道路测速论文怎么写好发表

道路测速论文怎么写好发表

怎么完整的写一篇论文并发表：

1，初始阶段，论文选题。

选论文，不仅仅是要选一个好题目，更重要是的，选择一个好导师。一个好的选题，让你有一个清晰的方向；而一个好的导师，给你的方向添了一笔色彩。

2，准备阶段，读相关文献。

我这次论文，导师给了三篇文献，全英文的，最开始我读着非常痛苦，每看一段，都需要翻译，我用的是腾讯翻译这个手机app，总的来说是很方便。

比如数学专业的，所以论文也跟数学相关，这次我做的论文是关于利用相关一些算法解决变分不等式问题的。

3，准备完成，就可以可以发表。

发表论文注意事项：

只看论文标题，确定10-20篇准备看摘要的论文。

浏览找到顶会文章的paper title list，根据直观易懂且小众原则排序选出10-20篇论文看摘要。

看10-20篇准备看摘要的论文。

找到3-5篇摘要看的懂的论文，仍然是直观易懂且小众排序原则。

第一步，确定自己发表论文的需求。 第二步，选择合适的期刊，核实期刊论文真伪，目前国内所有学术期刊，均可通过国家新闻出版总署期刊查询中心进行查询核实，如果查询不到CN刊号，那就说明期刊是假刊 第三步，了解期刊征稿需求，阅读其刊登发表过的论文，看自己的论文是否适合在这些期刊上发表，从中挑出2-3个期刊作为备选，进一步了解这些刊物的审稿周期、投稿费用、投稿要求等 第四步，等待样刊和论文上网，可以通过国内的四大权威数据库如知网、万方、维普、龙源查询核实。 如果觉得自己寻找期刊麻烦，还可以通过代理/杂志社服务，以下为流程： 1、论文写好并发给代理或者杂志社。（文章质量要有保证） 2、根据论文字数内容和作者的发表意向确定所发表的期刊及费用。 3、支付定金。 4、杂志社进行审稿，审稿通过后邮寄给您稿件录用通知单。 5、在你收到用稿通知后，三天内请付清余款，以确保你的论文能及时发表。 6、杂志出刊后杂志社会给每个作者邮寄两本样刊，以供您使用。

完整的写一篇论文并发表的方法如下：

1、定课题

这一步可以就本专业去查找一些论文题目，一般每个专业都有论文题目库，找到这个论文课题库，里面的题目都是一些比较大的题目，那么可以从这些方向性的大题目中，找到自己比较擅长或者感兴趣的两三个方向，再从方向中找到一个自己比较感兴趣的点，来生成我们最终的论文题目。

2、找资料

定了课题之后，找资料，到知网、万方等论文数据库，把自己题目中的关键词作为索引，找上五到十篇参考文献，看看人家的写作方法，思路创新，大纲构架。

3、列大纲

一定要先梳理出来大纲。第一章都是绪论或前言，就是谢谢课题研究背景和意义，文献综述。第二章是一些偏理论的东西。第三章一般就是现状描述，第四章分析问题，第五章发现问题，解决问题。最后再来一个结语就可以。

4、查重降重

到知网查下自己论文的重复率，这个挺重要的，针对性降重。知网的数据库系统算法匹配又升级了，同时还更新了一大批数据。

5、期刊投稿

耐心地研究每份期刊的提交要求。在决定去哪种期刊投稿后，有必要根据期刊数量，格式要求，标题要求，中文和英文摘要完整修改格式，最后再期刊投稿。

建设道路论文怎么写好发表

，多看几篇就有自己的思路了， 有了思路先搭建框架，然后开始写内容， 导师在要求写开题报告 其实基本就是这个意思。 发表论文，现在来说都是付版面费，查重率保证了都能发表，白杜输入壹品优再输入刊 ，会让你满意的

通过网上联系发表，我有发表论文的QQ，想要请加分。

道路交通论文

道路交通安全相关的论文应该怎么写呢？以下是我整理的道路交通论文，欢迎参考阅读！

摘要 ：

交通安全关乎国计民生，是我国基础设施建设中不容忽视的问题之一。公路设计作为公路交通建设中关键的环节，其科学合理性直接影响着公路通车以后的使用性能，必须在公路设计阶段充分考虑对交通安全的影响。通过分析交通安全中公路设计因素的影响作用，探讨了改善公路设计的措施，以确保公路交通自设计之初就消除不必要的隐患，进一步提升公路交通安全。

关键词 ：

交通安全；公路设计；线形设计；视距

引言

交通安全的影响因素中，公路设计是最不容忽视的因素之一。公路设计是公路工程建设中的关键环节，其科学性直接影响着道路以后的使用性能。公路设计过程中如果未对公路线形、抗滑系数等充分考虑，就可能在以后的车辆行驶过程中引发安全事故。因此，探讨公路设计中对交通安全的影响因素，并采取相应的改进措施是十分必要的。

1公路设计因素对交通安全的影响

公路交通作为交通系统中重要的组成部分，其安全性能对交通安全的影响是不容忽视的。公路设计是公路交通建设的关键步骤，设计质量的优劣直接影响着公路的使用性能。通常情况下，公路交通安全会受到多种因素影响，因此在公路设计的过程中应充分考虑各种因素的综合影响，进而在设计之初就采取相应的措施以确保公路交通系统的可靠性。

1.1平面线形设计对交通安全的影响

公路线是公路交通系统的主要组成部分，平面线形设计也是公路交通安全中首要考虑的因素。公路平面线形设计中必须充分考虑驾驶员在道路行驶过程中的心理和视觉感受，因为这些因素都直接影响着驾驶员在车辆行驶中的安全稳定性。实际上，每个驾驶员在车辆驾驶中的习惯和操控手法都不一致，这里主要考虑驾驶员的共性习惯问题，并兼顾个性效应。此外，设计中还应考虑紧急情况出现时驾驶员能够做出的控制和反应，以应对不同紧急状况的发生，从而在公路设计过程中就加强对交通事故及严重交通事故的预防。平面线形设计的优劣能够直接影响以后道路行驶中驾驶员的视觉效果，在设计过程中应特别重视对以上因素的影响[1]。1.2视距设计对公路交通安全的影响所谓视距，通常包括平面视距和纵断视距。视距对于驾驶员安全行车的影响也是不容忽视的，良好的视距设计可以在驾驶员的行车过程中营造舒适的外在环境，并在紧急情况出现时能够有更加充分的时间和空间来采取措施，及时操控车辆到安全的区域。公路设计中的视距设计根据内容又可以分为停车视距设计、会车视距设计及超车视距设计，其中最应该引起重视的是超车视距，因为超车通常是最容易引起交通事故的操作之一。超车视距也被认为是最长的视距，交通意外风险最高，在行车过程中需要的时间和空间最多，因此必须在超车视距设计中给予充分的考虑。

1.3纵断面线形设计对公路交通安全的'影响

纵断面的公路设计通常对视距的影响是决定性的，同时也是公路设计中影响交通安全的重要因素之一[2]。公路的线形设计中纵断面设计是十分重要的一个环节，特别是出现较长或者大型纵坡的情况时，公路纵断面的影响必须完全考虑。在公路上行驶的车辆一旦遇到长或大的纵坡，车辆载重量又较大的情况，就会保持长时间的低档行驶，进而对车辆造成一定的影响。除了大纵坡以外，还有一些其它方面的情况需要认真考虑，由于涉及到道路危险，因此纵断面的线形设计至关重要。

1.4平纵组合设计对公路交通安全的影响

平纵组合设计是影响交通安全的又一重要因素。组合设计的最终目的是为了让道路行驶过程更人性化，更符合驾驶员的习惯，也是帮助行驶车辆能够更好地协调。只有设置了相应的平纵组合设计，才能够尽量避免或减少车辆在行驶的过程中由于不适应而引发的交通事故。平纵组合的设计对于公路交通来说是十分重要的，要充分考虑到驾驶员的行车习惯及在各种路段行车过程中产生的惯性心理及其影响。

2改善公路设计中对交通安全影响因素的措施

公路交通安全关系到社会生活的方方面面，提供良好的交通环境需要公路设计过程中充分地考虑到影响交通安全的因素，并采取相应的措施。公路交通安全系数的提高，离不开科学合理的公路设计。

2.1改进公路平面线形设计

公路直线路段过长就容易引起驾驶员的视觉疲劳，同时也可能导致驾驶员的车速过快，因此，公路支线路段在设计长度上应尽量避免连续过长的路段。为了确保公路路段前后线形性能的稳定性，选择曲线半径时通常要用到比最小半径大的半径，且一般不超过1000m。此外，行车路段中出现比现行路段更复杂的情况后，应充分考虑车辆面临突然的变化采取习惯性制动措施的情况，一方面应尽可能通过曲线技术指标将路段科学过渡，留给驾驶员充分的时间做好预防突发状况的准备。此外，公路不仅仅是供人们通行的基础设施，同时也是周围环境的营造者，公路设计中也要考虑到对环境的影响，以为人们提供良好的行车外在环境。

2.2改进公路视距设计的方法及措施

在改进公路视距设计中主要从以下3个方面进行分析[3]：首先，驾驶员在公路上行车要实现超车就必须具有足够的超车时间和空间，视距设计时就应考虑到为车辆超车提供行车净空的标准要求，并在以后的施工中严格保证净空的规范质量，以确保车辆行进过程有序地完成。其次，公路设计的过程中任何设计方案的提出都要满足国家标准的要求，特别是高等级公路和主干线公路，必须满足在该路段标准车速行驶的状态下完成超车所需要的时间和空间保证。最后，公路路段中如果出现人工构造物或者边坡时，除了要保证相应的空间以外，还应该考虑到构造物对驾驶员视线的影响，可以适当设置交通标志以提示驾驶员可能要面临的路况，以尽早采取制动或其它措施来应对，预防和减少交通意外的出现。

2.3改进纵断面线形设计的措施

纵断面线形设计主要是针对长、大纵坡的路段，在设计的过程中要考虑长、大纵坡等实际情况。路段中出现较长或者较大的纵坡路段时，就需要对该路段进行爬坡设计，除了相应的受力计算外，也要保证各种行驶车辆在该路段爬坡时车辆的性能稳定性，绝不可采取极限值计算并应用于设计中。因为如果采取极限值法进行设计，一旦车辆性能受到影响就会发生不必要的交通事故。如果必须要采取极限值时，也应该辅助以相应能够有效降低车速的措施，或者设置醒目的道路警告交通标志，提前向驾驶员提示预警，让其尽早采取措施以减少由于特殊路段行车不当而引起的交通安全事故。

2.4改进平面组合设计的措施

组合设计的目的通过平面上直线与曲线的交叉或者其它方式的纵断相接，为驾驶员提供良好的行车环境，以预防和减少交通意外的出现。例如，公路路段中出现急转弯或者连续陡坡的情况时，通过平面曲线设计将道路平曲线设置的长于平面竖曲线，可以有效降低车辆行驶该路段过程中的不适应，从而降低交通意外的发生概率。直线纵断面在驾驶员行车的过程中可能会造成视觉上的阻碍，在公路设计中应注意避免，同时，还应考虑到驾驶员突然采取制动措施时的车辆可能行进状况，设置相应的平面区域，以降低紧急意外引起的事故发生率，确保公路交通安全。

3结语

经济的发展离不开基础设施的建设，公路交通作为我国的主要交通形式正在扮演者越来越重要的角色。公路设计是公路交通的关键步骤，良好的公路设计能够为交通安全及早地剔除隐患，减少重大交通事故的出现频率。随着我国经济建设的快速发展，公路交通安全越来越受到公众的重视，公路设计工作者需要承担的责任越来越大，在设计过程中应充分考虑交通安全的影响因素，提高公路交通的可靠稳定性。

我国公路建设在施工设计方面虽然已经积累了大量的实际 经验 ，施工技术也有了很大的提高，下面我给大家分享一些公路施工技术论文3000字 范文 ，大家快来跟我一起欣赏吧。

浅析公路施工技术

摘要:现代公路运输是我国经济发展的重要基础，随着车流量不断增加及人们出行质量水平的提高，对公路质量的要求越来越严格。针对这种情况，本文对影响公路施工的因素进行了简单阐述。

关键词:公路施工;质量管理;质量通病;

中图分类号：X731文献标识码： A

近年来，我国公路建设取得了巨大成就，公路工程施工企业综合管理水平不断提高，施工技术管理水平得到增强，在公路建设规模不断扩大的同时，公路工程施工企业数量大量增加，同行业市场竞争也日趋激烈，这在客观上对公路施工企业在技术管理水平上提出了更高的要求。因此，公路施工企业要不断提高自身综合实力，完善管理，狠抓生产、稳定质量，将技术管理融入企业生产的各个环节，确保项目建设顺利进行，创造良好的经济效益和社会效益，促进企业的健康可持续发展。 环境保护公路工程建设是一个系统，影响工程质量的因素很多。下面分别论述公路施工的质量通病、材料管理、质量管理体系以及病害治理的 方法 。

一、公路工程施工技术管理的重要性

公路运输是运输行业的“轻骑兵”，发挥着重要的作用，高等级公路建设对施工技术的要求也越来越高。提高工程技术水平并最终提高工程质量，是公路企业在激烈的市场竞争中立于不败之地的现实选择。

1. 技术管理是现代公路施工管理的核心

公路施工技术管理是现代公路工程施工管理的中心环节，是施工企业综合管理水平的最根本体现，对公路施工过程中的各项技术参数、公路施工质量产生直接影响。加强公路施工技术管理，能有效地减少或消除公路质量通病，质量隐患，以此降低质量通病防治的成本，提高公路企业的经济效益，促进企业的健康发展。公路施工技术管理工作的有效开展能可优化公路施工流程、加强成本控制、提高工程质量。

2. 技术管理是提高公路企业经济效益的根本 措施

在公路施工过程中，技术管理科学合理，能有效提高施工各部门间的配合、减少工作的扯皮现象，同时技术管理责任制的建立能迅速找到施工中存在的质量问题，提高企业的工作效率，有利于加强成本控制，从而提高企业的整体经济效益。技术管理还需要对施工技术人员和工程设备进行管理，使设备操作人员的操作水平得到保障和提高，有效减少或避免由于操作不当造成的设备故障与安全事故，可减少工期延误，降低事故发生，从而提高企业的经济效益。另外，技术管理还可以通过新技术、新材料、新工艺的推广应用，为保障施工质量奠定基础，为提高企业的经济效益奠定基础。

3. 技术管理是公路工程施工质量的保证

公路工程施工技术管理工作的科学开展能有效地提高施工过程中的监督和管理，保障公路施工质量。在进行公路工程施工技术管理中，通过对施工测量、防线的技术管理;施工过程技术参数控制;常见技术问题解决等工作，能有效地保障工程质量处于受控状态，提高工程施工质量。同时，施工技术管理还通过施工前技术方案的审核、工艺流程设计、施工技术选择、设备选型等工作的科学开展，奠定工程施工质量的基础。

二、施工现场材料的管理

1.材料验收与入库制度

工地所需的材料经采购员采购回场后，应进行材料的验收。入库前应对材料的质量进行检查，在保证其质量合格的基础上实测数量;对大宗材料、高档材料、特殊材料等要及时索要“三证”产品合格证、质量 保证书 、出厂检测 报告 ，有条件的，必须经化验指标合格后才准入库。

2.出库与退库制度

必须严格进行材料的领用手续，无手续不得发放材料。工程将结束时，应对施工现场材料进行盘点，督促施工队伍及时的办理退库手续;办理材料退库时应填写材料退库单，清点完毕后同材料人员办理材料交接手续。

三、完善质量管理体系

公路建设的“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量控制体系有待完善，完善质量管理体系主要从以下几个方面注意或着手：

1.监理队伍机制不完善，人员素质低

政府交通主管部门对监理市场主要是宏观管理，仅对监理单位和人员的资质进行管理。另外现有的监理人员的数量和素质远不适应交通基本建设高速度、大规模、高标准的发展现状。

2.质量管理的现场检查、设备检测不完善

现场跟踪检查,将质量隐患消灭在萌芽状态。大部分工程质量隐患都是通过现场检查而发现的，要做好现场检查，质检员一定要腿勤、眼勤、手勤。另外，大部分设计、监理、施工、监督单位的检测设备、检测手段、技术力量还不能满足质量检测工作需要，有的与实际要求相差很大，直接影响质量管理工作的深度和力度。

四、几种常见病害的治理方法

1.当路面出现翻浆时，一般有两种措施：一种是填土法，另一种是浇筑砂桩。填土法：公路路基长年受到路边耕地用水的浸蚀，每年春季2、3月份出现路基坍塌翻浆，造成路面破损，长期以来，破损越来越严重，导致阻碍、滞留车辆，为了解决这种情况，尽快恢复交通，可采取填土的方法来处治该路段破坏的路基，具体施工方法是：不影响通车的前提下，先开挖半边路基，一直挖到路基土底层较硬的新土，一般1.5米就可以了，将翻浆土全部挖除，然后夯实，用砂子和粘土混合将其与路基摞平，在其上可做沥青路面;浇筑砂桩的具体做法：在路面两边每平方米挖一直径为50厘米、深1米左右的坑，为不影响行车，采用半边施工，在坑内用大粒石头子和水泥填筑夯实，在上可直接做沥青路面;对路面破裂、坑槽、啃边、松散等病害的处理。可挖去路的损坏部分，将路基下部填土夯实后，撒下沥青、碾压成形即可通车;对公路要进行不定期的养护，以防病害累积，破损路面[3]。

2.路面的铺平。碎石沥青混合料的碾压：初次碾实，选用DD-120双轮双振动压路机静压过去，返回振动温度应控制在140℃之间;复压一般选用30t轮胎压路机压两遍，后面要接着DD-120压路机碾压两遍，复碾压4～6遍，在复压过程中应及时用长直尺检测平整度，发现有拱起的部位用8t钢轮压路机进行横向碾压处理，消除起拱隆起部位;终压用双轮双振钢轮压路机静压2～3遍。初压应在沥青料摊铺后较高温度下进行，并不得产生发裂、推移等现象，压实温度还应根据沥青稠度、压路机类型，气温、铺筑层厚度，沥青料的类型确定。初压应从外侧低处向中心高处碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，在靠外侧边缘处初次碾压时，可暂预留50cm宽不碾压，等压完第一遍后将压路机的大部分重量位于压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移[4]。

3.养护机械化是提高公路使用质量和服务水平的重要步骤。实现养护机械国产化，不断提高公路养护机械配备。1)学习、引进国外先进的机电技术。2)养护机械要面向多用途的方向发展，提高机械的使用效益，快捷的作业要求。3)引进国外先进的工艺技术和加工设备，提高养护机械的工艺水平和制造技术，提高产品质量及使用寿命。4)加强养护机械的合理化管理，组建新型的养护机械租赁公司。保证公路畅通，发现公路损坏时要及时上报和维修，阻断通车时应设置安全标记，以防发生交通事故，定时对损坏和缺少的标志牌要进行补齐和更换，保证有明显醒目的公路标志。

总之，公路工程施工中影响因素很多，只有全面提高施工队伍的整体素质，真正做到按施工技术规范施工，按操作规程操作，才能避免或减少质量缺陷。同时加强与监理工作人员的沟通，对工程施工过程中可能引起质量问题的因素进行严格的管理与控制，有效提高公路工程施工质量，促进质量通病防治工作的开展，促进工程施工的顺利进行，有效提高企业的综合管理能力与市场竞争力。

【参考文献】

[1]钟瑞喜.浅谈公路工程材料的质量控制[J].科技情报开发与经济,2005,(01)

[2]肖智慧.浅议施工技术在路桥施工中的应用及分析[J].四川建材,2008,(05).

[3]何红民.如何做好公路施工技术管理工作[J].硅谷,2008,(01).

[4]张志杰.城市道路基层在快速施工中的处理方法刍议[J].上海铁道科技,2002,(02).

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论文怎么快速写好发表

快速发期刊论文如下：

首先作者需要写一篇高质量的适合发表的论文，在文章中需要提出自己的观点，验证自己的观点，总结自己的观点，建议作者在写作前也可以多参考几篇相关的范文，一篇优秀的论文是缩短论文发表时间的重要前提，因此是需要作者非常重视的。

其次需要作者选择一本容易发表的刊物，每本期刊的收稿方向，版面字数，写作要求都是不同的，那么这就需要作者认真了解自己的论文是否符合所投刊物，符合度越高，投稿所需要的时间也就越短。

在选择好期刊后，就可以直接投稿了，投稿后也要经过很长一段时间的审稿，作者要耐心的等待，级别越高的刊物审稿时间是越长的，如果单位没有特殊的要求，那么可以优先考虑见刊快的刊物，让论文更加快速的发表。

其实发表论文是没有捷径的，需要作者尽早的作准备，不同的期刊对论文的审稿要求，出刊的时间都是不同的，因此作者在了解了刊物的发表周期后，就需要早作准备，按照周期安排投稿，也不耽误论文发表。

发表论文时间长，难度大是比较困扰作者的问题，因此很多作者也想要能够快速发表论文，但是他们并不知道要从哪里开始着手准备，有什么方法?小编介绍：其实作者掌握了论文发表的流程，并且了解论文发表的注意事项。

实际上，当大多数人第一次写毕业论文时，他们真的不明白论文是什么。我甚至没有看过一篇像样的论文。在这种情况下，大量阅读文献只会延迟时间，你看的越多，就越混乱。因为没文献都很长，所以有很多文献的词序很模糊（可能是修改后的结果），如果从头到尾阅读，会花很长时间。再一次，如果你从来没有写过一篇论文，你可能无法区分垃圾和本质与论文。毕业论文是有套路的，或者说有大致格式的，在准备写论文前去知网下载几篇硕士或博士毕业论文，认真看看你就知道这个套路了。首先准备一张白纸，把论文的大致框架写在白纸上包括：论文分几章，每章分几个小节。各自标题是什么，记住论文通常情况分四章，每章不超过六个小节，还有就是这个框架写好后一定要和导师探讨可不可以，这一点非常重要，论文字数一般是三万字左右。有了整体框架后就可以开始写论文了。论文标题的文字需要概括精练，一般不可以超过15-20个字，论文标题要居中（单行），论文标题上行比下行题目长（双行）；英文论文的标题要求不超过12个词或100个字符；论文标题不能使用缩写词或简化词；尽量不用标点符号。关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作计算机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词。把在做论文时发现的问题写出来，再写出解决问题的方法，做到发现问题就要解决问题。提出的建议论文大纲承接上部分所出现的问题就是提出的建议，因为能够发现问题说明有一定的判断能力，但是能够实际的提出建议，才能看出具体解决问题的能力。基本结构的写作更多是对文章的规划，可以避免很多写作中的常见问题，如字数超过规定字数，或者写不够规定字数，对写作是很有益处的，因此，基本机构写作作者要引起重视，尤其一些新手作者，提纲写作更加有必要了，对论文发表的更多知识可以关注知实学术。

禅道论文怎么写好发表

论文格式:1.标题一般不超过20个汉字(副标题除外)。2.作者姓名,单位,按“作者姓名(单位全称，所在省,城市,邮政编码)”格式。3.摘要学术论文应提供摘要，用第三人称写法(不以“本文”、“作者”等为主语，可用“文章”)，不超过200字。4.关键词3-6个，中间用分号“;”相隔。5.基金项目获得基金赞助的论文应注明基金项目名称，并在圆括号内注明项目编号。6.作者简介作者姓名、出生年、性别、供职单位全称及职称、详细地址、邮编、电话。7.正文4000字以内为宜，结构要严谨，表达要简明，语义要确切，论点要鲜明，论据要充分，引用要规范，数据要准确。8.文内标题要简洁、明确，层次不宜过多，层次序号为:一、(一)、1、三级标题。9.数字用法凡是公历世纪、年代、年、月、日、时刻、各种记数、计量均用阿拉伯数字;夏历和清代以前的历史纪年用汉字，并以圆括号加注公元纪年;邻近的两个数字并列连用以表示的概数，采用汉字。10.表格采用三线表，表内序号一律为阿拉伯数字，表序与表题居中置于表格上方。11.参考文献对引文作者、出处、版本等详细情况的注明。格式与示例:(1)专著格式:主要责任者.题名[文献类型标识].出版地:出版者，出版年.示例:[1]陈朝阳，王克忠.组织行为学[M].上海:上海财经大学出版社，2001.(2)论文集格式:作者.题名[文献类型标识].编者.文集名.出版地:出版者，出版年.示例:[2]刘守胜.中国历史分期之研究[A].关鸿，魏凭.人生问题发端--斯年学术散论[C].北京:中国发展出版社，2001.(3)期刊文章格式:主要责任者.题名[文献类型标识].刊名，年，卷(期).示例:[3]吕文良.产业结构变动与产业政策选择[J].社科纵横，2003，(5).(4)报纸文章格式:主要责任者.题名[文献类型标识].报纸名，出版日期(版次).示例:[4]丁士修.建筑工程管理[N].建设日报，2005-12-24(11).◆同一专著、论文集、期刊、报纸文章，都一律只用一个序号，而且要把页码统一标注在文章中相应序号之后。◆参考文献的不同类型用不同的大写字母标注，如专著:[M];论文集:[C];报纸文章:[N];期刊文章:[J];学位论文:[D];报告:[R];标准:[S];专刊:[P]。12.注释用于对文内某一特定内容的解释或说明，其序号为:①②③……，注释置于页脚。写完以后，不懂的可以问我。。。留到我留言版就OK。

论文发表的方法是：选定想要发表的论文期刊，找到该期刊的投稿方式并投稿，部分期刊要求书面形式投稿，大部分是采用电子稿件形式。

我是一名大三的学生，最近有些想法，想写篇论文，大学生发表论文一些什么社也要收钱吗？

一、学术论文的分类：1. 按论文撰写应用角度分：投稿论，文学位论文，毕业论文、会议论文、研究报告等2. 按论文性质和功能分：应用实践型 综述型 评论型二、学术论文的基本特征1. 科学性学术论文是科学研究成果的载体，本身必然具有科学性：(一)结论的科学性;(二)思想方法的科学性 (三)表述的科学性。2. 理论性学术论文在形式上是属于议论文的，但它与一般议论文不同，它必须是有自己的学科理论系统支撑，不能只是材料的罗列，应对大量的事实、材料进行 分析、研究，使感性认识上升到理性认识。3. 创造性创造性是学术论文的重要特征： (一)拓开了人所未至的领域;(二)深化 了前人已研究的课题;(三)校正旧说通说之误。

已发表论文思路怎么写好

论文的研究思路写法如下：

1、行动研究法。

2、案例研究法。

课题研究包括有以下内容：

(1)课题的现实背景及意义。

(2)国内外关于同类课题的研究综述。

(3)课题研究的内容及预期目标。

(4)如研究已有一定基础，可写上初期研究成果或"研究的操作措施及做法"。

(5)课题研究的步骤及人员分工。

(6)课题研究的条件分析（含已取得的与本课题有关的研究成果）。

设计思路的撰写：

总体上来说就是设计者以一个什么样的大体思路来完成自己的课题设计。

内容主要包括规划选题的设计计划、设计步骤的主要组成部分、计划选题在什么地方有一些创新突破点、达到什么样的设计效果，最后以一个什么样的方式展现设计成果等方面。

设计方法的撰写：

设计方法有很多种比如实例分析法、十字坐标法、调查分析法、头脑风暴法、例举法、仿生学法、类比法、逆向思维法，缩小扩大法、缺点列举法，图表列举法，但所选择的课题在进行设计的时候不可能只用到一种设计方法。

可以说明在设计的某一阶段主要采用什么设计方法。

我们在应用各种方法时，一定要严格按照方法的要求，不能凭经验、常识去做。比如，我们要进行市场调查时，应明确制定调查表，明确如何进行分析包括综合分析和设计分析。

第一，论文写作思路可以在论文创作之后完成。因为在创作之初，许多学生对于论文的写作内容尚不清晰，所以这个时候写出来的写作思路很有可能并不符合实际论文需要。但是在论文创作完成之后则不然，论文的整体架构以及内容已经成型，这时学生再根据论文具体内容梳理或者总结文章思路，以提高二者之间的契合性。

第二，在表述论文写作思路时，不要照着论文目录或者大纲进行内容的罗列，而是要将论文思路的形成过程表述出来即可。论文大纲或者论文目标虽然能够简明、清晰地将论文的主体内容进行展示，但是这并不能作为论文的写作思路使用。对此，学生应当在把握论文主题的基础上，挖掘隐藏在文章之中的暗线，然后将之表达出来即可。具体而言，在表述的论文写作思路时，学生可以先立点，即将文章之中的各个关键点罗列出来，然后再将各个点之间运用恰当的语句进行贯穿。当然，这里的贯穿是要结合论文的实际内容来贯穿的。这时，论文的写作思路其实已经基本成型了，或者说论文写作思路的大纲已经成型了。接下来，学生就需要对写作思路大纲进行丰满。这一过程其实相对是存有一定难度的，也是最考察学生写作能力的。对此，学生可以遵照背景以及阐释的方式进行填充。背景是写在写作思路之前的内容，属于一种铺垫。而在阐述则是学生自身的真实性想法，即我针对点与点之间的连线是怎么思考的，以丰富论文写作思路的主体内容。

例如，在写作“XXX对策研究”类论文的写作思路时，学生就可以先说一下论文写作的背景。这部分内容可以选用一定的套话，比如“随着时代的发展与科技的进步，我们的日常生活中经常出现...”接下来就是对论文探究问题的描述。但是写作思路不是内容简介，所以在表述完问题之后，学生要将自己的思考性内容掺入其中。如我认为这个问题会产生XX样的影响，而后才是经过自己的深入思考以及调查研究，提出XXX样的解决对策。这里的对策阐述并不需要完全和细致，而是大略阐述即可。