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海盗文学类的论文题目

发布时间:2024-07-05 17:57:04

海盗文学类的论文题目

英语毕业论文 想写关于加勒比海盗 杰克船长性格的你要写多少字,英文你是哪个国家的在国内吗

建议不要搞那些都写烂了的,什么余华的《兄弟》呀,鲁迅呀,张爱玲啊啥啥啥的。可以写写路遥啊,什么其他的。以下找了一点做例子,但是看了一下都不是很有新意,你可能还得靠自己找,选择自己熟悉的作家,最好找那种作品少一点的,不然你全部看下来要看累死了,尽管你可以选择只写他的一部作品,但是里面肯定是有对照研究的,你就不得不去把他的东西都看完……累死……还是和你的导师商量一下吧,不过你最好有自己的兴趣点,这样才好给你建议。 郁达夫小说的欲望主题 闻一多诗歌的唯美主义特征 《骆驼祥子》中的个人主义观念 论曹禺戏剧中的伦理冲突 穆旦诗歌的悖论特征 新时期以来的女性写作(可以自己选择女作家作品) 九十年代的个人化叙事 九十年代的文化现象研究 十七年小说的叙事研究 朱自清散文的艺术特色 有关《围城》的研究 有关白先勇的研究 论萧红《呼兰河传》的内容和艺术形象 九十年代的女性写作――以某位女作家为例 论丁玲三,四十年代小说中的女性形象 王小波小说,杂文研究

是 追问: 脑子里一片空白,不知道写什么题目才好啊,帮忙哦,拜托了

在确定主题词时,要对论文进行主题分析摘要 摘要是文章主要内容的摘录,重点是结论、研究方法和最终结论等,多不超过三百字为宜[3],以供读者检索。关键词是用作计算机系统标引论文内容特征的词语,依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语,另起一行,可以引用。 关键词 关键词是从论文的题名、完整,要求短,便于信息系统汇集、推广。 主题词是经过规范化的词、提要和正文中选取出来的。 摘要的规范 摘要是对论文的内容不加注释和评论的简短陈述。字数少可几十字,要求扼要地说明研究工作的目的。(参见《汉语主题词表》和《世界汉语主题词表》)、精。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词,排在“提要”的左下方,是一篇具有独立性和完整性的短文,是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇

《十月》、《人民文学》、《星火·中短篇小说》、《文学评论》、《文史精华》、《青年文摘》《北京文学·中篇小说月报》、《小说月报》

论《家》与《红楼梦》的思想倾向 论《家》中的妇女形象 觉新论 论《寒夜》的悲剧艺术 老舍的幽默与“黑色幽默” 老舍作品与京者文化

没有花个几千块没人帮你写的,晚上有专门收费帮人写论文的,找找!写好一篇论文不容易的

1、可以报考教育类的学科教学(语文)或者课程与教学论专业。都是培养师资,学科教学是专硕,课程与教学论是学硕。 2、一般都是师范大学招生,建议先选学校,然后去学校官网查看专业目录。当然报考文学类的专业也一样可以做高中语文老师。

题目:《现代小说中的乡土民间世界 ------以许钦文、沈从文、赵树理为中心》 提纲:一、乡土民间:审视现代小说的新视角 1、概念阐述 2、乡土民间的特征 3、现代小说中的乡土民间因素 二、乡土民间:在现代小说中的表现形态 这部分拟从许、沈、赵小说中表现出的乡土民间的共性与个性来阐述。 1、同质(民风民俗、乡土语言、原始生存欲等,还需进一步扩展) 2、异质 a.以许钦文为例—批判的对象、启蒙的对象 b.以赵树理为例—立足民间,从民间内部表现民间,主流意识形态忽视了民间自身的审美价值,一味以行政命令干扰作家 的创作,后导致作家创作的萎缩。 c.以沈从文为例—自觉的审美意识形态(虽然是记忆中的、浪漫的乡土民间,有着作家个人浓郁的情感想象的因素,与现实的自在民间文化空间并不完全相同,但却透露着民间文化形态的某种情韵。) 三、知识分子介入乡土民间的方式(或者改为作家的写作姿态)这部分主要承接第2章回答了为什么乡土民间在不同的时期表现形态不一样) 1、民间叙述(主要是立足民间,从民间内部自发的去表现民间世界的审美意识)如沈从文、赵树理 2、知识分子叙述(知识分子叙事,往往是以居高临下的启蒙姿态或外在“民间”的立场去审视民间,对民间的批判或者歌颂都与知识分子已有的一种意识形态观念密切相关。)如许钦文 四、乡土民间在现代小说中的价值

文学类的学得不好就可有可无,所以你在学校最重要的提高自己的能力,至于那所学校好,当然的越有名的越好,就这社会现实。

姐我自己的都没写好。。。真不好意思了,,,这个东东还是你自己写比较好啊!毕竟是你毕业不是别人。。。。。。用心写了,就一定会有人欣赏!

作者的作品很独特,作者获奖多……前人的研究是从哪几方面写的,我的研究和他们的怎么怎么不一样;前人研究很多,我要从中抽取共性来指导……有……启发总的来说,就是你的研究会填补哪方面的空白,有怎样怎样的必要性创新性指导性。大致思路就是这样。

一个2B海盗的2B性格

博弈模型海盗分金论文题目

我选择自首!向警方如实供述团伙犯下的一切罪行

这个问题有两个版本,一种是只要有一半的人同意就按照那样分,不过你选择了楼上的答案,那就意味着你的问题包含的条件是必须超过一半的人同意才按照提议分,如果问题是这样,那这道题本身就有一个漏洞,假设就剩下最后两个人,那么5号只要不同意,4号就必须死,但是如果4号把金币全部分给5号,那么5号到底会不会同意这种分法呢。这里就关系到5号海盗的心态,同样是自己得100金币,这个问题就有了两种答案,按照这样的逻辑反推上去,达到利益最大化,是不可能实现的。

最佳方案是(97,0,1,2,0)或(97,0,1,0,2)首先这五个海盗都是绝顶聪明的,这是题目的前提。先看五号和四号是怎么想的:如果一号二号三号都被否定,只剩四号与五号的话,无论四号提出何等方案,五号都一定不会同意。只要五号不同意,四号就会失败,五号就可以独吞所有金币。四号知道这一结局,所以就一定会支持三高的方案。三好知道可以得到四好的赞成票,就会提出自己独得100枚金币。二号知道三号的方案就会给出(98,0,1,1)的分配。这个结局比三号的对后面两人都更有利,四号与五号就会转而支持二号,不希望他的方案出局。一号比二号更抢占先机,他只要得到包括他自己在内的三票即可,那他就会给三号一个金币,给四号或五号(注意这里不是和而是或,因为要求最大利益)两个金币,给的要比二号多,这样一号就可以得到自己、三号以及四号或五号的票,这样他就可以独得97个金币,所以最终结果为(97,0,1,2,0)或(97,0,1,0,2)

首先是5号,如果能到4号分金币,那么4号必死,因为4号怎么分,5号都可以不同意。因此4号到达第四轮,只能0,100的分法,但也有50%的概率GG(看5号的心情),所以他需要在第三轮同意。所以3号分金币时,他可以分成100,0,0,但是这有风险,也就是4号投反对,第四轮采用0,100的分法;所以分成99,1,0,是第三轮的最稳妥最优方案。而2,4,5号自然知道到下一轮会怎么分,所以:5号知道到3号分金币时自己什么也得不到;4号知道3号分金币时自己很大概率得到1个;所以2号分成97,0,2,1便可以。现在1号要分了,这时候1号就明白,2号收买不了,3号在2号分的时候什么也得不到,4号在2号分时得到2个,5号得到1个;所以,1号的策略应为分为97,0,1,0,2

毕业论文防海盗

上中国知识资源总库

浅谈航海风险识别、评估和风险控制摘要:关键词:船舶海上事故频发,船员对海上风险认识不足,对本船和自身存在的风险无足够的防范和相应措施。高级船员紧缺引发高级船员提升周期缩短。为了提高船舶的安全管理水平,降低船舶事故率,高级船员需要提高风险意识和积累航海经验,对船舶内外部所存在的风险有一概括性了解,尤其船员人为因素与事故关系。人的行为矩阵有助于高级船员了解影响人的行为的因素,为船员创造良好工作环境,提高船员识别船舶安全风险管理的念识和水平,达到提高船舶安全、和谐的水平。风险.识别.评估.管理.安全,意识风险概念在航运业中有着悠久历史,在早期的航海贸易和保险业中出现时,风险被理解为客观的危险,体现为自然现象或者航海遇到触礁、风暴等事件。而这个词的现代意思已经不是最初的“遇到危险”,而是“遇到破坏或损失的机会或危险”。经过发展风险这个概念与人类的决策和行动的后果紧密相连。专家、学者对风险定义和理解等进行大量研究,统计学、精算学、保险学等学科把风险定义为一件事件造成破坏或伤害的可能性或概率。通用的公式是风险(R)二伤害的程度(H)x发生的可能性(P)。社会学学者对风险进行归纳提出三种用法:(l)通常表示某种不好的事情可能发生也可能不发生、我们又不能确切预知的情况。(2)表示某种糟糕事情的可能性。(3)这种用法是专业风险分析中通用的,指一种有害事情发生几率增长时产生的负面影响程度。又有学者认为风险定义包含三个因素:不利的结果、发生的可能性以及现实的状态。风险有一个更直观、更生动的认识。归纳定义有助于我们对矛航海存在风险是社会共识,风险来自各方面,每年因海事、海难造成人员、环境和财产的重大损失后果相当严重。根据ISF人力资源报告,全世界面临高级船员紧缺导致高级船员提升周期与以往相比周期缩短,引发高级船员航海经验缺乏对航海存在的风险认识不足,对发生意外事故没有足够的心理戒备,突出反映在对可能发生意外事故的人和事上没有进行有效风险评估和管理,以至没有制订有效的管理手段。从大量事故原因分析来看,相当事故与船员经验不足有关。为防止事故发生,对高级船员进行风险意识、风险识别和控制等培训非常必要。高级船员需掌握风险识别和风险控制的方法,可达到降低海上风险之目的。风险识别、评估船舶在从事货物运输过程中需航行在世界各地,面临各种各样复杂的外部因素。船舶内部同样存在各种各样的复杂因素。各种内外因素是动态的随着时间、地点等发生变化,船长和船员不能有效掌控内外因素可能对船舶和船员安全造成的威胁,船舶和船员将处在事故高发的风险中,为防止海上事故发生,船长和船员应对每航次内外因素进行有效评估从而达到有效管理。主要评估内容:对存在危险的外部环境因素进行识别、评估和控制所经海区的通航分道船长应严格按避碰规则采用通航分道制区域和进出通航分道有关规定制订航行计划书。尤其是大型船舶、吃水受限船舶和操纵能力受限制船舶不应采用沿岸通航带,避免复杂航区,减低会船机率提高航行安全度。所经海区的狭水道船长应认真对待所经海区的每一个狭水道,阅读有关航路指南等航海书籍,了解该区的航路和航法,了解是否强制引航、水文情况、定位条件、可用航道宽度等。根据本船自身条件结合航区特点制订最佳各狭水道进出时间,船长应组织驾驶、轮机召开航前准备会议,使各部门了解完整的航行计划,各部门按责准备,按要求采取安全措施。坚决避免盲目和无准备进入狭水道,一旦发生突发情况使船舶处于被动境地以至于酿成事故。船舶通航密集区船舶通航密集区因航区复杂、船舶密集、沿岸小船或渔船时有不遵守避碰规则等现象是船舶发生碰撞事故的高发区。船长应正确评估本船操纵性能、装载情况、通过时间、船员航海经验等。在有多项航路选择视船舶和船员应谨慎采用船舶通航密集区航路,条件许可应绕开通航密集区。如必须进入应做好各项准备。气象与船舶状况高科技在航海和航海气象上不断应用,提高了气象预报的精度,使我们比以往得到更多的气象资讯。但高科技并没有能改变自然规律,气象状况对航海影响巨大,航海存在靠天吃饭的事实。灾害性气象造成重大海难时有发生,必须高度警惕。气象是随季节变化而变化,船长在制订航行计划书时应综合考虑本船船龄、船体强度、抗风能力、货物装载情况、船舶稳性、航海设备、船员经验等因素。目前东西向跨洋航行一般申请气象导航,但切记气导提供的是推荐航线。船长在综合上述因素后应考虑是否采纳,如不采纳可以向气导公司要求重新推荐符合本船当时实际状况的气导航线。在航运实务中船长不要迫于租方或其他压力,根据我国海商法第三十五条之规定“船长负责船舶的管理和驾驶。船长在其职权范围内发布的命令,船员、旅客和其他在船人员都必须执行。船长应当采取必要的措施,保护船舶和在船人员、文件、邮件、货物以及其他财产”。法律明确规定船长负责船舶驾驶在涉及船舶安全驾驶等与租方存在争议中应明确自己的职责,运用法律武器保护船员、船舶和货物安全。港口情况(港口国的有关规定、港口当局在安全航行和管理规定、锚地、引航规定、港口可用水深、港口靠泊条件、泊位水深、港池旋回半径、水文气象、港口保安)目前海损事故中主要集中在港口附近和港内操作中,综其原因船长和船员对港口附近和港内情况分析和准备不足。船长和船员经过长途航行到港后思想开始松懈,认为引航员在船,他们熟悉港口情况,存在与引航员交流不够对引航员操作意图不明、对自己的职责不清、完全依赖引航员操作等现象。对突发事件无心理戒备,形成港内事故高发。该区域除港口保安外的7种情况所发生的海事案例举不胜举。船长应重点分析和评估船舶自身条件与该区域实际情况,做好准备应对突发事件准备。港口装却条件港口装卸条件决定货物装卸方式由此生产不同风险,特别注意港方人员在船发生意外伤亡、船舶设备损坏、工人不安全行为给船舶安全造成威胁等。工人作业过程中造成船舶损坏应及时记录要求对方确认,一般在租约中对StevedoreDamage的报告程序在时间上有明确规定,不按该条款要求处理对将来船东向租方提出索赔不利。宗教、政治、动乱、暴动、持续罢工等对船舶目的港情况加以评估,如存在上述因素船舶在目的港停留时间将是未知数,船舶应配备足够的燃料、淡水、伙食、其他生活必需品、适量现金。按ISPI有关程序启动应急预案,严格检查上船工作人员,严禁船员下地等保障船员和船舶安全。海盗海盗对船舶和船员生命构成巨大威胁,对海盗高发区应高度重视。航线设计时应考虑海盔高发区影响采取远离方法,如必需经过时应提高反恐等级组织护船,与有关组织或台站和管理公司保持密切通讯联系(必要时建立临时通讯报告制度)直至安全通过为止。对船舶和公司内部安全管理性因素的识别、评估和管理船舶状况(船龄、船体结构强度、操纵性能、吃水)在制定本航次计划书(SailingPlan)时应考虑船舶状况,制定符合本船实际的最佳航线。船舶设备状况船舶设备状况的评估对船舶安全营运关系重大,相当海事案件是由于船舶设备问题所至,如港内操纵时舵机失灵、主机故障、主配电板跳电等造成船舶碰撞、搁浅、碰撞码头等。港口及附近是海事案件高发区,目前主要港口的港章对船舶抵港前有关船舶设备和应急设备的测试有明确规定。船舶管理公司的体系文件中对船舶抵港前设备测试同样有明确规定。目前存在船员对船舶设备的测试不按要求操作现象,如船舶进、离港准备时通常驾驶台与舵机房进行对舵和应急舵机测试工作,相关人员必须到现场。但主管人员不到现场的情况时有发生。船员的不安全行为对港口公共安全造成威胁后果相当严重。船员应高度重视船舶设备状况评估和测试,必须按规定严格执行不搞形式主义,它直接关系到船员自身安全和公共安全。货物装载情况船长和船员对货物特性、货物装载情况、船舶稳性、货物绑扎、通风要求等进行有效评估,制订合适的管理方法,在航线设计时一并考虑这些因素。危险货物状况按国际危规要求进行配舱,将货物特性、危险等级、对人体伤害、防止伤害措施、施救措施、消防要求、配舱位置等张贴在船员生活区等区域。根据要求配备相应消防和施救设备并组织船员学习和了解设备应用,组织船员进行针对性训练。公司内部安全管理体系从事船舶管理的船舶管理公司根据lsM规则建立船舶安全管理体系,通过相关机构的认证取得DOC。船长和船员需对所服务公司内部安全管理体系运行情况进行了解,每家公司安全文化不尽相同,在实际操作中可能存在二张皮现象,体系文件与实际运行存在差异。评估方法很多如船方发现船舶设备存在问题将影响船舶安全运行,船上能力不足以自行修理需借助外部协助,船方向管理公司提出安排修理请求。因船期较紧及当地修理费用较贵等如安排修理将耽误船期和费用较高,在这种情况下管理公司的态度是评估管理公司安全文化和管理理念的重要途径。船长对所服务管理公司的安全文化的了解,有助于对自身所处环境和风险的了解。2对船员自身行为可能存在的风险因素的观察和评估航海人员心理、生理、性格、责任心、疲劳度、经验和技能因素‘通过事故分析和统计,80%以上事故是与人的因素有关。而人在事故发生前和过程中能转危为安或减轻事故程度或扩大事故程度,是受上述因素影响。从事故事后分析报告来看,事故当事人对可能存在的风险和已接近的实际危险没有足够的认识,使原可以避免的事故,因准备、戒备不足和措施不当酿成事故,船东保赔协会等事故分析统计报告中,人的错误(HumanError)约占事故总量约800/0,应验二八理论。人的疏忽和错误行为在事故成因中占主导位置这一现象,这对我们船舶管理级人员的管理提出新的要求。管理中人的管理历来是最为困难部分,船员教育背景不同、不同年龄结构、来自不同区域、不同工作经验、不同心理特征等因素,使管理难度增加,需船长和高级船员学习心理学、生理学等知识,将人的不良因素可能产生的后果降到最低。人的行为矩阵(HumanElementDiagram)根据人的行为矩阵图,我们可以清楚地了解造成人三大主要安全性下降的相关原因。为了使船员处于最佳工作状态,即高度警觉、注意力集中、适任性强,船舶在工作安排和人事安排应符合人的自然规律。STCW78/95公约为此对船员值班时间和每天、每周工作量做出明文规定以保证船员足够休息,同时对船员适任证书规定了最低要求。.我们需改变以往将船员带病坚持工作,看作为爱船、爱公司、爱国家的一种表现的理念。现代船员管理中不应宜传和鼓励,船员带病工作是对船员个人不负责对船舶安全管理留下隐患,违反了公约对船员值班要求应坚决杜绝。船员超合同期和在船超时工作疲劳过度时有发生,该现象在集装箱船舶和散装船舶尤为突出,船员在值班中,因疲劳过度造成注意力不集中、大脑突然休眠、反应力下降等原因酿成船员意外伤害、船舶碰撞等海事。该现象需船长与管理公司、租方协调摆正安全与经济效益的关系。散装船因卸港与装港距离近,货种变化复杂,超时工作现象严重。如在美国东海岸港口卸煤等完货后在美湾装粮,租方或船东为经济利益要求船长配合连夜清舱工作。船长应保持清醒头脑,按公约规定工作时间计算清舱所需工作时间如实报租方和船东,在情况和条件许可下船长应按租约为租方提供最大协助。前提是在不违反有关法律、法规。船员安全意识一次事件的发生是由若干小事故堆积而成,船员安全意识低下对自己职业所处风险没有足够了解和警觉,事故风险增大。提高船员安全意识和自身保护是防止事故发生的重要途径,将事故隐患消灭在萌芽达到船舶和人员安全。风险评估最简单的模式3W1H..Whateangowrong?.Howlikelyisittogowrong?.WhathaPPensifitdoesgowrong?.Whatdowedoifitdoesgowrong?上述列举是通常海上风险,各船情况不一,应根据本船实际对本船在本航次中可能存在的风险逐一进行识别和评估,在此基础上制订管理和应对措施。风险意识越高防范措施越严意外事故发生率下降,航海中流传船长做的越久‘胆子’越小,这一点恰恰证明老船长经历丰富,对可能存在的风险具有很强的防范意识,安全上谨慎从事,有效降低了事故发生机率值得学习。参考文献【l」.社会心理学【M].北京:人民邮电出版,[21中华人民共和国海事局.水上交通事故调查概论[MI.大连:大连海事大学出版社【3]中华人民共和国海商法[4】杨良宜.保险丛谈【M』.大连:大连海事大学出版社[5]陈伟炯.船舶安全与管理[M].大连:大连海事大学出版社.1998l6]方泉根.驾驶台资源管理【MI.北京:人民交通出版社,200617llMO第74届海上安全委员会通过的决议和部分通函2001年5月30日一6月8日【M].人民交通出版社,2002一11【811972·海上避碰规则[glUKP&I统计报告(10]IMO(1997b)Codeforinvestigationofmarinecasualtiesandincidents(resolutionA849(20)London:Author

在纸条上用32种语言写上救命!,然后塞进瓶子里,封好盖子,扔到海里去.

事件发生后,美国为在全球进行反恐活动,布什政府怀疑当时的索马里政府为国际恐怖分子提供支持和庇护,想方设法阻止教派武装组织控制索马里政权。2006年10月,美国政府支持埃塞俄比亚出兵入侵索马里,推翻了当时的索马里政权。在埃塞俄比亚军队的帮助下,在索马里组建了由美国支持的索马里过渡政府。但是,由于该政府能力有限,不通有效控制全国局势,仅能控制首都摩加迪沙,而全国大部分地区就陷入了无政府状态,形成武装割据,出现了几十支武装力量。一些海盗组织甚至得到了与临时政府有密切关系的军阀的支持,使得他们能成为“乱世枭雄”。使索马里2880公里的海岸线成为海盗们的劫持生财的好去处。 2. 难民激增,生活所迫 索马里是世界上最不发达的国家之一。经济以畜牧业为主,工业基础薄弱。70年代初,由于国有化政策过激,加上自然灾害等因素,经济严重困难。连年战争给索马里人民带来无穷的无穷灾难。2006年年底,索马里过渡联邦政府在埃塞俄比亚军队帮助下击败反政府武装,控制了摩加迪沙和索马里大部分地区,但此后反政府武装不断在摩加迪沙等地发动袭击。目前索马里已有110万难民,首都摩加迪沙每月就会新增约2万名难民。由于难民不断增加,难民们生活没有着陆,粮食价格飙升,过度的通货膨胀和干旱等自然灾害更加剧了国内危机。国内频繁的暴力活动使联合国等机构的人道主义努力也无法实施,无法向索马里运送粮食等生活必需品,即使运进去了也无法进行合理的分配,还会遭到抢劫。近来,索马里安全形势进一步恶化,针对联合国工作人员及援助机构人员的袭击事件频频发生,国际援助机构大多已撤离索马里。难民们缺衣少穿,度日如年,饥寒交迫,更使暴力活动增加,因此,海盗只是在海上的一种暴力活动表现形式。这些举动得到了难民和居民的支持,使海盗活动有了广泛的群众基础。由于得到了老百姓的支持,使海盗活动变得更为频繁凶残。 3. 无本万利,可使利益最大化 海盗活动的投入非常少,只需小船和其它枪支、通信等装备,与劫持所带来的巨大利润是不成比例的。被劫船只的船东宁愿支付高额赎金,也要保护船员的生命安全。海盗每劫持一艘船平均可获100万至200万美元,劫持了“斯特拉•玛丽斯”后,索要赎金达300万美元。2008年赎金总额可能在1800万美元至3000万美元之间。全球每年损失250亿美元。巨大的赎金使海盗活动变得更加猖狂。这样一次劫持成功,就可一夜暴富,买名车、建别墅、娶妻纳妾,远离贫穷生活。从而诱使更多的人铤而走险,参加海盗活动。通过海盗活动还可进行走私、毒品、武器交易和偷渡等赚钱活动,使海盗活动的利益得到最大化。 4. 海盗人数增加,装备更新 过去五六年间,索马里海盗的总人数一直在100人以下;目前,这一数字已上升到1100到1200人。由于被劫持船只的船东往往采取纵容、妥协的方式处理船只的劫持,这一心理也被海盗掌握,他们认为:“船只和船员才是最值钱的。”这样便养大、养壮了索马里海盗。” 除海盗人数增加外,海盗的装备也得到了更新,已不再使用绳索、大刀和长矛等传统手段,快艇、重型武器(AK47突击步枪和火箭筒)和现代化的,全球定位系统、卫星通信等高科技手段在劫持活动中得到了充分的应用,使攻击范围从索马里沿岸扩展到数百公里之外的公海,使劫持活动变得更加得心应手。索马里海盗心狠手辣,碰到国际海军舰艇就把被劫持的人员放到甲板上,如采取强硬手段就杀死被劫持人员,为了保护被劫持人员的生命安全,国际海军船只往往只能让步,使海盗更能得寸进尺,气焰更更加嚣张。 5.国际打击不力 随着索马里海域海盗活动的不断升级,国际社会对索马里海盗的打击也在加强。欧美已派出军舰加强对该海域的巡逻。北约国防部长布达佩斯会议10月10日决定要在印度洋保持军事存在,“保护向索马里运送救济物资的世界粮食计划署的船只”,派遣意大利、美国、英国、希腊、土耳其军舰各1艘、德国2艘共7艘战舰开赴索马里,开展行动。俄罗斯也派出“无畏”号护卫舰奔赴索马里执行任务。10月16日,印度国防部宣布,将向亚丁湾部署1艘海军舰艇,展开巡逻。日本也考虑派遣海上力量。肯尼亚则将参与打击海盗,保护世界粮食计划署运粮船。联合国2008年10月7日一致通过了第1838号决议。这是安理会自今年6月以来通过的第二份有关打击索马里海盗行为的决议。呼吁关心海上活动安全的国家根据《联合国海洋法公约》,通过采取部署海军舰只和军用飞机以及与索马里过渡联邦政府合作等行动,积极参与打击索马里沿岸公海的海盗行为。但打击海盗及其他犯罪行为的国际合作仍存在着一些法律障碍———许多国家担心国际合作会损害其主权,加之许多相邻的沿海国之间本来就存在着主权和海洋资源争议;部分有争议海域犯罪管辖权不明,越境犯罪控制机制不完善,相关国家未能就海盗、恐怖主义等定义达成共识等原因,造成国家间合作打击海盗并积极性不高,打击效果不好。在1816号决议达成就经过一番博弈,在协议起草时,法国曾想将该协议适用于打击所有海盗猖獗的海域,但是遭到印度尼西亚、越南等国的反对。印尼方面担心此举有可能成为外国干涉他国内政的先例。所以,后来在1816号决议里就有这样的内容出现:决议的适用范围仅限于索马里,而不应被视同订立习惯国际法。 6、船主难于自保 一般人毕生难得遇上海盗,所以,提到海盗,脑海里浮现的,大概都是电影或文学作品塑造的形象:满襟油污,一身酒臭,踩着一只木制义腿,满嘴粗口,脾气暴烈,胡须上的火药渣还冒着烟的老水手。 遇劫花钱消灾的船东,或侥幸脱险的水手,会告诉你,现在的海盗其实和生意人没两样,只是他们做的是一本万利的勾当,只要钱财能到手,不见得要杀生。 船东也是生意人,遇上海盗劫船,只要肯讲价码,条件都好谈;最怕的就是买卖变成一场枪战,那可会惊醒保险公司,把海运保费调成天价。 船只出海前,当然可以预为防范:如装设必要的照明、配备雷达及热感监控系统的24小时警卫、消防水喉、防止攀登的障碍设施、音爆武器等。 但是一般人最先想到的武装警卫,却是船东非到不得已,最不愿配置的手段。一来,武装警卫必须身手不凡,索价自然不菲;其次,注册国不准船只配备武装警卫;其三,许多港口不准船只携带武器,进港前若有武器,必须投入海里。 最后,如果公海上的每艘货船都必须雇用武装保镖,而且基于成本考虑,雇用的是一支未受严格训练的杂牌军,那公海上岂不更是处处危机?其后果,思之令人悚然。 要一劳永逸解决索马里海盗问题,唯有彻底解决内陆冲突。但是,如果联合国出面都解决不了索国的内乱,船东最好还是干脆避开这条航道。 只是,马不吃险草不肥,生意人利字当头,自然另有盘算。据统计,每600艘货船,只有一艘会遇劫付出可观赎金,这个机率,值得一搏。 出事率高,保费自然水涨船高。船东要抑止保费飙涨,只能连手向相关政府施压,改善公海航道的安全。 海军也必须遵守各国法律规定的交战守则。上周,英国皇家海军逮到一批海盗,算是走运,因为海盗沉不住气先开火,给海军予以痛击的借口。不过,海盗也不会笨到再犯同样的错误。别忘了,他们也是生意人。

中国海盗研究论文

-南海问题论文 _最新南海问题_南海题目的打破点在哪里?关于南海题目的争端,虽然随着与中国有争端的越南菲律宾两国纷繁派出高官访华而氛围松弛上去,但思虑到两边的来往出招和残暴的现实处境,中国南海题目的另日前景如故穷苦重重,不容达观。本年的南海争端以越南菲律宾两国的挑战侵占初步,对于南海。以维持现状、各说各话地中越、中菲言和而告一段落。外表看是和棋,但越南菲律宾此番对中国南海的侵占并未获得有用控制,事实上中方暗输一筹。其实中国的主动是一种一定。南海问题之我见。与越南、菲律宾保卫领海领土的毅然断然相比,听听南海争端问题。中方碍于国际形势、国际抵牾等缘故而显得有些惶然失措。我有幸插手了凤凰卫视南海争端的一期节目录制,那时在场的美国、日本、韩国三位番邦嘉宾都起色并确信中国不会动用武力处置南海争端,而目前看来的结果也正印证他们的预言。再联想到吴建民师长教师“制止是一种自傲”的概念在支流媒体上的通俗宣扬,足以让那时的军方嘉宾罗援将军的“中国嗜好安宁,南海。若越南要战将奉陪到底”铮铮宣言化为乌有。两军比武,未战之前我方的底牌即被对方洞悉,这仗要如何打都特殊穷苦。首回合中方失利的基础缘故,就在于战略指引思想有过失,过失几许,最新南海问题。在此略过,请各位联想。正如拳王争霸逐鹿要打十数个回合一样,最新南海问题。南海争端也是一个历久掠夺的态势。听听南海。本回合的失势,只管即便有些难受,也?失了较佳的时机,小损中方的士气,问题。超频三2代散热 但至多来说总的大局尚不算太坏,想知道南海问题论文。另日尚有可左右的不妨。所以在此我想说明一下南海题目的另日,宛如彷佛更故意义一些。围棋中经常提到大场和急所。在围棋中,大场当然是争取决胜的主战场,但急所更是选手必争的要所。由于大场缓手尚有取胜的机缘,我不知道南海。而急所则是战机稍纵既逝,一旦缓手结果难以挽回。南海问题之我见。若是套用在南海题目上,相比看之我见。什么是大场,什么又是急所呢?就目前的形势来说,越南占领了南海中的西沙和南沙群岛中的大多半岛屿,关于南海问题。是据有南海岛屿最多、侵占陆地资源最多的国度。南海。只须摆平了越南,南海题目基本就胜券在握,学习南海主权问题。越南可谓是南海题目中的大场所在。前段时候网络上磋议南海题目时,打不打越南、何时打越南成了当仁不让的主题,论文。所以也就不难理解这其中的关键相关。而菲律宾则依仗与美国的盟国相关及支持,近来对我南海的海岛及油气资源频频下手,事实上南海问题论文。武力进驻海岛、关闭油田开采等,成为早先侵犯南海的急先锋,其势气焰万丈之。我以为,看看南海主权问题。南海题目中的急所非菲律宾莫属。南海争端一旦动武,那么中国先向越南开战,还是先向菲律宾开战呢?遵照围棋的实战秩序,先下急所,再采用大场。看着南海主权问题。如此一来,则该当先拿菲律宾祭旗。说明如下:1、菲律宾是美国的盟国,只管即便现在美国表态在南海题目上支持菲律宾的立场,之我见。但却并公然公告南海局限也是其两边安保的有用局限(统统所谓菲律宾在南海遭袭击华盛顿将回应的说法均出自菲律宾之口,更多的是一种式样,南海问题之我见。增添菲律宾在南海题目上的筹码而已)。南海争端问题。一旦美国日后公告南海局限适用美菲配合防卫条约的话,中国将特殊主动。力争在此之前处置菲律宾,看看南海主权问题。既可以有用防守南海主权,学会南海。又可阻止美国藉此介入南海题目,南海。可谓是两全其美。即使美军介入战争,中方也可借此摸索出美军的底线,并以此为由,鼎力大举增添在南海的军力安排,遏制住菲律宾对我南海的侵犯趋向。2、菲律宾目前在南海多个岛屿虽有驻军,但其军力绝对越南而言薄略许多,最新。武器装置也比力落伍。对阵菲律宾,看着南海问题之我见。比与越南开战的胜算更大,听听南海主权问题。付出的代价相应更小,看着南海。本钱则更低一些。不论当兵事上还是从经济下去说,都划算得多。而若是一旦让菲律宾在美国的襄理下把军事气力坐大至越南般局面,其结果不可思议。南海问题论文。3、与菲律宾作战,越南出于战略思虑与菲律宾联手作战的不妨极低,真相中国与越南不但有冗长的海上边境线,还有着冗长的陆地边境线。越南若是冒然联手菲律宾,势必会思虑到中国从陆路及北部湾向其带头反击的战争风险。问题。是以,与菲律宾开战的风险较低。反之,南海。若是先攻击越南的话,势必打成持久战,有美国撑腰、外乡无忧的菲律宾极不妨会趁机趁火打劫,乃至从南海的另一侧进击我方,从而形成我方两翼作战之窘境。而人人都显露,目前我国海军尚不齐全同时打两场大规模海战的才华。南海。4、若是拿下菲律宾,我们即可震慑越南,从而不妨以商讨等代价较小的方式处置西沙、南沙群岛题目。即使遇到美军阻滞未能摆平菲律宾,也可经过此战向南海各方表达我方为南海不惜一战的信念,而非薄弱虚弱不敢战之辈。从而促使南海各方收敛其行为,尽量回归到南海宣言的局限内,问题。而非目前心口不一的做法。5、对菲律宾作战的结果比对越南作战的结果更易经受。由于越南在南海诸岛规划多年,军事实力相当可观,在企图不充斥的处境下匆忙作战,一旦腐化不妨就进一步坐实了越南目前对南海诸岛的占领事实,从而越发主动。越南南海问题。而对菲律宾则不同,由于其军备较差,军力较弱,取胜的左右大;即使退一步说因美军介入(这种概率相当较低,第一美国并未声明南海局限适用美菲安保条约,第二美国也会思虑是以引发亚太地域军备竞赛的风险与中国的国际相关)未能取得现实的成功,美军也绝不会襄理菲方反攻中方现实控制的海岛,中国南海问题。中方没有现实的战略亏损,反而可以籍此在南海增添军备投入,择机(即美军得空草率之时)再次进击,进退的主动权掌握在自身的手中。经过以上说明,现时形势之下,先拿下菲律宾这个急所,对南海争端的窘境之处置,听听南海。无疑是最适当的打破点。怜惜的是,问题。最佳战机在前段时候菲律宾叫嚣将南中国海更名为西菲律宾海之时,早就往时。听说南海问题论文。不过,当菲律宾挟美军之势再次挑战之时,便是中方决断反击之日。否则,一味绥靖殆误战机,招致美国日本等他国气力间接卷入南海局限,南海争端还将越发杂乱化,我领土被侵占之势仍将延续好转,事实上最新南海问题。结果难以联想。当然,以上说明是设备在“能战方可言和、不惜一战以卫领土”前提之下,否则,中国在南海题目上慢慢边缘化乃至拱手相让,南海问题之我见。也不是什么不不妨发作的事情。

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与盗版有关的论文题目

毕业论文题目推荐如下:

一、企业管理论文最新题目:

1、管理改进措施对肯尼亚公共服务绩效的影响研究。

2、在马达加斯加的中国企业社会责任研究。

3、投资者情绪对于行业资产价格波动的影响及传播机制。

4、研发跳跃与运营效率关系研究——环境动态性、环境合宜性以及认知复杂度的调节效应。

5、环保投入与企业经营绩效关系研究——破产威胁与高管团队断裂带的调节效应。

6、基于电商代运营的供应链渠道策略选择研究。

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二、电子商务的毕业论文题目:

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3、B2B电子商务的未来趋势--全程电子商务模式研究。

4、我国跨境电子商务发展研究。

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7、电子商务背景下企业营销模式分析。

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三、电子商务论文题目:

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选题的技巧:

1、依据自身兴趣。

题目本身应该符合你未来很长一段时间的兴趣。要记住,你和这题目几乎永远是联系在一起的。

2、最好避开工作量太大或难度太大的题目。

不要指望一篇论文面面俱到,尽善尽美是不现实的,你得学会有所放弃。

论文分两种,好的和坏的写完了的!记住你是要毕业的,时间别拖太久,本科毕业论文,一般要求五六千字左右。

这一字数要求注定要把问题论述得比较透彻且不能把网撒得太宽。四面开花只能是广种薄收。

因此,论文的选题切忌空泛,务求有所专攻。

3、题目要具有创新性。

所选题目要有创新的余地,要能展示你独到的见解和方法。

有些学生一看到对某种现象有相反观点或无法解释的问题就缩回去了,其实,观点冲突可能正是解决难题的机会。

当人们争论不休或现有解释不够充分时,真正有份量的研究往往就此萌生。

软件盗版问题的经济学分析经济论文

软件行业是我国的重要行业,但自从其发展开始就一直存在着盗版问题,而由于被盗版的软件大多为国外软件制造商的产品,所以经常引发关于知识产权保护是否过渡的争论,支持盗版者以社会福利为其理由,而反对者坚持知识产权保护有利于技术进步。

1 基本事实

关于软件盗版存在着公认的事实,这些事实是我们分析的起点。首先,软件盗版在技术上无法克服,即无论正版软件制造商采用何种反盗版技术都无法防范自己的软件被盗版;其次,盗版软件与正版软件在实用性上并不存在较大的差距,这点非常重要。因为这意味着正版软件和盗版软件的产品差别不大;再次,实施盗版所需的投入远远低于正版软件,因为盗版厂商无需支付研发支出;最后,软件生产的边际成本非常低,接近于零,所以可以认为正版和盗版软件的边际成本相等且不变。

2 不存在盗版厂商时的正版软件定价策略

如果我们实施极为严格的知识产权保护,则市场上不存在盗版软件,此时正版厂商是市场上唯一的生产者,整个市场结构就是标准的完全垄断市场。相关的函数如下: 反需求函数:p1=a-bq1 需求函数则为:q1=a/b-p1/b 成本函数为:c1=f+cq1 利润函数为::μ1=(a-p1)(p1-c)/b-f p1为正版软件的价格,q1为正版软件的需求量,f表示固定成本,这里相对于盗版厂商来说主要为研发支出,c表示不变的边际成本和平均变动成本。

所以对利润函数求p1的一阶导数可得其最优定价:p1=c+(a-c)/2

3 基于一个正版厂商和一个盗版厂商市场结构的经济学分析

软件市场反需求函数和需求函数

由于正版软件和盗版软件的'差别不大,所以对于普通个人用户来讲,它们的替代性相当大。我们用以下这组反需求函数来表示这种关系:

p1=a-b(q1+θq2) p2=a-b(θq1+q2)

式中,a和b为正,0≤θ≤1,θ取负值时模型成为一个互补商品的需求模型。若θ=0则一种商品的价格仅与本商品的产量有关,而与另一种商品无关,两种商品无替代性。θ越接近于1,两个变量之间的替代性越强;当θ=1则两种商品为完全替代,即对于消费者来讲产品1和产品2完全一样。很明显,在盗版问题上0<θ<1,即两种商品既不完全替代也不完全无关,且θ较为接近1。

通过转换反需求函数的方程式,可以得到模型所隐含的需求函数方程式: q1=[(1-θ)a-p1+θp2]/(1-θ2)b q2=(1-θ)a-p2+θp1]/(1-θ2)b

软件企业的成本函数和利润函数

正版软件的成本函数可以表示为:

c1=f+c q1,f表示固定成本,这里相对于盗版厂商来说主要为研发支出。c表示不变的边际成本和平均变动成本。结合鲍利的线性需求模型,可得正版企业的利润函数为:

μ1=(p1-c)[(1-θ)(a-c)-(p1-c)+θ(p2-c)]/ (1-θ2)b-f 相应的,不包括大量研发支出的盗版厂商的成本函数为: c2=c q2

其利润函数为:

μ2=(p2-c)[(1-θ)(a-c)-(p2-c)+θ(p1-c)]/ (1-θ2)b

使μ1最大化的对于p1的一阶条件给出了正版厂商相对于盗版厂商的价格最优反映函数: 2(p1-c)-θ(p2-c)=(1-θ)(a-c) 同理盗版厂商的价格最优反映函数为: 2(p2-c)-θ(p1-c)=(1-θ)(a-c) 由此可以确定均衡价格为: p1=p2=c+(1-θ)(a-c)/ (2-θ)

4 基于一个正版厂商和多个盗版厂商市场结构的经济学分析

伯特兰模型与盗版厂商之间的竞争

当多个盗版厂商出现时(这也是更为符合实际的假设),盗版厂商之间存在较为激烈的竞争,即盗版厂商的博弈对象不再是正版厂商而是其它的盗版厂商。而盗版软件之间则没有任何差别,它们之间的竞争完全是价格竞争。经典伯特兰模型认为,当产品同质时,最终价格会降至边际成本。

经典伯特兰模型是建立在两个生产同质产品的厂商基础之上的,这两个厂商只能使用价格作为决策变量。同时假设两个厂商拥有相同的平均成本和边际成本,且平均成本等于边际成本。图1中当厂商2的价格低于边际成本(平均成本)时,厂商1选择边际成本作为其价格;当厂商2的价格高于边际成本(平均成本)低于垄断价格Pm(平均成本)时,厂商1选择略低于P2的价格作为其价格,并占有整个市场;当P2>Pm时,厂商1的价格定在Pm处。

图2中包括了厂商2和厂商1的最优反应曲线,他们的交点就是均衡点p1=p2=mc。此时两个厂商都达到了平均成本处,谁都没有动力离开均衡点。

显然伯特兰模型的结论对于多个厂商也是成立,所以盗版厂商的价格会降至边际成本,这也能获得事实的支持:国内每个省会城市的盗版软件几乎都有自己的统一价格。

基于多个盗版厂商市场环境的正版厂商的反应函数

当盗版软件的价格降至边际成本MC=c时,从正版软件厂商的最优价格反应函数:

2(p1-c)- θ(p2-c)=(1-θ)(a-c)

易于推出正版软件的最优定价为:

p1=c+(1-θ)(a-c)/2

5 静态效率与动态效率

比较一个正版厂商面对一个盗版厂商所采用的最优定价和它面对多个厂商时的最优定价:

p1=p2=c+(1-θ)(a-c)/(2-θ) p1=c+(1-θ)(a-c)/2

我们发现存在多个盗版厂商时正版软件的最优定价应更低,如果再与完全垄断市场中企业的最优定价p1=c+(a-c)/2相比,我们发现随着盗版厂商的加入,的确正版厂商的最优定价会不断下降,越来越接近静态社会福利的标准p=mc。所以认为盗版有利于增加社会福利的看法是有道理的。但是这只是静态效率,静态效率包括配置效率和生产效率。

而社会福利则除了静态效率还包括动态效率,动态效率则与知识扩散有关,知识扩散是创新和知识产权保护的函数,所以动态效率是创新和保护的函数。如果我们不重视保护知识产权,则没有人愿意投资进行创新。如果我们过于保护,比方说,将软件的版权无限期延长,那知识将无法扩散,技术无法进步,经济就很难增长。有学者用下下列图3表示社会福利与知识产权之间的关系:

在图3中社会福利(严格的讲是动态社会福利,即动态效率)和知识产权的保护水平不是线性相关的,在P*(此处P为保护水平,而非价格)处达到最大,大于或小于P*都会造成动态效率的损失。

6 主要结论

所以认为为了社会福利的进步,就应该允许大肆盗版的看法是没有坚实的经济学基础的。因为静态效率最大化要求不对知识产权进行任何保护,这样人人都可以盗版,软件价格一定会降低到边际成本处。但动态效率则要求对知识产权进行一定程度的保护(P*不可能为零),所以两者无法同时达到最大化。

尽管没有定量上的最优值,我们还是可以有一些有价值的结论。我们可以在软件的保护方面进行一些策略调整,比方说缩短软件保护的著作权年限,以提高静态效率和知识传播速度,同时在保护期内严厉打击盗版,保护企业的创新精神,保护产业的长期竞争力。

参考文献

1 张曼.论数字产业对传统反垄断理论与实践的启示[J]. 经济评论,2002(4)

2 袁克.中国知识产权的经济学分析[J]. 南开经济研究,2003(2)

3 斯蒂芬·马丁.高级产业经济学[M].上海:上海财经大学出版社,2003

提供一些编辑出版方面的论文选题,供参考。1、数字出版技术对传统出版业的影响2、网络出版的发展策略3、电子杂志(含电子书)的盈利模式4、网络个人出版(包括博客、播客和维客等)研究5、透视亚马逊书店(或者其他网络书店)6、出版社核心竞争力的提升策略7、出版企业文化的建设方略8、出版社人力资源管理研究9、出版社多样化经营研究10、“近代出版史”与近代文化发展方面的选题11、按需出版研究12、各类图书选题策划(例如,动漫图书的选题策划)13、出版集团化方面研究14、新华书店的历史及现状研究15.论大众媒介对女性形象的塑造16.论博客与传统媒介的相互关系17.从“超女热”看传播效果的影响因素18.以人为本----出版策划的根本价值取向19.论网络时代书评写作的特性20.论网络博客的个人出版属性21.论各类杂志的品牌策略22.论多维视野中的网络新闻特性23、当传统文化遭遇现代化——“易中天现象”给出版业带来的契机(也可自拟题目)24、从传统文化中掘金——谈文化产业化25、出版业如何弘扬传统文化(题目自拟)26、教材编辑之我见27、浅谈选题策划28、读者研究(题目自拟)29、如何打造图书品牌30、编辑出版与以人为本(也可自拟题目)31、出版业中整合营销的运用(也可自拟题目)32、中外图书评论比较研究313、图书评论与图书广告34、浅谈书页广告的创新意识35、从“超女”现象看大众传播(题目自拟)36、博克对传统传播方式(或理论?)的挑战(可自拟题目)37、走出古籍出版的误区(也可自拟题目)38、古籍出版的创新意识

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