与中国高铁有关论文参考文献

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轨道交通专业毕业论文参考文献

参考义献这是论文中很重要、也是存在问题较多的一部分.那么,轨道交通专业毕业论文参考文献有哪些呢?下面我为大家收集一些优秀的范例,大家不妨多加参考!

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高速铁路信号是高速列车安全、高密度运行的基本保障。下面是我整理的高速铁路信号技术论文，希望你能从中得到感悟!

基于无线通信技术的高速铁路信号系统应用

摘 要

高速铁路信号系统是高速列车安全、高密度运行的基本保障。无线通信技术在铁路信号系统的应用，不但减少了高速铁路的信号系统成本，还较好的确保了高速铁路的安全。随着科学技术的进步，高速铁路不断的向着智能信息化转变，这就给无线通信技术领域提出了更加严格的要求，为了适应高速铁路的快速发展，各国都在潜心研究基于无线通信技术的新一代的铁路信号系统。本文介绍了国外无线通信系统在高速铁路信号系统中的发展情况，分析了运用无线通信技术的高速铁路信号系统的特点和问题，并探讨了无线通信技术在高速铁路信号系统中的应用。

【关键词】无线通信 高速铁路 信号系统

在整个高速铁路工程中，虽然信号系统的投资总额所占比率较小，但其起到的作用十分关键。由于轨道电路传输环境较差、传输信息的速率较低、设备更新维护费用高，所以基于轨道电路的列车控制系统已经不能满足高速铁路的快速发展要求。在80年代，国外开始研究基于无线通信的铁路信号系统TBS(Transmission Based Signalling)，希望通过无线通信技术的应用来提高铁路的管理职能、缩短列车间隔时间、节约能源、降低系统的成本。1995年在关于TBS的国际会议中，会议代表分析了无线通信技术在铁路信号系统应用的的可行性，并指出了无线通信技术可能给铁路信号系统带来的积极影响，表明了TBS将会成为未来铁路信号系统的发展方向。

1 国外TBS的发展情况

北美TBS的发展情况

1983年，美国铁道协会和加拿大铁道协会共同最早提出了基于无线通信的先进列车控制系统ATCS。ATCS主要是通过数字数据通信手段和先进的微处理器获取列车的精确位置和速度等信息，并对列车进行安全控制。ATCS的运用不仅避免了很多地面信号设备的安装，节省了系统成本，还消除信号盲区，增强了列车的安全系数。ATCS是由中央控制系统、无线数据通信网络、车载设备、路旁设备和线路维护人员移动终端五个子控制系统构成的。它的系统结构设计和功能模块的划分为以后基于无线通信的铁路信号系统奠定了基础。随着无线通信技术的发展，在ATCS之后北美又出现了很多基于无线通信的铁路信号系统，其中ARES可以提供非常可靠的检查和平衡手段，在很大程度上降低了人为操作失误造成的错误，使列车行驶更加安全。另外，PTS、PTC、AATC、ITCS等系统也是比较著名的。

欧洲TBS的发展情况

1992年国际铁盟下属的欧洲铁路研究机构提出了一套欧洲的铁路运输管理系统，包括车票发售、各国铁路互操作性等多个方面，ETCS就是其中非常重要的一部分。在欧共体委员会设立标准化欧洲铁路控制系统项目ETCS之前，欧洲各国铁路标准和模式不尽相同，轨距、信号设备、供电设备也不一样，因此各国只能使用自己的ATP、ATC系统。各国铁路制式上的差异使得欧洲铁路很难形成连续运输。在设立了标准化欧洲铁路控制系统项目ETCS后，各国的铁路开始逐渐按照统一标准进行规范，并逐渐取代各国不同的列车自动控制系统和防护系统。ETCS的目标就是要实现欧洲铁路的统一，提高各国铁路的互操作性，使铁路控制系统的功能和设备更加规范。

日本TBS的发展情况

在日本铁路信号系统的发展历程中，先后出现了ATS、现行ATC、数字式ATC、计算机和无线通信辅助信息控制系统等。其中现行ATC作为一种列车超速防护系统，以良好的自动制动功能保护了列车的安全。但在系统工作时，采用的最强的自动制动，影响了乘客的舒适程度。在1987年，日本开始基于无线通信的铁路信号系统的研究，为CARAT的出现奠定了坚实的基础。CARAT的使用能够使列车连续测定自身位置和行驶速度，使地面系统能够很好的了解列车运行情况，保证列车的运输安全。

2 TBS的特点和问题

在速度比较高的高速铁路上，距离比较近时，可以采用红外、蓝牙等无线通信技术实现对列车的控制;在距离比较远时，则可以通过全球定位控制系统、信标、计轴装置等来测定列车的速度和位置。车载计算机可以通过无线收发装置将列车的速度、位置信息发送给调度控制计算机，通过调度控制计算机的处理，再将列车允许的最大速度等信息通过无线通信发回给列车计算机。列车司机可以根据车载计算机的提醒进行相应的操作，如果列车司机没有及时作出反应，信息控制系统还可以自行将车速降低到允许范围以内。

TBS的特点

(1)在TBS中，主控中心可以根据列车的运行状态和操作状态通过车载计算机来调整列车的运行，加大了高速铁路信号系统的管理职能，保证了列车的安全，提高了铁路线路的通行能力。

(2)在无线通信信号系统控制下，列车和地面的可靠信息量增大，列车运行变得更加稳定，且避免了不必要的加速和制动，节约了能源，也让旅客乘车变得更加舒适。

(3)无线通信技术的运用，省掉了大量的地面信号装备，大大减少了设备的安装、维护、修整费用。

(4)无线通信信号系统的适应能力极强，通过软件上的调整就可以使列车的运行速度提高，且能够自动调整运行图，大大的提高了铁路运输管理能力。

(5)无线通信信号系统还可以通过车地间的双向信息通道实现列车的闭锁控。

TBS的问题

(1)高铁信号系统使用轨道电路只能使用较低的信息发送频率，传输环境恶劣，很难让电码的传送速率满足高速铁路的运行速度要求。

(2)TBS通过环线设备和应答器件接受数据信息，列车进行操作可能会有时间上的延迟，可能会给列车的运行造成不良的影响。

(3)轨道间的电缆电线作为车地之间的双向信息通道，虽然传输信息量大，抗干扰能力强，但设备费用较高，且防盗能力很差，一旦丢失，后果严重。

3 无线通信技术在高速铁路信号系统中的应用 微机联锁

无线通信技术在微机联锁方面运用的可行性还需进一步研究，但ATCS中提出，可以将检测到的道岔、信号机闭锁状态发送给主控中心，并利用道旁接口单元来接收主控中心的控制命令，以实现控制一组道岔、信号机动作的目的。另外道旁接口单元可以利用无线信道联系控制中心，通过电缆连接现场设备，从而检测并控制一些辅助的子系统。目前看来，无线通信技术用于微机联锁的现场设备可能会增加一些投资，且大型站场道岔众多，干扰较大，但还是具有较好的发展前景。

集中调度

在调度集中系统中，调度中心职要根据车站到发线占用情况和区段内闭塞分区大概了解列车运行的状况，并根据得到的信息排列进路。但利用TBS，控制系统就能够准确的了解列车运行的位置、速度，并根据沿线的信号系统情况发送列车控制命令，保证列车在最短的实践间隔内高速、安全、稳定的运行。无线通信技术赋予列车与控制中心的双线数据通信，给列车的运行带来了很大的方便，且实现了行车指挥自动化。

中继器

在高速铁路的实际运行中，我不可能在所有的高速铁路中都设这无线通信基站，这样不但增加了设备投资，还使无线通信铁路信号系统失去了存在的真正意义。有了中继器，基站就可以通过中继器接受和发送一些射频信号，从而使基站不仅可以管理基站区域范围内的站区，还能够将管理中继器管理的一些车辆和线路。

提高平交道口的通过效率

为了提高平交道口的防护能力和和通过效率，防止由于无线设备故障造成不必要的损失，主控中心按照时间间隔不断的查询道口的运行状态，并将查询信息及时反馈给接近道口的列车。另外主控中心通过接收的列车位置、速度信息，可以计算列车通过道口的时间，并根据实际情况设定列车的最大允许速度和列车运行线路参考。这样，列车通过平交道口就有了安全保障，而且还大大提高了道口的通过效率。

加强维修处防护

在高速铁路某路段需要进行维修时，维修部门可以通过移动终端将维修点输入到系统中，通过主控中心的传送，列车就可以很好的了解路段情况。在实际的运行中，列车可以根据了解到的维修点信息对列车进行操作，另外在列车接近维修点事，移动终端接受到地面系统的警报信号，以保证列车能够及时在维修段之前停车。

4 总结

随着高速铁路的不断发展，要确保列车的安全，先进的信号系统成了高速铁路运行的重中之重。在高速铁路信息系统中，无线通信的运用仍处于初期阶段，在具体的TBS规划时应充分考虑其与全路运输管理系统的接口，使无线通信技术更充分的运用在高速铁路的发展当中。

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作者简介

孙屹枫(1982-)，男，天津市人。中国民用航空大学大学本科毕业。研究方向：铁路信号。

作者单位

铁道第三勘察设计院集团有限公司电化电信处 天津市 300251

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针对我国高速铁路客运专线规划决策中的主要技术经济问题，本文在广泛分析国内外有关研究资料的基础上，结合作者承担或参与的国家高技术发展计划（863）课题和铁道部高速铁路研究课题，综合运用工程技术科学、宏观经济学、微观经济学、决策科学、数量经济学和统计学的理论和方法，对高速客运专线的客运需求、速度目标值、建设时机、技术系统选择、国民经济评价方法等问题进行了研究，研究方法均为国内首次采用。为我国高速铁路规划决策的科学化、定量化提供了有益的支持工具。主要研究成果如下： （1）在高速铁路客运市场份额研究方面，通过研究旅客对交通工具的选择行为，分析了影响旅客选择行为的经济、技术、心理和生理因素，首次将交通工具的多种技术特征引入效用函数中，建立了客运交通工具的效用评价理论；进而用多目标决策、数量经济学和统计学理论建立了交通工具市场份额分析模型。该模型从理论上避免了目前一些常用分析理论在某些交通走廊应用的误差较大甚至出现矛盾的现象。由该模型算出的客运需求变化规律与理论分析具有很好的一致，实例验证取得较好的结果。 （2）在高速铁路客运需求的长期变化规律方面，分析了社会经济发展规模、社会经济结构发展变化、信息传输技术进步等因素对社会客运需求影响，结合国内外社会经济和交通发展的统计资料，提出了社会客运需求长期变化规律的数学模型；从旅客对交通工具服务质量要求的提高、自然资源与环境保护、各种交通技术的发展趋势等方面，论证了高速铁路客运市场份额和客运需求的长期变化规律并建立相应模型。以京沪线为例进行的计算表明，高速铁路客运需求的长期变化规律是：首先因经济发展规模的增长而增加，后因旅客对服务质量的要求发生变化，市场份额降低，客运需求增速减缓甚至下降。这一规律符合培育、发展、饱和和停滞的商品经济规律。 （3）在国内首次系统地通过理论研究和总结实际定线资料，研究了高速铁路速度目标值与其客运需求、工程投资、机车车辆购置费、运营支出等技术经济指标的量化关系。为我国高速铁路项目的科学化、定量化决策提供了良好的研究基础。 （4）在速度目标值决策方面，考虑速度目标值对客运需求、土建工程投资、机车车辆购置费、运营有关支出、无关支出等基础数据的影响，以高速铁路项目的经济效益为目标，用技术经济学的理论研究速度目标值。以京沪线为例的计算结果证实了最佳速度目标值的存在。该最佳速度目标值是基于我国的经济发展水平和市场需求状况的结果，与国外发达国家的高速列车速度水平具有一定的差距。 （5）在高速铁路的建设时机决策方面，提出了以旅客对旅行时间节省的支付意愿为表征的高速铁路建设时机研究方法。以各种交通工具的技术经济特征为基础，运用本模型的计算结果表明，目前我国东部经济发达地区已进入建设高速铁路的合理时机。同时，以财务内部收益率为评价指标，通过分析高速铁路建设期和运营期的投入和产出，结合高速铁路市场需求长期变化规律的分析，以京沪线为例进行的计算表明：目前就是京沪高速铁路的最佳时机。上述研究结论与国内高速铁路技术的成熟性、经济发展对客货运输能力的综合要求、项目建设资金的供给条件等研究相结合，可为我国高速铁路的建设时机决策提供有益的参考。当然，本文算例结论的前提是各种交通方式的技术经济特征保持相对稳定。一旦某种交通工具的服务水平取得重大突破，或者有新的交通系统被引入，研究结论将可能发生变化。 （6）在铁路建设项目经济评价理论方面，本文分析了西方国家、联合国工业发展组织和我国的交通建设项目国民经济评价理论和方法，提出我国现行的铁路建设项目国民经济评价办法中效益计算部分尚待探讨。提出了计算交通建设项目国民经济效益的新观点。并对其中一些观点提出了算法。 （7）在高速磁悬浮铁路技术经济特征分析方面，全面研究了国外高速磁浮交通系统资料，在国内首次系统地总结了高速磁悬浮铁路的线路设计理论；提出了影响通过能力和输送能力的因素和磁浮列车追踪间隔的计算方法；全面分析了高速磁悬浮铁路的工程投资、运营支出等经济特征和能量消耗、土地占用与地表破坏、交通噪声、有害物质排放、磁辐射等环境影响特征。为我国开展高速磁悬浮交通系统的工程应用研究提供了良好的基础。 （8）在高速交通技术系统比较方面，针对我国对两种技术系统的研究基础相差很大，难以进行工程应用全面对比的情况，本文从两种系统的技术原理出发，通过理论分析、试验定线和试验设计，对土建投资、列车费用和运营支出进行了比较。另外，从市场适应性角度出发，分析了两种系统的综合服务质量，以旅客平均时间价值为指标，提出了各自适应的经济发展水平。 本文提出的研究成果，可作为我国高速铁路规划中科学化、定量化决策的辅助工具。本文重点研究辅助决策的技术经济学方法，在具体应用项目的技术经济决策分析中，尚应深化研究主要基础数据，以保证模型计算结果的可靠性。

日本铁路与中国高铁论文文献

日本新干线和中国高铁对比结果如下：1、从规模或者通车里程上来说，中国高铁大胜，到219年年底中国铁路营业里程达到13、9万公里以上，其中高铁3、5万公里，高居世界第一。从通车里程上来说，中国绝对的后来居上，而且遥遥领先，占全球高铁通车里程的三分之二以上。而日本高铁，也就是日本新干线，从通车里程数来说，远不到中国的十分之一。2、高速、重载、高原高寒铁路技术达到世界领先水平，中国高铁大胜，中国已系统掌握了各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术，全面掌握了时速2～25公里、3~35公里动车组制造技术，构建了涵盖不同速度等级、成熟完备的高铁技术体系。而且无论是曲线半径标准，顺坡率，竖曲线半径，线路平顺性，线路间距，结构强度，隧道截面积构造速度来说都是最好的级别。3、运营组织能力：日本完胜，中国新建高铁站很多处于城市的偏远位置，和城市交通工具衔接不好，但日本新干线与其他交通工具在接驳方面就很便利。也即是说，乘客从出门到坐上高铁为止，以及下车开始到到达最终目的地这段的组织方式和体验，接续换乘组织等能力日本新干线完胜。

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2、高速铁路、城市发展与区域经济发展不平等——来自中国的经验数据[J]. 鲁万波,贾婧.  华东经济管理. 2018(02)

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参考资料来源：知网-中国高铁:新时代经济社会发展的重要引擎

知网-高铁对区域城市经济发展的影响研究

引言高速铁路既是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。国内外高铁现状以及高铁特点简介1964年，日本建成世界上第一条高速铁路——东海道新干线，并以时速210km/h投入商业运营。由于修建高速铁路可以带来巨大的社会经济效益，高速铁路的辉煌业绩深受世人瞩目，法国也及时发展了独具特色的可能是目前唯一没有任何盈利色彩而享誉世界的法国产品TGA高速技术，并在1981年率先建成西欧第一条高速铁路。从此TGV一直牢牢占据高速轮轨的速度桂冠，目前的纪录是2007年创下的 公里/小时。欧洲有关部门做出的长远规划是到2015年，全欧高铁铁路总长达到3万公里，其中新建段9100公里，约占30%。 紧接日法之后，德国、意大利、西班牙等都相继修建了高速铁路。并且德国研制独自的ICE（Intercity-Express）机车，美国研制了具有美国特色的Acela。从1972年以后，又相继出现了磁悬浮和摆式列车，而其中的摆式列车由于其性价比较高，有可能是一种在大规模成熟铁路网基础上完成提速的高速铁路技术。 我国的高速铁路研发及建设均起步较晚，但是我国高速铁路建设近几年的发展速度有目共睹，从2008年8月1日我国第一条具有完全自主知识产权的高速铁路——京津城际铁路开通运营，到之后的武广高速铁路、郑西铁路等高速铁路的开工建设及投入运营，我国高铁建设一直得到国家大力的政策支持与资金投入。特别是在过去两年，我国多项高铁建设项目开工并建成投产，宁波～台州～温州、温州～福州、福州～厦门等客运专线相继建成通车，特别是世界上里程最长、时速350公里、全长公里的武广高速铁路开通运营，成为中国高速铁路的又一里程碑。 高速铁路在不长的时期内之所以能取得如此的发展势头，根本原因是基于轮轨系的高速技术充分发挥了既先进又实用的特点，特别是在中长距离的交通中的独特优势。实践表明，高速铁路已是当代科学技术进步与经济发展的象征。高速铁路虽然源于传统铁路，但借助于多项高新技术已全面突破常规铁路的概念，已形成一种能与既有路网兼容的新型交通系统。同时高铁还具有一些其他列车无法比拟的优点：（1）输送能力大：目前各国的高速铁路几乎都能满足最小行车间隔4分钟及其以下（日本可达3分钟）的要求。（2）速度快：法国、日本、德国、西班牙和意大利高速列车的最高运行时速分别达到了300公里、300公里、280公里、270公里和250公里。如果作进一步改善，运行时速可以达到350～400公里。（3）安全性好：高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。（4）受气候变化影响小，正确率高：高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。由于高速铁路系统设备的可靠性和较高的运输组织水平，可以做到旅客列车极高的正点率。（5）方便快捷：高速铁路一般每4分钟发出一列车，日本在旅客高峰时每3分半钟发出一列客车，旅客基本上可以做到随到随走，不需要候车。（6）能源消耗低：如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。（7）环境影响好（8）经济效益好：高速铁路投入运行以来，倍受旅客青睐，其经济效益也十分可观。日本东海道新干线开通后仅7年就收回了全部建设资金，自1985年以后，每年纯利润达2000亿日元。德国ICE城市间高速列车每年纯利润达亿马克。法国TGV年纯利润达亿法郎。实例分析 沪杭高速铁路布局及运营现状简介 沪杭城际高速铁路，连接上海与杭州，是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的一个组成部分。该工程连接上海、杭州两大城市，由上海虹桥站引出，经松江南-----金山北-----嘉善南-----嘉兴南-----桐乡-----海宁西-----余杭南引入杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，正线全长160公里，其中87％为桥梁工程，全线设车站9座。采用国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组列车，全程持续运营速度为350公里，最高运营时速为380公里。工程自2009年2月26日动工，2010年10月26日正式通车营运。 由于沪杭高铁采用的日本新干线道版运用一种新的轨道施工技术，轨枕本身是混凝土浇灌而成，路基不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。采用这种施工技术，列车在行驶中即使遇到弯道也不用减速。致使沪杭高铁运行最高时速达到公里，继续刷新世界铁路运营试验的最高时速。

与中国有街舞有关论文参考文献

街舞的价值及其推广的必要性分析

摘 要： 本文主要是通过对街舞运动的价值进行探究，并论证其在街舞这一运动项目推广中发挥的作用。结果表明街舞在社会中的地位和作用表现为街舞的价值。它能满足人类生存、发展享受需要的特定效用关系，是促进街舞推广的必要因素之一。

关键词： 街舞 价值 必要性

街舞(Street Dance或Street dancing)诞生于二十世纪六十年代末，是美国黑人城市贫民的舞蹈，到了七十年代它被归纳为嘻哈文化(Hip-Hop Culture)的一部分，具有较强的表演性，参与性和竞争性。跳街舞使人注意力集中，兴趣浓厚，动作优美随意，能培养一个人的意志力，也可使大脑想念力，创造力发挥到极致。

21世纪这样的一个现代化社会里，人们的生活水平已经由追求物质生活演变为对精神生活的渴求。因此，全民身体素质的提高，人民体质的增强，使全民健身成为社会主义现代化建设的重要任务。街舞以自己独有的时尚、趣味、娱乐及健身等元素走入人们的视野，不同职业、年龄层次的人根据自己的需要，选择不同的街舞组合进行锻炼，为自己的生活增添了情趣，也为全民健身的实施注入了新鲜血液。街舞特有的生理、心理、社会价值，是人们进行街舞练习的主要原因。

一、街舞的生理价值

(一)街舞的健身价值

以时代特色为标准，街舞可以分为Old School和New School两类，前者为20世纪80年代的街舞风格，后者产生于90年代，在音乐和动作上都有相当大的改观。街舞属一种中低强度的有氧运动，有一定的瘦身功效，街舞的动作是由各种走、跑、跳的动作组成，变化极其丰富，动作由头、颈、肩、上肢、躯干等关节的屈伸、转动、环绕、摆振、波浪形扭动、身体律动等连贯组合而成，各个动作都有其不同的健身效果，既能保证上肢与下肢、腹部与背部、头部与躯干动作的协调，又强调了组成各个环节的各部分独立运动，它对肌肉的刺激是全面的，兼顾到头、颈、胸、腿、髋等部位，并多以绕环和小关节的运动为主，使身体不常运动到的小关节和小肌肉群得以充分锻炼。在1992年初，一个叫做Mop Top(Elite Force)的黑人舞蹈团体，发展出一种新风格的Hip-Hop，一种“原地性的Hip-Hop”。它的独特风格在于注重身体的协调性(我们所谓的'律动)，重视身体上半身的律动及增加了许多手部的动作，能较好地改善练习者的协调能力。因此，街舞动作爆发力强，连贯动作的节奏很快，音乐节奏性很强且运动强度适中。具备有氧运动的效果，使学习者在提高心肺功能、神经肌肉功能的同时达到减肥、提高身体协调性的目的。

(二)街舞的娱乐价值

街舞充满现代、时尚、活力，它表现的是自由、随意的，不受场地和形式的限制，有很强的参与性和娱乐性;街舞的音乐夸张，极具鲜明的个性，所匹配的动作也具有随意、松弛、多变的特点[1]。随着越来越多的人群开始接触街舞，街舞也以它的独特的娱乐性吸引着越来越多的爱好者。街舞团队的表演是把个人技巧与团队协作相结合，由团队中一个人的动作表演带动起多人组合表演，街舞动作在一定程度上是即兴发挥的，表演时人们的情绪非常容易被这种即兴发挥所调动，甚至从头到尾都充满了狂热的气氛。让人感觉愉快和尽兴，街舞的狂热音乐给人一种奔放和洒脱的感觉。因此，练习街舞可以把生活中的压力尽情的宣泄出来，是业余生活必不可缺的部分。

二、街舞的心理价值

(一)街舞的教育价值

街舞按动作类别主要分为技巧型和舞蹈型两种，霹雳舞属于技巧性较高的体育舞蹈，要求舞者具有较高的力量、柔韧性和协调性。舞蹈型街舞不需要较高的技巧，但要求舞者的动作更加具有协调性、艺术性以及肢体灵活性和控制力[2]。想要一套街舞动作美观，漂亮就要准确，规范。而街舞在舞步中所应用的技术恰恰充分体现出了其速度，力量，准确，旋转和定势[3]。因此，练习街舞并不是那么容易的，是人们德、智、体完美结合的表现。需要练习者有不怕吃苦的精神。同时，还要有一定的创新能力对街舞的动作进行创编，提高练习者的学习和思考能力，更需要有练习街舞所具备的高要求身体素质。

(二)街舞的美学价值

街舞运动集健、力、美、技、艺于一体，融合了体操、武术、太极、芭蕾、爵士等多种艺术元素，凭借舞蹈者夸张、舒展、完美的技术动作，给人带来强大的视觉冲击，时刻使人沐浴在美的享受中，从而表现出街舞强大的生命力和艺术性[4]。与健美操练习时强调对动作的“横平竖直”不同，街舞更多的强调动作的随意性、协调松弛，同时又要有一定的力度。在2011年《中国达人秀》年度盛典的舞台上，卓君的一支《梦幻狂想曲》流动的舞步、悠扬的舞姿、富有想象力的舞蹈境界，动作的层次很鲜明，衔接也非常自然，完全融合音乐跟肢体，使整个表演给人一种美的享受。因此，不仅仅是练习街舞，观看街舞表演和比赛也是一种美。可以说跳街舞是一种感受美、体验美的过程，欣赏街舞则是一种视觉的享受。

三、街舞的社会价值

随着社会的进步和经济的发展，街舞作为一项新潮体育运动对社会的影响力不断加大，在人们生活中扮演着越来越重要的角色，成为社会关注的热点，各种各样的街舞比赛和培训也应运而生，促进了社会经济的发展。街舞的社会价值越来越被人们所认识，我们发现街舞体现的是一种街舞的内涵，更加注重丰富人们的生活，强调运动者内心的自我感悟，激发运动参与的自觉性和主动性，促进人们达到自身的满足感和幸福感。

四、街舞在社会推广的必要性分析

(一)是街舞运动全球化的需求

舞蹈是人们运用肢体语言互相交流表达情感的重要方式之一。跳街舞不再只属于美国黑人的特权，它已经跨越了国界，成为人们健身、娱乐的一种时尚手段。决定街舞运动价值的重要因子有五个：健心因子，健身因子，艺术因子，健美和时尚潮流因子。健心，健身，追求艺术，健美和时尚潮流是参加街舞锻炼可以得到的价值[5]。也是人们在满足物质需求后想要追求的精神层面的享受，而街舞恰恰能够反映出世人对生活的需求。人们在这种生活的追求中利用街舞文化这样一种方式进行交流，是与国际接轨的重要手段之一，是促进街舞运动全球化的需求。

(二)是全民健身的需求

街舞运动不受场地和形式的限制，表现一直人们自由，随意的生活方式，其活力十足，已经深受人们的喜爱。一段有节奏的街舞音乐能积极的调动人们参与体育锻炼的心理，让人们有随着音乐动起来的热情。因此，街舞练习是一种健身、时尚的体育运动项目，是全民健身的需要。但是，随着街舞的国际化，我国街舞事业的发展还不是很成熟，街舞教练较为缺乏。我国应当重视街舞专业人才的培养，这是推动全民健身的必要手段，也是街舞在社会推广的关键所在。

五、结论与建议

街舞不受场地、器械的约束，给人们以自由想象和发挥的空间，不仅可以锻炼人们的身体还能够减轻人们的心理压力，放松心情。随着时代的发展，街舞运动会以它自身多变的技巧和精彩的表演吸引越来越爱好者，并表现极强的表演性和竞赛性。因此，我们应该注重街舞在我国社会中的开展现状，并重点培养一批街舞人才，促进街舞在全民健身中发挥它的价值。

参考文献：

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[2] 吴延年.街舞运动教程[M].人民体育出版社.2008.

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[5] 吴延年,刘晔.街舞运动的价值研究[J].广州体育学院学报.(1):105-107.

浅谈街舞教学

五、街舞的教学评价

街舞的教学评价主要是通过教师的判定进行评价的，教师可以组织学生考核比赛，通过学生的动作正确与否、风格准确与否、与音乐节奏的配合度进行评判，看学生是否能够较为流畅的完成整套动作。这样不仅展现了街舞的品格，也为学生供应了一个可以展示自己的舞台，将会有一个非常不错的效应。

六、街舞的教学意义

街舞的教学意义在于，它可以让人们尽兴、率真、自由、放松的运动，这不仅有利于身心健康，还可以释放自己，缓解压力，也丰富了学生的业余生活。街舞作为一种文化进入我国，并以迅猛的发展速度得到了青年人的喜爱，我们可以看到在各种比赛中，那些生机勃勃的青年人在舞台上尽情的展现自己，同时也带给我们赏心悦目的感觉。而现在许多舞蹈、杂技、戏曲的专业人员也开始接触街舞，这也使街舞更加广泛的在各大院校流传。现在各大院校都有非常多的街舞爱好者，他们组建街舞社团，利用课余时间从事街舞活动，也在各大城市的广场、街头形成了特有的文化风景。各大院校也在积极的为学生提供良好的场地及系统的学习课程，让他们可以很好的发挥自身的特长，展现青年生机勃勃的面貌。

结束语：在各大院校中发展街舞是很有意义的，这样既可以为学生提供更加丰富的体育运动项目，也能更好的跟随街舞在我国发展的步伐。街舞可以锻炼学生的毅力，丰富学生的生活，还可以让学生在学习的过程中得到了乐趣。这样既有利于培养学生锻炼的习惯，也可以让学生更加了解体育，并借助街舞来强化身体机能，加强体质。在练习街舞的过程中还可以结交更多志同道合的朋友，不仅促进了友谊，还能提高学生对人际交往的能力。学校也应注意要合理的安排课程，不要让学生身体受到伤害，也不要一味的追求街舞而令学生影响到学业。(作者单位：商丘职业技术学院)

参考文献：

[1]丁世勇，吴延年.对街舞运动的分类及其主要动作特点的分析研究[J].广州体育学院学报，2005，(5)：44-46.

[2]金达.健身街舞[J].中国学校体育，2003，(5)：28-29.

浅谈街舞教学

摘要： 职业技术院校街舞教学应注重教材的整合和师资教学的能力培养。街舞的教材应当适应选修课的相关要求，院校以及教师要对街舞教学和教学课堂规律有个较强的了解。

关键词： 街舞;教材;教师;效果

一、街舞的起源

(英文名字Hip Hop)来源于美国纽约的黑人街头舞蹈，是爵士舞发展到90年代的产物，它的动作自在随意，极富变化，街舞注意了头部和躯干、上肢和下肢、腹部和背部等身体各个关节的协调性连贯组合而成的，我们在各大音乐作品中也能观摩到这样类型的舞蹈，并且它的每个动作都可以达到健身的效应。所以街舞不仅是一个简单的运动，更能有效地改善身体机能、减肥、强体、增强韧带柔韧性的功效，还可以锻炼人的协调能力、表现能力等。街舞外表时尚，又不是剧烈运动，因此街舞很自然地进入到校园课堂，供学生进一步学习。街舞可以改善习舞者的心理因素，缓解压力，陶冶人们的情操，所以很多人都称街舞是微笑舞蹈。街舞已成为一种文化而在世界各地开枝散叶，并也被融入了各地的特点，让街舞不再单一化。在我们的生活中街舞更是无处不在，现在很多的艺人在拍摄MV时，将更多的街舞元素融入其中，这也让年轻人尤为着迷。在广告传媒中，街舞也是大受好评的，像百事可乐、阿迪、联合利华等大品牌的广告均运用了街舞制造气氛，由此可见，街舞已经在我国乃至世界都具有强大的震慑力。

二、街舞的教学目标

街舞虽为舞蹈，但因其为一项有氧运动，所以，在院校里，街舞被归类到体育选项课，以加强体质、促进健康为中心点出发。教学以街舞基本套路为练习，先浅显体会街舞的基础步伐动作，可以让学生更好的了解街舞。然后通过各种教学方法，让学生可以协调身体动作，并提示学生不正确的动作，督促学生要勤加练习。最后要锻炼身体素质，这样不仅可以拥有美好的体态，还能更加熟悉不同种的动作练习后可以达到的效果。另外，依据街舞的特色，教学者应当用街舞鼓励学生，让学生勇敢地表达自己、创新自己，让学生培养团结力、向心力。

三、街舞的教学内容

街舞的教学内容以中国特色的街舞风格为主，以国外风行的街舞风格为辅的街舞教学内容。这样的街舞教学不会让学生感觉单调，动作上也比较周全，是完全可以作为教学内容教给学生的。另外，不同国家、不同类型、不同样式的街舞教学光盘、比赛盛况以及优秀音乐作品中的街舞，都是很好的教学题材。

四、街舞的教学方法

街舞的教学方法是多种多样的，学生可以根据自身的条件选择学习相应的教学方法。它是教师在授课当中让学生可以学习到专业知识、技艺、手法相关的多样能力而采用的步骤与方式。教师要让学生熟悉和了解不同类型动作的基础上，依据街舞的特色，以及学生的实际情况，实施不同的教学方法，这样学生从入门到学习才不会觉得枯燥乏味。而运用什么方式、如何运用，都应当依据教学要求、教学内容、学生特征以及场地情况来进行定夺。开始教学时，教师应当将整体动作放慢，并要与讲解相结合，这样才可以使学生较易学习。讲解也是一种有声动作，要在学生自我揣摩的过程中缓慢的提示动作名称、动作要领，适时的纠正错误动作，并将正确动作多加以示范。也可以让学生自组成小分队，了解相应的动作要领后，平时可以多加切磋、多加练习，在大家一起练习的过程中创新出更好、更新的动作，这样的教学氛围更为轻松、自在，学生也在相互学习中增加了团结力。教师可以选出优秀作品带领学生一起观摩学习，这时教师必须要动作娴熟、准确得体，不可敷衍了事，并要结合手势、口令等提示，让学生可以做到眼、耳、身、心都被调动起来。教师在教学过程中要注意言语准确恰当、简单明了、声音嘹亮、吐字正确、语调适当。教师应当多多鼓励学生，而不是一味的训斥、埋怨，要让学生有被激励的感觉。提示口令的同时，应以音乐相结合，口令的语调要与音乐、动作相吻合。在教师进行肢体提示的时候，应当先让学生了解动作的含义，所以，要先让学生学习常用的代表动作。教师要擅长运用表情及神情的变化，让学生觉得是被鼓励的。使用手势提示时，一定要找到恰当的机会，通常是提前4拍给予手势，并且要让所有学生都能明了的看到教师的手势提示，手势要干净利落，斩钉截铁，这样才能给学生做到良好的提示作用。

五、街舞的教学评价

街舞的教学评价主要是通过教师的判定进行评价的，教师可以组织学生考核比赛，通过学生的动作正确与否、风格准确与否、与音乐节奏的配合度进行评判，看学生是否能够较为流畅的完成整套动作。这样不仅展现了街舞的品格，也为学生供应了一个可以展示自己的舞台，将会有一个非常不错的效应。

六、街舞的教学意义

街舞的教学意义在于，它可以让人们尽兴、率真、自由、放松的运动，这不仅有利于身心健康，还可以释放自己，缓解压力，也丰富了学生的业余生活。街舞作为一种文化进入我国，并以迅猛的.发展速度得到了青年人的喜爱，我们可以看到在各种比赛中，那些生机勃勃的青年人在舞台上尽情的展现自己，同时也带给我们赏心悦目的感觉。而现在许多舞蹈、杂技、戏曲的专业人员也开始接触街舞，这也使街舞更加广泛的在各大院校流传。现在各大院校都有非常多的街舞爱好者，他们组建街舞社团，利用课余时间从事街舞活动，也在各大城市的广场、街头形成了特有的文化风景。各大院校也在积极的为学生提供良好的场地及系统的学习课程，让他们可以很好的发挥自身的特长，展现青年生机勃勃的面貌。

结束语：在各大院校中发展街舞是很有意义的，这样既可以为学生提供更加丰富的体育运动项目，也能更好的跟随街舞在我国发展的步伐。街舞可以锻炼学生的毅力，丰富学生的生活，还可以让学生在学习的过程中得到了乐趣。这样既有利于培养学生锻炼的习惯，也可以让学生更加了解体育，并借助街舞来强化身体机能，加强体质。在练习街舞的过程中还可以结交更多志同道合的朋友，不仅促进了友谊，还能提高学生对人际交往的能力。学校也应注意要合理的安排课程，不要让学生身体受到伤害，也不要一味的追求街舞而令学生影响到学业。(作者单位：商丘职业技术学院)

参考文献：

[1]丁世勇，吴延年.对街舞运动的分类及其主要动作特点的分析研究[J].广州体育学院学报，2005，(5)：44-46.

[2]金达.健身街舞[J].中国学校体育，2003，(5)：28-29.

与铁东的诗有关论文参考文献

写有关古诗词的论文引用古诗词不用在参考文献中注明。

论文引用的参考文献指的是是在学术研究过程中，对某一著作或论文的整体的参考或借鉴。文献信息资源包括：图书、连续出版物（期刊、报纸等）、小册子以及学位论文、专利、标准、会议录、政府出版物等。

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1、参考文献类型：专著[M]，论文集[C]，报纸文章[N]，期刊文章[J]，学位论文[D]，报告[R]，标准[S]，专利[P]，论文集中的析出文献[A]。

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1.现代诗歌的创作特点之我见，2.现代诗歌的浪漫主义倾向浅析，3.现代诗歌的中的主观意向剖析，4.现代诗歌的....等等，这一类的论文题目可以分别进行选择，以上四个仅供参考，只是抛砖引玉，只有找一些现代诗歌的作品，举例论述就可以了，不要拘泥于观点，可以大胆的提出自己的论点，论据，加以论证就可以了。并不难，注意论文不要太大，具体才好写。

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a．报告

[序号]主要责任者．文献题名[文献类型标识]．出版地：出版者，出版年．

b．期刊文章

[序号]主要责任者．文献题名[J]．刊名，年，卷(期)．

[5] 何龄修．读顾城《南明史》[J]．中国史研究，1998(3)．

c．论文献

[序号]析出文献主要责任者．析出文献题名 [A]．原文献主要责任者(任选)． 原文献题名[C]．出版地：出版者，出版年．

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d．报纸文章

[序号]主要责任者．文献题名[N]．报纸名，出版日期(版次)．

[7] 谢希德．创造学习的新思路 [N]．人民日报，1998-12-25(10)．

e．国际、国家标准

[序号]标准编号，标准名称[S]．

标识符号：

根据：国家新闻出版署1999-01-12印发《中国学术期刊（光盘版）检索与评价数据规范 ——CAJ-CD B/T 1-1998》文献标识码（WM） Document code 置分类号之后。A——理论与应用研究学术论文（包括综述报告）

B——实用性技术成果报告（科技）、理论学习与社会实践总结（社科）

C——业务指导与技术管理性文章（包括领导讲话、特约评论等）

D——一般动态性信息（通讯、报道、会议活动、专访等）

E——文件、资料（包括历史资料、统计资料、机构、人物、书刊、知识介绍等）

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文学研究论文参考文献

论文写作中我们需要大量阅读参考文献来丰富我们的知识面，拓展我们的知识深度。下面是我和大家分享的文学研究论文参考文献，更多内容请关注毕业论文网。

篇一：参考文献

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也没说多少字。清明上河图 北宋 张择端明上河图的意境非常的高深，从而反映了张择端老先生对社会的了解，也说明了其对生活的热爱。本图反映了宋朝了兴盛，百姓安居乐业的生活。就其画面的表现力也是非凡的，流畅的线条，淡墨的柔和。。其色彩运用的也非常成功，同篇的淡墨加上虚实的结合让人如身在其中的感觉。还有本画的内容，内容丰富多彩，充分的反映了一个朝代一个地区的文化，风俗，历史等等了特点。在画的细节方面张择端先生表达的淋漓尽自，比如在人物的刻画方面非常到位，表达了人物的心理特征。在景物与人物的协调性上搭配了也非常好。堪称一绝，是中国画界的一作丰碑，是中国艺术史上的不朽的里程碑宋初以来，随着工商业的萌芽，出现了城市集镇，逐渐形成了市民阶层。由于经济的发展，促使文艺作相适应的变革，迎合小生产者意趣的通俗文艺蓬勃兴起。在绘画领域，突出的标志是出现了以市俗生活为中心内容的风俗画，佳作层出，影响非凡。其中，最杰出、最具有代表性的作品，就是张择端的《清明上河图》。《清明上河图》是一帧高24．8厘米，横528厘米的绢本设色长卷。因为画中所描绘的是北宋都城汴梁(今开封)和汴河两岸清明时节的市俗人事，故名。画家张择端，年轻时曾游学于汀京，对这里的风土人情深有所知，再说他习画后，又嗜作舟车、市桥和城廓之属，所以画中的人和物虽为数繁多，仍披他描写得意态生动，毫发无憾，不愧为希世珍品。《清明上河图》规模宏大，结构严谨，从总体来看，它可划分为郊野、汴河和街市三大段。首段描写城郊农村清明时节的田野景色：疏林薄雾掩映着农舍酒家，阡陌纵横，田亩井然，农民正耕作于田问；几匹驮炭的毛驴缓行于绿荫深处；村头大道上，一队人员肩挑背负，护拥着一骑马者和一乘轿者，轿顶上还插满了杨柳杂花，似名门豪富踏青扫墓归来，正匆匆地向城内进发。通过环境和人物的点染，对时间、地点和习俗，作了简明的交代，为全图展开了序幕。中段以拱桥为中心，描绘了汴河两岸繁华而又闲适的景象。这个临近京城的水陆码头，有一座巨大的拱桥横跨两岸。这座结构新颖，形式优美，“以巨木虚架，饰以丹（舟镬），宛如飞虹”的拱桥，也有人称它为“虹桥”，成了本段画面的主体。此处，陆上车马喧闻，河中舶炉相接，人声鼎沸，热闹非凡，呈现出“最盛节日”里，“都城人出郊”拜扫新坟”’“四野如市”的盛况(宋孟元老《东京梦华录》)。而拱桥的南端，新柳吐絮，屋宇错落，临河的酒楼茶肆里，游客们或闲谈于席间，或凭眺于窗台，洋溢着一种闹中取静的闲暇意趣。无疑，这一段是全图的中心点。后段描写汴梁街市的实况。这个宋代政治、经济和文化的中心城市，官府之衙，市医之居，商铺店坊，鳞次栉比，甚是可观。至于人马喧嚣，车轿穿梭的热闹场面，更是绘声绘色地跃然绢素，都得到了生动细致的表现。正是这番形形色色、熙熙攘攘、百货俱陈、百态俱备的情景，把北宋木助工商业发达的面貌，以及隐藏在这种繁华景象背后的那种有闲：者酒楼欢宴，劳苦者辛勤操作的贫富差别，表现得淋漓尽致。《清明上河图》通过由上述三段内容所组成的统一画面，从商业、交通、漕运、建筑等几个具有代表性的角度，集中地再现了十—世纪我国都市社会的生活面貌，反映了那个历史时期的政治、经济、文化和社会风俗习尚，从而构成了一件内容极为丰富、完整的艺术品，为后人研究宋代绘画，考据宋代社会，提供了一件具有综合性价值的形象化资料。《清明上河图》作为古代现实主义的艺术杰作，在艺术技巧上所取得的成就是多方面的。全图从远郊河野一直写到城廓街市，场面虽然繁复，中心罚；节却很突出。情节连绵不断，有移步易景的清新境界，却无割裂纷乱的松散形迹。楼台树木横列于近处，河道原野延伸至天边，既可鸟瞰繁华热闹的街市，又能极目幽静广阔的乡间，成功地设置了“全方位”的立体布局。大则楼船人马，小则器皿花鸟，比划相准，轻重均衡。笔调朴素平实，无丝毫呆板滞硬。总之，整个画面人和物的远近、疏密、动静、繁简，都通过画家的传神之笔，被运筹得周密妥贴，准确别致，具有长而不冗，繁而不杂，紧凑严密，起伏有节的艺术节奏感，充满了“方寸之内，体百里之迥”的宏伟气派，显示了画家在运思立意过程中，概括生活和炼取素材的高度艺术才能，以及在章法和透视处理上，不受固定视点限制，充分运用“散点透视”的娴熟技艺。尤其是在人物刻画和景物描写方面，本图达到了神形毕肖、生动准确的艺术效果。全图共画了仕、农、商、医、卜、僧、道、胥吏、妇女、篙师、缆夫等不同阶层的人物五百五十余位，他们有赶集的，有买卖的，有闲逛的，有饮酒的，有聚谈的，有推舟的，有乘轿的，有骑马的，等等，神情各异，姿色不同。另外，还画了驴、马、牛、骡、骆驼等各类牲畜五六十匹，不同类型的车轿二十余件，大小船只二十余艘，楼屋农舍三十余幢。无论是写人状物，都求一丝不苟于浩大篇幅之中，使每个人物，每个细节，每种物象，都合乎生活规律。特别是对桥头闹市那种沸腾场而的描写，画家摒弃了一般的写生手法，以选取典型事例的概括描绘来实现。请看桥面上的那番情景：一位官员骑马从北端过桥，走到桥面的顶段，适巧和一顶由南端上桥的轿子相遇。这一意外的狭路相逢，迫使骑者的一位随从迅速勒住了缰绳，而另一随从急忙伸手招呼行人回避，那匹大马则被这一“急刹车”弄得进退两难，无所适从。轿夫们由于一时惊慌，虽奋力支撑，却乱了阵脚。这时，狭窄而又拥挤的桥面上， 出现了“交通阻塞”。这种场面描写，不仅突出地表现了拱桥上下的热闹情景，而且丰富了画面的情节性意趣，令人爱看。画大场面如此生动，画小细节也不逊色。例如那位拉着车子从桥上下行的农民，由于下坡的惯性力作用，车子飞速下滑，这使他不得不用力把着车杆，弯腰弓背，叉开两腿，以保持独轮车的平衡。那头毛驴则无需着力了，它拖着松弛的绳套，扭头歪脑，漫不经心，似乎想趁机觅俭一草片叶的食物。可以想象，这种真实感人的场面和细节描写，倘若不是对生活现象观察得细致入微，理解得深入透彻，是难以奏效的。这正是这件艺术品历久不衰的基础。除此以外，本固在笔墨技法上，兼取了“界画”工致准确和“写怠画”淋漓活泼的长处，以工带写，以写润工，使其具备典雅堂皇、神韵毕肖的特色，形成了与画坛大家王说、郭熙、李唐等异样的风格，别成家数，自具面貌，也甚为时人所重。最后，还特别值得一提的是《清明上河图》和不少古代名画一样，有着辗转流传，幸免于难的命运。从画面上张著、杨难、刘汉、李祁、吴宽、陆完、李东阳、张公药、王峋、张世积、冯保等备家的题诗和跋，以及累累的鉴藏印来看，说明本图自宋以来，经历了不少公私鉴藏家之手。大约在清仁宗嘉庆四年(1799年)流入清宫内府。1911年，溥仪将此图运到天津。伪满洲国成立，这件作品又被带到长春的伪宫。抗战胜利，溥仪想把这件珍品带走，因来不及，被弃之于机场，幸被我人民解放军所获。从此以后，这件历经沧桑的艺术珍宝才归于人民。现由故宫博物院珍藏，每岁陈列，既偿观者眼福，又供学者参研，发挥了它应有的作用。中国十大传世名画之一。北宋风俗画作品，宽厘米，长厘米，绢本设色，是北宋画家张择端存世的仅见的一幅精品。属一级国宝。这幅画描绘的是汴京清明时节的繁荣景象，是汴京当年繁荣的见证，也是北宋城市经济情况的写照。通过这幅画，我们了解了北宋的城市面貌和当时各阶层人民的生活。总之，《清明上河图》具有极高的史料价值。《清明上河图》的中心是由一座虹形大桥和桥头大街的街面组成。粗粗一看，人头攒动，杂乱无章；细细一瞧，这些人是不同行业的人，从事着各种活动。大桥西侧有一些摊贩和许多游客。货摊上摆有刀、剪、杂货。有卖茶水的，有看相算命的。许多游客凭着桥侧的栏杆，或指指点点，或在观看河中往来的船只。大桥中间的人行道上，是一条熙熙攘攘的人流；有坐轿的，有骑马的，有挑担的，有赶毛驴运货的，有推独轮车的……大桥南面和大街相连。街道两边是茶楼，酒馆，当铺，作坊。街道两旁的空地上还有不少张着大伞的小商贩。街道向东西两边延伸，一直延伸到城外较宁静的郊区，可是街上还是行人不断：有挑担赶路的，有驾牛车送货的，有赶着毛驴拉货车的，有驻足观赏汴河景色的。汴河上来往船只很多，可谓千帆竞发，百舸争流。有的停泊在码头附近，有的正在河中行驶。有的大船由于负载过重，船主雇了很多纤夫在拉船行进。有只载货的大船已驶进大桥下面，很快就要穿过桥洞了。这时，这只大船上的船夫显得十分忙乱。有的站在船篷顶上，落下风帆；有的在船舷上使劲撑篙；有的用长篙顶住桥洞的洞顶，使船顺水势安全通过。这一紧张场面，引起了桥上游客和邻近船夫的关注，他们站在一旁呐喊助威。《清明上河图》将汴河上繁忙、紧张的运输场面，描绘得栩栩如生，更增添了画作的生活气息。张择端具有高度的艺术概括力，使《清明上河图》达到了很高的艺术水准。《清明上河图》丰富的内容，众多的人物，规模的宏大，都是空前的。《清明上河图》的画面疏密相间，有条不紊，从宁静的郊区一直画到热闹的城内街市，处处引人入胜。据齐藤谦所撰《拙堂文话?卷八》统计，《清明上河图》上共有各色人物1643人，动物208头(只)，比古典小说《三国演义》（1191人）、《红楼梦》（975人）、《水浒传》（787人）中任何一部描绘的人物都要多。《清明上河图》全图可分为三个段落，展开图，首先看到的是汴京郊外的景物。中段主要描绘的是上土桥及大汴河两岸的繁忙景象。后段则描绘了汴京市区的街景。人物大不足3厘米，小者如豆粒，仔细品察，个个形神毕备，毫纤俱现，极富情趣。据图后明人李东阳的题跋考据，《清明上河图》前面应还有一段绘远郊山水，并有宋徽宗瘦金体字签题和他收藏用的双龙小印印记，而今这些在画上都已不见。原因有两种，一种可能是因为此图流传年代太久，经无数人之手把玩欣赏，开头部分便坏掉了，于是后人装裱时便将其裁掉；一种可能是因宋徽宗题记及双龙小印值钱，后人将其故意裁去，作另一幅画卖掉了。还有许多专家猜想《清明上河图》后半部佚失了一大部分，因为画不应该在刚进入开封城便戛然而止，而应画到金明池为止。

指打铁时诸如火候大小、锤打力度等经验性的东西。 这是一篇散文。作者以一家世代相传铁匠手世为写作对象，记叙了他们的生活与打制农具的过程，表现了他们对传统手艺的坚守与珍视，也表现了作者对他们这种工匠精神的赞美与敬佩之情。

《最后的铁匠》中所指的“微妙的东西”，是泰国一种叫做“Pak Tai”的铁工艺品，这种艺术品是由手工而成，大多数都是小金色铁器，装饰精致，并具有古代文化气息。它们象征着丰富的历史传统，也是历史留给当代人的礼物。