中国远洋海运期刊投稿

中国远洋海运期刊投稿

你要哪里的报刊阿,最好先投本地的,这样比较容易给你几个电子信箱信息时报副刊部 张鹏 电子邮件地址: 《爱人》 电子邮件地址: 《安徽商报》寂寞文章 电子邮件地址: 《百姓故事》 电子邮件地址: 《百姓故事》编辑部 电子邮件地址: 《春风》 电子邮件地址: 《东楚晚报》副刊 电子邮件地址: 《都市女报》文艺副刊部 孙亚睿 电子邮件地址: 《都市消费报》城市笔记 电子邮件地址: 《读写月报》编辑部写作版 电子邮件地址: 《儿童文学》 电子邮件地址: 《儿童文学》编辑部 电子邮件地址: 在下面的这个地址很全的

张伯海（以下简称“张”）：我个人觉得挺有收获。通过这次调查，既增强了我对中国期刊“走出去”的信心，也增强了我对“走出去”的复杂性与艰巨性的认识。计：请问，您所说的“走出去”具体指什么？张：把包括期刊在内的中国出版物推行到海外，就是这里所说的“走出去”。可以将国内的出版物版本运往海外销售，也可以到海外去办出版。既要考虑海外华人，提供它们所需要的华文出版物；也可以设想出版面对各国本土读者的中国出版物 主要应以外文出版 ，包括同外国出版单位合作出版这类出版物。从文化发展上看，没有广泛的文化交往，不会有人类文化的进步；在文化交往中只接纳别人的文化，而不善于张扬和有力地传播自己的文化，这是一个民族文化式微甚至文化个性泯灭的表现。从市场经济发展上看，在中国出版业逐步企业化以后，中国出版市场逐步开放的大形势下，中国出版人既要施展本领，力争在国内出版物市场竞争中稳操胜券，也不可能不关注日益活跃的国际出版物市场，愿到激烈的国际媒体竞争中试探身手。计:中国期刊向北美这一地区发展的前景如何？张 目前，居住北美的华人四百余万，约三百万在美国，约一百万在加拿大。华人如此众多，媒体界不会不重视。在加拿大，除了我国台湾、香港经营的星岛日报、世界日报、明报三家报纸各自所办的娱乐性周刊，散发较广外，还难以见到其他有足够实力、内容独撰、发行量高、市场稳定的大型华文刊物。中国期刊向这一地区发展的有利因素，就我们看到的主要有以下几点:1.今日加拿大，华人是一个日益扩大的群落。2.近年来，由于加拿大政府向中国开放技术移民，年纪轻、高学历、直接参与职场打拼的新一代移民，在华人中所占比重日渐增大。华人文化诉求与其学历、职务高低是成正比的。3.就我们在读者座谈会上所听到，加拿大华人阅读华文期刊的热情是相当高的。4.中国近年改革发展以及中国在世界舞台上政治地位的提高，正在成为全球高度关注的重要国际现象。当然，尽管华人数及中文使用范围在这一地区不断扩大，但华文媒体在加拿大媒体业中远非强项，与加拿大本土主流媒体相比，在规模、质量及效益等方面，都还相差悬殊。期刊出版尤弱，这表现在 1.目前加拿大华人视线中的华文媒体，主要还是报纸。2.华文期刊发展所必须的通畅、有序的销售渠道尚未实现。3.通过会上与会下接触，我们听到不少加拿大华文期刊办刊人倾诉的苦水，主要是启动受众难、经济实力弱、竞争环境差，使不少办刊人陷入“烧钱”窘境。计:包括期刊在内的中国出版业“走出去”是一个重大的课题，业界对此很感兴趣，但是真正实行起来难度很大。张:是的，中国出版“走出去”是一个有相当难度的课题，但中国出版人必须有这样的抱负。只要敢于并善于“走出去”，会走出一条路来的。据知，辽宁出版集团在“走出去”方面积多年努力，今天已经在对外配送出版产品、到境外开发出版物市场、出版物内容输出以及逐步进入外国主流出版市场等方面，取得了初步成绩。期刊方面，如《读者》采取在海外市场分印的做法，《女友》采取出境外版的做法等等，也都是值得肯定的。但总的来看，想突破华文媒体较为滞后的局面，亟需要在认真分析华文媒体实际状况的基础上，切实地亟需推出开拓这一市场的新目标、新举措。增强必要投入，组建核心力量，疏通经营渠道，扩展市场规模，华文媒体才有可能由此而上新台阶。这是我们对加拿大华文出版物市场进行调研后所获得的基本认识。第一，投入必要的人力、物力、财力，精心培植能够在加拿大 以及北美 华人中产生广泛影响的一家或多家华文品牌期刊。这样的期刊，在经营管理上要完全遵循市场规律，以赢利为模式;这样的期刊，要拥有相对坚实的经济后盾，既要精打细算，规避经营风险，杜绝“烧钱”，又不苛求短期盈利，树立有对海外媒体市场战略投资的远大目光;这样的期刊，必须贴近加拿大 以及北美 媒体市场的实际，体现海外读者在价值观念、语言习惯、阅读偏好、审美标准、消费心理等方面的差别，努力做到本土化;这样的期刊，能以自己的高品质与服务读者的过硬功夫，走出现有华文报刊市场的局促局面，营造与在加拿大 以及北美 华人居住人数相匹配的市场;这样的期刊，能以自己的品牌力量，吸引各大广告客户，特别是令国际广告行业向它打开大门，转变华文报刊只在华人、华企中间做广告的现状。第二，投入必要的人力、物力、财力，精心组建能够服务加拿大 以及北美 华文出版业与华文读者的统一、高效的营销渠道，其营销范围包括国内各类出版物以及在海外出版的华文出版物。可在加拿大 以及北美 设立一家或几家以统一供货与连锁经营为特点的具有规模的华文出版物经销公司，它们依靠高水准的现代企业管理手段、现代物流体系以及良好多样的服务方式，居于行业前列，发挥在华文出版物经销供货、价格体系、信誉维护等方面的领军与规范作用，以此转变原先那种华文出版物营销市场散在的、自为的、无序的状态。这样的华文出版物经销公司，同样要拥有相对坚实的经济后盾，以赢利为模式，严格遵循市场规律，由出色的出版物发行专业人才来管理;这样的华文出版物经销公司，要与已有的华文出版物经销单位团结合作，特别是在批销国内出版物方面支持他们的业务，或建立连锁关系，携手共建上水平的华文出版物经销市场;这样的华文出版物经销公司，要努力与加拿大 以及北美 本土的出版物经销行业建立业务关系，一方面学习借鉴他们先进的经营模式,一方面让面对加拿大人口组成中具有重要地位的华人的出版物，理所应当地进入加拿大本土书店和报刊经销店，特别是进入本土的名店;这样的华文出版物经销公司，要以自己服务加拿大华人群体的真诚宗旨，力争将经销业务纳入到加拿大政府发展多元文化的政策序列之中;这样的华人出版物经销公司，要承担起建设全加拿大 以及全北美 华人读者数据库的任务，科学、有效地开展华人读者调研工作，特别是开发数量众多的潜在华人读者群。以上培植华文品牌期刊与营造华文出版物发行市场，两者相辅而行，将是加拿大 以及北美 包括期刊之内的华文媒体事业希望所在。

青岛远洋船员职业学院学费多少如下：

学校是不办证的，学校只会负责培训，培训结束考试出成绩，是可以由老师帮忙去帮忙去办证的，他们老师一般都会拿到当地的船务公司去办理，但是那些老师会从中赚一点办理费用。学校普通船员全套培训下来大概费用在7500左右，北方地区可能费用会稍微低一点点。

学院占地现有校区占地200亩，建筑面积123231平方米，固定资产1.65亿元，实训实验设备5876万元。学院具有完备的教学设施设备：有从国外引进的、居国际领先水平的航海操纵模拟器、轮机模拟器、自动化机舱、全球海上遇险与安全系统、天像馆等航海大型训练设施。

有航海技能训练中心、轮机技能训练中心、英语听说训练中心、计算机室、多媒体教室等120多个实验（实训）室。图书馆藏书34余万册、各类中外文期刊600余种。

全国海运物流公司有：

1、中远海运集装箱运输有限公司--COSCO（曾用名中国远洋海运集团有限公司）

2、中海集装箱运输股份有限公司--CSCL

3、东方海外货柜航运公司--OOCL

4、中外运集装箱运输有限公司--中外运--SINOTRANS

关于海运物流：

1、海洋运输，是国际物流中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。

2、海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。

中国远洋运输公司论文发表

报告关键点： 集装箱海运收入高，利润小，波动大，运价有回升迹象； 集装箱港口及租赁业务收入、利润稳定增长； 干散货资产注入是投资亮点。 报告摘要： 集装箱运输公司最主要的收入来源，但其利润波动大，估值贡献小。预计未来三年公司的集装箱海运市场地位略有提高，运价也有望开始回升，07~09年主营利润平均增幅在20%以上； 集装箱港口及租赁中远太平洋(HK1199)是公司该项业务的依托平台，分列行业前列。借助我国沿海集装箱吞吐量未来三年15%的复合增长率，公司的港口业务也将保持同步增长； 干散货注入提升公司价值公司07年3月29日在香港市场发布公告，管理层已得到授权开始进行收购中远集团干散货资产可行性研究及相关准备工作。集团干散货运力世界排名第一，估计2007年净利润在58亿左右，是公司07年预测净利润的约2.5倍，而且未来三年增长平稳。 估值估计干散货业务注入后，公司07年EPS可达到0.70元左右，每股净资产在4.5元左右。参考国内国际同类公司的估值情况，没有资产注入预期的中远航运( 23.23,-0.27,-1.15%)和中海发展( 22.10,0.08,0.36%)的07年PE在22倍左右，PB在6倍左右；而有资产注入预期的南京水运( 13.98,0.05,0.36%)和长航凤凰( 8.88,-0.28,-3.06%)等，07年PE在40倍左右，PB在5.5倍左右。考虑到公司的行业地位，20~25倍的模拟07年动态市盈率是市场可以接受的，则公司股票价格为14.00~17.50元；而5倍动态市净率对应的股价则在22.5元。综合比较，公司股票的合理价格区间是14.00~18.00元，对应07年模拟动态PE为20~28倍，PB为2.88~4.00倍。 1.集装箱业务—波动大，利润率低，估值贡献小 1.1.行业地位-中国第一，世界第五 公司的集装箱海运业务主要通过旗下的全资子公司中远集运来完成。中远集运06年底拥有和控制的集装箱运输船舶139艘，运力39.92万TEU，运力规模中国第一，世界第五，同时是CKYH(全球第2大集运联盟，中远/川崎/阳明/韩进)联盟的主要成员。根据公司的造船计划，中远集运的市场地位有望在未来得到保持并稍微提升。 1.2.收入占比大，利润贡献小 收入的角度，集装箱运输无疑是公司的第一主营业务，而且从公司的发展战略和募集资金投向看，未来集装箱运输依然是公司最主要的业务之一。但从利润的情况看，受全球集装箱运输市场波动的影响，公司的集装箱业务利润波动也较大，而且近三年来呈下降趋势，营业利润从2005年的40.66亿元下降到3.55亿元，下降幅度达91.2%。 从中也可以看出集装箱运输市场的特征之一：运量优先。为了保证足够的运量，不惜降低价格。 1.3.固定成本高，价格波动大，业绩对运价敏感 集装箱运输的主要特点是：货主数量多、装载点分散；时效要求高(班次多，速度快，降低堆存时间)、综合物流服务要求高等，导致集装箱运输业务的固定成本较高，边际成本相对低。 同时，和大宗货物单一的品种不同，集装箱货物种类繁多，运量需求的变化难以准确预测，而集装箱船舶建造周期又较长，使供需时时处于不均衡的状态，结果自然是运价的大幅波动。1996-2007年间，2760TEU船每日租金是7000~40000美金，波动幅度接近600%。 行业特性使公司的集装箱业务对运价比较敏感。根据公司测算，若2006年集装箱航运业务单位TEU的平均运费收入下降1%，则公司营业收入将下降3.32亿元，在不考虑其他因素变动的情况下，年度净利润将减少2.82亿元，对应全面摊薄后每股盈利下降约0.045元。 1.4.盈利前景及估值 1.4.1.募集资金投向助推运力增长 公司本次募集资金主要投向之一就是用60亿资金通过中远集运公司支付12艘在建船舶所需的资本开支，包括8艘5100TEU型和4艘10000TEU型，运力占公司现有集装箱运力的20%。这部分船舶将在2008~2010年陆续交付使用，其中10000TEU型用于需求逐渐增加的西北欧航线，5100TEU型投入到远东/波湾线、中澳线、远东/南非南美及远东/美东等热点航线。这些船舶的投入使用无疑将增强公司的集运能力。 根据公司的订单计划，2007~2010年公司总运力的增长分别是9%、17%、9%和6%，船舶数量增速低于运力增速，显示公司集装箱运输船舶的大型化。 1.4.2.运价有回升迹象 集装箱运输市场需求旺盛，而行业运力投放速度趋于放缓，供需形势趋于好转。预计全球集装箱运输市场走出低谷在望。 CLARKSONS预测2007年和2008年全球对集装箱运输需求仍然保持两位数的增长，分别增长11.11%和10.77%；运力投放增速有所放缓，预计2007、2008年运力投放增速分别位12.8%和12.2%。供需之间的比率已经从2006年的-2.6%提高到-1.69%。集装箱运输市场的有可能在07、08年开始景气回升。 各班轮组织开始提升运价。远东班轮工会成员(FEFC)决定把原定7月1日执行的运价普涨计划提前至6月15日执行，目前暂定涨幅位100美元/TEU。从全球集装箱运输市场的期租水平可以初步判断，市场运价水平有上升迹象。 1.4.3. 收入和成本预测 2.集装箱码头及租赁业务—被动受益于行业增长 2.1.业务依托平台—中远太平洋(HK.1199) 公司持有中远太平洋(HK.1199)51%的股权。截止到2006年底，中远太平洋在全球投资经营24个码头项目，总泊位达115个，年吞吐量达3279.17万TEU，世界排名第五；中远太平洋下属(100%控股)的经营集装箱租赁业务的佛罗伦公司拥有和管理的集装箱队达125.06万TEU，集装箱租赁业务占全球市场份额约11.9%，位居世界第三。 2.2.尽管被动受益，增长仍值得期待 虽然中远太平洋所投资码头2006年的集装箱吞吐量达到了3280万TEU，但其投资超过50%的码头带来的吞吐量却只有420万TEU，比例不到13%。另外中远太平洋已经决定要从码头参股投资向控股投资转变。这些都意味着公司目前的集装箱码头业务的利润基本上是分享投资对象的利益，难以从主动经营中把握收益。 尽管被动受益，我们依然看好公司集装箱码头业务的发展空间： 我国经济和贸易的平稳发展带来沿海集装箱吞吐量未来三年15~18%的增长率，而中远太平洋2006年96.25%的集装箱吞吐量来自我国沿海港口； 中远太平洋后续投资码头带来的收益增长； 中远太平洋业务转型和投资码头网络效应的体现。 预计中远太平洋投资的码头2007~2009年集装箱吞吐量复合增长率为17%。 2.3.集装箱租赁业务发展平稳中远太平洋下属的佛罗伦公司依靠母公司强大的集装箱航运实力，发展迅速，目前占据着世界第3的市场地位，而且我们认为该项业务未来会保持稳定增长的势头： 业务结构带来较高利用率06年出租箱中，37%出租给了中远集运，租期10年，利用率100%，国际租赁中的大部分也是长期客户；管理箱的利用率也接近100%； 业务结构多元化进一步提高经营效率并降低风险该公司管理集装箱的比例从2005年的3%提高到了2006年的50%，不仅减少了资金占用，提高了经营效率，而且减少了集装箱价格波动对公司业绩的影响。 预计佛罗伦公司07年因业务转型，出售集装箱而导致主营利润同比有所下降，08、09年逐步回升。。 2.4.中远太平洋盈利预测 3.物流业务—延伸主营业务，提升整体价值 3.1.航运业进入综合物流时代 全球经济一体化的发展使跨国公司的生产、销售和供应链网络不断延伸，对多式联运与综合物流服务的需求不断增加。跨国公司要求为其服务的航运企业能够从原先的提供“港到港”的单一海上运输服务向拥有一个体系完整的物流网络、能够提供“门到门”的综合运输服务转变。“门到门”服务是客户全球供应链的核心部分，除了海路运输外，能同时提供综合性的陆路运输，将货物由内陆供应点运送到内陆需求点，覆盖了运输计划、运输执行与控制、仓库管理、包装及交付等环节。与此同时，技术的革新和生产的区域化导致了原材料运输量的相对降低和高附加值产品运输需求的大幅增加，这将对运输服务的及时性与可靠性提出更高的要求。 同时，“门到门”服务的发展创造了集装箱航运业的价值链，其中的主要环节包括集装箱航运、集装箱码头、集装箱租赁、货运代理、船务代理及物流服务。 公司目前的业务范围涵盖了集装箱航运业价值链的各个环节，通过一体化的经营模式为客户提供“门到门”的服务，有效控制各环节的成本，提升公司业务的协同效应和抗风险能力。 3.2.业绩预测 公司本次募集资金用于物流业务的就达20.81亿元，其一是16.80亿元用来收购中远总公司持有的中远物流51%的股权；其二是4.01亿元通过中远物流投资物流项目。 收购中远物流51%的权益这个项目可以在2007年产生效益，但产生的效益对于公司影响有限。中远物流公司2006年产生的净利润为2.57亿元。 4.估值亮点—干散货业务的注入 4.1.预期确定 中国远洋07年3月29日在香港市场发布公告：公司董事会确认正与中远集团商讨对于其散货船队可能的收购，董事会于今天授权公司管理层进行可行性研究及相关准备工作。 鉴于： 公司在中远系的战略地位-“上市旗舰，资本平台”； 中远集团的总裁魏家福07年初在香港的的公开表示：“中远集团将把干散货和油轮运输资产注入到香港上市的中国远洋公司中，今后要把中国远洋打造成中远集团的旗舰，把集团所有的航运资产注入到中国远洋”； 全球干散货市场处在景气周期的高位，此时干散货资产可以卖个好价钱，同时也会受投资者欢迎。 因此，我们认为，干散货资产的注入是可以明确预期的，收购将不迟于08年底前完成。 4.2.干散货盈利突出 截止到2006年底，中远集团运营407艘干散货船舶，总计运力3072万载重吨，是全球规模最大的干散货船队，且规模为第二名的2.6倍，占全球干散货运力的8%左右。 近年来，由于世界经济和贸易的平稳发展，干散货船舶运力和码头设施投放不足，导致干散货海运价格一路走高，BDI指数在今年的5月更是创出了历史新高，使得干散货船队利润普遍大幅增加。作为全球最大的干散货船队，中远集团下属的主要干散货企业无疑也是主要的受益者。 我们预计，干散货市场的供需矛盾难以在短时间内得到平衡，因此干散货市场有望在未来3年保持高位震荡的格局，BDI2007年平均水平将同比提高30%左右。 对于中远集团干散货业务的盈利情况，我们参照同类公司的情况并结合对市场的判断，粗略估计其07年、08的净利润分别为58亿元和61亿元，06年净资产230亿元。 4.3.提升公司估值水平 如前所述，集装箱业务呈现较强的周期性和较大的波动性，对运价非常敏感，毛利率也较低。虽然公司还有比较稳定的、利润率也较高的集装箱码头和租赁业务，但由于利润占比不够，依然难以平抑公司业绩的大幅波动。 如果干散货业务能如期注入公司，则公司的收入和利润结构将发生大的变化，不仅能提高公司的盈利能力，而且能在相当大的程度上平抑公司业绩的波动。这些无疑会提高市场对公司股票的估值水平。 5.估值及风险分析 5.1.公司盈利预测 我们预计，公司原有业务收入2007~2009年的增长率分别20.36%、17.12%和17.84%，摊薄后EPS为0.26元、0.37元和0.46元，详见公司盈利预测表。 5.2.估值分析 由于干散货资产注入的确定性，我们认为，以模拟干散货资产注入后的07、08年的业绩为估值依据，可以较真实的反映公司的股票价值。 根据上述估算，保守估计，干散货注入后公司，公司07年EPS可达到0.70元左右，每股净资产在4.5元左右。 参考国内国际同类公司的估值情况，国内可比公司可分为两类：暂没有资产注入预期和有资产注入预期。前者中的中远航运和中海发展的07年PE在22倍左右，PB在6倍左右；而有资产注入预期的南京水运和长航凤凰等，07年PE在40倍左右，PB在5.5倍左右。 考虑到公司的行业地位，20~25倍的07年动态市盈率是市场可以接受的，则公司股票价格为14.00~17.50元；而5倍动态市净率对应的股价则在22.5元。 综合比较，公司股票的合理价格区间是14.00~18.00元，对应07年模拟动态PE为20~28倍，PB为2.88~4.00倍。(安信证券)

一、期租集装箱的期租分为长期租赁和短期租赁两种方式。长期租赁一般是指有一段较长的租用期限，而短期租赁则根据所需要的使用期限来租用集装箱，时间比较短。长期租赁又可分为金融租赁与按实际使用期租赁两种方式。前者指租箱人在使用期届满后买下所租用的箱子，后者系指租箱人在使用期届满后将箱子退还给集装箱出租公司。长期租赁对租箱人和出租公司都有好处。对出租公司来说，在出租期间有较稳定的租金收入；对租箱人来说，只要按时支付租金，箱子如同自己的一样；而且，长期租赁的租金比较低。同长期租赁比较，短期租赁较灵活。租箱人可根据自己需要的时间、地点来确定租用期限，但其租金比较高。二、程租集装箱的程租包括单程租赁和来回程租赁两种方式。1.单程租赁。单程租赁多用于同一条航线上来回程货源不平衡的情况，即从起运港至目的港单程使用集装箱。例如某船公司经营A港至B港的集装箱货物运输业务，A港至B港的货运量较大，而B港至A港的货物运输所使用的集装箱较少，即来回程货运量不平衡，而该公司从B港至其它地区又没有集装箱运输业务，营运结果必然在B港导致空箱积压。在这种情况下，该公司可租用A港至B港的单程集装箱，这样既可节省空箱在B港的保管费，又可节约空箱从B港运回A港的运费等。在采用单程集装箱租赁时应注意到，租箱人除支付租金外，有时还要支付提箱和还箱费。如果集装箱使用人从租赁市场行情好的地方租用至行情差的地方，租箱人就须支付提箱费、还箱费；反之，则不支付或仅少量支付这部分费用。2. 来回程租赁。来回程租赁通常用于来回程有较平衡货运量的航线。该种租赁方式租期不受限制，在租赁期间，租箱人有较大的自由使用权，不局限于一个单纯的来回程。这种租赁方式对还箱地点有严格的限制。三、灵活租赁集装箱的灵活租赁方式在费用上类似于长期租赁，在使用上与短期租赁相似，可灵活使用。这种租赁方式租期通常为一年。在大量租用箱子时，租金有回扣，其租金近乎于长期租赁一样便宜。在集装箱货运量大，经营航线较多且来回程货运量不平衡的情况下，采用这种租赁方式能比较容易适应变化，是一种很有价值的租赁方式。灵活租赁合同中，一般都规定有租箱人每月提箱、还箱数量及地点，租金按集装箱使用天数计，以及有关租箱人使用出租公司设备的规定等。在集装箱租赁业务中，租箱人除根据自己的需要选择集装箱出租公司外，还应注意到：（1） 出租公司的业务范围、管理水平和信誉；（2） 对目的地还箱数量的限制规定；（3） 对租箱费率的调研、比较；（4） 对提箱费、还箱费的规定；（5） 对所租用箱子的检查；（6） 有关合同责任条款和租金支付规定等。因此，作为租箱人，在进行租箱业务时， 工作应细致、周到，充分了解并掌握各租赁公司的特点，尽可能利用各公司的长处，与多家租赁公司签订灵活租赁合同。

第三方物流有哪些优势和不足 电子商务下的第三方物流 (一）电子商务与第三方物流的关系 1,第三方物流是电子商务的支点 电子商务包含着四种基本的“流”，即信息流、商流、资金流、物流。物流是“四流”中最为特殊和必不可少的一种，没有物流业的相随发展，会使电子商务的优势发挥受到巨大限制。尤其是第三方物流，电子商务只有以此为支点，才能实现发展上的成功跳跃。 2,电子商务对第三方物流的影响 电子商务将物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前的发展机遇；电子商务高效的运行效率需要高效的物流运作与之相配套，第三方物流成为满足企业电子商务配送需求的首选;电子商务赋予第三方物流新的特点。 电子商务的发展给全球物流业带来新的变化，使现代第三方物流具备了一系列新的特点：信息化,自动化,网络化,个性化。 (二）电子商务下第三方物流实施模式 第三方物流企业对电子商务交易中供求双方的所有物流活动进行全权代理，利用计算机和网络通信技术，在Internet上建立了一个多对多的虚拟市场，根据物流一体化的原则，有效地对供应链上下游企业进行管理。 （三）电子商务下第三方物流发展的SWOT分析 电子商务环境下，发展第三方物流的优势体现在： (1）可以发挥专业化分工与规模经营优势，降低物流企业的经营成本。 (2）能更好地适应电子商务发展的需要。 (3）通过第三方物流整合物流资源，实现物流信息、资源的共享，能更有效地使社会资源得以有效配置。 (4）通过第三方物流企业的系统调配，有利于城市交通状况的改善。 发展第三方物流业也存在某些缺点，主要有： 降低了客户企业对物流的控制能力；客户企业的公司战略信息有外泄的危险；第三方物流企业可能没办法提供某些满足客户企业个性化需要的物流服务。这些缺点可以通过完善对第三方物流的建设和规制加以克服。 开展第三方物流是一种大势所趋，是发展电子商务的一种需要。近年来，电子商务在我国得以蓬勃发展，从CNNIC对互联网发展的历年调查结果可以看出，我国网民数、上网企业数均呈现快速发展趋势。当前我国第三方物流发展的机遇主要有： (1)电子商务的兴起为第三方物流企业的发展提供了一个良好的外部环境。 (2)随着我国加入WTO，与更多的国家和地区建立贸易伙伴关系，这为第三方物流企业开拓业务空间带来了良好机会。 (3)一些较为发达国家如美国、日本、英国等有很多成功的第三方物流发展经验，可供我国物流业发展参考。 (4)我国物流业发展取得显著进步，物流基础设施建设、仓储建设、物流装备水平发展迅速，为第三方物流的发展提供一个良好的基础。 当前，第三方物流发展所面临的挑战主要有： (1)我国整个第三方物流市场还非常分散，企业规模小，专业化程度偏低，物流业的信息化水平也较低，未能为客户企业带来满意的物流服务，给第三方企业发展带来困难和威胁。 (2)物流人才供给不足，管理水平较低。 (3)我国加入WTO，第三方物流企业也面临国外物流企业的强有力竞争，这给我国刚刚起步的第三方物流业带来威胁。 （四）我国电子商务下第三方物流发展的思路及对策 基于上述对我国第三方物流发展的SWOT分析，电子商务下发展第三方物流的对策主要有： (1)加快第三方物流信息化的发展。在电子商务的背景下，第三方物流必须以电子信息技术为基础，才能适应电子商务的要求。 (2)整合政府和市场力量发展第三方物流。政府应加大对物流基础设施的投资力度以及对第三方物流的政策支持力度，通过制定相关的优惠政策，鼓励、支持规模化、专业化物流企业的发展，对未达到一定规模的物流企业或企业的自营物流部分则采取不鼓励或限制的措施。 (3)提高物流企业的管理现代化水平。建设现代化的物流企业，需采用现代化的管理理念、管理技术和管理手段，改革和优化物流企业现有组织结构。我们应加大对外的交流力度，派人员到第三方物流较为发达的国家如美国、日本、英国等进行参观学习，掌握一些比较先进的物流技术和管理经验，也可以聘请国外的物流专家到国内来进行技术指导和传授一些成功的管理经验。 (4)重视物流人才的培养。国家的竞争在某种程度上可以是企业的竞争，而企业的竞争又归结于人才的竞争。要缩短这个差距，必须加强人才的培养。因此，必须加大物流人才的培养力度，通过各种形式的脱产和非脱产教育，培养各层次的物流技术人才和管理人才，还要充分重视在职人员的职业教育，加强现有物流人员的培训。 总之，现代物流与信息技术密切相关，信息技术在很大程度上推动并加速了第三方物流。开展电子商务活动的第三方物流企业，在原有专业物流的优势基础上，利用电子商务平台为自己提供了一个更有效的工具，大大地提高了整体效益和服务水平，使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。 戈尔在全国拥有100余家分公司，经过01年到05年连续4年多对终端的治理整顿，门店数量从01年的3000多家精简至目前的近2000家。据了解，目前雅戈尔80％销售都是通过自有的营销渠道完成。在这样一个庞大而资源优质的市场背景之下，雅戈尔以笔者看来，正在向着卖场资源的集成品牌模式发展。 随着近几年商务服饰市场竞争的加具，以浙江、福建、广东三个商务服饰品牌密集地区男装企业的经营观察而言。两个方向的提升极为明显：一为品牌文化与个性的塑造，使得不同的品牌开始在文化表现力方面具有了不同个性与特点；二为品牌终端营销渠道的规模化塑造则使大型卖场代替了更多的传媒广告，让终端店铺形象充分发挥区域的消费引导力作用。因而，建设大型品牌形象店使二者的功能结合并充分表现即成为品牌企业的重中之重。雅戈尔不仅仅在多个主要直辖城市及省会城市建设了大型旗舰店铺，包括在上海斥资1.52亿购买了上海南京东路328号的中宝银楼全部股权，并将其更名为雅戈尔大楼，希望向国际品牌迈步。 雅戈尔的这种投资与品牌发展方向从另外一个角度来看，也是他所面向的客群所决定的：随着人们物质生活及文化水平的不断提高，生活中追求消费享受的结果也自然形成了消费理念的休闲化。而超级卖场就是根据消费者不同定位出发，让每一位消费者都能在卖场里找到适合自己的产品。同时，现在消费越来越趋向个性化，个性化就必须要有多样化的商品来满足不同的需求，卖场讲究个性经营，用多样化的产品满足不同的消费者。然而现代都市人对消费的渴望却是希望能够达成"一站式"购物的需求，以便减少消费时间的支出，如果能够在一定区域形成众多满意产品的聚集，就会达成更多产品的购买。此外，从消费享受的角度去考虑：宽畅而舒适的空间能够给予消费者更多的购物满足心理。而这种所需正是雅戈尔日前主流中高端消费客群的心理状态。 对于雅戈尔而言，这种大型卖场资源的建设只是其各类掌控资源的最终集合体，它在拥有较强的资本实力基础之上还具备以下几点： 1、具有丰富的产品设计与研发实力，能够形成快速的款式更新频率； 无论是通过大型卖场进行产品营销，还是通过多点卖场式的分品牌营销，其最以为主要的核心即是产品的更新速率与经营差异。对于一个可供销售上千种不同服装款型的卖场而言，如果服装款式单一，那么再大的卖场也仅仅是一个货品仓库。能够实现消费者的"一站式"购物，必然要以消费者的消费习惯与消费需求相结合，使进入卖场的消费者能够通过大量的新型服装款式的吸引，提高他们的购买欲望，最终实现现场消费。 服装开发方面，雅戈尔运用高新技术对传统服装产业进行技术改造，引进国际先进智能生产设备，提高产品品质和档次。同时，为满足不同层次、不同个性消费需求，雅戈尔采取多产品系列经营战略，把单一品牌多系列化，如雅戈尔系列主要针对中档消费群体，金色雅戈尔则定位于高档消费群体。面料开发生产方面，雅戈尔积极寻求与国际跨国公司的合作，大力引进国外优秀专业人才，致力于高支高密中高档面料的研发。此外，雅戈尔还注重开发功能性整理的高附加值新产品，增大拥有自主知识产权的新技术、新面料的比重，并加强清洁生产和绿色环保的力度，提高纺织面料品质的稳定性，逐步降低成本、提高综合竞争力。 但另外我也要看到：雅戈尔所着重塑造的是一种产业链结构的整合过程，而对于服装产品本身的时尚研发能力还有不足。一方面，雅戈尔所经营的商务类型服装在款式更新与时尚追求度方面与时尚的结合本身即较小；另一方面，为应对雅戈尔庞大的生产与加工体系，追求小批量、多款式、多批次的经营模式显然需要更高素质的产业资源相配套，而雅戈尔在此方面还显能力不足。 2、具有超强的产品配送与信息反馈能力，能够形成快速的物流反应体系； 大型卖场中丰富的服装款式增加了货品配送的难度与生产企业的生产难度，因此，需要企业方能够拥有快速的产品配送能力与信息反馈能力。现今国内品牌企业的大型卖场，不仅仅是一个营销型的新品销售点，也是消化过往过剩产品的打折卖场，在此结果为前提下，企业方需要更多的考虑货品的物流与配送，才能够实现货品的有效利用，不至产生仅是专营店与仓库的货品周转。 从2001年到2010年，雅戈尔制定了一个十年的信息化发展战略，在实施第一个五年阶段规划时，集团已经投入了1.2亿元，不过这显然非常值得--现在，雅戈尔的库存量比过去下降了逾30％，节省的库存成本过亿元；繁复的订单处理及采购管理变得自动化，部门间的沟通亦得到改善；因人为错误所引起的损失减少了约20％；公司对订单的反应能力增强，生产周期也从过去的90天缩短至45天。至少在成本节约与整体控制流程中已经具备较强的控制与经营能力。 然而，在现有的信息化时代。各类数据与市场信息的汇集、分析工作更多是通过人工的信息检索、分类完成的。面对市场瞬息万变的竞争态势，与各地不同的消费节奏与消费趋向单独依靠电子化的信息系统显然颇为勉强。因此，如何调动现有的终端店铺实现更多市场信息的反馈处理能力就成为调动集团快速的物流反应体系的重中之重。 3、具有较强的品牌号召力，能够实现消费群体的固定化； 雅戈尔行销中国30年，消费者数以千万计。无论是在雅戈尔的媒体广告中还是通过分布于各地的雅戈尔专营店中，其良好的形象都是品牌能够为众多中国消费者所接受、认同的因素之一。雅戈尔利用服装卖场装修气势直接在顾客感官上形成视觉冲击，吸引和引发顾客消费和强化品牌概念，最终使顾客建立起固定消费的隐性思维，这也是为何雅戈尔同在男装销售占比中总能够名列前茅的主要原因。 但也正是雅戈尔是一个经历30年的"老"中国品牌，在服饰国际化与消费市场时尚化的今天，"雅戈尔"一词已偏向于某一种代言的味道：雅戈尔代表着传统的商务服装；它是中年人喜欢穿着的服饰品牌；在国际化的都市中他过于中国、过于历史也同样有点保守，不够"洋气"与时尚；他不是大多数年青人的选择。因此，雅戈尔如何在保证即有的固定消费群体依然能够贡献其消费价值的同时，获得更多的新型消费者的认同才是将原有品牌强大的号召力转化为品牌长久而稳定的利润获取源的重要工作。 综合以上对雅戈尔现有终端表现力与经营资源，如何将这些资源转化为市场利益即成为雅戈尔集团今后的市场运作的主要内容。笔者在这里做一个隐性的判断，雅戈尔的未来之路很可能会成为一个"集成店铺"。

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6.4.1.1中国近海的波浪

6.4.1.1.1波浪分布概况

风系性质和中国近海区域地理位置决定了中国近海波浪情况的分布特征：冬季盛行偏北向的风浪，夏季盛行偏南向的风浪；渤海、北部湾风浪波高较小，台湾海峡的风浪较大；太平洋的波浪可通过琉球岛链传入东海、黄海，通过巴士海峡传入南海，在黄海、东海、南海都可生成涌浪，并在济州岛东南海区、台湾岛东北海区、东沙岛东南海区易形成大浪；气旋风活动时，有较强的巨浪，这种突发性海浪常在东海、南海和黄海出现，北部湾、渤海也会出现。

每月出现5级（3m）以上大浪的频率不低于20%的叫大浪频繁出现月，频率小于20%的叫大浪较少出现月。现将我国各海域每月的风浪情况列表6.2予以说明。根据表6.2有关内容，将与中国大陆相邻各海区的每月最多浪向为偏北向的月份和偏南向的月份以及各海区的大浪频繁出现月与大浪较少出现月的情况概括于表6.3。从表6.3可知，中国（中）东部沿海海域的偏北浪向和大浪主要发生在冬半年。

表6.2中国各海区主风浪浪向、频率.5级以上风浪浪频在各月份的分布

资料来源：王颖等（1996），中国海洋地理，科学出版社。

表6.3每月最多浪向为偏北、偏南的月份和大浪频繁出现月份与大浪较少出现月份分布表

6.4.1.1.2特殊天气系统下的波浪

我国冬季盛行偏北风，冷空气大风可控制从渤海到南海北部的广大海域，对南海中部甚至南部都有影响。我国又地处中纬度地区，温带气旋从秋末至翌年初春均可在渤海、黄海、东海生成或在沿海陆上生成后移入上述海域。夏秋期间来自西北太平洋的热带气旋可频繁影响南海、东海、黄海，有的还可伸入渤海。以上是构成中国沿海海域大风的主要天气系统，也是产生中国沿海海域主要灾害性海浪的天气系统。这些灾害性海浪不仅会冲决海塘使海水涌入平原，同时也能在一些潮间浅滩及水下岸坡掀起大量泥沙，在一些有侵蚀陡坎发育的潮间带或水下岸坡有时还会产生大范围坍塌。现将这些灾害性海浪的分布特征分别简述如下。

A.冷空气大风所形成的波浪。冬季中国海域从北到南都会出现西北风、北风、东北风，形成风力8～9级、风向稳定、持续时间达数天甚至10余天的大风。中国海的波浪自北至南随风区增大而增强，冷锋所在海区往往形成浪高4～8m的巨浪区，浪高最大可达9～11m。冷空气大风所形成的海浪，其波向从渤海到南海皆以西北向、北向、东北向变动。这些波向的巨浪即是形成涌浪的渊源。

注：根据表6.2有关资料编制。

B.热带气旋（包括热带风暴、强热带风暴和台风）所形成的波浪。热带气旋风是快速移动的逆时针旋转风系，中心风速大，风力可达12级以上。热带气旋范围内的风浪，波向不时地随风向调整，在气旋移动方向右侧有利波浪生成，因而巨浪区大多在气旋移动方向的右侧出现。气旋近中心多风浪，边缘为涌浪。东海已记录到气旋大浪波高为17.8m的狂涛，南海亦已记录到波高为14m的狂涛。

C.温带气旋所形成的波浪。温带气旋的活动范围虽不及热带气旋，但由于它的突发性强，发生的季节长，故对它所形成波浪的危害不容忽视。它的最大风速可大于10级，在渤海可产生7m狂浪，在黄海、东海可产生8m狂浪。

6.4.1.2中国近海的潮汐与风暴潮

6.4.1.2.1中国近海的潮汐

据沈育疆（1980）、丁文兰（1985）等研究，中国近海区域的潮振动主要为太平洋传入的潮波所引起的谐振动，来自日、月引潮力所产生的独立潮很小。由图6.1可知，太平洋潮波是从琉球岛弧与巴士海峡分别进入我国东海与南海，形成东海、黄海、渤海的潮振动与南海潮波运动。

图6.1传入我国海域的潮波示意图

大洋潮波为许多频率不同、振幅不等的分潮波所合成。在诸分潮中，主要太阴半日分潮（M2）、主要太阳半日分潮（S2）、太阴太阳合成日分潮（K1）和主要太阴日分潮（O1），这4个分潮的振幅之和一般约占实际潮波振幅的70%左右。其中M2分潮和K1分潮由于分别在半日、全日分潮族中的振幅和比重均最大，故可以这两个分潮为代表来了解中国海域的半日潮波和全日潮波的活动情况。

图6.2反映了我国渤海、黄海、东海M2分潮波运动的基本特征。图6.2所示潮波自琉球岛弧传入后大部分以前进波形式经东海向黄海传播，进而进入渤海；小部分则在台湾北部沿海形成所谓“退化旋转潮波系统”，以左旋方向进入台湾海峡。

图6.2渤海、黄海、东海M2分潮同潮图（据王颖等，1996）实线为同潮时线（东8时），虚线为等振幅线（cm）

在渤海、黄海各有两个M2分潮的逆时针旋转的潮波系统。前者两个无潮点分别位于辽东湾口和黄河口外约13km处，后者两个无潮点分别位于山东半岛成山头附近与连云港外海。

在台湾海峡的半日潮中，一支由东海南下，另一支由太平洋经巴士海峡传入南海，后向北进入台湾海峡。两分支在金门—台湾马公一带汇合，呈驻波性质（丁文兰，1983；郑文振等，1982）。

与半日潮相比，渤海、黄海、东海的全日潮振动较弱（见图6.3、图6.4）。由于周期较长，全日分潮（包括K1分潮和O1分潮）在渤海、黄海皆只能形成一个逆时针旋转的潮波系统。另外，整个渤海、黄海、东海及南海北、中部海区全日潮波的运动均为驻波性质（丁文兰，1984）。

整个南海区潮汐运动的能量主要来自太平洋经巴士海峡传入的潮波，其次是引潮力在整个海域产生的独立潮，两者叠加构成了南海潮汐系统。南海潮振动的一个显著特征是全日潮波大于半日潮波（见图6.5、图6.6）。K1、O1两个主要全日分潮合成的潮差在南海大部分海域为1～1.5m，而M2、S2这两个主要半日潮合成的潮差在大部分海域为0.5～1m。

6.4.1.2.2中国近海的风暴潮

“风暴潮”是指海面在风暴强迫力场作用下偏离正常天文潮的异常升高或降低的现象。导致我国沿海风暴潮发生的主要风暴为热带气旋、强冷高压系统和温带气旋三种。

每年影响我国海域、沿海甚至内陆的热带气旋平均约20次，每年影响我国北方的强冷空气约5～6次，而每年影响我国海域的温带气旋多达近50次。我国沿海平均每年发生增水1m以上的风暴潮有14次，2m以上的严重风暴潮2次，构成重大灾害的平均每2年就有一次。我国沿海是世界上各类风暴潮的一个频繁多发地区。我国沿海风暴潮的分布概况如下。

图6.3渤海、黄海、东海K1分潮同潮图（据王颖等，1996）实线为同潮时线（东8时），虚线为等振幅线（cm）

图6.4渤海、黄海、东海O1分潮同潮图（据王颖等，1996）实线为同潮时线（东8时），虚线为等振幅线（cm）

图6.5南海M2分潮同潮图（据王颖等，1996）实线为同潮时线（东8时），虚线为等振幅线

图6.6南海K1分潮同潮图（据王颖等，1996）实线为同潮时线（东8时），虚线为等振幅线

A.黄海、渤海地区。在江苏沿海，主要为热带气旋或温带气旋导致的风暴潮，其中以前者为主。此类风暴潮每年一次多。在8114号台风期间，吕泗（四）、射阳河口及小洋口最大增水分别达到2.38m、2.95m及3.81m。

在渤海寒潮大风是产生风暴潮的主要原因，主要的天气形势为“冷高压配合气旋”和“横向冷高压”这两种类型。前者一般发生在春、秋两季，后者多出现在秋末—冬初。在渤海南岸这类风暴增水不但频率极高，且增水极为显著。在1958～1974年间，增水大于1m的出现61次，平均每年3.4次，超过2m的有23次，3m以上的2次。

B.东海地区。本区的风暴潮基本以热带风暴潮为主。其中每年袭击、影响福建的热带气旋为6.8次，袭击、影响浙江沿海的3.7次，长江口一带平均每年约1次以上。

浙江自1949年以来，台风增水超过1m者已有20余次，其中1956年8月1日特大台风袭击时，镇海最大增水2.33m，澉浦达4m以上。

C.南海地区。影响南海海域及其沿岸的热带气旋平均每年多达13次，约占影响我国的热带气旋总数的五分之三。其中在广东沿海登陆的平均每年5次，在广西沿岸登陆的平均每年2.5次。每年影响时间达6个月之久（5月中旬至11月中旬）。

以汕头为代表的粤东岸段，在1955～1977年的23年间，台风增水超过0.5m者多达63次，超过1m的11次，最大增水3.02m；在粤中珠江口黄埔一带，1950～1974年的25年间，台风增水超过0.5m者多达90次，超过lm的有18次，超过1.5m的有11次，最大2.45m；在湛江出现5.94m的特大增水峰值（至今为世界纪录的第3位）。

以上叙述了中国近海海域波浪、潮汐、风暴潮的分布情况。其中值得注意的是，在苏北射阳—吕四以东海域存在两个潮流系统，一个是太平洋的前进波，通过中国近海大陆架到达黄海地区；另一是太平洋的前进波通过中国近海大陆架碰到山东半岛后形成反射波。前进波和反射波汇集形成辐射状潮流场。据王颖（2002）资料，这个地区的平均潮差达4.5m，最大达6.5m，但已测到9.28m，表明该区的潮流作用很强。另一方面，苏北射阳—吕四沿海岸滩以淤泥（沙）质为主，在波浪、涌浪、潮汐、风暴潮、涌潮的作用下，大量泥沙容易被掀起成为悬移质。同时，在苏北射阳—吕四滨海分布众多的沙洲（见6.4.3节），在这些凸出的沙洲处波浪往往出现辐聚，能量集中；尤其是在冬季偏北浪向和大浪盛行，风场稳定，强劲的波浪使先前堆积的泥沙被重新掀动悬移。在后文（见6.4.2节）有关中国近海浑浊流的论述中将指出，遥感影像显示中国近海浑浊流的最大宽度和含泥沙量最高处出现在苏北射阳—吕四以东海域，其主要原因即在于此。

6.4.1.3中国近海的海流

从图6.7可知，对中国近海影响较大的海流有：黑潮、黄海暖流、台湾暖流、沿岸流和季风飘流，现分别简述如下。

（1）黑潮。源于太平洋的北赤道流。北赤道流西进至菲律宾东岸受阻后分成两支：一支南下；另一支（主体）北流（称黑潮），从台湾东北部进入东海，然后折向NE，经吐噶喇海峡出东海重入太平洋。

黑潮的流幅较窄，约150km，大于0.8节流速的黑潮主流宽度变化于70～110km之间，在东海的厚度为800～1000m。如以700m深度作为起算面，黑潮在东海的平均流量约为21×106m3/s（相当长江径流量的676倍）。

（2）黄海暖流。在北纬30°以南，东经125°以东地区，由黑潮主干分出一支流向日本海方向的对马暖流，对马暖流又在济州岛南分出一支从东海流向黄海的支流——黄海暖流。该暖流从南到北纵贯整个黄海，最后进入渤海。黄海暖流从黑潮分离出来后能长驱直入渤海湾，这与潮波的全程相随、助推有密切关系。

该暖流在进入黄海南部时的流速约为0.2节，在北上途中受海底地形影响不断有分支分向沿岸，其中在北纬34°左右有一条向西的分支分出，致使苏北如东以东的沿海浑浊流在形态上产生明显异常（见后面的图6.9）；约在北纬37°附近向东、西两侧又各有一条较大分支分出，分别与南下的朝鲜西海岸沿岸流和苏北滨海的黄海沿岸流汇合；黄海暖流的主要部分经老铁山水道进入渤海，在抵达渤海西北部时又分成两支，北支沿辽东湾西北岸北上，汇入辽东湾，南支南下与黄河等入海的径流汇合形成沿山东半岛北部流动的渤海沿岸流。

（3）台湾暖流。这是黑潮主干在台湾东北海域向北分出的一个终年具有高温、高盐特征的支流。它自黑潮主干分出后，沿东海大陆架底坡北上，沿途受海底地形影响，流速逐渐减弱。该海流除表面易受季风影响外，中、下层的流向比较稳定，终年向北。其前锋在长江口外与南下的沿岸流混合，然后折向东北，其中一部分海水汇入对马暖流，另一部分汇入黄海暖流。冬季东北风盛行时，迫使海水向岸输送，暖流方向与沿岸流方向相反，此时台湾暖流势力减弱，流幅变窄。在浙江近海的暖流和沿岸流之间形成向西倾斜的锋面，锋面以西为沿岸流南下，以东为暖流北上。夏季西南季风盛行时，迫使海水离岸输送。这时台湾暖流与沿岸流同向，两者汇成一片，流幅宽而势力强，几乎遍及东海西部的浅水区。

图6.7中国近海海流分布示意图[根据王建（2001）主编的“现代自然地理学”图6.18和引自的地形等资料编制]。

（a）近海冬半年海流分布；（b）夏半年海流分布

（4）南海季风飘流。据孙相平（1996），南海的表层流流向随其季风的更迭而改变，故称南海季风飘流（见图6.8）。在10月中旬至翌年4月为东北季风飘流，主要靠近我国华南和越南、马来半岛近岸，经卡里马塔、卡斯帕海峡流入爪哇海。部分黑潮水也经巴士、巴林塘海峡进入南海，并折向西南。表层流流速一般（南海）北部为1～1.5节，南部为1节，主流流速一般为2节，最大3节。6～8月为西南季风盛行时期海流转为向东北流，流速除越南近海及海峡内较大外，南部大部分海区的表层流流速较小，一般为0.5节。强流区出现在马来半岛及越南南部沿海，流速1节，最大2节。至南海北部，大部分海水经巴士海峡及巴林塘海峡流出南海汇入黑潮干流，小部分继续北上流入台湾海峡。

图6.8南海冬、夏季风飘流图（根据王颖等，1996）

据中华人民共和国科学技术委员会海洋组海洋综合调查办公室（1964）资料，在北部湾，冬季由于受东风和东北季风的影响，海水作逆时针方向运动，流速为0.2～0.4节。在春季湾内仍有一个较大逆时针环流。夏季受偏南风的影响，海水作顺时针方向运动，形成一个与冬季海流方向相反的环流，流速为1节左右。秋季时，湾内西侧海水已改变为逆时针方向运动，仅雷州半岛仍为顺时针运动。

（5）沿岸流。中国大陆沿海的沿岸流因其成因不同可分成南北两部分，即北沿岸流和南沿岸流，两者大致以分布于台湾海峡的驻波地域为界。

A.北沿岸流。流向一年四季均由北向南。对于北沿岸流的成因，我们认为并非是传统观点认为的主要是由江河入海的径流所形成（孙大文，1992；孙湘平，1996等）。我们认为黄海暖流在北上途中向两侧分出的流向相反的分流和抵达渤海西北部时产生的回流是构成北沿岸流的主体，江河入海的径流主要是对沿岸流的盐度有局部冲淡的影响。黄海暖流在北上途中，受海底地形影响，不断向两侧分出的流向相反的分流。在抵达渤海西北部时，受陆地阻挡，按质量守恒要求，必然要向其两侧形成回流（参见图6.7（a））：一支向东北沿辽东半岛—朝鲜半岛西岸—朝鲜半岛南端；另一支向南，并且沿途不断得到由M2、K1和01分潮在渤海、黄海形成的逆时针旋转的潮波系统所加强，沿山东半岛南下，经苏、沪、浙沿海直至台湾海峡南端与南沿岸流汇合。沿途相继与海河、黄河、灌河、射阳河、长江等入海河流的冲淡水混合，从而形成中国（中）东部大陆沿海的北沿岸流。北沿岸流的分布和强弱随冬、夏更迭而有所变化：在冬半年时（大致是9月至翌年4月，共8个月），受较强的偏东北风影响，北沿岸流的规模增大，流速加快；在夏半年时（5月～8月，约4个月），北沿岸流规模萎缩，流速减缓，至闽北海域全然消失（参见图6.7（b）。

B.南沿岸流。主要由季风飘流派生而成，故流向随季风飘流的更迭而转换。在冬半年时（10月至翌年4月，共达7个多月），流向由北往南。从台湾海峡南端开始沿两广沿海，进而沿中南半岛东部沿海南下。夏半年时（4月至8月、9月，长达5个多月），流向从南往北。南起越南的金兰湾附近海域，北上至福建厦门附近的海域最终消亡（这与台湾海峡中所存在的驻波地域相吻合）。

南沿岸流与北沿岸流相比，最大的差别有以下三点：①南沿岸流主要由风浪流派生而成，北沿岸流则主要与黄海暖流在北上途中向两侧分出的分流和抵达渤海西北部时产生的回流有关，并不断被M2、K1和01分潮在渤海、黄海形成的逆时针旋转的潮波系统所加强。②南沿岸流流向随风浪流的更迭而变化，北沿岸流流向始终自北而南不变。③南沿岸流流势较弱，规模较小，而北沿岸流流势较强，规模较大。

综上可知，黄海暖流、季风飘流对中国沿岸流的形成与变化起了重要作用。但是，潮波对中国沿岸流的影响也很大，其中最显著的影响有以下几个方面：①在夏半年期间，北沿岸流于闽北海域消亡，与东海潮波垂直这一岸段直冲而来有关。因为此时北沿岸流行进到这一岸段附近海域，本来前进的力量已不是很强，自然这直冲海岸而来的潮波便成了它一道不可逾越的“坎”。②在台湾海峡，南下、北上的潮波于海峡南部相汇，致使在交界地区形成了一条横亘海峡的驻波带，这条驻波带便成了夏半年期间从南海沿岸北上的南沿岸流难以逾越的障碍。③在江苏昌四以东海域是前进潮波与旋转潮波相交汇的地方，致使在这一地区形成了一个复杂的潮流系统，自然北沿岸流行进此地亦受到强烈干扰。④在水深小r等于λ/25波长的滨海地区，潮流成了往复流，这时对沿岸流运动影响很大。另外当遇到风暴潮和大规模涌浪时，正常的沿岸流格局亦会被彻底打乱。

海洋（SEA），地理名词，是地球上最广阔的水体的总称。地球表面被各大陆地分隔为彼此相通的广大水域称为海洋，海洋的中心部分称作洋，边缘部分称作海，彼此沟通组成统一的水体。学术堂整理了十五个有关纪录片海洋的论文题目，供大家进行参考：1、蓝色经济区海洋优势产业布局优化研究2、海洋产业立法问题研究3、三维GIS在数字海洋中的应用4、海洋石油污染与生物修复5、陆源污染防治与海洋环境保护法律问题研究6、北海区主要海洋产业现状比较分析7、海洋资源开发的绿色评价模型研究8、我国国家海洋公园建设的背景、目的及现状研究9、浅析丹东海洋经济可持续发展战咯研究10、基于学案导学教学法的高中地理海洋权益教育研究11、格老秀斯与《海洋自由论》12、海洋生态补偿立法研究13、基于波士顿矩阵的广东省海洋产业竞争力评价研究14、蓝色国土的呼唤——当前我国维护海洋权益的必要性和意义分析15、论海洋环境保护的国际合作

毕业论文是学术论文的一种形式，为了进一步探讨和掌握毕业论文的写作规律和特点，需要对毕业论文进行分类。由于毕业论文本身的内容和性质不同，研究领域、对象、方法、表现方式不同，因此，毕业论文就有不同的分类方法。按内容性质和研究方法的不同可以把毕业论文分为理论性论文、实验性论文、描述性论文和设计性论文。后三种论文主要是理工科大学生可以选择的论文形式，这里不作介绍。文科大学生一般写的是理论性论文。理论性论文具体又可分成两种：一种是以纯粹的抽象理论为研究对象，研究方法是严密的理论推导和数学的运算，有的也涉及实验与观测，用以验证论点的正确性。另一种是以对客观事物和现象的调查、考察所得观测资料以及有关文献资料数据为研究对象，研究方法是对有关资料进行分析、综合、概括、抽象，通过归纳、演绎、类比，提出某种新的理论和新的见解。按议论的性质不同可以把毕业论文分为立论文和驳论文。立论性的毕业论文是指从正面阐述论证自己的观点和主张。一篇论文侧重于以立论为主，就属于立论性论文。立论文要求论点鲜明，论据充分，论证严密，以理和事实服人。驳论性毕业论文是指通过反驳别人的论点来树立自己的论点和主张。如果毕业论文侧重于以驳论为主，批驳某些错误的观点、见解、理论，就属于驳论性毕业论文。驳论文除按立论文对论点、论据、论证的要求以外，还要求针锋相对，据理力争。按研究问题的大小不同可以把毕业论文分为宏观论文和微观论文。凡届国家全局性、带有普遍性并对局部工作有一定指导意义的论文，称为宏观论文。它研究的面比较宽广，具有较大范围的影响。反之，研究局部性、具体问题的论文，是微观论文。它对具体工作有指导意义，影响的面窄一些。另外还有一种综合型的分类方法，即把毕业论文分为专题型、论辩型、综述型和综合型四大类：1．专题型论文。这是分析前人研究成果的基础上，以直接论述的形式发表见解，从正面提出某学科中某一学术问题的一种论文。如本书第十二章例文中的《浅析领导者突出工作重点的方法与艺术》一文，从正面论述了突出重点的工作方法的意义、方法和原则，它表明了作者对突出工作重点方法的肯定和理解。2．论辩型论文。这是针对他人在某学科中某一学术问题的见解，凭借充分的论据，着重揭露其不足或错误之处，通过论辩形式来发表见解的一种论文。如《家庭联产承包责任制改变了农村集体所有制性质吗?》一文，是针对“家庭联产承包责任制改变了农村集体所有制性质”的观点，进行了有理有据的驳斥和分析，以论辩的形式阐发了“家庭联产承包责任制并没有改变农村集体所有制”的观点。另外，针对几种不同意见或社会普遍流行的错误看法，以正面理由加以辩驳的论文，也属于论辩型论文。3．综述型论文。这是在归纳、总结前人或今人对某学科中某一学术问题已有研究成果的基础上，加以介绍或评论，从而发表自己见解的一种论文。4．综合型论文。这是一种将综述型和论辩型两种形式有机结合起来写成的一种论文。如《关于中国民族关系史上的几个问题》一文既介绍了研究民族关系史的现状，又提出了几个值得研究的问题。因此，它是一篇综合型的论文。 论文格式 1、题目：题目应简洁、明确、有概括性，字数不宜超过20个字（不同院校可能要求不同）。本专科毕业论文一般无需单独的题目页，硕博士毕业论文一般需要单独的题目页，展示院校、指导教师、答辩时间等信息。英文部分一般需要使用Times NewRoman字体。2、版权声明：一般而言，硕士与博士研究生毕业论文内均需在正文前附版权声明，独立成页。个别本科毕业论文也有此项。3、摘要：要有高度的概括力，语言精练、明确，中文摘要约100—200字（不同院校可能要求不同）。4、关键词：从论文标题或正文中挑选3～5个（不同院校可能要求不同）最能表达主要内容的词作为关键词。关键词之间需要用分号或逗号分开。5、目录：写出目录，标明页码。正文各一级二级标题（根据实际情况，也可以标注更低级标题）、参考文献、附录、致谢等。6、正文：专科毕业论文正文字数一般应在3000字以上，本科文学学士毕业论文通常要求8000字以上，硕士论文可能要求在3万字以上（不同院校可能要求不同）。毕业论文正文：包括前言、本论、结论三个部分。前言（引言）是论文的开头部分，主要说明论文写作的目的、现实意义、对所研究问题的认识，并提出论文的中心论点等。前言要写得简明扼要，篇幅不要太长。本论是毕业论文的主体，包括研究内容与方法、实验材料、实验结果与分析（讨论）等。在本部分要运用各方面的研究方法和实验结果，分析问题，论证观点，尽量反映出自己的科研能力和学术水平。结论是毕业论文的收尾部分，是围绕本论所作的结束语。其基本的要点就是总结全文，加深题意。7、致谢：简述自己通过做毕业论文的体会，并应对指导教师和协助完成论文的有关人员表示谢意。8、参考文献：在毕业论文末尾要列出在论文中参考过的所有专著、论文及其他资料，所列参考文献可以按文中参考或引证的先后顺序排列，也可以按照音序排列（正文中则采用相应的哈佛式参考文献标注而不出现序号）。9、注释：在论文写作过程中，有些问题需要在正文之外加以阐述和说明。10、附录：对于一些不宜放在正文中，但有参考价值的内容，可编入附录中。有时也常将个人简介附于文后。

中国海洋大学期刊投稿

这个期刊分好几个版，有自然科学版，这个是核心级的；有社会科学版的，这个不是核心期刊的。

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参考文献列出如下，你可以自行选择几篇写上。1 试论电视民生新闻在构建和谐社会中的作用 王起钧 河北大学 【硕士】河北大学 2006-05-01 0 2822 传媒引领和谐社会建设途径之探析 洪和根 嘉兴市广播电视总台 【期刊】浙江传媒学院学报 2007-06-30 0 463 传媒转型的逻辑与使命 张伟 中国海洋大学文学与新闻传播学院 山东青岛 【期刊】中国海洋大学学报(社会科学版) 2008-05-10 0 544 以科学发展观为指导,构建和谐社会下传媒与司法的和谐关系 郑玉洁 华东政法大学 【期刊】法制与社会 2009-04-25 0 515 试论广播传媒在构建和谐社会中的优势 王蔚 中国矿业大学文法学院 【期刊】党史博采(理论) 2006-01-20 0 236 和谐社会和传媒的社会责任 【期刊】新闻传播 2006-01-30 0 857 旅游传媒要在构建和谐社会中扮演五大角色 《江南游报》 陈鹰 【报纸】中国旅游报 2007-09-21 0 108 传媒社会责任与构建和谐社会 袁满 中南财经政法大学新闻与文化传播学院 【期刊】新闻爱好者 2009-09-10 789 和谐难题与传媒责任新论 杨建宇 郑州大学 【硕士】郑州大学 2006-05-01 0 13010 和谐社会构建中的传媒责任研究 任慧静 南京师范大学 【硕士】南京师范大学 2008-06-30 0 15511 大众传媒视角下的犯罪控制 张心向; 辛欣 南开大学法学院 【期刊】天津市政法管理干部学院学报 2009-06-15 7812 网络媒体在构建和谐社会中的作用——从青岛传媒网《百姓说事》栏目说开去 王瑶; 韩丽楠; 朱凯 青岛传媒网 【期刊】青年记者 2008-09-20 0 6113 论和谐社会中“传媒力”的构建要素研究 张志君; 张婧莹 北京师范大学; 中国教育电视台 博士后 中国教育电视台研究室主任 【期刊】现代视听 2007-01-30 0 4914 网络时代下的传媒与和谐社会的构建 李娜 郑州大学 【硕士】郑州大学 2006-04-18 0 19915 论新闻传媒在构建和谐社会中的责任 陈世昌 武汉科技大学 【硕士】武汉科技大学 2010-04-30 1716 传媒法制报道的三个理论问题 梁衡 人民日报 副总编辑邮编: 【期刊】当代传播 2007-05-15 3 12917 和谐社会建设与媒体角色定位 骆正林 南京师范大学新闻与传播学院 【期刊】现代视听 2007-01-30 0 13518 论新闻媒体在构建和谐社会中的角色与作用 申思 中央民族大学 【硕士】中央民族大学 2008-04-01 0 16419 论现代传媒在构建社会主义和谐社会中的作用 董姝 长春理工大学 【硕士】长春理工大学 2007-06-01 0 137

中国远洋渔业论文发表期刊

1.知网、维普、万方、龙源均可查的评职称期刊有：①、期刊名：学周刊;主管主办单位：河北省教育厅主管，河北师范大学主办;刊号：国内刊号：CN 13-1379/G4、国际刊号：ISSN 1673-9132;职称论文发表期刊等级：省级旬刊。②、期刊名：中国校外教育;主管主办单位：中华全国妇女联合会主管、中国儿童中心主办;刊号：国内刊号：CN11-3173/G4、国际刊号：ISSN 1004-8502、国内邮发代号：80-351、国际邮发代号：M4078;职称论文发表期刊等级：国家级旬刊。评职称期刊③、期刊名：考试周刊;主管主办单位：吉林省期刊协会主管、长春出版社主办;刊号：国际刊号：ISSN 1673-8918、国内刊号：CN22-1381/G4、邮发代号：12-53;职称论文发表期刊等级：省级旬刊。④、期刊名：现代职业教育;主管主办单位：山西省教育厅主管、山西教育教辅传媒集团主办;刊号：国际刊号：ISSN2096-0603 国内刊号：CN14-1381/G4 邮发代号：22-382;职称论文发表期刊等级：省级、G4高校职教专刊、这个期刊不收中小学稿件 旬刊。⑤、期刊名：课外语文;主管主办单位：辽宁出版集团主管，辽宁人民出版社主办;刊号：国内刊号：CN21-1479/G、国际刊号：ISSN1672-0490;职称论文发表期刊等级：省级半月刊。2.只有知网、维普、万方均可查的评职称期刊有：①、期刊名：建筑技术开发;主管主办单位：北京建工集团主管、主办;刊号：国内刊号：CN11-2178/TU、国际刊号：ISSN1001-523X、邮发代号：82-230;职称论文发表期刊等级：国家级半月刊。②、期刊名：云南化工;主管主办单位：云南省化工研究院、云天化集团有限责任公司、云南煤化工集团有限公司、云南省化学化工学会联合主办;刊号：国内刊号：CN 53-1087/TQ、国际刊号：ISSN 1004-275X、邮发代号：64-96：M4078;职称论文发表期刊等级：省级月刊。职称论文发表期刊③、期刊名：当代化工研究;主管主办单位：中国企业改革与发展研究会主管主办;刊号：国内刊号：CN23-1579/G8、国际刊号：ISSN1002-6177、邮发代号：80-329;职称论文发表期刊等级：国家级月刊。④、期刊名：江西建材;主管主办单位：江西省建材集团公司主管、江西省建筑材料工业科学研究设计院主办;刊号：国内刊号：CN36-1104/TU、国际刊号：ISSN1006-2890;职称论文发表期刊等级：省级半月刊。⑤、期刊名：工程经济;主管主办单位：中国建设银行主管、中国建设工程造价管理协会建行委员会主办;刊号：国内刊号：CN11-3104/F、国际刊号：ISSN1672-2442、邮发代号：2-905;职称论文发表期刊等级：国家级月刊。说完了中级职称需要几篇论文以后，咱们该说说职称论文发表期刊都有哪些了，一般目前国内要求的都是发表的论文必须往上可以查到，熊职称就给大家分分类：1.省级职称论文发表期刊有：①、期刊名：知识经济;主管主办单位：重庆市科协主管主办;刊号：国内刊号：CN 50-1058/F、国际刊号：ISSN 1007-3825;评职称期刊等级：省级半月刊。②、期刊名：现代工业经济和信息化;主管主办单位：山西省经济和信息化委员会主管，山西省经贸决策咨询中心、山西经济和信息化出版传媒中心主办;刊号：国内刊号：CN 14-1362/N 国际刊号：ISSN2095-0748;评职称期刊等级：省级半月刊。职称论文发表期刊分类③、期刊名：新商务周刊;主管主办单位：海峡出版发行集团有限责任公司主管;海峡书局出版社有限公司主办：国际刊号：国内刊号：CN35-1316/F、国际刊号：ISSN2095-4395、邮发代号：34-84;评职称期刊等级：省级半月刊。2.国家级职称论文发表期刊有：①、期刊名：财经界;主管主办单位：北京建工集团主管、主办;刊号：国内刊号：CN11-2178/TU、国际刊号：ISSN1001-523X、邮发代号：82-230;评职称期刊等级：国家级半月刊。②、期刊名：中国集体经济;主管主办单位：中华全国手工业合作总社和中国工业合作经济学会主办;刊号：国内刊号:CN11-3946/F、国际刊号：ISSN1008-1283;评职称期刊等级：国家级旬刊。③、期刊名：工程技术;主管主办单位：科技部西南信息中心主管、重庆维普资讯有限公司主办;刊号：国内刊号：CN50-9210/TB、国际刊号：ISSN1671-5586;评职称期刊等级：国家级电子刊月刊。④、期刊名：建筑学研究前沿;主管主办单位：中华人民共和国教育部主管、中华人民共和国建设部协办、高等教育出版社、东南大学主办;刊号：国际刊号：ISSN 0529-1079、国内刊号：CN 10-1024/TU、邮发代号：79-266;评职称期刊等级：国家级半月刊。

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