传动轴的工艺设计论文机械设计与制造

传动轴的工艺设计论文机械设计与制造

此传动轴可以用45钢或40Cr，粗车后调质28~32HRC，铣键槽，精车后磨∮55k6两处；∮55f7应取消，不利于装轴承。另外要在各台阶处留倒圆R1防应力集中。

由于车床主轴含有台阶，内孔，能够充分的反映出轴类零件的特点，所以现使用主轴来进行举例。传动轴的加工工艺和过程步骤：1、首先锻件毛坯两端钻中心孔，粗车外圆几大档台阶；2、进行调质；3、半精车各档台阶，外圆和长度放余量，然后搭中心架车对总长；4、中心架上钻轴内通孔；5、搪两端锥孔，两端镶闷头，钻中心孔，为磨削做准备；6、精车各档外圆及台阶平面，放磨削余量，并且车外圆上各槽，倒角；7、磨削各档外圆及台阶平面到尺寸；8、装配后在本车床上加工各螺纹。传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。扩展资料：传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。新型的的传动轴一改传统结构，将花键套与传动轴管焊接成一体，将花键轴与凸缘叉制成一体。并将矩形齿花键改成大压力角渐开线短齿花键，这样既增加了强度又便于挤压成形，适应大转矩工况的需要。在伸缩套管和花键轴的牙齿表面，整体涂浸了一层尼龙材料，不仅增加了耐磨性和自润滑性，而且减少了冲击负荷对传动轴的损害，提高了缓冲能力。为了减少轴运动时的摩擦与磨损而设计出来的，基本用途与轴承无异，而且相对成本较便宜，但摩擦阻力较大，所以只会使用于部份部件上。轴套大多都以铜制成，但亦有塑胶制的轴套。轴套多被放置于轴与承托结构中，而且非常紧贴承托结构，只有轴能在轴套上转动。在装配轴与轴套时，两者间会加入润滑剂以减少其转动时产生的摩擦力。参考资料来源：百度百科——传动轴

由于车床主轴含有台阶，内孔，能够充分的反映出轴类零件的特点，所以现使用主轴来进行举例传动轴的加工工艺和过程步骤：首先锻件毛坯两端钻中心孔，粗车外圆几大档台阶；进行调质；半精车各档台阶，外圆和长度放余量，然后搭中心架车对总长;中心架上钻轴内通孔;搪两端锥孔，两端镶闷头，钻中心孔，为磨削做准备;精车各档外圆及台阶平面，放磨削余量，并且车外圆上各槽，倒角;磨削各档外圆及台阶平面到尺寸;装配后在本车床上加工各螺纹包括以下步骤：锻造、正火、粗车、精车、钻深孔、滚齿、钻油孔，再进行脱脂前处理、脱脂、热水清洗、冷水清洗、活化处理、超声波漂洗、化学剂清洗和烘干一系列的清洗工作；传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。泊头万盛联轴器望采纳，谢谢

传动轴的工艺设计论文题目

简单的毕业设计有： 1、可伸缩带式输送机结构设计。2、AWC机架现场扩孔机设计 。3、ZQ-100型钻杆动力钳背钳设计 。4、带式输送机摩擦轮调偏装置设计。5、封闭母线自然冷却的温度场分析 。毕业论文有：1、撑掩护式液压支架总体方案及底座设计 。2、支撑掩护式液压支架总体方案及立柱设计 。3、膜片弹簧的冲压工艺及模具设计 。4、带式输送机说明书和总装图 。

只要有论文格式标准和要求就行，调整格式很简单

程设计 带式输送机传动装置 7毕业论文 桥式起重机副起升机构设计 8毕业论文 两齿辊破碎机设计 9 63CY14-1B轴向柱塞泵改进设计（共32页，19000字） 10毕业设计 连杆孔研磨装置设计 11毕业设计 旁承上平面与下心盘上平面垂直距离检测装置的设计 机械设计课程设计 带式运输机传动装置设计 13皮带式输送机传动装置的一级圆柱齿轮减速器 14毕业设计（论文） 立轴式破碎机设计 15毕业设计（论文） C6136型经济型数控改造(横向) 16高空作业车工作臂结构设计及有限元分析 17 2007届毕业生毕业设计 机用虎钳设计 18毕业设计无轴承电机的结构设计 19毕业设计 平面关节型机械手设计 20毕业设计 三自由度圆柱坐标型工业机器人 21毕业设计XKA5032A/C数控立式升降台铣床自动换刀设计 22毕业设计 四通管接头的设计 23课程设计：带式运输机上的传动及减速装置 24毕业设计(论文) 行星减速器设计三维造型虚拟设计分析 25毕业设计论文 关节型机器人腕部结构设计 26本科生毕业设计全套资料 Z32K型摇臂钻床变速箱的改进设计/ 27毕业设计 EQY-112-90 汽车变速箱后面孔系钻削组合机床设计 28毕业设计 D180柴油机12孔攻丝机床及夹具设计 29毕业设计 C616型普通车床改造为经济型数控车床 30毕业设计（论文）说明书 中单链型刮板输送机设计 液压类毕业设计1毕业设计 ZFS1600/12/26型液压支架掩护梁设计2毕业设计 液压拉力器 3毕业设计 液压台虎钳设计 4毕业设计论文 双活塞液压浆体泵液力缸设计 5毕业设计 GKZ高空作业车液压和电气控制系统设计 数控加工类毕业设计1课程设计 设计低速级斜齿轮零件的机械加工工艺规程 2毕业设计 普通车床经济型数控改造 3毕业论文 钩尾框夹具设计（镗φ92孔的两道工序的专用夹具） 4 机械制造工艺学课程设计 设计“拨叉”零件的机械加工工艺规程及工艺装备（年产量5000件）5课程设计 四工位专用机床传动机构设计 6课程设计说明书 设计“推动架”零件的机械加工工艺及工艺设备 7机械制造技术基础课程设计 制定CA6140车床法兰盘的加工工艺，设计钻4×φ9mm孔的钻床夹具 8械制造技术基础课程设计 设计“CA6140车床拨叉”零件的机械加工工艺及工艺设备 9毕业设计 轴类零件设计 10毕业设计 壳体零件机械加工工艺规程制订及第工序工艺装备设计 11毕业设计 单拐曲轴零件机械加工规程设计说明书 12机械制造课程设计 机床传动齿轮的工艺规程设计（大批量） 13课程设计 轴零件的机械加工工艺规程制定 14毕业论文 开放式CNC（Computer Numerical Control）系统设计15毕业设计 单拐曲轴工艺流程 16毕业设计 壳体机械加工工艺规程 17毕业设计 连杆机械加工工艺规程 18毕业设计(论文) 子程序在冲孔模生产中的运用——编制数控加工（1#-6#）标模点孔的程序 19毕业设计 XKA5032A/C数控立式升降台铣床自动换刀装置的设计 20机械制造技术基础课程设计 设计“减速器传动轴”零件的机械加工工艺规程（年产量为5000件） 21课程设计 杠杆的加工 22毕业设计 2SA1多回转电动执行机构箱体加工工艺规程及工艺装备设计 23毕业论文 数控铣高级工零件工艺设计及程序编制 24毕业论文 数控铣高级工心型零件工艺设计及程序编制25毕业设计 连杆的加工工艺及其断面铣夹具设计 26机械制造工艺学课程设计说明书：设计“CA6140车床拨叉”零件的机械加工工艺及工艺设备 杂合XKA5032AC数控立式升降台铣床自动换刀装置设计机用虎钳课程设计ar行星齿轮减速器减速器的虚拟设计（王少华）ar物流液压升降台的设计自动加料机控制系统ar全向轮机构及其控制设计ar齿轮齿条转向器ar出租车计价系统ar（毕业设计）油封骨架冲压模具连杆孔研磨装置设计 ar蜗轮蜗杆传动ar用单片机实现温度远程显示doc基于Alter的EP1C6Q240C8的红外遥器（毕业论文）doc变频器 调试设计及应用镍氢电池充电器的设计doc铣断夹具设计 q 348414338

传动轴的工艺设计论文选题

简单的毕业设计有： 1、可伸缩带式输送机结构设计。2、AWC机架现场扩孔机设计 。3、ZQ-100型钻杆动力钳背钳设计 。4、带式输送机摩擦轮调偏装置设计。5、封闭母线自然冷却的温度场分析 。毕业论文有：1、撑掩护式液压支架总体方案及底座设计 。2、支撑掩护式液压支架总体方案及立柱设计 。3、膜片弹簧的冲压工艺及模具设计 。4、带式输送机说明书和总装图 。

等速驱动轴论文：等速驱动轴中间轴的感应淬火数值模拟分析【中文摘要】等速驱动轴是轿车的关键部件之一，它传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大并且又是安全件，所以它的性能直接影响到汽车转向驱动性能，其中中间轴连接两端的轴承，主要用来传递运动和扭矩，所以提高它的性能与寿命，对提高整个汽车的动力性、操纵性都起着至关重要的作用。在目前来说，都是在热处理完毕之后通过室温解剖的方法来估算工件芯部温度，这种做法也仅仅是针对某一个工件而言，没有一个规律性的结果，而且这样的方法无疑是对成本的又一增加。将感应加热技术应用到中间轴的热处理同时运用软件模拟加热过程，可以直观的得到热处理温度的大小和分布情况，在此基础上调整工艺参数来揭示不同工艺参数对表面温度的影响规律。这样对工艺的设计和制定起到了辅助作用，节约了通过多次实验来改进工艺的成本，对工艺的优化和实施具有指导性。国内外学者对感应加热数值模拟的研究对象几乎全部为理想的轴类零件和钢板，对形状有变化的工件几乎没有涉及。中间轴在外形上存在形状突起部分，这将对感应加热的工艺造成影响。本文以等速驱动轴中间轴为研究对象，对其进行热处理工艺设计，制定工艺参数，在此基础上进行有限元分析，分析不同工艺参数对其温度分布影响的【英文摘要】Constant velocity drive-shaft is one of the key parts of cars， as the key part， constant velocity drive-shaft is a safety parts in a great demand which can convey heavy driving torque， support heavy load and has high transmission So it directly affects the driver steering Middle-shaft of constant velocity drive-shaft connected the both ends of Therefore， improving its performance and life is important to improve power and handling of At present， the method of 【关键词】等速驱动轴 感应淬火 有限元 尖角效应【英文关键词】Constant velocity drive-shaft induction hardening finite element cusp effect【目录】等速驱动轴中间轴的感应淬火数值模拟分析摘要4-5Abstract5-6第1章 绪论10-1 引言2 感应加热数值模拟发展概况10-1 感应加热研究现状10-2 存在的问题12-3 选题的背景和意义13-4 研究目标及研究内容5 本文的研究方法6 创新点14-7 本章小结15-16第2章 感应加热工艺设计16-1 感应加热工艺原理16-1 电磁感应16-2 感应电流基本特性18-3 感应电流加热方式24-2 感应淬火27-1 概述2 感应淬火的特点27-3 感应加热工艺设计28-1 工件尺寸28-2 硬化层深度3 频率29-4 感应线圈31-5 电流密度4 本章小结35-36第3章 感应加热有限元数值模拟36-1 电磁场有限元计算理论36-1 模拟计算模型36-2 边界条件39-2 温度场有限元计算理论40-1 模拟计算模型40-2 初始条件和边界条件41-3 ANSYS软件介绍43-1 概述2 ANSYS耦合分析43-4 感应加热的模拟过程45-1 单元类型45-2 材料特性46-3 模型建立4 网格划分49-5 施加载荷50-6 电磁场模拟结果5 本章小结51-53第4章 模拟结果分析与优化53-1 计算参数模拟结果53-1 电流密度2 加热时间54-3 模拟结果优化55-1 温度分布不均的原因56-2 工艺参数的优化58-4 本章小结63-64第5章 总结和展望64-1 总结2 展望64-66参考文献66-69致谢69-70攻读硕士期间发表的论文70

传动轴的工艺设计论文怎么写

一般的，渐开线花键传递扭矩，（强度）与直径有关，模数影响较小；当直径一定，齿数少则模数较大、齿深较深，加工（去除材料）较多，一般不采用的。如果齿数太多，加工、测量也是不方便的。可以考虑齿数30到40之间，取标准模数。　　花键轴是机械传动一种，和平键、半圆键、斜键作用一样，都是传递机械扭矩的，在轴的外表有纵向的键槽，套在轴上的旋转件也有对应的键槽，可保持跟轴同步旋转。在旋转的同时，有的还可以在轴上作纵向滑动，如变速箱换档齿轮等。

由于车床主轴含有台阶，内孔，能够充分的反映出轴类零件的特点，所以现使用主轴来进行举例传动轴的加工工艺和过程步骤：首先锻件毛坯两端钻中心孔，粗车外圆几大档台阶；进行调质；半精车各档台阶，外圆和长度放余量，然后搭中心架车对总长;中心架上钻轴内通孔;搪两端锥孔，两端镶闷头，钻中心孔，为磨削做准备;精车各档外圆及台阶平面，放磨削余量，并且车外圆上各槽，倒角;磨削各档外圆及台阶平面到尺寸;装配后在本车床上加工各螺纹包括以下步骤：锻造、正火、粗车、精车、钻深孔、滚齿、钻油孔，再进行脱脂前处理、脱脂、热水清洗、冷水清洗、活化处理、超声波漂洗、化学剂清洗和烘干一系列的清洗工作；传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。泊头万盛联轴器望采纳，谢谢

传动轴加工工艺设计毕业论文

自己做下了，这个很简单的，用公式取系数计算一下就行了呢，自己学习一下就会了，以后会用到的了！懒