关于黄灯警示的高中生作文议论文

关于黄灯警示的高中生作文议论文

黄灯亮按交通法规越过停止线不能停，没有越过停止线要停车等候。

黄灯过去存在的意义，现在存在的意义，未来存在的意义

1黄灯与坏习惯，我们习惯闯黄灯，我们总在批判道德，却缺乏对条文的敬畏。2黄灯与滞后性，中国法律往往容易滞后于时代，甚至落后于法律。3黄灯困境。黄灯是个相当模糊的信息。

是的，小学写作文一般都是300字，是记叙文，叙述一件事。初中是说明文，需要写600字。高中以后都是议论文，有论点论据论证，需要800字。

黄灯人生警示议论文素材

红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等……这首儿歌如同被扔在墙角的旧照片，等翻出来时却让人回味至深。那是一个烈日当头的三伏天，父亲开着一辆乳白色的车送我回老家。酷暑难耐，我不停的催父亲把车开的快一点，再快一点。红绿灯不停的变换着，在一个熟悉的十字路口，父亲把车速减慢。我不解的问父亲原故，父亲意示我抬头，我望了一眼红绿灯，只见绿灯的脸好象生了气一样，变呀变变成黄色的啦。我环视了一下四周，既没有车辆也没有交警，于是乞求父亲闯过去。只见父亲把目光缓缓地从挡风玻璃上移开，语重心长地对我说：“虽然没有人看见我们，可你想一想，万一呢？万一有一位司机驶过来，后果你知道吗？司机就是生命的使者呀！多年以后，如果你也像我一样“手握方向盘，脚踏生命关”时，你就知道任重道远了！”听了父亲的一席话，我心中凉爽了许多。是啊，每个人只要耐心等待一分钟，或许别人的生命就会多一分保障。只要我们等待一分钟，或许世界将会变成人间天堂。道德只需等待一分钟，难吗？不难。道德是一座天平，只要你付出一分钟，多年以后，你也会收获一分钟。多一份等待，多一份道德。让我们在黄灯到来之际学会等待吧！

道理：具体问题具体分析。做事不能太死板，要灵活。现行法律对“黄灯”的定义及交通灯传达的信息不够明确，这给司机守法和交警执法都带来很大的不确定性。　　浙江嘉兴司机舒江荣“闯黄灯”遭到处罚，引发了全国关于“闯黄灯是否违反交通法规”的争论。这引起了公安部的重视，相关部门正在研究制订更加明确和细化的执法标准。　　“闯黄灯”之争分为两个层面，一是交警依法行政的层面，二是交通信号控制的技术层面。　　首先，现行法律对“黄灯”的定义不够明确，这给司机守法、警方执法带来很大的不确定性。　　《道路交通安全法实施条例》第38条规定：“黄灯亮时，已越过停车线的车辆可以继续通行”。清华大学法学院余凌云教授称：这一法条“隐含”的意思是，没有越过停车线的车辆，禁止继续通行。但是法律规定，本应明确清晰；如果法律还需要法学家解释出“隐含”的意思，难免缺乏权威性。所以，公安部门在细化规则时，应在全国范围内正式发布统一的规范，并作为司机培训的标准教材，避免各地各自为政。　　其次，交通灯本身就是指挥交通的信号；其所传达的信息，应明确而没有歧义，才能使信息接受者统一行动。而目前的黄灯对很多司机来说，是个相当“模糊”的信息。　　事实上，早有专家提出“黄灯困境”。因为当黄灯亮时，司机无论是选择立即刹车，还是加大油门开过去，都受到反应速度、车速、路况等条件约束，结果可能是既无法安全地在停车线内停车，又无法在黄灯时间内通过，或者因为刹车太急，被后车追尾。据统计，黄灯时间内发生的交通事故，约占整个信号交叉口事故的50%以上。　　为了避免“黄灯困境”，有人主张取消黄灯，早在2005年青岛市就在部分路口取消黄灯，只在绿灯末期做出闪烁警示。据称，当地去掉黄灯后，信号灯循环一个周期就可省12秒，加大了路口通行量，交通事故也降了下来。　　各地不妨借鉴青岛等城市的经验，在有利于提升道路使用率、降低事故率的前提下，取消部分路口的黄灯过渡，代之以绿灯末期闪烁——当然这一交通决策的前提是对不同路况、不同时段的路口，做科学的定量分析，而不能一刀切。

闪烁间如恍世，进则危停则醒，旦夕之间，祸福轮换。

人生道路千条万条 ，但最后所走的 ，只有一条 。每个人的生活都是不同的 ，但都要经历风雨 。曾经有一个消极的人问上帝：“我的一生平淡无奇 ，您说我活着有什么意思？”上帝回答说：“你的一生平淡无奇 ，这不正是你人生最特别的事吗 。”那个人听了以后便恍然大悟 ，后悔自己没有早点发现 ，才让自己一生都消极 。　　我们人的一生最常做的事便是选择 ， ，这是我们无法逃避的 ，一个人只有经历了选择的考验 ，才会真正成长起来 。因为在这一次次的选择过后 ，可能会后悔 ，从而害怕再度选择 ，害怕选择错误而失去自己宝贵的东西 。但是也可能会期望选择 ，希望在选择后能改变自己的命运 。可是无论自己的选择是对与错 ，这都没关系 ，至少自己努力去尝试了 ，总比那些害怕者强 。　　但是 ，假如不去选择 ，那么一个人的人生恐怕就要荒废了 ，那是多么可惜啊 。不过恐怕没有人这一生都不会选择一次 ，这样的人是不存在的 ，因为一个人从出生就注定要进行选择：选择活下去还是死亡就这么简单罢了

黄灯是一种警示议论文题目

是的，小学写作文一般都是300字，是记叙文，叙述一件事。初中是说明文，需要写600字。高中以后都是议论文，有论点论据论证，需要800字。

道理：具体问题具体分析。做事不能太死板，要灵活。现行法律对“黄灯”的定义及交通灯传达的信息不够明确，这给司机守法和交警执法都带来很大的不确定性。　　浙江嘉兴司机舒江荣“闯黄灯”遭到处罚，引发了全国关于“闯黄灯是否违反交通法规”的争论。这引起了公安部的重视，相关部门正在研究制订更加明确和细化的执法标准。　　“闯黄灯”之争分为两个层面，一是交警依法行政的层面，二是交通信号控制的技术层面。　　首先，现行法律对“黄灯”的定义不够明确，这给司机守法、警方执法带来很大的不确定性。　　《道路交通安全法实施条例》第38条规定：“黄灯亮时，已越过停车线的车辆可以继续通行”。清华大学法学院余凌云教授称：这一法条“隐含”的意思是，没有越过停车线的车辆，禁止继续通行。但是法律规定，本应明确清晰；如果法律还需要法学家解释出“隐含”的意思，难免缺乏权威性。所以，公安部门在细化规则时，应在全国范围内正式发布统一的规范，并作为司机培训的标准教材，避免各地各自为政。　　其次，交通灯本身就是指挥交通的信号；其所传达的信息，应明确而没有歧义，才能使信息接受者统一行动。而目前的黄灯对很多司机来说，是个相当“模糊”的信息。　　事实上，早有专家提出“黄灯困境”。因为当黄灯亮时，司机无论是选择立即刹车，还是加大油门开过去，都受到反应速度、车速、路况等条件约束，结果可能是既无法安全地在停车线内停车，又无法在黄灯时间内通过，或者因为刹车太急，被后车追尾。据统计，黄灯时间内发生的交通事故，约占整个信号交叉口事故的50%以上。　　为了避免“黄灯困境”，有人主张取消黄灯，早在2005年青岛市就在部分路口取消黄灯，只在绿灯末期做出闪烁警示。据称，当地去掉黄灯后，信号灯循环一个周期就可省12秒，加大了路口通行量，交通事故也降了下来。　　各地不妨借鉴青岛等城市的经验，在有利于提升道路使用率、降低事故率的前提下，取消部分路口的黄灯过渡，代之以绿灯末期闪烁——当然这一交通决策的前提是对不同路况、不同时段的路口，做科学的定量分析，而不能一刀切。

人生道路千条万条 ，但最后所走的 ，只有一条 。每个人的生活都是不同的 ，但都要经历风雨 。曾经有一个消极的人问上帝：“我的一生平淡无奇 ，您说我活着有什么意思？”上帝回答说：“你的一生平淡无奇 ，这不正是你人生最特别的事吗 。”那个人听了以后便恍然大悟 ，后悔自己没有早点发现 ，才让自己一生都消极 。　　我们人的一生最常做的事便是选择 ， ，这是我们无法逃避的 ，一个人只有经历了选择的考验 ，才会真正成长起来 。因为在这一次次的选择过后 ，可能会后悔 ，从而害怕再度选择 ，害怕选择错误而失去自己宝贵的东西 。但是也可能会期望选择 ，希望在选择后能改变自己的命运 。可是无论自己的选择是对与错 ，这都没关系 ，至少自己努力去尝试了 ，总比那些害怕者强 。　　但是 ，假如不去选择 ，那么一个人的人生恐怕就要荒废了 ，那是多么可惜啊 。不过恐怕没有人这一生都不会选择一次 ，这样的人是不存在的 ，因为一个人从出生就注定要进行选择：选择活下去还是死亡就这么简单罢了

有人把黄灯当成警示议论文

就你的赏金也就几十字的结尾。黄灯：这个问题也是我现在反省的问题。虽然红绿灯的分辨率很高，但我们也要考虑到一点，即使灯光打歪了，也会映照出一定的现实。社会的共同问题还是需要我们去面对、去思考、去解决

I think the new rule about traffic light is It protect all people instead of against the We have only one Nobody should take the rist of losing it by careless We adimit the rule is hard， but the same time we must learn to follow Strict rules will make people form good

闪烁间如恍世，进则危停则醒，旦夕之间，祸福轮换。

红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等……这首儿歌如同被扔在墙角的旧照片，等翻出来时却让人回味至深。那是一个烈日当头的三伏天，父亲开着一辆乳白色的车送我回老家。酷暑难耐，我不停的催父亲把车开的快一点，再快一点。红绿灯不停的变换着，在一个熟悉的十字路口，父亲把车速减慢。我不解的问父亲原故，父亲意示我抬头，我望了一眼红绿灯，只见绿灯的脸好象生了气一样，变呀变变成黄色的啦。我环视了一下四周，既没有车辆也没有交警，于是乞求父亲闯过去。只见父亲把目光缓缓地从挡风玻璃上移开，语重心长地对我说：“虽然没有人看见我们，可你想一想，万一呢？万一有一位司机驶过来，后果你知道吗？司机就是生命的使者呀！多年以后，如果你也像我一样“手握方向盘，脚踏生命关”时，你就知道任重道远了！”听了父亲的一席话，我心中凉爽了许多。是啊，每个人只要耐心等待一分钟，或许别人的生命就会多一分保障。只要我们等待一分钟，或许世界将会变成人间天堂。道德只需等待一分钟，难吗？不难。道德是一座天平，只要你付出一分钟，多年以后，你也会收获一分钟。多一份等待，多一份道德。让我们在黄灯到来之际学会等待吧！

关于黄灯的高中议论文素材

道理：具体问题具体分析。做事不能太死板，要灵活。现行法律对“黄灯”的定义及交通灯传达的信息不够明确，这给司机守法和交警执法都带来很大的不确定性。　　浙江嘉兴司机舒江荣“闯黄灯”遭到处罚，引发了全国关于“闯黄灯是否违反交通法规”的争论。这引起了公安部的重视，相关部门正在研究制订更加明确和细化的执法标准。　　“闯黄灯”之争分为两个层面，一是交警依法行政的层面，二是交通信号控制的技术层面。　　首先，现行法律对“黄灯”的定义不够明确，这给司机守法、警方执法带来很大的不确定性。　　《道路交通安全法实施条例》第38条规定：“黄灯亮时，已越过停车线的车辆可以继续通行”。清华大学法学院余凌云教授称：这一法条“隐含”的意思是，没有越过停车线的车辆，禁止继续通行。但是法律规定，本应明确清晰；如果法律还需要法学家解释出“隐含”的意思，难免缺乏权威性。所以，公安部门在细化规则时，应在全国范围内正式发布统一的规范，并作为司机培训的标准教材，避免各地各自为政。　　其次，交通灯本身就是指挥交通的信号；其所传达的信息，应明确而没有歧义，才能使信息接受者统一行动。而目前的黄灯对很多司机来说，是个相当“模糊”的信息。　　事实上，早有专家提出“黄灯困境”。因为当黄灯亮时，司机无论是选择立即刹车，还是加大油门开过去，都受到反应速度、车速、路况等条件约束，结果可能是既无法安全地在停车线内停车，又无法在黄灯时间内通过，或者因为刹车太急，被后车追尾。据统计，黄灯时间内发生的交通事故，约占整个信号交叉口事故的50%以上。　　为了避免“黄灯困境”，有人主张取消黄灯，早在2005年青岛市就在部分路口取消黄灯，只在绿灯末期做出闪烁警示。据称，当地去掉黄灯后，信号灯循环一个周期就可省12秒，加大了路口通行量，交通事故也降了下来。　　各地不妨借鉴青岛等城市的经验，在有利于提升道路使用率、降低事故率的前提下，取消部分路口的黄灯过渡，代之以绿灯末期闪烁——当然这一交通决策的前提是对不同路况、不同时段的路口，做科学的定量分析，而不能一刀切。

800字的作文是非常好。

说过，人生就是一场戏，我们都是戏中的一个过客，在这短暂的舞台上扮演着自己的角色，可能有时候会身不由己，但只要我们做到最真实的那个角色，就会发现，人生虽然带着脸谱，但绝对是最美丽的一个!人生道路上的得到不是目的，虽然苦，虽然绝不会想再来一次，但在回忆中是甜美的信心之旅，彷如人生如果你不能成为山顶上的劲松，那就当一棵山谷里的小树吧——但要当一棵溪边最好的小树如果你不能成为一棵大树，那就当一丛灌木，如果你不能成为一丛小灌木，那就当一片小草地如果你不能是一只香樟，那就当一尾小鲈鱼——但要当湖里最活泼的小鲈鱼如果你不能成为大道，那就当一条小路：如果你不能成为太阳，那就当一颗星星我们不能全是船长，必须有人来当水手生活中有许多事让我们去做，有大事，有小事，但最重要的是我们身旁的事认识自己，扮演自己，实践自己，即是天堂：不认识自己，想扮演别人，即是地狱无知会痛苦地走一辈子冤枉路，自知，是人生的第一步!人生的目的就是尽情的做自己做自己愿意做的事，这虽然可能有一定的困难，但并不代表着做不到我们应该树

红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等……这首儿歌如同被扔在墙角的旧照片，等翻出来时却让人回味至深。那是一个烈日当头的三伏天，父亲开着一辆乳白色的车送我回老家。酷暑难耐，我不停的催父亲把车开的快一点，再快一点。红绿灯不停的变换着，在一个熟悉的十字路口，父亲把车速减慢。我不解的问父亲原故，父亲意示我抬头，我望了一眼红绿灯，只见绿灯的脸好象生了气一样，变呀变变成黄色的啦。我环视了一下四周，既没有车辆也没有交警，于是乞求父亲闯过去。只见父亲把目光缓缓地从挡风玻璃上移开，语重心长地对我说：“虽然没有人看见我们，可你想一想，万一呢？万一有一位司机驶过来，后果你知道吗？司机就是生命的使者呀！多年以后，如果你也像我一样“手握方向盘，脚踏生命关”时，你就知道任重道远了！”听了父亲的一席话，我心中凉爽了许多。是啊，每个人只要耐心等待一分钟，或许别人的生命就会多一分保障。只要我们等待一分钟，或许世界将会变成人间天堂。道德只需等待一分钟，难吗？不难。道德是一座天平，只要你付出一分钟，多年以后，你也会收获一分钟。多一份等待，多一份道德。让我们在黄灯到来之际学会等待吧！