关于汽轮机的毕业论文格式怎么写
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1、前言近年来,伴随着国家经济的发展,我国在社会以及经济的各个领域都取得了显著的成果,尤其是在电力行业的成果格外突出。一般来说,工业、农业的发展都与电力的运用有密切的联系,电力已经成为人们正常生活和生产最基础的保证条件。基于当前的这种电力发展形势,对于汽轮机在试运过程中存在的缺陷进行改进和调试,并提出了具体的应对措施,以便更好地促进我国电力事业的进一步发展,满足人们日益增长的需要,促进我国经济又好又快的发展。2、主机系统1 做主汽门活动试验时,活动电磁阀带电但是主汽门未动作在主汽门开启的情况下,做主汽门活动试验时,试验电磁阀带电,主汽门不活动;电磁阀带电后阀体的活塞没有动作会有如下原因:油路上的电磁阀后的回油节流孔堵塞或太小;也有可能是油动机活塞下部的高压油与主汽门活动油路不通等等。检查高压主汽门活动电磁阀,将活动电磁阀拆除后,进行试验,将电磁阀接入临时电源,发现电磁阀动作正常,排除活动电磁阀的问题,检测油动机活塞下部的高压油与主汽门活动油路,发现有一个制作工艺螺丝太长,堵住了一部分油管通流面积,经处理后,进行该主汽门活动试验,主汽门关闭很慢,几乎不动,不符合要求,在这种情况下,拆下控制高压主汽门活动快慢的节流孔,节流孔为Φ6,与制造厂提供的图纸相符,高压油进入油动机的节流孔实际为Φ6,与制造厂提供的图纸一样,这显然设计不合理,进入油动机的高压油与进行主汽门活动时泄出的油的流速一样,那么油动机的油压是不会减小的,主汽门不可能关闭,因此把控制高压主汽门活动快慢的节流孔改为Φ8,重新进行主汽门活动试验,试验结果正常。2润滑油、调节系统在汽轮机组的调试工作中,汽轮机盘车均出现不同程度的损伤现象,这主要是由于盘车的转动部位以及齿轮咬合的间隙没有达到规定的要求。除此之外,机组在启动试运行时,金属杂物会对油质造成一定程度的污染。基于上述的情况,在进行盘车的安装工作时,要注意重点检查高压机组各部位之间的间隙配合情况,同时,在高压机组启动试运行之后,要及时对其油质进行详细的化验,同时对盘车的外罩进行检查,对发现的问题采取有效的措施,确保机组在运行过程中的安全状况,避免机组隐患扩大化。一般来说,汽轮机组的调节系统中同时存在低压油和高压油。对于低压油来说,其各个部位的间隙密合极为重要,在机组的安装过程中,要严格按照图纸的要求进行详细的检查。3号机组组隔膜阀上油压没有达到规定的数值,经检查发现,主要是由于滑阀复位不到位,油压小,油量过大等原因。针对这种情况,加装垫片后间隙配合合适,复位后油压恢复正常。在高压油中,其控制电磁阀的进出油口处都安装有节流孔塞,在油冲洗工作完成之后,要按照设计的图纸认真安装。在汽轮机的试运过程中,6号机组经过油冲洗工作之后,其抗燃油的流量和油压都没有达到规定的数值,导致机组的调节系统调试工作不能正常开展,经检查,发现机组调节系统的节流孔与设计存在差异,经调整之后,机组的调节系统试运工作正常开展。3、辅助系统1 循环水对于高压机组来说,由于其自身的容量较大,因此,在机组运行过程中所需的冷水量也较多。本厂主要采用附近的河水为工程的循环水源,在机组试运行时,机组循环水泵的流量和压力都不能满足设计的要求,造成汽轮机组满负荷运行时,凝汽器循环水温度差异大,冷却能力弱。尤其进入夏季的时候,河水温度高,凝汽器的真空值不高,对于汽轮机的安全性和经济性存在较大的影响。通过对机组主系统的检查发现,机组的水泵口和凝汽器的入口存在一定比例的高度差,水阻力与工程的设计值差异较大。同时,工程的循环管道在安装的过程中没有预留增加水泵的位置,导致水流量和压力不能得到有效的缓解,这是影响汽轮机正常生产的原因之一。2 凝结水一般来说,在机组凝结水系统中,普遍存在着循环管路噪音大、振动强烈等缺陷,甚至在机组运行过程中,还会出现因振动等原因造成电动门破损的现象。针对上述情况,通过重新对机组的流量进行再设计,有效的减少了电厂机组凝结水系统中因噪音或者振动造成的机组损伤。3 工业水在机组的调试过程中,主要采用闭式水冷却全部用户的形式。通常,此类管道系统的整体构造比较复杂,而管道的主要是由碳钢材料构成,因此,在机组的调试中,在启动时汽轮机的滤网会出现堵塞的现象。本电厂在机组调试过程中,对于管道闭式水系统循环进行了将近半个月的冲洗工作。在此过程中,由于管道采用的是斜平面式的过滤网,工业水的支撑强度以及通流的面积相对较小,导致过滤网出现堵塞严重的状况,甚至造成过滤网被冲破的现象,对工程的进度产生了一定的影响,另外有闭式冷却水系统因缓冲水箱低于回水母管问题如下:a因缓冲水箱低于系统母管最高点导致无法监视水位,系统补水是根据缓冲水箱水位反馈信号调整补水调门开度的,现在缓冲水箱一直处于高水位状态,所以系统无法自动补水;b将系统手动补满水充分排空后关闭补水阀和排空阀(此时系统压力为15Mpa)启动#2闭式冷却水泵,出口压力为30Mpa,运行约20分钟泵出口压力逐渐由3Mpa降至22Mpa(仍有下降趋势)并且水泵本体发出气蚀异响。重新开启补水阀和排空阀后泵出口压力逐渐恢复至28 Mpa,异响也随之消除;c将系统充分补水排空后不关闭补水阀和排空阀,让系统一直处于满水状态(此时系统压力30 Mpa),启动#2闭式冷却水泵,泵出口压力为32Mpa,运行电流为42A(额定为5A)关闭补水阀和排空阀后停运#2闭式冷却水泵,系统压力为28Mpa;d将系统充分补水排空后不关闭补水阀和排空阀(此时系统压力30 Mpa),启动#2闭式冷却水泵,出口压力为32Mpa,运行电流41A,再启动#3闭式冷却水泵,瞬间系统压力为6Mpa,因系统超压紧急停泵(#3、#6机发电机空冷器全部投入冷却水状态);根据上述情况得出如下结论:a当系统介质损耗到一定程度需补充时无法正常监视和及时的自动补充水源;b因缓冲水箱标高不够,不能起到缓冲和储存介质的作用,系统无法正常排空,在水泵长时间运行后系统介质无法得到及时补充,空气不能排尽,容易导致泵体发生气蚀;c如果采用边补水边排空的方法非但不能将系统空气排尽,而且会导致在同时启动两台闭式冷却水泵时(设计为两用一备),因泵入口压力过高而使系统超压,只能将缓冲水箱抬高以解决根本问题,后将缓冲水箱抬高两米,问题解决。4、紧急停机通常,机组在运行过程中,出现下列情况之一的,要及时采取停机措施:机组在动态运行中,主蒸汽管道发生意外破裂;当汽轮机的转速上升到危急遮断器应当自动采取动作时出现静止不动的现象时;机组出现异常,在运行中产生强烈的振动;能够明显听到机组设置中因为摩擦等外力产生的金属响声或者水冲击等杂音;机组轴封内发生明显的火花异常;机组内部的轴承发生冒烟或者断油的情况,导致轴承出油的温度上升至75℃或者以上;在检测设备运行时,发现轴承油压异常下降到08Mpa以下,启动事故油泵无效;机组的发电机发生冒烟或者爆炸的情况
机械毕业论文格式范例 第一、构成项目 毕业论文包括以下内容: 封面、内容提要与关键词、目录、正文、注释、附录、参考文献。其中“附录”视具体情况安排,其余为必备项目。如果需要,可以在正文前加“引言”,在参考文献后加“后记”。 第二、各项目含义 (1)封面 封面由文头、论文标题、作者、学校名称、专业、年级、指导教师、日期等项内容组成。 (2)内容提要与关键词 内容提要是论文内容的概括性描述,应忠实于原文,字数控制在300字以内。关键词是从论文标题、内容提要或正文中提取的、能表现论文主题的、具有实质意义的词语,通常不超过7个。 (3)目录 列出论文正文的一二级标题名称及对应页码,附录、参考文献、后记等对应的页码。 (4)正文 正文是论文的主体部分,通常由绪论(引论)、本论、结论三个部分组成。这三部分在行文上可以不明确标示。 (5)注释 对所创造的名词术语的解释或对引文出处的说明,注释采用脚注形式。 (6)附录 附属于正文,对正文起补充说明作用的信息材料,可以是文字、表格、图形等形式。 (7)参考文献 作者在写作过程中使用过的文章、著作名录。 4、毕业论文格式编排 第一、纸型、页边距及装订线 毕业论文一律用国家标准A4型纸(297mmX210mm)打印。页边距为:天头(上)30mm,地脚(下)25mm,订口(左)30mm,翻口(右)25mm。装订线在左边,距页边10mm。 第二、版式与用字 文字、图形一律从左至右横写横排,5倍行距。文字一律通栏编辑,使用规范的简化汉字。忌用繁体字、异体字等其他不规范字。 第三、论文各部分的编排式样及字体字号 (1)文头 封面顶部居中,小二号行楷,顶行,居中。固定内容为“成都中医药大学本科毕业论文”。 (2)论文标题 小一号黑体。文头居中,按小一号字体上空一行。(如果加论文副标题,则要求:小二号黑体,紧挨正标题下居中,文字前加破折号) 论文标题以下的行距为:固定值,40磅。 (3)作者、学院名称、专业、年级、指导教师、日期 项目名称用小三号黑体,后填写的内容处加下划线标明,8个汉字的长度,所填写的内容统一用三号楷体,各占一行,居中对齐。下空两行。 (4)内容提要及关键词 详细请参考: 我是中国机械加工网( )站长,很高兴为您解答问题。
技师论文不是用来发表的,不需要高的技术含量和复杂图表,把生产实践中的问题说清楚就行了;难点反而是履职传授和答辩,要多练哈;注意:技师论文有专门格式(找单位人力部要个格式);其他:题目、摘要、正文、结论、参考文献要有。文章内容提示:1、前言:汽轮机的起源和发展现状,运行情况概述;2、汽轮机运行种类、原理阐述;3、不足与缺点及改善对策;4、效果;5、结论
关于汽轮机的毕业论文格式
行距25,正文字体5号标题小四号 加粗 首行缩进2个字符页边距正常A4纸默认即可图表标题比正文小一号 即小5号,加粗 参考文献悬挂缩进2个字符
1、论文格式的论文题目:(下附署名)要求准确、简练、醒目、新颖。2、论文格式的目录3、论文格式的内容提要:是文章主要内容的摘录,要求短、精、完整。字数少可几十字,多不超过三百字为宜。4、论文格式的关键词或主题词5、论文格式的论文正文:6、论文格式的参考文献
论文格式由学术堂整理提供 一封面 题目:小二号黑体加粗居中 各项内容:四号宋体居中 二目录 目录:二号黑体加粗居中 章节条目:五号宋体 行距:单倍行距 三论文题目 小一号黑体加粗居中 四中文摘要 1、摘要:小二号黑体加粗居中 2、摘要内容字体:小四号宋体 3、字数:300字左右 4、行距:20磅 5、关键词:四号宋体,加粗词3-5个,每个词间空一格 五英文摘要 1、ABSTRACT:小二号TimesNewR 2、内容字体:小四号TimesNewR 3、单倍行距 4、Keywords:四号加粗词3-5个,小四号TimesNewR词间空一格 六绪论 小二号黑体加粗居中内容500字左右,小四号宋体,行距:20磅 七正文 (一)正文用小四号宋体 (二)安保、管理类毕业论文各章节按照一、二、三、四、五级标题序号字体格式 章:标题小二号黑体,加粗,居中 节:标题小三号黑体,加粗,居中 一级标题序号如:一、二、三、标题四号黑体,加粗,顶格 二级标题序号如:(一)(二)(三)标题小四号宋体,不加粗,顶格 三级标题序号如:标题小四号宋体,不加粗,缩进二个字 四级标题序号如:(1)(2)(3)标题小四号宋体,不加粗,缩进二个字 五级标题序号如:①②③标题小四号宋体,不加粗,缩进二个字 医学、体育类毕业论文各章序号用阿拉伯数字编码,层次格式为:1××××(小2号黑体,居中)××××××××××××××(内容用4号宋体)1××××(3号黑体,居左)×××××××××××××(内容用4号宋体)1××××(小3号黑体,居左)××××××××××××××××××××(内容用4号宋体)①××××(用与内容同样大小的宋体)××××(用与内容同样大小的宋体) (三)表格 每个表格应有自己的表序和表题,表序和表题应写在表格上方正中表序后空一格书写表题表格允许下页接续写,表题可省略,表头应重复写,并在右上方写"续表××" (四)插图 每幅图应有图序和图题,图序和图题应放在图位下方居中处图应在描图纸或在洁白纸上用墨线绘成,也可以用计算机绘图 (五)论文中的图、表、公式、算式等,一律用阿拉伯数字分别依序连编编排序号序号分章依序编码,其标注形式应便于互相区别,可分别为:图1、表2、公式(5)等 文中的阿拉伯数字一律用半角标示 八结束语 小二号黑体加粗居中内容300字左右,小四号宋体,行距:20磅 九致谢 小二号黑体加粗居中内容小四号宋体,行距:20磅 十参考文献 (一)小二号黑体加粗居中内容8-10篇,五号宋体,行距:20磅参考文献以文献在整个论文中出现的次序用[1]、[2]、[3]……形式统一排序、依次列出 (二)参考文献的格式: 着作:[序号]作者译者书名版本出版地出版社出版时间引用部分起止页 期刊:[序号]作者译者文章题目期刊名年份卷号(期数)引用部分起止页 会议论文集:[序号]作者译者文章名文集名会址开会年出版地出版者出版时间引用部分起止页 十一附录(可略去) 小二号黑体加粗居中英文内容小四号TimesNewR单倍行距翻译成中文字数不少于500字内容五号宋体,行距:20磅
"幸福校园"有不少形式的论文范文,参考一下吧,希望对你可以有所帮助。学位论文撰写格式学位论文内容及顺序论文内容及顺序一般为:封面、毕业设计任务书、中文摘要、英文摘要、目录、论文正文、致谢、参考文献、附录。内容要求题目应恰当、准确地反映课题的研究内容。论文题目一般不应超过25个汉字。摘要与关键词摘要摘要是对毕业设计(论文)内容不加注释和评论的简短陈述,具有独立性和自含性,概括设计(论文)的内容、方法、和观点,以及取得的成果和结论,应反映整个内容的精华。要求一般不少于300汉字。关键词关键词是供检索用的主题词条,应采用能覆盖论文主要内容的通用技术词条。关键词一般列出3-5个。 目录论文目录应包括论文中全部章、节的标题及其页号,含以下内容:正文章节题目(要求写到第3级标题,即XXX,以及标题顶格书写,2级标题缩进一格,3级标题再缩进一格。)包括结论。 论文正文论文正文包括绪论、论文主体及结论等部分绪论绪论一般作为第一章。绪论一般应包括:本研究课题的学术背景及其理论与实际意义;国内外文献综述(也可只写国内情况);相关领域的研究进展及成果、存在的不足或有待深入研究解决的问题;本课题主要研究内容。论文正文论文正文是毕业设计论文的主要部分,应结构合理,层次分明,重点突出,文字简练、通顺。内容可因研究工作涉及的学科、选题、研究方法等不同而不同,一般可包括研究对象、理论原理与方法、设计方法和结果、计算方法和结果、实验和观测方法、仪器设备、材料原料、实验和观测结果、数据资料、经过加工整理的图表、形成的论点和得出的结论等。要求做到实事求是,客观真切,准确无误,合乎逻辑,层次分明,简练可读。论文主体的内容应包括以下几个方面:本研究内容的总体方案设计与选择论证;本研究内容各部分(包括硬件与软件)的设计计算;实验结果和实验数据的处理及分析;结论(或结语)结论包括对整个毕业设计(论文)工作进行归纳和综合而得出的总结,包括所得结果与已有结果的比较和尚存在的问题,以及进一步开展研究的见解与建议。结论集中反映作者的研究成果,表达作者对所研究的课题的见解,是全文的思想精髓,是文章价值的体现,结论要写的概括、简短。毕业设计论文的结论作为论文正文的最后一章单独排写,但不加章号。 参考文献参考文献的著录,按文中引用顺序排列,统一列在全文后部,并在文内相应位置用上标标注引用序号。参考文献总数:论文类不少于20篇、设计类不少于10篇,且一般都应有外文参考文献。致谢致谢应以简短的文字对课题研究与论文撰写过程中曾直接给予帮助的人员表示自己的谢意,内容应简单明了,实事求是。这不仅是一种礼貌,也是对他人劳动的尊重,是治学者应有的思想作风。
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建议你找一下汽轮机安装施工组织设计,没准可以总结出综述来如题所述,不知道提供什么资料才适合你的需求
汽轮机旁路系统设计 彭领新 文献来自: 电力建设 2000年 第07期 CAJ下载 PDF下载 不同型式的汽轮机 ,其旁路系统的容量和功能应不尽相同 ,故本文着重论述不同启动方式的汽轮机如何确定其旁路系统的容量和功能 ,以使价格较昂贵的旁路系统能充分发挥作用。1 汽机旁路系统的功能1 被引用次数: 6 文献引用-相似文献-同类文献 汽轮机转子合成应力公式 安江英,卞双,周兰欣,张保衡 文献来自: 华北电力大学学报 1998年 第02期 CAJ下载 PDF下载 关键词汽轮机转子应力热应力集中系数中图分类号TK262引言汽轮机转子的工作条件及受力情况相当复杂,转子上除了热应力外,还存在各种机械应力。由于在高温高压工质中高速旋转,转子承受由于叶片和叶轮及转子自重产生的离心应力, 被引用次数: 7 文献引用-相似文献-同类文献 汽轮机叶片叶型测量综述 陈非凡,强锡富 文献来自: 航空计测技术 1995年 第03期 CAJ下载 PDF下载 叶片的加工量约占整个汽轮机1/3,在整个汽轮机事故中,由于叶片的质量所引起的故障也占1/3[’:。所以,叶片的质量是整台汽轮机质量的保证。叶片的形状误差对二次流损耗有较大的影响。所以直接影响着汽轮机的能量转换效率。这正是叶片型线的 被引用次数: 6 文献引用-相似文献-同类文献 核电站汽轮机数学模型 于达仁,阎志刚,楼安平,汪洪滨 文献来自: 核动力工程 1999年 第01期 CAJ下载 PDF下载 在饱和蒸汽汽轮机中,工质的湿度比较大,而且在逐级膨胀做功过程中,湿度进一步增大。所以在汽轮机的通流部分表面与腔室、汽水分离再热器和回热抽气管道中均覆盖着厚约几十微米的水膜,在个别处,水膜的厚度可达几百微米。水膜中所包含的 被引用次数: 4 文献引用-相似文献-同类文献 600MW汽轮机转子疲劳寿命计算 武新华,荆建平,夏松波,刘占生,张欣,符东明 文献来自: 汽轮机技术 1999年 第03期 CAJ下载 PDF下载 0前言汽轮机转子的寿命预测和寿命管理不仅对调峰机组有巨大意义,对承担基本负荷、中间负荷的机组也有实用价值,因为这些机组同样有如何经济合理地运行和有计划地消耗转子寿命,确? 2疲劳寿命分析600MW汽轮机转子材料为30Cr1MoV,本文的疲劳寿命计算采用低周疲劳寿命曲线Δεt=0031025(2Nf)-0 被引用次数: 11 文献引用-相似文献-同类文献 汽轮机转子热应力自适应模型研究 黄仙,杨昆,张保衡 文献来自: 中国电机工程学报 1998年 第01期 CAJ下载 PDF下载 关键词汽轮机转子热应力在线监控1引言目前国内外对于汽轮机转子热应力的在线监控,均离不开相应的数学模型。然而,影响转子热应力的因素有很多,除了蒸汽温升率以外还有蒸汽对转子体的放热系数、转子材料的导热率、导温系数、弹性模 被引用次数: 8 文献引用-相似文献-同类文献 汽轮机旁路系统的设计与运行 杨冬,陈听宽,侯书海,毕勤成,杨仲明,李永兴 文献来自: 中国电力 1998年 第07期 CAJ下载 PDF下载 汽轮机旁路系统允许锅炉与汽轮机独立运行,缩短了启动时间,并且保证锅炉所有受热面包括再热器在启动过程或汽轮机甩负荷时得到充分冷却。具备安全阀功能的100%容量高压旁路系统与容量为60%~70%的低压旁路系统配合, 被引用次数: 5 文献引用-相似文献-同类文献 电站汽轮机叶片疲劳断裂失效综述 王江洪,齐琰,苏辉,李劲松 文献来自: 汽轮机技术 1999年 第06期 CAJ下载 PDF下载 0前言由于汽轮机叶片疲劳断裂而引起的电站事故比较常见,约占整个火力电厂运行事故的三分之一。每台汽轮机都拥有许多叶片,只要一只叶片断裂就可能导致整个机组的严重事故,造成重大经济损失,甚至是人员伤亡。因此,分析叶片的疲劳断裂 被引用次数: 6 文献引用-相似文献-同类文献 大型汽轮机的模块化仿真建模 苏明,翁史烈 文献来自: 系统仿真学报 1998年 第03期 CAJ下载 PDF下载 大型汽轮机的模块化仿真建模上海交通大学,上海200030苏明翁史烈摘要根据对汽轮机这类热力系统部件特点和工质流动网络特征的分析,在EASY5仿真支撑环境下,建立了大型汽轮机系统的模块化仿真模型。实践表明所采用的系统 被引用次数: 8 文献引用-相似文献-同类文献
随便抓个就能写一个大课题,别管什么都有可操性,看看你对哪方面感兴趣,或者你也可以征求你指导老师的意见,甚至可以用抓阄的方式决定,呵呵。如果有条件的话最好实地能去电厂看看,这样写起来就有材料了。另外,团IDC网上有许多产品团购,便宜有口碑
关于汽轮机的毕业论文格式要求
1、论文题目:要求准确、简练、醒目、新颖。 2、目录:目录是论文中主要段落的简表。(短篇论文不必列目录) 3、提要:是文章主要内容的摘录,要求短、精、完整。字数少可几十字,多不超过三百字为宜。 4、关键词或主题词:关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的,是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语,便于信息系统汇集,以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词,另起一行,排在“提要”的左下方。 主题词是经过规范化的词,在确定主题词时,要对论文进行主题,依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。 5、论文正文: (1)引言:引言又称前言、序言和导言,用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图,说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。 〈2)论文正文:正文是论文的主体,正文应包括论点、论据、 论证过程和结论。主体部分包括以下内容: 提出-论点; 分析问题-论据和论证; 解决问题-论证与步骤; 结论。 6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料,列于论文的末尾。参考文献应另起一页,标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。 中文:标题--作者--出版物信息(版地、版者、版期):作者--标题--出版物信息 所列参考文献的要求是: (1)所列参考文献应是正式出版物,以便读者考证。 (2)所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
一、 内容及要求(一) 题目毕业论文题目应该明确、精练、有概括性。题目的字数一般在25字以内,必要时可加副标题。(二) 摘要与关键词1、 摘要 摘要应概括的反映出毕业论文的目的、内容、方法、成果和结论。中文摘要以200-300字为宜。2、 关键词 关键词一般为3-5个,按词条的外延层次排列,外延大的排在前面。(三) 目录 目录中标题要与正文中标题一致,要求标题层次清晰。(四) 正文 正文是毕业论文的核心部分,一般应包括绪论,主体及结论等部分。1、 绪论(前言,引言)绪论(前言、引言)一般作为第一部分,是毕业论文主体的开端。包括毕业论文的背景及目的、国内外研究状况和相关的研究成果、本课题的意义、采用方法、理论依据和具备的条件、毕业论文构成及主要内容等。2、 主体主体是毕业论文的主要部分,应该结构合理、层次清楚、重点突出、文字简练通顺。主体包括的内容由英语系根据旅游英语专业特点制定,要求按照内容分章节论述论点。对论文中出现的引文等内容要求应在原文中明确指出出处。3、 结论结论是毕业论文的总结,是整个论文的归宿。要求精练、准确地阐述自己的创造性工作或新的见解及其意义和作用,还可以进一步提出需要讨论的问题和建议。(五) 参考文献 毕业论文的撰写应本着严谨求实的科学态度,凡有引用他人成果之处,均应按其所出现的先后次序列于参考文献中。(六) 附录 对于一些不便放入正文中,但作为毕业论文又是不可缺少的部分,或有重要参考价值的内容,可编入毕业论文的附录中。二、 书写规范与打印要求(一) 文字 用汉语或英文规范文字书写,字数在3000字以上。(二) 书写 毕业论文版面不分栏,一律由本人在计算机上用word输入、编排并打印在A4幅面白纸上,行间距为5倍行距。一式三份。(三) 字体和字号正 文: 小4号宋体数字和字母: Times New Roman 体(四) 页面设置 上边距:40mm; 下边距:15mm; 左边距:15mm;右边距:5mm。论文一定要加页码,封面不加。(五) 提纲页 提纲可以用句子式提纲或题目式提纲。 英文提纲排序号首先用拉丁数字,然后用英文大写字母,其次用阿拉伯数字。如ⅠA3 B3 C3 D3 Ⅱ ABCD ⅢABCD。 中文提纲先用中文一、二、三,然后用阿拉伯数字1、2、3,如果再分用1,2,如一、1、2 二、1、2 、1、2、3 三、四。三、 印刷与装订 (一) 首先为论文封面,采用系里统一格式,包括毕业生姓名、所属系、专业、指导老师、毕业论文结稿日期。(本页不标页码)(二) 第一页为论文提纲页。(从本页起开始标页码)(三) 后面为论文正文页,包括论文题目、论文概要(250字左右)和关键词(3-5个),然后是正文。正文内容一般包括前言、论文主体、结论和参考书目(一般应不少于4本),参考书目应详细列明作者、书名或文章名、出版地点、出版社和出版日期。(四) 毕业论文单面印刷,左侧装订两个钉。四、毕业论文的撰写要求(一)思想内容健康,观点明确。一般按科研论文体例撰写。(二)论据充实,数据可靠,对所论述的问题有归纳总结,有分析批评,有个人观点和见解。(三)行文条理清楚,重点突出,语言准确、简练、流畅,字迹工整,电脑打印。(四)论文由学生自己独立撰写,不得抄袭,一经发现严肃处理,并不予及格。
每个学校的毕业设计手册上都有
1、题目。应能概括整个论文最重要的内容,言简意赅,引人注目,一般不宜超过20个字。论文摘要和关键词。2、论文摘要应阐述学位论文的主要观点。说明本论文的目的、研究方法、成果和结论。尽可能保留原论文的基本信息,突出论文的创造性成果和新见解。而不应是各章节标题的简单罗列。摘要以500字左右为宜。关键词是能反映论文主旨最关键的词句,一般3-5个。3、目录。既是论文的提纲,也是论文组成部分的小标题,应标注相应页码。4、引言(或序言)。内容应包括本研究领域的国内外现状,本论文所要解决的问题及这项研究工作在经济建设、科技进步和社会发展等方面的理论意义与实用价值。5、正文。是毕业论文的主体。6、结论。论文结论要求明确、精炼、完整,应阐明自己的创造性成果或新见解,以及在本领域的意义。7、参考文献和注释。按论文中所引用文献或注释编号的顺序列在论文正文之后,参考文献之前。图表或数据必须注明来源和出处。(参考文献是期刊时,书写格式为:[编号]、作者、文章题目、期刊名(外文可缩写)、年份、卷号、期数、页码。参考文献是图书时,书写格式为:[编号]、作者、书名、出版单位、年份、版次、页码。)8、附录。包括放在正文内过份冗长的公式推导,以备他人阅读方便所需的辅助性数学工具、重复性数据图表、论文使用的符号意义、单位缩写、程序全文及有关说明等。
关于汽轮机的毕业论文怎么写啊
技师论文不是用来发表的,不需要高的技术含量和复杂图表,把生产实践中的问题说清楚就行了;难点反而是履职传授和答辩,要多练哈;注意:技师论文有专门格式(找单位人力部要个格式);其他:题目、摘要、正文、结论、参考文献要有。文章内容提示:1、前言:汽轮机的起源和发展现状,运行情况概述;2、汽轮机运行种类、原理阐述;3、不足与缺点及改善对策;4、效果;5、结论
1、前言近年来,伴随着国家经济的发展,我国在社会以及经济的各个领域都取得了显著的成果,尤其是在电力行业的成果格外突出。一般来说,工业、农业的发展都与电力的运用有密切的联系,电力已经成为人们正常生活和生产最基础的保证条件。基于当前的这种电力发展形势,对于汽轮机在试运过程中存在的缺陷进行改进和调试,并提出了具体的应对措施,以便更好地促进我国电力事业的进一步发展,满足人们日益增长的需要,促进我国经济又好又快的发展。2、主机系统1 做主汽门活动试验时,活动电磁阀带电但是主汽门未动作在主汽门开启的情况下,做主汽门活动试验时,试验电磁阀带电,主汽门不活动;电磁阀带电后阀体的活塞没有动作会有如下原因:油路上的电磁阀后的回油节流孔堵塞或太小;也有可能是油动机活塞下部的高压油与主汽门活动油路不通等等。检查高压主汽门活动电磁阀,将活动电磁阀拆除后,进行试验,将电磁阀接入临时电源,发现电磁阀动作正常,排除活动电磁阀的问题,检测油动机活塞下部的高压油与主汽门活动油路,发现有一个制作工艺螺丝太长,堵住了一部分油管通流面积,经处理后,进行该主汽门活动试验,主汽门关闭很慢,几乎不动,不符合要求,在这种情况下,拆下控制高压主汽门活动快慢的节流孔,节流孔为Φ6,与制造厂提供的图纸相符,高压油进入油动机的节流孔实际为Φ6,与制造厂提供的图纸一样,这显然设计不合理,进入油动机的高压油与进行主汽门活动时泄出的油的流速一样,那么油动机的油压是不会减小的,主汽门不可能关闭,因此把控制高压主汽门活动快慢的节流孔改为Φ8,重新进行主汽门活动试验,试验结果正常。2润滑油、调节系统在汽轮机组的调试工作中,汽轮机盘车均出现不同程度的损伤现象,这主要是由于盘车的转动部位以及齿轮咬合的间隙没有达到规定的要求。除此之外,机组在启动试运行时,金属杂物会对油质造成一定程度的污染。基于上述的情况,在进行盘车的安装工作时,要注意重点检查高压机组各部位之间的间隙配合情况,同时,在高压机组启动试运行之后,要及时对其油质进行详细的化验,同时对盘车的外罩进行检查,对发现的问题采取有效的措施,确保机组在运行过程中的安全状况,避免机组隐患扩大化。一般来说,汽轮机组的调节系统中同时存在低压油和高压油。对于低压油来说,其各个部位的间隙密合极为重要,在机组的安装过程中,要严格按照图纸的要求进行详细的检查。3号机组组隔膜阀上油压没有达到规定的数值,经检查发现,主要是由于滑阀复位不到位,油压小,油量过大等原因。针对这种情况,加装垫片后间隙配合合适,复位后油压恢复正常。在高压油中,其控制电磁阀的进出油口处都安装有节流孔塞,在油冲洗工作完成之后,要按照设计的图纸认真安装。在汽轮机的试运过程中,6号机组经过油冲洗工作之后,其抗燃油的流量和油压都没有达到规定的数值,导致机组的调节系统调试工作不能正常开展,经检查,发现机组调节系统的节流孔与设计存在差异,经调整之后,机组的调节系统试运工作正常开展。3、辅助系统1 循环水对于高压机组来说,由于其自身的容量较大,因此,在机组运行过程中所需的冷水量也较多。本厂主要采用附近的河水为工程的循环水源,在机组试运行时,机组循环水泵的流量和压力都不能满足设计的要求,造成汽轮机组满负荷运行时,凝汽器循环水温度差异大,冷却能力弱。尤其进入夏季的时候,河水温度高,凝汽器的真空值不高,对于汽轮机的安全性和经济性存在较大的影响。通过对机组主系统的检查发现,机组的水泵口和凝汽器的入口存在一定比例的高度差,水阻力与工程的设计值差异较大。同时,工程的循环管道在安装的过程中没有预留增加水泵的位置,导致水流量和压力不能得到有效的缓解,这是影响汽轮机正常生产的原因之一。2 凝结水一般来说,在机组凝结水系统中,普遍存在着循环管路噪音大、振动强烈等缺陷,甚至在机组运行过程中,还会出现因振动等原因造成电动门破损的现象。针对上述情况,通过重新对机组的流量进行再设计,有效的减少了电厂机组凝结水系统中因噪音或者振动造成的机组损伤。3 工业水在机组的调试过程中,主要采用闭式水冷却全部用户的形式。通常,此类管道系统的整体构造比较复杂,而管道的主要是由碳钢材料构成,因此,在机组的调试中,在启动时汽轮机的滤网会出现堵塞的现象。本电厂在机组调试过程中,对于管道闭式水系统循环进行了将近半个月的冲洗工作。在此过程中,由于管道采用的是斜平面式的过滤网,工业水的支撑强度以及通流的面积相对较小,导致过滤网出现堵塞严重的状况,甚至造成过滤网被冲破的现象,对工程的进度产生了一定的影响,另外有闭式冷却水系统因缓冲水箱低于回水母管问题如下:a因缓冲水箱低于系统母管最高点导致无法监视水位,系统补水是根据缓冲水箱水位反馈信号调整补水调门开度的,现在缓冲水箱一直处于高水位状态,所以系统无法自动补水;b将系统手动补满水充分排空后关闭补水阀和排空阀(此时系统压力为15Mpa)启动#2闭式冷却水泵,出口压力为30Mpa,运行约20分钟泵出口压力逐渐由3Mpa降至22Mpa(仍有下降趋势)并且水泵本体发出气蚀异响。重新开启补水阀和排空阀后泵出口压力逐渐恢复至28 Mpa,异响也随之消除;c将系统充分补水排空后不关闭补水阀和排空阀,让系统一直处于满水状态(此时系统压力30 Mpa),启动#2闭式冷却水泵,泵出口压力为32Mpa,运行电流为42A(额定为5A)关闭补水阀和排空阀后停运#2闭式冷却水泵,系统压力为28Mpa;d将系统充分补水排空后不关闭补水阀和排空阀(此时系统压力30 Mpa),启动#2闭式冷却水泵,出口压力为32Mpa,运行电流41A,再启动#3闭式冷却水泵,瞬间系统压力为6Mpa,因系统超压紧急停泵(#3、#6机发电机空冷器全部投入冷却水状态);根据上述情况得出如下结论:a当系统介质损耗到一定程度需补充时无法正常监视和及时的自动补充水源;b因缓冲水箱标高不够,不能起到缓冲和储存介质的作用,系统无法正常排空,在水泵长时间运行后系统介质无法得到及时补充,空气不能排尽,容易导致泵体发生气蚀;c如果采用边补水边排空的方法非但不能将系统空气排尽,而且会导致在同时启动两台闭式冷却水泵时(设计为两用一备),因泵入口压力过高而使系统超压,只能将缓冲水箱抬高以解决根本问题,后将缓冲水箱抬高两米,问题解决。4、紧急停机通常,机组在运行过程中,出现下列情况之一的,要及时采取停机措施:机组在动态运行中,主蒸汽管道发生意外破裂;当汽轮机的转速上升到危急遮断器应当自动采取动作时出现静止不动的现象时;机组出现异常,在运行中产生强烈的振动;能够明显听到机组设置中因为摩擦等外力产生的金属响声或者水冲击等杂音;机组轴封内发生明显的火花异常;机组内部的轴承发生冒烟或者断油的情况,导致轴承出油的温度上升至75℃或者以上;在检测设备运行时,发现轴承油压异常下降到08Mpa以下,启动事故油泵无效;机组的发电机发生冒烟或者爆炸的情况
首先低加是加热凝结水的,高加是加热锅炉给水的你知道吧。 低加有:1 出入口水门,旁路水门,低加正常运行时,凝结水由入口水门进,被加热后由出口水门出,低加不投入时凝结水走旁路门,凝 结水直接由凝汽器到除氧器,不被低加加热。 2 电动逆止阀,保护蒸汽疏水不会由抽气管道倒流至汽轮机。(这个阀不在低加上,在来低加的抽气管道上) 3 低加进气门,抽气从此门进入低加来加热凝结水。 4 疏水门,蒸汽加热凝结水后凝结成疏水,疏水由此门,进入下一级低加或者进入凝汽器。 5 空气门,低加上面的空气门是将本加热器中的不凝结气体导入下一级加热器或是直接导入凝汽器。这样保证换热效果和加热器内部的压力。 高加有 :1 出入口水门,旁路水门,高加正常运行时,锅炉给水由入口水门进,被加热后由出口水门出,高加不投入时锅炉给水走旁路门,锅炉给水直接由给水泵到锅炉省煤器,不被高加加热。 2 电动逆止阀,保护蒸汽疏水不会由抽气管道倒流至汽轮机。(这个阀不在低加上,在来高加的抽气管道上) 3 高加进气门,抽气从此门进入高加来加给水。(此门为甲乙门,甲门全开已门节流) 4 水侧放水门,用来确认给水通过加热器管束及放尽U形管中的给水。 5 气测放水门,加热器刚开始投入时用来放蒸汽的凝结水。 6 事故放水门, U形管泄露时,用来排走大量漏水。 7 空气门,排走高加中的不凝结气体。 8 疏水门,蒸汽加热锅炉给水后凝结成疏水,疏水由此门,进入下一级高加,下一级高加的疏水由此门进入除氧器。 9 保护水门,高加水位过高保护高加,使给水走旁路。
随便抓个就能写一个大课题,别管什么都有可操性,看看你对哪方面感兴趣,或者你也可以征求你指导老师的意见,甚至可以用抓阄的方式决定,呵呵。如果有条件的话最好实地能去电厂看看,这样写起来就有材料了。另外,团IDC网上有许多产品团购,便宜有口碑