无尘车间毕业论文

无尘车间毕业论文

无尘净化车间采用粗效、中效、高效三级过滤的净化系统，室内含全浓度与换气次数有密切的关系，而获得不同大小的换气次数，又必需用相应的送回风方式来实现。目前采用的主要气流组织方式分为乱流和平行流(层流)二类。乱流方式净化工程，主要是利用稀释作用，使室内尘源产生的灰尘均勺扩散而被"冲淡"。因此与一般空调所采用的气流组织方式是一致的，它的原则是满足工艺和人的卫生要求，避免涡流把工作区外的灰尘卷入工作区，以减少工件的污染机会。净化工程一般采用上送下回的形式，使气流0上而下，与尘粒正力方向相一致。乱流方式常用流线型教流沿、术端高放过滤器风口、局部孔板等送风口，对级别要求不太高的场合也可采用侧送下凹的方式。乱流方式由于受到送风口型式和布置的限制，不可能使室内获得很大的换气次数(相对于平行流来说)，且不可避免地室内存在涡流，因而室内洁净度不可能很高，在一定的换气次数下，室内洁净度取决于人员的多少及其动作状态。乱流方式无尘室、无尘车间净化工程构造简单、施工方便，投资和运行费用较小，因而大多数无尘室、无尘车间都采用此方式。平行流(层流)方式，是指流线平行、流向杉一、只有一定的和均匀的断面速度的气流组织方式。

所以送入房间的气流充满整个无尘室、无尘车间净化工程断面，它象"活塞作用"那样把室内随时产生的灰尘压至下风侧，再把灰尘徘至室外。由于这种方式是以要求室内ggf面上有一定风速为前提的，所以折算得的换气次数每小时高达数万次，从而可使室内达到非常高的洁净度。这种无尘室、无尘车间净化工程当净化空调系统开动后能立即(一分钟以内)达到稳定状态。当室内污染发生队即能迅边沿志不致扩散而影响洁降度。

无尘车间考虑生产过程对自然环境的调节，在加工过程中必须控制温度和湿度。利用洁净的生产车间，合理减少空气中的粉尘、病菌、病毒感染，完成恒温、恒压、恒噪音，提供优良的工作环境，像优石丽他们车间就做得挺不错的

无尘净化喷涂车间建设的理由及依据其实很简单：主要就是为了保障生产质量及员工的安全。（iwuchen在无尘净化喷涂车间工程方面有一定的名气，他们有这方面的专业论文）具体如下：在涂装过程中产生废气、废水和废弃物等“三废”，污染环境。所以涂装车间是工厂的公害防治重点和防火要害区。因此，从事涂装工作的技术人员和管理人员必须全面熟悉涂装安全和采用有效的办法控制污染和火灾害的发生。在进行涂装时，因所使用的材料在含有有害物质，使操作者有可能患急性或慢性的中毒、职业并皮肤病等。因此必须加强工作环境的保护、劳动保护和工人的健康工作。为确保操作者身体健康，必须靠排气和换气来使空气中的溶剂蒸气浓度降低到最高许可浓度以下，即长期不受损害的安全浓度。有些颜料(如含铅颜料和锑、镉、汞等化合物)及木车箱使用的防霉剂(如有机汞、八羟基喹啉铜盐)等均为有害物质，若吸入体内则可引起中毒反应。有些基料的毒性也很大，如聚氨酯漆中含有游离异氰酯，能使呼吸系统过敏;环树脂涂料中含有的有机胺类因化剂可能皮炎等。因此，在涂布这些涂料时必须采取预防措施，严防吸入或接触。

1、产品质量需求：轿车车身表面是十分鲜艳夺目、光彩照人的。一般要求光泽度大于90，最好的可达95左右，几乎接近镜面的效果，如此光亮的表面，任何弊病都会显得一清二楚，尤其是灰粒，十分显眼。灰粒是涂装工艺的大敌，也是涂装过程中最难控制的影响因素。对于轿车涂装，有80%以上的缺陷是由于灰粒造成的。前处理工艺的预脱脂和脱脂浸洗的目的就是为了彻底清除车身内外表面的油污。通过表面活性剂和碱液清洗的化学方法，以及浸泡和喷淋等机械的方法，对车身进行清洗。电泳漆膜中的灰粒有50%在前处理工艺结束以后就已存在，因此前处理工艺中各种颗粒的清除是否彻底，严重影响着电泳的涂装质量。灰尘是一个可怕的敌人，它几乎无处不在。一般大气中含有微粒的数量约为1000万个/立方～4000万个/立方。一个年产15万辆轿车的涂装车间，其建筑面积约为5万平方，30万平方的体积，微粒总数可以达到30亿个～120亿个，这就是涂装车间为什么将灰尘当作大敌的原因。2、生产成本在轿车车身的油漆表面，如果灰粒在油漆的最表层，而且粒径不大尚可通过打磨抛光的办法进行处理，否则只能返工。在国外，汽车厂规定的返工率为25%（包括整车返工和局部返工），出口车率在50%左右。根据统计，每返工一辆车要多消耗8kg的油漆，并且浪费节拍和能源、人力、物力上的浪费。通常返工一辆车需浪费涂装材料约600元，加上人工、能源等总计在1000元以上。

车间除尘系统设计毕业论文

王海宁，男，1965年12月出生，安徽怀宁人，中共党员，工学博士，江西理工大学安全工程、环境工程专业教授。 王海宁1987年毕业于中国矿业大学矿山通风与安全专业，2005年获中南大学安全技术及工程专业博士学位。江西省中青年学科带头人，江西省新世纪百千万人才人选，金川集团有限公司“荣誉职工”，铜陵市人民政府“科技特派员”，《矿业研究与开发》理事会常务理事，《矿业快报》编辑委员会委员。现任江西理工大学科技处副处长。 主要从事安全理论及技术、废水处理剂开发与应用、脱硫除尘理论技术及设备研究等方向的研究，已获省部级科技成果二等奖5项，中国发明专利1项，软件著作权1项，实用新型专利3项；发表学术论文70余篇（EI等检索论文13篇），学术著作2部；指导硕士研究生30余人，其中10人考取博士研究生。 所授课程大气污染控制、烟气脱硫技术、大气物理化学、水处理剂等。 科研项目在研科研项目 1、铜陵公司六座矿山通风系统普查（38万元）； 2、安中国企业2010专利排名徽金安矿业风流调控技术研究（万元）； 3、金川公司三矿区1428和1150m斜坡道空气幕（万元）； 4、左拔矿井通风仿真系统开发与应用研究（6万元）； 5、行洛坑钨矿选矿厂除尘系统设计与研究（245万元）。 获奖情况1.“复杂条件下矿井风流有效流动与控制技术应用研究”2007年获江西省科技进步二等奖，排名第一； 2.“高阶段强化开采深井通风系统优化及调控新技术研究”成果2004年获国家安全生产监督管理局科技成果二等奖，排名第一； 3.“矿用空气幕及其应用研究”成果2006年获国家安全生产监督管理局科技成果二等奖；优秀推广成果奖，排名第一； 4.“化学抑尘剂的基础研究及应用”成果2004年国家安全生产监督管理局科技成果二等奖，排名第六； 5.“大型深井矿山可靠通风及清洁生产关键技术与装备”2008年获中国有色金属协会科技成果二等奖，排名第一； 学术成果1.专利：“矿山高溜井挡风板”和“矿用空气幕引射风流装置”获实用新型专利授权；“DW型高会计中级职称报名条件效湿式除尘器”已申报发明专利； 2.出版《矿井风流流动与控制》专著1部（2007年冶金工业出版社）； 3.已发表学术论文70余篇，主要论文如下： (1)矿用空气幕试验研究与应用（煤炭学报，2006,EI收录） (2)TestofAirCurtaininMine（国际学术会议，2006,EI收录） (3)ApplicationofAirCurtainonMinePollutionControl（国际学术会议，2005,ISTP收录） (4)TestofSuperWaterAbsorbingResintasDustSuperssantfor DustRoads（国际学术会议） (5)多机并联增阻空气幕的现场应用研究（中南大学学报，2005,EI收录） (6)空气幕内气流场的数值模拟与分析（矿业研究与开发，中文核心） (7)灾变预测在矿山安全生产目标管理中应用（矿业研究与开发，中文核心） (8)矿山高溜井多片式挡风板应用研究（金属矿山，中文核心，EI刊源） (9)选矿厂破碎车间高效湿式除尘器的应用（中国钨业，中文核心） (10)MATLAB语言在风门空气幕理论模型中的应用研究(矿业安全与环保,中文核心) (11)多机并联空气幕引射风流及其应用研究(矿冶工程,中文核心，EI刊源) 平面设计毕业论文(12)多机并联空气幕隔断风流的现场试验研究(中国矿业,中文核心) (13)多机并联增阻空气幕在龙首矿的应评职称论文格式用研究(有色金属,中文核心) (14)湿法烟气脱硫的腐蚀机理与防腐技术(能源环境保护) (15)表面活性剂在矿山防尘中的应用(煤矿安全，中文核心) (16)一种路面抑尘高倍吸水树脂的研制(中南大学学报,CA收录) 相关信息 1. 高效湿式除尘器产品获专利2010年07月22日，王海宁教授“高效湿式除尘器产品”获发明专利[1]。 国家人社部、科技部、教育部等7部委联合下发人社部发【2009】189号文件，公布了2009年“新世纪百千万人才工程”国家级人选名单，我校王海宁教授成功入选。 王海宁，现为我校工程研究院常务副院长，江西省中青年学科带头人，跨世纪百千万人才工程人选，金川集团有限公司“荣誉职工”，铜陵市人民政府“科技特派员”。 近年来，王海宁教授主要在矿山安全理论及技术等方面开展了卓有成效的研究，已获得一批研究成果，并在多个大型地采矿山推广应用，有效解决了大量的现场技术难题，经济和社会效益显著。 2. 新世纪百千万人才工程2010年02月25日，王海宁教授入选“新世纪百千万人才工程”国家级人选[2] 近日,江西理工大学王海宁教授申请的发明专利“高效湿式除尘器”获中华人民共和国国家知识产权局发明专利授权。 该发明是一种高效湿式除尘器,由箱体、除尘器进气口、通道、水箱、除雾挡板、排浆蝶阀、水位计等构成,其特征在于除尘器箱体的进气端焊接了振动筛板和导流板,除尘器箱体内焊接安装有防腐耐磨材质的“W”型通道上叶片和下叶片。 本发明专利具有除尘效率高、能耗低、使用寿命长、结构紧凑、耗水量小等特点。该发明专利目前在镍矿山、铜矿山、铁矿山、金矿山、锅炉等行业广泛应用,可有效解决矿业粉尘控制过程中耗水量大、能耗高、除尘效率不高、设备维护量大等难题,取得了良好的经济效益和环境效益。 编辑本段中国煤炭地质总局副局长王海宁，1962年7月出生，1986年7月参加工作，1985年10月入党，1986年6月毕业于西北大学，高级工程师。曾任中国煤炭地质总局航测遥感局地图制印厂副厂长、党总支书记、副总经理，1999年--2005陕西煤航数码测绘（集团）股份有限公司副董事长、总经理，煤航（集团）实业发展有限公司副总裁，陕西煤航数码测绘（集团）股份有限公司总经理，2007年6月任中国煤炭地质总局经营管理部主任,2011年中国煤炭地质总局副局长

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化学化工环境1. 喜树发根培养及培养基中次生代谢产物的研究2. 虾下脚料制备多功能叶面肥的研究3. 缩合型有机硅电子灌封材料交联体系研究4. 棉籽蛋白接枝丙烯酸高吸水性树脂合成与性能研究5. 酶法双甘酯的制备6. 硅酸锆的提纯毕业论文7. 腐植酸钾/凹凸棒/聚丙烯酸复合吸水树脂的合成及性能研究8. 羟基磷灰石的制备及对4-硝基苯酚吸附性能的研究9. 铝合金阳极氧化及封闭处理10. 贝氏体白口耐磨铸铁磨球的研究11. 80KW等离子喷涂设备的调试与工艺试验12. 2800NM3/h高温旋风除尘器开发设计13. 玻纤增强材料注塑成型工艺特点的研究14. 年处理30万吨铜选矿厂设计15. 年处理60万吨铁选厂毕业设计16. 广东省韶关市大宝山铜铁矿井下开采设计17. 日处理1750吨铅锌选矿厂设计18. 6000t/a聚氯乙烯乙炔工段初步工艺设计19. 年产50万吨焦炉鼓冷工段工艺设计20. 年产25万吨合成氨铜洗工段工艺设计21. PX装置异构化单元反应器进行自动控制系统设计22. PX装置异构化单元脱庚烷塔自动控制系统设计23. 金属纳米催化剂的制备及其对环己烷氧化性能的影响24. 高温高压条件下浆态鼓泡床气液传质特性的研究25. 新型纳米电子材料的特性、发展及应用26. 发达国家安全生产监督管理体制的研究27. 工伤保险与事故预防28. 氯气生产与储存过程中危险性分析及其预防29. 无公害农产品的发展与检测30. 环氧乙烷工业设计31. 年产 21000吨 乙醇 水精 馏装置 工艺设计32. 年产26000吨乙醇精馏装置设计33. 高层大厦首层至屋面消防给水工程设计34. 某市航空发动机组试车车间噪声控制设计35. 一株源于厌氧除磷反应器NL菌的鉴定及活性研究36. 一株新的短程反硝化聚磷菌的鉴定及活性研究37. 广州地区酸雨特征及其与气象条件的关系38. 超声协同硝酸提取城市污泥重金属的研究39. 脱氨剂和铁碳法处理稀土废水氨氮的研究40. 稀土 超磁致 伸缩 材料 扬声器 研制41. 纳米氧化铋的发展42. 海泡石TiO2光敏催化剂的制备及其研究43. 超磁致伸缩复合材料的制备44. 钙钛矿型无铅压电陶瓷的制备和性能研究毕业论文45. APCVD法在硅基板上制备硅化钛纳米线46. 浅层地热能在热水系统中的利用初探及其工程设计47. 输配管网的软件开发

电除尘是利用高压电源产生的强电场发生电晕放电，使悬浮尘粒在电场力的作用下，将悬浮尘粒从气体中分离出来的技术。下面是我精心推荐的电除尘技术论文，希望你能有所感触!

减排节能电除尘新技术应用研究

【摘要】本文从电除尘器技术发展现状、减排节能电除尘新技术，以及其他技术这三个方面对减排节能电除尘新技术应用研究进行阐述。

【关键词】减排节能;电除尘技术;应用;研究

中图分类号： TE08 文献标识码： A

一、前言

随着科学技术的不断发展，为了更好的进行节能减排，并且减少污染物的排放，节能减排电除尘新技术得到了广泛的应用。

二、电除尘器技术发展现状

我国全面系统地对电除尘器技术进行研究和开发始于上个世纪60年代。在1980以前，我国在国际电除尘器领域还处于非常落后的地位。改革开放以来，我国国民经济持续不断地高速增长，环境保护对国民经济的可持续发展显得愈来愈重要。受市场经济下的利益驱动，国内许多大、中型环保产业对电除尘器进行技术研究和开发方面的投入不断加大，电除尘器的应用得到了长足的发展。国家更是将高效电除尘器技术列入“七五”国家攻关项目。通过对引进技术的消化、吸收和合理借鉴，到上世纪90年代末，我国电除尘器技术水平基本上赶上国际同期先进水平。

进入21世纪以后，我国把“大力推进科学技术进步，加强环境科学研究，积极发展环保产业”作为经济发展的重要相关政策，环保产业进一步得到重视。随着国家对污染控制要求的不断提高，对粉尘排放的要求也大幅提高。电除尘器作为控制大气污染、解决环保与经济发展之间的矛盾的主要设备之一，其应用技术进一步得到飞速发展。

目前，电除尘器已广泛应用于火力发电、钢铁、有色冶金、化工、建材、机械、电子等众多行业。我国作为世界电除尘器大国立足于国际舞台，不仅在数量上，而且在技术水平上都已进入国际先进行列。电除尘器技术从设备本体到计算机控制的高低压电源，以及绝缘配件、振打装置、极板极线等已全部实现国产化，并且已有部分产品出口到30多个国家和地区。

在1980年以前，我国电除尘器的规模绝大多数都在100m2以下，而其行业占有量为有色冶金行业32% ，钢铁行业30% ，建材行业18% ，电力行业8% ，化工行业5% ，轻工行业4% ，其他行业0% 。

随着我国经济的飞速发展，尤其是电力、建材水泥行业的发展达到空前水平，到上世纪90年代中期，电除尘器行业占有量的格局已改变为：电力行业72% ，建材水泥行业17% ，钢铁行业5% ，有色冶金行业3% ，其他行业3% 。目前火力发电行业的电除尘器用量已占全国总量的75% 以上，648m2的电除尘器已在100MW的火电厂中成功运行。在化工行业，由于受国际硫磺价格的影响，从上世纪90年代中期采用硫磺制酸工艺取代硫铁矿制酸工艺的企业急剧上升，使得电除尘器的行业占有量也随之大幅下降，直到近两年才有触底反弹的迹象。

三、减排节能电除尘新技术

1、余热利用提效技术

在火力发电中，由于煤粉变粗、煤的含水量过多等因素很容易造成锅炉排放的烟雾温度过高，很大程度地降低了电除尘器的工作效率。煤烟温度的过高对电除尘器的影响主要表现在：

1)高温烟雾会增加烟气量，同时使得电场的风速增加，造成烟尘经过电除尘器的处理时间变短，降低除尘效率。

2)高温烟雾也会降低电场的击穿电压，增加了气体分子间的间隙，不利于电子与之碰撞，从而造成电离效应增加，降低除尘效率。

3)容易形成反电晕(除尘器极板上高比电阻尘产生的局部放电)，早晨尘粉二次飞扬，降低除尘效率。

2、高频供电技术

火电厂使用的电源主要为工频段在50Hz 的常规电源，而高频电源对电子和微电子等技术的应用，利用波形转换可以满足电除尘电力要求的同时，有很多优点：

1)提高效率。如果给电除尘器使用高频电源，利用高频电源的电气特性以及放电的性能，可以将电除尘的效率提高很多倍，同时还能降低烟气的排放量。

2)节能。同样利用高频电源的一些特性，可以将电除尘的效率因数提高至，更加的节省能源消耗。

3)体积小，使用便捷。普通的电源在制作中由于工艺的局限性，很难在现有的基础上将体积进一步缩小。而高频电源则因使用的变压器与控制系统集成的技术，体积很小，在安装中可以考虑安装在电除尘器的顶部。集成化的特点也决定了其可以使用更少的电缆，也更加节省空间。

4)绿色环保。高频电源采用了三相电源供电的方法，使用起来对整个电网的影响小，其最大的特点还是无缺相的损耗以及无污染，同时在电路的设计中增加了短路、开路、超温保护等功能，完全可以在十分恶劣的条件下使用。

3、三氧化硫调质技术

三氧化硫是火电厂烟气的主要污染物之一，所以在电除尘技术中如果能减少三氧化硫的排放量，或者能进一步减小排放的三氧化硫对环境的污染，才能达到国家减排的要求。三氧化硫烟气调质技术可以将一定量的三氧化硫与烟气中的少量水分通过一定手段结合成酸气溶胶，这种溶胶在通过除尘器的时候能够轻易地吸附于粉尘表面，从而达到电除尘的效率。

4、低二次扬尘技术

低二次扬尘技术主要是为了解决在电除尘过程中烟气在电风作用下产生的二次扬尘带来的除尘效率低的问题。低二次烟尘技术主要有以下几种措施：

1)对电除尘器内部的振打机构进行一定的改进，优化振打工作的程序，通过合理配置振打的强度以及去除不必要的振打来降低二次扬尘的浓度，让聚集在极板上的粉尘聚成块状而脱落。

2)对电场进行改进来克服高流速下的二次扬尘。目前使用的对电场的改进主要有使用高频电源来减少电晕闭塞，增加电场的工作效率;在电场中增加变阻流格栅，减少扬尘量;增加电场的面积来扩大对烟气流通的阻断作用范围，进一步降低风速。

5、气流分布技术

在对火电厂电除尘技术进行改进的时候，出了对于烟尘成分的研究，还出现了一种气流分布的新技术。这种技术是考虑了在大型的电除尘器中气流分布和浓度分布对于排放量的影响。

为了解决这种气流分布不均带来的影响，气流分布技术从最原始的检测分析入手，通过对电除尘器内部的结构以及气道中气流分布装置的安装情况进行研究，经过一系列的实验来找到影响气流分布的原因，从而对症下药。这种技术主要是通过复杂的运算来找出修正的方案，可以有效保证气流室内的气流分配均匀，最大限度地提高电除尘的效率。

四、其他技术

1、机电多复式双区电收尘技术

常规的电除尘器粉尘荷电与收尘功能是在同一个电场内完成，电场场强往往受荷电电压限制，使电除尘效果不能得到最佳发挥。这里提供一种阴阳极分小区布置、复式组合的机电多复式双区收尘电场新型产品技术，根据设计要求，可沿电场长度方向设置2~3 组荷电与收尘小区并呈复式交错布置。

2、节能电控提效技术

主要是通过对不同煤种、不同工况、不同负荷条件下的各种运行数据的分析、归纳和总结，对电场动态伏安曲线族与工况特性变化的关系规律进行对比和分析，建立不同的工况特性分析诊断的数学模型，基于该模型可以可靠地计算出电除尘器的反电晕指数和常电晕指数，正确地反映整台电除尘器的工况状态和变化趋势。结合锅炉负荷、烟气量、烟气温度、吹灰信号等多种信号;自动分析、诊断电场工况;实时自动选择高压供电的供电占空比和运行参数;实现综合节能，使电除尘器始终运行在功耗最小、效率最高状态。

3、湿法电收尘技术

湿法电除尘器采用洗涤电极的方法，可确保电极清洁，并可有效捕集细微粉尘、去除 SO3及一些重金属等，主要应用在冶金环境除尘等常温型工况场合。用在燃煤锅炉湿法脱硫后，可捕集逃逸的 细微粉尘等，有效解决石膏雨等问题，实现近似零排放。但要注意解决好设备防腐以及废水循环处理。

4、全布袋技术和电加袋技术

全布袋除尘工艺不仅在技术上可行，且具有投资省、占地少、运行费用低等优势，是符合我国特点的新技术，是典型的节能环保工程。电加袋除尘器由电除尘器改造而成，改善了电除尘器的除尘效率收粉尘“比电阻”的影响很大，除尘效率低的缺点。

五、结语

总的来说，各种新技术的不断被研发和应用，极大地促进了节能减排技术的发展，在一定程度上减少了颗粒污染物的排放，促进了生活环境的改善。

参考文献

[1]胡� 减排节能电除尘新技术应用研究 [J] 《城市建设理论研究(电子版)》 -2013年9期-

[2]罗如生，廖增安，陈丽艳 满足新标准采用电除尘新技术改造的应用与分析 [J] 《电力科技与环保》 -2012年4期-

[3]顾范华 燃煤电厂电除尘技术的评估研究和应用 [J] 《电源技术应用》 -2013年3期-

[4]文杰 减排节能电除尘新技术的应用分析 [J] 《建筑遗产》 -2013年17期-

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无尘打磨机毕业论文

1.工作高效：机器通过动力系统使一组合金钢刀快速滚动铲墙，这种铲墙面的方式远比手工铲除方式效率高，比人工铲墙快5-6倍。2.保护健康：机器具有自吸功能，可将作业中产生的粉尘直接排到集尘包里，作业时既保护环境，又保护工人的健康，具有划时代意义。3.操作轻便：产品安装了两把手柄，以便达到平稳操作，而且刨刀向上 滚动抵消了机器本身重量，工作时操作者实际承受力很小。4.表面平整：各把刨刀的高度一致，且高度可调，保证了刨除墙面平整。5.用途广泛：产品可广泛适用于各种内外墙的旧墙纸、旧涂料、旧腻子等墙皮的刨除。

无尘打磨机出现灰尘有以下几种情况一、使用时间较久，未清理吸尘装置（装灰尘的装置满了或吸尘器过滤装置被细小灰尘封住）。处理方法：倒掉内部灰尘或清理过滤装置2、无尘打磨机一般指做到空气中无尘。而非打磨过后地面没有残留灰尘3、空气中有灰尘，可能是地面较差打磨时产生大量灰尘，超过吸尘器额定吸尘风力；吸尘器本身功率过小；地面平整度较差，打磨时机器振动，造成密闭性不好，灰尘逃逸出来。主要有以上几种情况。如有遗漏请补充福建三合机械 地面研磨机、打磨机厂家

最明显的区别是用途方面以及各自的特点不同：1、无尘打磨机是一种手持式电动工具。产品可广泛用于建筑内外墙体的四壁和天花板的磨平、打毛,也可用于木工件及其他不同材质平面的打磨、抛光、除漆、除锈等。具有省时、省力、高效的特点，适用于家装、大型公共场所，它替代了原始装修时墙壁刮腻子后粗糙表面进行磨平，而磨平时产品的灰尘能吸到专用机器(布带)里，避免灰尘影响环境和工作人员的健康。打磨机即往复式电动抛光打磨机。①高效：产品以220V交流电机为动力，带动砂盘端面上的砂片高速旋转。这种打磨方式远比手工打磨方式效率高，是人工4-6倍。②环保：产品配有独特的吸尘装置，可将打磨产生的粉尘吸收，作业时不污染环境，确保了操作人员的健康，具有划时代的意义。③轻便：产品体积小、重量轻、携带方便。同时，相关配件的接插、连接快捷方便。④人性化：产品设计时贯彻了以人为本的原则。不仅外观新颖、线条流畅，而且具有人体柔性设计，体现了相对完美的宜人化理念和人性关怀。⑤多用途：产品可广泛适用于各种内外墙的磨平、抛光处理，也可用于木工件、金属件及其它硬质材质平面的打磨、抛光、旧油漆件面的打磨处理等用途。2、刨墙机，又称铲墙机，旧墙翻新机,粗刨机,主要用于墙面不平修理，旧墙翻新处理。产品特点：①旧墙翻新必备神器，专治墙面不平，旧墙翻新。②刨墙利器，无坚不摧，超大功率耐高温，相当于10倍人工效率。③操作简单，容易维护，不易磨损，经久耐用，耗材成本低，效率更大，节省施工时间。

无尘黑板擦毕业论文

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济宁是孔孟之乡，博大精深的儒家文化在这里发源，仁爱、礼仪自这里远播；古老的京杭大运河又赋予她的商业之都会、水陆之要冲的美誉。神圣、开放的地理环境又使南北文化、古今文化、中外文化在这里交汇，积淀为济宁特有的多元文化形态。济宁师范专科学校就坐落在城市的中心。 济宁师范专科学校源于1951年成立的滕县专区干部文化补习学校。1953年滕县、湖西专区合并，学校随之更名为济宁专区工农干部文化补习学校，1961年更名为济宁地区教师进修学校。由于历史的原因，1958年、1960年，济宁师范学校曾在曲阜和济宁两度建立、两度下马，人、财、物并入教师进修学校。1962年该校由滕县迁到济宁与济宁师范学校合并。1971年，在济宁师范、曲阜师院附中的基础上，学校恢复重建。1978年，国务院正式批准为全日制普通高等学校。1998年与济宁教育学院合并，2000年济宁艺术学校、济宁师范学校并入。半个世纪的征程，特别是改革开放以来，学校得到快速的发展。无论是在基本建设还是专业设置、师资队伍、教学质量、科研水平等方面，都取得了长足的进步，成为济宁市人才培养的基地，人民教师的摇篮。 学校原为南北两个校区，另有师范、艺校、附中、附小4个教学区和1个生活区。校本部（南北两个校区）占地面积268亩，建筑面积12万平方米。校园内草坪、塔松四季常青，白杨、法桐浓荫蔽日，玲珑剔透的“彦园“，绿阴环抱的长廊，千姿百态的山石、雕塑，为师生营造了学习、休闲的优雅场所。被山东省命名为“文明学校“、“花园式单位“，济宁市“绿、亮、清“工程先进单位。 济宁学院系教育部批准的具有高等学历教育招生资格的公办全日制普通本科高等学校，学院代码10454。学院前身为济宁师范专科学校。2007年3月，教育部正式批准济宁师范专科学校升格为济宁学院。 学院占地面积1370亩，校舍建筑面积万平方米。建有现代化的图书馆和图书管理系统。图书馆建筑面积万平方米，有阅览室17个，阅览座位3500个。现有纸质图书90余万册，中外文期刊2600余种、万册。另有电子图书万册、近10年国内中文全文电子期刊和硕士、博士论文数据库（万篇容量），2个多媒体电子阅览室。现有教学仪器设备固定资产总值3952万元。拥有电脑音乐制作系统、激光拉曼光谱仪、啤酒自酿设备、发酵罐、全自动凝胶成像系统、付立叶变换红外光谱仪、高效液相色谱仪、数字显微图像教学系统等一批较为先进的大型仪器设备。多媒体教室44口、7724座，语音室8口、736座。校园网投资1160万元，使用千兆以太网技术，具有广播、有线电视、卫星接收等10大基础平台，网络应用已开发13项，集网络管理、教学管理、教学资源、远程教育、教师培训等功能于一体。 长期以来，学院高度重视高层次教师的引进与培养，教师队伍的学历、职称、年龄、学缘、专业结构日趋合理，学校现有教职工814人，其中专任教师567人，有教授36人，副教授142人；博士9人，硕士275人；在读博士生20人，在读硕士生66人。有全国优秀教师2人，享受政府特殊津贴者3人，曾宪梓教育基金奖获得者15人，山东省优秀青年知识分子1人。 学院设有13个系，14个本科专业、32个专科专业，其中教师教育专业17个，非教师教育专业25个，涵盖社会科学、人文科学、理学、工学、管理学等5大学科门类，以人文科学、理学为主要学科。拥有电教中心、网络中心、学生体质健康标准测试中心和生命科学、物理与电子等8个实验中心，共91个基础和专业实验室。 现有全日制普通在校生7803人。 学院坚持“学生为本，质量立校，科学发展，服务社会”的办学理念，注重学生知识、能力、素质协调发展，不断深化教学改革，人才培养质量不断提高。有省级精品课程5门、省级特色专业1个。近两届获得6项省级以上教学成果奖，另外，曾获国家级教学成果三等奖1项，获省级一等奖2项。承担省级教学研究与教学改革立项12项。 学院重视科研工作，教学与科研相互促进。近5年，承担国家基金委、省科技厅、省教育厅等科研项目35项，其中作为负责人承担国家自然科学基金项目1项，山东省自然科学基金项目1项，山东省优秀青年科学家基金项目1项。作为主要成员参与承担优秀国家重点实验室奖励基金项目1项，国家自然科学基金项目1项。近5年我校教师获省、市级科研成果奖117项，其中省级（含教育厅等）科研成果奖48项。出版著作、教材89部。公开发表学术论文1585篇，其中国内外核心期刊420篇，人大复印资料全文收录18篇，被SCI、EI等收录108篇。 学院弘扬中华优秀传统文化，突出师德师能，构建了优质的教师教育培养体系和以学生全面素质教育为核心，以知识教育为主线，以能力和教师技能培养为重点的育人体系。 积极实施创新工程，培养大学生科技创新能力，学生制作的“无尘黑板擦”获首届全国大学生实用科技发明大赛优秀奖，学生作品《GOC公司创业计划》获全省大学生创业计划大赛特等奖。重视对学生创业就业教育， 2004年在山东省毕业生就业工作评估中受到专家组较高评价，2007年毕业生就业率达到。 建校57年来，学校共为社会培养了4万余名人民教师和各类合格人才。对往届毕业生跟踪调查结果显示，用人单位对我校毕业生的满意率为，毕业生中获国家、省、市级优秀教师的人数占毕业生总数的20%，省、市级教学能手占毕业生总数的。 学校环境优美，大学文化氛围浓厚。经过57年的办学砥砺，已形成“博学笃志、择善敦行”的校训，“至诚至朴，求是求新”的校风和“学而不厌、切问近思”的学风。

无人车毕业论文

无人驾驶汽车的正面影响是可以节约人工负面影响，是可能安全性能有隐患

不断增加的城市空气污染 经过20年的改革开放，中国私人汽车数量迅速增加，汽车开始进入普通人的家庭生活。汽车需求的迅猛增长是推动2002年中国经济增长的重要力量。去年汽车制造商制造并销售了325万辆，比2001年增长了37%。此外，去年载客汽车的销售首次突破了100万大关，猛增56%，达到了万辆。 2001年后加入世界贸易组织（WTO），中国已经将汽车的进口关税从70-90%降低到44-51%，到2005年将进一步降低到25%。随着汽车价格的下降以及中国人较低的汽车拥有量，中国的汽车市场将会进一步繁荣。 随着轿车进入家庭，主要城市及近郊的交通拥挤状况会进一步加剧，从而使汽车废气排放问题更加严重。中国有2000万辆汽车和1亿辆摩托车，而其中大多数都在城市。在城市环境污染物中，汽车所排放的氮氧化物占到了45至60%，而一氧化碳则占到了85%。因此，中国城市居民所吸入的劣质空气主要是由汽车所排放的废气造成的。 除非政府愿意牺牲这方面的经济支柱产业，限制上路汽车数量。因此，要控制汽车废气排放问题，利用电子技术来减少汽车的废气排放是解决方案之一。 排放标准 2001年底，中国政府宣布对中国三大汽车制造商降低30%的汽车消费税，前提是他们所制造的汽车得满足欧II标准。六个月后，在第三届中国亚洲清洁燃料国际会议上，政府的另一项声明进一步表明了控制汽车排放的决心。声明称，北京将从2003年1月开始对在北京销售的机动车辆实行欧II标准，并计划于2005年实施欧III标准。 要控制废气排放所面临的挑战并不仅仅是要设计一个具有清洁燃烧能力的完美发动机，还要利用合适的半导体电子器件对发动机的燃烧过程进行合理的控制。英飞凌为今天的发动机管理平台提供了所需要的单片机、传感器和功率半导体器件。 用于动力总成系统的半导体器件 为控制废气排放量，可利用半导体传感器来精确测量吸入空气的成份。利用单片机快速计算出所使用的燃料数量，然后再起动燃料喷射器。由于有正确的空气-燃料比，因此可以达到近乎完美的燃烧状态，从而使废气的排放达到最少。 汽车动力总成应用中需要多个传感器来将"真实"环境与电子部分连接起来。基于半导体的传感器专用于测量速度、位置、温度和压力。对于动力总成应用来说，最大的变化趋势是利用集成了传感器单元和信号处理部分的有源传感器来代替过去的被动式传感器。由于需要更精确地测量发动机的状态，因此这一趋势发展很快。 在通过传感器测量到发动机的状态以后，单片机就可以处理这些数据并提供合适的控制信号来控制致动器的动作。单片机是利用逻辑技术制造的，而集成度的提高使得可以将功能强大的处理器与外设集成在一起。目前的趋势是将DSP功能集成进来，从而允许实现更为复杂和精确的信号处理软件算法。这样就可用软件实现以前采用硬件实现的功能。 一旦单片机"知道"下一步该做什么，单片机就发送合适的信号到致动器。通常，致动器需要高电压或者大电流才能动作。因此，需要利用功率半导体器件来驱动致动器，如燃料喷射器或火花塞。过去几年里，功率半导体技术的发展主要集中于优化现有系统的成本和部分集成。这产生了能够集成功率输出级（DMOS或双极）、模拟电路和数字逻辑的混合集成技术（BCD）。高集成度功率器件的优势是可以支持诊断，从而可使系统具有更好的可靠性（动力总成是汽车中的关键应用）。同时，这还可使最终产品所需要的外部器件数量大大降低。 系统解决方案 目前的动力总成电子控制单元（ECU）中，电子器件部分主要是半导体器件。 半导体传感器 传感器位于动力总成系统的前端。传感器用来测量物理参数，如水温、空气压力以及发动机曲轴的转动速度。这些数据非常关键，它们为闭环控制系统提供了关键信息。除了温度传感、压力传感和霍尔传感器以外，微机械技术还带来了崭新的加速和偏向角速度传感器，同时还允许利用标准晶圆制造工艺集成信号处理电路和数字化电路。 1.温度传感器 根据扩展电阻原理，线性和稳定的半导体传感器可低成本地替代镍或铂金属膜传感器，同时还可提供比PTC热电阻技术上更优越的器件。 2.位置和速度传感器 动态差分霍尔IC可以测量曲轴或凸轮轴速度、传动速度和车轮速度。通过使用位于单个芯片上的两个霍尔单元，一个差分放大器和处理电路，可以测量到磁场差。这意味着可以将温度漂移、制造容差和外部电磁环境等破坏性环境影响降到最小。同样的信号水平，与单片机的接口要比采用旧式的有感线圈简单得多、便宜得多。 英飞凌新开发的TLE4925C特别适合曲轴应用。其集成电路（基于霍尔效应）提供了频率与转速成正比的数字信号输出。额外的自校正模块提供最优的精度。利用新的模块型封装所集成的滤波器电容器可以减少干扰。 3.进气管绝对压力/大气绝对压力传感器 在新一代传感器中，复杂的处理电路完全集成在传感器芯片上。随着表面微机械技术得以在标准BiCMOS工艺进行微机械加工，利用其技术制造的传感器称为MEMS(微电子机械系统)。利用微机械技术，可以制作出厚度仅有400 m的多晶硅薄膜。这些薄膜构成在芯片上的多个电容器和两个参考电容器。信号则源于压感区域和参考区域的差别。 由于需要利用模拟的绝对压力传感器来测量进气管绝对压力和大气绝对压力，因此标准BiCMOS技术就特别重要。这是因为需要复杂的电路来提供模拟输出信号，进行线性化和偏差补偿。一个MAP传感器测量进气管中空气的绝对压力，并为发动机管理系统提供一个重要的参数（空气体积）。另一方面，一个BAP传感器则测量环境空气压力（是汽车高度的函数），这也是发动机管理系统所需要的同样重要的一个参数（空气密度）。有了这两个参数，就可算出空气的质量，并利用算出的空气质量来决定喷入多少燃料以实现最佳的燃烧。英飞凌的BAP传感器KP120适用于柴油和汽油发动机的管理。 单片机 单片机是动力总成系统的大脑。实时运行的高度复杂的算法用来在各种情况下管理发动机及传送动作。由于系统位于发动机罩下的恶劣环境中，因此除了合适的CPU以外，单片机的整个系统架构对于系统性能来说非常重要。目前在动力总成应用中使用的CPU架构有8位、16位和32位。 8位架构主要用于非常低端的汽车产品，但在摩托车ECU中的应用前景看起来很好。英飞凌提供低成本的增强8位C500核心，以及适合在成本敏感的摩托车市场中应用的高性能外设。由于相应的软件和工具集与业界标准的80C51单片机完全兼容，因此可加快软件开发周期。 32位单片机的市场份额正越来越大。但是，大批量生产的16位产品仍然在目前的汽车中有很大的市场。英飞凌的16位C167系列旨在满足实时嵌入式控制应用的高性能要求。该系列单片机的架构针对大指令吞吐量和对外部刺激（中断）的快速响应而优化。集成的智能外设子系统可将所需要的CPU干预降低到最低的程度。这还减少了对通过外部总线接口进行通信的需要。C167系列的成功源于其CPU，以及对于动力总成应用的要求来说非常理想的外设组合。 称为C166v2内核的新一代C166内核采用了单时钟周期执行技术，因此性能提升了一倍。内置的高级乘法和累加指令（MAC）执行单元极大地提高了DSP性能。 目前功能最强大的单片机采用了32位CPU。此类CPU中的一些源于单片机架构。而象英飞凌TriCore这样的CPU则是针对实时环境中的嵌入式控制应用而设计的，因此非常适用于象动力总成这样的应用。 功率半导体器件 在动力总成应用中，需要开关驱动喷射器、氧气传感器加热器、放气阀、冷却风扇以及一些继电器等负载。在单片IC中集成多个开关可以缩小电路板尺寸，从而降低成本。目前可提供2至18通道的多通道开关器件。根据特定的应用，可驱动从50mA直到30A的电流。负载可以是欧姆负载、容性负载或感性负载。 越来越多的数字逻辑可以在功率输出级一起实现。随着BCD技术的发展，可以在器件中集成许多此前必须由专用ASIC或单片机完成的新功能。 除了这一控制功能外，目前的开关器件还集成了保护和检测功能，如短路、过载、超温、过压、负载开路、静电放电（ESD）和反向电流保护等。此外，还可通过实现在过载时断路以及限流模式等故障保护模式来进一步提高系统可靠性。多通道开关器件通常可利用标准通信接口（SPI）进行控制。诊断信息通过SPI传输回单片机。英飞凌公司还提供了一种高速点到点通信接口，可为未来时间关键的应用（如PWM电流调整）提供更大的数据带宽，并降低微控制器和功率开关器件（如超过 8通道的器件）的I/O端口数量。

无人驾驶汽车的正负面影响：Driverless vehicles can greatly reduce the occurrence of traffic accidents, thus reducing the probability of traffic congestion caused by accidents. Secondly, smart cars can monitor real-time road conditions through satellite navigation, so as to plan the best route, rather than the phenomenon of vehicles getting together now.

Driverless technology greatly depends on satellite navigation technology. Once the signal is disturbed or even interrupted, driverless is impossible to talk about. Imagine that Google driverless car can't receive the information from Google map on the way, wouldn't it lead to great disaster.

翻译：

无人驾驶汽车可以大幅减少交通事故的发生，从而降低了因为事故而导致的交通拥堵出现的概率。其次，智能汽车可以通过卫星导航监控实时的路况，从而规划出最优的路线，而不是像现如今出现车辆扎堆的现象。

无人驾驶技术极大的依赖于卫星导航技术，一旦信号受到干扰甚至中断，无人驾驶就无从谈起，试想谷歌无人驾驶汽车在行进途中无法接受到来自谷歌地图的讯息，岂不是会酿成大祸。

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