炼铁工艺新技术论文题目有哪些及答案详解

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炼铁工艺新技术论文题目有哪些及答案解析

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关键词：针对性 学习兴趣 师生情感 因素培养 一、讲课要重视针对性，激发英语学习热情 针对性是培养学生学习动机的关键，学习动机是推动学习的内因，如果学生对某一学科厌学，就无法期望其在这一学科上取得优良的成绩。老师要从当今英语的广泛应用以及英语在今后学习上的重要地位等方面向学生进一步讲明英语学习的重要性，引导学生把英语学习变成其内在需要。英语教师要认真备课，既备教材又备学生，上课不能随意性太强。讲课不能面面俱到满堂灌。有些教师从上课讲到下课，结果教师讲累了，学生听瞌睡了，学生也不知哪是重点，哪是难点，不会的还是没听懂，学习效率非常低。因此，教师讲课一定要精，要有针对性。要强调学生学习的难点和易错点，并且把难点、易错点放在学生注意力集中的前十分钟讲，这样讲课效果会更好。 激发学生学习英语的热情同样重要，使学生对每学期英语教学的内容，难点，重点分布做到心中有数，使学生克服为难情绪，增强学习自信心。老师用饱满的激情、流利的英语、精当的教学安排、娴熟的驾御课堂能力征服学生。良好的开端是成功的一半，要取得学生中考成功的关键在于每一节课，要关注平时的每一节课，努力上好每一节课，上成高效率，高收获的精品课。每一个单元开始的时候，要根据这个单元的特点准备一个有趣的或有吸引力的导入。或是一个有趣的故事、或是一段优美的歌词或小诗、或是一段精彩的演讲、或是对这一单元的介绍、或是一曲优美的歌曲、或是同学们的精彩的讨论。这样就很容易激发学生学习热情，学生有了学习热情，教学就事半功倍。 二、运用灵活的教学方法，培养学生学习兴趣 关注学生需要老师有百般的耐心，细心和爱心。学生学习不出成绩给他们时间和机会，不能轻易的批评和放弃。英语学习困难的学生往往心理脆弱，很容易受到伤害，老师应该保护他们的自信心，平等的对待他们，尤其他们的人格尊严不可侵犯。对落后学生多鼓励和多帮助，少批评和少责备，运用灵活的教学方法，细心观察，发现他们的闪光点，培养他的自信心，培养学生学习兴趣。爱因斯坦说过：兴趣是最好的老师，它将直接影响学习效果。单一的教学方法是乏味的，即使是一个好的方法，经常使用也就失去了他的魅力，所以，教法多变才能提高兴趣，进而提高学习效率。比如复习一单元的单词，可以采用编故事的方法，看谁编得生动有趣且用上的词最多；复习课文内容时，采用学生一问一答竞赛形式；复习知识点时，让一个学生讲，其他学生来补充等等，比教师在上面一遍遍讲，学生在下面听背效果好得多。 兴趣是学习的先导。孔子曰：“知之不如好知之，好知之不如乐知之。”对学习缺乏内在动力的学生，通过培养其学习兴趣，提高学生的学习动力，在教学中多采取有利措施。变换教学形式，活跃课堂气氛。根据教材的内容特点，灵活多样的变换教学形式，如编课堂剧，进行值日生报告，分组活动等。使学生在轻松愉快的环境中学会英语。利用环境因素营造英语氛围。在教室里布置一些名人名言，办英语板报，组织学生举办英语晚会、演讲比赛等。这样可以吸引学生主动参与，起到增加学习兴趣的效果。树立学生良好的自我形象，扫除学生学习英语的心理障碍。课堂上要使学生人人都有回答问题的机会，这样不仅能培养学生的语言习惯，还能使每个学生时时处于积极的备问状态，全神贯注提高学习效率。课堂提问应根据难易程度来选择能力相当的学生回答，回答正确的及时给予肯定和表扬，使学生形成优势心理。回答错误的或不完全的，启发并引导学生说出正确的答案或补充完整。这样能提高学生学英语的自觉性和主动性，消除了学生学英语的心理障碍，树立信心。 三、把归纳和总结渗透到教学中，培养师生情感 一个学生学习成绩的好坏，主要取决于他的学习方法。如果方法得当，就可以起到事半功倍的效果。最适合毕业班学生的方法是归纳和总结。因为学生一、二、三册内容已经学过一遍，所以毕业班复习时，不管是教师讲课中还是学生的学习中，都要注意归纳和总结，使知识联系起来，成为知识链提高学习效率。练习和测试是初三英语教学中必不可少的一个环节。注重平时的练习的选择和阶段性考试试题的选用。在上好每一节课的同时给学生选择一些恰当的练习。好的恰当的练习可以巩固所学的语言知识和培养学生语言运用能力。对于每一单元上完以后我布置一些读、写、听的作业，语法词汇较集中的段落我要求学生背诵，这样帮助学生掌握语言知识，培养语感。每个单元中的阅读部分，较长一般只要求学生熟读。两个单元上完以后进行阶段性测试，恰当的测试既可以培养学生语言知识迁移的能力又可以诊断学生这一阶段的学习得失。同是也可以帮助老师进行教学反思和调整教学策略。 情感产生于人们的实践活动中，它对人的行为有很大影响。老师在教学中要做到热爱学生，真诚关心每一位学生，主动与学生建立良好的合作关系，使学生能置身于一种真诚、民主、愉快的课堂氛围中，积极主动地配合老师，大胆地参与教学活动，克服困难，增强学好英语的信心。 四、强化学生的学习记忆，重视智力因素培养 在传授知识时，以新带旧，增加已学知识的重现率。并注意及时组织学生复习已经学过的知 识，要求学生注意复习形式的多样化，做到“眼到、口到、心到、手到”。这样，不但提高了复习效率，巩固了已学知识，还使学生养成了良好的记忆品质，提高了记忆力。通过英语教学的实践表明，智力因素对教学任务的完成固然重要，但学生的认识和行为都不仅限于智力活动，学生的非智力因素也参与并且影响着学习活动的进展速度和效率，如果学生学习动机端正，目标明确，就会激发学生的学习兴趣，主动地去掌握新知识和新技能。随着学习活动的进行和成功，兴趣又得到加强，储备了新的能量，并培育了较为稳定的情绪，坚强的意志和性格。提高课堂教学效率，培养优秀学生，就必须既重视智力因素的培养，又要重视非智力因素的开发。俗话说的好：不打无准备之仗。要想取得中考最后的胜利，教师心中必须有个全盘的计划。复习时运用三轮复习方法。第一轮，打基础。紧扣教材，细讲精练，使学生牢固掌握基础知识；第二轮是专项训练。进一步巩固基础知识，突出重点。如单项选择专练，补全对话专练等；第三轮，是综合训练，也就是中考模拟训练。主要目的是适应中考要求，提高应试技巧。 总之，初中毕业班的英语复习要充分发挥教师的主导作用和学生的主体作用，多引导、肯定和鼓励学生，而不是代替学生学习，引导学生积极参与课堂活动，适当多出些较简单的试题，这样不仅提高学生兴趣和自信心，也提高了学习效率和考试成绩。

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炼铁工艺新技术论文题目有哪些要求及答案

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(一)论文——题目科学论文都有题目，不能“无题”。论文题目一般20字左右。题目大小应与内容符合，尽量不设副题，不用第1报、第2报之类。论文题目都用直叙口气，不用惊叹号或问号，也不能将科学论文题目写成广告语或新闻报道用语。(二)论文——署名科学论文应该署真名和真实的工作单位。主要体现责任、成果归属并便于后人追踪研究。严格意义上的论文作者是指对选题、论证、查阅文献、方案设计、建立方法、实验操作、整理资料、归纳总结、撰写成文等全过程负责的人，应该是能解答论文的有关问题者。现在往往把参加工作的人全部列上，那就应该以贡献大小依次排列。论文署名应征得本人同意。学术指导人根据实际情况既可以列为论文作者，也可以一般致谢。行政领导人一般不署名。(三)论文——引言 是论文引人入胜之言，很重要，要写好。一段好的论文引言常能使读者明白你这份工作的发展历程和在这一研究方向中的位置。要写出论文立题依据、基础、背景、研究目的。要复习必要的文献、写明问题的发展。文字要简练。(四)论文——材料和方法 按规定如实写出实验对象、器材、动物和试剂及其规格，写出实验方法、指标、判断标准等，写出实验设计、分组、统计方法等。这些按杂志 对论文投稿规定办即可。(五)论文——实验结果 应高度归纳，精心分析，合乎逻辑地铺述。应该去粗取精，去伪存真，但不能因不符合自己的意图而主观取舍，更不能弄虚作假。只有在技术不熟练或仪器不稳定时期所得的数据、在技术故障或操作错误时所得的数据和不符合实验条件时所得的数据才能废弃不用。而且必须在发现问题当时就在原始记录上注明原因，不能在总结处理时因不合常态而任意剔除。废弃这类数据时应将在同样条件下、同一时期的实验数据一并废弃，不能只废弃不合己意者。实验结果的整理应紧扣主题，删繁就简，有些数据不一定适合于这一篇论文，可留作它用，不要硬行拼凑到一篇论文中。论文行文应尽量采用专业术语。能用表的不要用图，可以不用图表的最好不要用图表，以免多占篇幅，增加排版困难。文、表、图互不重复。实验中的偶然现象和意外变故等特殊情况应作必要的交代，不要随意丢弃。(六)论文——讨论 是论文中比较重要，也是比较难写的一部分。应统观全局，抓住主要的有争议问题，从感性认识提高到理性认识进行论说。要对实验结果作出分析、推理，而不要重复叙述实验结果。应着重对国内外相关文献中的结果与观点作出讨论，表明自己的观点，尤其不应回避相对立的观点。 论文的讨论中可以提出假设，提出本题的发展设想，但分寸应该恰当，不能写成“科幻”或“畅想”。(七)论文——结语或结论 论文的结语应写出明确可靠的结果，写出确凿的结论。论文的文字应简洁，可逐条写出。不要用“小结”之类含糊其辞的词。(八)论文——参考义献 这是论文中很重要、也是存在问题较多的一部分。列出论文参考文献的目的是让读者了解论文研究命题的来龙去脉，便于查找，同时也是尊重前人劳动，对自己的工作有准确的定位。因此这里既有技术问题，也有科学道德问题。

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炼铁工艺新技术论文题目有哪些及答案高中

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晕哦 很多很多 你只要题目吗 不同脱氧工艺对钢板分层的影响 连铸钢板中心偏析及其对组织和韧性的影响 等等 要多少有多少 这还只是一个很小很小的方面

高速铁道工程技术论文题目有哪些及答案详解

城市轨道车挡防撞液压缓冲系统仿真研究，之前写的这个题目， 去年论文的时候，还是找文方网的老师帮忙的，很不错，从题目到最后的修改定稿，帮我省了好多事，学校老师一会让我改开题报告，一会让我给他看修改的稿件，文方网的王老师都不厌其烦的帮我弄好，搞得我都不好意思了。如果想了解这方面的文章，可以参考下纤维增强复合材料转向架的研发现状高速车辆动态脱轨临界状态评判方法400km·h-1高速铁路无砟轨道基床结构及关键参数研究基于深度置信网络的牵引电机轴承故障诊断方法铁道货车合成闸瓦国内外标准对比解析楚天技能名师工作室运行模式探讨——以铁道车辆专业建设为例“铁道车辆电气检修”课程思政改革初探铁道车辆专业工学结合人才培养模式的探索轨道车辆吹扫工艺现状分析防滑控制参数对高速车辆车轮磨耗的影响100m长钢轨普通平车矩形方案偏重原因分析及应对措施基于列车运行图的货运机车车辆配置数量计算方法研究70年来我国铁路机车车辆制动技术的发展历程（续）基于大数据的地铁车辆智能故障监测系统研究铁路车辆5T大数据分析的研究某高速铁路钢-混连续结合梁桥车桥动力响应分析一种自带升降作业平台的轨道旋挖车设计广州地铁直线电机车辆BM3000型转向架垂向连杆失效分析及优化轨道车辆橡胶弹簧压缩高受环境温度影响分析及预测方法研究空气阻力对铁路车辆和超级高铁Hyperloop节能影响研究铁路桥梁设计动力系数研究进展城际列车晃车机理试验研究基于地铁的城市物流配送路径优化对地铁和轻轨车辆受电弓特性与试验新旧国家标准主要内容的对比分析轨道车辆曲线通过时车钩摆角仿真计算研究杭深线钢轨交替侧磨成因探究立足新时代 奋进正当时——内蒙古第一机械集团铁路货车发展35年纪实铁道车辆用压电橡胶《铁道机车与动车》第二届理事会东南亚某国新建客货共线铁路荷载标准的研究机车标准化整备棚设置研究抗蛇行减振器倾斜角度对动车组运行性能的影响基于模块化设计的地铁车辆牵引逆变器大修流程优化基于轮轨动态测试的地铁列车运行平稳性异常问题分析铁道车辆轴承检测分机测微计调校数据分析低地板车体静强度分析中阿铁路车辆产品合作中的问题分析与思考基于多质点模型的重载列车制动策略基于信息技术的铁路车辆安全监控体系及关键技术探究新型铁路油压减振器耐久试验台设计铁道机车车辆制造工装改进三电平地铁能量回馈装置控制方法研究铁道车辆电机驱动系统的控制确保列车碰撞时安全性的研究车轴轴承微振磨损产生机理及防范措施

针对我国高速铁路客运专线规划决策中的主要技术经济问题，本文在广泛分析国内外有关研究资料的基础上，结合作者承担或参与的国家高技术发展计划（863）课题和铁道部高速铁路研究课题，综合运用工程技术科学、宏观经济学、微观经济学、决策科学、数量经济学和统计学的理论和方法，对高速客运专线的客运需求、速度目标值、建设时机、技术系统选择、国民经济评价方法等问题进行了研究，研究方法均为国内首次采用。为我国高速铁路规划决策的科学化、定量化提供了有益的支持工具。主要研究成果如下： （1）在高速铁路客运市场份额研究方面，通过研究旅客对交通工具的选择行为，分析了影响旅客选择行为的经济、技术、心理和生理因素，首次将交通工具的多种技术特征引入效用函数中，建立了客运交通工具的效用评价理论；进而用多目标决策、数量经济学和统计学理论建立了交通工具市场份额分析模型。该模型从理论上避免了目前一些常用分析理论在某些交通走廊应用的误差较大甚至出现矛盾的现象。由该模型算出的客运需求变化规律与理论分析具有很好的一致，实例验证取得较好的结果。 （2）在高速铁路客运需求的长期变化规律方面，分析了社会经济发展规模、社会经济结构发展变化、信息传输技术进步等因素对社会客运需求影响，结合国内外社会经济和交通发展的统计资料，提出了社会客运需求长期变化规律的数学模型；从旅客对交通工具服务质量要求的提高、自然资源与环境保护、各种交通技术的发展趋势等方面，论证了高速铁路客运市场份额和客运需求的长期变化规律并建立相应模型。以京沪线为例进行的计算表明，高速铁路客运需求的长期变化规律是：首先因经济发展规模的增长而增加，后因旅客对服务质量的要求发生变化，市场份额降低，客运需求增速减缓甚至下降。这一规律符合培育、发展、饱和和停滞的商品经济规律。 （3）在国内首次系统地通过理论研究和总结实际定线资料，研究了高速铁路速度目标值与其客运需求、工程投资、机车车辆购置费、运营支出等技术经济指标的量化关系。为我国高速铁路项目的科学化、定量化决策提供了良好的研究基础。 （4）在速度目标值决策方面，考虑速度目标值对客运需求、土建工程投资、机车车辆购置费、运营有关支出、无关支出等基础数据的影响，以高速铁路项目的经济效益为目标，用技术经济学的理论研究速度目标值。以京沪线为例的计算结果证实了最佳速度目标值的存在。该最佳速度目标值是基于我国的经济发展水平和市场需求状况的结果，与国外发达国家的高速列车速度水平具有一定的差距。 （5）在高速铁路的建设时机决策方面，提出了以旅客对旅行时间节省的支付意愿为表征的高速铁路建设时机研究方法。以各种交通工具的技术经济特征为基础，运用本模型的计算结果表明，目前我国东部经济发达地区已进入建设高速铁路的合理时机。同时，以财务内部收益率为评价指标，通过分析高速铁路建设期和运营期的投入和产出，结合高速铁路市场需求长期变化规律的分析，以京沪线为例进行的计算表明：目前就是京沪高速铁路的最佳时机。上述研究结论与国内高速铁路技术的成熟性、经济发展对客货运输能力的综合要求、项目建设资金的供给条件等研究相结合，可为我国高速铁路的建设时机决策提供有益的参考。当然，本文算例结论的前提是各种交通方式的技术经济特征保持相对稳定。一旦某种交通工具的服务水平取得重大突破，或者有新的交通系统被引入，研究结论将可能发生变化。 （6）在铁路建设项目经济评价理论方面，本文分析了西方国家、联合国工业发展组织和我国的交通建设项目国民经济评价理论和方法，提出我国现行的铁路建设项目国民经济评价办法中效益计算部分尚待探讨。提出了计算交通建设项目国民经济效益的新观点。并对其中一些观点提出了算法。 （7）在高速磁悬浮铁路技术经济特征分析方面，全面研究了国外高速磁浮交通系统资料，在国内首次系统地总结了高速磁悬浮铁路的线路设计理论；提出了影响通过能力和输送能力的因素和磁浮列车追踪间隔的计算方法；全面分析了高速磁悬浮铁路的工程投资、运营支出等经济特征和能量消耗、土地占用与地表破坏、交通噪声、有害物质排放、磁辐射等环境影响特征。为我国开展高速磁悬浮交通系统的工程应用研究提供了良好的基础。 （8）在高速交通技术系统比较方面，针对我国对两种技术系统的研究基础相差很大，难以进行工程应用全面对比的情况，本文从两种系统的技术原理出发，通过理论分析、试验定线和试验设计，对土建投资、列车费用和运营支出进行了比较。另外，从市场适应性角度出发，分析了两种系统的综合服务质量，以旅客平均时间价值为指标，提出了各自适应的经济发展水平。 本文提出的研究成果，可作为我国高速铁路规划中科学化、定量化决策的辅助工具。本文重点研究辅助决策的技术经济学方法，在具体应用项目的技术经济决策分析中，尚应深化研究主要基础数据，以保证模型计算结果的可靠性。

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