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①《生活时报》网址：，邮箱：，社址：北京市宣武区永安路106号，邮编：100050，主要栏目及版面：时报关注、现场暗访、特别报道、媒体中国、调查监督、百姓热线、警法热线、环球风云、环球热线、环球视点（）、环球扫描、文化新闻、娱乐新闻、华灯俗地、华灯雅舍、婚姻情感、健康周刊（）．保健．心理咨询．医药、消费周刊（）、旅游周刊（）、前程周刊（）．人才．职场、IT周刊（）．产品与服务、时尚周刊（）．美容天地．服装服饰．美食天地、教育周刊（）．家有学子．教育人生、地产周刊（）．楼市经纬．投资置业．置业历程．家装画廊（）、家电世界（）．通讯前沿、饮食周刊（）．营养．口福。 ②《今晚报》网址：，邮箱：，社址：天津市南京路358号，邮编： 300100，主要栏目及版面： 今晚谈、社会新闻、经济新闻、体育新闻、缤纷体坛、中国新闻、国际新闻、环球视点、证券新闻、文化新闻、热点追踪、星星索、读者来信、法制园地、津沽地、生活与科学（）、家庭（）、美食、教育（）、网络（）、理财（）、健康养生、健康大视野、今晚副刊、通讯（）、文摘、旅游（）、综艺网、汽车（）、津门案卷、报告文学、今晚周刊．周刊关注．人物述林．英语广角．故事丛林．平常人生．娱乐点击．旧闻钩沈．教育大观．金戈铁马。 ③《扬子晚报》网址：，社址：南京市中山南路5号金銮大厦，邮编：210005，主要栏目及版面：南京新闻．说说议议、江苏新闻、聚焦苏锡常、今日视野、WTO与生活、都市生活（）、新市民茶座（）、学习导刊、电脑通信（）、新家庭、情感在线、健康长寿、消费新潮（）、汽摩家电（）、法制广场（）、现代通信、教育资讯（）。 ④《江南时报》网址：，邮箱：，社址：南京市北京西路8号1单元7楼，邮编：210008，主要栏目及版面：非常报道（）、今日焦点（）、环球时讯（）、省城．特快（）、姑苏．在线（）、文化．探头（）、娱乐．星空（）、音画（）、写真（）、大江南．每日证券（）、连载（）、健康．心理（）、足球．动作（）、体坛．纵深（）、无锡．电传（）、神州．揽要（）、环球时讯（）、财富消息（）、媒体联播（）、时报直击（）。 ⑤《南方周末》网址：，邮箱：、、，社址：广州市广州大道中289号，邮编：510601，传真：，主要栏目及版面：时政．时政七天（）．时政人物、社会．调查（）．观察．人物．消费广场（）、天下．重点（）．纵横．视点（）．一周、文化（）．电影（）．文学（）．电视（）、经济（）．趋势．产经（）．财经．科学．往事（）．百姓茶坊（）．专栏（）。 ⑥《今古传奇》故事版邮箱：、、、，社址：湖北省武汉市武昌东路417号，邮编：430077，主要栏目及版面：金榜擂台、开心开窍、故事高手、人间奇情、城乡奇事、民间采奇、海外奇闻、袖珍故事、拍案惊奇、奇奇直播。 ⑦《女子世界》网址：，邮箱：、，社址：河北省石家庄市裕华西路408号，邮编：050051，主要栏目及版面：本刊特稿、实话实说、人生之路、生活天地、婚恋家庭、法律与权益、明星广场、健康手册、真情视窗、社会长镜头、看世界、家长学校、休闲广场、漫画与幽默、爱心桥。 ⑩《打工族》网址：，邮箱：、，社址：广东省佛山市华远东路发展大厦26楼，邮编：528000，主要栏目及版面：本刊现场、本期特稿、打工呐喊、打工彷徨、心灵之约、痴人说梦、心理按摩室、蓝珠热线、百味沙龙、边走边唱、情感流水线、打工奇情、潇洒打工、为自己喝彩、开心派对、打工e人类、打工俱乐部、笔迹看人生、爱心互助营、幽默美丽轩。400多家报刊杂志详细投稿地址及栏目介绍：13 《中国青年》电子邮箱：，社址：北京西城区官园育强胡同22号，邮编：100034，编辑部电话：，，主要栏目：刊首语、半月关注、过耳不忘、本刊特稿、时尚人物、真情故事、与命运面对面、四季风铃、人生随笔、青春有悔、我们的精神家园、你说我说、三人行、青春策划（爱情、成功智慧、职场生涯、创业有方）、心理茶座、中青服务、青年广场、17 《北京文学》网址：（文化频道），电子邮箱：，社址：北京市前门西大街97号，邮编：100031，编辑部电话：，（传真）主要栏目：现实中国、作家人气榜、好看小说、新人自荐、文化观察、天下中文、纸上交流、大环境18 《百姓》电子邮箱：，，社址：北京复兴路61号，邮编：100036，编辑部电话：，68250042主要栏目：卷首语、阿楠捕风、百姓观察、蓦然回首、新名利场、浮世绘、乡村发现、思想地带、走马天下、百姓茶坊、名人画廊、时尚漂流、底线求助、精品转录、生活咨讯20 《小说选刊》电子邮箱：，社址：北京市东城区沙滩北街2号，邮编：100009，编辑部电话：，，主要栏目：中篇小说、短篇小说、小说家说、小说沙龙、小说课堂、编后记23 《中国高等教育》电子邮箱：，社址：北京市海淀区文慧园北路10号，邮编：100088，编辑部电话：（传真）主要栏目：特稿、本期评说、本期聚焦、党建与德育、各抒己见、教授进言、校长论坛、招生与就业、科技与产业、教改新视野、管理天地、教坛广角、学府春秋、外国高教之窗、信息集粹、英文要目、封面25 《青年文摘》电子邮箱：，社址：北京东四12条21号，邮编：100708，编辑部电话：，（传）主要栏目：每月欣赏、成长（青年一代、成长笔记、心理视窗、前程谋略、菁菁校园、涉世之道）、人物（名人故事）、情感（真情世界、青春风铃、至爱亲情）、人生（感悟人生、生活讲义、滴水藏海）、视野（环球采风、知识在线、智慧宝盒、行云走马、金手指）、文苑（文苑漫步、科幻小品、经典回顾）、万叶集（珍珠滩、开怀一笑、漫画专页、校园逸趣、世说新语）30 《法律与生活》电子邮箱：，社址：北京西三环北路甲105号科原大厦B座6层，邮编：100037，编辑部电话：，，（传真）主要栏目：特别关注、新闻记录、经济圈、法眼观潮、知识直通车、专家说法、读者发言席、社会写真广场32 《民主与法制》网址：，电子邮箱：，社址：北京市西城区兵马司胡同63号，邮编：100034，编辑部电话：主要栏目：时事评说、特别策划、本刊专稿、焦点新闻、独家报道、新案提示、风流人物、大案定格、社会写真、新闻瞬间、大家说话、商海沉浮、明查暗访、经济方圆、青春坐标、聚焦民主、执法平台、直击时弊、理论前沿、婚恋历程、海外传真、世间百态、法律顾问、大千世界38 《大江南北》网址：，电子邮箱：，社址：上海市中山东一路33号9号楼1楼，邮编：200002，编辑部电话：，（传真）主要栏目：特稿、历史研究、专稿、缅怀篇、人物、专讯、江山今昔、随感录、爱国主义教育基地、青少年绿洲、长青俱乐部、文艺副刊《江花》、连载、纪实报告、散文、故事会、文化战士天地、诗词40 《交际与口才》电子邮箱：，社址：上海市长乐路325号，邮编：200031，编辑部电话：主要栏目：石山典、本期新视角、社会广角镜、交际沙龙、圆融处世、心理咨询室、心灵潜望镜、求职快车道、每月一辩、袖珍图书馆、与老外打交道、校园万花筒、能说会道、演讲与辩论、幽默俱乐部41 《青年一代》电子邮箱：，社址：上海市福建中路193号，邮编：200001，编辑部电话：-2051主要栏目：本刊特稿、记者采访录、走进名人、缤纷都市、风雨人生路、婚姻长廊、海外多棱镜、情感热线、校园调色板、多情的季节、实话实说、女性风景线、写真阁、生活向导、警钟长鸣42 《中外书摘》电

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北京汽车研究总院是北京汽车工业控股有限责任公司为实现北京汽车工业集团化发展战略目标，构筑自主研发平台，提升自主创新能力，打造“北京”汽车自主品牌而出资组建的独立法人实体。北京汽车研究总院将遵循自主创新，充分发挥、利用、整合北京优势资源的思路，整合北汽福田汽车股份有限公司、北京现代汽车有限公司、北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司、北京汽车制造厂有限公司、北京汽车研究所有限公司，联合清华大学、北京理工大学、北京航空航天大学、中国农业大学、北京工业大学、北京长城华冠汽车技术开发公司、北京精卫全能科技有限公司、简式国际汽车设计有限公司、中国科学院电工研究所、北京北方车辆研究所、交通部试验场等16家单位，开展整车开发、前瞻性技术研究、基础理论和共性开发技术研究，构建多层次的自主创新体系，实现政、产、学、研、民和谐发展。北京汽车研究总院已建立院、部、室三级管理机构，现有员工近百人，初步形成以军车为主体的轻型越野车和SUV车的整车平台开发能力。目前，正以混合动力汽车技术为突破口，开展新能源汽车、汽车电子等先进的共性关键技术研究，旨在提升北京汽车产品的技术含量，实现北京汽车的高附加值，满足北京汽车工业快速发展的需求。北京汽车研究总院将在“十一五”期间，组建一支高素质的800人的开发团队，完成投资5-6亿元人民币，在顺义汽车工业园区内建设一个面积八万平方米，初步具备实验、试制、检测、研发、办公等多功能的北京汽车自主研发基地。

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概述随着社会的发展，交通安全问题越来越凸显，传统的汽车安全理念也在逐渐发生变化，传统的安全理念很被动比如安全带、安全气囊、保险杠等多是些被动的方法并不能有效解决交通事故的发生，随着科技的进步，汽车的安全被细化，目前汽车安全分为主动安全、被动安全两种概念。主动安全技术将成未来汽车的研发重点交通安全问题已成为世界性的大问题。据报载，全世界每年因交通事故死亡的人数约50万，因此汽车的安全性对人类生命财产的影响是不言而喻的。随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶速度也相应加快，加之汽车数量增加以及交通运输日益繁忙，汽车事故增多所引起的人员伤亡和财产损失，已成为一个不容忽视的社会问题，汽车的行车安全更显得非常重要。而传统的被动安全已经远远不能避免交通的事故发生，因此主动安全的概念慢慢的行成并不断的完善。现代汽车主动安全技术的发展趋势汽车安全设计要从整体上来考虑，不仅要在事故发生时尽量减少乘员受伤的机率，而且更重要的是要在轻松和舒适的驾驶条件下帮助驾驶员避免事故的发生。现代汽车的安全技术包括主动安全技术和被动安全技术两方面。而被动安全技术和主动安全技术是保证汽车乘员安全的重要保障。过去，汽车安全设计主要考虑被动安全系统，如设置安全带、安全气囊、保险杠等。现在汽车设计师们更多考虑的则是主动安全设计，使汽车能够主动采取措施，避免事故的发生。在这种汽车上装有汽车规避系统，包括装在车身各部位的防撞雷达、多普勒雷达、红外雷达等传感器、盲点探测器等设施，由计算机进行控制。在超车、倒车、换道、大雾、雨天等易发生危险的情况下随时以声、光形式向驾驶员提供汽车周围必要的信息，并可自动采取措施，有效防止事故发生。另外在计算机的存储器内还可存储大量有关驾驶员和车辆的各种信息，对驾驶员和车辆进行监测控制。例如，根据日本政府“提高汽车智能和安全性的高级汽车计划”，由日本丰田公司研制成功的“丰田高级安全汽车”即具有驾驶员瞌睡预警系统、轮胎压力监测警告系统、发动机火警预报系统、前照灯自动调整系统、盲区监控系统、汽车间信息传输系统、道路交通信息引导系统、自动制动系统、紧急呼叫(SOS)停车系统、灭火系统以及各向安全气囊系统等，其中有些单项设备已投放市场。汽车100多年的发展史中，有关汽车的安全性能的研究和新技术的应用也发生了日新月异的变化，从最初的保险杠减振系统、乘客安全带系统、安全气囊到汽车碰撞试验、车轮防抱制动系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR)，到无盲点、无视差安全后视镜及儿童座椅系统的研究，汽车的安全性能正日趋完善。特别是近几年，随着科学技术的迅速发展，越来越多的先进技术被应用到汽车上。目前，世界各国都在运用现代高新科，加紧研制汽车安全技术，一批批有关汽车安全的前沿技术、新产品陆续装车使用，使未来的汽车更加安全。未来汽车电子控制的重要发展方向之一是汽车安全领域，并向几个方向发展：利用雷达技术和车载摄像技术开发各种自动避撞系统；利用近红外技术开发各种能监测驾驶员行为的安全系统；高性能的轮胎综合监测系统；自适应自动巡航控制系统；驾驶员身份识别系统；安全气囊和ABS/ASR。随着更加先进的智能型传感器、快速响应的执行器、高性能电控单元、先进的控制策略、计算机网络技术、雷达技术、第三代移动通信技术在汽车上的广泛应用，现代汽车正朝着更加智能化、自动化和信息化的机电一体化方向发展。汽车主动安全系统为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，称为主动安全设计，如ABS，EBD，TCS，LDWS等都是主动安全设计。它们的特点是提高汽车的行驶稳定性，尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾等也是主动安全设计。目前安全技术逐渐在完善，有更多的安全技术将被开发并得到应用。汽车主动安全技术ABS（防抱死制动系统）它通过传感器侦测到的各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率，由此了解车轮是否已抱死，再命令执行机构调整制动压力，使车轮处于理想的制动状态（快抱死但未完全抱死）。 对ABS功能的正确认识：能在紧急刹车状况下，保持车辆不被抱死而失控，维持转向能力，避开障碍物。在一般状况下，它并不能缩短刹车距离。EBD（电子制动力分配系）它必须配合ABS使用，在汽车制动的瞬间，分别对四个轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出摩擦力数值，根据各轮摩擦力数值的不同分配相应的刹车力，避免因各轮刹车力不同而导致的打滑，倾斜和侧翻等危险。ESP（电子稳定程序）它实际上也是一种牵引力控制系统，与其它牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且控制从动轮。它通过主动干预危险信号来实现车辆平稳行驶。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会放慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会放慢内后轮，从而校正行驶方向。EBA（紧急刹车辅助系统）电脑根据刹车踏板上侦测到的刹车动作，来判断驾驶员对此次刹车的意图，如属于紧急刹车，则指示刹车系统产生更高的油压使ABS发挥作用，从而使刹车力更快速的产生，缩短刹车距离。LDWS(车道偏离预警系统）该系统提供智能的车道偏离预警，在无意识（驾驶员未打转向灯）偏离原车道时，能在偏离车道0.5秒之前发出警报，为驾驶员提供更多的反应时间，大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故，此外，使用LDWS还能纠正驾驶员不打转向灯的习惯，该系统其主要功能是辅助过度疲劳或长时间单调驾驶引发的注意力不集中等情况。胎压监控美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已经做出要求，截止2003产品年车重小于或达到4536公斤的所有美国乘用车辆都必须配备胎压监控系统，事后宝马公司就已经把该系统用在全系轿车中。驾驶者可以通过车内提示警告系统来判断轮胎胎压情况是否正常，首先避免了因轮胎亏气出现的行车跑偏，其次在高速行驶时也对乘坐者安全是一种保障。?所用车型：奥迪、宝马、上海通用别克君越、凯迪拉克、雷克萨斯、迈巴赫、梅塞德斯奔驰、沃尔沃等倒车警告/倒车影像/车外摄像头倒车警告这项技术用于在驾驶期间以及驻车时，针对您盲区中的轿车或物体向您发出警告。通常，该系统会在您行车时已经进行响应；它可能会使后视镜内的一个警告标示进行闪烁，同时会发出声音警告，该系统是一个短程检测系统。如：上海通用别克君越车内后视镜就配备此功能，反光镜左边会有一个车体形状的图标，前/后雷达在侦测障碍物时警告标示会给驾驶者以视觉和听觉上的警告。倒车影像和后视摄像机是一体，不仅保护您的轿车，还能够避免在倒车时意外伤及儿童和动物。倒车已经从向下倾斜后视镜或发出声音警告到实时查看。新一代技术包括一个摄像机，它可以与导航系统协同工作，对您身后的一切进行广角拍摄，然后反映在车内屏幕上，从而帮助您倒车或挂接拖车。所用车型：雷克萨斯、上海通用别克君越、梅塞德斯-奔驰等芯片防盗系统财产安全也被人日益关注，一部几十万的轿车被偷盗会让车主受到很大的损失。厂家也绞尽脑汁为轿车加入更多的安全防范系统。通用别克君越不仅在点火钥匙上加入Passkey III安全防盗系统，还针对后行李箱结构进行了改进，变为遥控开启无锁芯防盗模式，大大减低了被盗被撬的几率，给车主财产方面的最大保护。自动感应大灯和/或夜视辅助系统自动感应大灯随车辆周边环境光线影响，系统会自动识别判断。雨雾天气光线不够，大灯会自动亮起给驾驶者提供更安全的行车环境。后期厂家又延伸到自适应大灯系统，这更高级的系统会因方向而调节(在车辆转向时会转动灯光)。它们也可以是车速感应式车灯(可以改变光束的长度或高度)，或者对环境光进行补偿。夜视系统可以有不同的形式，如基本的红外线大灯或热成像摄像机。但是无论采用何种科技，作用都一样：在夜间或者视线不明的情况下，帮助您看清更远处的路面并且辨别接近 1000 英尺外道路上的动物、人或树木。图像在驾驶室中的显示屏上形成，使肉眼难于看清的障碍物体提前被驾驶者掌控，目前博世公司开发的夜视系统则具有以上功能，但价格很是昂贵，即使是超豪华轿车目前也基本为选配系统。相信不久将来这一更高级的系统也会被中高级轿车所选用。所用车型：凯迪拉克、雷克萨斯、林肯、梅塞德斯-奔驰S系等相关运用车型(ASR奔驰/TCS凯迪拉克/TCR丰田/DCT宝马、电子稳定控制系统（ESP博世/DSC宝马/VSC丰田/VDC日产/VSA本田)、陡坡缓降系统（HDC）、自动驻车/上坡辅助系统、高位刹车灯（第三刹车灯）等这些都属于汽车主动安全配置产品。 除了以上这些在操控性方面的主动安全设施外，还有基于图像处理技术以及雷达感应技术，可以提前预防和缓解交通事故的汽车主动安全用品。其中以基于图像处理技术原理的碰撞预警系统为目前汽车主动安全产品中的领航者。最新汽车主动安全技术驱动防滑控制系统VSC车辆稳定控制系统四轮转向控制技术卫星导航与车距控制系统自动刹车系统LWDS车道偏离预警系统LNVS夜视系统FCWS前碰撞预警系统HMWS车距监控系统HUD抬头显示系统最新主动安全产品运用车型1、VOLVO-XC60 城市安全系统，自动刹车。2、奔驰公司，自动报警、自动锁定车速刹车。3、福建东南汽车工业集团----东南（三菱君阁）旗舰版已经配套车道偏离预警系统。4、(VOLVO-S80)配套车道偏离预警；5、( BMW-X5)配套车道偏离预警和HUD抬头显示系统；6、(宝马-745)配套被动式红外夜视系统；7、 新（奔驰-E350）带车道偏离预警和主动夜视系统上市；8、 新（凌志）LS460和E350已经配套视觉和雷达结合防撞系统；9、 现代顶级豪车（雅科仕）带车道偏离预警上市；10、 (雪铁龙C4)配套车道偏离预警系统；11、 英菲尼迪顶级版和起亚k7北京车展也展示带车道偏离警报器系统的车；12、欧洲2012年新车必须强制安装车道偏离预警（LWDS）。国际市场运用国际市场运用综述虽然人们采用各种方法来保证驾驶员的安全，但是如何避免事故发生才是我们对于未来车辆安全的讨论重点。因为只有最大程度地减少事故发生率，才能最好地体现车辆安全。可以预见，主动安全将成为未来汽车安全技术发展的重点和趋势。在不断完善被动安全系统的同时，逐渐地发展和应用主动安全系统，尽量避免事故的发生，结合行人保护的概念和技术的引入，完善对行人的保护是当今汽车安全的发展趋势。通过数据总线进行系统集成，可以将汽车安全的很多方面，例如防驾驶瞌睡装置、轮胎压力监测报警装置、行人碰撞保护装置集成在一起，提高汽车的安全性能。未来智能行人保护系统(IPPS)、高级驾驶员辅助系统、保持车道状态系统、夜视系统、高灵敏度雷达传感器和激光雷达技术的应用将大大提高汽车主动安全的水平。欧盟委员会和日本政府已颁布了新法规来保护行人和其他易受伤的道路使用者。相信随着技术和立法的不断完善，汽车主动安全技术将成为未来汽车安全技术发展的重点。它将与被动安全技术一起发挥作用，保证驾驶员和行人的安全。汽车安全性已经不仅是个技术问题，在某种程度上也是一个重要的社会问题。汽车的主动安全性因其定位于防患于未然，所以有着广阔的发展前景，越来越受到汽车生产企业、政府管理部门和消费者的重视。在汽车业群雄逐鹿的今天，中国汽车工业必须顺应汽车主动安全技术发展的方向，在我国有计划、有步骤地发展现代汽车主动安全技术是势在必行的。目前国内主动安全技术的研发还比较滞后，但广阔的前景不言而喻。当然主动安全的意识要不断的推广普及，让更多的人加入主动安全的行列中。更希望涌现一批像南京运泰汽车自动防撞器销售有限公司这样的以（关爱生命，造福人类）为主旨致力于推广主动安全事业的单位。