归功于它厚厚的壳。蜗牛的壳，95%的成分是碳酸钙，非常坚硬，它是蜗牛的保护器官。活动时若遇敌侵，将头迅速缩入壳内安全避难。蜗牛晚上活动白天休息。休息时将身体全部缩入壳内，减少黏液散失，维持生命存活。据说，有一次，一个人看见蜗牛顶着厚重的壳艰难的爬行，就好心地替它把壳去掉，让它轻装上阵。结果，蜗牛很快就死了。正是这看上去又笨、有些负重的壳，让小小蜗牛得以万里长征，到达金字塔顶。在登顶过程中，蜗牛的壳和鹰的翅膀，起的是同样作用。可惜，生活中，大多数人只羡慕鹰的翅膀，很少在意蜗牛的壳。

蜗牛坚持不懈爬墙恩，20个小时就能爬20米，然后第21小时就爬3米就上去了，不会滑下来了。因为蜗牛爬上的速度等于爬速-下滑=3，下滑是1，也就是说爬速是4，同样，向下的爬速是爬速+下滑=4+1=5，也就是说一小时向下爬5米，休息时是向下一米，两小时就是6米，6小时就是18米，然后第七小时爬5米就下去了。就是23米。所以向上是21小时，向下是7小时。