滴滴赴美上市论文发表

滴滴赴美上市论文发表

1. 滴滴不符合A股主板上市条件，主板是核准制，审批严格，要求三年盈利等等。

2. A股虽然改革，推出了注册制的科创板，但是科创板盘子太小，相对美股资金量较少。

3. A股上市，融到的资金是人民币，而人民币可不能随便随便乱花，你懂的！

4. 港股估值较低，套现少。

5. 美股上市要求较少，体量大，估值高，市场成熟，管理规范，融资安全。

6. 滴滴的大股东是外国资本，其中前两大股东分别是：日本软银持股21.5%， Uber持股12.8%。

7. 可以提高国际影响力，方便国际化资本运作。

8. 美元霸权，美金方便资本家大老爷转移财富。

9. 最后，滴滴赴美上市还存在很多内幕，选择在全国上下热热闹闹过生日前夕，6月30号，半夜0点45分偷偷上市，鬼鬼祟祟，而且其上市过程用了短短20天，一路绿灯，大概率与美国人达成了很多私下的交易。

总之，资本家眼中只有利益，最大的利益！国家的安全是无所谓的！要警惕资本家！

滴滴公司被罚款80.26亿，侵犯用户的隐私信息，严重违反国家的法律法规，在2015年滴滴就通过打车信息推演出国家各部委的工作情况，由此推测国家重要部门的关键数据，这对于我们国家的安全来说，可谓是致命的背刺！

滴滴的第一大股东是日本软银，第二大股东是美国优步，此外在董事当中，还有一位毕业于美国西点军校的美国人，曾经是美国的军官，2020年就曾要求滴滴公司把数据交由美国检查，资本逐利无可厚非，但是国家安全不容破坏！

滴滴公司的行为已经触碰了绝对的红线，以美国为首的西方国家恶意收集我国基础信息，威胁我国的国家安全，情节极其严重，让所有人在滴滴面前毫无隐私可言，一些政府要员、科研人员、军人亲属也都在使用滴滴，这已经不仅仅是侵犯个人隐私，更是危害国家安全！

滴滴在运行过程中存在16项严重违法事实，收集用户截图信息、剪切板信息、人脸识别、年龄工作、家庭住址、单位地址等等，真的是细思极恐，凡是手机里的信息都被过度收集，这不仅仅适用于滴滴程序，而是有着更为不可告人的目的，早已上升到了国家安全层面！

随着科技的发展，滴滴公司也不断壮大，在长达七年的时间中，我们国家上亿人的海量出行数据全部处于透明的状态，国家的街景、数据测绘对滴滴来说一览无余，就相当于在街道上安装了无数个摄像头，让我们的生活变得透明，处于别人的监管之中！

对滴滴程序的通报中也严厉地指出网络安全审查发现滴滴公司存在严重影响国家安全的数据处理活动以及拒不履行监管部门的明确要求，阳奉阴违恶意逃避监管，早已经不是一家合法运营的公司，让国家的国民个人信息和基础数据信息处在危险的边缘！

滴滴公司的运行显然不仅仅是一家商业公司的目的，在责令其整改的情况下，仍未进行全面深入改正，已经严重危害到了国家安全，置国家网络安全、数据安全于不顾，给国家的网络安全、数据安全带来了严重的风险隐患！

网络不是法外之地，即使是在虚拟世界也要注意保护自己的隐私，企业也要尽职尽责，切实履行社会责任，不能因为自己的利益而恶意损害其他人的合法权益，进一步加强网络安全迫在眉睫，刻不容缓！

提到滴滴打车，大部分国人都十分熟悉，这个方便快捷的打车软件曾经一度风靡全国，不仅满足了许多人打车的需要， 还养活了众多的滴滴司机。

滴滴的创办者柳青，是大名鼎鼎的联想集团柳传志的亲生女儿。 柳青当年总是在关键时刻打不到车而耽误了许多重要的事情，因此，在当时的互联网大环境下，她看准了滴滴的发展前景，毅然投身其中。

可当滴滴如日中天、占领中国90%市场份额的时候，却遭受审查和打击，市值缩水超4000亿！ 滴滴到底经历了什么？它是怎样崛起的？又为何会遭遇这么重大的损失呢？我们一起往下看。

滴滴的崛起和两位商界名人息息相关，除了柳传志之女柳青，还有支付宝事业部副总裁程维。最早对于滴滴的设想是程维提出的， 2012年，程维从支付宝辞职，带着几个同事在北京的一个破旧仓库研发出了滴滴打车。 而在当时互联网并没有如今这么发达，许多出租车司机甚至都没有智能手机，最早的滴滴并没有广泛的普及。

2012年的柳青正在高盛任职亚洲区董事总经理，这时她关注到了滴滴 。在结束了和程维的一场西藏自驾之后，柳青辞去了高盛的职务，正式加盟滴滴，一路升迁，最后任职总裁。

柳青加入滴滴也彰显了她出色的业务能力， 半年时间就帮滴滴完成了一笔当时移动互联网史上最大的融资——7亿美元的融资。 在后来的15、16年，又相继获得了多轮投资，高达数十亿美元。

滴滴获得了大量投资后，又并购了快的和优步，迅速成为了出行市场的龙头企业， 独占了中国90%以上的网约车市场和专车市场，总估值一度达到了700亿美元。

在滴滴势头正猛的时刻，两起案件让滴滴遭受了重大的公关危机。

2018年5月6日，郑州某空姐乘坐滴滴顺风车被司机伤害。同年8月，乐清一女子乘坐滴滴时也被司机伤害。 这两起事件直接把滴滴推到了悬崖之边。

这时候柳青不得不站出来，承认公司的失职，还表示会积极配合警方破案。 2018年8月27日，滴滴顺风车事业部总经理黄洁丽被免职，顺风车业务进入无限期的下线整改。

这两次安全事故发生后，短短一年时间内，滴滴估值就降到了516亿美元。这可以说是对滴滴打击很大的一次危机事故，然 而打击更大的还是后来全国爆发的疫情。

2020年年初，突如其来的疫情让滴滴的所有业务几乎进入停滞状态， 虽然滴滴表明了不会裁员，但还是有不少员工离职。一部分的人员流动并不能完全撼动滴滴的基业，但也打击了不少在职人员的信心。

一个天灾、一个人祸，两方事故频出直接让滴滴陷入窘境。当初靠烧钱砸钱打开的市场， 虽然有大量的投资资金进驻，可企业还没等到营收就遭遇了变故。

2021年6月滴滴突然赴美上市。这次的上市行为，没有敲钟仪式，没有网络宣传，甚至连新闻发布会都没有，就悄悄的到美国纽交所上市了，并且上市过程极其迅速，从6月11号提交手续到完成，全过程仅用了20天。 这么迅速且偷悄悄的行为不禁让人怀疑：是有什么见不得光的事情吗？

果然，没多久国家网信办突发公告，对滴滴进行了安全审查。 7月4日网信办宣布，滴滴出行存在严重的违法违规，被下架了25款APP。半个月后，国家网信办、国家公安部等七个国家部门联合进驻滴滴公司总部开展网络安全审查。如此大的阵仗、如此迅速的动作史无前例。

那么，滴滴被审查的原因是什么呢？

在美国上市一直是不少国内企业的最优选择，因为相对国内A股上市门槛更低，周期更短，且市场更大可获得资金收益更多。 但是滴滴在美国上市就需要接受美国的监督，公司内掌握的大量用户资源数据都会被美国监管。

此次滴滴赴美上市涉嫌泄露国家安全信息和广大用户的个人隐私信息。滴滴出行拥有最核心的国家道路数据， 如果叠加卫星高清图片，再用各种软件构图，整个中国的地理数据就会完全暴露出来。

滴滴是当时中国最大的出行软件，其服务器里存储着中国几亿人的用户信息和出行数据，根据这些信息， 几乎可以精准定位中国人的生活和日常起居，甚至包括一些机密单位人员的动向。 一个从业一年网约车的司机，在完成5000个订单后，基本可以对当地的路况信息、国家相关部门的分布了如指掌，而滴滴基本能掌握整个中国的动态了。

可想而知，这些信息一旦暴露给国外的某些部门，面临的后果不堪设想。 不得不说，国家迅速对滴滴启动调查，显示出国家强有力的治理能力，也是个大快人心的举动。

面对如此压力， 滴滴主动选择在美国退市，股价暴跌令滴滴市值蒸发了400亿、投资人的资产缩水一半。 这也是国家对于滴滴此举的严厉惩治。

就目前情况来看，虽然滴滴有计划在港股回归，但整体估值也不会十分乐观。 可以预见滴滴在未来将损失惨重。除了在股市上承担损失以外，接下来还有可能面临我国反垄断调查。参照美团被罚34亿，滴滴的罚款也不会低。

另外，滴滴在经历多轮融资后，柳青等中国高管们的股权已经被稀释的只剩9.8%。其他持股的有日本软银、美国优步还有不少美国股民。 据说近期已有部分美国股民开始起诉滴滴涉嫌隐瞒风险进行诈 ，一旦坐实，滴滴即便退市也会面临巨额罚款。可以说滴滴的处境是四面楚歌、风雨飘摇。

在互联网纵横的大背景下，滴滴的出现确实解决了我们生活中的打车难的问题，但泄露用户个人信息给国外这就上升到原则性问题了。 滴滴一没有产业、二没有技术，只是一个传递信息的中介平台 ，崛起的方式也是通过资本运作占领市场，在几乎获得垄断地位之时，又不断榨取利益，甚至跑到美国上市转移资产。

这样的恶劣行为不顾及国家利益，给所有企业开了一个非常不好的先例。 柳青这样的商业资本家，我们虽然钦佩她的才华和能力，但在国家利益面前，必须一视同仁。您对柳青态度如何？对于滴滴被查办您又是怎么看待的呢？

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对于这个问题，我们得先捋一下事件的前因后果，以下是我的一些看法。

6月10日（北京时间），我国第一部关于数据安全的法律《中华人民共和国数据安全法》公布，并将于2021年9月1日正式施行。

6月10日（美国时间），滴滴正式向美国证券委员会（SEC）递交招股书，计划以DIDI为股票代码，申请纳斯达克或纽约证券交易所上市。美东时间6月29日（北京时间6月30日00:45分），滴滴在美国进行了首次公开发行（IPO）筹资40亿美元，当时大部分国人都在睡梦中。美东时间6月30日早（北京时间6月30日晚）滴滴的股票在纽交所开始交易。而这时国内相关部门都在喜迎百年华诞，全国人民都在聚焦北京。

别的公司上市都非常高调，又是敲钟又是开新闻发布会又是邀请全球媒体宣传，都恨不得抢占所有媒体头条和热搜榜。而滴滴上市则极为低调，没有任何庆祝，没有任何软文宣传，甚至连最基本的敲钟仪式都省了，公司管理层和投资人连朋友圈都没发。滴滴上市不仅低调，还借助盛大节日的掩护。全国人民沉浸在激动而热烈的情绪之中，媒体都在报道党的百年华诞。

7月2日，国家网信办依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》对“滴滴出行”实施网络安全审查。国家网信办的公告还说，为配合网络安全审查，防范风险扩大，审查期间停止了滴滴出行的新用户注册功能。这个“扩大”两字就很传神了，因为防范的是扩大而不是风险，说明风险已经发生了，叫停只是亡羊补牢。

7月4日，审查结果出来了，说是滴滴出行APP存在严重违法违规收集使用个人信息的问题，并通知应用商店下架滴滴出行APP。

需要注意的是，网信办进行安全审查的依据是《国家安全法》和《网络安全法》，对应的分风险不仅仅是用户信息泄漏的风险，更威胁到了国家安全。

滴滴收集个人信息是众所周知的，在滴滴面前，我们都像是透明人，你去了哪里，滴滴上都有记录，而滴滴收集的信息，还远不止这些。按照滴滴的《个人信息保护及隐私政策》，其中定义的个人信息范围大到令人不寒而栗：包括用户密码、身份证号码、面目识别特征，银行卡号等等。

等于说是滴滴掌握了你的一切信息，基本上可以把你进行精准地画像，直接通过大数据杀熟，或者把你的数据卖给商家，最大程度开发你的商业价值。对于升斗小民，我们的个人信息不值钱，但是数亿人的信息汇聚在一起，就是一个大宝藏，也可以成为某些国家获取中国情报的重要途径。滴滴掌握的交通大数据，是可以用来判断中国现在的交通便利节点，以及人口产业集聚区的，即使只是审计报告、财报附。

滴滴在美国上市很可能有如下情况：第一，从事敏感职业的用户，他们的信息存在暴露的风险；第二，中国人的整体信息泄露；第二，国家的地理地图数据，受到严重威胁。没有在美国上市，国内数据也被禁止出境，也在政府的监管范围之内，危害可能还没那么大。但是在美国上市之后，性质就变了。

2020年12月，特朗普签署了《外资公司问责法》。不光要求公司不受中国政府控制，还要求在美上市公司披露机密信息，同时美国政府还要审核。

公司一旦在美国上市，就需要严格遵守美国所有制裁和实体清单制度，不说变成美国的二鬼子企业，也差不多了。所以一个主营业务在中国的企业，恬着脸逆势到美国上市，也是够够的了，行为已经表明了立场，故意或者睁一只眼闭一只眼非故意地出卖国内信息，都是合乎逻辑的。美国一边要求企业摆脱中国的控制，一边却在给企业安插一些奇怪的人士。

滴滴赴美上市，相当于给美国递刀子。因为既没有什么核心技术，对美国也没什么威胁，反而可能成为刺探中国情报的利器。美国人既可以通过官方审查，要求滴滴提供数据，也可以通过情报人员渗透，或者通过滴滴采购特种设备，秘密窃取数据。滴滴除了收集个人信息和数据，还收集中国道路的实景信息。每一个挂靠到滴滴旗下汽车，都在义务地为滴滴收集道路以及街景信息。

但是道高一尺，魔高一丈。不怀好意的人，却正在想方设法，利用各种人为或技术手段，窃取关键情报，从这个角度，滴滴必须在政府的严格管控之下。

最后总结：在美国不断敌视中国的大背景下，中国必须加强在美上市企业的互联网安全审查监管，守护好数据主权和信息主权，最终是为了守护国家安全。

滴滴赴美上市论文发表时间

*本文为「三联生活周刊」原创内容

文 谢九

7月4日，滴滴被监管部门要求从应用商店下架，原因是“存在严重违法违规收集使用个人信息问题”。滴滴被下架之后，暂停新用户注册，已下载滴滴App的用户可正常使用。

早在7月2日，滴滴就已经被监管部门要求实施网络安全审查，审查的目的是“为防范国家数据安全风险，维护国家安全，保障公共利益”。 国内的互联网公司违规收集个人信息，在业内早就司空见惯，但上升到国家安全的层面，仍然超出了很多人的意料。

图 视觉中国

6月30日，滴滴低调赴美上市，上市交易刚刚才3天，就收到了监管部门的重罚。滴滴到底违规收集了什么信息，现在还没有公开。之前有网友猜测，滴滴为了去美国上市，把中国的道路信息和用户数据泄露给美国，滴滴方面的回应是“恶意造谣。”滴滴的副总裁表示，“和众多在海外上市的中国企业一样，滴滴国内用户的数据都存放在国内服务器，绝无可能把数据交给美国”。

那么，滴滴到底有没有可能泄露数据呢？ 熟悉一些美国资本市场的监管规则，可以帮助我们更好了解中国赴美上市公司的信息披露问题。

图丨视觉中国

今年3月份，美国证券交易委员会（SEC）表示，通过了《外国公司问责法案》最终修正案，该消息引发在美上市的中概股集体大跌。中国外交部也表示坚决反对，“我们敦促美方停止将证券管理政治化、停止针对中国企业的歧视性做法，为包括中国企业在内的各国企业在美国上市提供公平公正和非歧视的营商环境。”

那么，这份为《外国公司问责法案》，为什么会引发这么大的反应呢？

2001年，美国爆发了著名的安然公司造假丑闻，为了解决上市公司的财务造假问题，美国推出了严厉的萨班斯法案，创建了美国公众公司会计监督委员会（PCAOB），对会计师事务所的审计工作进行全面监管。

美国本土的会计师事务所基本上都能够接受PCAOB的监管，但是涉及到美国之外的公司，PCAOB的监管就遇到了一定的阻力。2019年，PCAOB曾经公布了一份名单，在过去2年内，有241家美国上市的外国公司拒绝接受检查，其中137家来自中国大陆，93家来自中国香港。

当地时间2020年3月9日，美国纽约，纽约证券交易所内景。（图 视觉中国）

主要原因在于，美国监管机构无法从中国会计师事务所获得在美上市公司的会计底稿，因为这和中国的相关法规形成了抵触。 2009年，中国证监会、国家保密局和国家档案局曾经出台一份文件，叫做《关于加强在境外发行证券与上市相关保密和档案管理工作的规定》，要求“在境外发行证券与上市过程中，提供相关证券服务的证券公司、证券服务机构在境内形成的工作底稿等档案应当存放在境内。”这和美方的监管就形成了冲突。后来中美双方的监管机构几经沟通，但最终中方也无法完全满足美方的要求。

2020年4月份，瑞幸咖啡造假事件曝光之后，美国有了足够的理由对中国公司加强监管。 去年6月份，美国参议院提出了《外国公司问责法案》。该法案对在美国上市的外国公司提出了更多的信息披露要求，核心内容主要有两点，第一，如果外国发行人连续三年不能满足美国公众公司会计监督委员会（PCAOB）的审计要求，禁止其证券在美国交易；第二，上市公司需要提交文件，证明没有被外国政府拥有或控制，披露董事会里共产党官员姓名、共产党党章是否写入公司章程等。

在美国参议院首次提出该方案之后，去年年底，美国众议院也通过了该法案，时任美国总统特朗普正式签署通过。今年3月份，美国证券交易委员会（SEC）表示，通过了《外国公司问责法案》最终修正案。

图 视觉中国

在《外国公司问责法案》正式生效之后，赴美上市的中国公司想要保留上市资格，就必须满足信息披露要求，否则就有可能被取消上市地位。 对于滴滴而言，作为国内出行领域的龙头老大，原本早就应该实现上市梦想，但是由于过去几年的几起恶性事件，让滴滴的上市之路变得无比坎坷。这一次滴滴终于来到了美国资本市场，应该也是无比珍惜来之不易的上市机会，对于美国方面的信息披露要求，自然也是会尽量满足。当然，这种信息披露的底线是否会触犯国内的相关保密规定，这也只有监管部门来做出认定。

近期迎来监管风暴的不只是滴滴，还有BOSS直聘、运满满和货车帮等几家公司，这家公司也都被要求展开网络安全审查，审查期间暂停新用户注册。 无独有偶，这几家公司都是在今年6月份在美国上市， BOSS直聘的上市日期是6月11日，运满满和货车帮的实际控制人满帮集团，上市日期是今年6月22日，滴滴上市日期是6月30日。

目前中国在美国上市的中概股大概有200多家，还有更多计划赴美上市的公司， 对于这些已经在美国上市，或者计划将来去美国上市的公司而言，未来将不得不在中美双方的双重监管中生存， 一方面要满足美国的《外国公司问责法案》，否则就将失去美国的上市地位，同时更要满足国内的监管要求，否则可能连日常经营都无法进行。 但想要同时满足中美双方的监管需求，难度之大也是不难想象。

图 视觉中国

对于那些既想在海外资本市场融资，同时又不触犯国内监管要求的高 科技 公司而言，将来还有一条可以选择的道路，就是去香港上市。 一方面，香港资本市场具有足够的深度和广度，可以满足很多高 科技 公司的融资需求，同时，也没有美国资本市场的强制性信息披露要求。和去美国上市遭遇的双重压力相比，香港资本市场无疑要友好很多。

如果将来越来越多的中国高 科技 公司放弃在美国上市，转而投奔香港资本市场，这对于维护香港的国际金融中心地位，乃至提升香港经济无疑也是大有裨益。 在滴滴、BOSS直聘等几家赴美上市的公司被强力监管之后，未来或许会有更多的公司考虑将香港作为上市首选之地。

这个通告已经得到了滴滴公司官方的认可，也就是说现在滴滴公司的确已经向美国的纽交所提出了退市的申请。当然这个申请肯定是会通过的，毕竟一个公司想要退市是没有办法被阻拦的，只要别人把已经卖出去的股票全部收回来就可以。严格意义上来说，这一次的退市对于滴滴公司来说，并不算是一个好消息，毕竟一旦推迟的话，也就意味着失去了一个很好的融资渠道。今天就跟大家来探讨一下，滴滴退市对于他们公司的经营会有哪些影响。

第一，为什么要选择在这个时候退市？要知道，在今年的6月10号，滴滴公司才正式的提交了自己赴美上市的招股书，开始了自己上司的流程，到现在为止，也只不过过去了不到半年的时间。在当时滴滴公司以20天的时间成功的赴美上市，创造了一个新的记录，但是在不到半年的时间内被退市也是史无前例的。

第二，这对于滴滴公司所造成的影响。在最开始我说了，如果在美国退市的话，那么他们将会失去一个很好的融资渠道，毕竟美国作为全球资本的最大市场，每天都会有海量的资金涌入市场当中，这会为上市企业带来大量的现金流，但与此同时，也会有很大的风险。滴滴退市之后，除了失去这笔现金流之外，同时也会严重影响他们的企业信誉。

第三，如何看待他们的抉择？滴滴公司提出这个退市申请也是不得已而为之的，毕竟在今年7月份的时候，滴滴公司很多产品都已经被下架整理，同时被进行约谈，在某些信息安全的问题上到现在为止也没有解决。严格意义上来说，滴滴公司退市是一次非常错误的战略投资。但是对于他们来说，这是断尾求生。

首先国家是支持高科技网约车市场的！所以他不会关闭滴滴平台。而国家要治理违法运营车辆和司机！是因为国家政策必须有网约车司机驾驶证和网约车运营资格证！才可以跑网约车！如果没有证件是属于违法运营，所以交管部门肯定要查你了。滴滴平台是我国最大的网约车平台，占领网约车市场的百分之90以上！国家如果关闭滴滴平台就会造成很多人下岗，也会对很多人出行造成困难！国家现在是要出租车往网约车转变！除非还有一个跟滴滴平台一样实力的网约车平台，才有可能治理滴滴平台！不然不会关闭滴滴平台的！然而国家政策要网约车车辆和司机有正规证件！因为现在滴滴平台有很多没有证件的黑车！所以才会经常治理网约车司机正规化管理！滴滴APP存在严重违法违规收集使用个人信息的问题：国家互联网信息办公室对此发布了《关于下架滴滴APP的通报》，并要求滴滴对此进行整改，切实保护个人信息安全。事件的起因源自“滴滴把国家道路数据和个人信息打包给美国”的相关举报，后续国家网信办经过检测核实，确定滴滴出行APP存在严重违法违规收集使用个人信息的问题。据悉，本次对滴滴出行的审查是国家首次对企业启动网络安全审查，事件的发生可谓是轰动了社会各界。国家网信办公室根据相关规定，通知应用商店下架后，滴滴APP是从2021年7月5日0点开始下架的。随着防范风险的扩大，目前已经停止新用户进行注册，但已经注册并在手机有安装的存量APP却依然能使用。

滴滴公司被罚款80.26亿，侵犯用户的隐私信息，严重违反国家的法律法规，在2015年滴滴就通过打车信息推演出国家各部委的工作情况，由此推测国家重要部门的关键数据，这对于我们国家的安全来说，可谓是致命的背刺！

滴滴的第一大股东是日本软银，第二大股东是美国优步，此外在董事当中，还有一位毕业于美国西点军校的美国人，曾经是美国的军官，2020年就曾要求滴滴公司把数据交由美国检查，资本逐利无可厚非，但是国家安全不容破坏！

滴滴公司的行为已经触碰了绝对的红线，以美国为首的西方国家恶意收集我国基础信息，威胁我国的国家安全，情节极其严重，让所有人在滴滴面前毫无隐私可言，一些政府要员、科研人员、军人亲属也都在使用滴滴，这已经不仅仅是侵犯个人隐私，更是危害国家安全！

滴滴在运行过程中存在16项严重违法事实，收集用户截图信息、剪切板信息、人脸识别、年龄工作、家庭住址、单位地址等等，真的是细思极恐，凡是手机里的信息都被过度收集，这不仅仅适用于滴滴程序，而是有着更为不可告人的目的，早已上升到了国家安全层面！

随着科技的发展，滴滴公司也不断壮大，在长达七年的时间中，我们国家上亿人的海量出行数据全部处于透明的状态，国家的街景、数据测绘对滴滴来说一览无余，就相当于在街道上安装了无数个摄像头，让我们的生活变得透明，处于别人的监管之中！

对滴滴程序的通报中也严厉地指出网络安全审查发现滴滴公司存在严重影响国家安全的数据处理活动以及拒不履行监管部门的明确要求，阳奉阴违恶意逃避监管，早已经不是一家合法运营的公司，让国家的国民个人信息和基础数据信息处在危险的边缘！

滴滴公司的运行显然不仅仅是一家商业公司的目的，在责令其整改的情况下，仍未进行全面深入改正，已经严重危害到了国家安全，置国家网络安全、数据安全于不顾，给国家的网络安全、数据安全带来了严重的风险隐患！

网络不是法外之地，即使是在虚拟世界也要注意保护自己的隐私，企业也要尽职尽责，切实履行社会责任，不能因为自己的利益而恶意损害其他人的合法权益，进一步加强网络安全迫在眉睫，刻不容缓！

滴滴发表论文

好的。。。给你。。。。滴滴打车，拟好提纲了

滴滴出行是一款免费打车软件。2012年，滴滴出行在北京中关村诞生，9月9日正式在北京上线。2014年5月20日，公司名称正式变更为“滴滴打车”。[3]2015年6月1日，滴滴快的推出的“滴滴顺风车”正式上线。2015年6月，滴滴出行与交通委联合成立专门工作组。2015年7月6日，滴滴出行宣布在内测一个“合乘拼车”系统；7月12日，滴滴出行和西安航空飞行体验中心签署合作协议，双方联合推出一号专机；7月16日，滴滴巴士正式上线运营。给人民带来了许多方便[4]；9月9日，“滴滴打车”更名为“滴滴出行”，并启用全新LOGO，推出新版APP“滴滴出行”。同时滴滴快的完成了30亿美元的新融资，并首次公布了以中投和平安为代表的当轮融资投资方信息；9月16日，滴滴出行联合上海市总工会成立海鸥服务社；9月21日，滴滴出行与联想达成合作，提供订制企业用车APP；9月28日，滴滴快的宣布投资印度打车服务商Ola；10月初，获得国内首张专车牌照；10月15日，阿里健康对外宣布，携手滴滴在北京、上海、杭州、南京等四个城市推出医生上门的服务。

滴滴的结局会怎么样，目前还不得而知，但必定会受到处罚，被要求整顿，大概率会有两种情况。

第一种，滴滴失去垄断霸主地位，市场格局发生大变化。目前，美团重启了下载，再次发力网约车市场，而T3、高德等玩家都纷纷加大了投入，围猎滴滴。

滴滴虽然被下架了，但现有的用户并不受影响，据滴滴的数据显示，它们全球年活跃用户为4.93亿，非常庞大。但如果一直处于下架状态，市场份额必定会被分食。之前滴滴顺风车下架，市场份额就被嘀嗒出行等抢占。

第二种，退市重组，有人分析滴滴之所以那么着急上市，就是存在侥幸心理，认为上市了被调查，总比上不了市强。占据这么大的市场份额，坐拥这么多用户，似乎有点“有恃无恐”。

然而，央媒经济日报也发声了，发表了一篇题为《不存在大而不倒，垄断再无侥幸空间》的文章，明确指出很多巨头抱着“法不责众”的心态，做出一些违法违规行为。由此可见，即便是上市了，即便是规模这么大，也不存在大而不倒。所以，滴滴退市重组也不是没有可能。

对于滴滴的调查才刚刚开始，结果会怎么样我们拭目以待，但想着上市套现的股东们，日子就没那么好过了。

滴滴到底出了什么问题？

滴滴出了什么问题，其实从各种公告中也能得知一二，7月2日被宣布审查，有这么一句话：“维护国家安全，防范风险扩大”，这说明涉及到国家安全的问题。

之后APP被下架，又是：存在严重违法违规收集使用个人信息的行为。可见，用户的个人信息被侵犯，滥用，还有可能有更大的问题。另外，滴滴在网约车市场一家独大，占据的市场份额超过了90%，很有可能存在垄断行为。

至于其它还有什么问题，那需要等待调查结果才知道。

滴滴为何赴美上市？

滴滴自2012年创立以来，先后获得了20多轮融资，总额超过200亿美元，背后有十几家资本，国内和国外的都有，还有国资资本。另外，滴滴先后“吞并”了对手快的、优步中国，最终成为了网约车行业的霸主。

简单来说，滴滴就是靠资本催熟的一个巨头。网约车市场就好比一块蛋糕，刚开始有很多人来抢食，老大和老二，老三抢得最多，但它们是不满足的，继续竞争，不断地投入。

后来，它们觉得与其内耗，还不如合在一起做大做强。结果，老大滴滴兼并了老二老三，其它小对手很快被打败，滴滴几乎就把整块蛋糕都占据了。

前期投入了这么多，滴滴背后的金主肯定要收回成本，并大赚一笔，唯一的方法就是上市，推高股价，然后套现，让其它投资者来接盘。滴滴大股东软银、二股东优步，都是滴滴上市的幕后推手。

至于为什么是在美国上市，据说是因为估值更高，香港会低一点。对于投资人来说，肯定是希望滴滴市值越高越好。

不过，说实话，滴滴挑选的上市日子透露着一股不寻常，而且是火速上市，从提交申请到上市，仅用了20天。

滴滴发表的论文

2020年滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。20.9%中有10.9%是乘客补贴优惠，6.9%是企业经营成本，业务净利润只有3.1%。

从发布的声明来看滴滴公司的净利润占比确实不高。至于滴滴为何要发表这篇声明？网络上有许多质疑声，认为滴滴平台收抽成比例过高。只要坐过滴滴并和司机交谈过的朋友，就会发现大多数滴滴司机并不喜欢接短途单，他们更中意几十公里的长途单。因为3k公里左右的短途单顾客的付款金额是10元左右，到司机手里普遍只有7.5元，也就是说起滴滴平台抽成达25%之多。

这样高的抽成比例在乘客和滴滴司机眼中是难以接受的。对乘客来说，抽成比例低一些自己能花更便宜的价格打到车；对司机来说，抽成比例低一些，到他手里的钱自然更多，每天的工资能涨不少。于是，越来越多的乘客和滴滴司机质疑滴滴平台的抽成过高，这才有了滴滴公司回应的声明。

当然，滴滴官方坦白地承认确实有部分订单的抽成比例高于30%，但这部分订单只占总订单的2.7%，属于极个别的情况。不可否认的是，这部分订单确实给司机师傅造成不小困扰，滴滴官方表示会继续改进以增强用户和滴滴司机的用户体验。

在声明中滴滴公司还公布了司机和乘客独立的计价规则详情。就披露的详情内容来看，滴滴公司的收费规则是比较合理的。3.1%的净利润数据看着有些虚假。但和真实水平的差距应该不大，毕竟滴滴平台要维护日常开支、定期推出活动也不容易，比如学生认证后的九二折优惠。

滴滴快车不靠谱……费话连天……欺诈行为

杭州的网约车陈师傅笑着说道：“自从做了滴滴，学会两件事，一是爱抢黄灯，二是随地小便。”

而被我问道滴滴、滴答、一喂顺风车等这么多平台为什么选择跑滴滴的时候， 叹气说道是被租车的中介公司忽悠的。

陈师傅在杭州跑了4年滴滴，通过个人真实的经历， 发表下滴滴框架内的一隅愚见！

滴滴出行是有平台、司机、乘客三大块构成，想要成为滴滴司机，要通过背景审查，调查是否存在犯罪记录。

而乘客却不想要实名认证， 飞机要实名，火车要实名， 汽车 站购票要身份证，为什么线上约车就不用呢？

网约车不同于出租车， 平台完全可以做到让乘客在平台上实名认证背景调查。 这对平台乘客司机都是百利而无一弊！

广告铺天盖地的宣传安全，只有乘客的安全才算安全吗？

最被司机诟病的口碑值规则， 分数高优先偏单，分数低空驶看戏。

反正对我来讲没什么区别， 我是五星司机，基本不着家的跑滴滴， 每天流水也就才五百多，有时不到五百。

想要保持口碑值，就要保证每天有足够的接单时长，大量的接单才能让口碑值提高，前提是不被乘客投诉， 说白了，就是鼓励师傅想赚钱就疲劳驾驶。

还有投诉率的规则，乘客下车后投诉我绕路，平台判定我无责，并发来消息，告诉我该投诉不会对我产生任何影响。可我一看，投诉率上去了，投诉率是只上不下的，不管你有没有责。

多遇上几个难缠的乘客，账号被封停并不困难！

因为流水一直不高，我多次咨询客服是什么问题？是我不卡区域、不绕路、不拒载、经常遇到堵车流水才不高吗？

客服总是不着边际地回答我的疑问，背书一般！

被乘客莫名其妙的申诉，到司机端申诉失败后找人工客服，情绪激动点客服先安抚你，然后再告诉你她也无能为力，以司机端判定结果为准！

客服，你是其他平台派来的卧底吗? 解决不了问题，也给不了答案，最终还要我自己想通：算了，何必为难客服，人家也是打工。

滴滴的派单跟猜谜一样。

西湖边的游客都在打车，偏偏给你派2公里远的单，然后堵车慢慢挪过去的时候乘客已经取消，堵十分钟能接到3-4个这样的订单，取消的特别快， 景区明明这么多单，为什么不就近派单！

跨年的时候出租车直接喊200元一位， 网约车简直是在做公益！

杭州是一个互联网城市，电商平台发达，线上约车平台发达， 滴滴、滴答、哈啰、一喂顺风车平台至少80家。

滴滴是有优势，价格便宜，专车、优享、快车、拼车、特惠，业务层出不穷，但对司机的创新都是在想方设法剥削， 身边的朋友几乎都去其他平台，有去跑出租车的，有去滴答、哈啰、一喂顺风车的。

最后奉劝滴滴网约车的司机， 不要成为口碑值的奴隶，付出 健康 不值得！

开题报告、初稿，能指导你一下的。三个事例都是概括叙述的，每个事例的后面都有几句简短的议论。这些议论阐明了事件所包含的意义，把事例紧紧地扣在论点上，是论点和论据联系的纽带，否则就就事论事，论点和论据脱节了。论文是以议论为主要表达方式的一种文体。它通过列举事实材料和运用逻辑推理，来阐发，对事物的理解和认识，表明对问题的观点和态度。各行各业的人为了接受或表达思想，都需要经常阅读和写作这种文体。

滴滴怎么发表论文

论文原创度的高低直接影响着毕业生能否顺利毕业，那么如何在撰写论文时提高论文原创度呢？paperfree论文查重小编给你介绍。一、选择自己熟悉的内容来写，如旅游攻略，那么就写得细一点，点点滴滴可以分几个方面来叙述。举个例子，如去桂林旅游，写过的自然是最好的，表达了自己的真实情感，如果没去过，就上网搜索相关题材，了解桂林的经典景点和价格，询问朋友等等，一定要是自己的文笔。二、不怕大白话，就怕你不写。经常练笔。很多人都想通过写作赚大钱，这种可能性很小，因为你只是一个普通的普通人，你能被杂志连续拒稿49次还坚持的吗？自身先天不足，只能后天努力。锻炼自己的写作能力，每天写作，坚持一定颇有成效。三、没有人是天生的作家，只有不努力的懒惰分子。花点时间把该写的字写完，而只是随便地剽窃别人的作品。一直以来，人们对别人的作品就直接拿来抄袭，但是是不正确的，有有的文献还是需要读过之后，才能写出一种不同的感觉，至少你努力过了，这个世界上往往最缺乏这种东西。四、自己写，又不是叫你写流水账，别人能写出来，自己为什么不能呢，无论读了还是没读，都能表达对世界的认识，所谓作家，就是写出自己人生的感想，他们的真正感情，是用所谓文学式的语言写出来的，他们的论文都有一定的中心思想，知道自己想表达什么。如今网上什么论文都有了，而且他们中的大多数人没有受过正规、专业的写作训练，照样能发表论文。因此写作，无论用怎么写，总归要有逻辑，要表达自己想表达的东西才行。

对于刚进入滴滴的新手司机来说，前40单一定要认真对待，因为跑好这前40单，后边才会更轻松。还有，作为新人如何能够取得乘客的好评，也是一门"学问"，新人特别需要乘客的好评这是一定的，但是直接向乘客索要，最后很容易导致反感。

所以技巧很重要，比如我自己的做法是"打感情牌"，就是用我女儿的语气写上一张卡片，主要目的就是希望乘客能够多理解，然后给个好评之类的。用这样的方式，只要你的服务没有让乘客反感，那么大多数人下车之后，都会给上一个好评。用这种含蓄一点的方式，才更容易被乘客接受。

很多滴滴司机都有"大单"情节，也就是喜欢路程较远的单子，不喜欢起步单。对于这样的司机，介意可以多往机场、车站、酒店、酒吧、KTV、娱乐场所等繁华的地方跑。一般在这些地方的人群，消费能力比较高，接单数量多且接到大单的机率更大些。

当然，滴滴平台里除了有网约车司机外，还有一群代驾司机。如果有朋友想要在空闲时间做做副业，晚上兼职一下代驾司机的话，建议在晚上10点以后开始接单，首选等单地点还是在饭店或者美食街附近最好。由于滴滴派单机制是在用户手机上显示距离最近的司机信息。

跑滴滴还是很累的，有单子接了就要跑，所以对于新手来说，压力还是很大的，所以在初始跑滴滴的时候还是要多注意下自己的身体，做到劳逸结合。

梁思成、林惠允一家搬到朝鲜总府胡同的四合院后，由于夫妇所具有的性格和学识魅力，他们很快就包围了中国知识界的文化精英。天下诗人徐志摩、在学术界享有盛誉的哲学家金岳林、政治学家张海路、经济学家陈大孙、国际政治问题专家钱丹胜、物理学家周这些学者和文化精英经常在星期六下午，纷纷来到两家，议论天下。

随着时间的推移，两家的交际圈受到越来越大的影响，逐渐成为气候，形成20世纪30年代北平最有名的文化沙龙，当时被称为“夫人的客厅”。

但是也有人在文学创作上取得了显赫的成就。特别是部分女性不仅不把林某放在眼里，还会嘲讽。(另一方面)。

与林徽因关系非常密切的作家李健宇，曾对林徽因的为人进行过这样的描写。

“很聪明，又赤热的心，嘴快，性格直，很坚强，几乎女人都把她当成敌人。

“为此，李建武还举例说明：

“我记得她(林徽因)亲自讲了一个得意的有趣故事。

冰心用小说《太太的客厅》讽刺了她。因为每个星期六下午都有一些朋友以她为中心谈论各种现象和问题。她正好从山西调查寺庙回到北平，带着真香的花椒，让冰心马上吃。“关于这件有趣的事，李建武的结论是：

林徽因和冰心之间说：“他们既是朋友又是敌人。”

造成这种情况的原因是“她”缺乏女性的深邃品质。她对某些问题，特别是文学和艺术有本能和直接的感悟。

富贵命运坎坷，修养让她把热情藏在里面，热情却是她生活的支柱。

——因为热爱真理，所以喜欢和人争论，但孤独、孤独和抑郁总是用诗句表达悲伤。”。

李健五和林徽因在1934年初读了当时林某在《文学季刊》的关于李某的《包法利夫人》的论文，并给予高度赞扬后，给李健宇写信，约定在“夫人客厅”见面。

与文学青年不同，李在年龄上比林小两岁，近十年前发表作品，组织社团，在文坛上已经被认为是人物，因此双方见面后，从平坐的位置吸引了林某成为知己。

这也是后来李大林的性格分析比牛肝等文学青年更公正、实用、深刻的重要原因。

后来，梁思成的侄女吴佳明在她写的《梁启超和他的儿女们》书中毫不避讳地说，林徽因和亲戚中很多女性不般配，没有吴佳明本人的母亲杨社长(梁思成弟弟)和芥末。李健宇提到林恩的“敌人”冰心，感觉有些爽快，但冰心确实写了文章讽刺。正确的标题是《我们太太的客厅》，本文于1933年10月17日晚，10月27日开始在天津《大公报》文艺用地连载。今年10月，林徽因和梁思成、柳敦正、慕宗康等前往山西大同调查研究古建筑和云冈石窟，刚回到北平。

从时间上看，李健宇的记录似乎有一定的根据，当送醋的事不落空时，这确实刺伤了冰心的自尊心。

冰心的这部小说发表后引起了平津和全国文化界的高度关注。

在作品中，无论是“我们的妻子”还是诗人、哲学家、画家、科学家、外国风流寡妇，都有明显的虚伪、虚荣和虚幻的色彩。这个“三河”人物的出现是对社会、爱情、自我、人的

冰心与温婉的笔调一起，对此进行了深刻的讽刺和指责。金岳霖后来说：

这部小说还说：“还有别的意思。这另一个意思是，20世纪30年代的中国小奶奶们似乎有“不知所措”的习惯。

冰心的夫君吴文藻和梁思成是清华1923级毕业生，属于同寝室真正的“同学”。

林徽因和冰心是福建动向，两对夫妇接连在美国留学，但回国后吴文藻、冰心夫妇为燕京大学、杨林夫妇为东北大学和中国建设学会服务。

在此期间，这对夫妇至少美国的气色很好，当时在陈炯哲和林红做爱的地方见面，愉快地交往过。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，爱情)只是时间太短了。至少在1933年深秋，明显带有暗示性的小说完成并发表。林徽因送了一罐冰心山西醋后，两人再也很难作为“朋友”相处了。

2001年12月6日，陈学勇在《文汇报》发表了《林徽因与李健吾》篇文章，该文章抄袭了李健宇抗战胜利后写的《林徽因》篇文章。

发挥陈学勇借口的作品发表后，立即在文化学术界引起反响，王炳根感到“有点不舒服”。

所以门如泉涌，一口气问道：“她把她当成敌人了吗？”写道。

“这篇文章对李健五和陈学勇的观点进行了尖锐的反驳。老王认为冰心和林徽因不结怨，不是冤家，而是好朋友。

冰心和林徽因的交往有三个背景。

首先是林和冰芯的籍贯是福州。第二，他们的丈夫是清华住在同一个宿舍的同学。梁思成发生交通事故，比吴文藻晚出国一年。

1925年夏天，已经是恋人关系的冰心和吴文藻(两人乘船去美国留学)在胡适读的康奈尔大学学习法语，杨思成和林辉人也都来到康奈尔大学担任校友。

于是两对恋人在美丽的山川之间相遇，林徽因和冰心留下了一张珍贵的生活照片。

照片中有几个人正在泉水野餐，冰心穿着白色围裙，持刀切菜，林徽因在冰心后面微笑着面对镜头。第三，冰心对梁林公非常尊敬，梁启超对冰心也增加了自然保护。

冰心特别喜欢贾珍的《世事无常，心中的危害飞向梦里》这首诗，梁启超将锦上添花地孙瑞这首诗赠予冰心。冰心把它当成宝藏，在身边60多年，每一个地方都挂在桌子上，至死不渝。(宝藏)。

王炳根说：

“由于这三个背景和关系，考虑到冰心的一贯作风，我认为冰心和林徽因之间应该成为朋友，而不是敌人。(威廉莎士比亚，温斯顿。)

另外，1992年6月18日，王国版起诉《穷棒子王国》作家高甘兹侵犯名誉权，因此，中国合作社的张秀英和舒乙邀请访问冰心，谈谈对这件事的看法。

冰心说原告不应该坐在座位上，然后说：“不知道她老人家是兴奋还是故意留下一句话，突然谈到了《我们太太的客厅》。”

冰心说：

《太太的客厅》篇，小健认为写的是林徽因，其实只有陆小满，挂在客厅里的都是她的照片。

根据冰心的这句话，王炳根想：

“《我们太太的客厅》谁用谁，谁用60多年后说，但那是作者本人的，应该没有错。(另一方面)。”

王某反驳文章发表后，可能觉得升学用的“不方便”，所以迅速进行了反击。王炳根只列举了“背景”，没有提出独立的直接证据，所以无法说服人。

即使亲密，它也只能证明它不能代表当时，以后的其他岁月。冰心和林徽因“结怨”的公开化是美国回国后的事情。

陈学勇认为，要研究一个作家，光听作家的自白是不够的，必须经过分析，结合其他资料进行深入调查。据冰心说，“夫人的客厅”是指只有牛肉干特别荒唐。

小说写作的背景是北平，陆小满当时住在远离上海的地方，陆家嘴的客厅大部分是名园戏剧光，与小说描写的客厅人物不相称。此外，吕小曼虽然没有孩子，但林惠英有一个女儿，名字叫李冰，冰。小说中的女儿被称为“binbin”，思考“Bin”和“ice”的谐音排列并不是巧合。

在上述解剖中，陈学勇认为冰心是小说公开讽刺“夫人”，因此高傲高傲的林徽因绝对不能接受，“结怨”是必然的，可能会波及后代。

陈的例子：

“林徽因的儿子梁在戒律中对我讲冰心，怨恨溢于言表。

柯玲盛赞林徽因。他计划编辑一套《民国女作家小说经典》丛书，收录一本林徽因。但是长期以来不如意的原因是出版社录用冰心为丛书的名誉编辑，梁宗启明不愿意为此授予著作权。(另一方面)。”

最后，陈学勇得出了结论。

林徽因和冰心结怨几乎是必然的。他俩没有交往，没有认识，越是朋友，越有可能会“埋怨”。

两人都是杰出女性，但性格、气质、处世态度、人生哲学都属于不同的两类。两个人互相看不惯，不把对方放在眼里是意料中的事。