交通科技期刊论文投稿

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不好投。正山东交通科技杂志为双月刊。主管单位为山东省交通运输厅，由山东公路学会、山东省交通科学研究院、山东省交通科技情报站主办，山东交通科技编辑部设在山东省交通科学研究院。

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好投。《交通科技与经济》是一本交通运输类升级期刊，对投稿人的学历、职业没有任何的要求，只要论文专业对口，质量好，就可以投，而且很容易被选中。作者在投稿时要认真阅读投稿注意事项，按照期刊的要求进行编辑，这样更容易被选中。

交通科技期刊投稿

1 青海交通科技期刊是一本很不错的学术期刊。2 原因有二：首先，它有很高的学术水准，收录的文章有一定的权威性和参考价值；其次，它的内容涉及到交通科技领域的多个方面，包括基础研究、应用研究、工程实践等，可以为相关领域的研究者提供很好的信息交流平台。3 总之，如果你是从事交通科技相关领域的研究，那么阅读青海交通科技期刊将对你的学术研究和职业发展都有积极的促进作用。

青海交通科技期刊是一本重要的科技刊物，它不仅记录了青海交通技术的发展进程，而且还报道了青海各类交通科技成果与研究方向。本刊主要以综合性为特点，涉及轨道交通、公路交通、民用航空、港口经济等各方面的交通科技领域，致力于推动青海交通发展，促进交通技术的创新发展，为社会发展和人民生活贡献力量。本刊创办至今，发表了大量有价值的论文，其中被国际同行评价为高质量的文章达到1000多篇，受到了国内外的学术界和实务界的一致赞誉。总之，青海交通科技期刊是一本非常优秀的科技刊物，值得大家细细阅读和学习。

推荐《公路交通科技》，核心期刊，以下是杂志简介，希望有所帮助：《公路交通科技》是中央一级学术性期刊，由中华人民共和国交通部主管，交通部公路科学研究所主办，国内外公开发行。刊物主要刊登道路工程、桥梁工程、汽车运用与维修工程、汽车节能、筑路机械、交通工程、公路运输经济与管理、环境污染与防治等方面的科技成果与学术论文，以及设计施工、产品开发、科技信息等内容。

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公路交通科技

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网上看到一篇文章，想念对你有所帮助 编辑谈怎样投稿？ 2005-3-28 17:17:22 当代文学投稿网 作者:文烈 阅读667次 从事文学刊物编辑工作十五余年，对作者不规范的投稿感触颇深，现将投稿应该注意的事项告诉广大作者，以便提高投稿命中率。 一、 稿件首先要书写整齐，字迹不要潦草，稿纸要用方格纸。不少作者在这一方面不太注意，抄写得乱七八糟，字迹潦草。更有甚者，随便将一首诗抄在烟盒上或写在用过的稿纸背面。有些作者虽然用稿纸抄写但未用方格稿纸等等。对于这一类来稿，编辑一般都不会认真去阅读。一是阅读起来太费劲。二是编辑感觉到作者创作不严谨，投来的稿件质量肯定好不到那里去。三是不用方格稿纸抄写，若稿件刊用修改起来也不方便，算行距，字数也不好计算。 二、 投稿时作者要谦虚。不少作者投稿时总爱附言。作者附言可以说五花八门。附言适当地介绍一下自己未尝不可，但要言简意赅，谦虚有礼。记得我刚参加工作在一家市级文学刊物作编辑工作时看到过不少类似的附言：我是某协会会员，某华人文学联谊会会员``````在全国各地文学大赛中多次获奖，可以说我是有一定影响的作家、诗人。今寄诗作几首，在你们这类市级刊物上发表应该是绰绰有余吧``````。诚想，有哪一位编辑愿发这种骄傲自大的作者稿件。你既然这么高的水平，既然眼中没市级刊物，何以给市级刊物投稿呢！当时，我还年轻，耐着性子看完诗作，其实所谓的诗作连上县级刊物的水平都达不到，纯粹是作者自吹自擂罢了。再者作者往往不了解自己的创作水平，总认为自己的稿件水平高，真应了那句“孩子是自己的好”的谚语，来稿时总是过高地估计自己的稿件，甚至讲已得到了某主编的肯定或得到了某位作家的赏识。其实，稿件的好与坏，编辑阅完便知，作者没有必要画蛇添足，往往适得其反。因此，投稿时作者一定要谦虚，不要过高地宣传自己。 三、投稿要有的放矢。目前，国内报刊林立，据不完全统计，文学报刊在国内有一千余家，再加上各类报纸的文学副刊，那就数不胜数。经常有作者埋怨自己的稿件得不到编辑的赏识，除了质量外，不外乎是作者没找对投稿的报刊。其实，每一家报刊都有自己的特点，都有自己用稿的标准，不能写完稿不加选择就投，那肯定是不容易投中。一般来讲，报纸副刊发表的文章都要比纯文学刊物发表的作品水平低，而且报纸副刊发表的文学作品一般都要配合本时期报纸宣传主题，也可以说是应景之作。如果是这种稿件，一般不易在纯文学刊物发表。当然，也有一些大报副刊发表的文学作品水平并不低，这要看是什么报了。文学刊物一般分为市级、省级、中央级。通常来讲，级别的不同，所选稿件质量就不同，比如说《小说月报》、《小说选刊》可以说选载的都是小说精萃，一般作者的作品不易被选中。如何让自己的稿件提高命中率，首先要了解自己的创作水平，根据自己的创作水平向相应的报刊投稿，这样就容易投中。 四、 稿件最好不要寄给某一位编辑。作编辑久了，认识的文友也就多了。因此，编辑的私人信件或寄给编辑的稿件就多了，案头上压满了来信、来稿，处理都处理不完。编辑部都有专门的收发人员，来稿及时登记，及时分发，一般都不会积压，反而寄给某一位编辑的稿件常常会积压，得不到及时处理。 五、 稿件要自留底稿，便于一稿多投。现在所有报刊都不退稿，一是工作量大；二是支付不起大量的邮费。一般来讲二个月（有约定的除外）内未见采用通知可另投它刊。稿件还是要多投几家报刊（同一时间不要一稿两投），说不定被哪一家报刊选上了。未发表不一定就是水平低，关键是要有的放矢的投稿。 六、给报纸副刊投稿切忌投长稿。众所周知，报纸副刊的容量极其有限，稿件字数太多，版面无法容纳，编辑修改起来费时费脑，在这种情况下，编辑一般都会选择其它稿件，稿件的命运就可想而知了。 七、 寄稿时要在稿末写清固定地址、邮编、姓名，以便编辑联系。不要认为这是一件小事，有不少作者往往忘了在稿末写地址，使编辑无法与作者取得联系。

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青海交通科技期刊是一本权威的科学期刊，其论文涵盖交通运输、路桥建设等领域的理论研究和实践应用，以及交通运输、路桥建设及其他相关领域的新技术、新理论、新技术及应用研究成果。该期刊论文包括：交通运输、路桥建设等领域的理论研究和实践应用，以及交通运输、路桥建设及其他相关领域的新技术、新理论、新技术及应用研究成果。期刊采取国内外同行评审制度，严格控制论文质量，确保论文的科学性、实用性和可读性，使读者能够获得有价值的科学研究资料和技术资料。期刊通过征文、投稿、报纸发行和网络发行等形式，把优秀的科技成果和新技术传播到各个角落，为青海的发展及社会的进步做出重要贡献。

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青海交通科技期刊是一份针对青海省内的交通科技方面的期刊，其专注于报道青海省内的交通技术、建设以及管理方面的信息。期刊致力于提供青海省内最新、最全面的交通科技信息，以支持青海省交通建设和管理的发展。期刊分析了青海省内的道路建设、桥梁建设、交通管理、交通安全等领域的现状及发展趋势，为政府部门和社会各界提供了宝贵的参考。青海交通科技期刊的内容一直受到读者的高度关注，由于其丰富的信息、全面的报道以及准确的分析，期刊已成为青海省内最具影响力的交通科技期刊之一。同时，期刊也被认为是青海省内最受欢迎的交通科技期刊，每期都吸引着众多读者的关注，受到了众多行业用户的一致好评。

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可以发表在《黑龙江交通科技》上啊614771962

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《西南交通大学学报》为中文核心期刊,其增刊主要收录硕士研究生的,也包括教师及广大的工程技术人员的稿件。投稿邮箱：，请注明增刊投稿。电话：唐老师西南交通大学学报期刊名称：西南交通大学学报英文名称：JournalofSouthwestJiaotongUniversity主管单位：中华人民共和国教育部主办单位：西南交通大学出版周期：双月刊出版地址：四川省成都市语种：中文开本：大16开国际刊号：0258-2724国内刊号：51-1277/U邮发代号：62-104发行范围：国内外统一发行创刊时间：1954期刊收录：CBST科学技术文献速报(日)(2009)EI工程索引(美)(2009)中国科学引文数据库(CSCD—2008)核心期刊：中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(1992)期刊荣誉：中科双效期刊Caj-cd规范获奖期刊联系方式免费咨询：400-6611-896编辑电话：编辑QQ：861817761;635375618投稿邮箱：期刊简介综合科技B类综合期刊发表-工程科技II期刊发表《西南交通大学学报》由西南交通大学主办，创刊于1954年，原刊名为《唐山铁道学院学报》，其前身为1919年6月创办的《唐山工业专门学校杂志》（TheTangshanEngineeringCollegeMagazine），是我国最早的科技期刊之一。《西南交通大学学报》主要刊登理工类理论研究、应用研究、实验研究、学术讨论等方面的学术论文以及科技信息报道。读者对象主要为国内外科技工作者、工程技术人员、高等院校理工科教师和学生等。《西南交通大学学报》为全国核心期刊，得到了国内外多家权威检索机构的认可，被美国EiCompendex、德国《数学文摘》、俄罗斯《文摘杂志》，以及国内的《中国科学引文数据库》、《中国科技论文统计源期刊》等20多个数据库和文摘杂志收录。也是中国数学、力学、岩土工程、机械工程、无线电等众多文摘的引文源。目前列“综合性交通运输类”第1名。