交通工程英语论文3000字怎么写的

交通工程英语论文3000字怎么写的

从最基本的说起，其实和语文的议论文一样， 有introduction，body and conclusion。 Introduction- topic， point of view(optional)，a breif introduction that the student will mention in the following paragraph (1st para of body) Body- a thesis statement + supportive examples + a summary of the thesis(optional) NB: one thesis (idea)/ Conclusion- rearrangement of REMEMBER students have no idea! That's the whole idea of academic Thus there is a very IMPORTANT tip you need to tell your students- REFERENCES References need to appear in introduction，body and conclusion of the whole Academic writings are usually expositive， hence you need tell your students to use passive Active words are ONLY used in Creative Writing

Along with the our country economic development rapid development， the lives of the people level unceasing enhancement， the city uses to be day by day anxious， urges the building to face the direction is This kind of high level civil construction repair needed materials and the way also more hasten the diversification， and along with uses electricity the load and coal gas consumption quantity enlarging， proposed to the fire auto-alarm system design is higher， a stricter In order to guarantee the people life and property the security， the fire auto-alarm system design has become in the high level civil construction design one of most important design Presently based on the author fire of auto-alarm system design overseeing work in the high level civil building experience， proposed in present national related standard and standard unclear true detail shallow opinion， by for the colleagues to discuss and to point out First， design basis The fire auto-alarm system design is a specialized very strong technology work， at the same time also has the very strong policy- Therefore， first should be clear about the following design basis: 1st， must grasp the architectural design fire protection standard， the system design standard， the equipment manufacture standard， the installment construction approval standard and the administration laws and regulations and so on five big aspects fire laws and regulations， and in practical understanding present country related standard and standard positive word: "Must"， "be supposed"， "to be suitable"， "may" and the reverse side word: "Strictly prohibits"， "should not"， "not have"， "not to be suitable" the 2nd， must aim at high level civil building function， use and the protection object fire protection rank， earnestly carries out the present national related standard and the standard， earnestly treats the public security fire prevention surveillance department the examination and approval Second， fire auto-alarm system equipment establishmentFire detector establishmentOpens wide either the seal or the stair hall should alone divide the search coverage， and each 2 ~ 3 establish a fire The first room (including guards against in front of smoke stair hall in front of room， fire elevator room， fire elevator with guards against the front room which smoke stair hall comes in handy) and the aisle should distinguish alone to divide the search coverage， specially front the room and the lift well， the scattered stair hall and the aisle are interlinked， has time the fire haze to be easier to gather or to flow， is the personnel disperses which saves goal with the fire prevention， therefore should install the fire Regarding common elevator in front of room although is not the personnel disperses ， but this front room and the lift well are interlinked， has time the fire haze to be also easy to gather or to flow， suitably alone divides the search coverage and installs the fire The electric cable shaft therefore is easy to form pulls out the smoke inflammation the channel; Has when the fire the fire intensity not easily extends along the electric cable burns， for this， "the high level civil construction design fire protection standard" and "the civil construction electricity design standard" separately proposes the detailed specific stipulation in the construction and in the electric wire or on the electric cable But considered implements specifically the difficulty and the present situation， the electric cable shaft installs the fire detector is extremely essential， and coordinates the shaft the fire protection separation request， each 2 ~ 3 or each level The elevator machine room should install the fire detector， its elevator is the important vertical transportation vehicle; Its two elevator machine room has has the fire risk; Its three lift well existence essential opens the hole， like the level gate opens between the hole， the air vent， the between permanence opens the hole with the elevator machine room or the pulley and so on; Its four when has the fire， the lift well often becomes the fire intensity spread the channel， is easy to threaten the elevator machine room the Therefore， the elevator machine room establishes the fire detector is necessary， crown of also suitable establishment fire detector lift 2nd， the manual fire reports to the police the button establishment(Including guards against in front of smoke stair hall in view of various floors front room in front of room， fire elevator room， fire elevator with guards against which smoke stair hall to come in handy the front room) is has when the fire the personnel to disperse which saves goal with fire prevention， should report to the police the button first choice spot as the establishment manual In addition， the room also should establish the manual fire to the common elevator in front of to report to the police the In the public active place (including hall， hall， dining room， multi-purpose hall and so on) and the main thoroughfare and so on place， the personnel very is all centralized， and mainly disperses the Therefore should report to the police the button in these public active places main access establishment manual fires; The manual fire establishes which in the main thoroughfare reports to the police the button to guarantee "to a manual fire which most is close to reports to the police the button distance from a fire protection district any position not to be supposed to be bigger than 30 meters"3rd， the fire emergency broadcasts the speaker the establishmentThe aisle， the hall， the dining room and so on the public place personnel very are all centralized， and mainly disperses the Therefore should press in these public places "to a recent speaker distance is not bigger than 25 meters from a fire protection district any spot" and "in the aisle last should not be bigger than 5 meters the speaker to the aisle terminal distance" the establishment fire emergency to broadcast the speaker; Next also should establish the fire in the public bathroom place emergency to broadcast the The first room (including guards against in front of smoke stair hall in front of room， fire elevator room， fire elevator with guards against which smoke stair hall to come in handy the front room) is has when the fire the personnel to disperse which saves goal with fire prevention， also has the fire door separation and the sounds of people is confused and noisy， therefore should establish the fire emergency to broadcast the In front of the common elevator the room also should establish the fire emergency to broadcast the Disperses the stair hall also is has when the fire the personnel to disperse which saves goal with the fire prevention， also the sounds of people are confused and noisy， therefore should establish the fire emergency to broadcast the speaker， by favors the fire emergency broadcast to disperse the 4th， fire alarm installment establishmentThe establishment fire emergency broadcast fire auto-alarm system， the author thought also should install the fire alarm installment， but its control procedure should be: The alarm apparatus should confirm after the fire， uses manual or the automatic control mode unification to the fire correlation region transmission warning， stops the alarm apparatus work in the stipulation time， the rapid linkage fire emergency broadcast and broadcasts to the people disperses the The fire alarm installment establishment position， the author thought should report to the police the button position with the manual fire to be same， its wall surface installment should for be apart from the ground 8 meters highly5th， fire special use telephone establishmentInstalls the fire special use telephone extension telephone， should be located the engine room which related also some people is on duty frequently with the fire linkage control (including fire water plant， spare electricity generation engine room， matches substation， mainly ventilates with air conditioning engine room， discharges fume engine room， fire prevention elevator machine room and other)， the fire fighting control system operates the equipment place or the control room， the fire duty officers observation room， the security manages spot and so on public Sedan of theater box the fire elevator and in the ordinary elevator all should suppose the special use telephone， requests the elevator machine room and the elevator sedan theater box， the elevator machine room and the fire control room， the elevator sedan theater box and the fire control room and so on three compositions is reliable to speaks the correspondence telephone Usually in fire control room; The establishment elevator monitoring demonstration plate (including position indicator， direction indicating lamp， to speaks correspondence telephone， trouble lamp and so on)， in order to carries on the necessity to the elevator running status which in the surveillance and the emergency case Is equipped with the manual fire to report to the police position and so on button， fire hydrant button also should install the fire special use telephone Third， fire linkage control 1st， the fire linkage control should include the control fire pump to open， to stop， also should demonstrate opens pumps the button the position and the fire pump work and the When the fire hydrant is equipped with the fire hydrant button， its electric installation work spot also should demonstrate the fire pump the working mode active status (namely establishment fire pump work indicating lamp) 2nd， the fire linkage control should include the control spraying of water and the water atomization fire fighting system opens， stops， also should demonstrate the fire pump the work and the malfunction and the fluent display， reports to the police the valve， the safety signal valve working mode active In addition， to the basin， the water tank water level also should carry on the demonstration monitor; In order to prevent the overhaul signal valve is shut down， the author thought should use the belt electric signal the control signal valve by to demonstrate it opens the 3rd， the fire linkage control other controls and the demonstration function， should carry out the present national related standard and the standard specific Fourth， fire auto-alarm system wiringIn order to prevent the fire occurs when the fire control， the correspondence and the warning line severance， causes the fire fighting work to be unable to carry on， creates the bigger economic loss; Also for the suppression electronmagetic interference (for example transformer， electric motor， electric cable and so on) the influence which produces to the fire auto-alarm The fire auto-alarm system transmission line and the fire control， the correspondence and the warning line should use the being flame-resistant electric cable， and should use the metal tube or the enclosed metal trunking The fire manual positive governing installment line should use the fireproof electric cable， its electric cable also should use the metal tube or the enclosed metal trunking Uses Ming Fushi， should takes the fire protection protective measures on the metal tube or the enclosed metal Fifth， concluding remarkThe author rests on the concrete project to implement the experience， elaborated the design basis， fire auto-alarm design actual problem and so on system equipment establishment， fire linkage control and its wiring pulls out some shallow opinions， its goal is enhances the fire auto-alarm system the design quality， discovered early and the notification fire， prevented and reduces the fire to harm， by protects the person and the property 随着我国经济发展快速发展，人民生活的水平不断提高，城市使用是每天着急，敦促建设面临着发展的方向。这种高层次的民间建筑维修所需的材料和方式也更加多样化加快，而且随着使用电力负荷和煤气消费量扩大，提议消防自动报警系统设计较高，更严格的要求。为了保证人民生命和财产的安全，消防自动报警系统的设计已经成为在高级别民间建筑设计的一个最重要的设计内容。目前的基础上撰文火灾自动报警系统设计监督工作的高层次的民间建设的经验，建议在目前国家相关标准和标准不清楚真正详细浅见解，为同事们的讨论，并指出错误。 首先，设计依据 火灾自动报警系统的设计是一家专业非常强的技术工作，同时还具有很强的政策性。因此，首先应明确以下设计依据： 第一，必须紧紧抓住的建筑设计防火标准，该系统的设计标准，标准的设备制造，安装施工审批标准和管理的法律和规章等五大方面的消防法律法规，并在实际了解国家有关本标准和标准积极字： “必须” ， “必须假定” ， “不适合” ， “可能”和反面词： “严格禁止” ， “不应该” ， “没有” ， “不适合“的含义。 第二，必须着眼于高层次的民间建筑的功能，利用和保护对象的防火等级，认真开展本标准和国家有关标准，认真对待公安防火监督部门的审批意见。 其次，火灾自动报警系统设备的建立 建立火灾探测器 要么全打开的印章或楼梯大厅应单独划分搜索范围，每个2 〜 3建立火灾探测器。 第一个房间（包括防前面的烟雾大厅楼梯前室，消防电梯间，消防电梯防前面房间烟雾楼梯大会堂来用场）和过道应区分单独划分搜索范围，特别是前面的房间，以及电梯，分散楼梯大厅和走道都是相互关联的，有时间的火灾烟雾比较容易收集或流动，是人员分散保存目标与防火，因此，应该安装火警探测器。关于共同电梯前室虽然不是人员分散，而且这方面的空间和良好的电梯是相互关联的，有时间的火灾烟雾也很容易被收集或流动，适当地划分为单独的搜索覆盖面和安装消防探测器。 电缆轴因此很容易形成掏出烟炎症渠道，拥有火灾时的火强度不容易延伸沿电缆燃烧，为此， “高级别民间建筑设计防火标准”和“民用建筑电气设计标准“分别提出了详细具体的规定，在建筑和在电线或电缆塑造。但认为具体实施的难度和目前的情况下，电缆竖井安装了火灾探测器是非常必要的，坐标轴的防火分隔要求，每2 〜 3或每一级安装。 电梯机房应安装火灾探测器，它的电梯是重要的垂直交通工具，其两个电梯机房已具有火灾危险性，其存在的三个基本解除以及打开洞，像打开闸门的水平之间的球洞，在气孔，持久的关系打开了洞与电梯机房或滑轮等，其时，有四个火，升降机以及往往成为火灾强度传播渠道，很容易危及电梯机房设施。因此，电梯机房建立了火灾探测器是必要的，也适用于皇冠建立火灾探测器举井。 2 ，手动火警报警按钮建立 （包括防前面的烟雾楼梯大厅鉴于各层前房间前面的房间，消防电梯间，消防电梯防这些烟雾楼梯大会堂派上用场前室）是有火灾时人员驱散节省目标，防火，应立即向警方举报的按钮，首选地点设立手动火警。此外，该室也应建立防火手册的共同电梯前，向警方报案的按钮。 在公共活动场所（包括会堂，礼堂，餐厅，多功能厅等）和主要通道等场所，是所有工作人员非常集中，主要是分散的渠道。因此，应立即向警方举报的按钮，在这些公共活动场所主要通道设立手册火灾;该手册规定的火灾中的主要通道报警按钮，以保证“ ，以手动火警最接近报警按钮距离防火区的任何位置不应该超过30米。 “ 第三，消防紧急广播喇叭建立 走道，大厅，餐厅等公共场所的工作人员都非常集中，主要是分散的渠道。因此，应该按这些公共场所的“最近的一项发言距离不超过25米的防火保护区的任何位置”和“在走道上不应大于十二点五米扬声器的过道末端距离”建立消防应急广播喇叭;下一步还应当建立消防在公共浴室的地方紧急广播喇叭。 第一个房间（包括防前面的烟雾大厅楼梯前室，消防电梯间，消防电梯防这些烟雾楼梯大会堂派上用场前室）是有火灾时的人员驱散节省目标与防火，也有分离和防火门的声音，人民的混乱和嘈杂，因此，应建立消防应急广播喇叭。在前面的共同电梯房也应建立消防应急广播喇叭。分散大厅楼梯也已经火灾时的人员驱散节省目标与防火，也是人民的声音和嘈杂的混淆，因此应建立消防应急广播喇叭，由主张消防紧急广播驱散指令。 第四，建立火灾报警装置 建立消防应急广播火灾自动报警系统，笔者认为还应该安装消防报警装置，但它的控制程序应该是：该报警器应确认火灾后，利用手动或自动控制模式统一消防相关区域传输预警，报警器停止工作时间的规定，迅速联系消防应急广播和电视节目，并且分散了人们的指示。 火警警报装置建立的立场，笔者认为应该向警方报案的按钮位置的手动火警是相同的，它的墙面安装应为距地面8米高度 第五，消防专用电话设立 安装消防专用电话分机电话，应设机房其中也涉及一些人是在工作地点经常与消防联动控制（包括消防给水设备，备件发电机房，火柴变电站，主要ventilates空调引擎室，排放烟气轮机室，防火电梯机房及其他） ，消防控制系统的经营场所或设备的控制室，消防责任人员观察室，现场的安全管理等公共空间。轿车的影院中消防电梯和普通电梯应假设所有使用的特殊电话，请电梯机房和电梯轿车影院中，电梯机房及消防控制室，电梯轿车影院方块和消防控制室等三个成分是可靠的讲通信电话系统。通常在消防控制室;建立电梯监测演示板（包括位置指示器，显示方向灯，以讲信函电话，麻烦灯等） ，以进行必要的电梯在运行状态的监视和紧急情况下的控制。 配备了手动火警报警位置等按钮，消火栓按钮，还应该安装消防专用电话插座。 第三，消防联动控制 第一，消防联动控制应包括控制消防泵开启，停止，也应表现出的按钮，打开泵的位置和消防泵的工作和故障。当消火栓设有消火栓按钮时，其电气安装工程现场也应表现出的消防泵的工作模式有效状态（即建立消防泵工作表明灯） 。 第二，消防联动控制应包括控制喷洒水和水雾化灭火系统打开，停止，也应表现出的消防泵的工作和故障和流利显示，报警阀，安全信号阀工作模式积极的地位。此外，该盆地，水箱水位也应进行示范监测;为了防止检修信号阀关闭，作者认为应该使用带电信号控制信号阀证明它打开条件。 第三，消防联动控制其他控制和示范作用，应进行本标准和国家有关标准的具体规定。 第四，火灾自动报警系统布线 为了防止火灾发生时，消防控制，通信和警戒线遣散，使灭火工作无法进行，造成了更大的经济损失，也为抑制electronmagetic干扰（例如变压器，电电机，电缆等）的影响而产生的火灾自动报警系统。火灾自动报警系统的输电线路和消防控制，通信和预警线应使用被阻燃电缆，并应使用金属管或封闭式金属线槽保护。消防手册积极理事分期付款行应使用防火电缆，其电缆也应使用金属管或封闭式金属线槽保护。使用明复，应采取防火保护措施的金属管或封闭金属Fifth ，结论备注 作者取决于具体的项目实施经验，阐述了设计依据，火灾自动报警设计和实际问题，以便建立系统设备，消防联动控制及其接线拿出一些肤浅的意见，其目的是增强了火灾自动报警系统的设计质量，早期发现，并通知消防，预防和减少火灾危害，通过保护个人和财产安全。

沥青玛蹄脂碎石混合料是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。SMA改性沥青及SMA路面是一种新型的路面结构，改性沥青及SMA混合料冷却后非常坚硬，强度高。本文结合上海城市外环线(浦东段)环南一大道工程的施工，谈谈如何对改性沥青及SMA路面的施工进行控制。　　一、工程综述　　本工程北起张扬路立交东至环东一大道，路幅红线宽度100米，为城市Ⅰ级主干道，双向8车道，总长2387米。车行道结构形式为沥青柔性路面，结构层组成为路基+15厘米砂砾垫层+40厘米二灰碎石基层+15厘米三层式沥青混凝土面层。面层组合如下：表面层为改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-16）4厘米；中面层为中粒式改性沥青砼（LH-25）6厘米；底面层为粗粒式改性沥青砼（CLH-35）6厘米；下封层1厘米。　　二、改性沥青施工质量控制的难点　　改性沥青混合料粘度较高，各工序的施工温度均比普通沥青混合料的施工温度要求高，贮存、运输期间的降温不应超过10℃，生产厂至施工现场的距离较长，上海交通繁忙，气候变化大，混合料贮藏温度控制难。　　沥青路面施工质量与摊铺机械的性能密切相关，沥青摊铺机械型号多种，性能不一。如何选择性能良好的施工机械，是工程质量控制的重点。　　沥青摊铺时，必须均匀、连续，工人素质必须高，要能正确判断摊铺界面。　　三、SMA沥青的拌合及施工　　沥青混合料拌合。由于SMA与普通密级配沥青砼最大不同之处是SMA为间断级配，粗集料粒径单一、量多、细集料很少，矿粉用量多。细集料包括石屑和砂一共只需15%左右，给混合料的供料拌和带来不少困难。为此，料斗、料仓要重新安排，增加粒径为5～10毫米的骨料仓，以保证冷料数量，而细集料用量很少，冷料仓门开启很少，供料过程中要保持细集料干燥，以保证细集料顺利供料。主皮带把粗配料送入滚洞，通过燃烧器对骨料加热，有热电偶检测料温，自动调节燃烧器的风油比，使骨料温度达到190℃～200℃。热料经提升机进入振动筛，把热料按目标配合比的规格要求分筛到不同的热料仓（筛网尺寸可根据要求更换），有计算机控制各热料仓拉门，按输入的生产配合比自动配料、计量，由于SMA粗料粒径单一，细料很少，热料可能会发生粗集料仓经常不足（亏料），而细集料仓经常溢仓的不正常情况，控制室的操作人员不可调整放料的数量，使SMA的配合比不准。然后将木质素纤维加入到搅拌锅与骨料共同进行干拌，再添加经计算机控配比控制计量的石粉及沥青，拌和后，完成成品料的生产。SMA的干拌时间为4秒～5秒，湿拌30秒～45秒。　　各种材料加热温度控制：沥青加热温度160℃～165℃，现场制作温度165℃～170℃，加工最高温度175℃，集料加热温度190℃～200℃，混合料出场温度175℃～185℃，混合料最高温度（废弃温度）195℃，摊铺温度不低于160℃，初始开始温度不低于150℃，复压最低温度不低于130℃，碾压终了温度不低于130℃，开放交通温度不高于60℃。　　运输。由于SMA沥青混合料的沥青玛蹄脂的粘性较大，运输车的车厢底部要涂较多的油水混合物，而且为了防止运输车表面混合料结成硬壳，运输车运输过程中必须加盖油布，同时车量要适当增加。　　摊铺。沥青必须缓慢、均匀连续不间断地摊铺。摊铺过程中，不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。摊铺速度为5米/分钟。　　碾压。碾压过程是面层施工中的重要环节，碾压SMA的八字方针为“紧跟、碾压、高频、低幅”，并合理地选择压路机组合方式及碾压步骤。　　接缝。　　（1）纵缝：根据本工程特点，我单位在沥青混合料摊铺过程中采用一台德国产ABG423摊铺机并排摊铺，采用此方式可以一次整幅摊铺，纵缝热接提高了路面的平整度，美化了路面的视觉效果。　　（2）横缝：SMA路面的接缝处理要比普通混合料困难一些，因此，摊铺时在边部设置挡板，也可以在沥青SMA层每天施工完工后，在其尚未冷却之前，即切割好，并利用水将接缝冲洗干净。第二天涂刷粘层油，即进行摊铺新混合料。　　SMA沥青混合料施工中容易产生的问题：　　（1）过碾压：由于SMA路面的集料嵌挤作用，压实程度不大，压实度较易达到，但是随着碾压遍数的增加，集料不断地往下走，玛蹄脂一点点地向上浮，造成构造深度减小。在碾压过程中，特别注意表面构造保持在1～5毫米，以便有适宜的构造深度。　　（2）出现油斑：SMA路面通车后出现油斑也是常见的一种病害，这是由于SMA的纤维拌合不均匀造成的。因此在拌合时，要严格控制纤维的投放数量和投放时间，并延长干拌时间，确保纤维拌合均匀。还要注意储藏期间纤维干燥，防止纤维受潮成团。　　（3）碾压成型温度不够高是常见的毛病。SMA在130℃碾压的效果就很差了。在低温时碾压，容易出现不平整。在行车过程中出现车辙，是因为碾压不足造成的。　　Asphalt of Stone Mastic is a mixture of asphalt from the fiber stabilizing agent， slag and a small amount of the fine aggregate composed of lipid Mastic Asphalt， filled with intermittent level of coarse aggregate skeleton space formed by squeezing eye-density Structure SMA modified asphalt road and SMA is a new type of pavement， and SMA modified asphalt mixture cooled very hard， high Based in Shanghai， Link (Pudong)， a South Central Avenue construction project， talk about how the modified asphalt road construction and SMA 　　I Review of projects　　The project has publicized the North Road interchange east to Central Avenue East a road width of 100 meters pieces of red， as cities Ⅰ-level main road， two-way lane 8， the chief of 2，387 Carriageway of the form of flexible asphalt pavement， structural layer of gravel for the roadbed +15 cm layer of grey rubble +40 cm grassroots +15 cm three asphalt concrete Surface composition is as follows: for the modified asphalt surface layer of Stone Mastic mixture (SMA-16) 4 centimeters of the surface of tablets for-modified asphalt concrete (LH-25) 6 centimeters for the bottom layer Coarse-modified asphalt concrete (CLH-35) 6 centimeters under the closure of one 　　Second， the modified asphalt construction quality control difficult　　 Modified asphalt mixture viscosity higher， the process of construction than the general temperature of the asphalt mixture of high-temperature requirements， storage， transportation during the cooling should not exceed 10 ℃， manufacturing plant to the construction site of the long distance Shanghai heavy traffic， climate change， mixture storage temperature control 　　 Asphalt road paving machinery and construction quality is closely related to the performance， a variety of types of asphalt paving machinery， mixed How to choose the good performance of construction machinery， is the focus of project quality 　　 Asphalt paving， it must uniform， continuous， workers must be of high quality， must be able to correct judgement paving 　　3， SMA asphalt mixing and Construction　　 Asphalt mixture As with the SMA Miji with ordinary asphalt concrete is the biggest difference between the SMA for intermittent graded， coarse aggregate single particle size， quantity， fine aggregate small amount of slag and Stone Chip fine aggregate and sand， including a total of only around 15 percent， to the mixture of materials for mixing brought about many To this end， the hopper， silo to re-arrangements， to increase the diameter of 5 to 10 mm aggregate positions， to ensure that the expected number of cold， fine aggregate amount of very few， very few cold silo door open for materials to maintain the course of Fine Aggregate drying， to ensure smooth for fine aggregate The main ingredients into the thick belt of the roll-through on aggregate heating burner， a thermocouple detection feed temperature and automatically adjust the oil burner than the wind so that the aggregate temperature reaches 190 ℃ ~ 200 ℃ Heat expected to enter the elevator shaker， thermal materials on target to meet the specifications than the sub-screen to a different thermal bin (screen size can be replaced upon request)， a computer control of the Silo flamenco， according to enter the Auto production mix ingredients， measuring， as a single SMA rough material particle size， small little material， thermal materials may be rough sets in less than regular hopper (deficit expected)， while small-hopper often overflow warehouse is not the normal situation， control Room operators can not adjust the amount of discharge， the SMA not allowed to Lignin fiber and then added to stir the pot with the aggregate common dry mix， then add the computer-control measures the ratio of powder and asphalt， mixing， the expected completion of the finished SMA mix the dry time of four seconds to five seconds， 30 seconds wet mix to 45 　　Heating temperature control of various materials: asphalt temperature 160 ℃ ~ 165 ℃， the temperature at the scene produced 165 ℃ ~ 170 ℃， the highest temperature of processing 175 ℃， aggregate heating temperature 190 ℃ ~ 200 ℃， the temperature mixture out 175 ℃ ~ 185 ℃ ， The highest temperature mixture (abandoned temperature) 195 ℃， paving the temperature of not less than 160 ℃， the initial starting temperature of not less than 150 ℃， repressing the lowest temperature of not less than 130 ℃， RCC ended temperature of not less than 130 ℃ Open transport temperature no higher than 60 ℃　　 T As SMA asphalt mixture of asphalt Mastic more viscous resin， the carrier at the bottom of the compartment to the oil-water mixture Tu more， and in order to prevent the carrier surface mixture form a hard shell， the carrier during transport to be decked Tarpaulin， it is necessary to appropriately increase the volume of 　　 P Asphalt must be slow， even for uninterrupted Paving process， not free to transform the speed or stop half-way， paving the speed of production should be based on mixing， matching and construction machinery paving thickness， width Paving a speed of 5 m / 　　 RCC RCC is the process of construction of an important link in the RCC SMA eight-character principle for the "keeping up， rolling， high-frequency， low-rate" and a reasonable choice roller composition and RCC 　　 J　　(1) longitudinal seam: According to the engineering features， I unit in the asphalt paving mixture used in the course of a Germany-ABG423 paver paving side-by-side， this method can be a whole paver， longitudinal seam to increase the heat The smoothness of the road and beautify the road of visual 　　(2) Joints: SMA road handling the joints than ordinary mixture difficult， therefore， paving set at the edge of the baffle， can also SMA layer of asphalt a day after the completion of construction， not yet in its cooling， That is， cutting good， and joint use of water will be The next day Tushua viscosity of the oil， that is paving the new 　　SMA asphalt mixture construction of the easy questions:　　(1) the RCC: As the road aggregate SMA embedded crowded， not degree of compaction， the degree of compaction easier to achieve， but with the RCC to increase the number of times， the aggregate continue to go down， Mastic A little bit of fat to the floating， resulting in reduced structural RCC in the process， with particular attention to the surface structure remained at 1 to 5 millimeters in order to have appropriate structural 　　(2) in the oil spot: SMA opening of the road after the oil spot is a common disease， which is due to the SMA fiber caused by uneven Therefore， in mixing， it is necessary to strictly control the number of fibers running and running time and extended dry mix， to ensure uniform mixing We must pay attention to storage during the dry fiber to prevent the fibers exposed to moisture into 　　(3) RCC forming a high enough temperature is a common SMA in the 130 ℃ RCC effect on the In the low temperature at RCC， is not prone to the In the lane in the process of rutting， is inadequate because of the RCC　　你可以试下这个《road and bridge》——美刊　　可以看一些行内的核心期刊，比如《中国公路学报》《力学》等，也可以看看各个学校的学报，比如《同济大学学报》《哈工大学报》《长安大学学报》等，或者有些教材也可以作为参考文献。

交通工程英语论文3000字怎么写

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一、纸型、页面设置、版式和用字。毕业论文一律用国际标准A4型纸(297mmX210mm)打印。页面分图文区与白边区两部分，所有的文字、图形、其他符号只能出现在图文区内。白边区的尺寸(页边距)为：天头(上)25mm，地脚(下)20mm，订口(左)25mm，翻口(右)20mm。文字图形一律从左至右横写横排。文字一律通栏编辑。使用规范的简化汉字。除非必要，不使用繁体字。忌用异体字、复合字及其他不规范的汉字。二、论文封面封面由文头、论文标题、作者、学校、年级、学号、指导教师、答辩组成员、答辩日期、申请学位等项目组成。文头：封面顶部居中，占两行。上一行内容为“河南广播电视大学”用小三号宋体；下一行内容为“汉语言文学专业（本科）毕业论文”，3号宋体加粗。文头上下各空一行。论文标题：2号黑体加粗，文头下居中，上下各空两行。论文副题：小2号黑体加粗，紧挨正标题下居中，文字前加破折号。作者、学校（市级电大）、年级、学号、指导教师、答辩组成员、答辩日期、申请学位等项目名称用3号黑体，内容用3号楷体，在正副标题下适当居中左对齐依次排列。占行格式为：作者：XXX学校：XXX 年级：XXX 学号：XXX指导教师：XXX 职称：XXX答辩组成员：XXX（主持人） 职称：XXXXXX 职称：XXX……答辩日期：X年X月X日申请学位：学士（不申请可省略此项）由于论文副题可有可无，学位可申请可不申请，答辩组成员可以是3、5、7人，封面内容占行具有不确定性，为保持封面的整体美观，可对行距做适当调整。三、论文论文由论文目录（提纲）和题目、作者姓名、完成日期、摘要、关键词、正文、注释、参考文献、附录等项目组成。需要列目录的论文，目录要独占一页。“目录”二字用3号黑体，顶部居中；以下列出论文正文的一、二级标题及参考文献、附录等项及其对应页码。用小4号宋体。论文题目用3号黑体，顶部居中排列，上下各空一行；作者姓名：题目下方居中，用四号楷体。完成时间：作者姓名下方居中，字样为“X年X月”，用四号楷体。摘要：作者姓名下空一行，左起顶头，写明“摘要”字样加粗，点冒号，接排摘要内容。一般用五号字，字体用楷体。关键词：摘要下方，左起顶头，写明“关键词”字样加粗，点冒号，接排关键词。词间空一字。字型字体同摘要。正文：关键词下空一行开始。正文文字一般用5号宋体，每段起首空两格，回行顶格，单倍行距。正文文中标题：一级标题。标题序号为“一、”，4号黑体，独占行，末尾不加标点。如果居中，上下各空一行。二级标题，标题序号为“(一)”，与正文字体字号相同，独占行，末尾不加标点；三、四、五级序号分别为“1．”、“(1)”和“①”，与正文字体字号相同，一般不独占行，末尾加句号。如果独占行，则不使用标点。每级标题的下一级标题应各自连续编号。注释：注释采用脚注形式。加注符号以页为单位排序，标在须加注之处最后一个字的右上角后，用带圈或括弧的阿拉伯数字依次标示。同时在本页留出适当行数，用横线与正文分开，左起空两字后写出相应的注号，再写注文。每个注文各占一段，用小5号宋体。

①标题（Title）②署名（Authors）(包括单位及合作者)③摘要（Abstract）(包括中、英文摘要及关键词等)④引言（Introduction）⑤材料与方法（Materials and Methods）⑥结果（Results）(包括图表及其注解等)⑦讨论（Discussion）(包括结论)⑧致谢（Acknowledgements）⑨参考文献（References）摘 要为方便读者概略了解论文内容，在论文的正文之前，用醒目字体刊印约200～250字左右的摘要，简述研究工作的目的、方法、结果及结论等摘要力求精练，应反映全文的主要内容在摘要之下，根据内容选写3～8个关键词（Keywords），主要目的是为了方便编制或纳入电子计算机检索，尽可能用标准的 “主题词表”中的术语引 言亦称前言、导言或序言，是文章开头的一段短文，简要说明本研究的目的和意义，指出研究方法和途径，亦包括这一研究的历史、现状、前人的方法、结果及见解，对自己的启发等引言对读者起到一定的定向作用，写引言切忌离题或公式化。在正文内首次出现不常用的英语术语缩写词时，应写明全称，并要有中文注释材料与方法材料部分应说明具体的实验观察对象，所用仪器和试剂的产地、型号及规格等，实验动物的来源、名称、种系、性别、体重及健康状况等在方法部分要着重介绍研究的对象与数据如何获得，使读者了解样本的代表性、组间可比性、指标与观测方法的精确性。详细写明实验步骤的细节，以便他人重复验证。生物学实验必须设立对照组结 果结果部分是论文的实质和精华，描述必须如实、具体和准确。把经过审核以后用统计学处理过的实验检测数据资料按照逻辑顺序在正文及图表中表达科学研究论文的结果多用3种形式，即表格、图及文字说明。表格应做到有表序和表题。图下应有图号图注，图中重要部位应有标志，应用原始的实验记录图或照片，不宜用复印件或影印件文字、数据和符号是表达科研成果和结论的重要手段。文字应简明、清楚和明确，多用数学式表达成果，正确运用各种符号，对不符合主观设想的数据和结论，应作客观的分析，不宜作过多的文字说明讨 论是文章的重要组成部分，是从理论上对实验和观察结果进行分析比较、解释、推论或预测等，或者应用自己和定论的实验根据进行讨论，阐述实验结果的理论和实际意义。与国内外先进水平的比较，指出今后的研究方向。讨论中要避免与实验结果无关的主观推断或不成熟的结论谢 词一部论著的写成，必然要得到多方面的帮助。对于在工作中给予帮助的人员（如参加过部分工作，承担过某些任务、提出过有益的建议或给予过某些指导的同志与集体等）。应在文章的开始或结尾部分书面致谢。致谢的言辞应该恳切，实事求是，而不是单纯的客套参考文献列出参考文献的作用：①论证作者的论点，启发作者的思维；②同作者的实验结果相比较；③反映严肃的科学研究工作态度，亦为读者深入研究提供有关文献的线索所引用的参考文献篇数不宜过多，论著类论文要求在10篇左右，综述类文章以20篇左右为宜所引文献均应是作者亲自查阅过的，并注意多引用权威性、专业性杂志近年发表的相关论文参考文献列出时要按文献在文章中出现的先后，编数码，依次列出完整的参考文献（书籍）写法应列出文献的作者（译文注明译者）、书名、页数、出版者、出版时间、版次等完整的参考文献（论文）写法应列出文献的作者、文章标题、期刊名称、年/卷/期、起讫页数等、毕业论文格式的写作顺序是：标题、作者班级、作者姓名、指导教师姓名、中文摘要及关键词、英文摘要及英文关键词、正文、参考文献。 2、毕业论文中附表的表头应写在表的上面，居中；论文附图的图题应写在图的下面，居中。按表、图、公式在论文中出现的先后顺序分别编号。 3、毕业论文中参考文献的书写格式严格按以下顺序：序号、作者姓名、书名（或文章名）、出版社（或期刊名）、出版或发表时间。 4、论文格式的字体：各类标题（包括“参考文献”标题）用粗宋体；作者姓名、指导教师姓名、摘要、关键词、图表名、参考文献内容用楷体；正文、图表、页眉、页脚中的文字用宋体；英文用Times New Roman字体。 5、论文格式的字号：论文题目用三号字体，居中；一级标题用四号字体；二级标题、三级标题用小四号字体；页眉、页脚用小五号字体；其它用五号字体；图、表名居中。 6、格式正文打印页码，下面居中。 7、论文打印纸张规格：A4 210×297毫米。 8、在文件选项下的页面设置选项中，“字符数/行数”选使用默认字符数；页边距设为 上：3厘米；下：5厘米；左：8厘米；右：8厘米；装订线：8厘米；装订线位置：左侧；页眉：8厘米；页脚8厘米。 9、在格式选项下的段落设置选项中，“缩进”选0厘米，“间距”选0磅，“行距”选5倍，“特殊格式”选（无），“调整右缩进”选项为空，“根据页面设置确定行高格线”选项为空。 10、页眉用小五号字体打印“xx大学xx学院xx级XX专业学年论文”字样，并左对齐。

交通工程英语论文3000字怎么写好

从最基本的说起，其实和语文的议论文一样， 有introduction，body and conclusion。 Introduction- topic， point of view(optional)，a breif introduction that the student will mention in the following paragraph (1st para of body) Body- a thesis statement + supportive examples + a summary of the thesis(optional) NB: one thesis (idea)/ Conclusion- rearrangement of REMEMBER students have no idea! That's the whole idea of academic Thus there is a very IMPORTANT tip you need to tell your students- REFERENCES References need to appear in introduction，body and conclusion of the whole Academic writings are usually expositive， hence you need tell your students to use passive Active words are ONLY used in Creative Writing

沥青玛蹄脂碎石混合料是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。SMA改性沥青及SMA路面是一种新型的路面结构，改性沥青及SMA混合料冷却后非常坚硬，强度高。本文结合上海城市外环线(浦东段)环南一大道工程的施工，谈谈如何对改性沥青及SMA路面的施工进行控制。　　一、工程综述　　本工程北起张扬路立交东至环东一大道，路幅红线宽度100米，为城市Ⅰ级主干道，双向8车道，总长2387米。车行道结构形式为沥青柔性路面，结构层组成为路基+15厘米砂砾垫层+40厘米二灰碎石基层+15厘米三层式沥青混凝土面层。面层组合如下：表面层为改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-16）4厘米；中面层为中粒式改性沥青砼（LH-25）6厘米；底面层为粗粒式改性沥青砼（CLH-35）6厘米；下封层1厘米。　　二、改性沥青施工质量控制的难点　　改性沥青混合料粘度较高，各工序的施工温度均比普通沥青混合料的施工温度要求高，贮存、运输期间的降温不应超过10℃，生产厂至施工现场的距离较长，上海交通繁忙，气候变化大，混合料贮藏温度控制难。　　沥青路面施工质量与摊铺机械的性能密切相关，沥青摊铺机械型号多种，性能不一。如何选择性能良好的施工机械，是工程质量控制的重点。　　沥青摊铺时，必须均匀、连续，工人素质必须高，要能正确判断摊铺界面。　　三、SMA沥青的拌合及施工　　沥青混合料拌合。由于SMA与普通密级配沥青砼最大不同之处是SMA为间断级配，粗集料粒径单一、量多、细集料很少，矿粉用量多。细集料包括石屑和砂一共只需15%左右，给混合料的供料拌和带来不少困难。为此，料斗、料仓要重新安排，增加粒径为5～10毫米的骨料仓，以保证冷料数量，而细集料用量很少，冷料仓门开启很少，供料过程中要保持细集料干燥，以保证细集料顺利供料。主皮带把粗配料送入滚洞，通过燃烧器对骨料加热，有热电偶检测料温，自动调节燃烧器的风油比，使骨料温度达到190℃～200℃。热料经提升机进入振动筛，把热料按目标配合比的规格要求分筛到不同的热料仓（筛网尺寸可根据要求更换），有计算机控制各热料仓拉门，按输入的生产配合比自动配料、计量，由于SMA粗料粒径单一，细料很少，热料可能会发生粗集料仓经常不足（亏料），而细集料仓经常溢仓的不正常情况，控制室的操作人员不可调整放料的数量，使SMA的配合比不准。然后将木质素纤维加入到搅拌锅与骨料共同进行干拌，再添加经计算机控配比控制计量的石粉及沥青，拌和后，完成成品料的生产。SMA的干拌时间为4秒～5秒，湿拌30秒～45秒。　　各种材料加热温度控制：沥青加热温度160℃～165℃，现场制作温度165℃～170℃，加工最高温度175℃，集料加热温度190℃～200℃，混合料出场温度175℃～185℃，混合料最高温度（废弃温度）195℃，摊铺温度不低于160℃，初始开始温度不低于150℃，复压最低温度不低于130℃，碾压终了温度不低于130℃，开放交通温度不高于60℃。　　运输。由于SMA沥青混合料的沥青玛蹄脂的粘性较大，运输车的车厢底部要涂较多的油水混合物，而且为了防止运输车表面混合料结成硬壳，运输车运输过程中必须加盖油布，同时车量要适当增加。　　摊铺。沥青必须缓慢、均匀连续不间断地摊铺。摊铺过程中，不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。摊铺速度为5米/分钟。　　碾压。碾压过程是面层施工中的重要环节，碾压SMA的八字方针为“紧跟、碾压、高频、低幅”，并合理地选择压路机组合方式及碾压步骤。　　接缝。　　（1）纵缝：根据本工程特点，我单位在沥青混合料摊铺过程中采用一台德国产ABG423摊铺机并排摊铺，采用此方式可以一次整幅摊铺，纵缝热接提高了路面的平整度，美化了路面的视觉效果。　　（2）横缝：SMA路面的接缝处理要比普通混合料困难一些，因此，摊铺时在边部设置挡板，也可以在沥青SMA层每天施工完工后，在其尚未冷却之前，即切割好，并利用水将接缝冲洗干净。第二天涂刷粘层油，即进行摊铺新混合料。　　SMA沥青混合料施工中容易产生的问题：　　（1）过碾压：由于SMA路面的集料嵌挤作用，压实程度不大，压实度较易达到，但是随着碾压遍数的增加，集料不断地往下走，玛蹄脂一点点地向上浮，造成构造深度减小。在碾压过程中，特别注意表面构造保持在1～5毫米，以便有适宜的构造深度。　　（2）出现油斑：SMA路面通车后出现油斑也是常见的一种病害，这是由于SMA的纤维拌合不均匀造成的。因此在拌合时，要严格控制纤维的投放数量和投放时间，并延长干拌时间，确保纤维拌合均匀。还要注意储藏期间纤维干燥，防止纤维受潮成团。　　（3）碾压成型温度不够高是常见的毛病。SMA在130℃碾压的效果就很差了。在低温时碾压，容易出现不平整。在行车过程中出现车辙，是因为碾压不足造成的。　　Asphalt of Stone Mastic is a mixture of asphalt from the fiber stabilizing agent， slag and a small amount of the fine aggregate composed of lipid Mastic Asphalt， filled with intermittent level of coarse aggregate skeleton space formed by squeezing eye-density Structure SMA modified asphalt road and SMA is a new type of pavement， and SMA modified asphalt mixture cooled very hard， high Based in Shanghai， Link (Pudong)， a South Central Avenue construction project， talk about how the modified asphalt road construction and SMA 　　I Review of projects　　The project has publicized the North Road interchange east to Central Avenue East a road width of 100 meters pieces of red， as cities Ⅰ-level main road， two-way lane 8， the chief of 2，387 Carriageway of the form of flexible asphalt pavement， structural layer of gravel for the roadbed +15 cm layer of grey rubble +40 cm grassroots +15 cm three asphalt concrete Surface composition is as follows: for the modified asphalt surface layer of Stone Mastic mixture (SMA-16) 4 centimeters of the surface of tablets for-modified asphalt concrete (LH-25) 6 centimeters for the bottom layer Coarse-modified asphalt concrete (CLH-35) 6 centimeters under the closure of one 　　Second， the modified asphalt construction quality control difficult　　 Modified asphalt mixture viscosity higher， the process of construction than the general temperature of the asphalt mixture of high-temperature requirements， storage， transportation during the cooling should not exceed 10 ℃， manufacturing plant to the construction site of the long distance Shanghai heavy traffic， climate change， mixture storage temperature control 　　 Asphalt road paving machinery and construction quality is closely related to the performance， a variety of types of asphalt paving machinery， mixed How to choose the good performance of construction machinery， is the focus of project quality 　　 Asphalt paving， it must uniform， continuous， workers must be of high quality， must be able to correct judgement paving 　　3， SMA asphalt mixing and Construction　　 Asphalt mixture As with the SMA Miji with ordinary asphalt concrete is the biggest difference between the SMA for intermittent graded， coarse aggregate single particle size， quantity， fine aggregate small amount of slag and Stone Chip fine aggregate and sand， including a total of only around 15 percent， to the mixture of materials for mixing brought about many To this end， the hopper， silo to re-arrangements， to increase the diameter of 5 to 10 mm aggregate positions， to ensure that the expected number of cold， fine aggregate amount of very few， very few cold silo door open for materials to maintain the course of Fine Aggregate drying， to ensure smooth for fine aggregate The main ingredients into the thick belt of the roll-through on aggregate heating burner， a thermocouple detection feed temperature and automatically adjust the oil burner than the wind so that the aggregate temperature reaches 190 ℃ ~ 200 ℃ Heat expected to enter the elevator shaker， thermal materials on target to meet the specifications than the sub-screen to a different thermal bin (screen size can be replaced upon request)， a computer control of the Silo flamenco， according to enter the Auto production mix ingredients， measuring， as a single SMA rough material particle size， small little material， thermal materials may be rough sets in less than regular hopper (deficit expected)， while small-hopper often overflow warehouse is not the normal situation， control Room operators can not adjust the amount of discharge， the SMA not allowed to Lignin fiber and then added to stir the pot with the aggregate common dry mix， then add the computer-control measures the ratio of powder and asphalt， mixing， the expected completion of the finished SMA mix the dry time of four seconds to five seconds， 30 seconds wet mix to 45 　　Heating temperature control of various materials: asphalt temperature 160 ℃ ~ 165 ℃， the temperature at the scene produced 165 ℃ ~ 170 ℃， the highest temperature of processing 175 ℃， aggregate heating temperature 190 ℃ ~ 200 ℃， the temperature mixture out 175 ℃ ~ 185 ℃ ， The highest temperature mixture (abandoned temperature) 195 ℃， paving the temperature of not less than 160 ℃， the initial starting temperature of not less than 150 ℃， repressing the lowest temperature of not less than 130 ℃， RCC ended temperature of not less than 130 ℃ Open transport temperature no higher than 60 ℃　　 T As SMA asphalt mixture of asphalt Mastic more viscous resin， the carrier at the bottom of the compartment to the oil-water mixture Tu more， and in order to prevent the carrier surface mixture form a hard shell， the carrier during transport to be decked Tarpaulin， it is necessary to appropriately increase the volume of 　　 P Asphalt must be slow， even for uninterrupted Paving process， not free to transform the speed or stop half-way， paving the speed of production should be based on mixing， matching and construction machinery paving thickness， width Paving a speed of 5 m / 　　 RCC RCC is the process of construction of an important link in the RCC SMA eight-character principle for the "keeping up， rolling， high-frequency， low-rate" and a reasonable choice roller composition and RCC 　　 J　　(1) longitudinal seam: According to the engineering features， I unit in the asphalt paving mixture used in the course of a Germany-ABG423 paver paving side-by-side， this method can be a whole paver， longitudinal seam to increase the heat The smoothness of the road and beautify the road of visual 　　(2) Joints: SMA road handling the joints than ordinary mixture difficult， therefore， paving set at the edge of the baffle， can also SMA layer of asphalt a day after the completion of construction， not yet in its cooling， That is， cutting good， and joint use of water will be The next day Tushua viscosity of the oil， that is paving the new 　　SMA asphalt mixture construction of the easy questions:　　(1) the RCC: As the road aggregate SMA embedded crowded， not degree of compaction， the degree of compaction easier to achieve， but with the RCC to increase the number of times， the aggregate continue to go down， Mastic A little bit of fat to the floating， resulting in reduced structural RCC in the process， with particular attention to the surface structure remained at 1 to 5 millimeters in order to have appropriate structural 　　(2) in the oil spot: SMA opening of the road after the oil spot is a common disease， which is due to the SMA fiber caused by uneven Therefore， in mixing， it is necessary to strictly control the number of fibers running and running time and extended dry mix， to ensure uniform mixing We must pay attention to storage during the dry fiber to prevent the fibers exposed to moisture into 　　(3) RCC forming a high enough temperature is a common SMA in the 130 ℃ RCC effect on the In the low temperature at RCC， is not prone to the In the lane in the process of rutting， is inadequate because of the RCC　　你可以试下这个《road and bridge》——美刊　　可以看一些行内的核心期刊，比如《中国公路学报》《力学》等，也可以看看各个学校的学报，比如《同济大学学报》《哈工大学报》《长安大学学报》等，或者有些教材也可以作为参考文献。

一关于本专业毕业论文的选题英语专业本科生毕业论文选题可以在三个大的方向中进行，即英语文学，语言学和翻译学。各个大方向中又可以选择小的方向，具体解释如下：英语文学：选择英语文学的毕业论文选题可以从三个方向进行：国别文学研究、文学批评理论研究和比较文学研究。在进行国别文学研究选题时，一般选取英国文学或美国文学中的某一经典作家（如海明威），某一经典作品（如《双城记》），某一写作手法（如象征手法的运用）或某一文学思潮（如浪漫主义运动）作深入研究。但在选择作家或作品时最好选择在文学史上作为经典的作家或作品。有个别流行作家或作品极富盛名，容易引起学生的兴趣，如《飘》或《荆棘鸟》，学生有强烈愿望选择它们作为研究对象。在不可避免上述情况时，应该尽可能地挖掘作品内在的深刻含义，不能流于肤浅的分析。文学批评理论的选题一般不太适合英语专业本科生，因为该理论知识的学习在英语专业研究生阶段，本科生一般不具备文学批评理论的知识结构。这个方向的选题可以有关某一文学批评理论，一文学批评术语的阐释或某两种或以上的文学批评理论的比较。比较文学研究就是将两个以上的作家或作品进行比较。这两个作品或作家可以是同一国别的（如“雪莱与拜伦的诗歌比较”），也可以是不同国别的（如《牡丹亭》与《罗密欧与朱丽叶》）语言学：选择语言学的毕业论文选题可以在两个大的方向进行：普通语言学和应用语言学。普通语言学的研究就是对于英语语言的任何一个方面的研究，如对一种词性、或一种时态、或拼写、语调等等方面的研究（如“一般现在时及其交际功能”）。应用语言学包括教学法的研究和其它一些新兴的应用语言学分支的研究。师范专业或本身从事教师职业的学生选择教学法方向的较多。在这个方向选题，也要避免过大范围的选题，而应对一个具体问题进行研究，最重要的是要结合教学实践或实验。这个方向的好的选题有：“个性与英语教学”，“方言对英语学习的影响”等。翻译学：翻译学的选题一般可以在两个方向上进行：翻译理论以及翻译活动。对翻译理论的研究就是探讨某一种翻译理论等等。相比之下，对翻译活动的研究更多一些，这些选题可以是对一种语言现象的翻译、或一种修辞格的翻译的研究（如“汉语成语的英译”）。应该注意的是，在对翻译活动作研究时，往往需要某种翻译理论支撑，总结规律，并对这一活动作出评价，要避免仅仅时例子的罗列。 二英语专业毕业论文格式要求 学位论文包括前置、主体、附录等三个部分。（一）前置1．英文封面：由论文英文题目、解释、作者、指导老师姓名和职称、时间组成。2．目录：由论文的中、英文摘要、篇、章、条、款以及参考书目、附录等序号、题名和页码组成，排在英文封面之后另页。3．中、英文内容摘要：摘要是论文的内容不加注释和评论的简短陈述，宜以最简洁的语言介绍论文的概要、作者的突出论点、新见解或创造性成果以及实验方法、数据或结论，是一篇完整的短文，可以独立使用，中文摘要一般在200字左右4关键词：关键词是用以表示全文主题内容信息的单词或术语。为便于文献检索，学位论文应注明三至五个具有代表意义中、外文“关键词”，这些关键词就是论文的中心词，以显著的字符另起一行，分别排在中、外文摘要的左下方。各关键词之间用“分号”隔开。外文关键词应与中文关键词相对应。（二）主体部分主题部分包括引言（Introduction）、正文(Body)、结论(Conclusion)、参考文献(Bibliography)。主体部分必须由另页右页开始。1．引言：主要说明研究工作的目的、涉及范围、相关领域的前人研究成果和知识空白、研究设想、研究方法等方面的概述、理论意义和实用价值等。2．正文：论文的正文是核心部分，占主要篇幅。一般论文选题需要从几个方面来论述或论证。要求论据充分，论点明确。行文必须实事求是，客观真切，准确完备，合乎逻辑，层次分明，简练可读。正文部分要有分级标题，章、条、款、项的序号编码方法，采用阿拉伯数分级系列编号法，论文中的章、条、款、项依次排列，依次从1开始，连续编号，中间用“．”相隔，最末级编号之后不加点。示例：1．2．…… 1 2…… … 13．结论：学位论文的结论是最终的、总体的结论，它是对正文部分的论述的概述，也可以在结论或讨论中提出建议、研究设想、尚待解决的问题等。4．参考文献：写作学位论文过程中，阅读或运用过某些文献所列出的书目清单，置于正文之后，另页开始。参考文献的著录按原文献语种为原则。（1）文献目录应另页书写，外文文献排前，中文文献排后。外文文献书名须用斜体。（2）文献目录一律按作者姓氏汉语拼音或外文字母顺序排列。（3）每条文献必须顶格写，回行时空两字或五个英语字母。（4）将各文献的类型代号（即文献英文名的首字母）注明在文献之后：专著[M] 学位论文[D] 论文集〔C〕 报纸文章〔N〕 期刊文章〔J〕 报告[R]专利 [P] 专著、论文集的析出文献[A] 其他未说明文件 〔Z〕电子文献中光盘图书 [M／CD]（MONOGRAPH ON CD）网上期刊〔J/OL〕（serial online）5．文内所引文献：要求附夹注，应在引文后加括号注明作者姓名（英文只注姓），出版年和引文页码。若为转引文献，则加quoted in 字样。 例：（王佐良，1982：38） （Newmark，8：26-33）文献中列出的文献应该与正文中标注的文献一一对应。正文中没有出现的，不应出现在参考文献中。（三）附录部分附录包括所有与论文有关的补充材料，如图表或照片等。

Along with the our country economic development rapid development， the lives of the people level unceasing enhancement， the city uses to be day by day anxious， urges the building to face the direction is This kind of high level civil construction repair needed materials and the way also more hasten the diversification， and along with uses electricity the load and coal gas consumption quantity enlarging， proposed to the fire auto-alarm system design is higher， a stricter In order to guarantee the people life and property the security， the fire auto-alarm system design has become in the high level civil construction design one of most important design Presently based on the author fire of auto-alarm system design overseeing work in the high level civil building experience， proposed in present national related standard and standard unclear true detail shallow opinion， by for the colleagues to discuss and to point out First， design basis The fire auto-alarm system design is a specialized very strong technology work， at the same time also has the very strong policy- Therefore， first should be clear about the following design basis: 1st， must grasp the architectural design fire protection standard， the system design standard， the equipment manufacture standard， the installment construction approval standard and the administration laws and regulations and so on five big aspects fire laws and regulations， and in practical understanding present country related standard and standard positive word: "Must"， "be supposed"， "to be suitable"， "may" and the reverse side word: "Strictly prohibits"， "should not"， "not have"， "not to be suitable" the 2nd， must aim at high level civil building function， use and the protection object fire protection rank， earnestly carries out the present national related standard and the standard， earnestly treats the public security fire prevention surveillance department the examination and approval Second， fire auto-alarm system equipment establishmentFire detector establishmentOpens wide either the seal or the stair hall should alone divide the search coverage， and each 2 ~ 3 establish a fire The first room (including guards against in front of smoke stair hall in front of room， fire elevator room， fire elevator with guards against the front room which smoke stair hall comes in handy) and the aisle should distinguish alone to divide the search coverage， specially front the room and the lift well， the scattered stair hall and the aisle are interlinked， has time the fire haze to be easier to gather or to flow， is the personnel disperses which saves goal with the fire prevention， therefore should install the fire Regarding common elevator in front of room although is not the personnel disperses ， but this front room and the lift well are interlinked， has time the fire haze to be also easy to gather or to flow， suitably alone divides the search coverage and installs the fire The electric cable shaft therefore is easy to form pulls out the smoke inflammation the channel; Has when the fire the fire intensity not easily extends along the electric cable burns， for this， "the high level civil construction design fire protection standard" and "the civil construction electricity design standard" separately proposes the detailed specific stipulation in the construction and in the electric wire or on the electric cable But considered implements specifically the difficulty and the present situation， the electric cable shaft installs the fire detector is extremely essential， and coordinates the shaft the fire protection separation request， each 2 ~ 3 or each level The elevator machine room should install the fire detector， its elevator is the important vertical transportation vehicle; Its two elevator machine room has has the fire risk; Its three lift well existence essential opens the hole， like the level gate opens between the hole， the air vent， the between permanence opens the hole with the elevator machine room or the pulley and so on; Its four when has the fire， the lift well often becomes the fire intensity spread the channel， is easy to threaten the elevator machine room the Therefore， the elevator machine room establishes the fire detector is necessary， crown of also suitable establishment fire detector lift 2nd， the manual fire reports to the police the button establishment(Including guards against in front of smoke stair hall in view of various floors front room in front of room， fire elevator room， fire elevator with guards against which smoke stair hall to come in handy the front room) is has when the fire the personnel to disperse which saves goal with fire prevention， should report to the police the button first choice spot as the establishment manual In addition， the room also should establish the manual fire to the common elevator in front of to report to the police the In the public active place (including hall， hall， dining room， multi-purpose hall and so on) and the main thoroughfare and so on place， the personnel very is all centralized， and mainly disperses the Therefore should report to the police the button in these public active places main access establishment manual fires; The manual fire establishes which in the main thoroughfare reports to the police the button to guarantee "to a manual fire which most is close to reports to the police the button distance from a fire protection district any position not to be supposed to be bigger than 30 meters"3rd， the fire emergency broadcasts the speaker the establishmentThe aisle， the hall， the dining room and so on the public place personnel very are all centralized， and mainly disperses the Therefore should press in these public places "to a recent speaker distance is not bigger than 25 meters from a fire protection district any spot" and "in the aisle last should not be bigger than 5 meters the speaker to the aisle terminal distance" the establishment fire emergency to broadcast the speaker; Next also should establish the fire in the public bathroom place emergency to broadcast the The first room (including guards against in front of smoke stair hall in front of room， fire elevator room， fire elevator with guards against which smoke stair hall to come in handy the front room) is has when the fire the personnel to disperse which saves goal with fire prevention， also has the fire door separation and the sounds of people is confused and noisy， therefore should establish the fire emergency to broadcast the In front of the common elevator the room also should establish the fire emergency to broadcast the Disperses the stair hall also is has when the fire the personnel to disperse which saves goal with the fire prevention， also the sounds of people are confused and noisy， therefore should establish the fire emergency to broadcast the speaker， by favors the fire emergency broadcast to disperse the 4th， fire alarm installment establishmentThe establishment fire emergency broadcast fire auto-alarm system， the author thought also should install the fire alarm installment， but its control procedure should be: The alarm apparatus should confirm after the fire， uses manual or the automatic control mode unification to the fire correlation region transmission warning， stops the alarm apparatus work in the stipulation time， the rapid linkage fire emergency broadcast and broadcasts to the people disperses the The fire alarm installment establishment position， the author thought should report to the police the button position with the manual fire to be same， its wall surface installment should for be apart from the ground 8 meters highly5th， fire special use telephone establishmentInstalls the fire special use telephone extension telephone， should be located the engine room which related also some people is on duty frequently with the fire linkage control (including fire water plant， spare electricity generation engine room， matches substation， mainly ventilates with air conditioning engine room， discharges fume engine room， fire prevention elevator machine room and other)， the fire fighting control system operates the equipment place or the control room， the fire duty officers observation room， the security manages spot and so on public Sedan of theater box the fire elevator and in the ordinary elevator all should suppose the special use telephone， requests the elevator machine room and the elevator sedan theater box， the elevator machine room and the fire control room， the elevator sedan theater box and the fire control room and so on three compositions is reliable to speaks the correspondence telephone Usually in fire control room; The establishment elevator monitoring demonstration plate (including position indicator， direction indicating lamp， to speaks correspondence telephone， trouble lamp and so on)， in order to carries on the necessity to the elevator running status which in the surveillance and the emergency case Is equipped with the manual fire to report to the police position and so on button， fire hydrant button also should install the fire special use telephone Third， fire linkage control 1st， the fire linkage control should include the control fire pump to open， to stop， also should demonstrate opens pumps the button the position and the fire pump work and the When the fire hydrant is equipped with the fire hydrant button， its electric installation work spot also should demonstrate the fire pump the working mode active status (namely establishment fire pump work indicating lamp) 2nd， the fire linkage control should include the control spraying of water and the water atomization fire fighting system opens， stops， also should demonstrate the fire pump the work and the malfunction and the fluent display， reports to the police the valve， the safety signal valve working mode active In addition， to the basin， the water tank water level also should carry on the demonstration monitor; In order to prevent the overhaul signal valve is shut down， the author thought should use the belt electric signal the control signal valve by to demonstrate it opens the 3rd， the fire linkage control other controls and the demonstration function， should carry out the present national related standard and the standard specific Fourth， fire auto-alarm system wiringIn order to prevent the fire occurs when the fire control， the correspondence and the warning line severance， causes the fire fighting work to be unable to carry on， creates the bigger economic loss; Also for the suppression electronmagetic interference (for example transformer， electric motor， electric cable and so on) the influence which produces to the fire auto-alarm The fire auto-alarm system transmission line and the fire control， the correspondence and the warning line should use the being flame-resistant electric cable， and should use the metal tube or the enclosed metal trunking The fire manual positive governing installment line should use the fireproof electric cable， its electric cable also should use the metal tube or the enclosed metal trunking Uses Ming Fushi， should takes the fire protection protective measures on the metal tube or the enclosed metal Fifth， concluding remarkThe author rests on the concrete project to implement the experience， elaborated the design basis， fire auto-alarm design actual problem and so on system equipment establishment， fire linkage control and its wiring pulls out some shallow opinions， its goal is enhances the fire auto-alarm system the design quality， discovered early and the notification fire， prevented and reduces the fire to harm， by protects the person and the property 随着我国经济发展快速发展，人民生活的水平不断提高，城市使用是每天着急，敦促建设面临着发展的方向。这种高层次的民间建筑维修所需的材料和方式也更加多样化加快，而且随着使用电力负荷和煤气消费量扩大，提议消防自动报警系统设计较高，更严格的要求。为了保证人民生命和财产的安全，消防自动报警系统的设计已经成为在高级别民间建筑设计的一个最重要的设计内容。目前的基础上撰文火灾自动报警系统设计监督工作的高层次的民间建设的经验，建议在目前国家相关标准和标准不清楚真正详细浅见解，为同事们的讨论，并指出错误。 首先，设计依据 火灾自动报警系统的设计是一家专业非常强的技术工作，同时还具有很强的政策性。因此，首先应明确以下设计依据： 第一，必须紧紧抓住的建筑设计防火标准，该系统的设计标准，标准的设备制造，安装施工审批标准和管理的法律和规章等五大方面的消防法律法规，并在实际了解国家有关本标准和标准积极字： “必须” ， “必须假定” ， “不适合” ， “可能”和反面词： “严格禁止” ， “不应该” ， “没有” ， “不适合“的含义。 第二，必须着眼于高层次的民间建筑的功能，利用和保护对象的防火等级，认真开展本标准和国家有关标准，认真对待公安防火监督部门的审批意见。 其次，火灾自动报警系统设备的建立 建立火灾探测器 要么全打开的印章或楼梯大厅应单独划分搜索范围，每个2 〜 3建立火灾探测器。 第一个房间（包括防前面的烟雾大厅楼梯前室，消防电梯间，消防电梯防前面房间烟雾楼梯大会堂来用场）和过道应区分单独划分搜索范围，特别是前面的房间，以及电梯，分散楼梯大厅和走道都是相互关联的，有时间的火灾烟雾比较容易收集或流动，是人员分散保存目标与防火，因此，应该安装火警探测器。关于共同电梯前室虽然不是人员分散，而且这方面的空间和良好的电梯是相互关联的，有时间的火灾烟雾也很容易被收集或流动，适当地划分为单独的搜索覆盖面和安装消防探测器。 电缆轴因此很容易形成掏出烟炎症渠道，拥有火灾时的火强度不容易延伸沿电缆燃烧，为此， “高级别民间建筑设计防火标准”和“民用建筑电气设计标准“分别提出了详细具体的规定，在建筑和在电线或电缆塑造。但认为具体实施的难度和目前的情况下，电缆竖井安装了火灾探测器是非常必要的，坐标轴的防火分隔要求，每2 〜 3或每一级安装。 电梯机房应安装火灾探测器，它的电梯是重要的垂直交通工具，其两个电梯机房已具有火灾危险性，其存在的三个基本解除以及打开洞，像打开闸门的水平之间的球洞，在气孔，持久的关系打开了洞与电梯机房或滑轮等，其时，有四个火，升降机以及往往成为火灾强度传播渠道，很容易危及电梯机房设施。因此，电梯机房建立了火灾探测器是必要的，也适用于皇冠建立火灾探测器举井。 2 ，手动火警报警按钮建立 （包括防前面的烟雾楼梯大厅鉴于各层前房间前面的房间，消防电梯间，消防电梯防这些烟雾楼梯大会堂派上用场前室）是有火灾时人员驱散节省目标，防火，应立即向警方举报的按钮，首选地点设立手动火警。此外，该室也应建立防火手册的共同电梯前，向警方报案的按钮。 在公共活动场所（包括会堂，礼堂，餐厅，多功能厅等）和主要通道等场所，是所有工作人员非常集中，主要是分散的渠道。因此，应立即向警方举报的按钮，在这些公共活动场所主要通道设立手册火灾;该手册规定的火灾中的主要通道报警按钮，以保证“ ，以手动火警最接近报警按钮距离防火区的任何位置不应该超过30米。 “ 第三，消防紧急广播喇叭建立 走道，大厅，餐厅等公共场所的工作人员都非常集中，主要是分散的渠道。因此，应该按这些公共场所的“最近的一项发言距离不超过25米的防火保护区的任何位置”和“在走道上不应大于十二点五米扬声器的过道末端距离”建立消防应急广播喇叭;下一步还应当建立消防在公共浴室的地方紧急广播喇叭。 第一个房间（包括防前面的烟雾大厅楼梯前室，消防电梯间，消防电梯防这些烟雾楼梯大会堂派上用场前室）是有火灾时的人员驱散节省目标与防火，也有分离和防火门的声音，人民的混乱和嘈杂，因此，应建立消防应急广播喇叭。在前面的共同电梯房也应建立消防应急广播喇叭。分散大厅楼梯也已经火灾时的人员驱散节省目标与防火，也是人民的声音和嘈杂的混淆，因此应建立消防应急广播喇叭，由主张消防紧急广播驱散指令。 第四，建立火灾报警装置 建立消防应急广播火灾自动报警系统，笔者认为还应该安装消防报警装置，但它的控制程序应该是：该报警器应确认火灾后，利用手动或自动控制模式统一消防相关区域传输预警，报警器停止工作时间的规定，迅速联系消防应急广播和电视节目，并且分散了人们的指示。 火警警报装置建立的立场，笔者认为应该向警方报案的按钮位置的手动火警是相同的，它的墙面安装应为距地面8米高度 第五，消防专用电话设立 安装消防专用电话分机电话，应设机房其中也涉及一些人是在工作地点经常与消防联动控制（包括消防给水设备，备件发电机房，火柴变电站，主要ventilates空调引擎室，排放烟气轮机室，防火电梯机房及其他） ，消防控制系统的经营场所或设备的控制室，消防责任人员观察室，现场的安全管理等公共空间。轿车的影院中消防电梯和普通电梯应假设所有使用的特殊电话，请电梯机房和电梯轿车影院中，电梯机房及消防控制室，电梯轿车影院方块和消防控制室等三个成分是可靠的讲通信电话系统。通常在消防控制室;建立电梯监测演示板（包括位置指示器，显示方向灯，以讲信函电话，麻烦灯等） ，以进行必要的电梯在运行状态的监视和紧急情况下的控制。 配备了手动火警报警位置等按钮，消火栓按钮，还应该安装消防专用电话插座。 第三，消防联动控制 第一，消防联动控制应包括控制消防泵开启，停止，也应表现出的按钮，打开泵的位置和消防泵的工作和故障。当消火栓设有消火栓按钮时，其电气安装工程现场也应表现出的消防泵的工作模式有效状态（即建立消防泵工作表明灯） 。 第二，消防联动控制应包括控制喷洒水和水雾化灭火系统打开，停止，也应表现出的消防泵的工作和故障和流利显示，报警阀，安全信号阀工作模式积极的地位。此外，该盆地，水箱水位也应进行示范监测;为了防止检修信号阀关闭，作者认为应该使用带电信号控制信号阀证明它打开条件。 第三，消防联动控制其他控制和示范作用，应进行本标准和国家有关标准的具体规定。 第四，火灾自动报警系统布线 为了防止火灾发生时，消防控制，通信和警戒线遣散，使灭火工作无法进行，造成了更大的经济损失，也为抑制electronmagetic干扰（例如变压器，电电机，电缆等）的影响而产生的火灾自动报警系统。火灾自动报警系统的输电线路和消防控制，通信和预警线应使用被阻燃电缆，并应使用金属管或封闭式金属线槽保护。消防手册积极理事分期付款行应使用防火电缆，其电缆也应使用金属管或封闭式金属线槽保护。使用明复，应采取防火保护措施的金属管或封闭金属Fifth ，结论备注 作者取决于具体的项目实施经验，阐述了设计依据，火灾自动报警设计和实际问题，以便建立系统设备，消防联动控制及其接线拿出一些肤浅的意见，其目的是增强了火灾自动报警系统的设计质量，早期发现，并通知消防，预防和减少火灾危害，通过保护个人和财产安全。

交通工程论文3000字怎么写的好

字数多少具体的有什么要求。

一、纸型、页面设置、版式和用字。毕业论文一律用国际标准A4型纸(297mmX210mm)打印。页面分图文区与白边区两部分，所有的文字、图形、其他符号只能出现在图文区内。白边区的尺寸(页边距)为：天头(上)25mm，地脚(下)20mm，订口(左)25mm，翻口(右)20mm。文字图形一律从左至右横写横排。文字一律通栏编辑。使用规范的简化汉字。除非必要，不使用繁体字。忌用异体字、复合字及其他不规范的汉字。二、论文封面封面由文头、论文标题、作者、学校、年级、学号、指导教师、答辩组成员、答辩日期、申请学位等项目组成。文头：封面顶部居中，占两行。上一行内容为“河南广播电视大学”用小三号宋体；下一行内容为“汉语言文学专业（本科）毕业论文”，3号宋体加粗。文头上下各空一行。论文标题：2号黑体加粗，文头下居中，上下各空两行。论文副题：小2号黑体加粗，紧挨正标题下居中，文字前加破折号。作者、学校（市级电大）、年级、学号、指导教师、答辩组成员、答辩日期、申请学位等项目名称用3号黑体，内容用3号楷体，在正副标题下适当居中左对齐依次排列。占行格式为：作者：XXX学校：XXX 年级：XXX 学号：XXX指导教师：XXX 职称：XXX答辩组成员：XXX（主持人） 职称：XXXXXX 职称：XXX……答辩日期：X年X月X日申请学位：学士（不申请可省略此项）由于论文副题可有可无，学位可申请可不申请，答辩组成员可以是3、5、7人，封面内容占行具有不确定性，为保持封面的整体美观，可对行距做适当调整。三、论文论文由论文目录（提纲）和题目、作者姓名、完成日期、摘要、关键词、正文、注释、参考文献、附录等项目组成。需要列目录的论文，目录要独占一页。“目录”二字用3号黑体，顶部居中；以下列出论文正文的一、二级标题及参考文献、附录等项及其对应页码。用小4号宋体。论文题目用3号黑体，顶部居中排列，上下各空一行；作者姓名：题目下方居中，用四号楷体。完成时间：作者姓名下方居中，字样为“X年X月”，用四号楷体。摘要：作者姓名下空一行，左起顶头，写明“摘要”字样加粗，点冒号，接排摘要内容。一般用五号字，字体用楷体。关键词：摘要下方，左起顶头，写明“关键词”字样加粗，点冒号，接排关键词。词间空一字。字型字体同摘要。正文：关键词下空一行开始。正文文字一般用5号宋体，每段起首空两格，回行顶格，单倍行距。正文文中标题：一级标题。标题序号为“一、”，4号黑体，独占行，末尾不加标点。如果居中，上下各空一行。二级标题，标题序号为“(一)”，与正文字体字号相同，独占行，末尾不加标点；三、四、五级序号分别为“1．”、“(1)”和“①”，与正文字体字号相同，一般不独占行，末尾加句号。如果独占行，则不使用标点。每级标题的下一级标题应各自连续编号。注释：注释采用脚注形式。加注符号以页为单位排序，标在须加注之处最后一个字的右上角后，用带圈或括弧的阿拉伯数字依次标示。同时在本页留出适当行数，用横线与正文分开，左起空两字后写出相应的注号，再写注文。每个注文各占一段，用小5号宋体。

交通管理可以写道路拥堵、交通运输、海运等等。交通运输的论文写作思路有别于传统的论文，你需要确定自己的设计，以及要实现的效果。并在文章中提及这些设计的理论基础，设计流程，效果展示等。当时也不会，还是学长给的文方网，写的《基于博弈论的交通管理政策效用分析》，非常专业城市交通管理公众参与机制的要素集美区交通管理体制改革研究城市公共交通管理体制研究公安交通管理信息系统集成技术应用研究面向城市的智能交通管理系统公安机关交通管理行政强制制度研究西安市城市交通管理问题及其对策研究城市交通管理规划理论体系框架设计高速公路交通管理系统社会经济影响评价研究西安市城市道路交通管理策略研究城市智能交通管理系统方案研究与设计天津市城市交通拥挤问题及道路交通管理对策研究整体性治理的实践探索——深圳一体化大交通管理体制改革案例分析 优先出版城市交通管理规划方案设计技术基于GIS-T的交通管理综合信息平台的架构设计基于多智能体技术的交通管理系统的研究大型活动期间的交通管理策略与评价研究西安市城市交通管理问题及其对策研究西安市智能交通管理指挥系统关键技术研究基于可拓学的城市交通管理可持续发展综合评价智能船舶交通管理系统关键技术的研究与应用城市道路网络容量、交通规划和交通管理基于WebGIS的智能交通管理指挥调度系统长沙市道路智能交通管理研究基于道路交通事故预防的城市道路交通管理规划研究静态交通管理的内涵研究空中交通管理风险分析系统城市道路交通管理规划大型活动交通管理措施及在十运会开幕式中的运用基于C/S与B/S混合体系结构的智能交通管理信息系统的设计城市公交管理系统的设计与实现成都市酒驾治理效果解析及对城市交通管理的启示

浅谈高速公路养护管理 　摘 要 以自己所从事的高速公路养护实际工作为例，谈一下对高速公路养护管理的一些看 法。 关键词 高速公路 养护 管理 近年来，我国高速公路建设得到了迅猛的发展，养护管理工作做为高速公路建设发展的一项重 要内容，却处于相对滞后的阶段，山东省高速公路里程位居全国首位，高速公路的养护管理工作就更 凸现其重要性，作为一名高速公路养护管理工作者，根据在实际工作中的经验，谈一下自己的一些 心得。 1 养护管理的重要作用 (1)正确了解及评价公路的运营状况及服务水平，根据实际情况安排养护维修，创建畅、安、舒、 美的良好行车环境。 (2)预防道路及设施病害的发生，及时修复随时出现的道路病害及设施损坏，尽可能延长道路及设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管 理成本。 (3)发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷，逐步形 成高速公路较完善的使用及服务功能。 (4)减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害，避免为此引发的不 必要的法律纠纷。 2 高速公路养护的特点 (1)养护工作的经常性、及时性。由于我国高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性，因此，必须经常保持高速公路的完整状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、畅通、舒适，以提高运营经济效 益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽，不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速 行车的驾乘人员构成严重生命威胁。 (2)高速公路行车密度大、车速快，养护作用具有较大的危险性。 (3)养护对象的广泛性。高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还应当包 括交通工程设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保、园林设施，棚亭建筑设施，以及各种生活服务设 施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业， 形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。 (4)养护的高成本性、复杂性及科技性。高速公路养护标准较高、机械规模及使用比例较大，成本较 高。同时施工工序复杂，并应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。 3 高速公路养护原则、方针 高速公路养护必须以“预防为主、防治结合”为方针，坚持“机械化养护为主，防止中断交通” 的原则。同时在养护技术措施中应遵循“调查研究、科技创新、协调发展”的原则。 4 目的和主要任务 采取正确有效的技术措施，提高公路的使用质量，延长公路的使用期限，保持公路及沿线设施的 完好状态。及时维修损坏的路产，达到行车安全、舒适、畅通，以提高公路的运营效益和社会效益。 5 现今高速公路养护管理中存在的问题 (1)养护信息化、机械化水平较低。 (2)职工总体素质不适应高速公路养护科学化、现代化水平要求。养护管理人员专业技术水平普遍 较低，一般从事养护的技术人员比例不足30％，掌握新材料、新技术、新工艺的能力差，直接影响了养护的质量和水平。 (3)缺乏对高速公路总体养护管理状况的研究、了解。 (4)规范建设不完善。目前还没有统一的养护管理办法、技术规范、质量评定标准等，使具体工 作内容不统一，标准不一致。 (5)内部体制建设不够完善。内部关系不理顺，工作效率低下，单位内部缺乏活力和竞争力，从而 影响到养护工作的总体水平。 6 需要做好的几点工作 鉴于养护管理工作中存在的问题，为使高速公路充分发挥其应有的经济效益和社会效益，日后应 做好以下几点重要工作： (1)加大资金投入，全面提升养护管理信息化、机械化水平，并在工作中合理运用信息管理系统、 养护机械设备，提高工作效率。 (2)提高养护职工素质，建立一支高素质、高水平的养护队伍。可以通过对职工进行教育、培 训等方式，使养护人员经过学习，增加专业技术知识及责任意识，达到高速公路养护对人员的要 求。 (3)在日常养护工作中多了解、多总结，在实际工作中掌握系统、全面的养护状况，为养护工作提 供有力的信息支持。 (4)尽快制定和完善高速公路有关养护管理规范和管理办法，使养护管理科学化、规范化。 (5)加强养护体制内部改革，理顺关系，提高工作效率。 总之，发展高速公路，必须坚持建、管、养并重原则，不能因等级高、质量好而放松正常养护管 理。实践证明，只有科学、严格的养护管理，才能提高高速公路的运行质量和经济效益。 参考文献： 1、康彦民 《谈高速公路的养护管理》 河北交通科技信息 2、JTJ073—96，公路养护技术规范 3、山东省高速公路养护管理办法

交通工程导论论文3000字怎么写的

桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。在有重载马车之后，载重量逐步加大，桥面纵坡也必须使之平缓。这时的桥梁材料仍以木、石为主，铸铁和锻铁很少使用。 从桥梁的原始雏形——堤梁（及在浅滩溪涧中筑起一个个石堤，堤间流水，人从石堤上跨越）、独木桥、浮桥（架设在船只上的桥）和石拱到现在超千米跨度的悬索桥，桥梁工程在几千年的时间里发展可谓翻天覆地。然而桥梁工程能拥有这翻天覆地的发展取决于工程材料和工程技术迅猛发展的有力推动。在原始社会里，懵然无知的古人类还只是追求有一个起身的洞穴和能填饱肚子的食物，还不会想到桥。然而随着社会的发展，人类文明的进步，交通的不断发展，人们开始创造了桥。然而那时工程材料的使用仅限于天然的木和石块，且工程技术非常落后，所以人们只能建造简单的桥——堤梁、独木桥和简单的石拱。世界上现存最古老的石桥在希腊的伯罗奔尼撒半岛，是一座用石块干垒的单孔石拱桥，距今3500年左右建成。我国古代桥梁工程技术的发展在当时处于世界领先地位。公元590——608年建造在河北省赵县（叫）河上留存至今的隋代敞肩式单孔圆弧弓形石拱桥，即赵州桥。该桥全长82m，桥面宽约10m，采用28条并列的石条砌成拱券形成。拱券矢高23m。拱上设有4个小拱，既能减轻桥身自重，又便于排洪，且更显美观。该桥无论在材料使用、结构受力、艺术造型和经济上都达到极高成就，是世界上最早的敞肩式拱桥，早于欧洲同类桥约1000年。近代土木工程的时间跨度为从17世纪中叶至20世纪中叶的300年间。这个时期内土木工程的主要特征有：——有力学和结构理论作为指导；——砖、瓦、木、石等结构建筑材料得到日益广泛的使用；混凝土、钢材、钢筋混凝土及早期的预应力混凝土得到发展；——施工技术进步很大，建造规模日益扩大，建造速度大大加快。在这个时期内，以下几件大事对桥梁工程的影响巨大: (1)意大利学者伽利略在1638年出版的著作《关于两门新科学的谈话和数学证明》中论述了建筑材料的力学性质和梁的强度，首次用公式表达了梁的设计理论。 (2)英国科学家牛顿在1687年总结了力学三大定律它们是土木工程设计理论的基础。 (3)瑞士数学家欧拉1744年出版《曲线的变分法》建立了柱的压屈理论，得到计算柱的临界受压力的公式，为分析土木工程结构物的稳定问题奠定了基础。 (4)1824年英国人阿斯普丁取得了波特兰水泥的专利权，1850年开始生产。这是形成混凝土的主要材料，使得混凝土在土木工程中得到广泛应用。后来，在20世纪初，有人发表了水灰比等学说，才初步奠定了混凝土强度的理论基础。 (5)1859年发明了贝塞麦转炉炼钢法，似的钢材得以大量生产，并愈来愈多地应用于土木工程。 (6)1867年法国人莫尼埃用铁丝加固混凝土制成花盆，并把这种方法应用到工程中，建造了一座蓄水池，这是应用钢筋混凝土的开端。1875年他主持建造了第一座长16m的钢筋混凝土桥。 (8)1779年英国用铸铁建成跨度为5m的拱桥；1826年英国用锻铁建成跨度为177m的悬索桥；1883年美国建成世界上第一座大跨钢悬索桥——布鲁克林桥；1890年英国又建成两孔主跨达521m的悬臂式刚架桥，这样，现代桥梁3种基本形式(梁桥、拱桥、悬索桥)相继出现。 自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。 在技术方面，只是凭经验修桥，曾使19世纪80～90年代的许多铁路桥发生重大事故；从这时起，正在发展中的结构力学理论得到了重视，而在它的静力分析理论完全确立并广泛普及之后，桥梁因强度不足而造成的事故显然大为减少。 二十世纪以来，公路交通有很大发展。在内陆，需要在更多的河流、峡谷之上建桥。在城市中，以及在各种交通线路相交处，需要建造立交桥。在沿海，既需在大船通航的河口、海湾、海峡修建特大跨度桥梁，又需在某些海岛与大陆之间修建长桥。 由于更多新技术新材料的出现，现代桥梁工程的发展尤其迅速，世界各国相继建造出超千米的桥梁。世界上跨径最大的预应力混凝土斜拉桥——西班牙的卢纳巴里奥斯桥，跨径达440m，采用了双面辐射形密索布置 世界第一的悬索桥——日本明石海峡桥，横跨日本内海，使日本神户与淡路岛紧紧相连这座大桥全长3190M，中央跨度1990m于1998年竣工它可以承受里氏5级地震目前中国在建的一批公路桥梁，无论是桥梁的数量还是工程规模、技术难度、科技含量，都代表着当今世界的先进水平，创造了中国建桥史之最。据悉，这些桥梁主要有：阳逻长江大桥，主跨1280米的悬索桥；南京长江三桥，主跨648米的斜拉桥；润扬长江公路大桥，跨江连岛的主跨1490米悬索桥和406米斜拉桥组合；深圳湾跨海大桥，主跨180米独塔单索面斜拉桥；苏通长江公路大桥，主跨1088米的斜拉桥，居世界第一；杭州湾跨海大桥，按双向六车道高速公路标准建设，全长36公里，是世上在建最长的公路跨海大桥。一个国家同时在建这么多世界级桥梁，在世界上不多见。 桥梁需要大量修建，而人力、物力、财力有限；于是，不断提高技术水平，引用新材料、新工艺、新桥式，对结构行为进行更精确的数值分析，采用更精确的结构试验进行验证，以使桥梁建设的经济效益不断提高，已成为时代的要求。 桥梁工程学主要研究桥渡设计，包括选择桥址，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面。 在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，近期仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。对于建筑钢材的脆断机理、初始几何缺陷等，以及混凝土材料的非弹性问题(收缩徐变以及疲劳等)，将继续作充分的研究，使能正确控制结构的受力和变形。至于碳纤维塑料等在桥梁上的广泛应用，还必须在降低成本以后才有可能。 在桥梁勘察设计方面，随着交通事业的迅速发展，大跨度或复杂的桥型将不断涌现。高速公路的发展，对桥梁设计亦将提出新的要求。在桥式方案设计中，将有可能利用结构优化设计理论，借助电子计算机选出最佳方案。 在结构设计计算中，采用空间理论来分析桥梁整体受力已成为可能；以概率统计理论为基础的极限状态设计理论，将进一步反映在桥涵设计规范中，使桥梁设计的安全度得到科学合理的保证。桥梁美学作为时代、民族的文化在某些方面的反映，将愈来愈受到人们的重视：桥梁的面貌将蔚为大观。 在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。如采用激光测量控制结构的精确定位；引用自升式水上平台克服深水基础的困难；利用遥控设备在沉井、沉箱中挖基，以减少劳动强度并避免人身危险；利用高质量的焊接技术，借能推广工地焊接等，此外，装配式桥梁也将有所发展，以使结构和构件标准化，生产工业化。 在桥梁养护维修方面，要求对既有桥梁建立完善的技术档案管理制度。在桥梁维修检查中，引用新型精密的测量仪表，如用声测法对结构材料的缺陷以及弹性模量进行测定；用手携式金相摄影仪检查钢材的晶体结构俾能及早进行加固防患于末然，以便延长桥梁的使用寿命。 桥梁工程始终是在生产发展与各类科学技术进步的综合影响下，遵循适用、安全、经济与美观的原则，不断的向前发展。人们除了要求桥的功能完善，还讲求桥的外形美观、有艺术性 ，桥梁地建造将更加复杂化，更加艺术化，桥梁的未来将更加多元化，是现代桥梁更现代，还是旧式桥梁的复兴，值得期待！ 中国桥梁的历史可以上溯到6000年前的氏族公社时代，到了1000多年前的隋、唐、宋三代，古代桥梁发展到了巅峰时期。公元35年东汉光武帝时，在今宜昌和宜都之间，出现了架 设在长江上的第一座浮桥。 在秦汉时期，我国已广泛修建石粱桥。世界上现在是保 存着的最长、工程最艰巨的石粱桥，就是我国于1053一1059年 在福建泉州建造的万安桥，也称洛阳桥，此桥长达800米，共47 孔，位于“波涛汹涌，水深不可址”的海口江面上。此桥以 磐石铺遍桥位底，是近代筏形基础的开端，并且独具匠心地用养殖海生牡蛎的方法胶固桥基使成整体，此也是世界上 绝无仅有的造桥方法，近千年前就能在这种艰难复杂的水文 条件下建成如此的长桥，实是中华桥梁史上一次勇敢的突破。 我国古代石拱桥的杰出代表是举世闻名的河北省赵 县的赵州桥（又称安济桥），该桥在隋大业初年（公元605年左 右）为李春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，净跨37m， 宽9m，拱失高度7．23m，在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹 拱，这样既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美 观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中叶才出现，比我国晚了一千二百多年，赵州桥的雕 刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼 真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品，我国 石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到日本等国，促进了与世 界各国人民的文化交流并增进了友谊。 1240年建造的福建潭州虎渡桥，也是最令人惊奇的一 座粱式大桥，此桥总长约335m，某些石粱长达23．7m，沿宽度 用三根石粱组成，每根宽1．7m，高1．9m，重达200多吨，该桥一直 保存至今”历史记载，这些巨大石梁桥是利用潮水涨落浮运建 设的，足见我国古代加工和安装桥梁的技术何等高超。 广东潮安县横跨韩江的湘子桥（又名广济桥）此桥始 建于公元1169年，全桥长517．95m，总共20墩19孔，上部结构有 石拱、木梁、石梁等多种型式，还有用18条活船组成的长达 97．30m的开合式浮桥，设置浮桥的目的，一方面适应大型商 船和上游木排的通过，并且也避免了过多的桥墩阻塞河道， 以致加剧桥基冲刷而造成水害，这座世界上最早的开合式 桥，柱石桥之长、石墩之大、桥梁之多以及施工条件之困难 工程历时之久，都是古代建桥史上所罕见的。。 1957年，第一座长江大桥——武汉长江大桥的胜利建 成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，桥的正桥为三联3X128m的连续钢桁粱，双 线铁路上层公路桥面宽18m，两侧各设2．25m人行道，包括引 桥在内全桥总长1670．4物，大型钢梁的制造和架设、深水管柱基础的施工等，对发展我国现代桥染技术开创了新路。 1969年胜利建成了举世瞩目的南京长江大桥，这是我国自行设计、制造、施工，并使用国产高强钢材的现代大型桥梁，正桥除北岸第一孔为128m简支钢桁粱外，其余为9 孔3联，每联为3x l60m的连续钢桁粱。上层是公路桥面，下层 为双线铁路，包括引桥在内，铁路部分全长6772m，公路部 分为4589m，桥址处水深流急，河床地，质极为复杂桥墩基础 的施工非常困难。南京长江大桥的建成显示出我国的建桥事 业已达到了世界先进水平，也是我国桥梁史又一个重要标 志。 在最近的1000年中，中国的桥梁技术全面落后于世界的脚步，中国第一座现代化桥梁的出现距今仅100多年历史，而且是由外国人建造的。从钱塘江大桥算起，中国人自己设计现代桥梁的历史还不足70年；从南京长江大桥算起，中国人自行设计建造大型桥梁的历史仅34年。而九十年代以来，中国桥梁的成就才使我们重新无愧于祖先地站到了世界前列，这是中国桥梁建设的伟大复兴时代。改革开放以来的20多年中，中国的桥梁建造技术取得了举世瞩目的成就，前十年为此做了经济上、技术上和人才上的准备，九十年代迎来了跨越式的发展。展望未来，随着中国经济的发展，一批更大的越江跨海工程的建设，中国桥梁将会创造更辉煌的成就。中华民族的伟大复兴，必将造就一代巨人去引领世界桥梁的未来。 1990年四川省在宜宾市建成的小南门桥，跨径达到240米，已是当时世界上中承式拱桥中跨径最大的一座。2001年11月7日，小南门大桥因吊杆锈蚀造成部分桥面跨塌，在修复过程中，技术人员对全桥进行了检测，大桥整体结构依然完好。小南门大桥所付出的代价是创新的代价，没有创新我们就不可能一睹1400年前的赵州桥。 1991年，四川省苍溪县建成了中国第一座钢管混凝土拱桥——旺苍大桥，跨径115米。在此之后的几年中，各地虽然兴建了不少钢管混凝土拱桥，但跨径始终在200米以下徘徊，直到1998年，广西壮族自治区建成了三岸邕江大桥，一举将此类桥梁的跨径提高到270米；1999年又建成了跨径220米的六景大桥。此后，在湖北、浙江和贵州等省，跨径在250米左右的钢管混凝土公路、铁路拱桥开始增多。 1995年贵州省瓮安县建成江界河大桥，首次突破了中国混凝土拱桥跨径 300米大关，达到330米，一举成为世界最大的桁式组合拱桥。不仅如此，其拱顶桥面至水面高度达263米，居中国各类桥梁之首。大桥一跨飞跃乌江天险，主孔分108个桁片预制，运用桁架伸臂法悬拼架设，两岸引孔为桁式刚构，全桥轻盈简洁，凌空飞渡，气势不凡。 1997年重庆万县长江大桥建成。大桥位于万州区（原万县市）黄牛孔处，是上海至成都高速公路跨越峡江天险的特大型拱桥。大桥一跨飞渡长江，全长 12米，主拱圈为钢管混凝土劲性骨架箱型混凝土结构，主跨420米，桥面宽24米，为双向四车道，是1995年贵州省瓮安县建成江界河大桥，首次突破了中国混凝土拱桥跨径 300米大关，达到330米，一举成为世界最大的桁式组合拱桥。不仅如此，其拱顶桥面至水面高度达263米，居中国各类桥梁之首。大桥一跨飞跃乌江天险，主孔分108个桁片预制，运用桁架伸臂法悬拼架设，两岸引孔为桁式刚构，全桥轻盈简洁，凌空飞渡，气势不凡。 华夏第一桥——江阴长江公路大桥，是我国“八五”规划的“两纵两横”国道主干线中沿海主骨架的跨江工程，是目前 中国第一、世界第四大跨径钢悬索桥。大桥由桥塔、主缆、锚旋和钢箱梁等主要部件组成。大桥全长3071 米，主跨1385米；桥面宽33．8米，双向六车道，设计车速100公里／小时；通航净空为50米，可通行五万 吨级巴拿马型散货轮。江阴长江公路大桥的两根主索，各长2400多米，直径近1米，每根重1．4万 多吨，主索用127根直径5．3毫米的钢丝搅成索，再由169股钢索组成主索。主桥每边有85个吊杆，每个吊杆2根，用以连结主索和桥面。 两岸索塔标高为196．236米，相当于65层搂高。北塔基长43．5米，宽73．5米，下有123根近90米长的基础桩。北锚的混凝土陈井平面长69米，宽51米（面积相当于一片足球场大）。沉入地面58米，被称为世界第一大沉井。江阴长江大桥于1994年11月22日正式开工，1999年10月1日胜利通车，名列“中国第一，世界第四”。 改革开放以来的20多年中，中国的桥梁建造技术取得了举世瞩目的成就，前十年为此做了经济上、技术上和人才上的准备，九十年代迎来了跨越式的发展。展望未来，随着中国经济的发展，一批更大的越江跨海工程的建设，中国桥梁将会创造更辉煌的成就。中华民族的伟大复兴，必将造就一代巨人去引领世界桥梁的未来。

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浅谈高速公路养护管理 　摘 要 以自己所从事的高速公路养护实际工作为例，谈一下对高速公路养护管理的一些看 法。 关键词 高速公路 养护 管理 近年来，我国高速公路建设得到了迅猛的发展，养护管理工作做为高速公路建设发展的一项重 要内容，却处于相对滞后的阶段，山东省高速公路里程位居全国首位，高速公路的养护管理工作就更 凸现其重要性，作为一名高速公路养护管理工作者，根据在实际工作中的经验，谈一下自己的一些 心得。 1 养护管理的重要作用 (1)正确了解及评价公路的运营状况及服务水平，根据实际情况安排养护维修，创建畅、安、舒、 美的良好行车环境。 (2)预防道路及设施病害的发生，及时修复随时出现的道路病害及设施损坏，尽可能延长道路及设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管 理成本。 (3)发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷，逐步形 成高速公路较完善的使用及服务功能。 (4)减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害，避免为此引发的不 必要的法律纠纷。 2 高速公路养护的特点 (1)养护工作的经常性、及时性。由于我国高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性，因此，必须经常保持高速公路的完整状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、畅通、舒适，以提高运营经济效 益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽，不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速 行车的驾乘人员构成严重生命威胁。 (2)高速公路行车密度大、车速快，养护作用具有较大的危险性。 (3)养护对象的广泛性。高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还应当包 括交通工程设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保、园林设施，棚亭建筑设施，以及各种生活服务设 施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业， 形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。 (4)养护的高成本性、复杂性及科技性。高速公路养护标准较高、机械规模及使用比例较大，成本较 高。同时施工工序复杂，并应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。 3 高速公路养护原则、方针 高速公路养护必须以“预防为主、防治结合”为方针，坚持“机械化养护为主，防止中断交通” 的原则。同时在养护技术措施中应遵循“调查研究、科技创新、协调发展”的原则。 4 目的和主要任务 采取正确有效的技术措施，提高公路的使用质量，延长公路的使用期限，保持公路及沿线设施的 完好状态。及时维修损坏的路产，达到行车安全、舒适、畅通，以提高公路的运营效益和社会效益。 5 现今高速公路养护管理中存在的问题 (1)养护信息化、机械化水平较低。 (2)职工总体素质不适应高速公路养护科学化、现代化水平要求。养护管理人员专业技术水平普遍 较低，一般从事养护的技术人员比例不足30％，掌握新材料、新技术、新工艺的能力差，直接影响了养护的质量和水平。 (3)缺乏对高速公路总体养护管理状况的研究、了解。 (4)规范建设不完善。目前还没有统一的养护管理办法、技术规范、质量评定标准等，使具体工 作内容不统一，标准不一致。 (5)内部体制建设不够完善。内部关系不理顺，工作效率低下，单位内部缺乏活力和竞争力，从而 影响到养护工作的总体水平。 6 需要做好的几点工作 鉴于养护管理工作中存在的问题，为使高速公路充分发挥其应有的经济效益和社会效益，日后应 做好以下几点重要工作： (1)加大资金投入，全面提升养护管理信息化、机械化水平，并在工作中合理运用信息管理系统、 养护机械设备，提高工作效率。 (2)提高养护职工素质，建立一支高素质、高水平的养护队伍。可以通过对职工进行教育、培 训等方式，使养护人员经过学习，增加专业技术知识及责任意识，达到高速公路养护对人员的要 求。 (3)在日常养护工作中多了解、多总结，在实际工作中掌握系统、全面的养护状况，为养护工作提 供有力的信息支持。 (4)尽快制定和完善高速公路有关养护管理规范和管理办法，使养护管理科学化、规范化。 (5)加强养护体制内部改革，理顺关系，提高工作效率。 总之，发展高速公路，必须坚持建、管、养并重原则，不能因等级高、质量好而放松正常养护管 理。实践证明，只有科学、严格的养护管理，才能提高高速公路的运行质量和经济效益。 参考文献： 1、康彦民 《谈高速公路的养护管理》 河北交通科技信息 2、JTJ073—96，公路养护技术规范 3、山东省高速公路养护管理办法

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