我国新能源汽车发展现状及问题论文研究
我国新能源汽车发展现状及问题论文研究
新能源汽车行业主要上市企业:目前国内新能源汽车行业主要上市企业有比亚迪(002594)、吉利控股(HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等本文核心数据:中国新能源汽车销量、中国新能源汽车渗透率2021年前10月中国新能源汽车销量市场渗透率突破10%2017-2021年中国新能源汽车销量逐年增长,2020年全年销售量达到7万辆,2021年前10月累计销量达到2万辆,同比大幅增长9%;从新能源汽车销售市场渗透率来看,从2017年的8%增长至2020年的3%,2021年前10月高达2%。乘用车新能源渗透率稳步增长而商用车呈现波动下降态势从细分领域来看,客车销售市场的新能源渗透率水平最高,近几年保持在18%以上,而卡车销售市场的新能源渗透率最低,2021年1-10月仅有9%;从变化趋势来看,2017-2021年,商用车(包括客车和客车)市场的新能源渗透率呈现波动下降态势,主要是商用车市场的新能源销售受补贴政策变化的影响较大,而乘用车市场的新能源渗透率呈现持续增长态势。乘用车细分领域中A00车型新能源渗透率高达6%从乘用车细分市场来看,根据车型大小及排量的不同,乘用车可分为A00级、A0级、A级、B级和C级,2021年1-10月,A00级微型轿车销售市场的新能源渗透率高达6%,其次是B级中型轿车的新能源渗透率19%,其余车型均在10%以下。从乘用车细分市场新能源渗透率变化趋势来看,2017-2021年,A00级、B级和C级乘用车的新能源渗透率呈现逐年增长态势,其中A00级乘用车在2021年1-10月趋近于100%,而B级和C级乘用车的新能源渗透率还有较大的增长空间。
你好,汽车新能源专业就业前景用一个字概括,就是“好”。行业符合国家政策扶持标准,国家每年安排10~20亿元资金,重点支持具备条件的新能源汽车产业化以及支持节能汽车技术研发和产业链建设。此外,财政部未来还将在全国大中型城市推广使用混合动力公交车,继续加大25个城市公共服务领域新能源汽车示范推广力度。这表明,新能源汽车扶持政策将加码,国家对新能源汽车的重视与日俱增。
我国新能源汽车产业发展现状是国家和各地政府大力推广支持新能源汽车,但是新能源汽车在技术层面还有很长的道路要走。还要考虑怎样推广新能源汽车,怎样让新能源汽车有着更高的续航。
新能源就是突出一个新字,它是相对于传统能源来说的比如煤炭、石油、天然气等等。由于我国的基本国情是贫油贫气严重,75%的原油依赖进口,65%的天然气依赖进口,煤炭丰富可是污染严重。所有因素叠加在一起,发展新能源遍成为能否摆脱对外国石油天然气的依赖,快速发展经济的主要指标。在未来一段时间里发展风电、核电、可燃冰、地热能、电动汽车等多点开花。新能源即使发展起来了,对石油、天然气的进口还是必要的,只是份额会降低,与国外供应商谈判的时候,筹码也会更多一些,更加有利的掌握话语权。综上所述,发展新能源是国家战略所需,是必由之路,是关系到我国能源安全的头等大事
我国新能源汽车发展现状及问题论文
现在新能源汽车在我国的发展这在逐年增加但是还是有很多限制的,应该更多的着重于现在新能源的合理利用化及污染排放率,比如现在的电动汽车,应该更着重于电池的养护及充电设施的更新。
新能源汽车行业主要上市企业:目前国内新能源汽车行业主要上市企业有比亚迪(002594)、吉利控股(HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等本文核心数据:中国新能源汽车销量、中国新能源汽车渗透率2021年前10月中国新能源汽车销量市场渗透率突破10%2017-2021年中国新能源汽车销量逐年增长,2020年全年销售量达到7万辆,2021年前10月累计销量达到2万辆,同比大幅增长9%;从新能源汽车销售市场渗透率来看,从2017年的8%增长至2020年的3%,2021年前10月高达2%。乘用车新能源渗透率稳步增长而商用车呈现波动下降态势从细分领域来看,客车销售市场的新能源渗透率水平最高,近几年保持在18%以上,而卡车销售市场的新能源渗透率最低,2021年1-10月仅有9%;从变化趋势来看,2017-2021年,商用车(包括客车和客车)市场的新能源渗透率呈现波动下降态势,主要是商用车市场的新能源销售受补贴政策变化的影响较大,而乘用车市场的新能源渗透率呈现持续增长态势。乘用车细分领域中A00车型新能源渗透率高达6%从乘用车细分市场来看,根据车型大小及排量的不同,乘用车可分为A00级、A0级、A级、B级和C级,2021年1-10月,A00级微型轿车销售市场的新能源渗透率高达6%,其次是B级中型轿车的新能源渗透率19%,其余车型均在10%以下。从乘用车细分市场新能源渗透率变化趋势来看,2017-2021年,A00级、B级和C级乘用车的新能源渗透率呈现逐年增长态势,其中A00级乘用车在2021年1-10月趋近于100%,而B级和C级乘用车的新能源渗透率还有较大的增长空间。
我国新能源汽车产业发展现状是国家和各地政府大力推广支持新能源汽车,但是新能源汽车在技术层面还有很长的道路要走。还要考虑怎样推广新能源汽车,怎样让新能源汽车有着更高的续航。
现在新能源汽车发展的现状就是基本上所有的人都可以适应这种汽车,而且很多人都开始追捧,买的人也是挺多的,很多人都非常的喜欢新能源汽车,觉得对自己的生活非常有帮助,也可以节能减排保护环境。但是应该思考的就是可以在小区里面多增加一些充电桩,因为有一些车子必须要停在外面充电,这样的话,就可以让车主把车子开回家。
我国新能源汽车发展现状及问题论文题目
新能源产销规模翻倍2020年,我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的70%,仅比欧洲少1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车92万辆,排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展,2014年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年,我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量5万辆,同比增长5%。在销量方面,2021年我国新能源汽车销量1万辆,同比增长6%。连续七年销量位居全球第一位。纯电动汽车占据八成市场按动力系统对我国的新能源汽车进行划分,纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的99%,销量占我国新能源汽车总销量的82%。按用途划分,2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右,是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份,在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标,提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至0千瓦时/百公里;到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看,纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
你的论文准备往什么方向写,选题老师审核通过了没,有没有列个大纲让老师看一下写作方向? 老师有没有和你说论文往哪个方向写比较好?写论文之前,一定要写个大纲,这样老师,好确定了框架,避免以后论文修改过程中出现大改的情况!! 学校的格式要求、写作规范要注意,否则很可能发回来重新改,你要还有什么不明白或不懂可以问我,希望你能够顺利毕业,迈向新的人生。 (一)选题 毕业论文(设计)题目应符合本专业的培养目标和教学要求,具有综合性和创新性。本科生要根据自己的实际情况和专业特长,选择适当的论文题目,但所写论文要与本专业所学课程有关。 (二)查阅资料、列出论文提纲 题目选定后,要在指导教师指导下开展调研和进行实验,搜集、查阅有关资料,进行加工、提炼,然后列出详细的写作提纲。 (三)完成初稿 根据所列提纲,按指导教师的意见认真完成初稿。 (四)定稿 初稿须经指导教师审阅,并按其意见和要求进行修改,然后定稿。 一般毕业论文题目的选择最好不要太泛,越具体越好,而且老师希望学生能结合自己学过的知识对问题进行分析和解决。 不知道你是否确定了选题, 确定选题了接下来你需要根据选题去查阅前辈们的相关论文, 看看人家是怎么规划论文整体框架的; 其次就是需要自己动手收集资料了, 进而整理和分析资料得出自己的论文框架; 最后就是按照框架去组织论文了。 你如果需要什么参考资料和范文我可以提供给你。 还有什么不了解的可以直接问我,希望可以帮到你,祝写作过程顺利 毕业论文选题的方法: 一、尽快确定毕业论文的选题方向 在毕业论文工作布置后,每个人都应遵循选题的基本原则,在较短的时间内把选题的方向确定下来。从毕业论文题目的性质来看,基本上可以分为两大类:一类是社会主义现代化建设实践中提出的理论和实际问题;另一类是专业学科本身发展中存在的基本范畴和基本理论问题。大学生应根据自己的志趣和爱好,尽快从上述两大类中确定一个方向。 二、在初步调查研究的基础上选定毕业论文的具体题目在选题的方向确定以后,还要经过一定的调查和研究,来进一步确定选题的范围,以至最后选定具体题目。下面介绍两种常见的选题方法。 浏览捕捉法 :这种方法就是通过对占有的文献资料快速地、大量地阅读,在比较中来确定论文题目地方法。浏览,一般是在资料占有达到一定数量时集中一段时间进行,这样便于对资料作集中的比较和鉴别。浏览的目的是在咀嚼消化已有资料的过程中,提出问题,寻找自己的研究课题。这就需要对收集到的材料作一全面的阅读研究,主要的、次要的、不同角度的、不同观点的都应了解,不能看了一些资料,有了一点看法,就到此为止,急于动笔。也不能“先入为主”,以自己头脑中原有的观点或看了第一篇资料后得到的看法去决定取舍。而应冷静地、客观地对所有资料作认真的分析思考。在浩如烟海,内容丰富的资料中吸取营养,反复思考琢磨许多时候之后,必然会有所发现,这是搞科学研究的人时常会碰到的情形。 浏览捕捉法一般可按以下步骤进行: 第一步,广泛地浏览资料。在浏览中要注意勤作笔录,随时记下资料的纲目,记下资料中对自己影响最深刻的观点、论据、论证方法等,记下脑海中涌现的点滴体会。当然,手抄笔录并不等于有言必录,有文必录,而是要做细心的选择,有目的、有重点地摘录,当详则详,当略则略,一些相同的或类似的观点和材料则不必重复摘录,只需记下资料来源及页码就行,以避免浪费时间和精力。 第二步,是将阅读所得到的方方面面的内容,进行分类、排列、组合,从中寻找问题、发现问题,材料可按纲目分类,如分成: 系统介绍有关问题研究发展概况的资料; 对某一个问题研究情况的资料; 对同一问题几种不同观点的资料; 对某一问题研究最新的资料和成果等等。 第三步,将自己在研究中的体会与资料分别加以比较,找出哪些体会在资料中没有或部分没有;哪些体会虽然资料已有,但自己对此有不同看法;哪些体会和资料是基本一致的;哪些体会是在资料基础上的深化和发挥等等。经过几番深思熟虑的思考过程,就容易萌生自己的想法。把这种想法及时捕捉住,再作进一步的思考,选题的目标也就会渐渐明确起来。
新能源就是突出一个新字,它是相对于传统能源来说的比如煤炭、石油、天然气等等。由于我国的基本国情是贫油贫气严重,75%的原油依赖进口,65%的天然气依赖进口,煤炭丰富可是污染严重。所有因素叠加在一起,发展新能源遍成为能否摆脱对外国石油天然气的依赖,快速发展经济的主要指标。在未来一段时间里发展风电、核电、可燃冰、地热能、电动汽车等多点开花。新能源即使发展起来了,对石油、天然气的进口还是必要的,只是份额会降低,与国外供应商谈判的时候,筹码也会更多一些,更加有利的掌握话语权。综上所述,发展新能源是国家战略所需,是必由之路,是关系到我国能源安全的头等大事
安全隐忧仍存。为了提高续驶里程,电池厂商在能量密度的提升上可谓是不遗余力。但是电池能量密度越大,安全隐患就越高。充电速度不快。对于已经习惯了快节奏生活的现代消费者而言,还是无法完全满足的。充电设施不足。新能源汽车以电能为驱动能源,当前,我国充电设施建设还存有数量过少、分布集中的弊端。
我国新能源汽车发展现状及问题论文摘要
新能源产销规模翻倍2020年,我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的70%,仅比欧洲少1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车92万辆,排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展,2014年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年,我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量5万辆,同比增长5%。在销量方面,2021年我国新能源汽车销量1万辆,同比增长6%。连续七年销量位居全球第一位。纯电动汽车占据八成市场按动力系统对我国的新能源汽车进行划分,纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的99%,销量占我国新能源汽车总销量的82%。按用途划分,2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右,是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份,在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标,提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至0千瓦时/百公里;到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看,纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
安全隐忧仍存。为了提高续驶里程,电池厂商在能量密度的提升上可谓是不遗余力。但是电池能量密度越大,安全隐患就越高。充电速度不快。对于已经习惯了快节奏生活的现代消费者而言,还是无法完全满足的。充电设施不足。新能源汽车以电能为驱动能源,当前,我国充电设施建设还存有数量过少、分布集中的弊端。
新能源汽车行业主要上市企业:目前国内新能源汽车行业主要上市企业有比亚迪(002594)、吉利控股(HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等本文核心数据:中国新能源汽车销量、中国新能源汽车渗透率2021年前10月中国新能源汽车销量市场渗透率突破10%2017-2021年中国新能源汽车销量逐年增长,2020年全年销售量达到7万辆,2021年前10月累计销量达到2万辆,同比大幅增长9%;从新能源汽车销售市场渗透率来看,从2017年的8%增长至2020年的3%,2021年前10月高达2%。乘用车新能源渗透率稳步增长而商用车呈现波动下降态势从细分领域来看,客车销售市场的新能源渗透率水平最高,近几年保持在18%以上,而卡车销售市场的新能源渗透率最低,2021年1-10月仅有9%;从变化趋势来看,2017-2021年,商用车(包括客车和客车)市场的新能源渗透率呈现波动下降态势,主要是商用车市场的新能源销售受补贴政策变化的影响较大,而乘用车市场的新能源渗透率呈现持续增长态势。乘用车细分领域中A00车型新能源渗透率高达6%从乘用车细分市场来看,根据车型大小及排量的不同,乘用车可分为A00级、A0级、A级、B级和C级,2021年1-10月,A00级微型轿车销售市场的新能源渗透率高达6%,其次是B级中型轿车的新能源渗透率19%,其余车型均在10%以下。从乘用车细分市场新能源渗透率变化趋势来看,2017-2021年,A00级、B级和C级乘用车的新能源渗透率呈现逐年增长态势,其中A00级乘用车在2021年1-10月趋近于100%,而B级和C级乘用车的新能源渗透率还有较大的增长空间。
我国新能源汽车产业发展现状是国家和各地政府大力推广支持新能源汽车,但是新能源汽车在技术层面还有很长的道路要走。还要考虑怎样推广新能源汽车,怎样让新能源汽车有着更高的续航。
我国新能源汽车发展现状及问题论文文献综述
现在新能源汽车发展的现状就是基本上所有的人都可以适应这种汽车,而且很多人都开始追捧,买的人也是挺多的,很多人都非常的喜欢新能源汽车,觉得对自己的生活非常有帮助,也可以节能减排保护环境。但是应该思考的就是可以在小区里面多增加一些充电桩,因为有一些车子必须要停在外面充电,这样的话,就可以让车主把车子开回家。
行业主要上市企业:比亚迪(002594)、吉利控股(HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。本文核心数据:中国新能源汽车产量、中国新能源汽车销量、按用途划分中国不同种类新能源汽车占比新能源产销规模翻倍2020年,我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的70%,仅比欧洲少1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车92万辆,排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展,2014年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年,我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量5万辆,同比增长5%。在销量方面,2021年我国新能源汽车销量1万辆,同比增长6%。连续七年销量位居全球第一位。纯电动汽车占据八成市场按动力系统对我国的新能源汽车进行划分,纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的99%,销量占我国新能源汽车总销量的82%。按用途划分,2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右,是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份,在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标,提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至0千瓦时/百公里;到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看,纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
新能源汽车行业主要上市企业:目前国内新能源汽车行业主要上市企业有比亚迪(002594)、吉利控股(HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等本文核心数据:中国新能源汽车销量、中国新能源汽车渗透率2021年前10月中国新能源汽车销量市场渗透率突破10%2017-2021年中国新能源汽车销量逐年增长,2020年全年销售量达到7万辆,2021年前10月累计销量达到2万辆,同比大幅增长9%;从新能源汽车销售市场渗透率来看,从2017年的8%增长至2020年的3%,2021年前10月高达2%。乘用车新能源渗透率稳步增长而商用车呈现波动下降态势从细分领域来看,客车销售市场的新能源渗透率水平最高,近几年保持在18%以上,而卡车销售市场的新能源渗透率最低,2021年1-10月仅有9%;从变化趋势来看,2017-2021年,商用车(包括客车和客车)市场的新能源渗透率呈现波动下降态势,主要是商用车市场的新能源销售受补贴政策变化的影响较大,而乘用车市场的新能源渗透率呈现持续增长态势。乘用车细分领域中A00车型新能源渗透率高达6%从乘用车细分市场来看,根据车型大小及排量的不同,乘用车可分为A00级、A0级、A级、B级和C级,2021年1-10月,A00级微型轿车销售市场的新能源渗透率高达6%,其次是B级中型轿车的新能源渗透率19%,其余车型均在10%以下。从乘用车细分市场新能源渗透率变化趋势来看,2017-2021年,A00级、B级和C级乘用车的新能源渗透率呈现逐年增长态势,其中A00级乘用车在2021年1-10月趋近于100%,而B级和C级乘用车的新能源渗透率还有较大的增长空间。
现在新能源汽车在我国的发展这在逐年增加但是还是有很多限制的,应该更多的着重于现在新能源的合理利用化及污染排放率,比如现在的电动汽车,应该更着重于电池的养护及充电设施的更新。