信息技术在物流企业中的应用论文摘要

物流信息技术在企业中的应用论文摘要

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现代物流相对于传统物流而言， 它是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程， 它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合， 形成完整的供应链， 为用户提供多功能、一体化的综合性服务。 在现代物流中， 信息起着非常关键的作用， 商品的流动要准确、快速地满足消费者需求离不开信息流动， 资金的及时回笼也离不开相关信息的反馈。通过信息在物流系统中快速、准确和实时的流动， 可使企业迅速地对市场作出及时的反应， 从而实现商流、信息流、资金流的良性循环。现代物流是一系列繁杂而精密的活动， 要计划、组织、控制和协调这一活动， 离不开信息技术的支持。本文分析了信息技术对现代物流的影响和现代物流的发展趋势， 并就如何加快我国物流产业信息化进程提出自己的建议。1 信息技术对现代物流的影响 1 互联网为物流企业提供良好的运作平台， 大大节约社会总交易成本 尽管物流管理同样具有一般企业管理的共性， 它也有其独特的个性。物流管理的大部分内容涉及到企业内部各个部门之间的衔接和协调， 因此， 物流管理是企业管理的盲区和难点， 运作不好， 将导致企业物流效率乃至整个企业运作效率的低下。互联网技术则恰好为物流管理提供了良好的运作平台。在网络环境下， 供应链中的各个节点企业能更好地实现信息共享， 使企业可以提高生产力， 降低了物流企业的运行成本， 为产品提供更大的附加值。 2 网络技术促使物流传输方式产生新变化 互联网是现代物流活动中最大的载体， 人们可以通过网络获得各种有关的物流商品信息。用户只需通过网络定货， 剩余的工作就可以由物流企业的配送中心来完成。同时， 有些商品可以通过简单的方式获得， 如音乐、电影、游戏、图片、电子图书、计算机软件、教学节目和以标准的电子信息形式存放的商品等都可以从网上直接下载。 3 物流信息系统极大地方便物流信息的收集和传递 信息对于企业经营的重要意义不言而喻， 由于信息技术得到广泛应用， 物流信息系统能够收集到大量的市场信息， 通过对这些信息的加工和处理， 很容易得到富有价值的商业资讯和情报， 比如客户的定购数量、购买习惯、商品的需求变化特征等等， 这些资料对企业制定营运管理政策、商品开发和销售具有重要的价值。2 在信息技术的推动下现代物流业的发展趋势，随着电子商务时代的来临， 在信息技术的推动和影响下， 全球化、信息化和多功能化已成为现代物流企业追求的目标。 1 全球化——现代物流企业竞争的趋势 当前的商品与生产要素在全球范围内以空前的速度自由流动。跨国经营在全球范围风行， 企业为了追求更大的利润， 往往将许多商品的原料生产、半成品生产、零部件加工、成品组装、标志、包装和发运销售， 分别安排在国内外许多不同的地方进行， 并同生产、流通、分配、消费过程交叉结合， 从而改变了传统的生产经营方式。跨国公司的生产和经营越来越成为当前和今后国际物流需求的主要来源， 并成为物流业发展和竞争的焦点。这种全球化战略的趋势， 使物流企业和生产企业更加紧密地联系在一起， 形成了社会大分工。生产企业集中精力制造产品、降低成本、创造价值， 而物流企业则集中精力从事物流服务工作， 因此物流企业的业务功能和服务水平都比原来有了更高的要求。 2 信息化——现代物流业的必由之路 在电子商务时代， 要提供最佳的服务， 物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。在大型的配送公司里， 一般都建立了ECR 和J IT 系统， 通过对客户消费的科学系统分析就可做到在保证商品最低库存的情况之下及时满足客户的需求， 提高仓库商品的周转次数。一般情况下仓库商品的周转次数每年 20 次左右， 若利用客户信息反馈这种有效手段， 周转次数就可增加到24 次左右。配送不仅实现了内部的信息网络化， 而且增加了配送货物的跟踪信息， 从而大大提高了物流企业的服务水平， 降低了成本。 3 多功能化——现代物流业发展的方向 在电子商务时代， 现代物流发展到集约化阶段， 一体化的配送中心不再单单提供仓储和运输服务， 还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目， 也可按客户的需要提供其他服务。现代供应链管理即， 就是过从供应者到消费者供应链的综合运作， 使物流达到最优化， 为客户提供超过客户本身期望的增值服务。3 加快现代物流产业信息化发展的建议 1 转变观念， 制定物流行业信息化发展的纲要和规划 政府部门和企业必须充分认识到物流信息化带给整个物流行业的巨大机遇， 要做出更有利于推动整个物流行业信息化发展的关键决策， 要千方百计的把物流信息化的社会需求激发起来， 这对推动整个物流行业信息化水平提高是十分必要的。为了促进整个物流行业的快速稳健的发展， 国家有必要做出远景规划。这样才能加快我国的信息化发展步伐， 从整体上提高现代信息技术的应用水平， 为物流产业的发展创造良好的技术环境和市场需求。 2 突出重点， 推动物流信息标准化建设，目前， 物流信息标准的多样化、不统一、不规范己经成为制约我国物流行业信息化发展的主要因素之一。因此， 首先是要统一标准， 政府应当积极倡导并尽快制定各行各业， 尤其是制造、批发、零售等与物流密切相关的行业的标准。其次是加快一些急需标准， 如企业间电子化物流信息交互标准、物流公共信息平台标准等的研究制定， 以完善物流标准体系。最后是加强物流信息标准的宣贯， 规范物流作业规程， 引导和组织好企业将流程进行数字化转换， 为信息技术的推广和使用扫清基础障碍。 3 立足现实， 加快物流公共信息平台建设 通过构建统一的基于In ternet 的物流公共信息平台， 可以为工厂、销售商及物流企业提供按统一的数据标准流转的基础物流信息， 实现信息的共享， 这样既能避免重复劳动， 节约社会资源， 又可以满足企业信息系统对物流公用信息的需求， 支撑企业信息系统各种功能的实现; 同时， 通过物流共享信息， 还可支撑政府部门间行业管理与市场规范化管理方面协同工作机制的建立。 4 采取有效措施， 鼓励物流技术创新 信息技术应用水平的提高有赖于相关应用软件和技术设备的开发， 因此， 国家要加大对物流技术、特别是物流领域信息技术应用方面的研究和开发力度， 采取有效措施， 鼓励物流技术创新。鼓励和扶持企业运用信息技术改进物流管理和运营手段， 扶持上下游企业之间信息交流和信息共享的网络建设和管理创新。政府部门可以将现代物流系统技术方面需要重点研发的项目列为国家自然科学基金项目， 并作为鼓励及优先的研究的方向; 组织国内有关科研院所全力发展我国具有知识产权的物流创新成果; 设立专项资金重点鼓励和扶持物流企业开展物流信息化建设。 5 重点培养物流管理人才， 提高物流从业人员的业务素质 现代物流是一个涉及多学科、多领域的增值服务体系， 物流企业必须加速培养、造就一批高素质的的专业人才队伍。我们可借鉴国外的经验， 在物流行业中推行从业人员上岗资格证书制度， 这样可以吸引更多的人才来学习、钻研物流的有关知识。此外还可以在有条件的地方， 定期或不定期地举办物流方面的培训班， 培养物流人才。有关部门应该组织专家尽快制定统一的物流专业的评估标准， 规定物流专业的核心课程， 以督促各级各类学校提高教学质量。 6 实行强强联合， 增加我国现代物流企业的国际竞争力 我国的物流企业大多规模小、实力弱、能力低， 在与国际大型物流公司的市场竞争中往往处于不利地位。因此， 国内有条件的中小型物流企业， 可以利用拥有国内网络及设施、人力资源成本低等优势， 与国外大型物流企业建立战略合作伙伴关系， 也可以相互收购、兼并， 进行战略性重组和改造， 形成大规模的集团公司， 向综合物流发展。4 结束语 信息技术对现代物流业的发展有着巨大的推动作用， 只要能正确把握现代物流业的发展趋势， 结合我国实际情况下决心加大推进信息技术在物流领域的应用， 充分利用信息技术的后发优势及借鉴发达国家的经验教训， 我国现代物流业的发展将会迎来广阔的发展前景。参考文献: [1 ] 靳 伟 最新物流讲座[M ] 北京: 中国物资出版社， [2 ] 吴 刚， 施 利 经济增长的引擎—— 信息化[M ] 北京: 冶金工业出版社， [ 3 ] 陈方建 应加快我国物流标准化建设步伐[J ] 中国物流与采购， 2002， (8) : 37～ [ 4 ] 张 详 电了商务与现代物流[M ] 北京: 北方交通大学出版社， [5 ] 赵 波 信息技术与物流业[J ] 中国商贸， 2000， (8) : [6 ] 赵同庆 信息技术在物流中的应用[J ] 江苏商论， 2003， (5) : 19221

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物流信息技术在企业中的应用论文

根据中国仓储协会和中国物流与采购联合会的调查，专家分析认为，我国当前物流信息技术对采购有七大特点。 1、市场需求极大，当前正进入一个加速发展的时期。从中国仓储协会的调查结果看，我国只有39％的物流供给企业拥有物流信息系统，说明我国物流供给市场的信息化程度较低，不能满足客户需求。信息系统的业务功能和系统功能是信息系统优越性的重要衡量特征，远程通信能力低，缺乏必要的决策功能。通过对中国邮政及物流企业信息系统现状的分析，可以看到我国物流企业的现状是无法满足物流市场的竞争。在当前中国物流市场规模以年均30％递增的发展速度下，物流信息系统的市场需求将加速扩大。2、相当长的一个时期内，需求的特点仍以信息化为主，即在规范流程中实现信息的采集、传输、存储、共享，建立决策、控制依赖于信息的机制。分析近年来现代物流技术在我国得以迅速发展的原因，主要来自于三个层面的因素，我国目前在推广现代管理技术的时候，ERP的不成功率很高，很重要的原因就是没有弄清三个层面的需求，也没有搞清楚自己究竟处在哪一个阶段，要解决的主要矛盾是什么，就盲目开方下药。中国物流与采购联合会的有关专家认为，从总体上来看，我国绝大部分企业，特别是中小企业仍处于第一个阶段，即要用少量的投资，解决业务各流程的信息化问题，建立决策要依赖信息的机制，其中特别是将财务核算深入到各业务环节中去。从中国物流采购与联合会征集的案例来看，此类需求占市场的主体，占80％以上。少部分基础较好的企业已经进入了第二层需求，即优化流程设计和运行操作。这样的企业应有较好的经营管理机制，较好的信息化基础，可以为流程再造提供制度保证和数据基础。此类需求占市场虽然还不大，但增长比较快。我国企业进入第三层的目前还是凤毛麟角。3、相当长的一个时期内，财务核算和控制仍然是信息系统的主要内容，这些要求将深入到流程的各个环节和时时刻刻。中国仓储协会的调查数据显示，财务管理和仓储作业管理是当前信息系统功能需求中最多的两项内容，各占38％的份额。4、流程改造和运行优化的要求在一些基础较好的企业成为现实的需求，并成为提升企业竞争力的主要措施。企业在利益机制的驱动下，不断追求降低成本和加快资金周转，将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造，融入新的管理制度之中。此时的信息系统作用有二，其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以贯彻执行；其二是在规定的流程中提供优化的操作方案，例如仓储存取、运输路径的优化方案等。因此信息系统是固化的管理和优化的操作。5、流程改造和运行优化的需求，多数是从流程的某些局部环节提出的。在中国物流采购与联合会征集的案例中，以流程改造为主、具有较强操作优化功能的占比重在15%左右，其中多数是在供应链的一些关键环节上突出表现出来，例如集中采购，集中库存，运输优化管理等。一般来说，流程的改造必然会涉及企业组织结构和制度的变革，难度比较大，所以经常是一个个环节分步实施、逐步完善的。6、以协同业务流程和建立企业之间战略合作伙伴关系为特点的供应链，目前成功案例尚较少见。但是供应链的思想已经广泛影响到各类信息系统的建设和流程设计，近期主要的表现形式是合作企业之间的信息共享，如自动补货系统取代传统的采购供应，销售企业的信息和预测指导生产企业的生产和采购计划等。在中国物流采购与联合会征集的案例中几乎看不到涉及合作企业之间协同业务的内容。但是并不是说供应链思想在我国不适用，相反地，如果有意识地宣传、探索供应链理论和实践，可以加快我国现代物流和供应链管理的发展。7、在信息技术、流程设计和优化、供应链管理三个层次的需求上，正由浅入深地稳步发展，企业越来越追求对流程和管理的了解和掌握，对解决方案的要求越来越超出IT商目前所能提供的服务。三个层次的需求在我国表现为物流信息系统的三个发展阶段。后一阶段往往以前一阶段的基础为起点，即流程改造和过程的优化控制是要有信息化基础为起点的，而供应链的形成和供应链管理又要以各企业流程设计和运行优化为基础的。由于我国现在是利用后发优势，希望通过更短的过渡时间走过许多跨国公司几十年甚至上百年的历史，所以常常三步并作一步走，这方面也有许多成功的例子，说明处理得好可以缩短这个进程。但是如果处理不好，不能对症下药，反而会适得其反，甚至伤筋动骨。

牟春燕，第三方物流信息技术应用研究[J]江苏商论，2006年 06期 霍亮，毋河海 空间物流信息系统集成策略研究[J] 测绘学院学报， 2002，(04) 谢文华 内蒙古货运物流化发展及信息技术应用研究[D] 北京交通大学， 2008 刘伟刚 电子商务环境下的长春市物流企业信息管理模式研究[D] 吉林大学， 2007 郭成物流信息技术应用现状及趋势[J]中国储运，2007年 03期 杨德坤 论我国物流信息化发展的有效途径[J] 重庆工学院学报， 2005，(09) 姚科敏 信息化与中国物流业[J] 当代经理人， 2006，(21) 牟屹东; 牟惟仲;在资源整合中重视物流信息技术的应用[J] 中国物流与采购， 2003年 05期赵有广 利用电子商务整合我国物流业[J] 财贸经济， 2001，(05) 周英 物流信息的采集和交换标准研究[D] 天津工业大学， 2007

什么物流信息技术?物流信息技术(logistics information technology)是现代信息技术在物流各个作业环节中的综合应用，是现代物流区别传统物流的根本标志，也是物流技术中发展最快的领域，尤其是计算机网络技术的广泛应用使物流信息技术达到了较高的应用水平。物流信息技术的发展也改变了企业应用供应链管理获得竞争优势的方式，成功的企业通过应用信息技术来支持它的经营战略并选择它的经营业务。运用于物流各环节中的信息技术。根据物流的功能以及特点，物流信息技术包括如计算机技术、网络技术、信息分类编码技术、条码技术、射频识别技术、电子数据交换技术、全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、智能技术等。下面以智能技术为例子而进行分析：2009年12月中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部联合提出“智慧物流”的概念，智慧物流是指通过智能硬件、物联网、大数据等智慧化技术与手段，提高物流系统分析决策和智能执行的能力，提升整个物流系统的智能化、自动化水平。智慧物流市场发展空间较大智慧物流可实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化，从而提高资源利用率和生产力水平，实现物流行业“降本增效”，根据中国物流与采购联合会资料，2019年我国智慧物流市场规模约4860亿元，预测2020年将达到5710亿元。智慧物流发展趋势未来智慧物流市场将进一步扩张，行业发展将朝向物流连接升级、数据处理升级和经营模式不断创新的方向发展，随着智慧物流的大规模应用，结构不断优化，融合新理念、新模式、新技术、新业态来发挥智慧物流的优势，将推动中国物流业的革命性发展，实现物流行业的转型升级。——更多物流行业相关规划、项目及数据分析请参考于前瞻物流产业研究院。

信息技术在物流企业中的应用论文

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中小物流企业信息化探讨2005年5月1日，国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布的《物流企业分类与评估指标》国家标准正式实施。这对加快物流企业的发展，规范物流市场竞争秩序，引导物流企业健康发展起到非常重要的作用。该标准对物流企业的定义是：至少从事运输（含运输代理、货物快递）或仓储一种经营业务，并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。该定义指出了相应的信息系统是物流企业的必要条件。在我国物流企业中，中小物流企业占绝大多数，这些企业基本上是由传统的运输仓储企业转型而来，信息系统的应用并不普遍。统计数据表明，目前，在我国1000万家中小企业中，实施信息化的比例还不到10%，甚至有些企业仍采用纯手工操作。新标准的出台，为中小物流企业实施信息化提出了非常紧迫的要求，也为中小企业从传统的仓储运输企业向现代物流转变注入了一剂催化剂。一、中小物流企业在信息化过程中面临的主要问题据调查，我国的物流企业中，仅有39%的企业拥有物流信息系统，绝大多数中小物流企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。中小物流企业之所以没有进行信息化有如下原因：1、传统观念及传统的管理模式的影响。许多中小物流企业由传统运输仓储企业发展而来，由于人员素质及资源有限，习惯于用传统的思想解决问题，使信息化在实施过程中遇到了极大的阻力。同时，作业模式也习惯于手工作业，害怕甚至抵触企业信息化。2、适合中小物流企业的物流软件有限。这里的适合其一是指价格适合，其二是指物流软件适合。现在市场上有不少所谓的物流软件，大多数是由传统的仓储、运输软件发展而来，价格较高，而且存在不大适用中小物流企业的实际运作的现象。3、提供基础信息和公共服务的物流平台发展缓慢。我国绝大多数物流企业是中小企业，企业资金、规模和经营能力有限，自己开发或购买物流信息系统软件的可能性不大，故迫切需要物流公共信息平台。二、中小物流企业信息化主要解决方案1、ASP方式。ASP（Application Server Provider）应用服务提供商，是指那些通过Internet或VPN（虚拟专用网络），将运行在自己服务器上的应用系统出租给商业用户并收取租金的公司。ASP以互联网为核心，为客户提供各种应用功能服务，如市场信息、销售管理、帐务处理、电子付款、人事管理、工资管理、电子邮件等；提供各种信息技术服务，如企业配套系统的配置、应用系统的管理、应用软件的维护、专业技术的咨询等。企业不需要昂贵的、用以支持信息系统的应用服务器、数据库服务器以及相关的设备。在企业需要这些服务时，只要有上网的终端设备和浏览器，就可以通过网络接入到ASP服务网站，通过身份确认后即可使用各种软件及享受各种服务。ASP计费方式灵活多样，既可以按应用软件计费，也可以按使用的连接数和数据流量，或数据存储量计费，还可以按月租的方式计费。采用ASP方式，可以大大减轻中小物流企业运用物流信息系统的成本，解决了中小物流企业对信息系统购买、开发或维护的成本，绝大部分技术性的工作由ASP服务提供商来承担。同时，ASP系统具有足够的安全性、可靠性和应用性，可根据不同用户需求进行定制，从而满足不同用户的需求。2、协同方式。中小物流企业规模、财力有限，独立建立物流信息系统或平台耗资巨大，因此，中小物流企业急需建立公共物流信息平台，采用合作的方式，共同投资，共同开发，共同使用，共同维护。目前，国内这种平台规划、研究和建设还刚刚起步，进展较慢。 3、利用物流园区或物流基地。在中小物流企业中，大多数是由传统的运输企业和仓储企业转型而来的，有些从事运输的只有几台车，规模非常小，难以独立开发或购买物流信息系统，又缺少和其他企业合作开发物流信息系统的条件，此时，利用物流园区或物流基地提供的信息平台，进行高效率的物流运作。如传化物流基地集交易中心、信息中心、运输中心、仓储中心、配送中心、运转中心及配套服务功能于一体，是杭州湾、长江三角洲地区一个重要的公共物流运营基地。到目前为止，传化物流引进了大约400家小型物流企业。传化物流基地的信息系统由物流企业提供信息平台，引导他们利用现代技术进行业务运作，实现业务流程管理、数据安全管理和传输管理，直接促进物流企业的业务拓展和运营成本的降低。4、校企联合方式。对大部分中小物流企业来说，个性化需求比较多，标准化流程比较少，市场上缺少适合中小物流企业发展的信息系统，从而导致信息化实施成本增加，需要软件开发商付出很大的代价进行系统开发与实施。而多数开发商又认为，中小物流企业的信息化程度较低，而且主要应用在基础信息化层面；高层次的应用，如促进业务流程改造和优化、支持决策支持系统、优化整合资源等还不多见。根据国外物流信息化发展的经验，企业物流信息化一般物流信息系统在低端市场上不具备开发价值。从商业化运作而言，中小物流企业在目前还无法低成本、低风险、高效率地开展信息化。因此，这种状况为学校和企业的联合提供了基本条件。中小物流企业一般业务比较简单，信息系统的开发相对也比较简单，学校为了提高教学质量，增加学生实践能力，学生利用所学的知识，在有开发经验的老师的指导下，可以廉价、可靠性比较高地开发出中小物流企业所需要的物流软件。这一方面增长了学生的开发经验，另一方面也满足了企业个性化需求，实现中小物流企业与学校的双赢。三、结语以上介绍了中小物流企业信息化的四种解决方案，这四种方案各有优缺点。如ASP方式存在互联网的安全性问题，个性化要求难以满足的问题，偏重于物流信息技术而不能提出整个物流方案的问题等，这些因素阻碍了ASP的广泛应用。协同方式由于需要各个中小物流企业协作才能完成，故企业在合作过程中的任务分担，完成系统后的利益分配等问题如果处理不好，也会使这种方式面临破裂。同时，这种方式也存在网络安全问题。利用物流园区或物流基地方式可以有效克服ASP方式中的网络安全问题，中小物流企业借助于物流基地这个平台进行企业的运营，主要缺点是对物流基地的依赖太深，没有自己的品牌。校企联合的方式虽然可以满足企业的个性化需求，但由于许多学校缺乏实际开发经验的专业的系统开发人员，故这种方式也存在一定的风险。中小物流企业应根据自身的具体情况，运用打分法或层次分析法来进行合理选择。不客气。。。。

信息技术在物流中的应用论文摘要

我可以帮你写这个论文。论点，是正确、鲜明阐述作者观点的句子，是一篇文章的灵魂、统帅。任何一篇文章只有一个中心论点，一般可以有分论点。论点应该正确、鲜明、概括，是一个完整的判断句，绝不可模棱两可。①正确性：论点的说服力根植于对客观事物的正确反映，而这又取决于作者的立场、观点、态度、方法是否正确，如果论点本身不正确，甚至是荒谬的，再怎么论证也不能说服人。因此，论点正确是议论文的最起码的要求。②鲜明性：赞成什么、反对什么，要非常鲜明，千万不能模棱两可，含糊不清。③新颖性：论点应该尽可能新颖、深刻，能超出他人的见解，不是重复他人的老生常谈，也不是无关痛痒、流于一般的泛泛而谈，应该尽可能独特、新颖。论点的位置一般有四个：文题、开头、文章中间、结尾。但较多情况是在文章的开头，段落论点也是如此。当开始与结尾出现类似的语句时，开头的为论点，结尾处的是呼应论点。有的议论文的论点在文章中用明确的语句表达出来，我们只要把它们找出来即可；有的则没有用明确的语句直接表述出来，需要读者自己去提取、概括。概括出的句子不应含有修辞等手法。注意：反问句与比喻句不能作为论点，必须是陈述句

浅析物流信息技术应用摘要：进入21世纪以来，生产、流通和消费模式正在发生重大变化，传统的物流方式向现代化迈进，信息技术在物流中占有重要地位。本文首先阐述物流信息技术的定义，进而叙述物流信息技术的构成，最后分析物流信息技术的应用。 关键词:物流;信息技术;全球定位系统 物流信息技术是现代信息技术在物流各个作业环节中的综合应用，是物流现代化、信息化、集成化的重要标志。从物流数据自动识别与采集的条码系统，到物流运输设备的自动跟踪;从企业资源的计划优化到各企业、单位间的电子数据交换;从办公自动化系统中的微型计算机、互联网、各种终端设备等硬件到各种物流信息系统软件都在日新月异地发展。可以说，物流信息技术是现代物流区别传统物流的根本标志，也是物流技术中发展最快的领域之一。 一、物流信息技术的构成 物流信息技术作为现代信息技术的重要组成部分，本质上都属于信息技术范畴，只是因为信息技术应用于物流领域而使其在表现形式和具体内容上存在一些特性，但其基本要素仍然同现代信息技术一样，可以分为四个层次: (一)物流信息基础技术。即有关元件、器件的制造技术，它是整个信息技术的基础。例如，微电子技术、光子技术、光电子技术、分子电子技术等。 (二)物流信息系统技术。即有关物流信息的获取、传输、处理、控制的设备和系统的技术，它是建立在信息基础技术之上的，是整个信息技术的核心。其内容主要包括物流信息获取技术、物流信息传输技术、物流信息处理技术及物流信息控制技术。 (三)物流信息应用技术。即基于管理信息系统(MIS)技术、优化技术和计算机集成制造系统(CIMS)技术而设计出的各种物流自动化设备和物流信息管理系统。例如，自动化分拣与传输设备、自动导引车(AGV)、集装箱自动装卸设备、仓储管理系统(WMS)、运输管理系统(TMS)、配送优化系统、全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)，等等。 (四)物流信息安全技术。即确保物流信息安全的技术，主要包括密码技术、防火墙技术、病毒防治技术、身份鉴别技术、访问控制技术、备份与恢复技术和数据库安全技术等。 二、物流信息技术的应用 在国内外，各种物流信息应用技术已经广泛应用于物流活动的各个环节，对企业的物流活动产生了深远的影响。 (一)EDI技术的应用。EDI(电子数据交换)简单地说就是企业的内部应用系统之间，通过计算机和公共信息网络，以电子化的方式传递商业文件的过程。EDI最初由美国企业应用在企业间的订货业务活动中，其后应用范围从订货业务向其他业务扩展，如POS销售信息传送业务、库存管理业务、发货送货信息和支付信息的传送业务等。近年来，EDI在物流中广泛应用，被称为物流EDI。所谓物流EDl，是指货主、承运业主以及其他相关单位之间，通过EDI系统进行物流数据交换，并以此为基础实施物流作业活动的方法。物流EDI参与单位有货主(如生产厂家、贸易商、批发商、零售商等)、承运业主(如独立的物流承运企业等)、实际运送货物的交通运输企业(铁路企业、水运企业、航空企业、公路运输企业等)、协助单位(政府有关部门、金融企业等)和其他物流相关单位(如仓库业者、配送中心等)。 (二)EOS技术的应用。EOS即电子订货系统，是指将批发业、零售业所发生的订货数据输入计算机，即刻通过计算机通讯网络连接的方式将资料传送至总公司、批发商、供货商或制造商处。EOS并非单个的零售店与单个的批发商组成的系统，而是许多零售店与许多批发商组成的大系统的整体动作方式。EOS系统基本上是在零售的终端利用条码阅读器获取准备采购的商品条码，并在终端机上输入订货资料;利用电话通过调制解调器传到批发商的计算机中，批发商开出提货传票，并根据传票同时开出拣货单，实施拣货，然后依据送货传票进行商品发货;送货传票上的资料便成为零售商的应付账款资料及批发商的应收账款资料，并接到应收账款的系统中去;零售商对送到的货物进行检验后，便可以陈列与销售了。 (三)物流设备跟踪和控制技术的应用。目前，物流设备跟踪主要是指对物流的运输载体及物流活动中涉及到的物品所在地进行跟踪。物流设备跟踪的手段有多种，可以用传统的通信手段如电话等进行被动跟踪，可以用RFID手段进行阶段性的跟踪，但目前国内用得最多的还是全球定位系统(GPS)技术跟踪与地理信息系统(GIS)技术跟踪。 1、全球定位系统(GPS)技术。GPS是20世纪七十年代由美国陆海空三军联合研制，借助一套卫星系统，可以采集到该观测点的经纬度和高度，以便实现导航、定位、授时等功能，是结合了卫星及无线技术的导航系统，具备全天候、全球覆盖、高精度的特征，能够实时、全天候为全球范围内的陆地、海上、空中的各类目标提供持续实时的三维定位、三维速度及精确时间信息。 我国是一个GPS应用大国，在GPS车辆跟踪系统的应用面和规模上，处于国际的先行者地位。但从目前看，同国外发达国家相比，在系统的技术水平、产品质量和成熟程度，特别是在现代物流系统中的应用方面，我们还处在发展初期。 2、地理信息系统(GIS)技术。地理信息系统(GIS)是集计算机科学、地理学、测绘遥感学、环境科学、城市科学、空间科学、信息科学和管理科学为一体的新兴边缘科学，具有数据采集、输入、编辑、存储、管理、空间分析、查询、输出和显示功能，为系统用户进行预测、监测、规划管理和决策提供科学依据。 GIS是多种学科交叉的产物，以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间、动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。 (四)物流管理信息系统的应用。物流管理信息系统也称物流信息系统(LIS)，是由人员、计算机硬件、软件、网络通信设备及其他办公设备组成的人机交互系统，其主要功能是进行物流信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出，为物流管理者及其他组织管理人员提供战略、战术及运作决策的支持，以达到组织的战略竞优，提高物流运作的效率与效益。 三、结束语 物流信息技术通过切入物流企业的业务流程来实现对物流企业各生产要素进行合理组合与高效利用，降低经营成本，直接产生明显的经营效益。它有效地把各种零散数据变为商业智慧，赋予了物流企业新型的生产要素——信息，大大提高了物流企业的业务预测和管理能力。