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发布时间:2024-09-06 07:24:11

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-4现代焊接2007年第11期总第59期he present situation for the application of the shipping welding technologyT1焊接技术对船舶建造重要性2我国船舶焊接技术的起步与发展焊接工作量占船体建造总工作量30%~40%,焊接成本占船体建造成本的30%~50%。同时,焊接技术能扩大造船总量、缩短造船周期、稳定焊接质量、提高经济效益、减轻劳动强度等。造船焊接技术起步于50年代手工电弧焊;50年代中期引进埋弧自动、半自动焊;50年代末期~70年代末,试验半自动CO焊、重力焊、下行焊、衬垫单面焊获得成功;80年代初,船总大力发展高效焊技术,成立高效焊接技术指导组,推广应用各种高效焊2江南造船(集团)有限公司焊接研究所所长倪慧锋船舶焊接技术应用现状高效化率30表1船总船厂高效化率统计表年份1983198619901996199820002001200220032004CO气体保护焊802埋弧自动焊60船总船厂高效化率变化趋势接工艺。船舶焊接具有工件庞大、形状复杂、施工环境差等特点。主要有以下三种焊接方法:①埋弧自动焊:普通单、双丝埋弧焊、FCB法、RF法、FAB法;②CO气体保护焊:常规CO半自动焊、双丝自动焊(MAG)、自动角焊、CO气保护单面焊、CO气电垂直自动焊;③手工焊条焊:铁粉焊条焊、下行焊条焊、深熔焊条焊、重力焊、普通焊条焊。船总船厂高效化率统计表如表1所示。1铜衬垫单面埋弧自动焊(FCB)原理:焊缝反面采用铜衬垫支撑,其上铺设衬垫焊剂,利用通气软管将铜垫板压紧在坡口背面,正面焊接,反面同时成形。应用:主要用于平面组装阶段的船底外板、舷侧外板、双层底板、顶板、甲板、隔板等的拼板对接焊。特点:双丝、三丝(多丝)焊,熔敷效率高;单面焊实现焊缝反面成形,节省工时;装配定位焊缝可在坡口内实施;坡口形状、焊接条件的波3我国船舶焊接三大主要方法2 22 2动允许范围广;长焊缝焊接需要大型门架结构支持;易产生热裂纹,特别是厚板终端裂纹。2热固型焊剂衬垫单适用拼板平对接单面焊;反面成形依靠焊剂衬垫;可实现大线能量焊接表2 FCB、RF工艺比较不同点相同点FCB法错边、板厚差适应性低需要足够大且均匀压紧力反面必须采用铜衬垫支撑RF法错边、板厚差适应性强可依靠板列自重无需铜衬垫面埋弧焊(RF法)原理:一种单面自动埋弧焊方法,可以得到均匀的背面焊道。焊接只在正面一侧进行,背面是含有热硬化性树脂的衬垫焊剂,它的下部是装有底层焊剂的焊剂袋,再下部是通气软管,它们都被放置在衬垫外壳之内,依靠密封的通气软管将焊剂压紧在坡口背面。FCB、RF工艺比较如表2所示。3焊剂石棉衬垫单面埋弧焊(FAB)原理:利用柔性衬垫材料装在坡口背面一侧,并用铝板和磁性压紧装置将其固定的单面埋弧焊。特点:具有良好柔性,对较大接头错边、变形、不等厚接头有好的适应性,使用操作灵活、方便。应用:平板及背面侧有曲率的对接焊,如弯曲外壳板、甲板、底板。适用于船体分段中合拢、船台(船坞)大合拢。4 T排制作自动角焊。无需装配焊接;焊接速度快;焊接变形小。5船体纵骨自动角焊。双丝双电弧;平直分段纵骨焊接;同时焊接4纵骨8条缝。6简易CO自动角焊。专用自动焊2现代焊接2007年第11期总第59期X-5Analects第21届中国焊接博览会论文精选接小车,轻便、灵活、易携永久磁铁、导向机构,避免脱离焊接线,适用于长直焊缝,立角焊具有摆动功能,可以调整摆动速度、摆动幅度、中心位置与左右停留时间,焊缝两端需要补焊。7 CO垂直气电自动焊原理:焊接时采用CO专用药芯焊丝,焊缝正面通过水冷铜滑块强制成形,反面借助于衬垫也同时成形的一种高效焊接方法。特点与应用:高熔敷效率,生产效率比手工焊提高5~7倍;焊丝伸出长度控制在恒定值,适应变化的焊接条件;单道焊可焊接最大板厚32mm;坡口间隙必须严格控制;用于船台(船坞)大合拢垂直对接缝,如船体外侧壳板、隔板。8双丝MAG焊。双电极双摆动CO气体保护单面焊双面成形,无间隙装配,可在坡口内侧定位焊,坡口背面敷粘贴型陶瓷衬垫,送丝机和丝盘与焊机一体化,可进行长拼缝连续焊,22mm板厚拼接可一次焊接完成,焊接效率是普通CO焊的8倍,适用大合拢主甲板、内底板对接,中合拢平板对接。9普通CO气保护单面焊。船厂应用最广泛的焊接工艺,设备投资少,高效且工艺实施方便,打底焊第一道焊接是关键,可在平、立、横多个位置施焊。10焊条高效化。重力焊:平直角焊缝,一人可同时操作多台;铁粉焊条:药皮中加入铁粉,提高熔敷效率;下行焊条:改变药皮渣系,提高电弧吹力、熔渣凝固点温度;深熔焊条:可焊透板厚12mm以下对接焊缝。1搅拌摩擦焊(FSW)1991年,由英国焊接研究所(TheWelding Institute-TWI)发明。焊接过程属于固相焊接,核心技术是搅拌头,焊接工艺参数包括搅拌头旋转速度、焊接速度、倾斜角度、焊接压力。高质量焊接接头,无裂纹、夹杂、气孔等缺陷,焊接变形小,无需焊接材料,焊前工件表面清理要求低,焊接过程中无飞溅、烟尘、噪音等环境污染。适用制造大型船舶铝合金结构件,挪威、日本、澳大利亚等国的船舶制造公司生产预成形结构件(一般为板材或挤压型材),使船舶制造由零件的制造装配转变为船舶甲板以及壳体的预成型结构件的装配。单道焊接铝合金厚度达100mm,双道焊接达180mm。2激光复合焊(Laser-Hybrid)激光+常规MIG或MAG焊,与单纯激光焊比较有许多优点:1可有效利用激光能量,电弧先将母材熔化,提高激光吸收率。2增加熔深,利用激光束作用于电弧形成的熔池底部,进一步提高焊接熔深。3稳定电弧,激光使气体电离产生等离子体,有助于电弧稳定。4降低焊缝装配精度,装配间隙由3mm增大至1mm。船舶建造的激光焊大部分采用大功率CO激光器,主要用于大型豪华邮轮、高速滚装/客滚船、军用舰艇等高附加值的军民用舰船薄板及合金材料焊接,可以保证船体结构轻盈,焊缝性能好,表面成形美观,构件不变形。应用船厂:德国Meyer(玛亚)船厂、Blohm+Voss(博隆·福斯)船厂、丹麦Odense(欧登塞)船厂、德国Kv-aerner Warnow(克瓦尔纳·瓦诺)船厂。3焊接机器人计算机技术、自动控制技术、气保护焊接技术的完美结合,适用于船舶构件批量化、小型化焊接生产以及狭窄舱室短焊缝全位置焊接。有固定机械臂式焊接机器人、可移动便携式离线编程焊接机器人。上世纪90年代初,日本船厂已开始使用焊接机器人,随后又研制出自动切割机器人。2003年,韩国现代重工研发出5种获得国际认证的焊接机器人,用于造船焊接。具有焊接重现性好,环境适应性强、智能化程度高的优点。1船舶行业发展需求。造船总量不断上升,2015年预计可突破3000万吨;船舶大型化,船型多样化;进一步提高船舶市场国际竞争力。2船舶焊接技术发展方向。CO气保护焊自动化程度不断提高,应用范围扩大;手工焊条焊应用逐步减少,焊接机器人(智能化焊接系统)尝试应用;焊接设备趋向低能耗,高负载持续率,数字化。3船舶焊接中存在的问题。造船模式相对落后;大型焊接系统国产化率低;高性能焊接材料依赖进口;国产船用钢板大线能量焊接适应性;焊接技术人员流失严重,工艺开发能力不足;生产组织管理不够完善;工艺研究成果转化为生产应用比率不高。22222224国外船舶焊接先进技术5国内船舶行业焊接技术发展趋势

五、电气工程师在工程造价方面应注意的几个问题:  电气工程师未必人人都是造价工程师,但都必须熟练地掌握工程概预算及造价控制方面的有关内容,全面熟悉施工方与业主(总包商)签定的合同条款。  要清楚对同一项目采用不同处理方案后对投资产生的不同影响。电气工程师都要从工程的经济性出发,对电气设计中严格影响工程投资的部分仔细斟酌。  由于全国各地的安装定额均不尽相同,所以根据工程的特点必须熟悉当地执行的定额,防止重复取费。如“陕西安装定额2001版”中压接铜接线端子,定额内材料费已包括了接线端子的费用,不能另计主材费;室外接地母线敷设已包括了挖、填土方的费用,对户外埋地敷设的接地线就不能另计挖、填土方的费用;路灯、投光灯等的安装已考虑了高空作业因素,不能另取超高系数等等。  熟悉工程量计算规则,定额中对线管、导线、电缆等主材的损耗量已经计算在主材料费用中,损耗率是定额取费时综合考虑的,一般不应做调整。  对已完成的分项工作及时报验,同时进行工程量计量以便支付工程进度款,未经报验的分项工程不能作为工程进度款申请的内容。  电气工程师应注意,报验的分项工作必须真正完成后才可计量工程量,比如灯具安装分项,内容应包括线路绝缘测试及灯具试亮工作,如果只安装完,未测试绝缘或未试灯,均不能进行计量或支付全部款额。  严格遵守现场签证的原则和程序,避免因签证引起纠纷。这就要求一定要全面熟悉施工方与业主(总包商)签定的合同内容,比如合同价内是否已包括了要办签证的项目,合同中对单价、取费的规定,是否有让利(下浮)的规定等。  六、电气工程施工的安全工作  要坚持“安全第一、预防为主”的方针,对新进场员工要根据工程的特点进行岗前安全培训。要编制针对本工程的安全技术措施及安全组织措施。并对施工人员进行安全技术交底。并应设专职持证上岗的安全员。  要求施工班组每天上班前要根据当天的工作安排进行安全交底。安全工具及设施要落实到位。电气设备要符合有关临时用电的管理规定。  临时安全用电技术措施应包括下列内容:  1)临时用电系统一般应采用TN-S供电系统。它是把工作零线N和专用保护线PE在总供电电源处严格分开的供电系统,也称三相五线制。它的优点是正常情况下PE专用保护线上无电流,此线专门承接故障电流,确保其保护装置动作。应该特别指出,PE线不许断线。在距离较远的供电干线末端应将PE线做重复接地。  2)设置漏电保护器,应坚持三级保护和“一机一闸、一漏一箱”的原则。漏电保护器的选择应符合国标GB6829—86《漏电电流动作保护器(剩余电流动作保护器)》的要求。施工现场的总配电箱和分配电箱应至少设置两级漏电保护器,而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应合理配合,使之具有分级保护的功能。漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和分配电箱电源隔离开关的负荷侧。设备的机旁开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA,额定漏电动作时间应小于1s。使用潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品。其额定漏电动作电流应不大于15mA,额定漏电动作时间应小于1s。且与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。  3)特殊场所应根据有关要求使用相应安全电压等级供电。安全电压指不戴任何防护设备,接触时对人体各部位不造成损害的电压。我国国家标准GB3805--83《安全电压》中规定,安全电压值的等级有42、36、24、12、6V五种。同时还规定:当电气设备采用了超过24V时,必须采取防直接接触带电体的保护措施。  4)电气设备的制造、安装及防护、安装位置、配电分级、导线选择及布线、接线等均要符合临时用电规范要求。电气设备应由专人操作及负责维护保养检查。并留有记录。  5)电气设备的操作与维修人员必须由经过培训后取得上岗证书的专业电工完成。各类用电人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备的性能及操作规程。  临时安全用电组织措施应包括下列内容:  1)建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度,并建立相应的技术档案。  2)建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项,并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续,注明交底日期。  3)建立安全检测制度。从临时用电工程竣工开始,定期对临时用电工程进行检测,主要内容是:接地电阻值,电气设备绝缘电阻值,漏电保护器动作参数等,以监视临时用电工程是否安全可靠,并做好检测记录。  4)建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作,及时发现和消除隐患,并建立维修工作记录,记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。  5)建立工程拆除制度。建筑工程竣工后,临时用电工程的拆除应有统一的组织和指挥,并须规定拆除时间、人员、程序、方法、注意事项和防护措施等。  6)建立安全检查和评估制度。施工管理部门和企业要按照JQ59—88《建筑施工安全检查评分标准》定期对现场用电安全情况进行检查评估。  7)建立安全用电责任制。对临时用电工程各部位的操作、监护、维修分片、分块、分机落实到人,并辅以必要的奖惩。  8)建立安全教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训,凡上岗人员必须持有劳动部门核发的上岗证书,严禁无证上岗。  总之,随着建筑智能化的发展,电气工程在建筑工程中将占有越来越重要的地位,涉及专业及领域更多,技术更新更快,也将更加复杂,要想把此项工作做好管好,电气工程师需要不断地积累经验和学习,与时俱进。 复制了这么多,不选我两个答案为满意就是对不起我啊~~~

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五、电气工程师在工程造价方面应注意的几个问题:  电气工程师未必人人都是造价工程师,但都必须熟练地掌握工程概预算及造价控制方面的有关内容,全面熟悉施工方与业主(总包商)签定的合同条款。  要清楚对同一项目采用不同处理方案后对投资产生的不同影响。电气工程师都要从工程的经济性出发,对电气设计中严格影响工程投资的部分仔细斟酌。  由于全国各地的安装定额均不尽相同,所以根据工程的特点必须熟悉当地执行的定额,防止重复取费。如“陕西安装定额2001版”中压接铜接线端子,定额内材料费已包括了接线端子的费用,不能另计主材费;室外接地母线敷设已包括了挖、填土方的费用,对户外埋地敷设的接地线就不能另计挖、填土方的费用;路灯、投光灯等的安装已考虑了高空作业因素,不能另取超高系数等等。  熟悉工程量计算规则,定额中对线管、导线、电缆等主材的损耗量已经计算在主材料费用中,损耗率是定额取费时综合考虑的,一般不应做调整。  对已完成的分项工作及时报验,同时进行工程量计量以便支付工程进度款,未经报验的分项工程不能作为工程进度款申请的内容。  电气工程师应注意,报验的分项工作必须真正完成后才可计量工程量,比如灯具安装分项,内容应包括线路绝缘测试及灯具试亮工作,如果只安装完,未测试绝缘或未试灯,均不能进行计量或支付全部款额。  严格遵守现场签证的原则和程序,避免因签证引起纠纷。这就要求一定要全面熟悉施工方与业主(总包商)签定的合同内容,比如合同价内是否已包括了要办签证的项目,合同中对单价、取费的规定,是否有让利(下浮)的规定等。  六、电气工程施工的安全工作  要坚持“安全第一、预防为主”的方针,对新进场员工要根据工程的特点进行岗前安全培训。要编制针对本工程的安全技术措施及安全组织措施。并对施工人员进行安全技术交底。并应设专职持证上岗的安全员。  要求施工班组每天上班前要根据当天的工作安排进行安全交底。安全工具及设施要落实到位。电气设备要符合有关临时用电的管理规定。  临时安全用电技术措施应包括下列内容:  1)临时用电系统一般应采用TN-S供电系统。它是把工作零线N和专用保护线PE在总供电电源处严格分开的供电系统,也称三相五线制。它的优点是正常情况下PE专用保护线上无电流,此线专门承接故障电流,确保其保护装置动作。应该特别指出,PE线不许断线。在距离较远的供电干线末端应将PE线做重复接地。  2)设置漏电保护器,应坚持三级保护和“一机一闸、一漏一箱”的原则。漏电保护器的选择应符合国标GB6829—86《漏电电流动作保护器(剩余电流动作保护器)》的要求。施工现场的总配电箱和分配电箱应至少设置两级漏电保护器,而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应合理配合,使之具有分级保护的功能。漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和分配电箱电源隔离开关的负荷侧。设备的机旁开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA,额定漏电动作时间应小于1s。使用潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品。其额定漏电动作电流应不大于15mA,额定漏电动作时间应小于1s。且与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。  3)特殊场所应根据有关要求使用相应安全电压等级供电。安全电压指不戴任何防护设备,接触时对人体各部位不造成损害的电压。我国国家标准GB3805--83《安全电压》中规定,安全电压值的等级有42、36、24、12、6V五种。同时还规定:当电气设备采用了超过24V时,必须采取防直接接触带电体的保护措施。  4)电气设备的制造、安装及防护、安装位置、配电分级、导线选择及布线、接线等均要符合临时用电规范要求。电气设备应由专人操作及负责维护保养检查。并留有记录。  5)电气设备的操作与维修人员必须由经过培训后取得上岗证书的专业电工完成。各类用电人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备的性能及操作规程。  临时安全用电组织措施应包括下列内容:  1)建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度,并建立相应的技术档案。  2)建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项,并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续,注明交底日期。  3)建立安全检测制度。从临时用电工程竣工开始,定期对临时用电工程进行检测,主要内容是:接地电阻值,电气设备绝缘电阻值,漏电保护器动作参数等,以监视临时用电工程是否安全可靠,并做好检测记录。  4)建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作,及时发现和消除隐患,并建立维修工作记录,记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。  5)建立工程拆除制度。建筑工程竣工后,临时用电工程的拆除应有统一的组织和指挥,并须规定拆除时间、人员、程序、方法、注意事项和防护措施等。  6)建立安全检查和评估制度。施工管理部门和企业要按照JQ59—88《建筑施工安全检查评分标准》定期对现场用电安全情况进行检查评估。  7)建立安全用电责任制。对临时用电工程各部位的操作、监护、维修分片、分块、分机落实到人,并辅以必要的奖惩。  8)建立安全教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训,凡上岗人员必须持有劳动部门核发的上岗证书,严禁无证上岗。  总之,随着建筑智能化的发展,电气工程在建筑工程中将占有越来越重要的地位,涉及专业及领域更多,技术更新更快,也将更加复杂,要想把此项工作做好管好,电气工程师需要不断地积累经验和学习,与时俱进。 复制了这么多,不选我两个答案为满意就是对不起我啊~~~

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