船舶杂志期刊投稿邮箱

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网上看到一篇文章，想念对你有所帮助 编辑谈怎样投稿？ 2005-3-28 17:17:22 当代文学投稿网 作者:文烈 阅读667次 从事文学刊物编辑工作十五余年，对作者不规范的投稿感触颇深，现将投稿应该注意的事项告诉广大作者，以便提高投稿命中率。 一、 稿件首先要书写整齐，字迹不要潦草，稿纸要用方格纸。不少作者在这一方面不太注意，抄写得乱七八糟，字迹潦草。更有甚者，随便将一首诗抄在烟盒上或写在用过的稿纸背面。有些作者虽然用稿纸抄写但未用方格稿纸等等。对于这一类来稿，编辑一般都不会认真去阅读。一是阅读起来太费劲。二是编辑感觉到作者创作不严谨，投来的稿件质量肯定好不到那里去。三是不用方格稿纸抄写，若稿件刊用修改起来也不方便，算行距，字数也不好计算。 二、 投稿时作者要谦虚。不少作者投稿时总爱附言。作者附言可以说五花八门。附言适当地介绍一下自己未尝不可，但要言简意赅，谦虚有礼。记得我刚参加工作在一家市级文学刊物作编辑工作时看到过不少类似的附言：我是某协会会员，某华人文学联谊会会员``````在全国各地文学大赛中多次获奖，可以说我是有一定影响的作家、诗人。今寄诗作几首，在你们这类市级刊物上发表应该是绰绰有余吧``````。诚想，有哪一位编辑愿发这种骄傲自大的作者稿件。你既然这么高的水平，既然眼中没市级刊物，何以给市级刊物投稿呢！当时，我还年轻，耐着性子看完诗作，其实所谓的诗作连上县级刊物的水平都达不到，纯粹是作者自吹自擂罢了。再者作者往往不了解自己的创作水平，总认为自己的稿件水平高，真应了那句“孩子是自己的好”的谚语，来稿时总是过高地估计自己的稿件，甚至讲已得到了某主编的肯定或得到了某位作家的赏识。其实，稿件的好与坏，编辑阅完便知，作者没有必要画蛇添足，往往适得其反。因此，投稿时作者一定要谦虚，不要过高地宣传自己。 三、投稿要有的放矢。目前，国内报刊林立，据不完全统计，文学报刊在国内有一千余家，再加上各类报纸的文学副刊，那就数不胜数。经常有作者埋怨自己的稿件得不到编辑的赏识，除了质量外，不外乎是作者没找对投稿的报刊。其实，每一家报刊都有自己的特点，都有自己用稿的标准，不能写完稿不加选择就投，那肯定是不容易投中。一般来讲，报纸副刊发表的文章都要比纯文学刊物发表的作品水平低，而且报纸副刊发表的文学作品一般都要配合本时期报纸宣传主题，也可以说是应景之作。如果是这种稿件，一般不易在纯文学刊物发表。当然，也有一些大报副刊发表的文学作品水平并不低，这要看是什么报了。文学刊物一般分为市级、省级、中央级。通常来讲，级别的不同，所选稿件质量就不同，比如说《小说月报》、《小说选刊》可以说选载的都是小说精萃，一般作者的作品不易被选中。如何让自己的稿件提高命中率，首先要了解自己的创作水平，根据自己的创作水平向相应的报刊投稿，这样就容易投中。 四、 稿件最好不要寄给某一位编辑。作编辑久了，认识的文友也就多了。因此，编辑的私人信件或寄给编辑的稿件就多了，案头上压满了来信、来稿，处理都处理不完。编辑部都有专门的收发人员，来稿及时登记，及时分发，一般都不会积压，反而寄给某一位编辑的稿件常常会积压，得不到及时处理。 五、 稿件要自留底稿，便于一稿多投。现在所有报刊都不退稿，一是工作量大；二是支付不起大量的邮费。一般来讲二个月（有约定的除外）内未见采用通知可另投它刊。稿件还是要多投几家报刊（同一时间不要一稿两投），说不定被哪一家报刊选上了。未发表不一定就是水平低，关键是要有的放矢的投稿。 六、给报纸副刊投稿切忌投长稿。众所周知，报纸副刊的容量极其有限，稿件字数太多，版面无法容纳，编辑修改起来费时费脑，在这种情况下，编辑一般都会选择其它稿件，稿件的命运就可想而知了。 七、 寄稿时要在稿末写清固定地址、邮编、姓名，以便编辑联系。不要认为这是一件小事，有不少作者往往忘了在稿末写地址，使编辑无法与作者取得联系。

《舰船知识》 【编辑出版】舰船知识杂志社 【国内统一刊号】CN11-1007/U 【国际标准刊号】ISSN1000-7148 【邮发代号】2-133 【联合征定代号】LD111007

那你可以留意各大报纸的寻搞启示.不是每个都要找的。因为有些已经找好了1年的材料..2006年全国、省级人文社科和自科核心期刊征稿启示一、全国水路运输类中文核心期刊《中国水运》学术版 《中国水运》由中华人民共和国交通部主管，全国水路运输类核心期刊，中国学术期刊光盘输入期刊，全国优秀科技期刊，学术版为月刊。标准刊号ISSN1006-7973。征稿范围：交通、运输、船舶、经济、管理、科研、思政、文法、教学、工程、电子、机械、化工等等。 《中国水运》投稿方式： 二、全国贸易经济类中文核心期刊《商场现代化》(录入北大2004版最新核心期刊目录)《商场现代化》由中国商业联合会主管、中商科学技术信息研究所主办、《商场现代化》杂志社编辑出版的一本国家级、全国贸易经济类核心期刊，标准刊号：ISSN1006-3102。本刊为旬刊。主要栏目：流通论坛 商业科技 商业研究 商业视角 市场调研 行业新知 资本运营 经营管理 营销策略 品牌战略 电子商务 区域经济 海外链接 国际经贸 热点分析 物流平台 企业文化 人力资源 投资分析 财会探析 财经论坛 经济与法 学术探讨 产业经济 超市连锁《商场现代化》投稿方式： (请指明所要投稿杂志)三、中国法学类核心期刊《法制与**》《法制与**》是中国法学类核心期刊，中国学术期刊网全文收录期刊，中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊。本刊为旬刊。标准刊号ISSN100*-0592。征稿范围：以法律、管理类稿件为主，兼及经济、政治、文化、教育等内容，体现理论性与实务性相结合的特点。主要栏目：法制纵横、经济与法、法学园地、法治社会、政法论坛、管理视野、创新天地、学术沙龙、理论前沿、文化教育等。《法制与**》投稿方式： (请指明所要投稿杂志)四、中国人文社科核心期刊《当代***》《当代***》是中国人文社科核心期刊，中国学术期刊网全文收录期刊，中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊。本刊为旬刊。标准刊号ISSN167*-8149。征稿范围：以经济、管理类稿件为主，兼及法律、行政管理、文化等内容，体现实务性的特点。主要栏目有：财政纵横、法制园地、管理之道、管理视野、创新论坛、人力资源、学术沙龙、理论广角等。《当代***》投稿方式： (请指明所要投稿杂志)五、优秀人文社科期刊《科教**》《科教**》是中国学术期刊网全文收录期刊，中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊。本刊为月刊。标准刊号ISSN167*-7894。《科教**》以科学、教育类稿件为主，可涵盖人文、社科、自然科学等学科，体现综合理论性特点。主要栏目有：科教论坛、学科园地、科研教改、科技创新、教坛之星、后勤改革、管理园地、文化艺术、理论前沿、学术交流等。《科教**》投稿方式： (请指明所要投稿杂志)六、全国中文核心期刊、社会科学类国际交流期刊《江汉**》（增刊）《江汉**》（增刊）是全国中文核心期刊、社会科学类国际交流期刊，中国学术期刊网全文收录期刊。标准刊号：ISSN1003-85**。征稿范围：内容侧重于政治、经济、哲学、史学、法学等领域，重视新兴学科和交叉学科的研究，探讨社会主义现代化建设和改革开放出现的新问题，发表具有开拓创新见解的科学研究成果。《江汉**》（增刊）投稿方式： (请指明所要投稿杂志)七、优秀科技期刊《科技**》《科技**》是中国学术期刊网全文收录期刊，中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊。本刊为旬刊，标准刊号：ISSN1672-379*。征稿栏目：高新技术、工程技术、工业技术、建筑科学、IT技术、电子商务、科教平台、资源与环境、学术论坛和科技动态。《科技**》投稿方式： (请指明所要投稿杂志)

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《中国航海》从创刊至今，一直挂靠上海船舶运输科学研究所，由上海船舶运输科学研究所具体承办。《中国航海》原为半年刊，2002年改为季刊，国内外公开发行。主编由上海船舶运输科学研究所所长、研究员马浔担任。本刊的宗旨是：反映我国航海科技各领域的成果及水平，促进我国航海科技的发展提高，促进国内外的学术交流。主要刊载国家重点项目研究成果，航海科技界的学术论文等。主要栏目有：操船论坛、船舶驾驶、船舶机电、船舶自动化、船舶导航与通讯、水运经济管理、海难救助与打捞、海事案例探讨、船舶防污染和航海心理学等。读者对象为与航海实践、教学和科研相关的人员。《中国航海》是国际海事组织总部的陈列刊物之一。数十年来，《中国航海》编辑部坚持“反映我国航海科技领域的成果及水平，促进国内外的学术交流，促进我国航海科技事业的发展的办刊方针”，在中国航海学会领导的直接关心指导下，在各海事大学和科研院所的支持下，发扬“求实、创新”的工作精神，狠抓期刊质量，严格把握约稿、审稿、校对、出版等各个环节，使期刊的整体质量不断提高，特别是自2002起，期刊由半年刊改为季刊后，《中国航海》的影响力进一步扩大。本刊2004年发表的题为《一种基于模糊原理的碰撞危险度模型》论文荣获第一届中国科协期刊优秀学术论文奖；2007年发表的题为《混合智能控制技术在船舶电站励磁控制中的应用》论文被评为第四届中国科协期刊优秀学术论文；2008年期刊发表的题为《船舶自动避碰仿真平台的构建与测试方法研究》论文被评为第五届中国科协期刊优秀学术论文。本刊曾获交通部优秀期刊奖，交通部优秀科技期刊二等奖，上海市优秀期刊三等奖。本刊入编北京大学图书馆《中文核心期刊要目总览》2008年出版的交通运输类核心期刊。根据文献计量学的理论和方法，通过定量与定性相结合的综合评审，本刊被收入为中国科学引文数据库来源期刊、中国科技期刊精品数据库入选期刊、中国学术期刊文摘来源期刊、中国核心期刊（遴选）数据库来源期刊、中国科技论文统计与分析来源期刊、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊。此外，本刊在《中国学术期刊评价研究报告》（2009-2010）中，被评为“RCCSE中国核心学术期刊”。本刊被俄罗斯文摘收录。 系船舶科学和船舶运输的综合性学术刊物，1978年创刊，曾用名《船舶研究》 、《交通部上海船舶运输科学研究所学报》。?本刊坚持党的基本路线，贯彻“双百方针”。内容主要反映在船舶运输系统、船舶设计、船舶自动化、船舶电站、交通工程、环保工程、港口工程、电子信息、船舶动力机械、船舶仪器设备、航运经济等方面的科研成果，同时刊登具有一定学术水平的试验报告和科研管理研究报告。每篇论文附有中、英文摘要。学报刊为半年刊，国内外公开发行。已进入“中国核心期刊（遴选）数据库”、“中国学术期刊（光盘版）数据库”、“中国学术期刊综合评价数据库”。可供船舶、水运和交通工程专业的科技人员及大专院校师生检索、阅读。

【刊物名称】《舰船知识》【英文名称】 NAVAL&MERCHANT SHIPS【刊物类别】月刊【主管单位】中国船舶工业集团公司【主办单位】中国造船工程学会、中国船舶工业、综合技术经济研究院【编辑出版】舰船知识杂志社【出版日期】每月1日【国内统一刊号】CN11-1007/U【国际标准刊号】ISSN1000-7148【邮发代号】2-133【联合征定代号】LD111007【刊物版式】16开40页《舰船知识》杂志创刊于1979年，由徐向前元帅题名。

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如果是成都分公司要慎重。兼职，去年11的项目，今年2月还没拿到钱，HR之前说是过年流程耽误了，现在直接不回复不理人了，

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青岛远洋船员职业学院招生办电话；。

一、青岛远洋船员职业学院招生办电话

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青岛市江西路84号

三、青岛远洋船员职业学院简介

青岛远洋船员职业学院隶属于中国远洋海运集团有限公司，教育行政管理隶属山东省，是一所面向全国招生的高等职业院校。

学院成立于1976年，坐落于青岛市市南区，前身为青岛海运学校。1980年，经交通部批准改为成人高校，更名为“青岛远洋船员进修学院”。1983年经交通部批准，更名为“青岛远洋船员学院”。

学校开设专业：

航海技术专业：本专业以培养远洋船舶驾驶员为目标，在校期间除学习《航海学》、《船舶操纵与避碰》、《船舶结构与货运》、《船舶管理》、《航海英语》等高职高专的专业课以外，经航海技能方面的专业培训。

航海技术双专科：本专业以培养掌握驾驶和通信技术的远洋船舶驾驶员为目标，突出驾、通合一和实践技能的培养。

轮机工程技术专业：本专业以培养远洋船舶轮机员为目标，在校期间经有关培训，取得国际海员必备的《熟悉和基本安全培训合格证》、《精通救生艇筏和救助艇培训合格证书》。

轮机工程技术双专科：本专业以培养掌握船舶轮机管理与电子电气管理的复合型远洋船舶轮机员为目标，突出机电合一和实践技能的培养。

安全技术管理专业：本专业培养具有一定的安全工程基本理论和基本知识、较系统的专业知识及相关职业技能，能胜任现代化船舶修造安全技术管理的高等技术应用型人才。

青岛致远海之行船舶管理服务有限公司联系方式：公司电话，公司邮箱，该公司在爱企查共有6条联系方式，其中有电话号码2条。

公司介绍：青岛致远海之行船舶管理服务有限公司是2019-09-03在山东省青岛市市南区成立的责任有限公司，注册地址位于山东省青岛市市南区山东路2号甲5层FG区。

青岛致远海之行船舶管理服务有限公司法定代表人刘松，注册资本200万(元)，目前处于开业状态。

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《舰船知识》 【编辑出版】舰船知识杂志社 【国内统一刊号】CN11-1007/U 【国际标准刊号】ISSN1000-7148 【邮发代号】2-133 【联合征定代号】LD111007