路政执法期刊投稿要求

路政执法期刊投稿要求

交通行政执法具体工作如下：1、负责全县道路和水路运输及航道行政处罚、行政强制执法监督管理工作；2、承担道路交通和水上交通安全监管责任；3、负责水上交通管制，船舶及相关水上设施的检验并登记和防止污染、水上消防、航行保障、应急救助、通信导航、危险品运输监督管理工作；4、负责辖区内的水路运输行业、港口行业管理、水运统计、水运科研、水运人才的培训和生产经验交流、总结、推广工作；5、负责编报辖区内水运行业发展规划、计划和可行性前期工作的审查工作；6、负责辖区内航道及其港航基础设施的管理、养护和建设。交通稽查大队职责：1、负责贯彻落实国家法律法规规章和上级主管部门有关方针、政策、规定。2、检查运政管理有关法规的执行情况，以及国家规定的禁运、限运物资等。3、检查路政管理有关法规的执行情况，处理各种侵占、毁坏公路及其设施的行为。4、检查养路费、运管费、客货运基金等交通规费的缴纳情况。5、检查客运车辆超员、货运车辆超限运输情况。6、接待处理有关人员来信来访。7、负责本辖区交通行政执法人员着装仪容风纪的监督检查工作。8、负责交通系统内部公路“三乱”的具体监督检查工作。9、安排使用交通稽查专项经费，配备管理交通稽查专用装备设施。10、按交通行政处罚程序规定处理违章行为。11、完成省政府批准、有关部门委托的经济检查事项。【法律依据】：《交通运输部关于印发路政文明执法管理工作规范的通知》第三条路政执法管理工作应当符合合法行政、合理行政、程序正当、高效便民、诚实守信、权责统一的基本要求，遵循公开、公平、公正的社会主义法治原则。第四条公路管理机构及其路政执法人员应当牢固树立以人为本、依法行政、执法为民的思想，不断提高规范执法和文明服务的能力与水平，坚决杜绝粗暴执法和随意执法行为。公路管理机构应当加强路政执法队伍建设，定期举办业务培训和军事化训练，积极开展文明执法创建活动。路政执法人员从事执法活动，应当遵纪守法，遵守《交通行政执法职业道德基本规范》，增进服务意识，塑造文明形象。

公路管理机构及其路政执法人员应当牢固树立（以人为本、依法行政、执法为民）的思想。

不断提高规范执法和文明服务的能力与水平，坚决杜绝粗暴执法和随意执法行为。公路管理机构应当加强路政执法队伍建设，定期举办业务培训和军事化训练，积极开展文明执法创建活动。

路政执法人员从事执法活动，应当遵纪守法，遵守《交通行政执法职业道德基本规范》，增进服务意识，塑造文明形象。路政执法管理工作应当符合合法行政、合理行政、程序正当、高效便民、诚实守信、权责统一的基本要求，遵循公开、公平、公正的社会主义法治原则。

路政执法人员须具备行政执法资格，持有交通运输部统一制式的交通运输行政执法证。严禁不具备行政执法资格的人员从事路政执法。公路管理机构应当严格执行交通运输行政执法人员资格制度，加强对路政执法人员的资格、证件和执法风纪管理。

公路管理机构应当加强路政管理信息化建设，推行网上办事和网上监督，推进政务信息公开、信息资源共享和公共信息服务，构建路政执法电子政务平台。

路政执法人员应当着装整齐，保持风纪严整，并遵守的要求：

（一）执法时佩戴统一规定的标志、胸卡、腰带、手套，上路必须加穿反光背心。

（二）不得在执法服装上挂胸花、胸针等装饰品，不得在外露的腰带上系挂钥匙等与执法无关的物件。

（三）不同季节的执法服装不得混穿。

（四）严禁歪戴帽、卷袖口、敞衣扣、披衣、穿拖鞋、打赤脚、卷裤腿等有损风纪的行为。

（五）非因公务需要严禁着执法服装出入酒店、娱乐场所。

路政执法期刊投稿格式要求

期刊发表论文对格式要求往往比较严格，对于常常只注重论文内容不注意形式的作者们来说， 期刊发表论文的格式要求直接影响编辑的审稿印象和成功通过与否，显得格外的重要。 期刊发表论文的格式要求会根据不同的期刊会有所不同， 但是绝大部分都是一样的，所谓万变不离其宗，只要掌握了论文发表的基本格式，就算期刊编辑有 再复杂严格的格式要求，也能轻松搞定，让论文投递更加有把握。 一、期刊发表论文的标准格式为：文章标题 作者姓名 作者单位： （包括单位全称、邮政编码）[摘 要]（以摘录或缩编方式复述文章的主要内容）50～300 字 [关键词]（选用可表达文章主要内容的词或词组）关键词正 文 参考文献：[1] [2] [3]…… （有的期刊还要求英文摘要和英文关键词） 作者简介与作者联系方式 二、针对以上格式组成还须注意的是：1、标题 期刊发表论文题目是一篇论文给出的涉及论文范围与水平的第一个重要信息， 也是必须考虑到有助于选定关键词和编制题录、索引等二次文献可以提供检索的特定实用信息。 论文题目十分重要，必须用心斟酌选定。有人描述其重要性，用了下面的一 句话："论文题目是文章的一半"。 （1） 准确得体 要求论文题目能准确表达论文内容，恰当反映所研究的范围和深度。（2） 简短精炼 力求题目的字数要少，用词需要精选。至于多少字算是合乎要求， 并无统一的"硬性"规定，一般希望一篇论文题目不要超出 20 个字.（3） 外延和内涵要恰如其分 "外延"和"内涵"属于形式逻辑中的概念。 所谓外延，是指一个概念所反映的每一个对象；而所谓内涵，则是指对每一个概 念对象特有属性的反映。2、正文 期刊发表论文格式要求正文篇幅一般在 2000--8000 字不等， 包括简短引言、 论述分析、 结果和结论等内容。 文中出现的外文缩写除公知公用的首次出现一律应标有中文翻译或外文全称。 文中图、表应有自明性，且随文出现，并要有相应的英文名。文中图的数量一般不超过 6 幅。图中文字、符号、坐标中的标值和标值线必须写清，所有出现的数值都应标有明确的量与单位。文中表格一律采用"三线表"。 文中有关量与单位必须符合国家标准和国际标准。 用单个斜体外文字母表示 （国家标准中专门规定的有关特征值除外；如要表示量的状态、序位、条件等， 可对该单个字母加上下角标、阿拉伯数字以及"′""＾"等） ，避免用中文表示。 正文章节编号采用三级标题顶格排序。一级标题形如 1，2，3，…排序；二级标题形如 1.1，1.2，1.3，…排序；三级标题形如 1.1.1，1.1.2，1.1.3，… 排序；引言不排序。 3、参考文献 期刊发表论文格式要求有专著（M） ，论文集（C） ，报纸文集（N） ，期刊文章 （J） ，学位论文（D） ，报告（R） ，标准（S） ，专利（P） ，其他未说明文章（Z） 参考文献如为专著，项目包括：作者姓名. 书名. 版本. 出版地：出版者， 出版年；参考文献如为期刊，项目包括：作者姓名. 版本. 年. 月. 卷(期)～ 年. 月. 卷(期). 出版地： 出版者， 出版年； 参考文献如为电子文献， 项目包括： 作者姓名. 电子文献题名. 文献出处或网址，发表或更新日期.4、作者信息 包括作者简介（100 字以内）出生年月 性别 毕业院校 学历 主要研究方向。作者联系方式，包括： 地址， 邮编，电话， （含手机）E-mail 等。三、期刊发表论文发表渠道 将论文直投杂志社是作者的首选途径。但由于发表档期安排、论文需要修改和编辑部稿件堆积如山的现状， 作者要想成功及时发表往往需要借助一些发表平台。国内比较可靠的发表平台有期刊云，平台上有1万本学术期刊，10万期刊编辑，15万论文约稿人、润色人，24小时在线，提供优质的论文发表服务，发表论文写作经验丰富。参考来源：期刊云平台，里面有详细的期刊投稿发表等方面的内容，有时间的话可以去看看。

一、发表文章质量要求发表论文的质量自然是提升论文收录的一个主要的条件.对于这个方面来说主要就是针对于论文的观点正确,文字通畅,逻辑严密,结构合理,结论有创新,等等.之前收到一篇文章,错别字多,语句不通顺,编辑实在是看不懂,只能联系作者退稿修改,退稿再修改再审稿,浪费时间,严重的话永远拒收稿子.二、论文格式规范

杂志论文格式要求每一个刊物或者杂志都有自己特定的宗旨、栏目和专业定位,投稿前必须先对此进行了解,弄清楚目标杂志是哪个方面的.还要搞清是季刊、双月刊、月刊还是半月刊、周刊,这直接影响您的稿件发表的速度.符合自己单位要求发表论文是为了自己的职业生涯能够更好,所以发表论文前一定要了解自己所在单位职称等级对于论文格式结构的种种要求,如:字数、论文篇数,对第一作者是否要求、期刊要求(核心?普刊?),有的单位甚至对文章格式都有严格规定(论文摘要、关键词、正文、参考文献、图表等方面的事项).

三、论文发表时间一般的学术刊物,从编辑接收稿件到样刊出来,需要2-3个月.如果是核心刊物,则需要半年,或许更长时间.不少作者认为期刊不是都是月刊、半月刊、旬刊,我这个月投稿,不是就安排下个月就出刊了,其实不然,很多期刊都是被提前会安排好版面,有些期刊版面都安排到下一年了,所以为评职称,还是提前准备为好.四、选择合法刊物发表论文不是随便找个期刊就可以的,期刊必须具有合法性,是合法期刊.不是国家新闻出版总署批准刊号的刊物,都是非法刊物.目前我国大约有1000-2000家非法刊物,或不规范的刊物.对大部分普通作者来说,是很难判断刊物的合法性的.对于有疑问的期刊,可以去国家新闻出版总署期刊查询里,确认一下是否是合法期

说实话，核心很难发的。

本刊提倡网上投稿，网上投稿请务必以Word文件（扩展名DOC）附件发送至本刊电子信箱，请将篇幅尽量控制在8000字以内，并采用以下格式和设置——作者姓名置于开头醒目处，正文五号字，单倍行距，不分栏，文内小标题最多一级，纸张类型A4，页边距上下2.5cm、左右3cm，作者联系地址请括注在文章最后； 用微机打印者也请务必采用上述格式单面打印，恕不接受手写稿件； 邮寄投稿，收信人请写“《现代物理知识》编辑部”，勿写本刊工作人员姓名； 投稿请务必将联系人姓名、详细地址，以及电话、传真、电子信箱等各种联系方式全部书写清楚； 文稿务必附上英文题目和作者的英文姓名，但无需附“参考文献”“摘要”和“关键词”等； 插图线条及其中的标注文字务必整洁清晰，插图须在文稿中的相应位置标上编号，插图及图表中的外文务必译成中文； 外国人名和地名请尽可能译成中文，有必要保留外文名称时，则在文中首次出现处将外文用括号标注在中译名后面； 请注意语言规范，例如“其它”一律改为“其他”、“公里”改为“千米”、“公斤”改为“千克”，数字和百分数尽量采用阿拉伯数字，书刊和一般文章的题目用书名号。

作文投稿格式也许能对你有所帮助，祝您在写作的舞台上大显身手！

a

题目居中——名字——文章——联系地址——附页说明

b.

一、投稿格式要求：

如今，电脑普及，一般作文投稿都采用打印稿。打印的作文要按以下格式：

作文题目：小二号，黑体，居中排列

作者学校、姓名：小四号，仿宋体，居中排列

正文内容：小四号，宋体

题目、姓名、正文之间都要有0.5行的间距

全文用A4纸打印，行距为20-23之间，

上左右的页面设置：均为2.5，下为2

一般来说，每篇作文以一张A4纸为宜，内容超千字的可打印成两页.

二、寄稿投稿地址选登：

《全国优秀作文选》：南京市湖南路47号1001室【210009】 《小主人报》：上海市安西路427号【200050】 《未来科学家》：南京市草场门大街105号【210036】 《少年文艺（写作版）》：南京市湖南路47号15楼【210009】 《儿童时代》：上海市五原路300号【200031】 《小学生》：山西省太原市青年路新南西条43号【030001】 《小学生作文》：天津市和平区张自忠路189号625室【300020】 《家教周报·新春笋》：江苏省南京市建邺路66号【210004】 《小作家选刊·小学生版》：吉林长春市人民大街179—1号【130021】 《江海晚报》：南通市西寺路10号【226001】 《作文大王》：广西桂林市普陀路广西师范大学杂志社【 541004】 《百家作文指导》：黑龙江省大庆市让胡路区中央大街西佳路【163712】 《语文报小学版》：山西省太原市双塔寺街124号【 030012】 《儿童大世界》：河北省石家庄市工农路359号【050051】 《小学生创新作文》：广西南宁市建政路37号【530023】 《小学生优秀习作》：福建省福州梦山路27号【350001】 《小学生学习指导》：辽宁省沈阳市和平区十一纬路25号【110003】 《关心下一代周报》：江苏省南京市梅园新村大悲巷12号【210018】

三、网上投稿地址：

《作文大王》 《家教周报》 jjxcs979@sina 《读写天地》 duxietiandi@sina 《简妙作文》 jmzw6@126 《优秀作文》 YXZWxiao@tom 《新语文学习》 xywxx_xx@163 《金陵晚报作文版》liyaya.zw@163 《百家作文指导》（中高）bjzw999@163 《南京晨报作文版》cbzuowen@126 《时代学习报》投稿邮箱：lyzhoukan@163 《七彩读写》投稿邮箱： 《全国优秀作文选》（低年级）投稿地址：yuhaomiao1982@163 《全国优秀作文选》（中高年级） 投稿地址：

尊敬的各位专家、老师：您们好！首先，非常荣幸和感谢您能于百忙之中接收和审阅我的稿件。

我系***大学（研究所）机械电子学院的一名在读硕士（博士）研究生，我的研究方向是***。这篇稿子的内容是我在课题研究过程中取得的一些成果和新的感想。

本着导师的期望和支持以及我对贵刊的敬仰和信任的态度，我把这篇稿件投到贵刊，得偿所愿，荣幸之至！再次希望专家、老师们能于百忙之中予以审阅。学生真成期待您的答复，并向您致以最诚挚的谢意！ 祝专家、老师们身体健康，工作顺意，阖家安康，福禄双至！ 此致敬礼！学生：***时间：***。

1.是的，可以用任何邮箱发E-mail 。

2.这两种说法都不全对。

大多杂志欢迎WORD格式，因为方便修改和排版。

至于附件，他们也不太欢迎，除非是很长的稿件（超过两万最好用附件）。大家知道，很多病毒是通过邮件附件传送的，而很多杂志社的电脑上都装了病毒粉碎机这个软件，就是说在处理电子邮件的时候，有附件的系统一律删除。这意味着您辛苦的文字永远不会被编辑看到。另外，附件来稿格式不同，往往因为软件问题而打不开，或者，打开是乱码。

所以，为了您自身利益，别使用附件投稿。

3.主题：投稿栏目、文章名、发表笔名。

内容：文章的全部内容。

段间不必空一行。

作者信息在正文后面。

4.作者信息：您的真实联系地址、邮编、姓名、邮箱地址、固定电话、手机、QQ号码（注明QQ名）、其他您觉得有必要留的联系信息（比如简介）。

除了以上内容，一概不欢迎。

一般书信写作格式及范文一般书信写作格式及范文一般书信写作格式及范文一般书信写作格式及范文

书信一般由称谓、问候语、正文、结尾、署名、日期所构成。 我们以刘星给强强的一封信为例作简单讲析。

1 .称谓 在首行顶格的位置写称谓，后加冒号。 为了表示尊敬、亲切，可在称谓前加上“尊敬的”或“亲爱的”等词。这由写信人与收信人的关系的亲疏远近而定。 亲爱的强强：（同学之间，关系亲密，可用亲爱的）

2 .问候语 第二行开头空两格写问候语。 运用礼貌语言，使收信人感到亲切，受到尊敬。 长者多问候身体，中年人多问候事业和家庭，青年人多问候爱情和学业，少年儿童多祝愿健康成长。 你好！你在新学校的生活还习惯吧，别忘记了老同学哟

3 .正文 另起一行空两格写，一般一件事一段，注意要分层次叙述清楚，简洁清晰 语言要求准确通俗，明白如话，不要作过多过深的修饰，已免造成对方难于理解。 最近我们准备开一次同学聚会，不知你有时间回来参加没有。 另外，请你帮我到新华书店买一本语文学习资料，阅读方面的。

4 .结尾 要根据收信人的身份，写表示祝愿的话，以示礼貌。 一般性的祝词“此致”“敬礼”，格式是另起一行空两格写“此致”，“敬礼”下一行顶格写。

给长者的信往往写“祝您健康长寿”，给朋友写“祝工作顺利”，给晚辈写“祝你学习进步”。 祝 学习更上一层楼。

5 .署名和日期

最后两行靠右写写信人的姓名，姓名正下方落下写信日期。

根据写信人与收信人的关系，在姓名前可表明身份，如“学生 *** ”、“儿 ** ”等。

好友：刘星 **年*月*日

一般书信写作注意事项：

1 .内容要写得清楚明白，以免造成对方的误会或疑问，耽误事情。

2 .用词要热情、自然、贴切、有礼貌。

3 .要按照书信的格式写，信封写作更要规范，避免投递困难。

4 .字迹要清楚，不能潦草，以免造成误会和麻烦。

尊敬的各位专家、老师：

您们好！首先，非常荣幸和感谢您能于百忙之中接收和审阅我的稿件。我系***大学（研究所）机械电子学院的一名在读硕士（博士）研究生，我的研究方向是***。这篇稿子的内容是我在课题研究过程中取得的一些成果和新的感想。本着导师的期望和支持以及我对贵刊的敬仰和信任的态度，我把这篇稿件投到贵刊，得偿所愿，荣幸之至！

再次希望专家、老师们能于百忙之中予以审阅。学生真成期待您的答复，并向您致以最诚挚的谢意！ 祝专家、老师们身体健康，工作顺意，阖家安康，福禄双至！

此致

敬礼！

学生：***

时间：***

若你是初次投稿，别选择那些名刊，否则屡投不中，会挫伤您的投稿积极性。建议找些门槛低的省级期刊投稿，这类杂志有故事汇、故事世界、幽默与笑话。另外知识窗杂志你也可去试试。投稿时，你还要注意投稿格式，电子邮件投稿注意事项。 在这里顺便给你介绍一些注意事项，以提高你命中率：

稿子后，要有完备的联系方式：作者名字、署名、地址、电话、邮箱，QQ什么的都要详细，以便编辑联系你啊！要是没有这些，发了你文章，难找你拿稿酬啊！还有，详细的联系方式是编辑鉴定作者是不是抄袭稿子的一个重要依据。

用电子邮件投稿，得注明投什么栏目，写上你名字和稿子名字。

写稿子要积累，写稿前，你要多了解、研究你投稿杂志。包括杂志定位，板块情况、目标人群、栏目的风格、栏目设置、字数等。做到有的放矢。

路政执法期刊投稿要求高吗

期刊论文投稿有两部分工作，我们需要提高注意：其一，是如何进行投稿期刊的选择，合适对口的期刊选择，可以提高投稿的命中率，大大减少投稿周期；其二，如何根据投稿须知把文章的格式进行相应的调整，不少论文是因为格式审查不过关，要么直接被拒稿，要么进行一次次返修，在这个过程中耽误了不少时间，十分不值得。补充期刊论文图表格式要求,如下图：

文章在投稿的时候首先就是必须要和杂志社征稿的内容相符合才可以，要符合主题的要求，比如说是庆祝建国多少周年的一些文章，那么你的论文内容就要向这方面靠拢。杂志社征稿，相对竞争也是比较激烈的，尤其是一些知名度比较高的杂志社，在正稿的时候会有很多投稿者，所以在这种情况下，竞争自然也会增加，那么就要求你的文章内容质量一定要高。文章的质量是非常重要的，但是吸引审核者才是最关键的。所以在这种情况下，就要想办法让你的文章更加具有吸引力，可以在开头或者是引言的部分埋下伏笔。

期刊投稿的难度因期刊而异，而Land系列期刊是比较高水平的期刊之一，因此投稿难度也较大。Land系列期刊包括Nature, Science, Cell等顶级学术期刊，它们是世界上最著名、最有影响力和最受关注的期刊之一。投稿Land系列期刊需要具备极高的学术水平和研究成果的重要性，同时，还需要具备对该领域最新发展的深刻洞察力和独到见解。因此，即使是非常优秀的研究者，在投稿Land系列期刊时也可能会遭遇到很高的竞争压力和困难。在投稿Land系列期刊之前，建议先详细阅读该期刊的投稿要求和审稿流程，了解该期刊对稿件的要求以及审稿过程中需要注意的事项，这有助于提高稿件的质量和成功投稿的几率。同时，也可以寻求导师、同行或专业编辑的帮助和建议，帮助修改和完善稿件。

（1）选择合适的期刊选择合适的目标期刊是很关键的步骤首先，在写文章之前，作者应该根据自己的研究方向选定涵盖该学科领域的期刊，这样可以避免因为文章主题与目标期刊不相匹配而导致的拒稿。然后再根据目标期刊的投稿要求和需要的文章形式来确定写作方式，比如有些letter类型的期刊是有明显的篇幅限制，写作方式当然也就与一般全文型文章有差异。如果在投稿之前不注意这些问题，即使研究方向、学科领域都匹配，文章被直接拒稿的几率也会大大增加。（2）确保文章各部分符合期刊要求通常期刊对摘要部分会有具体的字数限制，投稿之前应该仔细阅读作者指南以确保符合期刊的要求。简介部分要写得简明扼要，若是写得太多则会弱化重点内容、让文章显得头重脚轻以及出现不恰当地评论前人工作的失误。摘要和结论需要仔细反复推敲以达到高质量水平，因为这两部分被阅读的几率最高。在其他方面如文章长度、字体大小、图表规格和参考文献格式等，也都应该仔细检查看是否都符合该期刊的投稿要求。（3）潜在的利益冲突科学研究是要本着客观的原则来进行，从而为科学界和广大读者提供最真实的结果。研究课题中涉及到的所有利益冲突，都有可能会影响科学成果的公正表达，因此必须予以披露和说明。现在科研活动中最常见的是经济利益冲突，比如为了获取企业或他人的资助而采用不当的模型或者方法作出有利于资助方的结论，从而损害了科学的真实性和客观性。因此，作者在投稿时有责任报告这些可能引起文章发生偏倚的利益冲突。（4）版权文章中如果直接使用了别人的材料，比如教科书或其他文章的图片，必须明确提及。一般来说，直接用原作者的原文或者原图时需要取得版权方（即出版社）的授权，当然最好也要与作者联系并得到他们的同意，这也是表示对作者劳动的尊重。除此以外，也可以根据原文进行转述或自己重新作图，最后再加上引用。（5）投稿信投稿信（Cover Letter）是向期刊投稿时附上的一封说明信，基本上所有的期刊在投稿时都需要这样一封给编辑的信件。它的作用不仅仅是形式化地问候编辑，而且能够让编辑快速地了解文章的创新点和重要性。投稿信里面应该包含这些信息：（1）强调文章内容符合期刊涵盖的学科领域；（2）点明文章的创新点和主要结果；（3）按需求添加建议的审稿人信息。投稿信是期刊编辑最先阅读的部分，它的质量直接影响着编辑对稿件的整体印象。因此投稿信应注意以下三点：（1）语言简明扼要；（2）对投稿期刊的评价中肯适当；（3）对自己的稿件有自信；（4）语气谦逊适度，态度诚恳，措辞得体。投稿前最好再进行一次语言校对以确保没有低级的语法和拼写错误；仔细检查数据和图形，以保证引用的图表即使经过反复修改仍能避免产生错误或混淆。最后，若是方便可以请师长同学帮助检查稿件，以便多角度发现问题。

路政执法期刊投稿

路政是交通系统的一支执法队伍无非就是 1稽查养路费,2征收养路费,3定期勘察路面情况,4解决路面相关问题,(例如在路面上非法摆摊). 路政工作是目前执法工作里比较"偏"的一个部门,除了路面上的司机,甚至很少有人知道这个部门.

北京路政局是依法行政的一种公安机关，主要负责管理本市道路和交通。而北京首发是北京市住房和城乡建设委员会的一个部门，负责政府住房政策的落实和配套工作，如项目申报、房源供应等。

事业单位。属于事业单位。路政是交通系统的一支执法队伍，依法保护公路设施和维护公路路权，路政执法队伍的前身就是公路派出所。路政一般由公路局负责管理，属于交通局下属的二级局。路政是什么？1.路政管理是我国行政管理的组成部分，公路路政管理是指路政管理机构根据国家的法律、法规和规章，对公路进行的行政管理，目的是为了保障公路使用的质量，提高公路的社会经济效益。路政管理的对象包括自然人、法人及其他组织、物质资助（路产）、时空资源（路权）和信息资源。2.路政是交通系统的一支执法队伍，主要负责依法保护路产路权，依法查处各类违反路政管理法律、法规和规章规定的行为，检查监督公路养护作业、道路施工，依法开展公路两侧建筑控制区管理，检查监督所辖路段公路标志标线设置情况等工作。路政执法队伍的前身就是公路派出所。主要职责：（一）许可挖掘、占用、利用公路的申请事项，制止和查处破坏、损坏或者非法占用公路的行为；（二）许可超限运输申请事项，制止和查处违法超限运输行为；（三）管理公路附属设施的设置和维护；（四）管理公路两侧建筑控制区；（五）管理公路施工秩序；（六）参与公路工程中涉及路政管理事项的设计审查、竣工验收；（七）实施公路路政巡查；（八）法律、法规规定的其他职责。法律依据：《公路法》第十四条国道规划由国务院交通主管部门会同国务院有关部门并商国道沿线省、自治区、直辖市人民政府编制，报国务院批准。

各市公路局：根据交通运输部《关于做好2010年全国干线公路养护管理检查准备工作的通知》（厅公路字〔2008〕26号），交通运输部决定于2010年下半年组织全国干线公路养护与管理检查。这是交通运输部对我省“十一五”期间公路养护管理水平的一次全面检验，也是展示我省“绿色长廊和谐公路”建设阶段性成果一个十分重要的平台。为切实做好迎检准备工作，现将《迎接2010年全国干线公路养护与管理检查路政工作方案》印发给你们，请认真落实方案的具体要求，做好迎检各项准备工作。二○○九年七月二十日附件： 福建省公路管理局迎接2010年全国干线公路养护 与管理检查路政工作方案 为创建畅通、安全、舒适、优美的公路交通环境，迎接交通运输部2010年组织的全国干线公路养护与管理检查评比,充分展示福建省公路交通的良好形象，根据交通运输部《关于做好2010年全国干线公路养护管理检查准备工作的通知》（厅公路字[2008] 26号）精神，特制定迎部检路政工作方案。一、指导思想和总体目标（一）指导思想。以科学发展观为指导，紧紧抓住国务院支持建设海峡西岸经济区的大好机遇，进一步加强路政管理，精心组织迎部检路政管理各项准备工作。（二）总体目标。建立完善路政管理工作长效机制，依法行政、以法治路，确保路产路权不被侵犯和干线公路完好畅通；建立健全各项规章制度，规范统一全省路政档案，做到路政管理制度化、规范化；力争以“准备充分、形象良好、规范执法、文明服务”展示福建普通干线公路路政良好形象。二、工作内容和要求（一）外业工作内容和要求根据交通部检查的有关要求，我省路政外业工作主要内容是：开展重大违章专项整治，保持路容路貌整洁美观；加强货车超限超载的治理，保障公路完好、安全和畅通；做好路宅分家和绿化成果保护工作。具体工作内容和要求如下：1、开展重大违章专项整治。要求各设区市公路局针对辖区国省干线公路沿线存在的重大违章问题，组织开展专项整治。（1）非公路交通标志牌整治。严禁在公路用地、路肩边沟及绿化带内设置各类“非标”，严禁设置跨路门式“非标”。对未经审批的“非标”一律拆除，违规审批的按期清理，破损、锈蚀、歪斜等影响路容路貌和行车安全的，要求设置者及时采取修复、加固或拆除等措施。（2）公路两侧建筑控制区内违章建筑的治理。对于近年来在建筑控制区内搭建的猪圈、烤烟房、路边店、民宅等违章建筑，各地要采取各种有力措施予以清理，要加大路政巡查工作力度，及时发现制止新的违章建筑和违章搭盖，做到发现一处清除一处，把违法建筑物遏制在始发之初。（3）公路及公路用地上违章行为的治理。主要以矿山、沙场、砖厂、开发区、高速路道口等作为路面污染整治的重点，通过签订保洁协议、疏堵结合等手段保证路面整洁。及时有效制止和处理公路及公路用地上堆放杂物、倾倒垃圾、摆摊设点、占道为市、占道作业、占道晒物、设置障碍、挖沟引水等现象。（4）违规设置公路平面交叉道口的治理。务必加强平交道口的管理和规范审批工作。要求与干线公路搭接平交的支路，路基不能直接搭接在干线公路的边沟和路肩上；至少有3米长的支路路面标高不高于干线公路路面标高；支路路面必须硬化10米以上，搭接部位用水沟盖板隔开。对已审批但违规设置的道口，应按照工程规范要求进行整改；未经审批增设、设置不规范的坚决依法查处。（5）路边店、加水点、加油站的管理。要求“店前三化”：①店前场地硬化，做到路边店建筑外缘至公路边沟之间的空地统一平整硬化，且场地硬化标高不高于路面标高；②店前管理规范化，做到路边水沟管理规范化和店牌设置规范化；③店前美化，做好店前保洁和绿化美化工作。有关单位要与公路沿线相关业主签订责任状，并落实责任。对没有“店前三化”的，不颁发许可证；已许可但不符合“三化”要求的，责令整改，否则年检时不予许可，并依法强制拆除。2、加强治理超限超载工作。（1）密切关注我省取消政府还贷二级公路收费后，普通公路车流量及超限车流量的变化情况，及时制定、调整和细化应急预案，做好突发事件的应急处理工作。（2）加大治超工作力度，保证一类站每天实行四班三运转24小时有足够的路政人员上班值守，保证检测站巡查车、装卸载等装备的到位，保障检测站工作经费。（3）加强对短途超限车辆的治理，强化源头监管和路面执法，严厉打击重点路段的短途超限运沙、运煤等车辆。（4）加强联合执法，继续对超限车辆保持高压态势，防止出现反弹。3、路宅分家和绿化成果保护。对于各地区境内国省干线公路沿线的民房、村镇、厂矿区，影响公路排水、影响路容路貌的路段，必须加强协调、排除干扰，认真实施“路宅分家”。同时，制订具体保护措施，重点查处以下现象：恶意堵塞边沟；在新做盖板上加铺沥青、黄土等材料；破坏花池，破坏特殊绿化点；盗挖路树、苗木、花草等行为。（二）内业工作内容和要求根据交通部检查的有关要求，我省路政内业管理要做到所容所貌整洁美观，各项规章制度健全完善，各类档案资料齐全规范。具体内容及要求如下：1、加强所容所貌建设，规范上墙公示内容。要求各级路政部门办公场所摆设整齐有序、清洁美观，治超检测站按照交通部要求，制作统一的标志标识；规范路政人员的仪容仪表，统一路政管理人员着装；建立完善路政执法上墙公示制度，统一规范上墙公示的格式和内容。省公路路政管理局上墙公示的内容包含六项：省公路路政管理局职责、路政人员监督台及举报电话、行政许可审批事项分项表及流程图、《福建省公路路产损害赔偿收费标准》、收费许可证、行政强制措施。市公路路政管理分局、路政管理所上墙公示的内容包含十项：路政管理分局（路政管理所）职责、路政人员监督台及举报电话、行政许可审批事项分项表及流程图、《福建省公路路产损害赔偿收费标准》、收费许可证、行政强制措施、路政人员动态栏、管辖区域示意图、路政处罚流程图、路政案件处理结果公示。超限运输检测站上墙公示内容包含九项：超限运输检测站职责、执法依据、收费标准、治超工作人员“十条禁令”和“五个不准”、治超工作人员监督台及举报电话、治超工作人员动态栏、行政强制措施、案件处理程序、案件处理结果公示。2、梳理和完善各项路政规章制度。我省路政管理机构的规章制度包括以下二十三种：路政人员岗位职责、路政人员行为规范、政治业务培训学习制度、工作研究会议制度、廉政勤政制度、票据管理制度、印章使用制度、服务承诺制度、首接制度、信访制度、值班备勤制度、宣传报道工作制度、路政管理统计制度、档案管理制度、内外业人员工作交接联系制度、路政巡查车使用管理制度、路政巡查管理制度、执法装备管理规定、突发性公路路政案件应急处理制度、路政管理效能建设制度、执法与办案程序、错案和执法过错责任追究制度、路政执法与考核评议制度。对于以上各项路政规章制度，属于共性方面的，由省路政管理局进行修改和完善，汇编成册；属于个性方面的，如内外业人员工作交接联系制度、突发性公路路政案件应急处理制度等，各地市公路路政管理分局、路政管理所、超限运输检测站应结合各地实际情况自行修订。3、加强路政档案规范化管理。建立规范化内业档案，对各种路政档案分类设置、统一规范，做到档卡资料齐全、分类清楚、编目登记、装订归档。路政管理机构的档案包括以下十七种：路政许可档案、路政案件处理档案、路政法事档案（行政复议和行政诉讼等案件）、路产档案、建筑控制区内建筑物档案、公路两侧的路边店档案、特殊运输车辆档案、路政宣传档案、路政人员档案、路政装备档案、巡路记录档案、信访投诉资料档案、路政统计报表档案、收发文书档案、会议记录档案、声像档案和相关记录档案。 超限运输检测站的档案包括以下十二种：路政案件处理档案、路政法事档案、路政装备档案、路政宣传档案、巡路记录档案、治超统计报表档案、信访投诉记录档案、收发文书档案、会议记录档案、治超工作人员档案、声像档案及相关记录档案。（三）队伍建设和规范执法1、路政执法队伍建设。要求各级公路部门总结2005年以来的路政执法队伍建设成果，收集整理以下相关材料：各单位批准招聘路政人员的文件；岗前培训班资料；业务培训班通知、课程表和培训人员名单；廉政教育学习活动及关于贯彻《公路路政管理人员廉洁勤政暂行规定》的具体廉政措施；路政民主评议政风行风工作资料；各年度路政管理工作考核表；提供便民服务措施、服务社会捐助社会、为民服务、为民办实事等资料。2、规范路政执法。要求各单位全面检查2005年以来的路政行政许可和行政处罚案卷。（1）规范路政巡查制度。巡查记录本按照福建省路政管理软件系统规定的格式记录填写，未按统一规定格式记录的要补充完整，同时提供上路巡查统计数据材料。（2）规范路政行政审批许可。路政许可案件必须严格依照法定权限和法定程序，根据《福建省路政行政许可管理暂行规定》办理许可审批，手续不齐全、材料不完整的，要进一步补充完整。（3）公路赔补偿案件严格依据《福建省公路路产损坏赔偿收费项目及标准》收取赔补偿费，低于标准收取的说明理由，属于减免的应补办减免手续归入案卷。（4）规范路政行政处罚。路政案件处理严格执行交通行政执法自由裁量权基准制度及其配套制度（包括听证制度、听取当事人意见制度、集体讨论制度、回避制度、监督检查与评议考核制度、责任追究制度）。三、工作步骤（一）外业工作1、重大违章专项整治工作第一阶段：2009年3月为调查摸底阶段。各地按照省公路局下发的《重大违章专项整治调查表》，对本辖区内国省道路重大违章情况逐个调查摸底，进行登记。第二阶段：2009年4月至5月为核实准备阶段。省公路局根据各地上报的重大违章情况到实地进行调查核实，并对全省五条国道沿线的检查综合情况在全省进行通报。第三阶段：从2009年6月至11月为集中治理阶段。要求各地加强组织协调，加大宣传，统一行动，争取采取社会综合治理的方式，开展重大违章专项治理，以达到治本之效。第四阶段：2009年12月为检查评比阶段。12月上旬由各设区市公路局对各地重大违章整治情况进行初评，12月中下旬省公路局将结合年终检查对整治的成效进行评比。第五阶段：2010年为提高冲刺阶段。各地公路局做好排查隐患、查漏补缺工作，及时有效查处公路违章行为。2、治理超限超载工作2009年5月6日至8月15日，组织开展治理货车超限超载百日联合行动。此后，各地持续建立健全长效治理机制，进一步深化推进反超限运输治理工作的有效开展。3、路宅分家及绿化成果的保护此项工作列入路政日常管理重要内容，强化路面监控，要求各路政所上路巡查每月不少于18天，重要路段每天至少一次，国道每两天至少一次，省道每三天至少一次，县道每四天至少一次，同时做好巡查记录。（二）内业工作第一阶段：2009年4月为开展调研阶段。省公路局组织到基层调研，收集总结有关内业规范化管理的建议。 第二阶段：2009年5月为提出意见阶段。针对前一阶段的调研工作形成调研报告，并提出全省内业工作规范化管理意见。 第三阶段：从2009年6月至2009年11月为组织实施阶段。各级路政管理机构组织开展规范上墙公示内容、修订完善相关规章制度和加强档案材料管理等具体工作，力求内业资料内容规范完整，形式统一。 第四阶段：2009年12月为检查落实阶段。省公路局将各地公路局路政内业规范化工作纳入年终考核内容，对路政内业规范化工作进行检查评比。第五阶段：2010年为提高冲刺阶段。各地公路局应认真总结，做好查漏补缺、完善提高工作。（三）队伍建设和规范执法第一阶段：从2009年6月至2009年11月为组织实施阶段。各地组织做好有关队伍建设材料的收集整理工作和规范执法的自查自纠工作。 第二阶段：2009年12月为检查评比阶段。省公路局将各地工作情况纳入年终考核内容，进行检查评比。 第三阶段：2010年为总结提高阶段。各地认真总结2009年的工作，并结合2010年新情况，做好完善提高工作，以进一步加强队伍建设和规范执法。四、保障措施（一）提高认识、加强领导各设区市公路局要充分认识此次全国干线公路养护与管理检查的重要性，以高度负责的精神，切实加强领导、落实责任、提早准备、科学安排，认真组织各地市所属辖区开展迎部检准备工作，进一步完善健全工作机制，强化迎检期间公路路政管理。（二）明确职责、加强管理各地对迎部检工作要专门研究部署，根据迎部检有关要求，结合各地实际，制定具体详细的迎部检工作实施方案，明确工作目标、工作重点和工作职责，早部署、早行动，采取有效措施，积极推进迎部检路政管理工作的有序开展。（三）强化督查、务求实效各地市公路局要加强对辖区各单位迎部检工作的日常监督检查，狠抓落实，确保各项工作做出实效。省局将不定期对各地的迎部检工作进行检查督促，及时掌握迎检工作进展情况，并在每次督查后发布通报，对工作进展缓慢、工作不力的单位通报批评、限期整改，务求今年迎检工作取得阶段性成效。 （四）制定措施、奖优罚劣各地市公路局要加大人力、物力、财力等方面的投入，制定迎部检路政管理工作具体保障措施；采取激励机制，对所属辖区各公路分局迎部检工作开展评比，奖优罚劣。省局今年年终将结合年终查路（路政350分），把检查情况作为年度考核的重要内容之一。明年交通部检查之前，设立迎部检工作专项奖，对各单位迎检工作进行综合评比，表彰奖励先进。

路政执法期刊官网投稿

公路局上半年工作总结范文

上半年的时间又过去了，你的工作总结写好了吗?以下我为大家整理了公路局上半年工作总结范文,欢迎阅读!

20XX年，我局在市公路局的正确领导下，克服人员严重超编、经费紧张等困难，认真落实省局养护工作的“七无三有”和《**市公路局养护管理办法》的要求，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以市场化、规范化、标准化和养护“四化”抓养护，积极深入推进管养体制改革，重点抓好雨季公路养护、油路预防性养护和水泥路日常养护，努力推动公路管养上水平，确保我局管养公路整体路况稳定及安全通畅。雨季干支线综合好路率68.63%，其中干线好路率为79.11%，支线好路率为60.93%，分别超市局计划4.45%和2.79%，圆满完成了今年公路养护的各项工作任务。

一、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护。

我局认真落实省局养护工作“七无三有”总要求，突出抓好公路养护市场化、规范化、机械化、标准化，全面提升了株洲公路的品位。

(一)推进公路养护市场化 ，竞争主体走上社会抢市场。

完善了公路管养体制改革，培育和完善养护市场，充分发挥养护投资效益，提高养护业主的自我经营意识和竞争能力，养护市场化进一步规范和完善。职工思想观念得到了彻底转变，市场意识进一步增强。我局实施了砂路全承包制，坚持和完善了养护工程计量支付制度、跟班监理制度、合同管理制度，建立了养护站专用帐户制度，组织养护工人竞争承做大中修养护工程，竞争承包公路改造、新改建工程等劳务和材料采备。今年我局小修保养在局156名养护工人中抽调40余名一线职工成立了民工组，在8、9月承建了**线2公里的油路中修工程，人平创收达2000元以上，同时我局工程大队在在职职工中抽调15人担任施工员，司机等职务，提高了养护站职工综合素质，使养护站真正成为具有一定竞争实力的养护生产企业，走向社会抢市场。

(二)力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。

一是加强日常养护。坚持在潮湿低温季节采用乳化沥青修补沥青路面，路面各类病害处治及时，保持了路面整洁，路拱适度，排水畅通，行车舒适。做到了路肩高的地段及时铲除，路肩常年无反坡现象、横坡适度、达到或超过标准宽度且线形化，保持了水沟排水畅通。加强了水泥路面养护，炒砂修补破碎板1210㎡，水泥路板底灌乳化沥青28吨，处治裂缝12963M，有效遏制了水泥路病害，做到了修补及时。考试吧

二是重视桥梁养护。深入贯彻《公路桥梁养护管理工作制度》，成立了桥梁领导小组，明确了专职桥梁养护工程师，完善了“三个一”责任制。将桥梁日常保养和检查的责任人统一调整为养护站保养人员。对所辖桥梁进行了一次全面普查，认真填写了“桥梁经常检查记录表”，投入资金20万元先后对**线**桥进行了加宽，对2座危桥进行维修，杜绝了养路不养桥的现象。

三是力抓险要地段处治和交通事故“黑点”治理。在市局没有投入一分资金的情况下，我局自筹资金5万元，对全区国省道部分地段的交通事故“黑点”进行了处治，安置示警桩，挡土墙、警示标志等，并根据省政府安排，对全区山区危险地段进行了全面调查和上报。

四是狠抓标准化、绿美化、特色化养护。推行GBM工程，路肩一律采用机械修剪，让其自然绿美化。国省行种植道树3000棵、县乡道新植杨树12000棵(**线6000棵、**线6000棵)，同时我局结合实际情况，自力更生，发动**、***、***公路站职工在沿线荒草地挖草皮绿化路肩，共完成G***线K2751~K2756+500共计5.5公里路肩绿化任务，同时对***线、***线、**线、**线、**线、**线共160多公里进行了高草砍伐及杂草的清除，所有路段实行了绿色养护，全力打造文明公路新形象。

五是以竞赛促养护。在**市公路局组织的油路修补竞赛活动中，经过广大一线职工的辛勤劳动，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通乡公路摊铺的机会完成炒砂罩面5164平方米，啃边修补3122米，基层处理1236立方米，水泥路修补1210平方米，板底灌乳化沥青28吨，使油路、水泥路路况稳中有升，同时在全市油路修补竞赛评比中我局荣获第三名的好成绩。

(三)力抓养护规范化， 促进公路管养上水平。

养护管理规范化进一步加强。明确了养护大队到公路站各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全局上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。养护中做到路用材料规范，施工程序规范。沥青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底层修补和沥青罩面全部采用拌和法施工。推广和应用热拌热铺沥青混合料特别是乳化沥青雨季路面修补，乳化沥青沥青用量达30余吨，修复沥青路面达2.40万余㎡。达到了结构合理、配比科学、程序到位、操作规范、修补方正、平整密实，修补质量与外观的完美统一的效果。

(四)力抓机械化养护 ，施工质量和效率迈大步。

我局积极筹措资金在养护站配备或配齐了3.5T沥青洒布车、沥青混合料车载式拌和机、面基层混合料车载式拌和机、振动夯等主要机械设备，共计拥有各类养护机械设备23台。实现了沥青下封、混合料拌和、面(基)层压实清灌缝、修剪绿篱和草皮及水泥路破碎板维修等作业的全面机械化。积极引导养护大队养护作业向半机械化、机械化转变。在路面病害修补中用振动夯当场夯实，确保当场修补当场成形。全面应用了小型沥青洒布机进行沥青下封，禁止沥青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。

以上是我局今年养护的一些具体做法，虽然取得了一定的成绩，但离省、市公路局的要求还有一定的距离。我们决心在今后的工作中严格按照省市公路局的目标和要求，狠抓落实，把我局的养护工作推上一个新的台阶，实现**公路养护跨越式发展。

元月至六月份，我路政处以“科学发展观”为工作指导，严格按照省厅、局工作会议精神及总段职代会和路政管理工作会议精神，深入开展规范交通行政执法年活动和“路政岗位百日练兵”活动，不断加强路政管理，提高依法行政能力，各项工作迈上了一个新台阶。现将上半年工作总结如下：

一、基本情况

我路政处现有路政人员11名，其中党员4名，女职工2名，路政执法车辆1辆，管辖着国道109线k2370+000m～k2610+000m计240公里的二级公路，并受县交通和建设局委托管理县级公路10公里，共计250公里。

二、贯彻落实科学发展观，全面做好支部工作

上半年，我们按照总段党委的部署和要求，认真开展“学习实践科学发展观，争当星级路政员”主题活动，紧密结合路政处实际，制定支部学习实践活动方案和学习计划，明确目标要求和方法步骤，在学习过程中采取形式多样的学习方法，不断增强党员干部的学习兴趣，提高大家的学习积极性，切实转变工作作风，牢固树立全心全意为人民服务的服务意识，从思想上、行动上贴近群众;加强党的组织建设，做好入党积极分子的教育、发展工作，积极培养优秀青年入党，经考察推荐，5月13日，2名入党积极分子在支部会议上通过拟吸收为预备党员，正在等待总段党委批复;继续推行民主管理，推行事务公开，坚持每周召开队务会，上半年，召开队务会议18次，公开事务8期;充分发扬民主集中制，接受合理化建议5条。

三、路政管理工作取得一定成绩

(一)规范交通行政执法行为

上半年，我们以“规范交通行政执法年”活动为契机，严格执行交通运输部《交通行政执法风纪等5个规范》，将《规范》的各项要求量化为具体的执法标准，进一步完善落实执法责任制，明确执法岗位和执法责任，严格规范路政执法行为，按照要求依法行政，依照法定权限和法定程序正确行使职权。把工作实际与《规范》相结合，针对执法中存在的问题，认真进行自查自纠，有效地强化了执法意识，提高了执法水平。加强学习和培训，使路政人员的理论水平和执法水平有了很大程度的提高，大力推行《交通行政执法忌语》和《交通行政执法禁令》，路政执法人员的仪容风纪、工作作风进一步规范，规范化建设的成效通过执法人员日常的一言一行得充分体现。

(二)加强教育，注重执法队伍建设

加强法律法规的教育学习活动，全体执法人员树立了法律意识和民主法制观念、依法行政观念，进一步端正了执法队伍的行业风气，树立了良好的执法形象。上半年，根据公路局和总段的要求，我们积极开展了以“打基础，苦练基础，苦练基本功”为主题的路政执法岗位百日练兵活动，按照活动要求制定了“路政执法岗位百日练兵”时间表，坚持每天上午进行90分钟的队列风纪训练。路政人员将“路政岗位百日练兵应知应会知识”制作成小册子，以自学和集中学习相结合的方式进行了学习;5月份，按照“路政执法百日岗位练兵”的要求，对路政执法人员进行了一次摸底考试;6月初，聘请县武警中队战士担任教官，与茶卡路政大队路政人员一起在进行了为期一周的队列风纪集中训练;6月9 日，全体路政人员参加了总段路政队列风纪考核和百日练兵应知应会考试。

(三)严格依法行政，维护公路路产

4月初，针对辖区内沿线个体工商户违法设立非公路标牌，洗车点利用边沟排放污水等情况，路政处开展了为期一周的专项治理，活动期间，路政人员对乱停车辆占道的司机和违法设立的非公路标志、占用公路的“钉子户”、“难缠户”，进行法律法规的宣传教育和安全警示教育，得到了司机和群众的认可。此次活动，共清理非公路标志牌4块，暂扣洗车设备3台，与公路沿线个体工商户签订了《公路沿线环境卫生管理合同书》19份;7月初，对所辖路段140㎡墙体宣传标语进行了刷新，通过治理，进一步增强了沿线群众爱路护路意识，沿线环境卫生状况明显改观。

严格控制公路两侧建筑控制区，维护路产路权不受侵犯。 5月份，西旺矿业公司因维修管道，未经许可在建筑控制区内进行开挖，路政人员依法责令该企业将建筑控制区恢复原状。严格审批许可事项，加强许可后的监管力度，使许可项目的实施规范有序进行，及时查处各类路政案件，对违法路政案件做到发现一起，查处一起，上半年，路政处人均上路巡查天数116天，共查处毁路损路案件6起，超限运输165起，案件查处率、结案率均达到100%，执法过错率保持为零。截止6月30日，共收取赔补偿费及占利用费128180元。

(四)突出重点，确保治超工作取得实效

治理公路超限运输是一项长期而重要的工作，大队根据“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的总体要求，积极到厂矿企业进行宣传，并与运输业主签订《规范装载合同书》33份，对车货总重超过55吨的超限运输车辆禁止其上路，并进行劝返卸货后才准予上路行驶。对恶意超限运输车辆一经发现，立即责令停驶并实施卸载，实行严管重罚，确保桥涵等重要基础设施的安全，防止出现压垮桥涵等重大安全事故。4月1日、4月23日，接公路局路政法规处通知，对超宽超高的大型设备运输车辆采取有效的防护措施进行护送，途中路政人员不断提醒过往车辆和行人注意避让，安全将大型设备护送到目的地。

(五)强化管理，热情服务

深入开展“有困难找路政”服务承诺活动，拓展服务项目和内容，将便民服务活动落到实处。1月份，车号为宁c88652的重型半挂车辆，在g109线k2411+500m处因天气寒冷，油箱结冻而无法行驶，车上人员又冻又饿，大队人员巡查时得知情况，积极联系施救车辆，并给司乘人员送去食物。5月份，大队接到报案，车牌号为藏ja2266的东风半挂车在国道109线k2507+110米处由于下雨路滑，驾驶不当，发生车辆肇事，车辆横在公路中间，阻碍了交通，路政人员与交警配合，联系吊车，及时清除障碍，保障了过往车辆的安全通行和道路的畅通。

完善内部考核和开展“星级路政员活动”，从路政人员的德、能、勤、绩、廉五方面，每月对路政人员进行考核，形成争当星级路政员的良好氛围;完善监督办法，接受社会监督，聘请了县交通和建设局副局长等四名同志作为行风监督员，将廉政建设同行业文明紧密联系起来，以监督路政人员的执法行为。

四、继续加强内业管理，做好基础管理工作

进一步加强内业管理，统一交通行政执法文书的格式，并由专人负责文书归档工作，每一案卷都做到归档及时、准确、有效，无错漏现象发生。6月份，对各类路政管理档案进行了归类、整理，路政档案从制作到归档程序更加规范;在硬件投入的同时也抓紧软件资料的整理工作，资料整理严格按照省公路局“创建规范化路政大队”的要求逐条对照，建立健全图、卡、簿，路政档案全部输入计算机，实现档案电子化，便于日后查阅，路政内业管理工作逐步走上制度化、规范化轨道。

规范路政收费票据的使用和管理，进一步明确票据管理使用人员的岗位职责，把票据的申领、保管、发放、填制、报表、建帐立卡、监督检查等各个环节有机衔接起来，做到职责分明，有章可循，票据和办公设备实行专人保管，严防丢失，继续推行路政专户储蓄，严格执行“收支两条线”的'规定，杜绝出现截留、挤占、挪用等违法事件的发生。

加强宣传信息报道工作。上半年，书写各类简讯26篇，共刊出《工作信息简报》16期，黑板报4期，投稿被《青海公路信息》、《格尔木公路》、青海省交通厅网站及格尔木网站采用14篇。

五、精神文明建设稳步推进

上半年，我们以学习实践科学发展观为主线，深入开展“学先进、树新风、创一流”活动，响应交通厅《关于建立高原千里文明通道长效机制的若干意见》，认真抓好落实，做到文明执法、文明管理，提升了社会的满意度，切实巩固和拓展高原千里文明通道的建设成果;继续密切与公路段相互协作，3月中旬，由于地区气温回升，积雪融化，路政人员在巡查中发现g109线k2404+175m处所修便道涵管堵塞，洪水大量漫过砂石路面，便道随时都有被冲毁的危险，立即联系厂矿企业，拉运矿料96m3，与公路段职工一起装运石块，编织石笼，对冲刷严重地段进行修补，并设立警示标志牌，确保了道路畅通;三月中旬和段职工一起为县义务植树800余株，树立了单位良好“窗口”形象;加强军民共建活动，共树社会文明新风的良好氛围，使军民共建高原千里文明线活动内容充实，形式多样，军民、民族团结不断得到巩固和发展。

工会组织关心职工生活： 3月份，为纪念“三八”国际劳动妇女节99周年，为女职工发放了节日纪念品; 农历端午节为职工发放“亲情粽子”;建立职工生日档案，为职工发放生日礼物。五一前夕与公路段共同举办“庆五一”职工文体活动，活跃了职工的业余文化生活，增强广大职工积极投身公路管理事业的信心;5月11日下午，组织职工观看影片《5.12汶川不相信眼泪》，缅怀汶川地震一周年。6月份，认真做好省公路局关于促使待业青年掌握技能，举办机械驾驶专业技能培训班和电焊专业培训班的有关事宜，对前来问询的老职工和待业青年做了认真详细的解答，稳定了待业青年的思想情绪，维护了单位内部稳定，上半年共接待来访人员18人/10次。

开展“送温暖、献爱心”活动: 积极开展“送温暖、献爱心”活动，上半年，为“博爱一日捐”捐款130元;为县残联捐款360元;为患病职工马兰芳捐款1100元;为患病职工赵继录捐款1400元，体现了大队人员助人为乐的优秀品质。

一如既往地关心一线养护职工、退休职工和遗属的生活，经常性走访慰问，了解他们的情况，及时向总段汇报，使他们感受到组织的关怀与温暖。4月底，大队积极主动为患严重白内障的退休老职工杨岳成开具困难职工证明，使其得到免费手术治疗，使老人倍感组织温暖。

六、坚持“以人为本，安全发展”的理念，继续保持安全生产平稳态势

根据上级《关于开展“道路交通安全综合治理年”和“安全生产年”活动》文件的要求，及时成立领导小组，全面落实安全生产责任制度，组织职工学习安全生产法律法规。开展以“强化管理抓落实，提高意识重教育”为主题的“安康杯”竞赛活动，把安全生产贯穿到工作的各个环节，时刻提醒职工加强自我安全防范意识和自我保护意识，有效遏制安全事故的发生。

六月份，根据总段“安全生产月”活动实施方案，积极开展“安全生产月”活动，将安全生产落到实处。加强机驾人员责任意识，提高驾驶人员综合素质，严格科学管理车辆、确保车辆良好的技术状况;加大路政巡查与治理力度，在所辖路段深入开展矛盾纠纷排查调查和隐患治理安全工作大检查，认真做好安全生产台帐、记录及档案，制定了《路政大队确保公路畅通应急预案》，公布了值班电话和值班人员名单。活动期间，与公路段一起悬挂安全生产横幅3条，书写安全生产宣传标语50张，散发以《安全生产法》和《公路法》为主要内容的宣传材料200余份，确保了道路的安全畅通，为创造平安和谐稳定的社会环境奠定坚实的基穿?

元月至六月份，在全体路政人员的共同努力下，各项工作取得了一定的成绩，但在实际工作中还存在许多不足。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性，我们要认真总结经验，不断促进各项工作的发展。

七、下半年的工作目标和打算

1、继续深入学习落实科学发展观活动。

2、继续抓好队伍建设，加强学习，提高综合素质。

3、依法行政，文明执法，热情服务，严格管理，严防各类超限车辆的严重超限行为。

4、精神文明建设工作常抓不懈，以各种媒体、刊物、信息网为平台，抓好对外宣传工作，努力营造良好的社会舆论氛围。

5、加强上路巡查，积极做好雨季防汛工作，确保道路安全畅通。

6、坚持安全工作不放松，努力构建和谐交通、平安交通。