山东煤炭科技期刊投稿须知

山东煤炭科技期刊投稿须知

1、泛指定义可理解为成人提供的各级各类教育，即为成人教育。这样的界定是一个泛指的概念。即使这样的界定也还包含教学方法的区别与界定。当然将普通教育的体系、观念、内涵及方式方法等等照搬给成人，就是成人教育了呢?当然不是。成人教育是一个极为严格的科学概念，它有自己的宗旨、内涵，有自己的本质特点及规律，与普通教育分为两个不同的教育范畴，两个不同的教育体系。2、特征定义成人教育的本质特征是由其教育的对象——成人决定的。成人教育可以被理解为一个以成人的方式指导教育的过程。成人是成熟的人，有经验的人。成人期意味着成熟和经验。帕特森认为：成人期意味着一种社会的身份及地位，它涵盖着一定的社会责任。诺尔斯用“社会成熟性”判断一个人是否为成人。他认为：当某人的社会成熟性达到了某一水平，如能够承担某些社会责任，便可视为成人。进而言之，一个人进入成人期意味着个人的自我认知及他人对其的认知均得到认可，即认为他达到了社会成熟性的某一水平。而这一水平是与其所处的社会的成人身份相适应的。成人高考属国民教育系列，列入国家招生计划，国家承认学历，参加全国招生统一考试，各省、自治区统一组织录取。成人高等学历教育分为三种：专科起点升本科(简称专升本)、高中起点升本科(简称高起本)、高中起点升高职(高专)(简称高职、高专)。3、专指定义中国学历教育系列分为普通教育系列、国民教育系列和非国民教育系列。普通教育系列指由义务教育延续并由国家统一招生录取的中、高等教育系列。国民教育系列指五大教育，成人教育、电大教育、自考教育、业余教育、函授教育。以上两种教育系列是由国家统一审批备案承认学历的教育系列。可见成人教育系列简称成人教育是国民教育系列的的一类教育形式。采取由地方统一招生考试，由省、市教育部门主管并发放国家认可的成人教育统一毕业证的一种国民教育形式。成人教育的特点;主要面向在职从业人员的学历提升，专业进修及普通教育后的教育进阶。这个阶段的教育从年龄上讲大多数已步入成年。如果你想了解更多关于成人教育的知识，不妨到奥鹏教育去看看吧。

化学工程与装备杂志社投稿主管单位：福建省化工学会 福建化工研究所 主办单位：福建省化工研究所 福建省化工学会 国内刊号：CN 35-1285/TQ 国际刊号：ISSN 1003-0735 投稿邮箱： 杂志类型：化学工业类-TQ 期刊查询：国家新闻出版总署期刊真假查询 期刊级别：如何区分省级、国家级、核心期刊？ 化学工程与装备杂志社/杂志简介 《化学工程与装备》杂志创刊于1972年，是国家科技部、国家新闻出版总署批准出版、由福建省化学工业科学技术研究所和福建省化工学会主办，武汉新策文化发展中心协办，全国公开发行的化学、化工类学术期刊，国际标准刊号：ISSN1003-0735，国内统一刊号：CN35-1285/TQ。邮发代号34-55。月刊。 《化学工程与装备》杂志是中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊，中国科技论文统计源期刊和中国学术期刊综合评价数据库（CAJCED）统计刊源，被《中国期刊全文数据库》、《中国科技期刊数据库》、《中国化工文摘》及美国《化学文摘》（CA）收录。 《化学工程与装备》杂志具有较强的指导性、权威性、学术性、专业性、理论性和实用性，是政府部门、科研院所、教育教学和实践领域的全国广大读者重要的参考资料和学术研究阵地。 读者对象主要是化学、化工、医药、石油、天然气、机械制造、自动化仪表、工程勘察设计、教育、环保、市政、食品、煤炭、农业等领域的科技工作者、企业管理人员以及大专院校师生。 为突出我刊办刊特色，扩大稿件渠道，尤其是增加偏远省市的稿源，本刊在武汉设立采编中心，主要负责全国各地稿件的收集工作，包括稿件的前期处理、刊物的征订和发行、广告的采集和发布。 化学工程与装备收录情况/影响因子 国家新闻出版总署收录 收录情况： 杂志是中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊，中国科技论文统计源期刊和中国学术期刊综合评价数据库（CAJCED）统计刊源，被《中国期刊全文数据库》、《中国科技期刊数据库》、《中国化工文摘》及美国《化学文摘》（CA）收录。 影响因子：0.075 被引次数：2138 化学工程与装备栏目设置 《化学工程与装备》杂志主要栏目有：新闻资讯、研究开发、生产实践、专论综述、分析测试、生化医药、医疗器械、安全环保、材料科学、教学改革、信息技术、市场研究、现代管理、海外纵横、会展论坛等。 化学工程与装备编辑部/杂志社投稿须知 1、文稿应思想健康、主题鲜明、立论新颖、论述清晰、体例规范、富有新意。文字一般不少于2600字为宜。 2、题名（文章标题）应简明、确切、概括文章要旨，一般不超过20字，必要时可加副标题名。文末标明作者单位及联系地址、邮编、电话、传真、电子邮箱。如为基金资助项目应加以注明，并提供项目编号。 3、2600字以上文稿请附300字以内的文章摘要和3—6个关键词。 4、参考文献在正文的引文处以方括号加序号的方式上角标注。文末依次排列参考文献时，按作者、书刊名或出版社、出版年（期）、起讫页顺序标注。 5、来稿请首选E-mail，如条件受限，可邮寄，使用A4纸打印。 6、来稿本着文责自负的原则，作者切勿一稿多投。 7、本刊对稿件有删改权，不同意删改者请附声明。因人力有限，恕不退稿。 8、稿件刊登后，赠与当期杂志1册。 化学工程与装备杂志社征稿中……

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来 稿 (1)来稿一式两份，应符合科技论文写作之基本要求，作者自留底稿。(2)来稿注明作者个人信息(姓名、性别、出生年月、学历、学位、技术职称、简历以及研究课题等)、基金项目编号、单位及所属部门全称、地址、电话、传真、电子信箱及邮编等。(3)署名者应为稿件执笔人或稿件内容的主要责任者。署名人数一般不超过3人。(4)稿件可能涉及机密资料时应由作者单位出具非泄密证明。(5)凡已被海内外其他刊物录用的稿件本刊不再受理。3 稿件选用和清稿体例(1)必须要有英汉对照的题名、作者、作者单位、邮编、摘要、关键词。(2)摘要100-200字，关键词3-8条。多作者，用逗号，右上角并注明单位代号。(3)图表必须有名，图用白纸激光打印，表为三线表。(4)正文3000-5000字为宜，正文层次分明，语言准确，简练，公式、图、表清楚，并标明外文大小写，正斜体、上下角。(5)正文后一般要有参考文献。注录项目要齐全（编者、作者、书名或文章名、出版社或杂志社名称、出版地、出版年，出版期刊必须要有出版年、期次、起止页码）。(6)参考文献请尽量参引《煤炭技术》杂志已出版的相关文章。(7)引用的参考文献一定要在正文中标明，并与所列参考文献序号相一致。(8)国家、省市资助项目，并给出项目号。(9)第一作者简介要诸项齐全。作者（出生年－）、性别（民族－汉族可省略）、籍贯、职务、职称、学位、简历以及研究方向。(10)联系电话或手机号、E-mail，以便与您及时联系。4 退 稿(1)非选用稿件一般在来稿后3个月内退稿，3个月后仍未审理完毕时，作者有权自行处理来稿。(2)作者在收到稿件选用通知3个月后仍未寄回修改清稿或不交寄版面费者，即视为作者自动撤稿。(3)退稿概不附寄审阅意见。

山东煤炭科技期刊投稿地址

杂志有：《中国煤炭》《煤炭科学技术》《矿山压力研究》《煤矿支护》《煤矿安全》《探矿工程》《煤炭工程》《煤炭科学》《煤矿机械》《煤矿机电》《矿产与地质》《煤矿现代化》《当代矿工》《煤》《选煤技术》《煤矿开采》《煤矿爆破》《地矿测绘》《山西煤炭》《内蒙古煤矿》《山东煤炭科技》《河北煤炭》《江西煤炭科技》《洁净煤技术》《建井技术》《煤炭经济研究》《中州煤炭》报纸：《中国煤炭报》、《徐州矿工报》及其它地方都有这类的报纸网站：比如中国矿业论坛、中国煤炭网、国家安监局网站，只要搜“煤炭网”、“煤矿安全”就大量OK了。新疆仨核桃俩枣 致 红石爱心团队 林宇

如果文章质量好，不花钱也能发表，如果文章不行，交钱也没人给你发。目前90%为收费发表论文，也就是说，作者发表论文需要支付版面费。其次学术期刊在发行方面一向比较艰难，这个问题很容易理解。一般作者是不会花钱买一些学术性质的杂志来看的。因为这个原因，国内学术期刊自2003年的事业单位转到企业单位后，一切运营要自负盈亏。所以自2003年来，学术期刊陆续开始收费发表论文.再者论文发表只为职称只求毕业的多。这是我们国家目前学术期刊的现状。所以说发表文章目前是需要支付版面费用 其中注意一些事项不要受最关键，如果没有头绪，窝推荐给你一个以前我发表过的网站，书已经收到了，网上口碑也不错，百度 【壹品】再输入【优刊】 你可以查一下，具体的东西你可以问他，比较耐心，同时也祝你发表成功！

市级以上教育类公开刊物就可以了，要是合法刊物（国家新闻出版署能查到）三号弃权：国际、国内刊号，邮发代号。期刊文章最好是上知网的。

版面费跟你发的文章长短是紧密相关的要么你把文章再缩短点看看，低于1200基本不大可能。一般一篇文章要给2个领域内的专家审稿，一个人也得200-300吧，然后一面纸也200、300百，加起来也很多钱，所以发文章还是需要不少钱。如果这篇文章你急着发表而且有急用，还是多花点钱吧，从长远来看是值得的。如果你换杂志，一是浪费时间，审稿；二是不一定能录用，不同杂志等级和录用的文章也有差别。希望你能尽快想到两全的方法

山东煤炭科技期刊投稿邮箱

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您好，本人也是采矿工作者。采矿方面的论文可以发表到以下期刊：采矿与安全工程学报矿业安全与环保金属矿山矿冶工程煤矿机械矿业研究与开发煤矿安全煤炭学报煤炭工程煤炭科学技术中国矿业大学学报中国矿业有色金属中国煤炭矿山机械西安科技大学学报湖南科技大学学报中南大学学报辽宁工程技术大学学报中国煤炭露天采矿技术河北煤炭建井技术采矿技术矿冶矿业工程江西煤炭科技煤矿爆破煤矿机电煤煤矿现代化中国矿业大学学报：英文版煤矿开采煤炭科技煤炭学报：英文版煤炭技术山东煤炭科技山西焦煤科技能源技术与管理陕西煤炭水力采煤与管道运输广东有色金属学报中国煤层气有色矿山有色金属：矿山部分中国矿山工程中州煤炭黑龙江科技学院学报山东科技大学学报华北科技学院学报太原理工大学学报安徽理工大学学报以上比较详细了，望采纳。

好投。期刊，定期出版的刊物。如周刊、旬刊、半月刊、月刊、季刊、半年刊、年刊等。由依法设立的期刊出版单位出版刊物。《煤炭科学技术》创刊于1973年，是由国家煤矿安全监察局主管、煤炭科学研究总院主办的综合性煤炭科技期刊，为国家图书馆重点收藏书刊，是煤炭行业新技术、新成果、新产品的主要发布媒体。

山东煤炭科技是省级期刊

这个就是要看你单位的要求，每个单位的要求都是不一样的

CN不是一个刊物的级别，而是国内统一刊号的别称，它是一个刊物在国内具有公开发行身份的最重要的标志，其表现形式为：CNXX-XXXX煤炭方面的杂志 长春煤炭管理干部学院学报 CN22-1311/TK 江西煤炭科技 CN36-1121/TD 煤炭高等教育 CN32-1365/G4 煤炭工程 CN11-4658/TD 煤炭技术CN 23-1393/TD 煤炭加工与综合利用 CN11-2627/TD 煤炭经济研究CN 11-1038/F 煤炭科技 CN32-1491/TD 煤炭科学技术 CN11-2402/TD 煤炭学报 CN11-2190/TD 煤炭学报(英文版) CN11-3747/TD 煤炭转化 CN14-1163/TQ 内蒙古煤炭经济 CN15-1115/F 山东煤炭科技 CN37-1236/TD 山西煤炭 CN14-1096/TD 山西煤炭管理干部学院学报CN 14-1247/D 陕西煤炭 CN61-1382/TD 中国煤炭CN11-3621/TD 中国煤炭(英文版) CN11-3622/TD 中国煤炭地质 CN13-1385/TD 中国煤炭工业CN11-5593/F 中国煤炭工业年鉴 CN11-4108/TD中国煤炭工业医学杂志 CN13-1221/R 中州煤炭CN 41-1087/TD 版面费要根据具体刊物来说了，省级、国家级和核心的，价格差不少呢

这可主要取决于你的单位了。如果你的单位仅仅要求是公开出版的刊物，那就应该算。如果要求是核心期刊的论文，那就不算了。如果你在下面这些核心期刊上发表，那肯定没问题。 1．煤炭学报2. 煤炭科学技术3.煤矿安全4. 煤田地质与勘探5. 选煤技术6.煤炭工程7.煤炭技术8. 中国煤炭9. 煤矿机械 10..煤矿开采 所以，先问问你们单位，或者看看同事们是在什么刊物上发表的。我估计，一般的刊物就可以了。其实很多刊物，只要你掏钱，他们就能发表，很容易的，大概1000多块钱吧！

其实正规杂志都不收取版面费的，这个只不过是好处费而已。

山东煤炭科技论文发表

目前有很多矿业类的期刊，但都是核心，发表起来要求学术水平非常高，对于屏职称完全没有必要。我有个同学也是矿业工程的，在新汶矿业集团，我给他发表在《价值工程》上，他评审通过了，一点问题没有。如果确实是高水平文章，可以到中国知网找相关期刊。

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摘要：本文对我国绿色物流发展存在的一些问题进行剖析，并提出相应的对策，以便我国绿色物流更好地发展。关键词：绿色物流；发展问题；对策建议一、引言自上世纪七十年代开始，人们对环境问题越来越关注，几乎融入到社会经济的每一个领域中，这其中也包括环境问题对物流行业的影响，绿色物流应运而生。然而，绿色物流是20世纪九十年代中期才被提出的一个概念，到目前还没有统一的较为成熟的定义。一般而言，绿色物流是指通过降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。而《中华人民共和国国家标准物流术语》指出，绿色物流是在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它的最终目标是实现可持续发展，其活动范围也涵盖了产品的全部生命周期。二、我国绿色物流发展问题自从我国引进物流概念，物流业便取得了较大的发展，在我国经济中占据重要地位。但由于我国正处在经济快速增长时期，不仅要面临提高社会生产力、增强综合国力和提高人民生活水平的发展任务，同时又面临着相当严峻的环境问题和困难，再加之我国绿色物流起步较晚，与经济发达国家相比，仍具有相当程度的差距，所以在其发展过程中存在诸多如观念没有被广泛认同、技术和管理水平落后等不足。（一）绿色物流的观念未被接受。由于我国的绿色物流业刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，有的甚至完全不了解，再加上它属于新兴产业，无论是政府还是企业或是消费者，对它都不是很熟悉。有的即使稍微有些清楚，也认为那只是概念理论的东西，要运用到实践中是不可能的事情，再加上社会上绿色物流的思想基本不存在，因此其观念也不可能向西方国家那般深入人心，与国际上先进技术国家绿色物流的观念存在较大差距，由此对它的发展也就缺乏前瞻性。（二）绿色物流的体制不完善，政策缺失。由于绿色物流对我国经济的可持续发展和人们生活水平的提高有着重要意义，所以说，绿色物流不仅仅是物流企业需要关心的，同时也需要政府和消费者等多方面的关注。虽然绿色物流可以通过市场调节机制进行自发调节，但它同时也需要政府的扶持与引导，这样才能使绿色物流行业更好地发展。自从20世纪九十年代以来，我国便一直致力于环境污染方面的政策和法规建设，也颁布了一系列的法律法规，但针对物流行业的还不是很多。再加上物流行业涉及的行业、部门较多，我国又没有设立专门的物流部门来进行规划、管理、监督，而且我国的管理部门职责划分不清，缺乏统一的管理思想，导致了物流行业的秩序混乱、资源配置的巨大浪费。（三）绿色物流的基础设施装备和技术落。后。由于物流行业与运输、储存、包装、装卸、流通等基本环节有着紧密联系，所以它的发展也就对道路、码头、配送场所基础装备设施有着较高的要求。然而，我国的物流行业还未形成较好的规模，其基础设施建设还不完善，装备水平较低，配套性和兼容性也比较差，各种运输方式之间的标准不统一，造成了物流业的发展缓慢。而且，我国的绿色物流技术与发达国家有着一定程度的差距，特别是机械化和自动化水平的落后，使得物流效率大大降低。物流行业内部的恶性竞争与无序发展，不仅对环境造成了很大的影响，也限制了绿色物流的较好发展。（四）绿色物流缺乏专业的高素质复合型人才。当代物流企业的竞争，归根结底就是物流人才的竞争。然而，由于我国物流行业的起步较晚，人们对物流的研究也就相对较少。再加上我国在物流教育方面还比较落后，物流专业的职业教育及高等教育还没有形成规模，高等学院虽然设有物流专业，但其课程不是很多，而职业教育学院则参差不齐，水平并不是很高，至于物流人员的培训机构更是缺乏专业知识和导师的指导，并没有进行专业教育。对于绿色物流的研究生教育刚开始发展。还有很多已经从事物流行业的人员，不仅素质不高，而且大多数都没有进行专业的物流学习，只是按照已有的经验来进行运作、安排，加之没有不断汲取外界的新知识，导致了对他人的教育方式比较落后，从而使得企业没有新鲜血液的流入，企业停步不前。因此，我国物流行业需要高素质的复合型专业人才。以上问题表明，我国的绿色物流在将来的发展道路上还要走很长的路。而且，随着经济的全球化，我国势必要加入物流这场残酷的竞争中，因此建立和完善我国的绿色物流体系，实现经济效益和资源利用的最大化，有利于我国绿色物流的更好发展，同时也有助于经济的可持续发展。三、我国发展绿色物流的建议（一）树立绿色物流观念。当今社会，不仅要求低碳，还要求绿色，绿色产品、绿色消费，当然也要绿色物流。然而，绿色物流作为一种全新的理念，还未被人们所接受，旧的物流观念仍根深蒂固，因此我们要转变人们的观念，让人们意识到绿色物流在生活中的重要性，积极主动地了解、认知绿色物流。这就要求政府采取一切措施，大力宣传和倡导绿色物流，为绿色物流的发展创造良好的环境；同时，也利用一切可以利用的大众媒体向公众提供有关绿色物流的信息，让人们更加深入地了解绿色物流的概念。当然，绿色物流不仅仅是政府需要关心的，同时也是企业需要关注的，因为新的物流理念有助于企业经济的可持续发展，有助于长远效益的提高，所以这就要求企业及时改变员工的观念，树立全新的物流理念，更新思想。（二）完善绿色物流体制与法律法规。由于绿色物流的发展需要政府强有力的政策保障，因此我们必须建立一套完善的法律法规和政策体系来有效地规范、监督和激励物流企业的行为。如，通过排污收费制度、建立绿色物流标准、环境立法、许可证制度来约束、干预物流活动，通过制定税收扶持政策、绿色补贴政策、贷款优惠政策激励和引导物流的主流行为，促进绿色物流的健康发展。然而，由于物流行业涉及的行业、部门较多，所以这就要求我们建立统一的体系来对物流进行规划管理，确保各部门协调一致，避免物流行业发展混乱。同时，也要理清各管理部门的职责划分，让各部门各司其职，并运用统一的思想来进行管理。只有这样，才能实现资源的最大利用，从而使得绿色物流行业取得较快的发展。（三）加强绿色物流基础设施装备。由于物流的发展与公路、铁路、水运、航运、管道等交通基础设施有着紧密联系，所以要让物流行业快速发展，就必须加快绿色物流公共基础设施的建设与规划。但是，我国目前物流基础设施尚不完善，这就要我们重视物流基础设施的利用和改造，并在其基础上进行合理规划和整体设计，提高现有设施的使用效率，发挥现有设施的综合效能。同时，我们还要统一各种运输方式之间的标准，注重加强各种运输方式之间的衔接，完善交通运输网络，使物流发展的道路更为畅通。并且还要引进国外先进的技术理念，既要重视现有物流基础设施的更新改造，避免重复建设和资源浪费，又要加强新建设施的宏观协调和功能整合。（四）引进国外绿色物流先进技术。目前，我们正面临着全面大开的局面，政府不仅要引进先进的信息技术，包括全面质量管理（TQM）、电子数据交换（EDI）、射频技术（RF）、全球定位系统（GPS）、企业资源计划（ERP）等技术，全面提高企业信息管理水平，同时还要建立信息网络平台，加快信息的交流与传递，实现资源最大范围的共享，也可以利用这一平台来有效地缩短采购周期，节约成本，为物流的发展创造良好的条件。（五）培养绿色物流专业高素质复合型人才。由于绿色物流是新兴事物，人们对于它并不是很了解，更不用说是专业人才，所以我们要加强对绿色物流人才的培养。首先，政府要大力支持和引导绿色物流的研究工作，加强应用型技术的开发与运用，并且要充分加强相关科研机构、大学及物流企业的合作，形成生产、市场、研究相结合的良性循环，实现理论向实践的转换；其次，各大高等院校也要多设立一些有关物流专业方面的课程，开展多层次、多样化的物流教育，同时也要引进海外物流人才，不断扩充物流师资队伍，提高物流教育水平，这样才会出现更多高素质的物流专业人才。但由于我国的学历制度刚开始不久，而人才的培养又需要一个较为漫长的过程，这就要求我们开展物流培训和资格认证工作，从而提高我国物流人员的整体素质，满足物流人才的需求。对于已经走上工作岗位的物流人员，也可以通过短期的专业培训或在岗培训来加强其专业知识，提高自身素养，并不断汲取外界的新鲜事物，成为企业需要的人才。四、结束语总而言之，尽管我国绿色物流目前的发展水平还不高，并且存在很多不足，但我国经济已经成为世界经济的一部分，我们势必要加快物流行业在国际中的竞争力，加快绿色物流的建设。而且，绿色物流不仅是21世纪经济可持续发展的客观要求，也是我国物流发展的必然选择。它不但可以实现物流系统的整体最优化，还能将对环境的破坏降到最低，并有利于我国物流管理水平的提高和经济的可持续发展，对于我国的经济发展有着重大意义。参考文献：[1]张威。我国绿色物流发展现状与对策浅析[J].现代商业，2009.23.[2]朱万刚。我国绿色物流发展对策分析[J].山东煤炭科技，2010.1.[3]张颖。绿色物流的未来发展策略探析[J].