行道树论文研究背景

行道树论文研究背景

摘要：本文主要阐明城市行道树选择的原则，对宁波市行道树应用现状进行分析的基础上，提出了改变当前现状，丰富城市行道树种的对策和建议。关键词：行道树现状对策城市道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分。城市道路以线的形式，分布于城市，联系着城市中分散的“点“和“面“的园林绿地，以此组成完整的城市园林绿地系统。城市行道树作为城市园林绿化的骨干树种，在创造美丽的城市环境和改善城市生态环境发挥着十分重要的作用。这几年随着宁波市城市建设步伐的不断加快和园林绿化事业的迅猛发展，城市行道树的品种不断丰富。但就目前宁波市城市行道树的现状来看，仍存在着品种单一、观赏价值低、病虫害时有发生等问题，因此如何选择适应性强、病虫害少、观赏价值高的行道树，应该成为园林绿化工作中共同探讨的新问题。1行道树选择原则行道树是按一定方式种植在道路两侧，造成浓荫的乔木树种。由于行道树的生长受到城市非凡环境条件的制约，如建筑物、地上地下管线、人流、交通等人为因素的影响，根系部分只能在限定的范围内生长，地上部分也处在不利的环境条件下，而且还要满足行道树多种功能的要求，所以对树种选择的要求是比较严格的，现根据城市行道树对生长环境的要求，选择行道树必须符合下列原则：1能适宜当地生长环境，移植时成活率高，生长迅速而壮健的树种。2能适应治理粗放，对土壤、水分、肥料要求不高，耐修剪、病虫害少、抗性强的树种。3树干端直、树形端正、树冠美丽、冠大荫浓、遮荫效果好的树种。4要求发叶早，落叶迟的树种。5要求为深根性、无刺、花果无毒、无臭味、无飞毛、少根蘖的树种。6适应城市生态环境、树龄长、病虫害少、对烟尘、风害等抗性强的树种。2宁波市城市行道树应用现状宁波市旧城规模小，原来道路行道树主要以香樟、法梧为主。上世纪八十年代以来，随着我国不断对外开放，宁波作为沿海开放城市经济比较发达的，城市建设面貌日新月异，园林绿化也越来越受到政府的重视。绿地面积不断增大，行道树的品种也不断丰富，从原来的单一品种，发展到目前有香樟、银杏、杜英、栾树、国槐、广玉兰、白玉兰等十几个品种。随着街道绿化水平的提高，城市绿化面貌和生态环境得到不断改善。但就目前行道树的应用而言，还不尽人意，存在着不少问题。1树种单一现象仍没有从根本上解决。上世纪八十年代以前，宁波和全国各大城市一样，行道树基本是法梧一统天下，少量的是香樟。八十年代以后，香樟作为宁波市的市树，逐渐代替法桐成为行道树的当家品种。虽然香樟四季常绿、树冠高大、生长也十分适宜宁波，但由于树种单一，进入九十年代以后，病虫害逐渐严重，这几年虽然行道树树种有所增加，但由于受苗木供给的限制，其它品种苗木数量不多，规格不大，目前以香樟为主的局面仍没有改变。2常绿树多，落叶树少。在行道树选择中，由于受到习惯性的影响，宁波市目前的行道树很少有落叶树种。虽然冬季常绿树景观效果好，但是由于常绿树遮挡阳光，使人有一种阴冷的感觉。在比较狭小的道路或繁华的街道应以种植落叶树为好，如银杏、马褂木、无患子等树种。3行道树的开发利用研究工作十分薄弱。长期以来，宁波市园林科研工作十分薄弱，缺乏专业研究机构，对行道树的开发利用工作没有专门机构或科研人员专业从事研究，使得新的行道树引种、开发利用的试验研究工作至今未纳入到议事日程上来。由于受绿化苗木的限制，在绿化规划中只能是有什么树种种什么，带有一丝无奈。3宁波市城市行道树的发展前景与对策1加强对现有行道树种的调查与研究，选择和应用优良树种。适宜作为宁波城市行道树的树种很多，因此政府有关部门要组织技术力量，对本地优良树种进行调查研究，尽量挖掘本地乡土树种，因为乡土树种适应性强、长势旺，又体现地方特色。通过调查研究对不同树种的各种特性作出科学的分析和评价，从中选择出适合宁波城市的行道树种，作为城市行道树或城市绿化的主要树种。2切实加强行道树种的引种工作。适当引进外地行道树种，有计划地引进国内外观赏价值高的行道树树种，并通过试种--选择--推广的路子以丰富树种。但要反对盲目引种，前几年有些地方大量种植意杨，没有几年时间，意杨的病虫害已十分严重。有些地方用高价盲目引种热带植物，因不适宜本地环境，这样既造成经济上浪费，又失去了宁波的地方特色。3提高现有行道树的养护治理水平，增强树势，延长树木的寿命。由于行道树的生长环境条件差，对树木的生长造成一定程度的影响。原有城市道路一般路面狭窄，树冠修剪较重；而新建或改建道路，所种树种规格一般较大，截干断根严重，造成树势衰弱。因此加强现有行道树的养护治理水平，对行道树进行科学治理，如浇水、施肥、修剪、病虫害防治等一定要根据不同的树种，不同的树势因地制宜，提高养护治理水平，增强树势，提高观赏价值，延长树木寿命，保持城市街道绿化景观的长期稳定。

城市道路绿化对改善道路生态环境，保证行车安全，美化道路景观，有着重要的作用。而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存，本论文根据本人多年对北京城市道路养护管理的实践和体会,提出一些针对北京城市道路绿化养护管理的方法和措施,以期通过总结经验,能够对以后的城市道路养护管理工作起到指导的作用。关键词：城市道路 行道树 养护管理一、前言城市道路绿化是北京园林绿化的主要组成部分，能够分割汽车与汽车、自行车、行人，能防止眩光，诱导视线，和起到遮荫等多种功能，通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动,目前北京市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸现出来,例如北京的二三环,以及四五环已成为几条绿色的项链，装点着北京。但是,大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题,养护管理好现有的城市道路景观环境,任重而道远,与城市道路绿化工程施工有着同等重要的意义。由于北京地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性，通过本人多年的实践,对城市道路的养护管理工作，提出了一些建议和方法。二、城市道路绿化中存在的主要问题(一) 城市道路绿化环境的特殊性：城市道路绿化苗木的种植环境主要是中央分割带和行道树,其特点是：土质坚硬、杂质多、土壤污染严重、种植面积相对较小等特点;行道树的种植成排成行，树种较为单一，易受气温和湿度的影响,易发生病虫害。(二) 城市道路绿化作业环境的安全问题:由于城市道路绿化管理作业的场所主要是中央分割带和路基两侧的绿化带，作业人员的安全问题尤为突出。(三) 融雪剂对城市道路绿化的影响问题：每年冬季的融雪剂是造成行道树大量死亡的一大杀手。通过对融雪剂对行道树影响的调查，每年至少几千株植物失去生命。例如长安街沿线、西外大街、二三环等部分路段中心隔离带和分车带绿篱，每年都出现不同程度的干枝、死亡现象。特别是今年四月道路两侧树池危害严重，造成大量的多年生大树出现干枯的现象，绿篱明显出现干枝、死亡。每年都进行大量的补植，浪费了大量的人力、物力、财力，对国家造成了重大的经济损失,并造成土质的恶化。(四) 城市道路绿化养护管理存在的其他问题。近几年北京的绿化养护虽然取得了很大的成绩，但是整体的绿化养护水平与国外相比还有一定的差距，存在的问题主要有：1.过分强调短期效果，不重视生长规律，往往是苗圃搬家式的种植。2.过分强调当时景观效果，不考虑苗木成活率及生长,片面注重大量采用山苗、大规格苗木和全树冠的大树移植。3.养护管理沿袭老的养护管理方法，创新不够。二、城市道路绿化树木养护的措施(一)冬季养护管理冬季,在北京地区,特别是在道路两边一般的地形开阔，空气对流，加上高速行驶的车辆带动风速，引起树木的剧烈摇摆，容易导致树木根系受到损伤,并加快了树木水分的损耗,降低树木御寒防冻、防寒的能力。在冬季可以采用以下的防冻保温措施：第一、缠树干的措施:例如在北京经济技术开发区的行道树对法桐落叶乔木冬季防寒处理用所料布缠裹树干，把树干包严，再用草绳缠上，即保湿又防寒，再用地膜把树根部保温防寒，使次年的法桐成活率达到99%。第二、搭风障的措施：例如雪松等树种在北京越冬困难，特别是春季风大使雪松适应能力降低，可以采用搭风障减弱风速，保证树木的安全越冬。第四、建保温棚：对于当年栽植的大叶黄杨，小叶黄杨和铺地龙柏等苗木，面积较大时，采用一般的防寒措施不太理想，可以根据面积大小，用木条和无纺布搭建保温棚的方法，即可使苗木安全过冬。对于疏植的大叶黄杨、红枫等苗木可用无纺布包裹的方法进行防寒。第五、对根颈培土，盖地膜：在绿带内的河南桧、玉兰等苗木，灌完冻水后在树木整个树坑内覆盖地膜，然后根颈培土20—30cm的土堆。利用细土将四周培实。这样既能防止冻伤植株根系，同时又能减少水分蒸发。第六、覆土封垄：对当年新栽植月季，在灌完冻水后覆盖30—40cm的土堆，一般不做修剪，过早的修剪会导致“烧条”现象，一般待来年开春后再进行修剪，。第七、树干涂白防冻：这是行道树冬季防寒、防病的一项重要工作，特别是新植落叶乔木，涂白时间一般在10月下旬至11月中旬。涂白的配比度为：水：生石灰：硫磺粉：盐=40：10：1：。高度一般。同一路段区域高度一致，可以达到整齐美观的效果。(二)春季养护管理第一、在春季苗木管理，防寒材料不可突然式过早拆除，要采用逐渐过渡的办法，防止苗木的不适应。保温棚拆除根据天气，一般北京的防风障拆除时间在4月初、清明过后。为了以免使树体遭受风害，提前在保温棚东南侧打孔放风，待树木适应后在全部拆除。第二、浇水、施肥：春季管理以增加地温，适时浇足春水和增施有机肥为主。通过树木的浇水、施肥，能使树木增加抵抗病害的能力，还利于生根。实际中，行道树施肥可采用棒肥，是在树池四周用钉子打孔，埋入棒肥，可起到追肥的作用。(三)夏季养护管理第一、夏季的养护管理，注意水肥管理，同时道路中心隔离带和绿化带中色块的造型修剪，一般结合一年两次的养护大检查及五一、十一来进行修剪整理。第二、夏季的养护主要以病虫害的防治为主，由于行道树受小气候多样性、人口密集的影响，病虫害的发生时间不齐，不易防止。同时防治过程中还得考虑对人对环境的影响，以及对植物天敌的保护。近几年来，一直在推广使用生物防治，如：采用新性引诱剂防治叶柄小蛾、苏云金杆菌防止天蛾，灭幼尿防止尺蠖等都取得了很好的效果。(四)秋季养护管理秋季的养护管理工作，主要是合理浇冻水和施肥。合理的冻水即能保证植物的地上部分吸收充足的水分又能保护地下根系抵抗干燥多风的冬季，有利于植物安全越冬和来年萌芽。浇冬水要根据天气变化不可过早浇灌，导致新芽徒长。在十月份减少浇水的次数，增加抗旱性。最后一遍冻水浇到结冰封冻为最佳。同时，秋季合理进行施肥，有利于促进植物的生长和树木的木质化，同样有利于植物的安全越冬和来年的生长，这就要选择好施肥的时间、种类和施肥量。三、城市道路绿化草坪养护的措施冷季型草坪，春季要浇好返青水，并加强施肥，并梳理枯草，把腐烂的草用丝扒梳理干净，并打孔后施复合肥。然后浇水，刺激草坪的新根萌发和增加肥力。增强抵抗病害的能力，才能安全越夏。夏季根据要求10—15天修剪草坪一次，修剪后要及时喷药，或灌根25%的多菌灵可湿性粉剂，可控制病害的发生。在七月份天气湿热时，对草坪的生长不利，也是草坪休眠期，养护最困难的时期，应按及时清除枯草层,因为枯草层往往存在大量的病原物，是新病害的病源来源，同时原来的枯草层减弱了通透性及早清处。另外在高温、闷热、连阴雨期间要每周或放晴就开始喷甲基托布津、多菌灵、白菌清等农药，交替使用可防止褐斑病、腐霉菌枯萎病、和镰刀菌的枯萎病。秋季雨水变少后天气变凉一般病害减轻，草坪锈病发生严重。例如可以采用1000—1500倍的粉锈宁进行防治有很好的效果，但要与速保利、甲基托布津交替使用。四、城市道路绿化色带养护的措施绿篱是萌芽力和成枝力强，耐修剪的树种,密集成带状栽植,具有分隔的功能和优美的造型。如大叶黄杨、金叶女贞、红叶小檗、桧柏蓠、小叶黄杨是常用的绿篱造型树种。近两年随着彩叶植物的增加，使用彩叶树种组成的色块，如：紫叶矮樱、迎春、连翘、棣棠等，都是大环境绿化常用运用的树种。但在修剪上有着不同的修剪方法。道路中央分隔带修剪，以能挡住人的视线1—高为宜，要修剪的横平竖直，整齐美观。为使绿篱生长茂盛，由于植物的生长高度不同，采用不同的修剪方式。五、城市道路绿化中应注意的其他问题(一) 安全问题在道路绿化养护作业中，应在200米分别设置防护标志，并设专人疏导车辆，设置车辆闪光器。提示车辆在上下桥施工时，要在上桥的底部开始提前设置，防止司机进入盲区。养护作业人员要佩戴反光背心，在自行车与机动车分道带上，如跃过马路浇水，要把浇水管顺直，以免摔伤行人和自行车。近几年喷灌的快速发展，中央隔离带，水车浇水将逐渐被淘汰。取而代之的将是：滴灌、微喷来取代。既节约水又保证了车辆的安全。行道树的修剪易同行人和车辆发生矛盾。要设置警戒线，码放安全隔离桶。(二) 行道树的修剪问题行道树主要以美化市容，改善城区的小气候、夏季降低温度、滞沉、遮荫为主要功能。行道树修剪需扩大树冠，优美了树形，调整纸条的伸展方向，调节营养物质的合理分配，抑制徒长等为目的，同时也是老树复壮，增加了保温遮荫的效果，防治病虫害的发生，增加通风透光主要手段之一。行道树的主要修剪时间一般在冬季。冬季修剪的方法主要有：截、疏、除蘖。行道树修剪是要设有专人维护现场，防止大枝砸伤行人和过往车辆。高压线附近作业要注意安全，必要时要请供电部门配合。行道树国槐既有典型的：三叉、六股、十二枝的冠型。分布均匀，夹角的枝条作主枝，其余分期剥芽、或疏枝。冬季对主枝留40—80cm。剪口芽留在侧面，经三到五年反复修剪即可形成杯壮树冠。如国槐大树对树木的内膛枝和过密的枝进行疏剪，达到通风透光，防止病虫害调整整个树形，并能阶梯式。保留上树枝，方便修剪作业，也使树形美观。在日常的养护生产中，树木与高压线的距离、和路口的交通设施的配合直接关系到行人和车辆的安全。每年的春季都将配合供电、交通、通讯进行安全排查。对高压线15米范围内的高大树木进行修剪,同时得对妨碍司机视线的交通标志信号灯位置的树木进行修剪。修剪过程中要保证安全信号清楚显现,保护行人和车辆的安全。(三) 融雪剂问题对于融雪剂的危害, 特别是油松、侧柏等均怕盐水的侵害。不得不进行被盐水侵蚀后的土壤改良和换土。把盐水侵蚀后的土壤去掉30cm，更换土壤。切不可图省事乱浇水、补苗。不可用灌水稀释土壤盐碱性的方法取代换土。几年来，三里河路采用挡盐板的方法，在很大程度上防止了融雪盐水对道路两侧现有植物的危害。几年来的常识我们可以认识到挡盐板的应用在冬季对行道树木有着非常理想的功效。实践表明，每年三月初、四月底三里河道路两侧的油松长势比使用挡盐板前更加旺盛，发芽期明显提前，并减少了干枝、枯叉。连翘等花灌木分蘖多、花期整齐一致。在正常防寒的基础上，没有发生冻害和死亡的现象。同时整齐的挡盐板也成为了冬季三里河路两侧的又一景观，起到了既美观又实用的效果。因此作为冬季防寒的一种措施，挡盐板可以在条件的道路两侧进行推广使用。六、结束语优美的城市环境，宜人的城市道路绿化是人对一个地区、一个城市的第一印象的重要组成部分，是人工艺术环境和自然生态相结合的再创造。养护管理好大面积的城市道路绿化环境，是我们每一个园林工作者的责任，但是面临的问题，需要我们在工作中不断的总结和摸索，寻找适合的措施和方法，为北京的城市绿化作出自己的贡献。[来源:论文天下论文网 ]

研究背景是指论文课题在国内外现状、发展历程之类的；而意义主要是指这个东西在当下还不行，就诸多不足而言还存在着研究的价值和意义，那么论文研究背景和意义怎么写？下面我们就来给大家看看研究背景和意义的具体写作方法。 一、论文研究背景和意义怎么写？ 在写作之前，我们先来看看二者之间的区别： 1、内容不同 研究背景就是主要是国内外现状、发展历程之类的；而意义要是指这个东西在当下还不行，就诸多不足而言还存在着研究的价值和意义，在某些方面可以改进。 2、行文顺序不同 背景就是对现状的描述，而意义则是对背景研究的结果。所以在论文中研究背景在研究意义前面。 二、研究背景如何进行写作呢？ 论文研究背景主要有以下几个写作点： 1.交代社会大环境 2.再交代这个行业的大环境 3.再交代目前急需解决的问题 研究背景写作的主要内容和要求如下：    选题的意义与价值 本部分是要点出为什么要写本篇论文的问题，也就是写作的意图、缘由。意义与价值如果能区分开，就分开论述；如果不能，就合在一起说明。一般而言，主要从2个大的方面去写。一是理论意义与价值；二是实践意义与价值。 1.理论意义与价值 一般有以下几种情况： （1）就哲学的高度而言，需要研究的价值意义 （2）就专业或学科角度而言，需要研究的价值意义 （3）就某个理论角度而言，需要研究的价值意义 2.实践意义与价值 主要包括： （1）就实际的工作实践活动未来发展趋势、前景而言，需要研究的价值意义 （2）就实际的现在工作的实践活动而言，需要研究的价值意义 （3）就实际的现在工作的实践活动改进而言，需要研究的价值意义 三、论文的意义如何进行写作？ 1.（你的选题）是前人没有研究过的，也就是说研究领域中一个新颖有意义的课题，被前人所忽略的 2.前人有研究过，或者说阐述过但是没有阐述论证的足够全面，你加以丰满，或者驳斥前人的观点， 总之，意义和目的一定要叙述的清晰并且是有一定新意的 其次注意自己所使用的理论，你是用什么理论证明你的观点 也要叙述清楚，否则难以有说服力 在做文献综述和国内外研究水平的评价等等也要有翔实的根据 这样才能衬托出你的选题的意义所在。 研究的目的、意义也就是为什么要研究、研究它有什么价值。这一般可以先从现实需要方面去论述，指出现实当中存在这个问题，需要去研究，去解决，本论文的研究有什么实际作用，然后，再写论文的理论和学术价值。这些都要写得具体一点，有针对性一点，不能漫无边际地空喊口号。 主要内容包括： （1）研究的有关背景（课题的提出）：即根据什么、受什么启发而搞这项研究。 （2）通过分析本地（校）的教育教学实际，指出为什么要研究该课题，研究的价值，要解决的问题。 以上就是"论文研究背景和意义怎么写？的全部介绍，希望对大家写论文研究背景和意义有所帮助。

行道树研究论文

城市道路绿化对改善道路生态环境，保证行车安全，美化道路景观，有着重要的作用。而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存，本论文根据本人多年对北京城市道路养护管理的实践和体会,提出一些针对北京城市道路绿化养护管理的方法和措施,以期通过总结经验,能够对以后的城市道路养护管理工作起到指导的作用。关键词：城市道路 行道树 养护管理一、前言城市道路绿化是北京园林绿化的主要组成部分，能够分割汽车与汽车、自行车、行人，能防止眩光，诱导视线，和起到遮荫等多种功能，通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动,目前北京市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸现出来,例如北京的二三环,以及四五环已成为几条绿色的项链，装点着北京。但是,大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题,养护管理好现有的城市道路景观环境,任重而道远,与城市道路绿化工程施工有着同等重要的意义。由于北京地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性，通过本人多年的实践,对城市道路的养护管理工作，提出了一些建议和方法。二、城市道路绿化中存在的主要问题(一) 城市道路绿化环境的特殊性：城市道路绿化苗木的种植环境主要是中央分割带和行道树,其特点是：土质坚硬、杂质多、土壤污染严重、种植面积相对较小等特点;行道树的种植成排成行，树种较为单一，易受气温和湿度的影响,易发生病虫害。(二) 城市道路绿化作业环境的安全问题:由于城市道路绿化管理作业的场所主要是中央分割带和路基两侧的绿化带，作业人员的安全问题尤为突出。(三) 融雪剂对城市道路绿化的影响问题：每年冬季的融雪剂是造成行道树大量死亡的一大杀手。通过对融雪剂对行道树影响的调查，每年至少几千株植物失去生命。例如长安街沿线、西外大街、二三环等部分路段中心隔离带和分车带绿篱，每年都出现不同程度的干枝、死亡现象。特别是今年四月道路两侧树池危害严重，造成大量的多年生大树出现干枯的现象，绿篱明显出现干枝、死亡。每年都进行大量的补植，浪费了大量的人力、物力、财力，对国家造成了重大的经济损失,并造成土质的恶化。(四) 城市道路绿化养护管理存在的其他问题。近几年北京的绿化养护虽然取得了很大的成绩，但是整体的绿化养护水平与国外相比还有一定的差距，存在的问题主要有：1.过分强调短期效果，不重视生长规律，往往是苗圃搬家式的种植。2.过分强调当时景观效果，不考虑苗木成活率及生长,片面注重大量采用山苗、大规格苗木和全树冠的大树移植。3.养护管理沿袭老的养护管理方法，创新不够。二、城市道路绿化树木养护的措施(一)冬季养护管理冬季,在北京地区,特别是在道路两边一般的地形开阔，空气对流，加上高速行驶的车辆带动风速，引起树木的剧烈摇摆，容易导致树木根系受到损伤,并加快了树木水分的损耗,降低树木御寒防冻、防寒的能力。在冬季可以采用以下的防冻保温措施：第一、缠树干的措施:例如在北京经济技术开发区的行道树对法桐落叶乔木冬季防寒处理用所料布缠裹树干，把树干包严，再用草绳缠上，即保湿又防寒，再用地膜把树根部保温防寒，使次年的法桐成活率达到99%。第二、搭风障的措施：例如雪松等树种在北京越冬困难，特别是春季风大使雪松适应能力降低，可以采用搭风障减弱风速，保证树木的安全越冬。第四、建保温棚：对于当年栽植的大叶黄杨，小叶黄杨和铺地龙柏等苗木，面积较大时，采用一般的防寒措施不太理想，可以根据面积大小，用木条和无纺布搭建保温棚的方法，即可使苗木安全过冬。对于疏植的大叶黄杨、红枫等苗木可用无纺布包裹的方法进行防寒。第五、对根颈培土，盖地膜：在绿带内的河南桧、玉兰等苗木，灌完冻水后在树木整个树坑内覆盖地膜，然后根颈培土20—30cm的土堆。利用细土将四周培实。这样既能防止冻伤植株根系，同时又能减少水分蒸发。第六、覆土封垄：对当年新栽植月季，在灌完冻水后覆盖30—40cm的土堆，一般不做修剪，过早的修剪会导致“烧条”现象，一般待来年开春后再进行修剪，。第七、树干涂白防冻：这是行道树冬季防寒、防病的一项重要工作，特别是新植落叶乔木，涂白时间一般在10月下旬至11月中旬。涂白的配比度为：水：生石灰：硫磺粉：盐=40：10：1：。高度一般。同一路段区域高度一致，可以达到整齐美观的效果。(二)春季养护管理第一、在春季苗木管理，防寒材料不可突然式过早拆除，要采用逐渐过渡的办法，防止苗木的不适应。保温棚拆除根据天气，一般北京的防风障拆除时间在4月初、清明过后。为了以免使树体遭受风害，提前在保温棚东南侧打孔放风，待树木适应后在全部拆除。第二、浇水、施肥：春季管理以增加地温，适时浇足春水和增施有机肥为主。通过树木的浇水、施肥，能使树木增加抵抗病害的能力，还利于生根。实际中，行道树施肥可采用棒肥，是在树池四周用钉子打孔，埋入棒肥，可起到追肥的作用。(三)夏季养护管理第一、夏季的养护管理，注意水肥管理，同时道路中心隔离带和绿化带中色块的造型修剪，一般结合一年两次的养护大检查及五一、十一来进行修剪整理。第二、夏季的养护主要以病虫害的防治为主，由于行道树受小气候多样性、人口密集的影响，病虫害的发生时间不齐，不易防止。同时防治过程中还得考虑对人对环境的影响，以及对植物天敌的保护。近几年来，一直在推广使用生物防治，如：采用新性引诱剂防治叶柄小蛾、苏云金杆菌防止天蛾，灭幼尿防止尺蠖等都取得了很好的效果。(四)秋季养护管理秋季的养护管理工作，主要是合理浇冻水和施肥。合理的冻水即能保证植物的地上部分吸收充足的水分又能保护地下根系抵抗干燥多风的冬季，有利于植物安全越冬和来年萌芽。浇冬水要根据天气变化不可过早浇灌，导致新芽徒长。在十月份减少浇水的次数，增加抗旱性。最后一遍冻水浇到结冰封冻为最佳。同时，秋季合理进行施肥，有利于促进植物的生长和树木的木质化，同样有利于植物的安全越冬和来年的生长，这就要选择好施肥的时间、种类和施肥量。三、城市道路绿化草坪养护的措施冷季型草坪，春季要浇好返青水，并加强施肥，并梳理枯草，把腐烂的草用丝扒梳理干净，并打孔后施复合肥。然后浇水，刺激草坪的新根萌发和增加肥力。增强抵抗病害的能力，才能安全越夏。夏季根据要求10—15天修剪草坪一次，修剪后要及时喷药，或灌根25%的多菌灵可湿性粉剂，可控制病害的发生。在七月份天气湿热时，对草坪的生长不利，也是草坪休眠期，养护最困难的时期，应按及时清除枯草层,因为枯草层往往存在大量的病原物，是新病害的病源来源，同时原来的枯草层减弱了通透性及早清处。另外在高温、闷热、连阴雨期间要每周或放晴就开始喷甲基托布津、多菌灵、白菌清等农药，交替使用可防止褐斑病、腐霉菌枯萎病、和镰刀菌的枯萎病。秋季雨水变少后天气变凉一般病害减轻，草坪锈病发生严重。例如可以采用1000—1500倍的粉锈宁进行防治有很好的效果，但要与速保利、甲基托布津交替使用。四、城市道路绿化色带养护的措施绿篱是萌芽力和成枝力强，耐修剪的树种,密集成带状栽植,具有分隔的功能和优美的造型。如大叶黄杨、金叶女贞、红叶小檗、桧柏蓠、小叶黄杨是常用的绿篱造型树种。近两年随着彩叶植物的增加，使用彩叶树种组成的色块，如：紫叶矮樱、迎春、连翘、棣棠等，都是大环境绿化常用运用的树种。但在修剪上有着不同的修剪方法。道路中央分隔带修剪，以能挡住人的视线1—高为宜，要修剪的横平竖直，整齐美观。为使绿篱生长茂盛，由于植物的生长高度不同，采用不同的修剪方式。五、城市道路绿化中应注意的其他问题(一) 安全问题在道路绿化养护作业中，应在200米分别设置防护标志，并设专人疏导车辆，设置车辆闪光器。提示车辆在上下桥施工时，要在上桥的底部开始提前设置，防止司机进入盲区。养护作业人员要佩戴反光背心，在自行车与机动车分道带上，如跃过马路浇水，要把浇水管顺直，以免摔伤行人和自行车。近几年喷灌的快速发展，中央隔离带，水车浇水将逐渐被淘汰。取而代之的将是：滴灌、微喷来取代。既节约水又保证了车辆的安全。行道树的修剪易同行人和车辆发生矛盾。要设置警戒线，码放安全隔离桶。(二) 行道树的修剪问题行道树主要以美化市容，改善城区的小气候、夏季降低温度、滞沉、遮荫为主要功能。行道树修剪需扩大树冠，优美了树形，调整纸条的伸展方向，调节营养物质的合理分配，抑制徒长等为目的，同时也是老树复壮，增加了保温遮荫的效果，防治病虫害的发生，增加通风透光主要手段之一。行道树的主要修剪时间一般在冬季。冬季修剪的方法主要有：截、疏、除蘖。行道树修剪是要设有专人维护现场，防止大枝砸伤行人和过往车辆。高压线附近作业要注意安全，必要时要请供电部门配合。行道树国槐既有典型的：三叉、六股、十二枝的冠型。分布均匀，夹角的枝条作主枝，其余分期剥芽、或疏枝。冬季对主枝留40—80cm。剪口芽留在侧面，经三到五年反复修剪即可形成杯壮树冠。如国槐大树对树木的内膛枝和过密的枝进行疏剪，达到通风透光，防止病虫害调整整个树形，并能阶梯式。保留上树枝，方便修剪作业，也使树形美观。在日常的养护生产中，树木与高压线的距离、和路口的交通设施的配合直接关系到行人和车辆的安全。每年的春季都将配合供电、交通、通讯进行安全排查。对高压线15米范围内的高大树木进行修剪,同时得对妨碍司机视线的交通标志信号灯位置的树木进行修剪。修剪过程中要保证安全信号清楚显现,保护行人和车辆的安全。(三) 融雪剂问题对于融雪剂的危害, 特别是油松、侧柏等均怕盐水的侵害。不得不进行被盐水侵蚀后的土壤改良和换土。把盐水侵蚀后的土壤去掉30cm，更换土壤。切不可图省事乱浇水、补苗。不可用灌水稀释土壤盐碱性的方法取代换土。几年来，三里河路采用挡盐板的方法，在很大程度上防止了融雪盐水对道路两侧现有植物的危害。几年来的常识我们可以认识到挡盐板的应用在冬季对行道树木有着非常理想的功效。实践表明，每年三月初、四月底三里河道路两侧的油松长势比使用挡盐板前更加旺盛，发芽期明显提前，并减少了干枝、枯叉。连翘等花灌木分蘖多、花期整齐一致。在正常防寒的基础上，没有发生冻害和死亡的现象。同时整齐的挡盐板也成为了冬季三里河路两侧的又一景观，起到了既美观又实用的效果。因此作为冬季防寒的一种措施，挡盐板可以在条件的道路两侧进行推广使用。六、结束语优美的城市环境，宜人的城市道路绿化是人对一个地区、一个城市的第一印象的重要组成部分，是人工艺术环境和自然生态相结合的再创造。养护管理好大面积的城市道路绿化环境，是我们每一个园林工作者的责任，但是面临的问题，需要我们在工作中不断的总结和摸索，寻找适合的措施和方法，为北京的城市绿化作出自己的贡献。[来源:论文天下论文网 ]

论文题目要在导师的指导下选择，除非老师要你先选，要根据自己的兴趣和熟悉选择一个。 园林技术专业毕业论文选题（仅供参考）一、市场类 关于有益花卉及食用花卉的市场需求 二、应用类中国花卉市场及前景地被植物及其在长兴中心城市园林设计中的应用置石在长兴城区绿化中的应用球根花卉在园林中的应用草坪草的应用花境植物材料的选择与应用攀援植物及其在新罗区垂直绿化中的应用三、科研类耐旱性地被植物的抗性研究园林地被植物调查及应用初探铁冬青种子室内发芽率的测定试验室内观赏植物选择与应用的探讨花店鲜切花实用保鲜技术常用园林树木的抗性研究中国花卉生产现状及发展对策长兴中心城市行道树调查及应用初探城市园林植物种类与生长状况研究城市改造中文化遗产的保护现状 设施园艺在园林育苗中的应用研究 草本植物在地面装饰中的应用研究 丘陵山区防护林体系建设四、设计类某城市滨水区景观设计方案设计某城市广场景观方案设计某城市道路景观方案设计某城市公园景观方案设计滨河大道凤凰广场的改造与设计 1200 平方米的屋顶花园设计 植物激素对绵鸡儿微体快繁的影响 多效唑对熏衣草试管苗的分生与生根影响到研究 临沂地区园林植物主要害虫种类调查 临沂城区主要木本园林植物多样性调查分析 地方绿茶主要害虫种类危害性调查 黄瓜子叶分化率影响因素的研究抗寒基因表达载体构建 香樟引种栽培试验 五、管理类生态园林的建设方法与养护管理技术六、调查类某居住区景观调查某工厂景观调查某城市广场景观调查丘陵山区防护林现状调查某农业观光园调查某城市道路景观调查浅淡园林绿化工程质量控制工作要点浅析园林绿化工程监理机构的组织形式浅淡园林绿化工程质量控(zhi liang kong)制工作要点园林绿化工程旁站监理工作任务和要点园林树木养护管理方法的探讨浅淡地被植物在园林绿化中的应用现代栽培技术在大树移植中的应用怎样控制园林绿化植物种植的质量乡土植物在园林中应用现状与前景怎样控制园林绿化植物种植的农户庭院结构与功能的关系 不同植被覆盖下土壤氮素分析 南兰北移最佳基质配方研究 无花果配方施肥技术黄金梨引种表现与早丰栽技术 无花果良种引种与栽培技术 盛之丰在园艺作物上应用效应试验 ××市杞柳丰产栽增技术试验 杞柳特性与土质条件的关系研究 水肥耦合对杞柳品种特性的影响研究 根灌保水聚水技术研究 番茄灰霉病的发生与综合防治 植物激素对熏衣草微体快繁的影响 行道树树盘管理对树木生长的影响 山东茶区不同品种茶树的形态解剖结构的研究 临沂动植物园植物种类的调查与应用的研究 菊花等植物的保持加工工艺 不同种源香樟树幼苗抗寒性研究不同环境条件对种子发芽实验的影响花卉装饰与应用 露地花卉种子萌发期耐盐性研究

“适地适树”最重要 法桐树、香樟树、银杏树、水杉……究竟什么样的树种适合南京，在此问题上各持不同观点的市民针锋相对，那么目前园林部门在南京行道树的选择上实行什么样的标准？对此，汤仲光处长说，选择行道树“适地适树”原则是最重要。首先从功能条件看，南京是一个地处北亚热带与暖温带交界处的城市，所种植的行道树肯定要符合“夏天能遮阴，冬天能晒太阳”的功能；其次要从立地、土壤、气候等条件来选择。汤仲光处长举了个例子，从立地条件来看，南京的行道树多是种植在马路上或者两侧的绿岛上，立地条件肯定不如庭院条件好，因此留给根部发展的空间也就小得很，顶多就在2平方米左右，所以选择的树种的根部透气性必须要好。 16个品种落户主干道 关于南京究竟适合种植什么树的争论一直都在园林界存在着，因此上个世纪50年代初，南京园林专家特意在南京大街小巷道路上广泛地开展了一次种植实验，实验的主要树种近50多种包括了很多人推荐的梧桐树、三角枫、五角枫、栾树、银杏、香樟、木槐、白榆等等。然而实验结果却表明，这50多种树种中就有不少不适合在南京种植，如五角枫，虽然是树形优美、叶形美丽，但耐热性比较差，而在夏季南京不仅日常气温高，地表温度更是要高上好几十倍，因此由于耐不住夏日高温的双重“烘烤”，五角枫树身表面出现了“日灼”伤。但同时也有些树种在实验中赢得了高分，如法桐树就一致获得了专家的认可。经过实验筛选，目前南京城市主干道上主推种植的树种有16种，这些树种所具备特征包括，深根性、分枝点高、树冠高大、树阴浓茂、抗逆性强、耐修剪性、不会挥发出对人体有伤害的气体、落果对行人不会造成危害等等。 20种新鲜树种即将登陆 除了法桐树、香樟这些“老面孔”，南京的行道树也应该向多样性发展，在本报开展的讨论中，不少林业专家和热心市民都发出了这样的建议。汤仲光处长告诉记者，他们很重视市民和专家的建议，目前园林已经着手开展对引入树种的调研工作，预计近期调研结束后将向南京市民公示。两项调研项目分别为《常绿阔叶大乔木选育引进》和《黄花黄叶树种选育引入》，汤仲光处长介绍，每项项目都将分别引入10种从来没有在南京种植过的“新鲜”树种。“南京目前种植的常绿阔叶乔木多为一些松柏类，如美观不够大气；黄花黄叶树种则又会给南京的四季增添一份色彩。”南京城市素有“绿都”之称，但却一直缺少一份对全市绿色资源的详细调查资料，在采访中，记者获悉，一份对南京全市的行道树、公共绿地、风景林、防护林等所有树木种类摸底的“树种规划绿皮书”即将出炉。目前对南京绿色资源最全面的调查由南京园林科研院所承办正在开展进行，预计也将在近期出炉。 附件南京现有行道树树种主干道树种悬铃木、臭椿、栾树、榉树、意杨、水杉、银杏、本槐、枫香、香樟、广玉兰、白玉兰、白榆、高干女贞、马褂木、珊瑚朴次干道树种高干女贞、合欢、五角枫、三角枫、无患子、樱花、丝棉木、乔木紫荆、南京椴居住区绿化乔木树种：槭树、广玉兰、无患子、罗汉松、臭椿、香樟、石榴、银杏、珊瑚朴、高干女贞、重阳木、合欢、水杉、池杉、龙柏、雪松、垂柳、竹子、五角枫、三角枫、马褂木

道德文化背景研究论文

社会道德在本质上是一个国家，一个民族或者一个群体，在历史长河中、在社会实践活动中积淀下来的道德准则，文化观念和思想传统。下面是我给大家推荐的浅谈社会道德论文，希望大家喜欢!

《浅谈现代社会道德问题反思》

摘要：现代社会出现的种种问题不断拷问着社会道德，本文就孔孟荀的人性观以及义利观进行讨论，以此来找到问题的答案。孔孟荀的人性观是有差异的，但他们都认为人性具有可塑性，这也是他们在义利观上主张“重义轻利”的基础和前提;孔孟荀的义利观则让我们看到，义利思想的普遍意义在于肯定人性的可塑造性，义利问题的重要性就在于它铸就了中华民族的民族个性。所以我们要看到人性的可塑性，并通过道德约束使人性得到健康发展。

关键词：孔孟荀;人性观;义利观

现代社会出现的种种问题不断拷问着社会道德，例如好心人搀扶跌倒的老人，而老人却反过来诬陷好心人以此来讹诈医药费等等，此类报导的屡屡出现不禁引起大家的关注，有人就大呼社会道德因此类问题的出现而退了三十年，社会道德已滑坡严重到无法想象的地步等等，那么，现在社会到底是怎么了?是因为人变坏了还是因为人太贪财了才会出现这样的现象?这一问题不仅涉及道德，同时也涉及人性观以及义利观问题，本文就先秦儒家孔子、孟子、荀子的人性观以及义利观进行讨论，以此来找到问题的答案。

“中国性论有一特点，即以善恶论性;关于性的主要争点，是性善或性恶的问题。”①追述到先秦儒家孔子、孟子、荀子对于人性善恶的讨论，我们可以看到他们对人性善恶的讨论与他们的义利观紧密联系。孔子对于人性善恶并未有明确定义，孔子论“性”兼及“习”：“性相近也，习相远也。”(《论语・阳货》)程树德在《论语集解》中将这句话解释为：“人性情本相近，因为习染不同，便相距悬远。”②广义而言，习包括两方面内容，一是指习行，即个人的知行活动;二是指习俗，即广义上的社会环境。孔子认为人的自然本性是相近的，由于后天环境和习行的不同而导致人格的差异。对于人天生本性的善恶孔子并未明确说明，但人性的善恶的表现是会受到“习”的影响的，孔子承认人性具有可塑性，并且人性的可塑性在人的品德形成过程中起着决定性作用，所以需要明确并树立正确的义利观，以此来正确引导和规范人们的行为。孔子说：“君子喻于义，小人喻于利。”(《论语・里仁》孔子按义利范畴把人分为君子和小人两类，君子深晓于义，故以义为行为标准，小人专注于利，故以利为追求目标，孔子在这里强调人们应该成为“君子”而非“小人”，这就为人们树立了正确的义利观导向，指出将义视为行为的根本准则，“见利思义，见危授命，久要不忘平生之言，亦可以为成人矣。” (《论语・宪问》)在强调先义后利的同时，孔子也指出追求自己利益的合理性，“富与贵，是人之所欲也。”“贫与贱，是人之所恶也。”(《论语・里仁》)但如果因求利而有悖于“义”，在他看来是不足取的，对此他态度很明确：“不义而富且贵，于我如浮云。”(《论语・述面》)通过正当的途径和手段得到的富贵，符合仁义的要求，内心坦然，得之无愧，而利用不正当的途径和手段得到的富贵，违背仁义的要求，内心愧疚，要坚决加以拒绝。

孔子的“性相近”在孟子那里被引申为“性本善”。他说：“人性之善也，犹水之就下也。人无有不善，水无有不下。”(《孟子・告子上》)孟子认为善是人的本性，但并不是说每个人天生就是道德完善的人，而是指每个人生下来就具有向善的资质，“恻隐之心，仁之端也;羞恶之心，义之端也;辞让之心，礼之端也;是非之心，智之端也。”(《孟子・公孙丑上》)孟子的“四心”为人的完美德行提供了可能，这种可能同时构成了人格完善的内在根据，所以孟子的“性善”在指出人具有向善的本能的同时，也承认了人性的可塑性，所以在义利观上孟子强调人们要重义轻利。“人之所以异于禽兽者几希，庶民去之，君子存之。舜明于庶物，察于人伦，由仁义行，非行仁义也。”(《孟子・离娄下》)孟子提出人和禽兽的差异很少，而这很少的差异就体现在“仁义”上，人的自然属性是动物性的，但其精神文化方面是超越动物本性的，而人与动物的根本区别就在于精神文化里的“仁义”，在这里取义和取利，已经不仅仅是君子与小人的区别，而是人与动物的分野，所以在孟子这里，重义轻利的选择不仅仅是人的行为准则规范，更是人的道德主体意识的体现。对于孟子来说人生来就具有“四心”，但因为种种原因，从现实状况来看人的道德意识往往会落空，人会选择抛弃仁义而选择利益，“圣王不作，诸侯放恣，处士横议，杨朱墨翟之言盈天下。”(《孟子・腾文公下》)“杨子取为我，拔一毛而利天下，不为也。”(《孟子・尽心上》)孟子生活的时代较之于孔子时代更为复杂，社会矛盾也更加尖锐，人与人之间、国与国之间更加不讲道义，在杨朱的“为我”观念盛行之时，孟子提出人不能只顾个人私利而抛开义，人应该重视义而不是被利益所驱使。

荀子着重发挥了孔子的“习相远”持“性恶说”。“人之性恶，其善者伪也。”(《荀子・性恶》)荀子指出，若放纵人的本性依顺人的欲望，就定会出现争抢掠夺，定会和违犯等级名分、扰乱礼义法度的行为合流，而最终趋向于暴乱，所以要有师长和法度的教化、礼义的引导，人们才会从推辞谦让出发，遵守礼法，而最终趋向于安定太平。荀子的人性论是从人的生理感官上来讲的，是一种自然人性论，但这只不过是荀子对人的自然本能的描述，至于人所区别于动物的本质，人之为人所应具有的特性，荀子的回答与孟子有着相似之处：“人之所以为人者，非特以其二，足而无毛也，以其有辨也。夫禽兽有父子而无父子之亲，有化牡而无男女之别。故人邀莫不有辨。”(《荀子・非相》)荀子在这里区分人的自然之性与道德之性，他认为人的本然状态包含着向恶的趋向，但认为通过“化性起伪”可以使人的成为符合社会规范的存在，人性有“性”和“伪”两部分，“性”是恶的动物本能，“伪”是善的礼乐教化，荀子强调用后天的礼义，包括法律规范等的引导和约束来改变人的本性之恶，从而使人走向道德上的圆满，这里也同样体现了人性的可塑造性。荀子指出人对“利”的欲望是人不可避免的本性，但在义与利的选择上人是有选择的，“义与利者，人之所两有也。……义胜利者为治世，利克义者为乱世。”(《荀子・大略》)因此利欲必须有所节制即“以义制利”(《荀子・正论》)，荀子强调“义”的重要性，认为处理义利关系的立足点是“义”而不是“利”。

我们可以看到，孔子、孟子、荀子对于人性观是有差异的，但他们都认为人性具有可塑性，即每个人都可以通过后天的努力实现道德的完善，这也是他们在义利观上主张“重义轻利”的基础和前提;而孔子、孟子、荀子的义利观则让我们看到，义利思想的普遍意义在于肯定人性的可塑造性，肯定人的自我调节、自我发展、自我完善，而义利问题的重要性就在于它铸就了中华民族的民族个性，对中华文明的演进与繁荣发挥着不可估量的作用。正如马克思所说的那样：“正像人的本质规定和活动是多种多样的一样，人的现实性也是多种多样的。”③面对现代社会出现的种种道德问题，的确需要社会进行反思并积极寻找解决措施，但我们不能因为出现问题就对社会道德失去信心，我们要看到人性的可塑性并通过道德约束使人性得到健康发展。(作者单位：扬州大学社会发展学院)

参考文献：

[1]张岱年.中国哲学大纲[M].北京：中国社会科学出版社，1982.

[2]程树德.论语集解[M].北京：中华书局，2013.

[3]马克思恩格斯全集[M].北京：人民出版社，1979.

注解：

① 张岱年.中国哲学大纲[M].北京：中国社会科学出版社，1982：250.

② 程树德.论语集解[M].北京：中华书局，2013：181.

③ 马克思恩格斯全集[M].北京：人民出版社，1979：第42卷，174.

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你可以从现在国内外的舞弊案例开头，然后指出舞弊的原因是会计诚信危机与职业道德，然后再谈论一下会计工作中保持职业道德的重要性。

论道德进步与和谐文化建设关键词：精神文明； 道德进步； 和谐文化建设一、 道德是文化的灵魂，在和谐文化建设中，道德建设必须先行道德与文明、道德进步与和谐文化建设，是紧密联系在一起的。从历史发展的角度讲，人类的文化逻辑地包含着道德文化，道德是文化的灵魂，是文明与和谐的核心，人类的文明与和谐就体现在道德的进步中。作为精神文明和和谐文化的主体，人必须具有高尚的道德情操，只有道德才是个人自我完善和人类社会进步的主观性的、内在的根本动因。 道德进步决定着精神文明和和谐文化建设的性质和方向，它要解决的是整个民族的共同理想和精神支柱问题。任何一个民族，一个国家，如果不重视道德建设，没有全体社会成员认可的道德标准和原则，就不可能形成共同的社会理想和精神支柱。而没有共同理想和精神支柱的民族，是无所谓和谐、无所谓精神文明和和谐文化建设的，因而也是没有希望的。社会主义道德建设与社会主义精神文明和和谐文化建设也是紧密联系在一起的，加强社会主义精神文明和和谐文化建设必然要求加强社会主义道德建设。在当代中国，我们要建设和谐文化，发展和谐文化，就必须高度重视并经常不断地加强社会主义道德建设。加强社会主义道德建设，实际上也就是在加强社会主义精神文明建设，因而也就是在加强社会主义和谐文化建设。正如江泽民同志在庆祝中国共产党成立80周年大会上的讲话中所指出的：“在当代中国，发展和谐文化，就是发展有中国特色的社会主义文化，就是建设社会主义精神文明。”那么，从建设精神文明的角度来理解道德进步与和谐文化建设的关系，我们就更容易理解“加强社会主义道德建设，是发展和谐文化的重要内容和中心内环节”的深刻含义。社会主义精神文明建设包括两个方面的内容：一是以提高全民族科学文化水平为目标的教育科学文化建设；一是以提高全民族思想道德水平、形成中华民族共同理想和精神支柱、培养“四有”新人为目标的思想道德建设。其中，思想道德建设是核心内容，它集中反映着社会主义基本制度的本质要求，集中体现着社会主义精神文明的性质和方向。而且，作为精神文明建设的支柱，思想道德建设为教育科学文化等精神文明其他方面的建设提供思想指导和精神动力，决定着教育科学文化的性质。只有加强思想道德建设，才能保证教育科学文化建设沿着正确的方向发展。社会主义精神文明建设是社会主义现代化建设的重要内容和长期的战略任务，特别是其中的思想道德建设对社会主义现代化建设具有至关重要的意义。可以这样说，社会主义现代化建设的成败，取决于我们能否培养出符合社会主义现代化建设需要的一代又一代“四有”新人，而“四有”新人的培养必须依靠思想政治工作，依靠道德建设。我们党历来重视道德建设，毛泽东、邓小平等老一辈无产阶级革命家对加强道德建设有一系列的指示和论述。江泽民同志在总结我们党领导人民革命、建设和改革实践的基本经验时，旗帜鲜明地指出：“我们在建设有中国特色社会主义，发展社会主义市场经济的过程中，要坚持不懈地加强社会主义法制建设，依法治国，同时也要坚持不懈地加强社会主义道德建设，以德治国。”强调把法制建设与道德建设结合起来，把依法治国与以德治国结合起来，建立与社会主义市场经济相适应的社会主义道德体系，从而把道德建设的重要意义提高到了一个新的高度。在长期的社会主义建设的实践和探索中，作为社会主义精神文明和和谐文化核心内容的社会主义道德建设，已经形成了一个既有理论指导又有丰富实践内容的科学体系。这集中体现在《中共中央关于加强社会主义精神文明建设若干重要问题的决议》和《公民道德建设实施纲要》中。《中共中央关于加强社会主义精神文明建设若干重要问题的决议》指出：“社会主义道德建设要以为人民服务为核心，以集体主义为原则，以爱祖国、爱人民、爱劳动、爱科学、爱社会主义为基本要求，开展社会公德、职业道德、家庭美德教育，在全社会形成团结互助、平等友爱、共同前进的人际关系。”《公民道德建设实施纲要》则进一步强调：“根据党在社会主义初级阶段的历史任务，当前和今后一个时期，我国公民道德建设的指导思想是：以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论为指导，全面贯彻江泽民同志‘三个代表’重要思想，坚持党的基本路线、基本纲领，重在建设、以人为本，在全民族牢固树立建设有中国特色社会主义的共同理想和正确的世界观、人生观、价值观，在全社会大力倡导‘爱国守信、团结友爱、勤俭自强、敬业奉献’的基本道德规范，努力提高公民道德素质，促进人的全面发展，培养一代又一代有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义公民。”这些都是对我国社会主义道德建设的科学概括，意义重大而深远。今天，我们所进行的社会主义精神文明和和谐文化建设，是以经济建设为中心、坚持四项基本原则和坚持改革开放的社会主义精神文明和和谐文化建设，是既继承发扬优良传统而又充分体现时代精神、既立足本国而又面向世界的社会主义精神文明和和谐文化建设。因此，我们必须坚持社会主义精神文明和和谐文化的性质和方向。这在客观上要求我们必须把道德建设放在社会主义精神文明和和谐文化建设的突出位置，作为社会主义精神文明和和谐文化建设的主导工程和核心工程。二、 从公民道德建设入手，逐步建立并不断完善与社会主义市场经济相适应的社会主义道德体系在新的历史时期，我们建设和谐文化，发展和谐文化，就必须加强公民道德建设，继承中华民族几千年形成的传统美德，发扬党领导人民在长期革命斗争和建设实践中形成的优良传统道德，借鉴世界各国道德建设的成功经验和先进文明成果，通过坚持不懈的公民道德建设，通过公民道德建设的不断深化和拓展，逐步建立并不断完善与社会主义市场经济相适应的社会主义道德体系。应该看到，二十多年改革开放的实践为我们的道德建设乃至整个社会的精神文明建设，创造了许多有利的条件。例如，随着经济的迅速发展，为道德建设奠定了坚实的物质基础；通过对外开放，学到了国外许多先进的科学技术和管理经验；建立社会主义市场经济体制，为道德建设开辟了新的视野和领域；在和平与发展的国际大背景下，国内也有了一个安定团结的社会环境。不仅如此，二十多年来，我们一手抓改革开放，一手抓精神文明建设，特别是在道德建设方面，有了一套比较成熟的理论、方针和政策，积累了丰富而宝贵的经验。随着改革开放的深入，特别是随着社会主义市场经济的发展，我们社会的思想道德也取得了显著的进步，人们的自我意识、平等意识、公平意识和风险意识大大增强了，知识观念、时间观念、效益观念和竞争观念也有了很大的提高。所有这些都说明，我们今天的道德建设，不仅有非常有利的条件，而且适逢非常好的时机。但是，我们也毋庸讳言，改革开放以来，我们坚持不懈地抓法制建设，“依法治国”作为基本的治国方略，日益深入人心，而道德建设与法制建设比较起来则是很不够的。何况，在深化改革开放、大力发展社会主义市场经济的今天，人们的物质生活条件变化了，相互交往范围扩大了，思想观念、价值取向、行为方式等日趋多样化。与之相应，道德规范也要随着社会的发展而有所发展，不断地充实新内容，否则，在社会生活方面就会出现失范现象。因此，加强社会主义道德建设依然任重而道远，需要我们做的工作很多很多。

城市道路论文研究背景

可以先讨论城市道路通行能力的涵义,介绍了国内外城市道路通行能力的研究现状,然后包括路段、交叉口和道路网络通行能力,分析了城市道路通行能力的影响因素；总结目前国内外研究城市道路通行能力的主要方法,在此基础上,提出提高城市道路通行能力的方法,并对未来城市道路通行能力的研究前景进行了展望.

背景：1、社会主义市场经济的发展，要求良好的市政道路建设做保障；2、人民生活水平的提高，开车出行需要更加便捷的交通；3、建设经济走入快车道，分流各路车辆；4、目前各个大型城市都在进行市政道路建设和完善。意义：1、完善城市道路交通体系，实现多层次，多元化交通；2、政府公益性投资，体现了国家财政取之于民，用之于民；3、体现了社会主义国家集中力量办大事的优越性；4、给人们生活带来便利，促进经济发展；5、缓解交通压力，促进社会和谐树立政府服务性形象；6、减少私家车出行，节能减排，低碳生活。

要不要我帮你写？

这篇论文要从中国道路的发展历史来论述，而不是像这篇仅仅论述现代交通状况。同学，希望你自己独立完成这三篇论文，抄袭是不可能通过这门课，我不希望在作业中发现这三篇论文中的任何一篇

行道树树种调查及应用研究的论文

论文题目要在导师的指导下选择，除非老师要你先选，要根据自己的兴趣和熟悉选择一个。 园林技术专业毕业论文选题（仅供参考）一、市场类 关于有益花卉及食用花卉的市场需求 二、应用类中国花卉市场及前景地被植物及其在长兴中心城市园林设计中的应用置石在长兴城区绿化中的应用球根花卉在园林中的应用草坪草的应用花境植物材料的选择与应用攀援植物及其在新罗区垂直绿化中的应用三、科研类耐旱性地被植物的抗性研究园林地被植物调查及应用初探铁冬青种子室内发芽率的测定试验室内观赏植物选择与应用的探讨花店鲜切花实用保鲜技术常用园林树木的抗性研究中国花卉生产现状及发展对策长兴中心城市行道树调查及应用初探城市园林植物种类与生长状况研究城市改造中文化遗产的保护现状 设施园艺在园林育苗中的应用研究 草本植物在地面装饰中的应用研究 丘陵山区防护林体系建设四、设计类某城市滨水区景观设计方案设计某城市广场景观方案设计某城市道路景观方案设计某城市公园景观方案设计滨河大道凤凰广场的改造与设计 1200 平方米的屋顶花园设计 植物激素对绵鸡儿微体快繁的影响 多效唑对熏衣草试管苗的分生与生根影响到研究 临沂地区园林植物主要害虫种类调查 临沂城区主要木本园林植物多样性调查分析 地方绿茶主要害虫种类危害性调查 黄瓜子叶分化率影响因素的研究抗寒基因表达载体构建 香樟引种栽培试验 五、管理类生态园林的建设方法与养护管理技术六、调查类某居住区景观调查某工厂景观调查某城市广场景观调查丘陵山区防护林现状调查某农业观光园调查某城市道路景观调查浅淡园林绿化工程质量控制工作要点浅析园林绿化工程监理机构的组织形式浅淡园林绿化工程质量控(zhi liang kong)制工作要点园林绿化工程旁站监理工作任务和要点园林树木养护管理方法的探讨浅淡地被植物在园林绿化中的应用现代栽培技术在大树移植中的应用怎样控制园林绿化植物种植的质量乡土植物在园林中应用现状与前景怎样控制园林绿化植物种植的农户庭院结构与功能的关系 不同植被覆盖下土壤氮素分析 南兰北移最佳基质配方研究 无花果配方施肥技术黄金梨引种表现与早丰栽技术 无花果良种引种与栽培技术 盛之丰在园艺作物上应用效应试验 ××市杞柳丰产栽增技术试验 杞柳特性与土质条件的关系研究 水肥耦合对杞柳品种特性的影响研究 根灌保水聚水技术研究 番茄灰霉病的发生与综合防治 植物激素对熏衣草微体快繁的影响 行道树树盘管理对树木生长的影响 山东茶区不同品种茶树的形态解剖结构的研究 临沂动植物园植物种类的调查与应用的研究 菊花等植物的保持加工工艺 不同种源香樟树幼苗抗寒性研究不同环境条件对种子发芽实验的影响花卉装饰与应用 露地花卉种子萌发期耐盐性研究

行道树是指种在道路两旁及分车带，给车辆和行人遮荫并构成街景的树种。以往的行道树多侧重于冠大荫浓、吸尘、降噪、抗逆性强等生态价值，最近几年，新兴的行道树在保留原有生态价值的基础之上，注入了更多的观赏价值，如观花、彩叶、彩枝、彩干等，这使得行道树景观亦不弱于公园及绿地景观，逐渐成为各地城市绿化中一张亮眼的新名片。 当下，在观赏价值上有突出效果的行道树种类还不算多，绝大多数行道树在花叶果干等方面的景观表现依然较为普通，如法桐、国槐、枫杨、香樟等。行道树的观赏价值除树形树冠外，主要集中在花朵和叶色两方面，常见的观花行道树有栾树、大叶女贞、七叶树、羊蹄甲等，泡桐、合欢因抗风性差、病虫害重等问题在行道树上的应用逐渐减少。常见的秋色叶行道树有白蜡、黄栌、水杉、枫香等，银杏和杨树分别因成荫慢和飘絮等问题在行道树上的应用也在逐渐减少。 常彩叶行道树有金叶国槐、金叶榆、金叶水杉、金叶紫荆树等，通常春夏秋三季常彩，以金叶为主的常彩叶行道树一般不会大批量应用，因大面积长线条的金色会给驾驶人员造成视觉疲劳甚至产生眩晕感，可在中分带中搭配其他行道树分段栽植。观枝和观干类行道树目前还比较少，其中金枝国槐在人行道行道树上有少量应用，白桦、血皮槭等观干树因生长上的一些问题较少用作行道树，但仍可在道路节点或分车带中点缀栽植。 新品种在行道树上的推广应用需要一个较为漫长的过程，不过最近几年，国外和国内的新品种产生了一些较为强烈的联动，一批具有较高观赏价值的新品种在各地道路绿化提质升级项目中起到了越来越重要的作用。如观花行道树中的蓝花楹、黄花风铃木、‘染井吉野’樱花及‘四季春1号’紫荆树等，秋色叶行道树中的美国红枫、娜塔栎、欧洲小叶椴‘绿塔’及‘丽红’元宝枫等。 具有较高观赏价值的新品种，通常会有至少一个季节的景观效果非常突出，在作为行道树栽植时，比常规树种更能够为道路增色添彩，如‘四季春1号’紫荆树的3-4月，蓝花楹的5-6月，美国红枫的10-11月等，但目前仍不存在某种绝对意义上四季景观都非常出彩的行道树品种。 “四季常绿”口号的提出，让一些北方城市开始格外关注不落叶的常绿阔叶树，但其实除冬季气温较高的华南地区外，国内绝大多数城市的行道树均适宜栽植落叶阔叶树，不必一味追求常绿。这些落叶的行道树只需在春秋两季中有一季景观效果非常出彩即可，因为在夏冬两季，人们对行道树功能性的需求往往大于观赏性，如在夏季通过浓密的枝叶来遮荫，在冬季通过落叶来让温暖的阳光直接照射到地面。因此，那些能够在夏冬两季兼具功能性与观赏性的行道树品种就显得更加的难能可贵，不过在北方依然十分稀缺。 “三季有花，四季常绿”是时下不少城市园林建设的目标，但单凭一两种植物是很难呈现这样的效果的。一条道路中，有时不仅需要多种乔木，还需要在林下搭配各种灌木或草本，以此来形成丰富的植物景观，延长街景的综合观赏期。行道树是道路绿化项目中的骨干植物，在打造道路景观时，首先要确定行道树的种类，其次是林下植物的搭配，整体的植物应用原则是，以乔木为主角，以灌木、草本为辅助，取长补短，互不影响。 道路中能栽植行道树的区域有中分带、侧分带（又称机非隔离带）和人行道等，为了实现对称景观，充分展现行道树的观赏价值，建议侧分带和人行道中栽植同一种行道树，如此便可在非机动车道和人行道上形成景观郁闭，营造观花或观叶的隧道感。不过目前多数道路依然在侧分带和人行道中栽植两种不同的行道树，如侧分带中栽植栾树，人行道中栽植法桐；侧分带中栽植刺槐，人行道中栽植乌桕；或侧分带中栽植国槐，人行道中栽植‘四季春1号’紫荆树等。这种不同树种的搭配，虽然多了一些变化和层次，却少了行道树应有的震撼、深邃感和空间视觉冲击力。 若道路中分带很宽，并且距离侧分带较远，则可在中分带中自由搭配行道树。在侧分带及人行道行道树批量栽植的前提之下，中分带的树种选择与搭配可以灵活一些，可分段栽植多种行道树，但所选种类最好与两侧行道树有所区分并形成优势互补。 若两侧栽植的是观花乔木，中分带便可栽植常彩叶树、秋色叶树或常绿树；如两侧栽植的是‘四季春1号’紫荆树、玉兰等观花乔木，则中分带可栽植元宝枫、黄连木、雪松等。若两侧栽植的是观叶乔木，中分带便可栽植观花乔木；如两侧栽植的是美国红枫、娜塔栎、白蜡等，则中分带可栽植‘四季春1号’紫荆树、桂花、樱花、广玉兰等。 行道树景观的观赏主角是乔木，在为主角搭配林下灌木或草本时，切忌不要喧宾夺主，争取将二者在观赏性上做到互补。 目前各地多数项目的行道树下仍习惯栽植绿篱或灌木球，虽然这在很大程度上增加了看点，但也为后期打理埋下了较为麻烦的伏笔。以各地‘四季春1号’紫荆树的林下绿篱搭配情况为例，较为成功的是“红叶石楠+龙柏”形式，优点是上下层中的三种植物均在相同季节的相同时期里迎来观赏性上的高光时刻，即‘四季春1号’紫荆树的紫红色、红叶石楠的亮红色、龙柏的鲜绿色三种颜色相互融合，形成色彩丰富的行道树景观，具有较强的视觉效果，并且能够在冬季依然保有一定程度的色彩。相对的缺点则是春季高光时刻过了之后，余下的大多数时间里颜色均为绿色，整体景观略显单调。 其实除红叶石楠外，红花檵木、金边黄杨、金叶女贞等绿篱的最佳观赏期均是春季，在与秋色叶树行道树搭配时较为互补，但与‘四季春1号’紫荆树、玉兰等春季观花行道树搭配时，会出现高光重合，这时若能增加一款夏季出彩的灌木搭配栽植将会更加贴合“三季有花”的要求，而夏季开花的天鹅绒紫薇就是个不错的选择。 有一点需要注意的是，林下搭配绿篱的行道树，树木的分枝点最好在米以上，否则在绿篱的高度遮掩下，行道树会显得有些矮小，不够挺拔大气。 行道树下搭配绿篱和灌木球的不好打理之处在于不间断的绿篱使得行道树不可接近，对行道树的精细养护不宜进行，而且在修剪树干周围的绿篱及灌木球时，容易伤到树皮，而绿篱和灌木球长期不修剪会长得过长过密，失去规整形状，从而使得景观看起来荒芜潦草，有破败感。“行道树+绿篱”的搭配形式在竣工后一二年内效果最好，但时间久了便较难维持最初效果，有些项目甚至在验收后不久就将绿篱全部撤掉，改为其他更易打理的单一植物。 例如，荆州武德路中分带中，每三株‘四季春1号’紫荆树为一组组合栽植，林下原本搭配的是红花檵木、金边黄杨绿篱和大叶黄杨球等，形成了具有较好层次感和色彩变化的魔纹效果，但后期因为不好打理，经常需要补栽等问题，如今已经将全部林下植物去除，改为草坪，并在每两组‘四季春1号’紫荆树中间栽植了大叶女贞。可见，市政项目中的“好看”与“好维护”有时确实不易调和。 一般来说，乔灌木的最佳观赏期都不会维持很久，都会有较长时间的普通绿叶期或无叶期，且灌木的规则形状需要经常修剪整形，维护难度较大。而草花的最佳观赏期相对较长，可以与乔灌木形成优势互补，但有些草花依然需要每年甚至每季更换，这也就增加了额外的栽植成本。 南京浦口大道侧分带行道树用的是‘四季春1号’紫荆树，下层搭配的是时令花卉，基本上每个季节都会换一种，如春季搭配四季秋海棠和三色堇，夏季搭配马齿苋等，草花低矮不遮挡行道树树干，既能充分展现行道树的高大挺拔、季相变化，又能画龙点睛与虎添翼，用花卉增加地面色彩，人为为街景创造变化，使得驾驶人员始终保有新鲜感。 上海石门一路侧分带行道树栽种的是‘四季春1号’紫荆树，为了与其突出的春花效果相匹配，下层搭配了火焰卫矛、银姬小蜡、金叶锦带、水果兰、荷兰鼠刺、茶梅、八仙花、复色矮紫薇等八种色叶及观花灌木，可谓是用了花境的配置来装点行道树，在市政项目中还比较少见，也侧面反映出园林主管部门对行道树景观打造的重视程度正有所提升。 行道树下植物搭配的种类越多，养护难度越大，因其生态习性并不完全相同，水肥控制无法做到雨露均沾、面面俱到。而经常更换林下花卉又需要大量的人力、资金成本，有时虽然应用的是多年生花卉，但为了吸引游客还是需要经常更换，这在以植物景观为主的景区中十分常见。以上层应用‘四季春1号’紫荆树的项目为例，在下层植物搭配上，大连英歌石植物园用的是花毛茛，成都植物园用的是冰岛虞美人，北京花乡世界花卉大观园用的是黑心菊和鼠尾草等，在花卉花期过后都会再更换为更加吸引眼球的其他植物，如粉黛乱子草、郁金香等。‘四季春1号’紫荆树的下层搭配任何矮生花卉基本都不会出现不协调的问题，只是需要注意的一点是，尽量将花卉栽植在树池外围，切忌将花卉堆积在根茎处，这将导致变相深栽，影响树木健康生长。 植物搭配多以观赏性为第一考虑标准，但若在此基础之上增加一些更深层次的历史和文化元素，就再好不过了。比如在文化上与‘四季春1号’紫荆树息息相关的植物有：萱草、兰花、桂花、梅花、棠棣等，在实现相互之间的植物搭配之后，“堂前荆树紫，阶下萱花红”、“春风荆树发条枝，夜雨芝兰秀芽茁”、“荆花既烨烨，桂树亦团团”等古诗句便能够为这样的景观场景增添更多的寓意与文化质感。

这类小论文更多考察的是你自己的思考和想法。要写好这篇论文从以下几点入手：1、观察——发现问题：观察身边的行道树破坏原因，分有意和无意，前者包括人为，后者包括夜间机动车摩擦等，最好附上图片。2、分析：破坏的因素、不同原因破坏的程度和级别3、提出问题——这是论文的主体部分，如何保护？针对上述观察发现和分析总结的问题，针对不同类别，提出保护措施（如设置栅栏、张贴荧光条等），这部分没有固定的答案，自己需要多思考4、小结——对已经造成破坏的行道树如何恢复通过这类小论文的写作，需要学会的是思考、解决问题的思路和方式希望以上对你有所帮助。