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局部通风机的主风机和备风机主要有以下几点区别：1、主风机能够达到指定的工作负荷，而备风机只是一种启动机构，无法达到指定的负荷；2、主风机可以直接接入电网，并带有正反转控制装置，而备风机不具备这个功能；3、主风机运行中备风机必须关闭；4、主风机可持续运行，备风机最多只能连续1小时左右。

风机行业主要上市公司：陕鼓动力(601369)、金通灵(300091)、南风股份(300004)、亿利达(002686)、山东章鼓(002598)、金盾股份(300411)等

本文核心数据：实际运行效率、电力行业、登记情况、节能潜力

国内风机实际运行效率平均为65%

根据风机技术杂志(2019年第Z1期)《国内主要行业风机能耗现状以及节能措施的分析研究》，过去几年对水泥、电力、矿业、铝业这几个行业实际运行的风机进行的风机性能测试(测试的风机总台数超过了300台)，得出国内测试风机的实际运行效率平均为65%。

由于国内风机厂的产品样品中，风机的模型效率普遍在70%~85%，由于实际运行工况与设计工况会存在较大偏差，实际运行效率可能较模型效率更低。国内的风机实际运行效率中，效率超过80%的风机数量只占测试风机总数的12%;效率在70%~80%的风机数量占测试风机数量的31%;效率在60%~70%的风机数量占测试风机数量的31%;效率低于60%的风机数量占测试风机数量的26%。

电力行业风机运行效率最高

分行业来看，电力行业风机运行效率较高，达77%;矿山行业的风机效率较低，达55%。

水泥行业的风机效率较低。测试中，有10%的风机运行效率低于50%，17%的风机运行效率在50%到60%之间，35%的风机运行效率在60%到70%之间，34%的风机运行效率在70%到80%之间，只有4%的风机运行效率高于80%。

电力行业的风机运行效率相对来说较高，效率超过80%的风机数量占59%，只有8%的风机效率低于 60%。电力行业风机效率较高的原因是目前电力行业的送风机、一次风机、引风机三大风机基本都采用动叶可调轴流风机，这种风机是目前技术含量高、效率高的风机设备，尤其是动叶可调轴流风机的高效区很宽广，即使实际运行工况点偏离设计点，风机依然有很高的运行效率。

矿山行业的风机运行效率较低，测试中没有运行效率高于80%的风机，运行效率低于60%的风机占测试风机数量的60%。该行业风机效率很低的原因是目前矿业大量采用对旋风机设备，由于流道、叶型设计不佳的原因，旋风机效率较低。

铝业行业的风机运行效率也较低，测试中没有运行效率高于80%的风机，有62%的风机的运行效率低于70%。

多措施并举提升风机运行效率

影响风机效率的主要因素包括风机壳体设计、叶片设计、风机选型、风机调节方式、风机运行维护程度等。

我国风机在大部分下游应用领域行业中的潜力非常大，可以采取设计合理风机参数、选用高效节能产品，淘汰技术落后设备、风机变频调节等措施提高风机的运行效率：

以上数据参考前瞻产业研究院《中国风机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

风机属于通用机械，下游需求行业众多，包括石油、电力、化工、纺织、轨道交通行业等等。这些下游行业大多都处于快速发展时期，固定资产投资需求增多，设备更新加快，都给风机行业带来很大的发展空间。前瞻产业研究院《2013-2017年中国风机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2008-2012年我国风机行业销售收入逐年递增，其中在2008年达最大增幅41.21%，当期的销售收入为399.28亿元。2012年销售收入为743.17亿元，比上年同期增长4.49%。从近五年的销售收入情况来看，市场对其产品的需求逐年增加，行业销售收入保持稳定增长。综观我国近几年来的经济走势以及国际经济形势，由于国内外经济低迷，加之国内通货膨胀压力仍存在、货币紧缩性政策持续等因素，前瞻产业研究院风机行业研究小组预计，2013年行业的市场规模扩张速度仍保持5%左右的增长率；此外，各行业的发展受限也将影响到风机行业的需求增长。2014年达到拐点，国际经济复苏，国内企业经营环境得到改善，届时风机制造各下游行业的开始恢复元气，行业的市场需求有望得到拉动。加之"十二五"期间行业的结构得到调整，市场增长重心转向高端产品市场，2015年将会是行业新一轮增长的起始点，届时销售规模将超过1000亿元，到2017年行业市场规模将达到1500亿元以上。希望我的回答对您有有所帮助。

区别在于不同的用途主通风机,为对旋风机技术领域提供一种低噪声矿用防爆对旋主通风机,它的主要特点是在通风机一、二级保护筒外壳周围增设有吸声材料。 对旋通风机具有结构紧凑、噪声低、风压高、风量大、效率高、高效区宽等特点。根据掘进工作面长度和巷道不同的通风要求,DJF系列风机即可整机使用,又可分级使用。

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《电工技术学报》于1986年创刊，由中国电工技术学会主办，机械工业出版社出版，月刊。《电工技术学报》是电气工程领域的综合性学术期刊。《电工技术学报》为中文核心期刊，学位及研究生教育中文重要期刊。在《电工技术学报》上发表的论文被作为教授级职称评定和博士生答辩的参考之一；在评审国家自然科学基金电工技术类项目申请时，在评审国家学位委员、评审电工技术类博士学位及博士生导师申请时，在《电工技术学报》上发表的论文也是重要的依据之一。中国电工技术学会为全国一级学会，《电工技术学报》作为学会学术交流的窗口，在电工学术界、工程界、教育界享有很高的声誉。《电工技术学报》被美国Ei核心源收录，被苏联《文摘杂志》收录。《电工技术学报》作为《中国学术期刊综合评价数据库》来源期刊全文收录；被《中国期刊网》、《中国学术期刊（光盘版）》全文收录；被认定为《中国科学引文数据库》来源期刊。自创刊以来，《电工技术学报》始终站在中国电气工业发展的最前沿，及时报道中国电气工程领域在基础理论工程技术应用方面具有国际、国内领先水平的科研成果。注重内容的前瞻性、创新性、基础性、边缘性。为提升中国电气工业的技术水平起到重要作用。《电工技术学报》编辑工作委员会60人，其中院士15人。

电工技术核心期刊1.中国电机工程学报2.电力系统自动化3.电工技术学报4.电网技术5.电池6.电源技术7.高电压技术8.电工电能新技术9.中国电力10.继电器（改名为：电力系统保护与控制）11.电力自动化设备12.电力系统及其自动化学报13.电力电子技术14.高压电器15.微特电机16.电化学17.电机与控制学报18.华北电力大学学报19.变压器20.微电机21.电气传动22.磁性材料及器件23.电机与控制应用24.华东电力25.绝缘材料26.低压电器27.电瓷避雷器28.蓄电池29.电气应用30.大电机技术31.电测与仪表32.照明工程学报。

电子技术最著名。

电工技术核心期刊1.中国电机工程学报 2.电力系统自动化 3.电工技术学报 4.电网技术 5.电池 6.电源技术 7.高电压技术 8.电工电能新技术 9.中国电力 10.继电器（改名为：电力系统保护与控制） 11.电力自动化设备 12.电力系统及其自动化学报 13.电力电子技术 14.高压电器 15.微特电机 16.电化学 17.电机与控制学报

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基于计算流体力学的风机数值模拟

随着国民经济的的不断进步和发展，风机的产生在国民经济的生产发展中起到很大的促进作用，以下是我蒐集整理的一篇探究计算流体力学的风机数值模拟的论文范文，供大家阅读参考。

摘要：风机是在国民经济发展的各个部门都被广泛使用的机器，通常在冶金、石油、化工、纺织、电力、轻工等工矿业较为广泛，在这些部门生产发展中起到很大的帮助作用，随着计算机软硬体的发展水平的提高，应用计算流体力学软体可以对风机进行数值模拟和分析，为深入了解和分析风机数值带来巨大便利，利用数值方法通过计算机求解描述流体运动的控制方程，揭示流体运动的物理规律，进而得出风机的工作原理，本文同过对计算流体力学进行分析，解析出风机的数值模拟，不断完善发展风机技术。

关键词：计算流体力学;风机;数值模拟;发展前景

引言

随着国民经济的的不断进步和发展，风机的产生在国民经济的生产发展中起到很大的促进作用，风机将随着时代的发展，不断更新技术研究，从而能够更好的适应经济发展的需要，传统的风机设计，人们仅靠试验取得资料和经验公式，试验发现问题，改进设计。但由于试验研究方法受到各种条件的限制，很多模拟引数的测量受到很多不良因素的影响，给测量结果带来很大的困难，很容易降低风机数值的实用性，对风机数值测量的误差加大。而现阶段，由于科学技术的不断发展，利用商业CFD软体对风机的全三维流场进行模拟已越来越普遍，也就是利用计算流体力学对风机进行数值模拟的研究，给数值模拟工作带来了很大的便利，通过对计算结果进行了分析，模拟结果有助于理解风机内部的流动规律。

1 计算流体力学的概念分析

计算流体力学putational Fluid Dynamics，简称CFD起源于20世纪60年代，当时的学科兴起跟计算机的技术发展有很大关系，随着人们对其不断的发展和研究，计算流体力学已经被广泛的应用，各种商品化的CFD通用性软体开始应用这类力学研究，同时更是对很多工业领域的生产发展起到很大的作用，计算流体力学以计算机为基础，利用数值的方法进行对流体力学各类问题的研究和模拟，主要在离散格式、湍流模型与网格生成等方面进行相对的数值试验、计算机模拟和分析研究，利用计算流体力学研发出得CFD技术，不仅极大的克服了传统流体力学中不完善的问题，而且还在应用领域得以全面的扩大，很多核能、化工、建筑等领域都有其力学的涉略。风机在以上领域也有其所用之处，为此，计算流体力学对风机的设计和研究也有很大的作用。

2 风机的数值模拟分析

众所周知，风机的国民经济发展的重要工具，其在对生产过程中发出的大量溼、热、工业粉尘、甚至有害气体和蒸汽都有着有效的防护和净化处理的作用，同时还能回收再利用，有效的对资源进行合理的分配整合，其中风机在纺织业的作用较为突出，络筒机的离心风机提供了吸纱的作用，不仅可以免去资源浪费，还能减少纺纱机的能源消耗，有效的提高纺纱质量，具有更多的促进作用。在工业发展中，风机从节能、降低噪声污染的角度来说，尤其更大的促进作用，因此在风机的设计原理上，更多的要注重高效率，但就目前市面上的风机产品，可谓参差不齐，很多规格和品种配套性极差，为此在工业应用上也受到了很大的影响，需要对已有的风机进行改造，数字模拟其实是以电子计算机为工具，把数学模型蕴藏的定量关系展示出来，利用计算流体力学对风机的复杂流动问题的模拟计算，通过数值离散求解流体运动方程，揭示风机流体机理和流动规律，从而研制出新的风机设计，使整个产品从开发到运用都能够达到更为经济和省时的作用。

3 基于计算流体力学的风机数值模拟的应用

利用计算流体力学来研究风机的数值模拟，这种方法对风机的设计提供更为依据原理，对风机的不断完善起到促进作用，其应用范围很广，例如：通过对地铁专用轴流风机的设计来说，这类风机主要应用在地铁车站和隧道区间内，因其受都流量大、压头高和功率大等特点的制约，试验成为了地铁轴流风机的设计检验的一般途径，但是却在人力物力上有极大的消耗，造成设计成本的浪费。为了克服这一弊端，采用计算流体力学的原理，对地铁轴流风机采用进行数值模拟，主要是对地铁轴流风机在不同转速和安装角度进行模拟，通过得出的最后结果进行指导设计方案，并将模拟结果与厂家的试验资料作了对比，酌情查处风机是否有需要改动之处，从而提高风机的设计效率，具有明显的应用价值和经济效益。

4结论

以上对计算流体力学的风机数值模拟的分析和研究，计算流体力学不仅是对风机的设计有很大的促进作用，更大的提高风机的设计效率，随着科学技术的进步，其作用会越来越大，充分了的利用计算机和数值数学的结合，对流体力学的各类问题进行数值试验、计算机模拟和分析研究，以解决实际问题。从而有助于人们对风机的构造设计进行深入了解和不断完善，依靠合理的计算来优化风机的设计技术，计算流体力学不仅是科学技术革新的依据，更是极大满足了国民经济发展的需要，计算流体力学进行对风机数值模拟的技术研究，更是对设计高效率的风机具有重大意义。

参考文献

[1]黄其柏.离心风机旋转频率噪声的理论与声辐射特性研究[D].西部大开发 科教先行与可持续发展——中国科协年学术年会文集，2009.

[2]姚巨集，王大枚，雷丛林.浅圆仓五种机械通风方式比较试验[D].中国粮油学会第二届学术年会论文选集综合卷，2010.

[3]刘长生，刘玉山，李尚.高大平房仓机械通风对比试验报告[D].全面建设小康社会：中国科技工作者的历史责任——中国科协学术年会论文集上，2010.

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风机行业主要上市公司：陕鼓动力(601369)、金通灵(300091)、南风股份(300004)、亿利达(002686)、山东章鼓(002598)、金盾股份(300411)等

本文核心数据：实际运行效率、电力行业、登记情况、节能潜力

国内风机实际运行效率平均为65%

根据风机技术杂志(2019年第Z1期)《国内主要行业风机能耗现状以及节能措施的分析研究》，过去几年对水泥、电力、矿业、铝业这几个行业实际运行的风机进行的风机性能测试(测试的风机总台数超过了300台)，得出国内测试风机的实际运行效率平均为65%。

由于国内风机厂的产品样品中，风机的模型效率普遍在70%~85%，由于实际运行工况与设计工况会存在较大偏差，实际运行效率可能较模型效率更低。国内的风机实际运行效率中，效率超过80%的风机数量只占测试风机总数的12%;效率在70%~80%的风机数量占测试风机数量的31%;效率在60%~70%的风机数量占测试风机数量的31%;效率低于60%的风机数量占测试风机数量的26%。

电力行业风机运行效率最高

分行业来看，电力行业风机运行效率较高，达77%;矿山行业的风机效率较低，达55%。

水泥行业的风机效率较低。测试中，有10%的风机运行效率低于50%，17%的风机运行效率在50%到60%之间，35%的风机运行效率在60%到70%之间，34%的风机运行效率在70%到80%之间，只有4%的风机运行效率高于80%。

电力行业的风机运行效率相对来说较高，效率超过80%的风机数量占59%，只有8%的风机效率低于 60%。电力行业风机效率较高的原因是目前电力行业的送风机、一次风机、引风机三大风机基本都采用动叶可调轴流风机，这种风机是目前技术含量高、效率高的风机设备，尤其是动叶可调轴流风机的高效区很宽广，即使实际运行工况点偏离设计点，风机依然有很高的运行效率。

矿山行业的风机运行效率较低，测试中没有运行效率高于80%的风机，运行效率低于60%的风机占测试风机数量的60%。该行业风机效率很低的原因是目前矿业大量采用对旋风机设备，由于流道、叶型设计不佳的原因，旋风机效率较低。

铝业行业的风机运行效率也较低，测试中没有运行效率高于80%的风机，有62%的风机的运行效率低于70%。

多措施并举提升风机运行效率

影响风机效率的主要因素包括风机壳体设计、叶片设计、风机选型、风机调节方式、风机运行维护程度等。

我国风机在大部分下游应用领域行业中的潜力非常大，可以采取设计合理风机参数、选用高效节能产品，淘汰技术落后设备、风机变频调节等措施提高风机的运行效率：

以上数据参考前瞻产业研究院《中国风机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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铁路工务技师技术论文篇二 铁路工务施工及安全管理 摘 要：随着铁路运输的不断发展，对于铁路工务施工以及安全管理也提出了更高的要求，在铁路工务施工中存在很多风险，这就需要在施工过程中注重风险的排查，做好安全管理工作，确保铁路工务施工的安全和效率，本文将就铁路工务施工以及安全管理进行相关探析。 关键词：铁路;运输;工务施工;安全;管理;质量 0 引言 在铁路运输中，铁道线路是一个基础工程，线路质量的好坏直接影响到铁路的运输，铁路工务施工的主要目的就是维护和提高线路的质量，铁路线路施工的安全、质量直接关系着铁路运输工作的安全，因此保证铁路工务施工的安全与质量才能保障铁路运输的畅通，才能为铁路运输打好坚实的基础。 1 铁路工务施工的特点 在铁路工务施工作业涉及面较广，工作量大，并且具有很强的重复性，由于铁路线路是运输的关键因素，所以施工时段、施工时间受到限制，这就对施工组织管理有了更高的要求，这种情况下施工及施工安全管理就尤其重要，一旦一个环节出现问题就可能引发很大的事故或危及施工人员的人身安全，所以在铁路工务施工中有几项原则是必须遵守的，其一，要树立安全第一的意识，所谓的安全包括施工人员的人身安全和行车运输的安全，施工应尽量减少对运输的影响;其二，是兼顾对车站各项基本工作做到维持，大致包括车站列车调度、编组以及各专线的使用等;其三，是在施工进度方面要尽量缩短施工期限，减少封锁，避免对行车运输造成严重的影响;其四，同一段线路在条件允许的情况下下尽量使用并行作业的方式，减少对行车的影响，减少封锁线路的次数;其五，对不影响行车的如新增道岔及股道部分提前铺设到位，不能铺设到位的道岔在合理位置进行预铺。具体的施工方案要根据具体的施工内容和现场情况进行科学的制定。 2 铁路工务施工安全管理工作 2.1 预防为主 对于一个施工作业项目来说，安全的保障最主要的措施就是预防，及时消除安全风险从而保障施工作业过程的安全，在铁路工务施工作业中，安全风险项点很多，这就需要对安全风险点进行详细的分析和研判，真正的看到安全风险项点，从而有效的消除隐患。针对这些风险项点，制定一系列安全管控措施，并且要做好监督实施工作，保证这些安全管理的管控措施都有效的实施到施工过程当中，从而从根本上预防安全事故问题的发生。 2.2 完善管理体系 安全管理工作中体制的建立健全是安全管理工作的基础，这就需要安全管理体系随着工务施工的不断发展持续进行完善，在工务施工过程中要严格按照相关规范进行施工，尤其是一些细节工作，必须制定出详细合理的安全管理方案，按照相关要求逐级负责、逐级监管，形成健全的安全监督管理保障体系，为安全管理工作提供一个保障。 2.3 增强责任感 安全管理工作的第一步是要对安全管理工作充分重视，将安全渗入到每一项工作当中，各级施工人员、管理人员都要时刻保持对安全的警惕性;第二步是要将安全管理工作分级落实，做到每一层面施工都有安全管理的负责人，负责人要对自己所辖范围进行监督和检查，一旦出现问题要责任到人，促进各级施工人员的责任感和积极性，做好各级施工人员的培训工作，提高各级施工人员的施工技术和应对风险的敏感性，提高事故的防范能力，从而保障整个施工过程的安全进行。 2.4 夯实安全管理基础 根据多次的铁路工务施工现场事故分析和研究可以得出，施工现场的多数工作都与安全管理不可分割，其中现场一线工作与安全管理工作联系更加密切，如何做好安全管理基础工作，必要的就是抓好施工现场各项工作的工作特点和容易出现的风险点，其一，是做好实际工作，不能搞形式主义，要根据不同的施工制定不同的施工组织、管理方案，作为领导者必须要有强烈的责任心，必须重视现场施工安全管理工作;其二，对各级施工人员加强教育和培训，提高施工人员安全意识，制定奖罚制度，做到奖罚分明，提高各级施工人员的工作积极性，营造一个良好的施工安全氛围，从而对施工现场各个环节做到有效把控;其三，在施工人员的招聘筛选工作中要进行合理的筛选和前期的培训，对于一些一线施工作业人员，总体来说专业技术素质较低，这就需要做好培训工作，在施工前进行安全知识和操作技能的基本培训工作，从而从人员上保障施工的安全性;另外，在施工过程中要对施工人员随时检查指导，这样才能从人员这个能动因素上保证施工现场的安全管理工作有效进行。最后，安全管理不是一个口号，是需要真正去实施的，然而真正的实施就需要一定的投入，这就需要作为施工单位领导，要重视安全管理工作，重视对安全管理工作的投入，避免因其他原因忽视施工安全管理工作，对安全管理的投入包括对设备的投入和对人员的投入，不断的改善施工人员工作条件，不断改善、引进先进设备，从而更好的消除安全隐患，做到安全管理工作的有序实施，最终保障铁路工务施工安全、顺利的实施。 2.5 施工过程中的定期检查和全程监测 在铁路工务施工过程中，现场的定期检查和全程监测是不可忽视的工作内容，对于安全保障工作来说尤为关键，第一，是设备上的检查，要定期对相关设备进行检查，保障设备运行的安全，在施工现场中设备要及时维修和做好日常养护工作;第二，要对事故高发阶段或者地段进行监测，例如隧道等地区，合理制定监测方案，及时消除安全隐患，从而保障整个工程的安全进行。 2.6 采用新型生产技术 科技的快速发展对于安全管理提供了新的手段和途径，施工单位要适当引进新型管理方法和生产技术，从而不断的促进安全管理的信息化和变化，保障安全管理的有效性，消除工务施工过程中的隐患因素，从而从施工技术上预防事故的发生，确保施工的效率和安全。 3 结语 综上所述，铁路在我国的运输中起着举足轻重的作用，随着铁路运输的发展，铁路工务施工也在不断的扩大，安全管理对于铁路工务施工的事故预防就尤显重要，这就需要对铁路工务施工进行分析和研究，完善工务施工安全管理工作，从而保障铁路工务施工的质量和安全，从而保障铁路运输的稳步发展。 参考文献： [1]翟文艳，安红建，缑志勇，等.《铁路工务施工作业安全分析预测系统》的研发及应用[C].//2008年全国轨道交通建设与运营安全研讨会论文集，2008：174-178. [2]郭红卫.铁路集中修车务安全管理探析[J].铁道运输与经济，2010，32(8)：51-53. [3]马孟达.铁路隧道施工安全管理及控制措施探讨[J].科技与企业，2014(6)：88-88，89. 看了“铁路工务技师技术论文”的人还看： 1. 浅谈铁路工程技术论文 2. 有关铁路工程毕业论文 3. 高速铁路技术论文 4. 有关铁路工程测量论文 5. 高速铁路技术论文(2)

参考文献：1.《中国高铁时代的新生活》，作者：李康平，出版社：中国铁道出版社。2.《高铁时代下的城市交通规划》，作者：戴帅，程颖，盛志前，出版社：中国建筑工业出版社。3.《工作的开始——高速铁路施工新技术》，作者：李向国等，出版社：机械工业出版社。4.《高速铁路技术》，作者：李向国，出版社：机械工业出版社。5.《高速铁路无砟轨道路基设计原理》，作者：胡一峰，李怒放，出版社：中国铁道出版社。6.《高速铁路电气化工程》，作者：李群湛，连级三，高仕斌，出版社：西南交通大学出版社。7.《高速铁路桥梁施工技术与装备》，作者：张晓炜，智小慧，出版社：华中科技大学出版社。8.《高速铁路运营组织》，作者：赵鹏，出版社：中国铁道出版社。9.《高速铁路轨道施工与维护》，作者：文妮，出版社：西南交通大学出版社。10.《高速铁路高性能混凝土应用管理技术》，作者：赵国堂，李化建，出版社：中国铁道出版社。11.《京沪高速铁路系统优化研究》，作者：张曙光，出版社：中国铁道出版社。12.《高速铁路振动及噪声测试技术》，作者：张洁，林建辉，高品贤，出版社：西南交通大学出版社。13.《高速铁路信号系统》，作者：李映红，出版社：西南交通大学出版社。14.《高速铁路概论》，作者：李学伟，出版社：中国铁道出版社。15.《高速铁路施工技术与管理》，作者：岳祖润，出版社：中国铁道出版社。

复兴号简介：复兴号动车组列车，英文代号为CR（China Rejuvenation），是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，其中，由CR400系列担当的部分车次是世界上商业运营时速最高的动车组列车。

2012年，中国标准动车组“复兴号”正式启动研发；2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发；2018年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。

2019年1月5日，17辆编组复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业化运营。12月30日，CR400BF-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶。

型号含义：

“复兴号”已有“CR400AF”和“CR400BF”“CR300AF”“CR300BF”CR200J”五种主要型号。

衍生车型有CR400AF，CR400AF-A，CR400AF-B，CR400AF-C，CR400AF-G，CR400AF-BZ，CR400BF，CR400BF-A，CR400BF-B，CR400BF-C，CR400BF-G，CR400BF-BZ，CR300AF，CR300BF，FXD1-J，FXD3-J，HXD1D-J，FXN3-J共计18种车型覆盖不同速度等级、满足不同运用需求。

2017年1月3日，中国铁路总公司正式向四方和长客颁发了中国标准动车组“型号合格证”和“制造许可证”。中国标准动车组也正式获得型号命名。

其中四方生产的“红神龙”命名为CR400AF，长客生产的“金凤凰”被命名为CR400BF，正式摒弃CRH的命名序列，原有的CRH序列名称将不再用于中国标准动车组。

复兴号简介：复兴号动车组列车，英文代号为CR（China Rejuvenation），是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，其中，由CR400系列担当的部分车次是世界上商业运营时速最高的动车组列车。2012年，中国标准动车组“复兴号”正式启动研发；2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发；2018年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。2019年1月5日，17辆编组复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业化运营。12月30日，CR400BF-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶。型号含义：“复兴号”已有“CR400AF”和“CR400BF”“CR300AF”“CR300BF”CR200J”五种主要型号。衍生车型有CR400AF，CR400AF-A，CR400AF-B，CR400AF-C，CR400AF-G，CR400AF-BZ，CR400BF，CR400BF-A，CR400BF-B，CR400BF-C，CR400BF-G，CR400BF-BZ，CR300AF，CR300BF，FXD1-J，FXD3-J，HXD1D-J，FXN3-J共计18种车型覆盖不同速度等级、满足不同运用需求。2017年1月3日，中国铁路总公司正式向四方和长客颁发了中国标准动车组“型号合格证”和“制造许可证”。中国标准动车组也正式获得型号命名。其中四方生产的“红神龙”命名为CR400AF，长客生产的“金凤凰”被命名为CR400BF，正式摒弃CRH的命名序列，原有的CRH序列名称将不再用于中国标准。